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隨著國家電子商務的發展,也推動了物流行業的發展。電子商務物流工作的實施中,主要內容是物流對象、網絡資源及其網絡環境多個要素之間的有效融合。為了確保物流環節可以得到更加有效的開展,應在距離空間上加以優化,采用盡量縮短控制距離的方式,實現對電子商務整體過程的合理完善。
一、我國電子商務發展現狀
首先,電子商務相關法律規定不是十分完善,并沒有正式頒布完善的電子商務法律規定。其次,物流成本比較高,且難以保證物流質量[1]。物流成本的不穩定也是對電子商務行業造成影響的一個比較主要的因素,同時還存在不能準時實現貨物運輸的情況。
二、電子商務和物流經濟的相關性
電子商務領域在獲取快速發展的同時,物流經濟也從根源上發生了轉變。
(一)電子商務轉變了物流配送的觀念。電子商務中相應的配送企業把那些分散在不相同地域、不相同擁有者所屬的倉庫借助網絡的形式進行連接,促成了網絡虛擬倉庫形式,借助商務系統針對這些不相同地域的倉庫實施統一性的調配和管理。
(二)電子商務的進步發展提升了物流經濟的速度和效率。網絡零售業大規模發展的背景下,物流經濟體系中的訂單量也漸漸有所增多[2]。另外,因為物流配送所形成集約效應,在商品的配送和分揀等層面也存在更加顯著的優勢特點。
(三)電子商務對物流流程加以優化。從物流費用來看,客戶在電子商務平臺實施交易的過程中,能夠直接性地針對有關的費用完成相應的支付過程,如此一來,便在較大程度上提高了支付環節所具有的便利性。
(四)電子商務促進物流朝向信息化方向發展。電子商務進步發展的背景下,對于物流系統而言,在管理體系、信息反饋和相應操作流程等眾多方面都朝向現代化與一體化的方向邁進。唯有針對物流系統實施不斷的升級與優化,這樣方能更加良好地實現對物流配送相應過程的有效控制[3]。
三、電子商務物流空間經濟距離控制的重要性
所謂管理,指的是針對系統資源實施有效的配置與整合,用以實現組織預定目標和責任的動態性創造性活動,指的是計劃、組織、指揮及其控制等眾多不同工作環節的有效結合。通常情況下認為,電子商務物流管理與研究的對象是物流對象、網絡及其環境、技術等資源,其中涉及的關鍵性問題是怎樣對上述三者之間的關系加以協調,確保電子商務物流空間經濟過程可以實現最佳的控制。電子商務物流借助競爭、擴散及其均衡等空間經濟過程使其得以實現,然而在電子商務物流具體實現期間,距離問題一直都是其中比較主要的一個問題,也就是電子商務物流實現的期望過程和實現過程相互間總是具有一定的距離[4]。這種距離通常包含如下的含義:電子商務物流空間經濟過程的實際發展方向;電子商務物流空間經濟過程目標相應的實現度;電子商務物流空間經濟過程發展相應的距離空間。
四、電子商務物流空間經濟距離控制要點分析
所謂距離控制,指的是在電子商務經濟活動產生以后,實施物流領域的相關管理工作。管理工作的開展,主要是針對各相關系統資源加以整合與優化,是組織預定目標可以有效實現,并且確保動態層面相關創造性活動的有效實施。首先,發展方向。經濟活動形成以后,發展過程中便會朝向一定的方向。對于物流相關部門而言,其會在業務活動產生以前針對經濟活動所產生的相應附加效果加以預測分析,然而因為具體操作中存在多方面問題,導致預測無法完全性得以實現,所以產生的影響也各不相同。其次,目標的實現。針對物流活動來講,其必然是朝向相應的目標實施的,對于目標的預測需要根據發展的具體情況,遵照電子商務物流經濟所處的大環境予以實施[5]。在預測工作的開展中,因為受到供應鏈響應速度和配合所帶來的影響,并非每次的物流活動均可以確保相應的目標得以良好實現。在一些情況下,物流活動會存在時間上的差異,這樣的差異也會導致客戶出現不滿的情緒,或是不能完全性根據計劃實施后續工作,導致和預期效果之間存在較大的差距。最后,物流空間。在產生電子商務活動以前,物流團隊均會根據計劃執行各項工作,但具體工作的開展中因為配送和運輸等多方面因素的影響,導致商品的消耗和生產從空間位置上來看出現了一定的矛盾,這樣便產生了一定的距離空間。在接受客戶的個性化訂單,收到相應的商品訂單以后,相關的物流團隊應迅速和供應商進行聯系,組織個性化生產,同時針對運輸路線加以規劃,盡量降低空車回程情況的發生率。
五、電子商務物流空間經濟距離控制相關措施
一直以來,距離空間的優化都是電子商務研究者予以大力研究的焦點問題。研究人員開借助各項不同的測試,寄希望于利用針對物流環節中相關部門的優化使得這一問題得到較為有效地解決。經濟過程活動中所形成的距離關乎物流活動可否獲取最優的實現。關于物流活動,其是一個動態化的過程,相應的發展情況和期望的目標會因為各種不同的原因形成一定的差異。針對一個經濟過程來講,距離問題的主要內容應是針對這一距離實施具象化的描述,并加以科學有效地控制。過往大量研究中,研究人員主要聚焦于設計、機制、績效和策略等方面工作的研究,在空間控制領域的研究相對不足。但針對電子商務物流來講,活動的預設在其中起到極為關鍵的作用。預設需要包括針對物流過程實現、提升配送的實際效率及其物流系統完善性的保障等眾多方面的內容。
(一)物流過程的實現。電子商務活動在產生以后,相關物流團隊便需要在第一時間內做出較為有效且快速的反應。過往物流工作中通常只是涉及貨物的配送,是比較單一化的物流活動。但針對現代化物流來講,相應的控制內容需要包括物品的采購、生產、包裝、流通加工及其運輸搬運等眾多過程。
(二)提升物流配送效率。針對物流配送效率加以優化,是經濟過程距離控制中一個比較主要的優化要點。效率的有效性是可以在比較短的時間中實現對貨物的有效運送,將其送至客戶的手中。本文以VSP規劃法進行舉例分析,所謂VSP規劃法也被稱作節約里程法,從字面意思上來看,便是采用縮短商品運輸中相應的距離實現對效率的有效優化[6]。應用這種方面的過程中,往往是在地圖上明確標記出需要運達目的地,對不同目標地點相互間的距離和運輸工具實際的承載量加以計算,從而完成對于商品運輸路線分配的有效規劃。VSP規劃法目標是縮減物流工作實施中車輛運輸的成本及其載重成本,降低車輛空載狀況的發生率,減少車輛往返的次數,相應的操作步驟主要如下:(1)對不同目標網店相互間的最短距離進行計算。(2)對不同目標相互間可以節約的運行距離進行計算。(3)針對可以節約的里程結合從大至小的順序實施排列。(4)根據所使用運輸工具相應的承載量,對最佳的運輸線路進行規劃。(5)做出相應的線路配送流程圖。針對VSP規劃法來講,對于貨物的實際裝載量和運輸層面具有相應的要求。比如,在相同的運輸工具上,對于不同類型的貨物提出的要求是不具有集裝性,同時針對客戶所處的位置應具有較為充分地掌握,確保運輸工具可以進行更為有效的運輸。
(三)物流保障系統。電子商務物流系統借助于針對信息較為快速的傳輸,可以確保商務活動由生產者之消費者,加之供應鏈上的每一部分均可以實現相互之間的協調配合,確保經濟過程可以獲取最佳效果。從供應鏈的生產層面來看,當前大部分所采用的都是即時化生產,即是在需要的時間中,根據實際需求的數量,進行所需產品的生產,盡量降低物流各環節中的實際消耗量。物理系統應可以從多方面予以配合,借助較為先進的管理系統加以完善。實際經濟過程的發生中,客戶借助網絡便可以完成訂單。在客戶在網絡中完成相關商品的訂單以后,企業中的操作后臺便可以較為快速地針對訂單作出相應的響應,應用JIT采購、配送和分撥的方式,盡量確保上述操作步驟和生產之間可以同步予以實施。采用這樣的生產方式,可以確保企業在實際經濟生產活動中生產和流通的過程中實現同步性,增進供應鏈每一部分和消費者之間的距離,確保企業更加與“零庫存”相應的標準相接近。結束語:綜上所述,電子商務物流活動的進行中,經濟過程所產生的各種變化較大程度上會受到控制距離有效性所帶來的影響。相關研究顯示,距離控制是可以借助針對物流環節的控制實現優化的。各狀態量的變動均會對相應的控制距離產生影響,為了增近物流在期望狀態和實際狀態相互間的距離,還需要予以更為深入的研究,在物流過程、配送和系統優化層面逐漸加以完善。
引用出處
[1]張建軍,趙啟蘭.區域農產品電子商務物流能力綜合評價與實證研究[J].技術經濟與管理研究,2019(2):6.
[2]郭忠亭,魏中京,高建寧.消費者需求導向下電子商務物流配送體系優化策略[J].商業經濟研究,2021(17):4.
[3]李向陽.促進跨境電子商務物流發展的路徑[J].中國流通經濟編輯部,2021(2014-10):107-112.
[4]劉存,吳競鴻.基于現代分享經濟下我國跨境出口電商物流發展策略研究[J].金融理論與教學,2019(1):4.
[5]張寶友,楊玉香,孟麗君,等.電商物流服務認證及其評價體系構建[J].2021(2018-4):93-95.
[6]陳澤云.數字鄉村視角下農村電商物流的運作機制和實現路徑研究[J].農業經濟,2020(10):3.
作者:周政易 李豪 單位:南陽農業職業學院