汽車服務營銷研究3篇
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摘要：隨著現代社會的發展，先進的科學技術的出現改善了人們的工作和生活，我們只有更好的把握先進的技術，完善企業的發展結構，這樣才能實現長遠的發展。汽車服務營銷專業應用型人才培養模式非常的重要，我們需要從實際出發，根據企業的發展需求來做好相關的工作，這樣我們才能取得更好的成績。現在我國汽車行業的發展變得越來越好，我們必須要從把握好實際的發展需求，為人們提供更好的服務，這樣才能達到更好的效果。對于汽車服務營銷專業應用型人才的培養，我們要重視教育改革工作，提高學生的個人能力，不斷地進行創新和發展，把握好相關的內容，這樣能夠取得更好的成績。關
鍵詞：汽車服務應用人才培養模式
近幾年來，我國的汽車需求量在逐漸的增加，國內汽車行業的快速發展提醒我們要重視應用型人才的培養，在汽車營銷方面，必須要有專業的人才來幫助我們提高產業的水平，這樣才能提高整個行業的發展水平。培養更多服務營銷專業應用型人才，能夠把握好現在市場的發展情況，為學生的發展能夠提供更多好的服務，這樣才能不斷地拓寬發展的規模，從而使得我國汽車服務市場能夠達到更高的發展水平，針對現在的發展情況，我們一定要做好相關的工作，這樣才能實現更好的突破。
1問題研究
針對現在的發展現狀，我們需要從實際出發，對我國汽車行業的發展模式進行研究，然后根據市場的發展情況進行有效的處理，這樣能夠對人才的培養有很大的幫助，我們能夠有目標的進行培養，給人員的發展提供更多好的服務，這樣才能不斷地優化培養的模式，滿足人們的發展需求，從而不斷地實現突破，在現在的發展過程中，我們需要做好的就是對企業的發展模式進行研究和調整，根據問題的研究做好相關的工作。
1.1未能適應市場的需求從現在的發展來看，我國汽車行業的營銷模式還比較落后，沒有能夠更好的適應市場的需求，這樣就引發了一系列問題的出現，人們對汽車的需求量越來越大，這對于企業來說是一個發展的機會，我們必須要把握好相關的發展內容，通過最新的發展信息來完善企業的發展，這樣我們通過創造良好的發展模式，營造一個好的氛圍，就能更好的激發人員的學習動力?，F在企業的培養營銷應用型人才工作還沒有得到進一步的完善，企業對于這方面的規劃還存在很多的不足之處，我們需要做好相關的工作，只有掌握更多先進的培養方法，重視對應用型人才的培養，我們才能適應現代社會的發展需求，從而做好相關的工作。現在汽車行業的發展正在變得越來越好，我們必須要做好一定的改變，這樣才能減少損失。
1.2培養方式單一培養方式單一也是其中一個主要的影響問題，我們在實際的發展中需要不斷地探索新的發展模式，根據企業的發展需要和市場的發展方向做好相關的工作，這樣才能順應時代的發展潮流，從而減少問題的出現。因為人才的發展是企業的核心力量，我們只有更好的把握相關的發展內容，突破傳統的建設，重視人才的培養，這樣才能推動相關工作的發展。培養方式單一這是很多企業面臨的問題，導致培養的效率不高，相關的問題得不到切實的解決，對教材的依賴性太大，這樣就不能更好的與實際發展相結合，我們不僅需要豐富專業知識，還需要做好相關的工作，提高營銷的能力，這樣才能熟練的應用各種技術，從而推動相關內容的發展。對于現在的工作，其中還是不完善的，我們必須要把握好相關的發展內容，從實際出發，結合具體的情況，這樣才能達到更好的效果，滿足汽車企業的發展需求，做好相關的工作，能夠不斷地進行創新和發展，企業能夠獲得更多的利益，這樣才能推動其他方面工作的進行，從而使得汽車營銷工作能夠做到更好，為人們提供更好的服務。
1.3課程體系不完善課程體系不完善，導致相關的教學工作無法順利的開展，我們在進行相關工作的時候，需要結合企業的發展需求和市場的發展情況來做好相關的工作，學生的發展要和實際的發展結合在一起，這樣才能不斷地有所創新和突破，現在發展中，我們可以發現，其中還存在很多問題，影響到人才的培養，學校開展的汽車服務營銷專業課程體系安排不夠合理，相關的內容得不到進一步的完善，現在教學體系的安排和汽車市場的發展速度是不一致的，我們需要加入更多好的內容，完善相關的教學工作，讓學生能夠及時的了解到更多新的知識，加入一些針對性的教學內容，這樣才能更好的掌握更多專業的新知識，推動相關工作的發展?，F在我國的發展形勢變得越來越嚴峻，重視人才的培養這是非常重要的工作，要創造良好的學習環境，掌握更多的教學方法，有針對性地培養專業化的人才，這樣才能實現更好的發展，從而取得更好的效果，我們要面對現在出現的困難，從實際出發，這樣才能找到新的辦法，解決我們的問題。
2改善策略
2.1建立人才培養平臺建立人才培養平臺，現代社會的發展變得越來越復雜，我們必須要利用好先進的信息技術，掌握更多的信息和專業的內容，這樣才能為學生的發展創造良好的條件。在現在的工作當中，建立人才培養平臺，我們就需要進行聯合辦學的模式來開展綜合的教學，這樣不僅能夠拓寬學生的思路，還能為學生打開更多的學習途徑，這樣能夠更好的把握相關的內容，學生需要具備豐富的經驗，還要掌握更多的技能，從實際出發，把握好相關的內容。國家要給予更多優惠的政策，學校要和汽車服務營銷行業建立緊密的聯系，這樣能夠完善平臺的功能，為學生提供更多有用的信息，這為我們的發展提供了更多的幫助，不僅能夠減少人力資源的而成本，還能發現更多專業的人才，這樣能夠為學生創造機會，從而找到適合自己的發展方向。學校通過與外界的企業建立合作平臺，就可以為學生提供許多就業實踐機會，讓學生到企業當中了解企業的運營管理模式，以及汽車服務工作的具體內容，以進一步地掌握更多的實踐經驗和工作方法和工作技能。當前，國家大力倡導職業院校與汽車企業建立產學研的合作平臺，為社會企業輸送優質的人才，以改變當前高校教學與實際的企業需求相脫離的問題。國內某汽車高職院校通過與汽車企業建立人才培養基地，企業通過為在校生提供大量的就業實現機會，同時也可以減少企業的人力資本成本。此外，校企合作平臺推動了學校實踐教育改革提供了良好的機遇，只有學校緊緊地抓住校企合作的機會，積極地打造人才培養平臺，以為在校生灌輸實踐教學的理念，以此來為企業提供具有較強應用型的人才資源。
2.2改善課程體系學校要改善課程體系，課程體系的建立對教學工作的高效開展提供了很多的方便，還能提高教學的效率。我們要將現代化的發展理念引進來，并且把握好教學的目標，豐富教學的內容，利用好教材和互聯網，這樣能夠取得更好的成績。學校要多關注汽車服務市場的發展，掌握更多好的信息，將教學工作和實踐工作能夠有效的結合在一起，這樣能夠取得更好的效果，從而制定科學合理的的教學目標，這樣能夠在原有的基礎上不斷地發展。我們還要為學生創造良好的發展環境，推動現代教育改革工作的進行，重視實踐課程的進行，這樣能夠完成相關的任務，使得學生都能得到更好的發展。汽車服務營銷應用型人才培養工作還需要不斷得到完善，我們要明確教學的目的，還要更新發展的思想，只有符合社會的發展需求才能做好相關的工作，建立教育平臺能夠為學生提供更多的方便，提高教學的效率，從而更好的獲取更多重要的信息，這樣能夠推動相關工作的進行，從而拓寬學生的發展思路，學生具有創造的精神就能更好的發展。我們現在需要的綜合型人才，不僅要在專業知識上非常專業，還需要工作上能夠不斷地創新，這樣才能滿足現在的發展需求，對于汽車服務營銷專業的發展，我們需要結合的發展需要，以及學生的發展需求，做好相關的工作，加強對技能的培訓，重視人才培養工作，這樣才能從中不斷地得到發展，為學生創造良好的條件。根據社會的發展需求做好相關的工作，汽車服務營銷應用型人才的培養是多個方面的工作，我們必須要開展具體的教學，只有不斷地滿足學生的需求，從不同的方面激發學生的斗志，不斷地向前發展才能取得更好的成績。我們需要結合實際的情況來達到更好的效果，充分的利用資源來做好教育工作，這樣不僅能夠提高教學水平，還能減少問題的出現，為學生提供現代化的教學模式，讓學生能夠感受到現代社會帶來的方便，激勵自己不斷創新，這樣能夠取得更好的效果。
3結語
培養汽車服務營銷應用型人才能夠推動教學工作的發展，還能培養出更多專業的人才，激發學生的潛能，使得學生能夠發現自己的長處，這樣能夠在學習的過程中不斷地掌握新的知識和技能，豐富學生的專業經驗，加強相關工作的監督和管理，為學生提供更多的發展途徑，這樣能夠不斷滿足學生的需求，跟上時代的發展需要，做好各個方面的工作，學校要和企業建立緊密的聯系，這樣能夠為學生創造更多實踐的機會，從而豐富學生的經驗，掌握更多專業的技能，從而對汽車行業的發展提供更多服務。
作者:王景芳 單位:無錫南洋職業技術學院
汽車服務營銷研究2
1汽車技術服務與營銷專業采取一體化教學模式的重要意義
1.1能夠促進理論與實踐之間的結合因為汽車技術服務和營銷專業的實踐性都非常強，對學生的實踐能力都有一定的要求，所以，實施汽車技術服務和營銷專業一體化教學，能夠有助于培養復合型的汽車人才。而市場日新月異，如果不改革教學模式，只會被時代拋棄。因此教師應該考慮到相關理論和實踐的結合，讓學生所學習到的知識都能夠得到應用。
1.2轉變了教育的角色定位，突出了以學生為主的教學理念教師在傳統的汽車教學模式中，一直處于主導地位，而學生被教師支配，不具備自主權。教師將學生當成了儲存知識的容器，將知識填充進了學生的大腦里，但是通過這樣的方式，學生無法對知識進行真正的吸收和掌握，因此也教學效果不佳。而在汽車技術服務與營銷專業一體化教學中，學生的需求能夠被看到，學生的問題也能夠顯現出來，教師只需要對學生進行引導或指導，而不是主導。
1.3突破了傳統教學模式的束縛，提高了就業率汽車技術服務和營銷專業的學生的數量是難以估測的，也因此從人數上考慮，是完全能夠滿足汽車市場的需求的，而之所以現在的汽車市場會呈現出一種供不應求的現象，是因為大部分高校所培養出來的人才都是不符合汽車市場的要求的。在傳統的教學模式中，學生對于汽車知識只是一知半解，真正面臨就業崗位，學生只能手足無措。汽車技術服務和營銷專業一體化教學就是從這里開始突破，不再受到傳統教學模式的限制，對學生進行理論知識和實踐能力的雙重培養。同時，汽車技術服務和營銷專業一體化教學也給予了學生一個嶄新的平臺，讓學生能夠展示自己的風采。
2汽車技術服務與營銷專業一體化教學的具體措施
2.1擴建教學實訓基地，開展實踐教學活動汽車技術服務與營銷專業都非常注重學生的動手能力，因為學生只有在實踐中，才能夠加深對理論知識的理解，也才能夠掌握理論知識，并將其應用到生活中。如果學生缺乏實踐機會，只能在課堂上接受理論知識，那么當學生走向工作崗位，單純的理論知識根本無法支撐起一份汽車相關工作。汽車行業需要更多的技術性人才，只有技術性人才才能為企業和社會創造效益，而人才的技能是在反復的訓練中得到提升的，所以學校應該關注學生的實踐教學，擴建實訓基地，讓學生能夠擁有更多的實訓機會。而學校在建設實訓基地時，必須投入大量的時間和資金，配備先進的基礎設備，激發學生的學習熱情，讓學生在教師的幫助下，得到專業技能的提升。
2.2加強教師隊伍建設，推動一體化教學模式的實施高校在建設教師隊伍前，就必須考慮到汽車技術服務與營銷專業一體化教學模式的實施，教師也應該走進汽車行業的生產和營銷中，積累更多的經驗，因為當教師有了更加豐富的經驗之后，教師就可以為學生提供更多的幫助，提高學生的實踐能力，而高校也應該積極組織教師進入企業進行實訓，幫助教師完善自我，提升自我，也幫助教師學習到新的理念和技能，加深對汽車企業的了解，當教師對汽車有了更深的了解之后，自然也能夠幫助學生解答更多汽車相關的知識。
2.3做好課堂教學的管理工作，維護課堂秩序實施一體化教學模式，應以學生為教學活動開展的主體，讓學生獨立或分組來完成任務的學習。在實訓教學過程中，基于場地或者基礎設備的有限性，不是所有的學生都能夠同時參入到實訓活動中，所以學生的自由度較大，若教師沒有管理到位，就容易發生課堂事故。所以，學校更應該加強對教師課堂教學的管理，幫助教師維護好課堂秩序，同時也配備一定的教學人員，幫助教師進行專業教學，雖然在汽車技術服務與營銷專業一體化教學中，學生的實踐能力培養才是應該放在最首位的，但是也不能忽略對學生理論知識的教學，教師在教學過程中也可以對學生提出問題，引導學生對問題進行思考，調動學生的學習積極性，加深學生對理論知識的吸收。
3結語
汽車技術服務與營銷專業一體化教學能夠培養學生成為社會所需要的復合型汽車專業人才，而汽車技術服務與營銷專業一體化教學也是一種對傳統汽車教學模式的改革，作為新時代背景下的人才培養方案，高校必須以市場和社會的需求為第一位，以學生的需求為中心，按照學生的學習規律，對學生進行教學。
作者:韓苗苗 謝小娟 單位:江西現代職業技術學院
汽車服務營銷研究3
0引言
高職院校汽車技術服務與營銷專業在2021年重新調整恢復，一般意義而言，這個專業針對的是傳統汽車行業，而目前新能源汽車行業發展如火如荼，勢頭正盛。2020年，國務院印發了《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，中國汽車工業協會公布2021年我國汽車產銷雙雙超過2600萬輛，其中新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。其中，純電動汽車產銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍；燃料電池汽車產銷完成0.2萬輛，同比呈現增長趨勢。新能源汽車技術專業偏技術方向，銷售方向課程很少設置，針對新能源汽車營銷人才進行有效的培養，往往任務落在汽車技術服務與營銷專業上，由于傳統汽車營銷人才培養模式發展多年，已經出現固化，如何適應新能源車型新形勢的銷售背景，需要對汽車技術服務與營銷專業進行革新，對人培方案進行調整，對課程進行優化，加大設備資金、師資、教學資源、企業資源投入。針對新能源汽車技術和銷售技巧進行融合化教學，進行重新構建，建立新的教學模塊，從而達到實現高職院校新能源汽車銷售人才的培養目標。
1專業課程體系
將汽車技術服務與營銷專業人才培養融合新能源汽車技術知識內容，開設新能源汽車營銷特色化課程，依托校企合作、實驗實訓、大數據平臺實現新能源汽車營銷人才培養的目標，如圖1所示。該課程體系是充分考慮到目前新能源汽車市場銷售模式的變革，突出銷售的特色，側重于網絡化銷售、新媒體推介。由于目前新能源汽車（尤其是新勢力汽車品牌）的品牌知名度、市場接受度與傳統汽車還有不小的差異，傳統汽車營銷方式依然很重要，但是結合門店或網絡平臺銷售的實際情況，銷售的技巧、服務的質量、經驗的累積對實戰中的成交起到決定性影響，因此傳統汽車營銷課程還是占有較大比重。在掌握新能源汽車基本概念的基礎上，突出智能化、網聯化的時代技術要求，為今后銷售新能源汽車，與客戶溝通打下堅實的基礎。
2專業課程設置
通過對我國目前新能源汽車市場人才需求的調研與分析，廣泛征求各類汽車銷售和服務企業專家的相關意見，針對高職院校職業能力中核心能力的培養要求，構建“基于新能源汽車銷售服務工作流程的任務驅動、能力滲透”的課程體系。課程體系的建設體現了“三化”（即標準化、規范化、通用化），以新能源汽車營銷服務典型工作任務為載體，培養學生具有新能源汽車營銷服務職業能力，使其具有良好的職業素養、堅實的汽車技術知識、熟練規范的汽車銷售服務崗位綜合能力。專業主體課程設置如表1所示，分為汽車技術課程、傳統營銷課程、特色營銷課程三類[1]。
2.1汽車技術課程汽車技術課程是本專業的基石，沒有專業的技術知識儲備是很難在激烈的銷售市場競爭中立足的。目前，新能源汽車品牌，尤其是新勢力國產頭部品牌，蔚來、小鵬、理想、威馬等，它們的銷售模式普遍采用汽車體驗中心這類的直營模式，往往設置在城市繁華地段，與各類潛在顧客直接接觸。由于新能源汽車目前在品牌力上弱于頭部傳統汽車品牌，而且受電池續航力、汽車折舊率、充電問題等困擾，需要給愿意為新能源汽車買單的客戶提供更加專業的技術指導，這就要求專業課程設置上必須對新能源汽車目前主流的技術進行覆蓋。目前新能源汽車，尤其是純電動汽車，沒有了發動機，少了變速箱和機械手剎，取而代之的是電池、電機和電控。各品牌宣傳手冊里，充斥著大量電動、智能、刀片電池、無人駕駛這樣的新興詞匯，這也意味著，在汽車體驗中心沖鋒的一線銷售顧問為了適應這種變化，技術特性日漸突出，銷售環節中漸漸出現了一個新的崗位———產品專家。不同于以往的4S店汽車銷售顧問，往往由技術扎實、溝通良好的人員擔任，負責前期行業中所謂的“種草”，為后期銷售的下單鋪路。在課程設置中需要對新能源汽車的構造組成、產品分類、技術特點、最新成果、參數指標等都要涉及，并在三年的教學中合理安排進度。
2.2傳統營銷課程傳統營銷課程是本專業的主體，是區分新能源汽車技術專業的重要標志。新能源汽車的銷售顧問也需要面對傳統汽車品牌的挑戰，所以在銷售中，突出“人”的主體性。銷售是人與人之間的交流，一個優秀的銷售顧問缺乏禮儀、文化、溝通技巧是很難想象的，不了解常規的銷售流程也是不合格的，對銷售過程中存在的外延知識———保險理賠、二手車評估與鑒定、售后服務接待等環節也需要精準掌握并隨時提供給客戶。在傳統營銷課程中要特別重視試乘試駕訓練。目前，新能源汽車銷售顧問崗位最重要的考核指標是試乘試駕量和好評率，所以試乘試駕的實訓非常重要。試乘試駕在《汽車銷售實務》中會有講解，在《試乘試駕實訓》中要予以強化。在該環節主要鍛煉學生的應變能力和溝通技巧。在傳統營銷課程中，還有個環節特別重要，也是潛力客戶挖掘的重要方式———電話邀約。這就要求在大海撈針的工作方式中不斷完善溝通話術和交流技巧，這也是目前考核銷售顧問的核心指標之一。
2.3特色營銷課程特色營銷課程是本專業的方向，是本專業區別于之前的汽車營銷與服務專業的重要特征。目前傳統的汽車4S店到店接待的模式已經遠遠不能適應網絡化、信息化時代的發展了，這就要求必須借助網絡這種方式和先進的直播手段（比如抖音、快手）將客戶引流到實際線下門店。新媒體營銷和網絡直播是目前新能源汽車頭部品牌企業對銷售顧問的重要要求。新能源汽車往往主打智能網聯賣點，這些高科技賣點非常迎合年輕消費者的胃口，這些潛在客戶也是微信、直播、微博等的主要受眾，新能源汽車的營銷網絡化具有極其重要的作用。
2.4校內專項實訓基地本專業的人培方案必須要得到相關校內的專項實訓室強力保障才能實現培養目標。通?？梢越ㄔO如表2所示的一些實訓室。這些技術類實訓室的建設可以與學校新能源汽車技術專業、智能網聯汽車技術專業等專業共用，讓學生熟悉了解新能源汽車架構、三電系統、智能網聯、自動駕駛等實踐教學內容。營銷服務類實訓室讓學生熟練掌握銷售流程、談判溝通技巧、網絡直播介紹、軟件表單處理等實踐教學內容。這些實訓室可以在之前傳統營銷實訓室基礎上改擴建。實訓室不僅僅用于日常課程教學中，也應用于學生技能大賽、創新創業創意訓練比賽、教師科研教學、專利研發設計等方面，也可以校企合作汽車相關企業員工的職業能力培訓，以滿足新能源汽車日益增長的對銷售人才的需求。
2.5校外產教融合基地新能源汽車產業的蓬勃發展，銷量是極為重要的衡量指標！新能源汽車產業專業銷售技能人才也面臨緊缺問題，這就需要發揮高職院校技能人才培養優勢，加快推進校企合作、建立校外產教融合基地，提高本專業人才培養的針對性和實用性，助推新能源汽車產業發展。校外產教融合基地建議選擇新能源汽車的頭部企業，比如新勢力的蔚來、理想、小鵬、威馬、哪吒等；或者傳統車企的新能源代表，比如比亞迪、吉利、長安、長城等。結合這些企業在本地的布局，積極溝通參與，為人才培養做好技術信息保障。3專業課程建設（1）新能源汽車營銷必須實行一體化教學。盡可能在實訓室授課講練，結合應用場景或銷售情境進行講練，將學歷教育和“1+X”技能等級證書有機結合，實現書證融通[2]。（2）課程考核必須采用多種方式。除了常規的閉卷考試外，加強課程過程考核，比如實訓現場實操、方案提交等考核形式。對于新能源汽車綜合實訓、展廳銷售實訓、新能源汽車網絡實訓、試乘試駕實訓等實操性較強的課程，加大實踐技能考核比例。（3）建立校企共享優質教學資源。通過產教融合、校企合作的方式，以積極引入新能源車企的素材資源，并充分利用現代化教學手段，積極開展課程資源建設工作。以專業核心課程建設為重點，校企共同設計和研發特色鮮明、符合雙高院校建設要求的課件圖文、視頻動畫、教學案例等數字化教學資源，利用數字化校園網絡平臺，比如超星學習通等，打造一批精品課程資源和在線開放課程資源，實現優質教學資源共享[3]。（4）校企合作開發新能源汽車營銷實務、新能源汽車營銷策劃、新能源汽車網絡直播等核心課程的特色教材及相關實訓教程。4結語新能源汽車營銷人才的培養可以依托汽車技術服務與營銷專業（新能源汽車方向）來培養，這就要對這個重新恢復的專業進行針對性的革新，重新制訂人才培養方案。為了匹配新能源汽車市場發展，必須重新構建新的課程體系，對相關課程進行優化設置，開發新的課程資源，加強課程的過程考核，強化理實一體化訓練，借助網絡營銷手段，突出新能源汽車特色營銷，從而培養出適應市場競爭的新能源汽車營銷人才。
【參考文獻】
[1]郭少丹.中國汽車市場結束“三連降”2022年銷量有望超2700萬輛[N].中國經營報，2022-01-24（版號C07）.
[2]何思越.高職汽車技術服務與營銷專業實踐教學改革方略談[J].時代汽車，2021（15）：30-31.
[3]沈杰欣.新媒體環境下消費品品牌“種草”營銷之道[J].新媒體研究，2019，5（6）：68-69.
[4]曲奕凝.我國汽車營銷渠道競爭力集成評價模型與實證研究[J].商場現代化，2017（12）：21-22.
作者:蘇憶 單位:無錫商業職業技術學院
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