機械設計方法論文3篇
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0引言
傳動系統是指在機器內部傳遞力和運動的裝置，主要是指通過接受發動機的動力并且傳遞給驅動裝置［1］，保證整機的正常運行。另一方面，還可以增大來自發動機的傳動轉矩，降低發動機的傳輸速度或者改變發動機轉速的傳遞方向，傳動系統一般可以分為機械式傳動系統、液力機械傳動系統和靜液壓傳動系統，其中，機械傳動系統是目前應用最為廣泛的一種傳動類型［2］。傳動機構工作性能直接影響機械工作可靠性。機械傳動的設計準則與設計方法是保證傳動系統合理運行的基礎條件。CAD作為目前計算機設計工具主要用于輔助完成計算機制圖的概念設計、初步設計、詳細設計等，與傳統人工進行數據計算與處理相比，CAD具有顯著的創造性思維和綜合分析能力，是目前進行機械設計過程中設計、繪圖和工程分析一體化系統，設計人員可以通過交互式交流與圖像顯示等對機械設計方案進行不斷優化與修改，直到獲得滿意的設計效果與合理的設計方案。
1機械傳動的基本形式
1.1按照傳動原理進行分類
常見的機械傳統系統按照其傳動原理分類，分為摩擦傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動、撓性嚙齒傳動、螺旋傳動、連桿機構等［3］。摩擦傳動包括摩擦輪傳動、帶傳動、繩傳動等;齒輪傳動包括圓柱齒輪傳動、動軸輪系、非圓齒輪傳動等;蝸桿傳動包括圓柱蝸桿傳動、環面蝸桿傳動。
1.2按照傳動比進行分類
常見的機械傳統系統按照其傳動比分類，分為定傳動比和變傳動比。定傳動比指輸入與輸出轉速對應，適用于工況固定的機器，例如帶傳動、鏈傳動、摩擦輪傳動、齒輪傳動、蝸桿傳動。變傳動比分為有級調速、無級調速、按周期性調速。有級調速一個輸入轉速對應若干個輸出轉速，可以用來擴大動力機的調速范圍，如齒輪變速箱;無級調速一個輸入轉速對應某一個范圍內無限多個輸出轉速，適用于機器工況較多或者機器工況不明確的場合，如各種機械無級變速箱、電磁滑差離合器、液體黏性傳動;按周期性調速指輸出角速度是輸入角速度的周期性函數，用于實現函數傳動，如非原齒輪、凸輪、連桿機構和組合機構。1.3按照傳動輸出速度變化分類常見的機械傳動系統按照其傳動輸出速度變化分為傳動輸出速度恒定和傳動輸出速度可調。傳動輸出速度恒定是指動力機輸出速度恒定，如齒輪傳動、蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動、螺旋傳動、液壓及氣壓傳動。傳動輸出速度可調又分為三類，一是有級調速，如，塔輪傳動、齒輪變速箱，電力、液壓傳動中的有級調速傳動等;二是無級調速，如機械無級變速器、液力耦合器及變矩器、電磁滑差離合器、內燃機調速、電力、液壓耦合器及變矩器;三是按某種周期調速，如非圓齒輪、凸輪、連桿機構、組合機構，數控電力傳動等。
2帶傳動
2.1帶傳動的組成
帶傳動通常由主動輪、從動輪、緊套在兩個齒輪上的傳動帶組成(圖1)，當發動機驅動主動輪轉動時，在帶和帶輪之間產生摩擦和嚙合作用，促進傳動帶運動，進而驅動從動輪轉動，從而實現運動和力在各個部件之間的傳動。帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、應用方便等優點，是目前應用廣泛的傳動機構之一。
2.2帶傳動的特點
1)帶傳動具有彈性和撓性，可以吸收并且緩沖機器運行時對零部件造成的沖擊，保證傳送平穩。2)當機器運行超過規定載荷時，傳送帶與帶輪之間會發生相對滑動，進而保證機器其他部件不受到損壞。3)適用于主動輪和從動輪差距較大的傳動。4)由于傳送帶存在一定的彈性和滑動現象，長時間使用還會造成傳送帶彈性的改變，因此，無法保證準確的傳送比，導致整機傳送效率較低。5)傳送帶長時間使用容易造成磨損等現象，導致一般傳送帶使用壽命較短，因此，為了保證機器傳動的穩定性和安全性，傳送帶不適宜用于高溫、易燃、易爆的工作場合。
2.3V帶的設計準則與應用特點
由于V帶結構較為緊湊，并且已經實現標準化生產，因此，V帶是目前應用最為廣泛的一種帶傳動類型，本章節重點對V帶的設計與選型進行介紹。V帶橫截面呈等腰三角形，根據槽面摩擦原理，在同樣的張緊力情況下，在帶傳動中可以產生更大的摩擦力，傳遞功率較大。目前，V帶已經實現標準化生產，按照V帶不同橫截面尺寸將V帶型號劃分為Y、Z、A、B、C、D和E共7種型號(表2)。
3齒輪傳動
3.1齒輪傳動的特點
與其他傳動機構相比，齒輪機構的主要優勢如下:1)在所有機械傳動類型中，以齒輪傳動的傳遞效率最高，以圓柱齒輪傳動效率為例，其傳動效率可以達到99%。2)齒輪機構結構緊湊，在機器內部所占空間較小。3)工作可靠性較高，使用壽命長，一般可以使用20年左右。4)傳動比較為穩定。但是齒輪制造與安裝對于精度要求較高，需要用專用機床進行設計與制造，制造成本較高，對安裝、維修技術人員的要求也較高［4］。
3.2齒輪傳動的設計參數
3.2.1傳動比一般齒輪傳動比不宜過大，否則大小兩個齒輪相差較大，兩個齒輪之間的強度相差較大，不適宜于動力傳遞。一般閉式齒輪傳動比i＜3，最大不超過5，開式傳動比i一般為8～12。
3.2.2齒數
齒輪齒數過多，會造成重合度過大，傳動平穩，可以減少傳動磨損，因此，在滿足齒根彎曲疲勞強度時，應該選用較多的齒數。一般在設計過程中，先設計小齒數z1，再按照傳動比確定大齒數z2，z2=iz1。
3.2.3齒寬系數
齒寬系數一般根據表3確定。
4基于CAD的機械傳動系統設計思路
4.1系統設計基于CAD的機械傳動系統，將系統劃分為3個子系統，分別為機械傳動系統常見的帶傳動設計、鏈傳動設計和齒輪傳動設計。每個子系統中主要包括參數設計模塊、二維制圖模塊和三維制圖模塊等。設計模塊主要包括設計參數的輸入、參數的設計計算、結構幾何尺寸計算和設計結果顯示等工作步驟。
4.2開發工具的選擇使用VisualBasic6.0進行系統的升級與應用，操作人員不需要經過編寫大量的代碼即可操作界面，可以提高使用效率。另一方面，VisualBasic6.0還具有強大的數據計算和管理功能，是目前Win-dows系統最為高效和優秀的使用軟件之一。
4.3V帶設計參數和條件基于CAD系統進行V帶設計時，主要操作步驟如下:1)首先需要選擇帶傳動的類型、載荷性質和工作場合(主要是得出每日工作小時數);2)輸入帶傳動所具備的傳動效率與滑動摩擦系數;3)其他尺寸要求，如整體設計尺寸與中心距限制等;4)需要了解帶傳動下動力設備的主要型號和參數。
4.4齒輪設計參數和條件在進行齒輪設計中，主要輸入參數與設計依據包括接觸疲勞強度(參照GB/T3480—1997)，校核彎曲疲勞強度一般按照彎曲疲勞強度(參照GB/T10062—1988)計算。目前，校核接觸疲勞強度計算上沒有標準的計算方法與設計依據，主要是近似為彎曲疲勞強度條件進行設計約束，并且在此基礎上充分考慮齒輪工作磨損條件。
5結論
機械傳動是機器的重要工作部件，是保證整個機器正常運行的必備條件。傳動系統承載著機器內部傳遞力和運動的重要任務，其工作穩定性和可靠性是保證機器運轉效率的重要基礎條件。機械傳動系統的設計原則是保證選擇適宜的傳動參數的依據。本研究以典型的帶傳動和齒輪傳動為例，詳細闡述了傳動基本結構與類型，并簡述了計算特點與計算流程，研究結果以期為提高機械傳動系統的設計依據提供技術參考，對于保證整機的正常運行具有重要意義。
作者:王黎明 單位:古浪縣職業中等專業學校
機械設計方法論文2
本科畢業設計（論文）是機械類專業評價畢業生綜合能力的重要指標，是提高畢業生創新、動手、實踐能力的重要一環。在傳統的畢業設計（論文）指導模式中，指導教師的考核制度與評分規則往往不夠嚴謹和統一，學生對畢業設計（論文）的專注度相對較低，重視程度不足[1-2]，因此研究和解決這些問題是非常有意義的。課題組以貴陽學院機械類專業畢業設計（論文）情況為例，從學院、指導教師和學生自身三個方面分析整個畢業設計過程中的不足，針對機械類專業畢業設計評分規則，優化畢業設計過程中的評分體系，降低評分的隨意性、主觀性，以提高畢業設計（論文）的質量。
1機械類專業畢業設計現狀
畢業設計作為本科學習的最后一次作業，在整個大學階段有著舉足輕重的地位，其旨在培養學生運用所學理論知識和技能解決實際問題的能力，對培養大學生創新意識、實踐能力和綜合素質具有十分重要的作用。但是，由于各種原因導致畢業設計難以達到最初的目的，甚至變成了費時費力的任務，這些都是與畢業設計的初衷背道而馳的[3]。以貴陽學院機械工程學院為例，機械類專業的畢業設計普遍存在以下問題：1）整體質量一般，創新度不足。由于學術氛圍不夠濃厚，學生很少接觸前沿的相關研究領域。大部分學生為了方便或者是由于能力的限制，閱讀的都是簡單明了、淺顯易懂的參考文獻，對于需要斟酌和思考的深奧文章避之不及，更不用說閱讀外文文獻，這也導致了畢業設計很難有創新點。2）格式不規范、不嚴謹。作為工科專業，學校沒有安排相關的論文寫作課程，學生沒有接受過專門的訓練，沒有形成嚴謹的治學態度[4]。這直接導致了在整個畢業設計撰寫的過程中，學生難以把握正確的格式，甚至語言組織都不順暢，邏輯關系混亂。3）學術態度不端正，急于求成。大四處于一個從學校向社會過渡的階段，很多學生忙于找工作或者被其他事情干擾，加之對畢業設計的態度不夠端正，也無人監督，一部分學生選擇了在終期答辯的前1~2周臨時抱佛腳，從網上抄抄改改，東拼西湊地組裝一篇論文以應付答辯，甚至有些學生花高價請他人代筆，只是為了完成任務，完全不把畢業設計作為鍛煉、提升自己能力的過程[5-7]。這些問題的出現不能全部歸咎于學生本身，指導教師以及考核體系也難辭其咎，為了能夠有效解決這些問題，提出合理的團隊式畢業設計（論文）考核制度及評分體系尤為重要。
2畢業設計考核體系存在的問題
機械類畢業設計過程包括論文選題、開題答辯、中期答辯以及最終答辯等幾個重要環節，并且機械類畢業設計是分組進行，各個組的學生在自己論文指導老師的帶領下完成這些過程。但是，在此過程中由于各種原因，會出現一些問題，從而導致最后各組的進度或者標準不一，最終造成畢業設計的質量參差不齊。具體有以下幾個問題：1）各組溝通不足，考核標準不一。指導老師在完成學生畢業設計指導工作的過程中，通常是根據自己的時間安排來確定指導學生的時間，并沒有確定的計劃，亦沒有和其他老師進行具體交流，僅僅是憑自己的知識與觀念來指導，這就很容易導致每組的進度和標準不統一[8-9]。有些組的老師要求很嚴格，那該組的學生就需要付出更多的時間和精力來達到老師的標準；但有些老師則認為本科畢業設計不用太嚴謹，對學生的要求相對放松，那該組的學生的設計就相對沒有深度。這種因各組之間缺少溝通而導致考核標準不一的情況是畢業設計考核體系中不容忽視的問題。2）師生供需不匹配。每位指導老師的研究領域都不盡相同，但是由于資源有限，很難實現每位老師都在自己擅長的領域工作，所以很多老師其實都在做著自己不熟悉的事情。老師的研究領域是有限的，但是又需要指導一個組的學生進行畢業設計，老師分到的學生不可能和老師的想法都一致。這就可能導致有些學生的選題老師并不是很贊同，或者老師提供的選題學生不感興趣，這些都會導致學生畢業設計的最終成果的質量難以保證。3）指導老師責任意識淡薄。由于老師指導沒有合適的考核機制，所以在指導畢業設計的過程中，有的老師沒有端正態度去認真地幫助學生，認為本科畢業設計沒有必要花大把的時間和精力去完成，更有甚者認為只憑學生自己查閱相關文獻就可以依葫蘆畫瓢、拼拼湊湊地完成自己的畢業設計；還有的老師認為畢業設計僅僅是一個任務，沒有積極地去幫助學生解決在該過程中遇到的問題[10]，沒有把這個過程當作培養學生綜合應用能力、發展學生創新創造能力的契機。這些都是對學生的不負責任，也是對自己工作的敷衍。畢業設計不僅是對學生綜合能力的考驗，也是對指導老師的極大挑戰。指導老師的專業程度對學生的影響很大，但由于很多現實狀況和制度無法支撐老師做到“專業的人做專業的事”，所以要改善畢業設計考核體系，以提高畢業設計的質量。
3畢業設計考核體系的策略分析
3.1改善指導教師考核制度
隨著高校畢業生人數逐漸增加，對畢業生的畢業考核要求也越來越嚴格，為提高高校畢業生畢業設計（論文）的質量，課題組針對傳統畢業設計考核體系中存在的問題提出一些優化與調整策略。1）考核形式多元化。學生不作為唯一的考核主體，團隊式考核體系采用“雙向”考核制度，即指導教師與學生的相互考核。通過增加學生對教師的考核，可以有效地提高教師的指導效率和學生的參與率，使指導教師在每一個環節都可以對學生做出關鍵指導；也有利于指導教師了解學生進度以及自身缺點，并及時修正，讓考核更加全面、更加合理，最大程度上促進學生畢業設計（論文）的進度，提高質量。學生還應該根據考核標準來對自己的表現與畢業設計完成進度進行自我評價，以提高自身的積極性，激發論文寫作的動力，使指導教師對自己的定位更加準確，并提供更有效的指導[11]。2）考核方式規范化，避免主觀性評價。傳統的畢業設計考核方式較為簡單，考核標準不明確，學生的考核時間也過短，考核評價存在差異性、主觀性等問題[12-15]。團隊式考核體系要求指導教師應當針對每一位學生的論文難易程度與學生一起制定一套完整的畢業設計（論文）考核標準，明確每一個環節學生應當完成的任務量，有計劃、有條理地執行定好的考核標準，避免缺少過程性評價而只有最終成果評價，導致評價出現不公平現象。這種方法有效地提高了考核評價的準確性，讓學生在完成畢業設計的過程中及時發現問題并向指導教師請求幫助，做出改正。3）建立畢業設計工作監控體系。高校畢業生的畢業設計工作是一個用時長、花費精力多、質量因素影響大的綜合性教學工作，每一個環節出現錯誤都會影響畢業設計的質量。團隊式考核體系針對畢業設計的選題、開題、中期和結題等各個環節實施質量監控，可以對學生和指導教師起到一定的督促作用，在保證論文進度的同時提高畢業設計的質量。畢業設計工作監控體系可以由院系教師、輔導員以及低年級學生成立一個監控小組，定期對每一組的畢業設計進度進行抽查，記錄檢查結果，并將結果作為下一環節的部分評分標準，這樣可以使畢業設計的每一個環節都緊緊相扣，最大程度上提高評價的準確性與公平性。
3.2畢業設計評分體系的細化
針對上面所敘述的機械類專業畢業設計考核制度存在的問題，現對畢業設計各環節的評分體系做出優化，以增強教師對學生畢業設計過程評價的準確性和公正性，降低教師主觀態度對學生最終成績的影響，實現對學生各方面能力的考查。綜合以上對機械類專業畢業設計實際情況的分析和研究，畢業設計評分體系由開題答辯評分、中期答辯評分、最終答辯評分三個部分組成，相應的成績分別占20分、30分和50分，并且科學合理地設計了三個部分的評分細則。機械類專業畢業設計評分細則表，如表1所示。
4結束語
課題組通過對畢業設計（論文）現狀的分析，找出了學生在完成該項作業過程中存在的問題以及產生的原因，并得出了以下兩個結論：一是指導教師在該過程中起到了至關重要的作用，只有老師盡職盡責、分工協作才能指導出更加優秀的畢業設計；二是團隊式考核和評分系統是促進優秀畢業設計的關鍵，故分別從改善指導教師考核制度和細化評分體系等方面對考核及評分體系做出了相應的調整與改進。畢業設計的要求隨著社會的進步在不斷改變，但是唯一不變的是學生在畢業設計過程中鍛煉的能力一定要是社會需要的能力，高校需要培養出符合社會需求、推動社會發展、引領社會創新的人才，而團隊式畢業設計考核及評分體系可以在很大程度上提高高校人才培養的規格和質量。
作者:徐玉梁，胡傳孝，鄧宇航，胡 濤，劉征宏單位:貴陽學院機械工程學院
機械設計方法論文3
在制造業中對于零件的加工較多是采用刀具對金屬進行切削，刀具在使用過程中會隨著加工零件數量、加工材料、切削參數等因素發生磨損，磨損后的刀具不能保證加工質量而嚴重影響工作效率，為此要對刀具進行刃磨，經過刃磨后的刀具仍可使用。
1刀具刃磨設備的發展
隨著我國科技的高速發展，帶動機械加工的設備由普通機床、數控機床、加工中心等向更精密加工設備發展，隨之改變刀具的形狀和整合了加工工藝，進而提高工件的表面質量，也對刀片刀具的精度、形狀提出了較高的要求。隨著刀具材料多樣性、刀具形狀復雜性、刀具耐用性和加工精度的不斷提高，刀具的刃磨設備也隨之在變化。全球刀具研磨設備的發展基本上經歷了三個階段，從手動刀具刃磨設備，到數控刀具刃磨設備，再到現在的多軸聯動磨削。目前比較流行的數控工具磨床基本上是五軸聯動的，加工精度高，生產效率高，磨削范圍廣，自動化程度高，操作簡單，但投入和維修成本高。為降低加工成本，較多中小企業在選砂輪機、萬能工具磨床、專用刃磨機床、數控磨刀機、數控萬能刀具磨削中心等常用的刀具刃磨裝置時，還是采用傳統的手工砂輪磨削。在刀具的刃磨過程中，為確保刀刃鋒利，需要保證刀具切削部分的幾何形狀、相關角度、刀尖位置在規定的范圍內，以及刀具前刀面、刀具后刀面的表面粗糙度等。傳統的手工砂輪磨削對操作者要求較高，安全系數低。另外，目前在傳統刀具刃磨裝置中，因使用刀具不同，刃磨裝置也不同，給使用者帶來較多不便。為了解決這些問題，做到安全高效、綠色低碳，項目通過對現有刃磨裝置的分析，研究、設計了機械刀具刀刃電動打磨裝置。
2設計思路
金屬切削加工因工種不同，所用刀具形狀不同，對刃磨裝置要求不同。要設計一款符合所有金屬切削刀具刃磨裝置，首先要考慮不同刀具的形狀，以及刃磨時刀具的裝夾。為此在設計時將刃磨裝置設計為在一個平臺上的兩個獨立部分，其中裝夾部分固定在平臺上，刃磨部分為可活動部分。機械刀具刀刃電動打磨裝置結構示意圖如圖1所示。裝夾部分:支座(1)頂部左端通過第一液壓桿(31)活動連接第一連接板(30)底部的右端，通過調節桿(8)活動連接夾座(28)，同時，夾座頂部通過轉軸和支撐桿(29)與第一連接板的底部活動連接。夾座(28)的右側開設有螺紋孔(27)，且螺紋孔的內表面螺紋連接有螺桿(6)，同時，螺桿的左端通過軸承活動連接夾板(7)。刃磨部分:支座(1)頂部的右端固定連接有輸送箱(17)，輸送箱的正面固定安裝有輸送電機(26)，輸送電機的輸出軸固定連接有螺桿(19)，螺桿的外表面螺紋連接有螺套(18)，螺套的頂部通過連接桿(15)固定連接有第二連接板(14)，第二連接板的左端通過第二液壓桿(20)活動連接有第三連接板(21);支座底部的四周均固定連接有支撐腿(32)，第三連接板(21)和第二連接板(14)的底部均通過軸承活動連接有支架(22)，支架的底部活動安裝有滾輪(16)，滾輪的底部與支座的頂部接觸;第二連接板(14)的頂部固定連接有集塵箱(13)，集塵箱結構示意圖如圖2所示。集塵箱頂部的左端開設有出風口(9)，集塵箱頂部的中端固定安裝有吸風機(10)，吸風機的輸入端通過管道連通有吸風罩(5)，吸風機(10)的輸出端通過管道與集塵箱(13)右側的底部連通，集塵箱內腔的上端固定連接有卡座(11)，卡座的內表面卡接有過濾網(12)，集塵箱正表面的左端通過合頁活動連接有活動門(24)，活動門正表面的左端設置有觀察窗(25)，活動門正表面的右端設置有把手(23);第三連接板頂部的左端固定安裝有打磨電機(2)，打磨電機的輸出軸固定連接有打磨輪(4)，第三連接板的頂部且位于打磨電機(2)的外側固定連接有電機罩(3)，電機罩示意圖如圖3所示。
3工作原理及特征
3．1工作原理
將刀具的刀背放置在夾座內側，然后擰動螺桿使夾板將刀具的右側夾持住;根據需要控制第一液壓桿伸縮以及調節調節桿可對刀具的傾斜角度進行調節，方便對不同斜度的刀刃進行打磨;打開打磨電機帶動打磨輪轉動，對刀具進行打磨，并控制輸送電機轉動，使打磨輪對刀具進行勻速打磨;針對不同厚度的刀具根據需要控制第二液壓桿伸縮，對不同厚度的刀具進行打磨處理;在打磨過程中，打開吸風機廢屑通過吸風罩和管道輸送到集塵箱內，被過濾網阻擋后廢屑留在集塵箱底部，空氣從出風口處排出，保障作業環境的衛生性，如圖4所示。
3．2機械刀具刀刃電動打磨裝置的優點
(1)裝夾裝置與打磨裝置之間可調節距離。支座底部的四周均固定連接有支撐腿，第三連接板和第二連接板的底部均通過軸承活動連接有支架，支架的底部活動安裝有滾輪，滾輪的底部與支座的頂部接觸。
(2)刀具夾板可根據不同的厚度進行調節。夾座的右側開設有螺紋孔，螺紋孔的內表面螺紋連接有螺桿。同時，螺桿的左端通過軸承活動連接有夾板，對平板進行調節，可用于不同硬度的刀具進行裝夾。
(3)環保。在第二連接板的頂部固定連接了一個集塵箱，集塵箱頂部的左端開設有出風口，集塵箱頂部的中端固定安裝有吸風機，吸風機的輸入端通過管道連通有吸風罩，吸風機的輸出端通過管道與集塵箱右側的底部連通，在打磨過程中，打開吸風機廢屑通過吸風罩和管道輸送到集塵箱內，被過濾網阻擋后廢屑留在集塵箱底部，空氣從出風口處排出，保障作業環境的衛生性。
(4)集塵箱清洗方便。為了方便集塵箱的清洗，在集塵箱內腔的上端固定連接了一個卡座，卡座的內表面卡接了過濾網，集塵箱正表面的左端通過合頁活動連接有活動門，活動門正表面的左端設置了觀察窗，活動門正表面的右端設置有把手，便于觀察集塵工作情況。(5)利用打磨電機實現電動打磨。在第三連接板頂部左端固定安裝了打磨電機，打磨電機的輸出軸固定連接在打磨輪上，第三連接板的頂部且位于打磨電機的外側固定連接有電機罩，防止打磨屑飛濺。結語機械刀具刀刃電動打磨裝置在分析現有設備基礎上對結構和功能進行了優化。主要體現在一是利用液壓桿進行調節，支座頂部的左端通過第一液壓桿活動連接在第一連接板上，且第一連接板底部的右端通過調節桿活動連接有夾座。二是刃磨刀具的角度可調節，在裝置上設置了連接板、液壓桿、調節桿和支撐桿，可對刀具的傾斜角度進行調節，方便對不同斜度的刀刃進行打磨，設置了輸送箱、螺套、螺桿、連接板、連接桿、液壓桿和連接板，根據需要控制液壓桿伸縮，可對不同厚度的刀具進行打磨處理，并控制輸送電機轉動，使打磨輪對刀具進行勻速打磨。通過以上結構的配合，可對不同類型的刀具進行多角度打磨處理，從而為人們的使用帶來極大的便利。
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作者:伍倪燕 陳琪 劉培濤 單位:宜賓職業技術學院
