高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革研究

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【摘要】隨著智慧物流時代的到來，當(dāng)前高職院校培養(yǎng)的物流人才已不能滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和現(xiàn)代物流崗位需求。文中通過分析智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)的現(xiàn)狀以及存在的問題，提出了智慧物流背景下高職現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)的改革建議。

【關(guān)鍵詞】智慧物流；高職；現(xiàn)代物流管理；教學(xué)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，物流行（企）業(yè)借助先進(jìn)技術(shù)蓬勃發(fā)展。京東、順豐等企業(yè)在物流過程中率先使用無人倉儲、無人駕駛、分揀機(jī)器人、無人機(jī)配送、智能打包等現(xiàn)代新興科技，使物流成本大幅降低、效率得到極大的提升。智慧物流在業(yè)界受到廣泛關(guān)注和青睞，物流行業(yè)正逐步進(jìn)入智慧物流新時代。

１智慧物流

智慧物流是通過智能化硬件軟件、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)等智慧化方式方法，完成貨運物流各個環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理，以提升物流系統(tǒng)智能化分析管理決策和自動化技術(shù)操作執(zhí)行能力，提高貨運物流運營效率。全面智慧物流以大數(shù)據(jù)為載體，完成物流系統(tǒng)的智慧化操作和獨立運作。信息傳輸系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，實現(xiàn)人－設(shè)備－貨物的全面智能化感知與可視化操作。作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)以物流自動化、機(jī)器人等智能裝備技術(shù)，以及融入智能調(diào)度與控制策略的ＷＭＳ、ＴＭＳ等管理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)物流作業(yè)的自動化、無人化和智能化。智慧物流實質(zhì)上是先進(jìn)科技技術(shù)驅(qū)動的現(xiàn)代物流，智慧物流系統(tǒng)軟件是由貨運物流大腦、信息傳輸系統(tǒng)和作業(yè)操作系統(tǒng)所構(gòu)成。智慧物流包括智慧運送、智慧配送、智慧物流倉儲、智慧終端。智慧物流不僅使企業(yè)降低了采購成本、保證了企業(yè)生產(chǎn)、加快了產(chǎn)品銷售，還減少了庫存數(shù)量、加快了生產(chǎn)速度。目前，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新興先進(jìn)技術(shù)手段不斷地促進(jìn)智慧物流的發(fā)展和變革，助推我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與發(fā)展。２０２２年上半年，中國社會物流總金額達(dá)到１５９．６萬億元，同比增長３．１％。智慧物流需求市場廣闊，物流助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用不容小覷。我國物流與采購聯(lián)合會資料顯示，物流數(shù)據(jù)信息、物流云、物流機(jī)器設(shè)備三大領(lǐng)域為目前物流公司對智慧物流的重要要求。

２電商巨頭對智慧物流的布局

①京東：２００７年，京東集團(tuán)開始自建物流，２０１４年，京東在上海建立了亞洲一號。亞洲一號結(jié)合控制算法、工業(yè)設(shè)計、機(jī)械設(shè)計、電氣工程等創(chuàng)新型技術(shù)，有效使用ＡＧＶ機(jī)器人、Ｄｅｌｔａ揀選機(jī)器人、智能穿梭車、交叉皮帶分揀線、智能叉車、智能物流機(jī)器人。近些年，京東商城物流逐步設(shè)立了包含倉儲物流網(wǎng)絡(luò)、“最后一公里”配送網(wǎng)絡(luò)、綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)、跨境電商物流網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)和大件網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)。截止到２０２２年３月３１日，京東商城物流經(jīng)營約１４００個庫房。在運輸配送方面，２０１６年９月，京東第一次使用了無人配送車。２０１７年“６·１８”期間，中國人民大學(xué)首次借助無人配送完成任務(wù)。在配送機(jī)器人到達(dá)取件人地址５分鐘之前，短信提示第一時間發(fā)送至取件人手機(jī)，通過無接觸配送至指定位置，待取件人輸入提貨碼后，機(jī)器人自動開啟倉門，取件人拿走貨物，無人配送訂單完成。無人配送解決了“最后一公里”這一大難題。擁有無人配送，貨運物流更快捷。２０１９年１０月，京東物流正式宣布，國內(nèi)首個５Ｇ智能物流示范園在上海落地并投入運營，產(chǎn)業(yè)園區(qū)結(jié)合５Ｇ現(xiàn)代通信技術(shù)，融合ＡＩ、ＩｏＴ、無人駕駛、智能機(jī)器人等新技術(shù)與應(yīng)用，形成了高智能、自決策、一體化的趨勢。數(shù)字化倉庫選用全自動進(jìn)倉及出庫技術(shù)，５Ｇ技術(shù)在即時庫容量管理方法、ＡＲ作業(yè)、包裹定位追蹤中扮演了不可或缺的角色。截至２０２０年，京東物流為超過１９萬名企業(yè)客戶提供幫助，商品涉及快速消費品、家用電器等眾多行業(yè)領(lǐng)域，京東物流一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)客戶數(shù)量超過４．６萬家。②順豐：２０２２年４月，武漢順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園落地運營。豐泰產(chǎn)業(yè)園包含智能挑選、智能云倉、現(xiàn)代冷藏運輸、企業(yè)運輸?shù)仍O(shè)施，為快遞公司、冷鏈企業(yè)、電子商務(wù)、貨運物流提供服務(wù)。全自動智能分揀系統(tǒng)軟件成為智能分揀的首選，其最大解決能力達(dá)到３００萬件／天，最快進(jìn)出快件只需１２０分鐘。“空中走廊”根據(jù)貨架機(jī)和過道輸送帶，全自動分揀派送“云倉”貨架里的貨品，緩解了以往“云倉”運輸機(jī)人工運送分揀的難題，極大地提高了物流發(fā)貨效率。③井松智能：除京東、順豐等電商巨頭外，不少企業(yè)在智能物流行業(yè)中的表現(xiàn)也十分突出。其中，井松智能在探索智能倉儲貨運物流信息系統(tǒng)集成技術(shù)的同時，秉持產(chǎn)品研發(fā)智能倉儲物流設(shè)備的底層技術(shù)，注重關(guān)鍵設(shè)備的自產(chǎn)自用，完成自主可控，充分發(fā)揮關(guān)鍵設(shè)備的功效，提高智能倉儲物流管理系統(tǒng)性能。

３智慧物流背景下物流人才需求的變化

①傳統(tǒng)崗位需求減少。伴隨著自動化、人工智能的廣泛應(yīng)用，越來越多的公司引入尖端技術(shù)，提高企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化、自動化水準(zhǔn)。無人機(jī)、自動化立體倉庫、智能機(jī)器人等新興技術(shù)被廣泛用于倉儲物流、快遞分揀、末端配送等環(huán)節(jié)，眾多崗位逐步被智能機(jī)器人替代，很多貨運物流崗位減少了對應(yīng)的員工數(shù)量。此外，物流行業(yè)對現(xiàn)有倉庫管理員、運輸調(diào)度員、派送員、揀貨員等崗位需求和員工素質(zhì)提出了新的時代標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)分析師、供應(yīng)鏈運營師、數(shù)據(jù)分析型采購員與倉管員等的崗位需求越來越多，傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)崗位不斷減少。②智慧物流信息技術(shù)優(yōu)秀人才需求增加。智慧倉儲與配送將原本倉儲物流、派送與新工藝融合，智慧倉儲與配送工作人員需求增加。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)、ＧＰＳ定位等新技術(shù)應(yīng)用，催生了許多新的崗位需求。車貨匹配、倉貨匹配的網(wǎng)絡(luò)平臺，增加了“互聯(lián)網(wǎng)＋”運輸復(fù)合型人才的需求。大數(shù)據(jù)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交付使用，增加了對物流運營數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及應(yīng)用和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的復(fù)合型人才的需求。科技與物流的深度融合，要求員工具備交叉學(xué)科的知識和技能。越來越多的物流公司需要復(fù)合型、發(fā)展型人才，鼓勵員工掌握新技術(shù)技能，具備綜合服務(wù)能力。③智慧物流人才相關(guān)綜合能力需要提升。新時代，貨運物流智能產(chǎn)品層出不窮，物流企業(yè)正逐漸邁向智能化、智慧化。與此同時，智慧物流催生了機(jī)器人、人工智能技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)工作人員等一系列新的工作崗位。員工需要具備正確使用條形碼手執(zhí)掃描器、視頻語音挑選設(shè)備、全自動引導(dǎo)車、射頻識別系統(tǒng)、包裝設(shè)備、自動化立體倉庫設(shè)備、無人機(jī)、智能化碼垛機(jī)器人、自動分揀系統(tǒng)等的實踐應(yīng)用能力。然而，高職院校現(xiàn)代物流管理專業(yè)在滿足智慧物流標(biāo)準(zhǔn)的人才培養(yǎng)方面還有差距，尤其體現(xiàn)在教學(xué)內(nèi)容滯后，實訓(xùn)室建設(shè)落后，校企合作廣深度不夠，師資力量薄弱等方面。

４智慧物流背景下現(xiàn)代物流管理專業(yè)教學(xué)改革的途徑

①對接產(chǎn)業(yè)升級，修訂人才培養(yǎng)方案。高校要緊跟現(xiàn)代智慧物流發(fā)展趨勢，積極對接新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新崗位，對照職業(yè)能力和職業(yè)規(guī)格，依托專業(yè)發(fā)展、崗位特征描述，調(diào)整培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格以及課程設(shè)置。對接物流管理職業(yè)能力等級１＋Ｘ資格證書，培養(yǎng)德技并修，德智體美勞全方位發(fā)展，崗課賽證創(chuàng)融通，突顯工匠精神，培養(yǎng)面向貨運物流領(lǐng)域的道路運輸、運輸代理、裝卸搬運和倉儲物流等領(lǐng)域的管理工程技術(shù)員、裝卸搬運和運輸代理工作人員、倉儲物流人員等職業(yè)群，可從事倉儲物流、運輸與派送、采購與管理、供應(yīng)鏈管理等工作的基層管理者及物流配送服務(wù)等相關(guān)工作的高素質(zhì)勞動者和復(fù)合型技術(shù)技能型人才。②面向崗位需求，構(gòu)建智慧物流人才培養(yǎng)課程體系。依據(jù)調(diào)查，梳理出智慧物流業(yè)務(wù)經(jīng)營、智慧運送、智慧倉儲物流、智慧派送、營銷推廣在線客服、質(zhì)量管理及信息管理系統(tǒng)與設(shè)備技術(shù)等崗位群。將智慧物流實踐與專業(yè)課程體系緊密聯(lián)系，將智慧物流新技術(shù)應(yīng)用、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)融入人才培養(yǎng)全過程，完善以職業(yè)能力培養(yǎng)為落腳點，崗課賽證創(chuàng)融通的課程體系，打造出以真正經(jīng)營情景為基礎(chǔ)的理論和實際相結(jié)合的綜合實踐教學(xué)項目。將１＋Ｘ證書培訓(xùn)具體內(nèi)容融入課堂教學(xué)全過程，推動專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)相連接。圍繞智慧物流技術(shù)、智慧物流運營、智慧物流企業(yè)實訓(xùn)、智慧物流綜合實訓(xùn)等四個方面進(jìn)行重構(gòu)。加強(qiáng)學(xué)生運輸路徑規(guī)劃、運輸車輛挑選、庫存控制方式等方面的能力，以智慧物流信息科技為支持，借助智能化技術(shù)的應(yīng)用，優(yōu)化運輸路徑，確保物流效率有大幅度提升，降低物流成本，逐步提升物流產(chǎn)業(yè)的整體效益。２９１增設(shè)與智慧物流信息技術(shù)和自動化設(shè)備運用有關(guān)的課程，例如《物聯(lián)網(wǎng)與智慧物流》《人工智能認(rèn)知》《智慧物流設(shè)備管理》等；強(qiáng)化大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)的培養(yǎng)。融入公司智慧物流應(yīng)用領(lǐng)域具體內(nèi)容，加強(qiáng)學(xué)生智慧物流技術(shù)在物流企業(yè)公司各情景中的運用能力。③加強(qiáng)政校企行合作，創(chuàng)新育人新模式。加大與當(dāng)?shù)卣献鞯牧Χ群蜕疃龋鲃臃?wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為鞏固脫貧攻堅成果和鄉(xiāng)村振興提供強(qiáng)有力的人力資源保障。加強(qiáng)與京東、順豐等先進(jìn)企業(yè)合作，增加物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)，強(qiáng)化實訓(xùn)課程教學(xué)，拓展校內(nèi)外實踐實訓(xùn)基地，開展專家講座，舉辦師生進(jìn)企業(yè)參觀游學(xué)活動。把企業(yè)的經(jīng)營、操作、技術(shù)以及企業(yè)文化引入課堂，推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，通過企業(yè)真實項目訓(xùn)練學(xué)生技能。采用雙導(dǎo)師制，重視公司項目課程置入、崗位實習(xí)過程性的專業(yè)化育人機(jī)制，強(qiáng)化和物流設(shè)備開發(fā)商、互聯(lián)網(wǎng)公司、物流行業(yè)的校企協(xié)作，完成校企深度融合、理論和實際深度融合、政產(chǎn)學(xué)研多維度一體化實踐探索培養(yǎng)體系。④校企協(xié)同育人，組建新型師資隊伍。加大師資培訓(xùn)和物流行業(yè)培訓(xùn)交流，教師在教學(xué)的同時，利用課余時間，定期到企業(yè)參加暑寒假期實踐鍛煉，強(qiáng)化新技術(shù)新知識的學(xué)習(xí)，不斷擴(kuò)充新知識、學(xué)習(xí)新技術(shù)、革新核心理念、自主創(chuàng)新方式方法，增強(qiáng)實操水平，提升智慧物流專業(yè)水平、業(yè)務(wù)技能、創(chuàng)新能力和科研動能。通過廣泛參加校內(nèi)外各項專業(yè)技術(shù)技能競賽，以賽促教、以賽促改、以賽促學(xué)、以賽促用、以賽促創(chuàng)、學(xué)賽結(jié)合。與此同時，聘用技術(shù)精英、工匠大師承擔(dān)專業(yè)課程教學(xué)，參加課程設(shè)計、課堂教學(xué)、實踐實訓(xùn)及橫向課題的研究。⑤升級改造實訓(xùn)室，拓展校企實訓(xùn)基地。高校一定要走在企業(yè)和社會的前面，要緊跟智慧物流先進(jìn)技術(shù)，不斷更新實訓(xùn)設(shè)備和技術(shù)軟件，創(chuàng)建智慧物流企業(yè)實景，實現(xiàn)智慧物流倉運配作業(yè)環(huán)節(jié)的真實實訓(xùn)。通過互聯(lián)網(wǎng)射頻技術(shù)、面部識別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、紅外感應(yīng)技術(shù)、二維碼掃描、通信技術(shù)等相關(guān)技術(shù)，汲取國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，校企行共建創(chuàng)新共享應(yīng)用中心、實訓(xùn)基地，使實訓(xùn)設(shè)備和技術(shù)應(yīng)用緊跟時代步伐和發(fā)展潮流，實現(xiàn)智慧物流倉運配作業(yè)環(huán)節(jié)的真實實訓(xùn)。要進(jìn)一步拓展校外實訓(xùn)基地建設(shè)，增強(qiáng)校企合作深度廣度，利用好企業(yè)實訓(xùn)資源。⑥崗課賽證融通，建立多元評價體系。深入推進(jìn)１＋Ｘ證書制度，開展課程改革，創(chuàng)新評價考核方式。以賽促教、以賽促學(xué)。學(xué)生取得職業(yè)技能等級證書、職業(yè)資格證書或職業(yè)技能大賽證書，均可以申請以證代考、以賽代考，給予相對應(yīng)的成績。通過課前、課后測試，加強(qiáng)在線考核。在課堂參與的討論、匯報中增加教師點評和小組互評，強(qiáng)化過程性考核，逐步建立多元化評價體系。

５結(jié)語

智慧物流的迅猛發(fā)展和相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了物流行業(yè)的整體優(yōu)化升級，使物流效率得到大幅度提高，智慧物流環(huán)境下行業(yè)人才需求也在發(fā)生相應(yīng)的變化。高等職業(yè)院校現(xiàn)代物流管理技術(shù)專業(yè)必須緊隨行（企）行業(yè)的發(fā)展趨勢，大力開展“三教”改革，以培育符合新時代需求的高素質(zhì)勞動者和復(fù)合型技術(shù)技能型人才。

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作者:王國龍 單位:甘肅林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院