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          車險管理范文精選

          前言:在撰寫車險管理的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

          車險管理

          車險經曹管理

          論文關健詞:產險公司車輛保險理賠承保

          論文摘要:本文通過對車險經營中管理問題的分析,從四個方面提出了車險經營中應加強管理的對策。

          車輛保險業務在整個產險公司經營中占有舉足輕重的地位,通過發展的車險業務,能夠將單位保費的固定成本率降低,增大產險公司的獲利空間。因此,產險公司加強車輛保險的經營管理是減得市場競爭的關鍵。車險經營管理的目標就是要以最少的賠付獲得最大盈利,在目前激烈的市場競爭情況下,車險的經營管理必須抓住關鍵點,強耳倒址務人員的管理意識、風險意識和服務意識,提高服務水平,才能實現車險經營利潤最大化。

          一、強化車險承保工作中兩個關銳點的管理

          車險承保工作做為一個選擇車險客戶的環節或過程從技術的角度來看,要求有清晰的解釋、嚴謹的投保單填寫、快捷的出單、全面的承保回訪服務。為此,必須通過關鍵點管理來強化車險承保工作,做到有效防范風險并提高收益。

          牟險承保的第一關鍵點是展業人員。展業人員掌握的客戶風險信息應最多,必須具有高度的責任心,要對客戶的風險信息做到知無不言,在車險承保中要充分披露客戶的風險信息,真正做到嚴防“病從口人”,從源頭上‘.過濾”風險。但現實中業務拓展與風險控制往往有矛盾,展業人員為了完成目標任務,在承保過程中總是忽視風險而過分強調開發拓展業務。加強這一關鍵點管理,要從貴任追究和業績考核角度來增強展業人員的責任心,改變以業務規模為主的考核,要將“利潤”考核落到實處,使業務人員主動放棄那些高風險的虧損客戶而努力去開發低風險的優質客戶。

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          產險公司車輛保險理賠分析

          編者按:本文主要從強化車險承保工作中兩個關銳點的管理;精細化查勘,準神定損,提高理賭效率;通過提升客戶服務,提高客戶滿意度和續保率;通過提升客戶服務,提高客戶滿意度和續保率,對產險公司車輛保險理賠分析進行講述。其中,主要包括:車險承保工作做為一個選擇車險客戶的環節或過程從技術的角度來看,要求有清晰的解釋、嚴謹的投保單填寫、快捷的出單、全面的承保回訪服務、牟險承保的第一關鍵點是展業人員、車險承保中的第二關鍵點是核保人員建立高素質的定損核價隊伍、當前的車險業務仍然存在保險消費不足的問題,從全國市場來看,承保比例約占車輛的50%左右。這種局面的形成,除了人們保險意識不強及費率因素外,保險服務不到位是抑制車險業務發展的一個重要因素要建立良好的車險單證管理內控制度、加強財產內控制度建設,防范財務風險、建立并完善人管理制度,具體材料請詳見:

          論文關健詞:產險公司車輛保險理賠承保

          論文摘要:本文通過對車險經營中管理問題的分析,從四個方面提出了車險經營中應加強管理的對策。

          車輛保險業務在整個產險公司經營中占有舉足輕重的地位,通過發展的車險業務,能夠將單位保費的固定成本率降低,增大產險公司的獲利空間。因此,產險公司加強車輛保險的經營管理是減得市場競爭的關鍵。車險經營管理的目標就是要以最少的賠付獲得最大盈利,在目前激烈的市場競爭情況下,車險的經營管理必須抓住關鍵點,強耳倒址務人員的管理意識、風險意識和服務意識,提高服務水平,才能實現車險經營利潤最大化。

          一、強化車險承保工作中兩個關銳點的管理

          車險承保工作做為一個選擇車險客戶的環節或過程從技術的角度來看,要求有清晰的解釋、嚴謹的投保單填寫、快捷的出單、全面的承保回訪服務。為此,必須通過關鍵點管理來強化車險承保工作,做到有效防范風險并提高收益。

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          機動車輛險賠付率高原因及建議

          摘要:車險保費收入占財險保費收入比例一直維持在60%以上,是財產保險的一大支柱險種,但是自2000年以來,車險賠付率一直居高不下,其利潤貢獻度與其保費占比嚴重不匹配,車險“高保費、高賠付、低效益”的經營現狀,直接影響到整體財險業務的可持續發展。為此,在機動車輛保險業務中,應建立新的車險業務發展戰略,加強車險經營管理,抓好承保管理工作,加強理賠管理工作,降低車險賠付率。

          關鍵詞:機動車輛保險;賠付率;財產保險

          一、車險經營現狀不容樂觀

          機動車輛保險是財產保險的一大支柱險種,近幾年,我國車險保費收入穩步增長,且增長比例穩中有升。2000年以來,車險保費收入占財險保費收入比例一直維持在60%以上(見表1)。各財險公司的車險業務量占財險業務的大部分,對車險的經營狀況直接影響到整個公司的發展,各家公司在積極調整險種結構的同時,仍把車險放在重點。但是自2000年以來,車險賠付率直線上升,且仍有繼續上升的趨勢(見表2)。賠付率增長過快的原因有很多方面,最直接的結果導致保險公司的賠付壓力過大,支出超過預算,公司的贏利水平明顯下降,車險“高保費、高賠付、低效益”的經營現狀,對整體業務的健康、可持續發展產生消極影響。隨著我國機動車社會保有量的迅速增長,機動車輛保險的規模不斷發展壯大。如何在機動車輛保險業務中,堅持速度與效益并重,加強經營管理,降低車險賠付率,既保持良好的發展速度,又不斷地提高自身的經濟效益,對于產險公司有著重要意義。

          表12000年以來車險業務發展情況

          年份

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          車險費率償付能力分析

          編者按:本文主要從機動車輛保險費率市場化回顧;車險費率市場化的意義;車險費率市場化條件尚未完全成熟;對車險費率市場化的幾點想法,對車險費率償付能力分析進行講述。其中,主要包括:實行車險費率市場化的最大受益方是被保險人、實行車險費率市場化能夠促進車險產品的多元化、實行車險費率市場化能夠促進車險市場的進一步規范、市場主體不成熟、中介市場不規范影響費率市場化進程、沒有建立起相應的財產保險精算制度、缺乏公眾的支持與理解、擴大直銷業務的比例、加強保險企業的內部建設、加強行業協會的技術指導和行規監管的功能、監管部門對費率由直接管理過渡為間接管理,同時不斷完善相關法律、法規、統頒費率情況下,費率由保監會制訂,各保險公司執行,費率市場化后,保監會不再制訂費率,由保險公司根據自身經營情況厘定費率,但由各保險公司厘定費率,不代表監管部門對費率放任自流,也就是說費率市場化不等于費率自由化,在市場失靈時,監管部門應添補這個缺陷,對費率進行間接管理,而不是原先的直接制訂費率,具體材料請詳見:

          摘要:我國機動車輛保險的條款與費率在2003年月1月1日以前,一直由政府主管部門統一制定,各保險企業嚴格執行,這種嚴格管制的做法帶來許多弊端。實際上,車險費率市場化可以改變嚴格管制帶來的種種不足之處,可以促進保險產品的多元化發展而且有助于保險市場的有序、健康發展。但是,通過對保險市場運行狀況的考察,可以看出車險費率市場化不能做到一步到位。因此,目前我國保險市場尚不成熟,尚不具備費率市場化的全部條件。

          關鍵詞:車險費率;償付能力;費率市場化

          機動車輛保險一直以來都是保險市場的龍頭險種,占有很大的比重,根據2006年中國保險市場年報顯示,機動車輛保險占2006年財產險業務的70.1%。機動車輛保險的一舉一動都對保險市場產生著重大的影響:機動車輛保險的發展直接影響到保險公司的經營狀況,機動車輛保險的改革也直接影響保險市場的運行,并關系到其它險種的改革。費率市場化是歷史發展的必然,同時,市場化不能一蹴而就,循序漸進才能取得改革的成功,任何急功進利的做法都是不理性的。車險費率改革問題一直以來都是我國保險業界的熱點問題,筆者就車險費率市場化的進程、市場化的意義、市場化的條件等問題略談拙見,并提出有關市場化的幾點想法。

          一、機動車輛保險費率市場化回顧

          1988年平安保險公司成立以前,車險的條款費率由中國人民保險公司自己制定。2001年10月1日,保監會以廣東省為試點拉開了車險費率市場化的序幕。在局部的試點過程中,費率市場化取得了一定的經驗。

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          保財險公司非車險部負責人年終總結

          我是保財險支公司非車險部負責人,同時也是查勘理賠一組負責人(查勘理賠分二個組),一人多崗。在2009年—2011年的三年間,我支公司09年保費680萬,2010年保費850萬。2011年保費的任務是1030萬,在全體員工的共同努力下目前以完成950萬。

          我是非車險的負責人,因為人員只有兩人,人員有限,所以我的日常工作比較具體,包括客戶維護、業務續保、非車險業務承保初核、展業、政策性保險業務的開展,如農業保險有農房保險、水稻保險、森林保險等,并且負責理順和諧調有關部門的關系,如農業部門、林業部門和財政部門等。同時,還負責理賠服務,包括車險、非車險的現場查勘定損理賠等工作。積累了大量的工作經驗,不僅僅讓我學會了怎樣做事,同時也學會了怎樣做人。

          三年的時間仿佛是彈指一揮間,不過,當我靜下心來,仔細回想三年來的工作和成績,使我有了很深的成就感,同時,又讓我有了使命感。我要在以后的工作中,努力地工作,不負客戶的重托和領導的信任。

          一、任務完成情況

          近三年來,在公司領導的帶領下,我們非車險部樹立“發展是第一要務”的思想,艱苦奮斗,為公司的良好運轉做出自己的貢獻。近三年我部保費收入累計2009年實收保費680萬元,2010年實收保費850萬元。2011年全年任務1030萬元,目前已實收保費950萬元。

          業務質量在三年間,一邊工作一邊促進,到2011年業務素質明顯提高。賠款支出萬元,同比減少萬元;簡單賠付率%,同比下降%;車均賠款元,同比下降%;經營利潤大幅上揚。實現利潤萬元,完成分公司下達計劃的%,人均效能有所突破,人均保費達萬元,人均利潤萬元。立案率、案件處理率和案件賠付賠等各項理賠指標均達到分公司要求。2009年以來,我部多次榮獲(榮譽)。

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