電動機論文范文精選

編者按：本論文主要從中型低壓變頻電動機電源的特點、中型低壓變頻電機繞組型式的評價等進行講述，其中包括了散下圓銅線繞組、成型繞組、半成型繞組配套半開口槽或小半開口槽、雖然成型繞組對提高耐電壓脈沖應力最好甚至功能過剩，但其銅鐵用量大、成本高等，具體資料請詳見：

論文關鍵詞：低壓；變頻電動機；繞組型式；成型繞組

論文摘要：文章根據變頻電機電源的特點，分析了散下繞組、成型繞組和半成型繞組耐脈沖電壓沖擊功能、電氣性能、制造難度、生產成本及它們對中型低壓變頻電動機的實用性和可靠性的影響。

中型（鐵芯外徑Ф500～Ф1000）、低壓（380V～1140V或1650V）一般電動機輸出功率都比較大。通常電源由交流電網供給，電壓穩定，波形基本為正弦波，諧波很少，除大氣過電壓或開關操作過電壓等事故狀態外，電動機正常運轉期間很少受電壓波動的沖擊。其定子繞組型式，以前JBR和一些大電流曾采用成型線圈，早年380V的JS、JS2采用半成型線圈，近年來多采用散下線的迭繞或同心繞組。如380V的Y和Y2315-355、380V～690V的IMJ315-450和ILA8315-450等。而變頻電機一般由逆變器供電，電壓多含高脈沖高頻率諧波，文章將著重討論中型低壓變頻電動機的繞組形式。

一、中型低壓變頻電動機電源的特點

一般變頻電動機多采用晶體管逆變器供電，晶體管逆變器采用高頻率脈沖，脈沖升降時間很短，從而在電機繞組中產生高電壓諧波，電壓脈沖峰值比標準額定電壓高得多，因而線圈匝間和相間以及同相線圈間的電壓應力可能非常高。有文獻報導：380V電動機相間脈沖電壓達1000V～1100V，相首線圈的脈沖電壓達700V～900V，線圈間脈沖電壓達650V～900V；500V電壓的變頻電動機的電壓應力，相間脈沖電壓達1200V～1400V，相首線圈的脈沖電壓達900V～1000V，線圈間脈沖電壓達8000V～1000V。電壓脈沖峰值與電動機額定電壓呈正相關關系，電壓脈沖在繞組線圈中傳播逐漸衰減?！唉ぁ苯泳€繞組相首相尾的匝間以及相鄰相間的線圈端部，是脈沖高壓的最危險受害部位。因此，提高中型低壓電動機繞組耐電壓脈沖應力的問題不容忽視。

編者按：本論文主要從電機繞組局部燒毀的原因及對策；三相異步電動機一相或兩相繞組燒毀（或過熱）的原因及對策等進行講述，包括了由于電機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體、由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組局部燒壞、如果停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發生嗡嗡聲而不能啟動等，具體資料請見：

論文關鍵詞：電動機電機啟動故障

論文摘要：電動機在我區的使用很廣泛，它遍及各行各業的各個角落，在生產、生活過程中發揮著極其重要的作用。但由于大部分電機使用年限較長，電機燒毀的事故常有發生，而且呈上升趨勢，嚴重影響著生產、生活的安全、可靠、長周期運行。現針對電機燒毀原因及相應對策做一分析和研究。

1電機繞組局部燒毀的原因及對策

1.1由于電機本身密封不良，加之環境跑冒滴漏，使電機內部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發生一點對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組局部燒壞。

相應對策：①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象；②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩；③對在此環境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。

論文關鍵詞:電動機；維護；檢修；故障；分析

論文摘要:在現代化生產程度很高的今天，企業的生產，產品的加工制造以及人們的日常生活都離不開電動機的使用，在電動機的使用過程當中有很多注意事項以及要求，否則將會發生機器的損壞，這對企業的運轉，人民生活等都會帶來諸多不便。對電動機常見的故障，主要分為電氣和機械兩種，每一種故障都給電動機的安全運行帶來極大威脅。因此，對電動機的故障分析維護與檢修更顯得至關重要。

電動機具有結構簡單，運行可靠，使用方便，價格低廉等特點。為保證時機的正常工作對運行的電動機要按電動機完好質量標準的要求進行檢查，運行中的電動機與被拖動設備的軸心要對正，運行中無明顯的振動，一定要保持通風良好、風翅等要完整無缺。要時刻觀察和測量電動機電網電壓和正常工作電流，電壓變化不應超過額定電壓的±5%，電動機的額定負荷電流不能經常超過額定電流，以防時機過熱，同時檢查電機起動保護裝置的動作是否靈活可靠。檢查電動機各部分溫升是否正常，還要經常檢查軸承溫度，滑動軸承不得超過度，滾動軸承不得超過70度，滾動軸承運轉中的聲音要清晰、無雜音。對于電動機的運轉環境要做到防砸、防淋、防潮。對于環境不良，經常挪動、頻繁起動、過載運行等要加強日常維護和保養，及時發現和消除隱患。

一、電動機電氣常見故障的分析和處理

（一）時機接通后，電動機不能起動，但有嗡嗡聲

可能原因：（1）電源沒有全部接通成單相起動；（2）電動機過載；（3）被拖動機械卡住；（4）繞線式電動機轉子回路開路成斷線；（5）定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。

編者按：本論文主要從改造前狀況；變頻改造;變頻調速和變極調速性能比較;節能效果計算等進行講述，包括了線路復雜，元器件多、電動機起動時起動電流是額定電流的5～7倍、對聯接的機械設備沖擊力很大、從電動機低、中、高速的額定電流看、當沙漿濃度不斷變化時，電能浪費更加突出，原因是沙泵電動機的速度分得不夠精確、滿足工藝對調速精度的要求和該礦加大節能降耗的措施等，具體資料請見：

摘要：隨著人們環保意識的提高，節能減排已是一個重要課題。文章敘述了沙泵電動機改造前的控制原理和變頻改造后的控制原理及應用，對兩種控制方式進行比較和改造后的節能效果。

關鍵詞：電動機;變極;變頻;節能

1改造前狀況

沙泵電動機因工藝要求需進行調速，電氣方面采用的是三速變極調速。電動機參數為容量（110／75／50）kW，接法為YY／Y／Δ，轉速為（1000／750／500）r／min，電流為（205／205／184）A。主電路如圖1所示，電動機控制原理如圖2所示。從原理圖中可知電動機變極調速是通過交流接觸器的相互切換來實現定子線圈的不同接法，從而改變電動機的極數來達到變速的目的。

該變極調速存在著以下缺點：

編者按：本論文主要從直流電動機PWM控制系統；調速系統的設計；直流脈寬調速系統的機械特性；PWM控制與變換器的數學模型等進行講述，包括了直流電動機PWM控制系統原理、H型雙極性可逆PWM驅動系統控制原理、控制器設計的好壞關系到控制系統性能的優劣、PWM控制與變換器的動態數學模型和晶閘管觸發與整流裝置基本一致等，具體資料請見：

摘要：綜合運用了PI控制器，PWM控制器等現代工業控制常用的控制部件及相關設計方法。主要介紹了直流電動機PWM控制系統原理，設計了調速系統，分析了直流脈寬調速系統的機械特性，最后建立了PWM控制與變換器的數學模型。

關鍵詞：調速；直流電動機；PWM控制；PI控制器

1直流電動機PWM控制系統

1.1直流電動機PWM控制系統原理。PWM控制技術一直是變頻技術的核心技術之一。它通過分辨率計數器的使用，方波的占空比被調制用來對一個具體模擬信號的電平進行編碼。

直流電動機PWM控制系統有可逆和不可逆系統之分?？赡嫦到y是指電動機可以正反兩個方向旋轉；不可逆系統是指電動機只能單方向旋轉。對于可逆系統，又可分為單極性驅動和雙極性驅動兩種方式[1]。這里只研究雙極性驅動。