前言:在撰寫公路應急管理的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。
*年,是我局公路建設持續發展的一年。在機遇和挑戰并存之際,我們按照上級有關應急管理體系建設指示,貫徹落實“安全第一,預防為主”的工作方針,本著解放思想,求真務實的工作思路,認真地做好應急管理體系建設的各項工作。
一、*年應急體管理系建設的措施
一年來,我局的應急管理體系建設在上級領導關心和指導下,廣大干部職工認真貫徹執行上級關于加強應急管理體系建設工作的一系列指示,落實科學發展觀,緊緊圍繞“打好基礎,抓住重點,落實責任,依法監管”的工作思路,努力探索,勤奮工作。經共同努力,使我局在大規模公路改造當中保持應急管理體系建設形勢的基本穩定好轉。主要抓好以下四項應急管理體系建設工作:
(一)公路應急管理體系與機制建設
*市公路局的公路應急管理體系的建設緊緊圍繞上級應急管理體系建設的總體規劃,縱向以省公路局應急管理體系建設為指引,橫向以*市政府應急管理建設體系為監督。加大安全應急管理體系建設力度,強化機制建設。
1、實施公路應急管理負責制。
為了進一步加強安全生產管理,增強全員安全意識、防患意識與責任意識,確保安全生產,特制定以下工作要點:
一、指導思想
以十八大精神為指導,深入貫徹落實科學發展觀,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。進一步建立健全與完善安全生產規章制度,明確安全生產主體責任,排查治理安全隱患,不斷優化安全環境,創建和諧平安公路,確保公路安全暢通。
二、工作目標
實現分局安全生產零事故和零傷亡。
三、工作任務
為進一步優化G205線交通條件,全面提升公路綜合服務水平,確保G205線改造示范工程順利實施,根據交通運輸部《關于印發G108和G205國道改造示范工程實施方案的通知》精神,結合我市實際,特制定如下實施方案。
一、總體要求
堅持以科學發展觀為指導,牢固樹立“以人為本、服務社會”的理念,創造“暢、安、舒、美”的交通公路環境,提高公路路況水平、公路安全水平、便民出行服務水平和路域環境綜合水平,為全國干線公路建設養護管理提供實體示范工程,引領今后公路養護管理發展方向,更好地為經濟社會發展服務。
二、主要任務
1.路況水平方面:實施路面破碎板置換45000平方米、路面重鋪12000平方米,全線路面技術狀況達(PQI)90以上,優良路率達95%以上,無次差等路,路面行駛舒適性和通行能力明顯提高。
2.安全水平方面:完善安保設施,實施防撞墻工程3057米、危橋改造1座、邊溝整治52000米,消除31處地質災害點,改造1處影響行車安全的急彎路段,實施415處平面交叉處置。按照國家標準規范設置標志標線,完善568處標志,重新施劃標線79800平方米,新設立反光設施38000個。
2009年是交通運輸發展重要的一年。中央經濟工作會議要求把保持經濟平穩較快發展作為今年經濟工作的首要任務,立足擴大內需保持經濟平穩較快增長,加快發展方式轉變和結構調整提高可持續發展能力,深化改革開放增強經濟社會發展活力和動力,加強社會建設解決涉及群眾利益的難點熱點問題,促進經濟社會又好又快發展。
按照中央經濟工作會議的部署,做好今年交通運輸工作的總體要求是:全面貫徹黨的*大和*屆二中、三中全會精神,以鄧小平理論和“*”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發展觀,積極探索大部門體制下交通運輸科學發展的新機制,加快交通運輸基礎設施建設,積極推進綜合運輸體系發展,加快結構調整和發展方式轉變,大力發展現代交通運輸業,努力提高“三個服務”的能力和水平,為擴大內需、保持經濟平穩較快增長做好交通運輸保障。
1月6日和12日,已分別召開了民航工作會議和郵政工作會議,對今年的民航、郵政工作進行了全面部署,要切實抓好會議精神的貫徹落實。這里,主要部署安排公路、水運的重點工作:
第一,加快交通運輸基礎設施建設。認真貫徹落實中央擴大內需促進經濟增長的政策措施,明確加快公路水運建設的投資方向和重點,對符合規劃的高速公路項目、沿海港口進出港航道和疏港通道項目以及內河國家高等級航道項目,建立項目前期工作儲備,在土地、資金、審批等方面積極爭取國家政策支持,促進交通運輸大建設大發展。
加快國家高速公路網等重點工程建設。推動具備開工條件的國家高速公路項目盡快開工建設,重點是國家高速公路網中省際“斷頭路”、城際擴容路和重要疏港路建設,以及國家高速公路網主骨架項目建設。啟動《國家高速公路網規劃》修編工作,完成國家高速公路網疏港高速公路建設規劃、主要高速公路運輸通道擴容方案。完成國道網建設規劃、國道網調整工作和已建高速公路路線命名編號實施工作。加快國省干線公路網改造,啟動國道瓶頸路段建設規劃研究工作。加強國家公路運輸樞紐和綜合運輸樞紐建設。加快推進港珠澳大橋、瓊州海峽跨海通道等重點工程的前期工作。繼續加快國邊防公路建設。
推進沿海主要港口進出港航道和內河航道建設。加快調整老碼頭技術改造和老港區功能,促進港口持續發展和港城協調發展。加強沿海港口進出港航道、防波堤建設、港口集疏運體系建設。繼續加強長江黃金水道建設,推進長江口深水航道治理三期工程建設,加大中游河段系統整治的研究力度。繼續加強京杭運河改擴建、西江航運干線擴能、長江三角洲、珠江三角洲高等級航道和黑龍江航道建設。全面推行內河水運工程建設項目管理績效考核。
摘要和諧社會是一個以人為本、全面協調可持續發展的社會。和諧公路作為和諧社會的重要組成部分和題中之義,承擔著繁重的任務。結合溫州公路發展現狀,對和諧公路的內涵和必要性進行分析探討,進而提出構建和諧公路的建議。
關鍵詞和諧公路公路建設
1和諧公路的內涵
同志在2005年2月19日省部級主要領導干部“提高構建社會主義和諧社會能力專題研討班”開學典禮上指出:“我們所要建設的社會主義和諧社會,應該是民主法治、公平正義、誠信友愛、充滿活力、安定有序、人與自然和諧相處的社會。”
作為和諧社會的重要組成部分,和諧公路就是能夠適應構建和諧社會要求的公路,能夠滿足廣大人民群眾需求的公路,能夠讓廣大人民群眾對公路整體服務滿意的公路。和諧公路應該包括公路與(生態的、心理的)環境的和諧、公路與未來的和諧(適宜于未來的發展)、公路與社會的和諧(安全、以人為本)、公路與資源的和諧(以最小的代價或最小的資源維持公路的需求)。具體的目標就是公平共享、依法行政、規范管理、便捷高效、充滿活力、安全有序、環境協調。
公平共享就是要使全社會都能充分享受到公路發展與改革的豐碩成果,并使其相應利益得到實現、維護和發展,充分體現公路事業的社會性、共用性和公益性。這是和諧公路的價值取向。