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          供應鏈金融市場風險范文精選

          前言:在撰寫供應鏈金融市場風險的過程中,我們可以學習和借鑒他人的優秀作品,小編整理了5篇優秀范文,希望能夠為您的寫作提供參考和借鑒。

          供應鏈金融市場風險

          商業銀行供應鏈金融風險防范探析

          [摘要]隨著市場競爭的不斷加劇以及新環境下客戶需求的變化,供應鏈金融作為商業銀行新融資渠道和金融創新產品為客戶提供了便捷的金融服務,解決了客戶融資困難的問題。它是傳統信貸模式的轉變,為交易中的各個參與主體帶來了利益,取得了共贏的局面。供應鏈金融在我國仍處于探索與發展階段,商業銀行大力推行供應鏈金融業務的過程中可能面臨各種潛在的風險,如果商業銀行無法正確識別與防控風險,必然會造成巨大的損失。因此,商業銀行必須基于真實的貿易背景,同時對業務進行風險評估與防范,最大程度發揮商業銀行供應鏈金融所創造的價值。

          [關鍵詞]商業銀行;供應鏈金融;風險防范

          1供應鏈金融的含義

          供應鏈金融大致可以從狹義和廣義兩個角度來分析,廣義的供應鏈金融是供應鏈金融資源的整合,由供應鏈中特定的金融組織為其提供完善的解決方案。狹義的供應鏈金融是金融機構為上、下游提供的信貸產品。從金融機構的角度來說,供應鏈金融是商業銀行等特定的金融機構以供應鏈上的真實貿易為背景,以企業經營的貿易行為產生的確定的未來現金流為直接還款來源,并根據核心企業與相關貿對象的信用水平,為企業提供原材料采購、生產制造以及產品銷售環節過程中有針對性的信用增級、擔保、融資、風險規避、結算等金融產品與服務。

          2商業銀行供應鏈金融的風險因素分析

          2.1政策風險

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          物流金融問題下的中小企業融資論文

          一、我國中小企業融資難問題現狀

          我國中小企業雖然從整體上來看呈現出良好的發展態勢,但是在融資方面存在著自有資本金少、資金嚴重短缺的現實問題,融資難、融資貴已經成為困擾我國中小企業成長的主要問題。目前,我國多層次的資本市場體系還不夠健全與完善,某些環節的發展還比較滯后,因此,我國中小企業很難通過發行股票、發行債券來吸納社會資金;而通過風險投資與境外投資基金獲得融資資金的中小企業就更是鳳毛麟角了。目前,我國中小企業的融資現狀如下:

          (一)中小企業的流動資金缺口很大據中國人民銀行對全國的中小企業融資難現狀進行的一次最新調查數據顯示:全國中小企業的貸款滿足率已經基本達到89%以上,但是,現實中的中小企業仍存在融資難的問題。造成這種問題的主要原因就是銀行等金融機構發放給中小企業的貸款額度遠不及中小企業壯大發展的速度與需求。大多數銀行將貸款的70%都借貸給大型企業或國有企業,導致中小企業的資金嚴重短缺。目前,我國中小企業的資金短缺情況越來越嚴重,有的企業由于無法適應經濟發展的速度而選擇破產。

          (二)中小企業的貸款多為短期貸款我國中小企業控制自身經營風險的能力較差,呆賬、壞賬發生率比較高,“惜貸”現象極為嚴重。據中國人民銀行調查統計數據分析得知:全國商業銀行的貸款還款期大部分集中在1年之內。有的中小企業的貸款期限還不足半年。另外,我國中小企業單一的貸款形式也是造成中小企業融資難的一個問題。我國將近78%的中小企業主要采取的是質押、抵押貸款這兩種形式,而以信用貸款的中小企業幾乎沒有。還有的商業銀行根本就不向中小企業發放信用貸款。例如:中國郵政儲蓄銀行根本就不會將貸款以信用的形式發放給中小企業,只是將貸款發放給職位在副科級以上的國家公務員和事業單位的工作人員。

          (三)我國中小企業的融資結構較為單一我國中小企業的融資結構主要是以外源的形式為主,已經占到融資比例的87%左右。在外源融資中又以間接融資為主,占到了外源融資的90%左右。全國中小企業的間接融資主要依賴于銀行等金融機構的貸款。但是,很明顯一旦商業銀行等金融機構為了控制經營風險、收縮銀根時,商業銀行等金融機構總是喜歡將貸款發放給那些大客戶、老客戶或者是與全國各級政府部門有著密切關聯的企業,此時中小企業只能眼睜睜地看著資金流向其他企業,而自己成了商業銀行等金融機構拒貸的對象。雖然,在全國還存在一些地方性小銀行,與那些國有商業銀行相比它們可以為我國的中小企業提供貸款,貸款條件也相對比較寬松,但是并不是所有的中小企業都能從地方銀行貸到款,銀行也未必能夠滿足所有中小企業的所有資金需求。總之,我國中小企業融資方式仍以間接融資為主,融資的結構較為單一。

          (四)我國中小企業的融資渠道較為單一近年來,我國中小企業的融資渠道發生了很大的改變,正朝著多元化的方向發展。但是,就目前我國中小企業融資的渠道來看,還是以銀行信貸、民間借貸、自有資金等形式為主。由于我國資本市場的發展還存在很多不完善、不規范的地方,因此,可以預見,在今后相當長的時間內全國中小企業的融資渠道不會發生大的改變。隨著國有商業銀行對全國中小企業貸款條件要求的提高,全國中小企業想要從銀行等金融機構貸到能夠滿足企業自身發展需求的資金將越來越困難。從近年來銀行等金融機構對中小企業發放貸款的總額來看,逐漸呈現出下降的趨勢。面對中小企業貸款難度的不斷提高、銀行等金融機構對中小企業不斷出現的“拒貸”現象,民間借貸成為中小企業迫不得已的一種融資方式。民間信貸與商業銀行等金融機構對中小企業的貸款發放相比,貸款將更快捷,貸款利率將更為靈活,在我國某些地區的中小企業中對民間信貸的認可度已經超過了對銀行等金融機構的貸款。但是,我們不得不注意的是:民間信貸在為全國中小企業的發展注入資金、帶來活力的同時,也為全國的金融秩序帶來了諸多負面影響,影響了我國金融市場健康、正常的運營。有的民間信貸的利率高達50%,一旦經濟運行并不如中小企業預想的那樣繁榮,將會給中小企業帶來巨大的經濟風險,有的中小企業會因為無錢歸還貸款而倒閉。因此,必須對我國的民間信貸市場予以正確的引導,盡量使其走向合理與合法化。

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          物流銀行業務創新

          內容摘要:本文通過分析金融危機背景下物流銀行的產生、現狀和特征,提出了物流金融的運營模式和策略,認為物流產業的繁榮為金融市場的發展帶來了機遇,并促進了物流銀行的快速發展。

          關鍵詞:金融危機物流銀行業務創新

          當前,全球金融危機的影響已觸及我國實體經濟,作為我國重要金融創新業務的物流金融,物流銀行業務同樣受牽連。隨著全球金融危機的不斷蔓延,物流銀行業務開始面臨越來越多的挑戰。

          物流業是現代產業經濟的“晴雨表”,金融危機使我國物流行業的業務量明顯下滑,對物流企業造成較大影響;對于以外貿物流行業為主的企業造成的壓力很大;許多以航海運輸、航空運輸、鐵路運輸、汽車運輸方式進行物流的企業面臨著破產。這種影響會隨著金融危機在中國的不斷滲透而變得更加嚴峻,整個行業前景不容樂觀。銀行放貸需要抵押,物流企業的資產大多是倉庫、車輛等,銀行不承認這些能做抵押,因此物流企業貸款難。在目前這種經濟不景氣導致業務量銳減的背景下,企業亟須資金支持。

          物流銀行作為近期興起的一種重要金融創新業務,通過銀行與物流企業的合作,主要以供應鏈上的動產擔保為依托,給供應鏈提供融資服務,有助于提升供應鏈整體的運作效率。發展物流金融創新,還可以改變銀行擔保貸款集中在不動產領域的狀況,對降低金融領域的系統性風險也具有重要意義。因此,金融業與物流業應以創新為契機,才能實現雙方的“共贏”。

          物流銀行的產生

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          物流金融發展

          摘要:文章通過對物流金融產生背景、內涵及現狀的分析,發現物流產業的繁榮也為金融市場的發展帶來了機遇,促進了物流金融的快速發展。分析了物流金融的運營模式,發現了實施物流金融的風險,并提出了物流金融和諧發展的策略。

          關鍵詞:物流金融;和諧發展;研究

          Abstract:Intheanalysicsofthebackground,contentandcurrentconditionoflogisticsfinance.Itisdiscoveredthattheprosperityoflogisticsindustryhasalsobroughtopportunitiesforthedevelopmentoflogisticsmarket,andthatwillpromotelogisticsfinancedevelopmorerapidly.Thispaperanalyzestheoperationmodeloflogisticsfinance,findsouttheadventuresofcarryingoutlogisticsfinanceandproposessuggestionsofharmoniousdevelopmentoflogisticsfinance.

          Keywords:logisticsfinance;harmoniousdevelopment;research

          隨著全球經濟一體化的迅猛發展,國際競爭日益加劇,中國物流業成為全球關注的焦點。今年上半年,全國社會物流總額43.29萬億元,按現價計算,比上年同期增長28.1%,增幅同比提高2.5個百分點。但扣除價格因素,按可比價格計算,比上年同期增長20.5%,增幅同比回落1.1個百分點。我國物流業整體規模擴大,發展速度加快,運行效率提高,對經濟發展具有較大促進作用。

          物流產業的繁榮也為金融市場的發展帶來了機遇,加快了物流金融的快速發展。高密度的市場競爭,靠基礎性業務操作產生的利潤已經越來越薄。市場競爭格局已由單個企業的競爭轉向整個供應鏈的競爭。現代物流的主要利潤源已經轉向各種增值服務。國際物流業10大巨頭的盈利模式中物流金融服務產生的利潤成為最主要的利潤來源。2008年2月,招商銀行河南分行就與中國外運集團有限公司河南分公司、中儲股份鄭州物資流通中心、青島中遠物流一起,向河南省100多家企業代表首次推出了商品融資業務。2008年4月,招商銀行選擇在上海推出“點金物流金融”這一中小企業融資產品領域的創新產品,并與中國儲運總公司、中遠國際貨運有限公司、中海物流有限公司簽署了合作協議,共同打造物流金融平臺。因此,大力發展中小企業業務是招商銀行今年戰略轉型的重點之一,這意味著物流金融的發展進入一個快速增長期。

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          電子商務和供應鏈一體化發展

          內容摘要:在互聯網迅速發展的今天,面對電子商務的興起,眾多企業關心的是如何通過電子商務解決供應鏈管理的問題。本文討論了電子商務與供應鏈管理相容性問題,分析了電子商務在供應鏈管理中的應用及優勢,最后提出如何加強電子商務與供應鏈一體化發展的見解。

          關鍵詞:電子商務供應鏈一體化發展

          近年來,電子商務在我國得到了快速發展,許多企業通過電子商務與供應鏈的成功結合應用,從根本上改變了傳統的經營方式和市場關系。然而從整體水平來看,我國電子商務與供應鏈發展仍處在起步階段,與發達國家相比還存在缺乏整體規劃、沒有統一的標準、資源不能共享、技術開發與應用相脫節、應用范圍不廣等問題。

          電子商務(EC)是指在互聯網上開展的商務活動,利用互聯網技術,將企業、客戶、供應商以及其他商業和貿易所需環節連接到現有的信息技術系統上,把市場的空間形態、時間形態和虛擬形態有機結合起來,將物流、信息流和資金流匯集成開放的、良性循環的環路,使經營管理者以市場為紐帶,在市場上發揮最佳的作用,得到最大的效益,創造更多的機遇。

          供應鏈(SupplyChainManagement,簡稱SCM)是指從產品開發到售后服務的過程中,形成的各個環節的縱向一體化網絡。在這個網絡上,以一體化的觀點看待物流、資金流和信息流。

          供應鏈管理是對整個供應鏈的各參與組織、部門之間的物流、資金流和信息流進行計劃、協調和控制等,其目的是通過優化提高所有相關過程的速度和確定性,使所有相關過程的凈增加值最大化,提高組織的效率和效益。

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