航天工程專業(yè)范文精選

中國航天科技集團(tuán)公司是1999年7月1日在原航天工業(yè)總公司基礎(chǔ)上組建成立的，集團(tuán)公司成立以來，黨組高度重視、不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)，努力提高政治意識、大局意識和責(zé)任意識，以領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的成效保證各項任務(wù)的完成。

載人航天工程是世界高科技中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，是我國航天事業(yè)創(chuàng)立以來技術(shù)難度最高、規(guī)模最大、工程最復(fù)雜、質(zhì)量可靠性要求最高、最具風(fēng)險的一項跨世紀(jì)的國家重點工程。這項工程，關(guān)系到綜合國力、科技實力和民族凝聚力的提高，關(guān)系到我國在國際上的大國地位。黨組深刻地認(rèn)識到，努力完成好高新工程和載人航天工程任務(wù)是我們這一屆黨組、這一代航天人肩負(fù)的政治責(zé)任和歷史使命，也是我們講政治、講大局的重要體現(xiàn)。黨組認(rèn)真學(xué)習(xí)中央關(guān)于高新工程和載人航天工程建設(shè)的一系列重要指示精神，不斷增強(qiáng)完成各項任務(wù)的責(zé)任感、使命感和緊迫感，不斷增強(qiáng)講政治、講大局的自覺性。

抓人才隊伍。面對當(dāng)時科研人才隊伍流失嚴(yán)重的狀況，黨組首先從抓人才、抓隊伍入手，組織實施了“核心人才工程”，充分發(fā)揮老院士、老專家的傳幫帶作用，大膽起用一批年富力強(qiáng)的人才走上重要崗位，加緊培養(yǎng)了一批事業(yè)發(fā)展急需的人才。目前，集團(tuán)公司有中科院、工程院院士32人；研究院主要領(lǐng)導(dǎo)中，45歲以下的占57％；廠所行政正職中，45歲以下的占80％；型號總指揮、總設(shè)計師中，45歲以下的占60％以上；專業(yè)技術(shù)隊伍中，35歲以下的年輕人占到1／2以上。

抓技術(shù)攻關(guān)。集團(tuán)公司提出航天型號要探索一代、預(yù)研一代、研制一代、生產(chǎn)一代。鼓勵工程技術(shù)人員大膽創(chuàng)新，大膽實踐，加快了技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)和信息化建設(shè)，充分發(fā)揮系統(tǒng)工程的優(yōu)勢，精心組織廣大工程技術(shù)人員協(xié)同工作、集智攻關(guān)。

抓質(zhì)量保證。導(dǎo)彈、火箭、衛(wèi)星、飛船等航天產(chǎn)品是高度復(fù)雜的系統(tǒng)，如發(fā)射飛船的運載火箭有20多萬個零部件，火箭和飛船等上天產(chǎn)品有12萬多個元器件，僅飛船系統(tǒng)就有重要軟件語句70多萬條，確保質(zhì)量要做十分艱苦細(xì)致的工作。黨組反復(fù)強(qiáng)調(diào)，質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命。建立了嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，從源頭抓起，實施全過程質(zhì)量控制和零缺陷管理，嚴(yán)把出廠、轉(zhuǎn)場、發(fā)射質(zhì)量關(guān)。對研制生產(chǎn)試驗中出現(xiàn)的質(zhì)量問題嚴(yán)格進(jìn)行技術(shù)歸零和管理歸零。集團(tuán)公司成立5年來，長征系列運載火箭24次發(fā)射全部取得圓滿成功。

抓強(qiáng)化管理。集團(tuán)公司制定了《航天型號管理規(guī)定》（80條）等一系列強(qiáng)化科研生產(chǎn)管理的制度。針對多任務(wù)并舉、交叉進(jìn)行的情況，黨組統(tǒng)籌計劃，科學(xué)有序地組織好研制、生產(chǎn)、試驗各個環(huán)節(jié)的工作。黨組每年年初都要下發(fā)科研生產(chǎn)責(zé)任令，明確各項任務(wù)的第一責(zé)任人和直接責(zé)任人，一級抓一級，層層抓落實，并大膽突破原有的工作模式，改進(jìn)技術(shù)流程，縮短工作周期。以往運載火箭在發(fā)射場的測試和準(zhǔn)備工作需要40到45天的時間，現(xiàn)在縮短為25到30天。2003年10月15日至11月15日，在一個月內(nèi)連續(xù)完成了四星一船的發(fā)射任務(wù)，這是中國航天史上前所未有的。

1航空航天類專業(yè)的特殊性

航空航天類專業(yè)的應(yīng)用對象包括衛(wèi)星、飛機(jī)、導(dǎo)彈、炮彈甚至還包括艦船和潛艇。在世界范圍內(nèi)，所有的工科教育都是基礎(chǔ)教育和應(yīng)用基礎(chǔ)教育的結(jié)合，航空航天類專業(yè)亦不例外。這一特點引導(dǎo)著高校教師在航空航天類專業(yè)的研究領(lǐng)域和研究方向，也決定了高校教師必然與軍方及大型的航空航天研究院所聯(lián)系密切。從上述應(yīng)用對象可以看出，除了為數(shù)不多的民用產(chǎn)品外，大都與關(guān)系國家國防安全的軍用產(chǎn)品有關(guān)，尤其一些尖端科技產(chǎn)品更是如此。事實上，即便是那些民用產(chǎn)品，其核心技術(shù)也往往涉及國家秘密或者商業(yè)秘密，如民航飛機(jī)發(fā)動機(jī)的設(shè)計和制造技術(shù)一直為幾個軍事強(qiáng)國所把持。這些特點意味著許多高校航空航天類專業(yè)的研究場所和實驗場所必須遵守人員出入受限、接觸范圍受限的法令法規(guī)，為“卓越計劃”的充分實施帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

2航空航天教學(xué)實驗室建設(shè)的必要性

很多航空航天類專業(yè)的課程都是與實際工程緊密結(jié)合的，以航空航天類專業(yè)本科生必修的專業(yè)基礎(chǔ)課自動控制原理來說［12］，不僅要講授基礎(chǔ)理論知識，還要引導(dǎo)學(xué)生運用所學(xué)的自動控制知識進(jìn)行飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)的設(shè)計，這需要基于實驗室的實踐教學(xué)來進(jìn)行輔助。雖然各航空航天高校均已建立了各級別的專業(yè)實驗室，但這些實驗室仍主要為研究生所用，且其承擔(dān)的多是一些國防科研任務(wù)，不一定適合本科生接觸和參與。這也是導(dǎo)致航空航天類專業(yè)本科生實踐能力不足的另一個因素。隨著我國航空航天事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，國家和地方的支持力度也不斷增強(qiáng)，開設(shè)航空航天類專業(yè)的高校越來越多，不管是研究型高校(985工程大學(xué))，還是教學(xué)研究型高校(211工程大學(xué))都唯恐落于人后，爭相設(shè)立與航空航天方向相關(guān)的學(xué)院或?qū)I(yè)。這在造成每年畢業(yè)的本科生數(shù)量與日遞增的同時，配套設(shè)施建設(shè)尤其是本科生教學(xué)實驗室建設(shè)的進(jìn)度滯后，也使得這些專業(yè)的畢業(yè)生質(zhì)量參差不齊，進(jìn)一步凸顯了他們動手實踐能力不足的問題。隨著“卓越計劃”的推進(jìn)，教學(xué)實驗室在高校教學(xué)、科研和學(xué)生培養(yǎng)方面的作用會越來越大，加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)實驗室的建設(shè)，并建立有效、開放的運行機(jī)制，將是切實提高學(xué)生工程實踐能力的重要抓手。因此，有必要建立航空航天類專業(yè)的本科生教學(xué)實驗室，用以承擔(dān)本科生的實驗教學(xué)和各類競賽、創(chuàng)新計劃等任務(wù)。

3航空航天教學(xué)實驗室的建設(shè)經(jīng)驗

北京理工大學(xué)(以下簡稱我校)建于1940年，是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學(xué)。建校70多年來，一直以建設(shè)強(qiáng)大的國防力量為己任，秉承“實事求是，不自以為是”的校風(fēng)，在航空航天領(lǐng)域取得了諸多輝煌成果。結(jié)合我校航空航天類專業(yè)的前述特殊性，以我校相關(guān)專業(yè)的教學(xué)實驗室建設(shè)經(jīng)驗為例進(jìn)行說明。

###，男，中共黨員，黑龍江人，1971年12月出生，1999年哈爾濱工業(yè)大學(xué)博士畢業(yè)。現(xiàn)任中共武漢化工學(xué)院黨委委員、計算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院院長、教授湖北省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。同時兼任中國人工智能學(xué)會智能機(jī)器人專業(yè)委員會委員、機(jī)器人足球技術(shù)專業(yè)委員會委員，國際機(jī)器人足球聯(lián)盟中國分會華中地區(qū)召集人，湖北省第十屆青年聯(lián)合會委員湖北省青年科技工作者協(xié)會理事。 現(xiàn)將###同志事跡介紹如下：

一科學(xué)研究碩果累累不斷開拓創(chuàng)新

近年來，###同志一直從事人工智能的研究及其在復(fù)雜設(shè)備系統(tǒng)故障診斷的應(yīng)用技術(shù)與實際系統(tǒng)的開發(fā)，共獲部級科技進(jìn)步二等獎3項、三等獎1項，22篇（其中含EI檢索1篇）。

1994年開始參加國防“八五”重點課題“導(dǎo)彈系統(tǒng)可靠性計算機(jī)輔助分析與故障診斷技術(shù)研究”在其中負(fù)責(zé)所有軟件系統(tǒng)的開發(fā)、測試，于1995年通過了航天工業(yè)總公司組織的技術(shù)鑒定，并榮獲航天工業(yè)總公司科技進(jìn)步二等獎（編號：96B2143）。

1995年參加大慶石油管理局“八五”技改課題“抽油機(jī)振動監(jiān)測與故障智能診斷系統(tǒng)”，進(jìn)行了大量艱苦的現(xiàn)場試驗與測試、聯(lián)調(diào)，取得了寶貴的故障數(shù)據(jù)與知識，豐富了智能診斷系統(tǒng)的內(nèi)容，提高了診斷效果，并獲航天工業(yè)總公司科技進(jìn)步二等獎（編號：96B2124）。

1996年開始參加863計劃項目“空間站故障診斷技術(shù)研究（863－2－4－5－1）”，主要負(fù)責(zé)其中軟件體系的規(guī)劃、分析和平臺的開發(fā)，項目排名第九，鑒定時專家對平臺技術(shù)給予了高度評價，認(rèn)為“是一項極其復(fù)雜的軟件系統(tǒng)工程”、“該項目研究的成果在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，達(dá)到了同類研究的國際先進(jìn)水平”，并獲得國防科工委國防科學(xué)技術(shù)集體二等獎（編號：1999DFJ2161）。

摘要：機(jī)械制造和加工水平是國家工業(yè)發(fā)展能力的衡量指標(biāo)之一，而數(shù)控技術(shù)則是機(jī)械制造和加工行業(yè)的基礎(chǔ)，其已取代傳統(tǒng)制造行業(yè)使用的各種機(jī)械設(shè)備，并促使機(jī)械制造和加工行業(yè)在技術(shù)上得到了長足發(fā)展。機(jī)械制造和加工行業(yè)對數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用程度直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高，因此本文主要闡述了數(shù)控技術(shù)的定義及其數(shù)控技術(shù)的實際應(yīng)用價值，并重點分析了數(shù)控技術(shù)應(yīng)用要點、機(jī)械制造行業(yè)中的實際應(yīng)用情況和數(shù)控技術(shù)的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：機(jī)械制造；數(shù)控；加工

隨著全球范圍內(nèi)一體化進(jìn)程的不斷加快，我國的機(jī)械制造和加工行業(yè)正面臨著其他國家機(jī)械制造和加工技術(shù)和資金的強(qiáng)烈沖擊。而隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，其在機(jī)械制造和加工行業(yè)的優(yōu)勢也日漸突出。因此只要掌握先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)，并將其良好應(yīng)用在機(jī)械制造和加工行業(yè)，才能使得我國的機(jī)械制造和加工行業(yè)在國際競爭中獲得領(lǐng)先優(yōu)勢，因此對于數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造和加工行業(yè)中的應(yīng)用研究顯得十分重要。

一、數(shù)控技術(shù)

1.數(shù)控技術(shù)的定義

數(shù)控技術(shù)是當(dāng)前機(jī)械制造和加工行業(yè)使用的關(guān)鍵技術(shù)，隨著計算機(jī)和自動化控制技術(shù)的深入發(fā)展，使得數(shù)控技術(shù)在自動化程度、制造加工精度等方面的優(yōu)勢更加明顯[1]。為了深入研究數(shù)控技術(shù)，相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)是對數(shù)控技術(shù)進(jìn)行明確定義。就機(jī)械制造和加工行業(yè)而言，數(shù)控技術(shù)是使用數(shù)字化的控制技術(shù)對機(jī)械制造和加工進(jìn)行精確控制[2]。數(shù)控技術(shù)具有控制自動化、高精度、高效率和成本低等特點，使其取代或改進(jìn)傳統(tǒng)機(jī)械制造和加工設(shè)備，提高了機(jī)械制造和加工精度和降低相應(yīng)成本。該技術(shù)使得機(jī)械制造和加工行業(yè)得到極大發(fā)展，同時也促進(jìn)相應(yīng)配套設(shè)備的開發(fā)利用和生產(chǎn)方式的改變，并增大機(jī)械制造和加工的實際應(yīng)用范圍。

摘要：跟蹤測量雷達(dá)是航天與導(dǎo)彈試驗靶場目標(biāo)跟蹤測量的主要雷達(dá)裝備。跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)主要用于模擬現(xiàn)役雷達(dá)設(shè)備及操作場景，是航天工程大學(xué)測控工程專業(yè)學(xué)員開展裝備操作訓(xùn)練的重要平臺。針對實戰(zhàn)化教學(xué)訓(xùn)練的需求，梳理了跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)實戰(zhàn)化教學(xué)中存在的問題，并從目標(biāo)的運動特性和電磁特性模擬、復(fù)雜電磁環(huán)境模擬、崗位操作模擬、訓(xùn)練場景模擬、設(shè)備故障模擬和建立實戰(zhàn)化考核評估體系等方面總結(jié)實戰(zhàn)化教學(xué)對模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的需求，為跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)提供參考。

關(guān)鍵詞：實戰(zhàn)化教學(xué)；復(fù)雜電磁環(huán)境；考核評估；模擬訓(xùn)練

系統(tǒng)跟蹤測量雷達(dá)是對目標(biāo)坐標(biāo)及其軌跡進(jìn)行實時精確測量的雷達(dá)，被廣泛應(yīng)用于武器控制、空間探測、靶場測量等領(lǐng)域[1]。“跟蹤測量雷達(dá)裝備操作”是航天工程大學(xué)測控工程專業(yè)本科生必修課程。實戰(zhàn)化教學(xué)是以作戰(zhàn)訓(xùn)練中的難點、熱點問題為重點，建立緊貼實戰(zhàn)的課程體系、教學(xué)內(nèi)容體系、教學(xué)方法手段、教學(xué)環(huán)境等，以提高學(xué)員解決問題、指揮作戰(zhàn)訓(xùn)練能力的一種教學(xué)形式[2-3]。為了滿足跟蹤測量雷達(dá)的實戰(zhàn)化教學(xué)需求，課程組總結(jié)借鑒國內(nèi)外雷達(dá)裝備的實戰(zhàn)化教學(xué)研究成果[4-10]，從教學(xué)理念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、教學(xué)平臺、師資隊伍等方面進(jìn)行改進(jìn)完善，并利用已有的跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)開展裝備操作教學(xué)。與雷達(dá)實裝訓(xùn)練相比，模擬訓(xùn)練系統(tǒng)既可以降低訓(xùn)練費用，縮短訓(xùn)練周期，又能實施針對性訓(xùn)練[4]。現(xiàn)有的跟蹤雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)能夠完成基本的跟蹤測量雷達(dá)訓(xùn)練操作，但隨著跟蹤測量雷達(dá)所面臨戰(zhàn)場環(huán)境和任務(wù)使命的變化，以及測控工程專業(yè)裝備操作課程實戰(zhàn)化教學(xué)的要求，需設(shè)計和實現(xiàn)滿足實戰(zhàn)化教學(xué)訓(xùn)練需求的跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。

1跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)實戰(zhàn)化教學(xué)中存在的問題

現(xiàn)有跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)主要被用于模擬現(xiàn)役跟蹤測量雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)備及操作場景，具備雷達(dá)跟蹤測量任務(wù)全過程裝備操作模擬及情況處置模擬功能；模擬訓(xùn)練系統(tǒng)由雷達(dá)模擬、崗位模擬、任務(wù)規(guī)劃與評估模擬和故障診斷等分系統(tǒng)構(gòu)成。將現(xiàn)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)用于實戰(zhàn)化教學(xué)時面臨的主要問題如下：①能夠模擬的訓(xùn)練科目較少，操作界面與實裝界面差距較大，學(xué)員在模擬器上訓(xùn)練后，在實裝操作時還需要重新學(xué)習(xí)，模擬訓(xùn)練效果差。②模擬跟蹤測量的目標(biāo)是簡單的點目標(biāo)，未考慮實際目標(biāo)的雷達(dá)回波特性和運動特性，衛(wèi)星、彈頭和火箭等目標(biāo)的回波特性區(qū)別不明顯。③沒有模擬復(fù)雜電磁環(huán)境下的裝備操作，特別是干擾環(huán)境下的目標(biāo)跟蹤測量。④故障模擬功能簡單，故障診斷只是簡單列出故障類型，沒有故障定位和修復(fù)功能。⑤考核評估規(guī)則簡單，沒有建立考核評估指標(biāo)體系，仍以教員主觀評價方式為主，易受人為因素的影響，難以客觀、公正地評價學(xué)員的操作水平。⑥現(xiàn)役跟蹤測量雷達(dá)由多家廠所研制生產(chǎn)，裝備型號多、功能模式多，參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。不可能針對一套實裝設(shè)立一套模擬系統(tǒng)，因此，模擬訓(xùn)練系統(tǒng)既要盡可能和實裝保持一致，又要兼顧不同的裝備型號。

2對跟蹤測量雷達(dá)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)實戰(zhàn)化設(shè)計的思考