預應力技術論文

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預應力技術論文范文第1篇

預應力橋梁從施工程序上大致可分為處理路基，搭設支架、支座，支架預拱度設置，制作安裝模板，支架預壓，安裝鋼筋、波紋管、鋼絞線，混凝土施工，預應力張拉，孔道壓漿,封錨,拆除、支架模板這樣一個施工步驟。

1、處理地基、搭設支架支座和支架預拱度設置：通常地基處理范圍包括即將從事施工的橋跨與橋寬的整體范圍。在地基處理上首先要將施工橋梁占地的范圍進行徹底平整、并碾壓達規定數據標準。然后回填地面高程距箱梁底高程達要求高度,回填橋墩標高各達相應規定高值，確保支架在施工中保持牢固。地基回填后,開挖好排水通道。支架多采用四體品字形雙層結構排列,底部墊上水平方石木并與地面之間鋪石屑找平，支架之間用鋼管將門架縱橫交叉連結起來,內部與外側均用鋼管作成剪刀撐,同時要用鋼絲繩對稱斜拉加以固定,并在箱梁的肋板、橫隔板處加密支架,而在懸臂板處可適當減少一些。在上托頂架鋪設完方木后,進一步調整搭設支架高度,利用上托調整預拱度，隨后在墩柱及臺身上用經緯儀準確測出支座中心點位置,按設計圖要求安裝支座。按照預拱度計算公式:f=f1+f2,梁的跨中位置設最大值,按拋物線形式進行分配,算出各點的預拱度值以后,通過支架上的可調絲桿頂托或底座對底模進行進一步細致調整。

2、制作安裝模板、支架預壓和安裝鋼筋、波紋管、鋼絞線：完成支座安裝以后,按照圖紙規定尺寸進行加工并安裝箱梁底模板,模板接縫嵌填海綿條,設置斜撐、壓腳。安裝前,要求細致檢查模板是否變形或污染，同時要確保箱梁的標高符合設計標準要求。預壓完成后卸去砂包,清洗模板涂刷脫模劑，再次測量標高并調整底板。支架搭設完成后,對支架進行預壓,荷載規定不小于梁體鋼筋混凝土重量的1.2倍,要保證荷載分布與現澆箱梁重量分布一致,設置足夠的觀測點，嚴格按照裝卸要求分三次裝卸，預壓時間要保證，每個觀測點在加卸載過程中均要觀測,保證觀測結果在規定技術數值以內,則可以認為地基沉降基本穩定。

3、安裝鋼筋、波紋管、鋼絞線和混凝土施工：調整完底板,分兩次按照操作規定安扎鋼筋,然后進行波紋管,鋼絞線安裝,完成后再綁扎肋板鋼筋。鋼筋、波紋管、鋼絞線處置完畢就進入混凝土攪拌、澆筑及養生環節。配料上嚴格控制，按照砼配合比攪拌。箱梁混凝土分兩次澆筑，底板、肋板混凝土由低向高澆筑，第二層混凝土由中間向兩邊均勻攤鋪至設計標高,并由低向高推進。采用插入式振搗器振搗密實，采用覆蓋養生。

4、預應力張拉和孔道壓漿：混凝土強度達到設計強度95%后,且齡期大于7天后可進行張拉，在保障儀器設備無故障的情況下，鋼束張拉按照設計圖紙提供的張拉順序和張拉控制應力進行，檢測過程要互相配合、認真操作并做好相關記錄。為了避免預應力筋銹蝕,施加預應力后,盡早進行孔道壓漿，壓漿采用規定水泥,保證齡期不超,水泥漿水灰比達標,水泥漿稠度控制合適。壓漿過程中要注意溫度并嚴格按操作程序進行。

5、封錨和支架、模板的拆除:當灌漿完畢后,將外露部分錨具進行清洗,將端面混凝土鑿毛綁扎鋼筋。錨后鋼筋網與預留鋼筋點焊一體,然后安裝模板,澆筑混凝土，壓漿封錨后,待壓漿強度達到80%后,拆卸支頂架，在壓漿強度達90%及封錨完成后拆除所有支架。拆除支架時從跨中開始對稱向兩頭均勻拆卸,以便使橋體重量對稱,均勻地由兩端支座平均承擔,同時預防箱梁因受力不均勻產生裂紋。

二、施工過程中應注意事項和具體施工方法

在施工工程中，常常由于某個環節的疏忽，而導致整個施工過程功虧一簣，所以應該在施工中做到膽大心細，避免失誤，同時要掌握基本的施工方法，在確保安全有序施工的同時，保證工程先施工質量。

1、嚴格檢驗施工材料質量。施工材料的選用上，要充分達到設計要求標準，甚至強度和質量要完全超出施工所需的質量標準要求。主要是在鋼絞線的選用上，要選用有相關資質證明或質量證明憑據的鋼絞線，嚴格杜絕不達標準的材料進入施工現場。首先選用材料從材料外觀上看，沒有外觀損傷是最基本的，同時嚴重腐蝕扭曲變形等情況也不符合施工要求。其次是技術指標上，鋼絞線規定質量必須達到甚至于超過現行GB5224-85標準的相關規定，達到186Mpa的質量技術條件標準要求，經機械性能的檢驗后能夠符合施工標準。

2、嚴格按照技術工藝要求施工。在切割鋼絞線時，要使用專用的鋼絞線切割設備，切割前要確保切口兩段綁扎牢固，避免切割作業過程中，絞線松散迸起傷人，鋼絞線編束時，要嚴格按照編束要求，測量好區段間距的具體數值，按照設計圖紙順序要求編束編號。用于施工的波紋管管徑和質量要達到設計要求，在搬運材料或施工過程中，要有效防止電焊火花觸及到波紋管或鋼絞線鋼束表面，同時金屬套管和梁頭錨墊要保持與鋼束的垂直角度。

3、按照施工程序統籌施工方法。要嚴格按照施工程序，有條理、有步驟地根據施工現場實際情況，采取科學的施工方法，統籌安排施工進度。常用施工方法有制孔、穿束、砼澆灌、張拉和管道壓漿等。制孔大致需要制作定位圖、安裝定位網、安裝波紋管、設置排氣孔幾個步驟。穿束和砼澆灌施工中要注意振動器的正確使用操作方法，避免振動器與波紋管的撞擊。張拉時要注意砼強度和對稱施力，把握好初張拉和力量控制。質量要求要將鋼絞線伸長值與計算值誤差控制在6%以內，鋼絲斷束不超過1根。鋼絞線錨固除保留5cm外，多余部分剪切掉并用水泥包封。在管道壓漿施工中，除嚴格控制張拉結束時間外，壓漿水泥水灰比控制要嚴格。同時確保在錨具出漿門出濃漿時方可關閉，孔道進漿的閥門，要保證壓力達到0.6--0.7Mpa，并持續2分鐘后在無漏水的情況下方可以關閉。

三、預應力橋梁病害防治

近年來，由于道路承重量不斷加大，一些預應力橋梁也不同程度上出現了許多新問題，究其原因，除了施工時必要的技術檢測手段、儀器等方面存在欠缺外，最重要的當屬材料的質量和施工質量導致的病害最為突出。一般預應力橋梁病害最常見的有兩類:一是混凝土發生開裂,如箱梁豎向上開裂、箱梁底板縱向上開裂、箱梁腹板等不同方位出現斜裂縫等;另一類是主跨的跨中下撓幅度過大，出現了垮塌跡象。引起這些病害的原因總體可以歸結為以下幾個方面：

1、灌漿不密實：這樣直接導致管道內預應力筋產生了銹蝕,進而影響了力筋強度和預應力值,使梁體出現裂縫和下撓現象，同時在絞線安裝以后，未能夠及時進行灌漿施工,導致灌漿前就已經發生銹蝕,進而造成預應力損失，致使梁體產生裂縫、下撓或斷裂現象。防治方法是要求安裝后24小時內必須灌漿,如不能則必須采取防腐蝕措施。

預應力技術論文范文第2篇

1預應力技術的應用原理

在道路橋梁施工中，預應力技術的混凝土工程的應用原理是結合混凝土使用過程中所產生的高強度抗壓使低強度抗拉強力得到彌補，推遲混凝土受拉伸位置的裂縫產生的時間。

2預應力技術的發展

從時間上來看，預應力技術從發展至推廣時間相對較短，但該技術具有獨一無二的優勢，例如安全可靠性、較高抗裂性等。在公路橋梁設施的建設中得到更為廣泛的應用，并在發展中得到不斷完善。

二預應力技術在公路橋梁工程施工中存在的問題

1有關預應力孔道壓漿質量的問題

這個環節在預應力的技術應用當中有重大的意義：首先，孔道壓漿可以讓預應力筋受到良好保護，不讓外面環境的影響對它造成銹蝕。其次，它對預應力筋和公路橋梁結構的一起作業提高了有力的保障。因此，如果預應力孔道壓漿的質量不合格，它的密實度處于不高狀態時，實際上已經出現了漏漿和漏灌的情況。所以施工人員應當提高對預應力孔道的壓漿質量的認識，根據我國的建筑行業要求，循序漸進地進行。

2預應力鋼筋施加預應力過大的控制問題

在公路橋梁建設中，對于預應力鋼筋預應力過大的控制問題，首先要做到對預應力材料的質量加強檢驗，在施工過程的每個環節都要嚴格把關。另外還要做好橋梁梁體當中混凝土的養護工作，要對專業人員加強培訓，在對梁體進行張拉作業之前，不僅對梁體混凝土的強度要嚴格控制，在混凝土的養護齡期還要加強管理，才不會造成過早張拉而影響到了混凝土的養護工作。

3錨具產生的問題

在公路橋梁建設中，很多的建筑企業一味地追求利益，私自對截面尺寸進行縮小。扁錨技術在運用當中還有一定的局限性，如果把扁錨運用在板梁結構和預應力箱梁底板中，會造成鋼絞線的受力不平衡。扁孔所占據的位置比較小，在施工過程中對孔道壓漿的密實度沒辦法把握。因此，要對其灌入漿體有一定的難度。

三預應力技術在公路橋梁工程施工中的技術要點

1對后張結構張拉力的控制

在預應力施工中應精確控制張拉力，特別是后張法構造中的張拉力，若實踐施工行動對標準性有所缺乏，張拉力控制則會較大程度上對橋梁的運用質量造成影響。然而，由于后張構造張拉力控制問題，一方面是對領先的張拉力計量方式進行選用，另一方面則是提升操作人員素質，選用專業化的控制人員，嚴格要求，伸長值計量的浮動標準在我國相關標準中，對伸長值的誤差明確規定要控制在6%以內。

2孔道壓漿施工

在施工過程中，孔道壓漿經常會有較多問題產生，例如管道壓漿不實、不滿，都會有滲漏等問題出現。對于孔道壓漿問題，主要在漿體配置時，應盡可能對外加劑方式進行使用，只有這樣才能將水和灰的比例降至0.35，使漿液的壓實度得到保障。同時，運用先進的攪拌機械，使攪拌速度得到提升，開展規范化操作等，只有這樣才能有效確保孔道壓漿的質量。

3錨具

3.1錨具連接方面的問題

此處所指的錨具主要是指扁錨。一般扁錨的使用是有約束條件存在的，在使用的環境為構造的界面尺寸有相應約束或者是構造銜接。然而，在這一方面所呈現出的主要問題則是較多施工單位為了追求經濟利益，在“箱梁底板”與“板梁構造”中一起對扁錨進行使用，甚至一些施工單位還申請了該方面專利，顯然該種方法的運用是不正確的。對于這個問題，最為適宜的處理方法是在“箱梁板、腹板、空心板”等橋梁構造中避免對扁錨進行使用。

3.2錨具的尺寸問題

為了追求最大利潤，許多廠家所生產的錨具夾片長度有所減小。縮減了厚度和孔距，錨具質量無法達到要求。所以，在施工中應對錨具尺寸的檢驗進行特別關注。對于錨具尺寸而言，若夾片的長度低于50mm，一定要避免在施工中，尺寸和厚度應與工程的實際需要相結合進行注重。

四預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用

1預應力在混凝土空心板中的應用

作為一種建筑材料，混凝土空心板的顯著特點在于它的橫截面為多道圓孔，正是因為這一特點，使其質量較輕，便于安裝和運輸，尤其是在小跨徑的公路橋梁建設當中，混凝土空心板的應用是極其廣泛的，也取得了良好的效果。一般來說，當公路橋梁的跨徑小于一定尺度的時候，可以先張法張拉單根低松弛度的鋼絞線，后張法則使用扁錨中等張拉噸位，這樣會減輕壓力，避免出現問題。

2預應力在混凝土T型梁中的應用

在公路橋梁當中，T型梁是一種最為常見的形式，之所以稱其為T型梁，主要是因為其橫截面為T型，這也是其獨特之處，我們可以通過施加預壓應力的形式向其提供反向拉力，實現各種力量之間的平衡。當橋梁的跨徑達到一定程度的時候，要運用相應的技術來進行作業，通常是先張法拉張拉高強度、低松弛鋼絞線，后張法則使用群錨中等張拉噸位。

3混凝土路面施工中預應力技術的應用

從預應力路面的屬性進行分析，可以將其劃分為兩大類型：一種為單獨型路面，另一種則是連續型路面。從單獨型路面來分析，具有膨脹縫間隔較長的特點，因此路面之間也被隔離開來，然后對路面施工運用的鋼筋實施預應力處理。在該性質上的處理過程中，可將處理方式劃分為兩種類型。這兩種處理方式在預應力技術方面得到有效體現。與施力順序的不同相結合，適用范圍又分為先拉鋼筋后澆筑混凝土和先澆筑混凝土后預拉鋼筋兩種。與實際操作狀況相結合進行分析，很多施工單位會對先澆筑混凝土后預拉鋼筋的方法進行使用，該方法的運用基本上能使當前公路橋梁施工在質量方面的要求得到滿足，在操作上看極為簡單，并容易被掌控。

五結語

預應力技術論文范文第3篇

建構主義表明，知識不是在老師的教學過程中獲得的，而是學習者在一定的環境氛圍下，也就是所謂的社會文化背景下，依靠老師的指導和學習同伴的幫助，通過一些必要的學習資源，采用意義建構的方式獲得的。由于是在社會文化背景下學習者通過他人的幫助利用人與人的相互協作活動展開意義建構的過程，這也表明建構主義的學習理論將意義建構、協作、會話、情境作為學習的重要屬性。建構主義倡導將學生作為學習的中心角色，在老師的引導下充分發揮學生的主體地位。既要重視老師的引導作用，又要強調學生在學習過程中的主體性。學生是意義的主動建構者，也是信息加工的主體，不能只是在外界的帶領下被動地去接受，成為被灌輸的對象。老師要幫助學生進行意義建構，主要起到促進作用，而不是知識的灌輸者和傳遞者。

二、基于信息技術的大學英語立體化教學模式的實踐

1．教學目標和教學觀念的實際化

在傳統的英語教學中，老師就是教學的中心，擁有對課堂的絕對支配權，單方面地傳輸知識，學生只能被動接受，忽視了在教學過程中學生的主體地位。現代外語教育理論表明，在外語學習過程中會受到很多條件的干擾，其中包括學習者的學習方法、輸入的數量和質量以及各種情感變化等等。所以，打破傳統的教學觀點是首要任務。在教學中要注意培養和提升學生的學習興趣，幫助他們樹立學習的信心，端正學習的動機。無論在課堂教學還是課外學習中，都要為學生營造一定的語言交際氛圍，為學生創建能夠使用自己所學的英語知識進行交流溝通的機會。學習英語不是為了通過考試、獲得各種證書，而是為了加強學生的交際能力和語言表達能力。同時，在教學中還要重視培養學生學習的方法策略，為學生今后能夠自主學習英語打下良好的基礎。在教學目標設置上，也要遵循實事求是的原則。教學目標的設計是非常重要的，它不僅是教學的出發點，也是教學評估的指導、制約和標準。高校中文理科專業兼有，我們將學生能夠達到《大學英語課程教學要求》的一般要求作為高校英語的教學目標，并且還要具備基本的聽說讀寫以及翻譯能力，在最后的期末考試中也要體現出這幾個方面的考核內容。

2．教學模式立體化

信息技術環境下的大學英語立體化教學模式主要是將學生作為教學主體，老師利用各種信息技術和多媒體技術創建出符合教學內容的情境，學生在這個情境下相互協作和相互溝通，充分地發揮自己的積極性和主動性，對了解到的教學信息進行意義建構，然后在一個良好的環境中積極練習自己掌握的技能。在各種教學模式中，學生成為了知識的運用者和主動建構者，而老師是教學的組織者和引導者，能夠幫助學生進行意義建構。學生最后掌握的知識不是由老師直接傳輸的內容，而是學生主動建構的對象。老師創建的情境必須對學生意義建構有幫助，協作要貫穿在學生學習的全部過程中。學生要開展小組學習，小組成員之間要通過會話和協商來一起完成學習目標。大學英語立體化教學模式中，信息技術不僅能夠幫助呈現教學信息，促進老師順利完成教學過程，還能夠幫助學生收集信息、查閱資料，利用各種網絡平臺進行會話交流和合作學習，為學生的探究式學習和合作學習提供解決各種困難的工具。開設校園網還能夠提供全面的互動、溝通環境和工具，如內部留言，方便教師和學生、學生和學生間溝通、資源共享。為了創建有效的使用過程和良好的語言環境，使用電子教案和電子教材讓原本靜態的知識活動起來。比如可以使用藍鴿多媒體教學系統，這個系統具有非常突出的教學功能。通過這個系統能夠進行現代化的授課，讓學生的多個感官同時參與到學習當中，加強學生的學習效果。同時，體會計算機輔助教學的作用，在根本上促進學生和教師之間的信息交流，實現資源共享和教學合作。

3．教學評估立體化

預應力技術論文范文第4篇

1.使用英文原版影視材料培養學生的聽說學習能力

聽和說是學生在畢業之后進入職場最常用的英語職業技能，但這種職業技能的獲得需要有較為完整的語言環境做基礎，這恰恰是中等職業技術教育中所欠缺的。但是，英語教師可以通過提供豐富的學習資料來培養學生的聽說學習能力。很多英語教學研究都驗證了英文原版影視材料對英語教學是有幫助的，有計劃地呈現英文原版影視材料能夠起到創設語言環境、激發學生的模仿意愿的作用。在英語聽說教學中，很多教師常用角色扮演的方式來鼓勵學生多說多練，但是學生得到的練習模板往往只是音頻材料。如果能夠找到相應的視頻材料，使學生感受到聽說練習材料中的環境氛圍，則學生的模仿練習會更有深度。久而久之，這種學習模式必然會使學生形成分析語言環境、選擇口語方式和理解重點的學習習慣，這就是學生快速適應職場英語的能力的獲得。

2.通過自主閱讀培養學生閱讀學習能力

閱讀是英語教學中的重點內容，也是最適合于進行學習能力培養的內容，教材和學校能夠提供給學生的閱讀材料受學校教育的慣性限制，往往是那些與職業要求相關性極強的比較枯澀的商業型文章，這些閱讀材料雖然能夠直接強化學生在某一領域上的英語能力，但并不一定符合學生的興趣，學生能夠完成關于產品介紹的資料的閱讀，卻不一定能夠對相關的法律條文進行深刻的理解。要使學生的閱讀能力得到全面的提高，就必須重視學生的主動閱讀。我采用的方法是組織自由閱讀課堂。例如，在學習英語國家概況時，請學生主動尋找一些與英語國家最新發展相關的閱讀材料，以小組學習的形式互相交流閱讀材料，最后通過小組報告的形式展示各組閱讀材料的主要內容、涉及的單詞用法和語法等。這樣不僅能夠使教學目標更符合學生學習需要，還能夠使學生在準備閱讀材料的過程中進行完全的自主學習，而小組學習的方式也能夠使學生同時接觸到多種閱讀材料，直接提高他們對不同文章的理解能力。

3.幫助學生建立英語社團

英語學習并不是一朝一夕就能完成的事情，需要長期的練習和不斷的鞏固。但是，中等職業技術教育學校的學生原本的素質就不高，年齡也較小，還不能形成一定的主動學習的習慣;更有些學生受到網絡環境的影響，將上課之余的大部分時間都用來打游戲或者上網聊天，根本不再進行與英語職業能力獲得相關的活動。因此，教師在培養學生學習能力上花費很多心思，結果卻不一定盡如人意。如果教師能夠幫助學生建立英語社團，使學生通過多樣的社團活動不斷地去應用英語，則學生的學習能力提高速度會更快;另外，英語社團的成立能夠帶動那些根本無心學習的學生，使他們的學業步入正軌。英語教師可以在學校的支持下，通過集合那些能夠主動學習英語的學生開始，使學生們能夠主動在學校里進行一些英語演講賽、英語話劇演出等活動，以此擴大社團的影響力，逐漸形成以英語學習能力培養為主要目的的學生社團。

二、培養學生英語學習能力要注意的問題

1.充分了解學生學習狀況，制訂學習能力培養計劃

教師如果不了解學生的學業水平分布、不了解學生學習方法的特點、不了解學生獲取知識通道的特征，一廂情愿地進行學生學習能力培養，無論教學多么精彩，學生的反饋也是無力的，因為學生無法跟上教師的教學節奏，學習能力的提高也是有限的。因此，教師應該在教學前對學生的學習狀況進行充分的調查，中等職業技術教育學校的英語教師可以從學生的職業意愿、對英語知識的感興趣的角度、對不同英語學習內容(閱讀、聽力、口語、寫作)的接受程度入手進行學生學習狀況的了解。

2.從多種角度評價學生學習的結果

預應力技術論文范文第5篇

關鍵詞：傳輸維護；傳輸資源管理系統

目前傳輸維護需要動態、圖形化、報表功能、提取資料快速、完備性等功能相融合的傳輸資源管理系統來實現傳輸資源全程管理來保證資源數據的準確性及實時性。石家莊分公司目前應用的資源管理系統包括：直真資源管理系統、億陽資源管理及調度系統、惠遠2M資源管理系統、海智線路資源管理系統。

1 傳輸資源管理范圍及組成

傳輸網管管理的資源數據按來源分為動態數據與靜態數據。動態數據包括：網元、拓撲、托架、機盤、端口、CTP、交叉連接及子網連接。靜態數據包括：省、地市、區域、站點、機房、ODF、DDF、綜合柜、光交接箱、接頭盒、管道、管道段、管孔、子管、人手井、桿路、桿路段、吊線、電桿、直埋、直埋段、標石、光纜及電路。

2 動態更新功能

動態更新功能的目前主要針對于能與傳輸網管相連的直真系統，就是電路資源管理系統。相作為作為傳輸專業的資源維護人員，面對隨時都會進行的新增設備、傳輸環網調整、配合BSC、交換、支撐等部門的網絡調整及電路申請都需要花費大量時間創建新數據并更新大量傳輸資源資料，資源管理系統的動態更新能極大的減少工作量來提高工作效率。目前直真資源管理系統中動態資源準確性從兩方面得到了保障，一是技術上保證其準確，首先一次性采集入庫所有動態數據，通過分析EMS上報的對象改變類型通知，實現動態數據的實時增刪；二是從管理流程上建立一項機制，對于各廠家EMS作出的任何可能影響其北向接口的操作均需要事前通知綜合網管 。直真傳輸資源管理系統通過與設備廠家網管（例華為T2000網管）接口對接實現設備、通道資源等數據同步，來實現對設備及電路等資源信息的動態維護和管理。傳輸網靜態資源管理，主要是通過數據庫的形式，再現全網資源情況，實現對傳輸資源的有效管理，同時提供把資源能力迅速轉化為電信業務能力的有效手段，通過對資源利用的描述和統計，為運行維護和工程建設提供有效的支撐。靜態資源的準確性作為與動態資源相輔相成的基礎數據也在一定程度上保障了動態資源數據的可靠性。靜態資源的數據準確性從兩方面得到了保障，一是從技術上保證數據整理時統一模板中的數據可以由系統逐條錄入，也可以通過導入程序批量入庫。在逐條錄入的時候通過使用枚舉、非空、數據類型等限制提高錄入的準確性。二是傳輸網絡工程新增設備、線路等靜態資源后，由數據維護人員采用數據整理時的統一模板整理，由傳輸網管維護人員負責數據的檢查與導入。直真系統通過建立采集任務來對新設備進行數據采集，采集完畢后維護人員將設備的站點、機房、網元歸屬、端子端口信息、ODF、DDF等靜態信息以EXCEL表格形式導入直真系統來進行網元信息補充。對電路通道更新直真系統也是通過與設備廠家接口對各EMS上電路路徑更新的數據進行采集來實現電路通道動態更新管理。當前直真資源管理系統主要是綜合網管和中興、烽火、華為三個廠家的corba接口不穩定。綜上所述，傳輸資源管理系統應以動態更新為根本朝綜合資源管理系統邁進，傳輸作為連接的紐帶將無線和交換專業相結合，以電路調單為基礎，把電路的全程資料統一管理，最大限度的為各專業提供一個更新快速、完整、準確的資料庫。

3 報表功能

2013年，集團公司對各項報表的要求日益嚴格，為了更好的完成各項傳輸報表，提高報表質量，各分公司都要花費一定時間來整理上報各項數據。傳輸報表包括：傳輸網絡月報、網絡季報、財務月報、財務季報、單節點單鏈統計、各交換局互開電路表等傳輸資源報表。各報表包含的內容涵蓋了傳輸自建及租用資源線路、設備、電路、網絡資源占用情況及規模。傳輸資源系統應具備統計查詢、分析功能，實現對所有傳輸資源的各種信息統計查詢、統計分析功能，并提供靈活報表生成、定制等功能；實現對各種資源數據的多種查詢方式的綜合查詢功能，包括：基本屬性信息、資源占用情況、關聯信息等查詢、分析功能。

4 總結

傳輸網絡資源管理作為傳輸網的重要組成部分，日益成為運營商所關注的一個焦點，通過對既有資源的有效利用和調配，能夠快速的轉化為業務能力，為市場競爭提供有力的支撐。目前的電信行業競爭已經從網絡資源的規模競爭，逐步發展到以客戶為中心的網絡運行質量保障、運行成本控制、服務競爭階段。因此，河北移動關注的問題也逐漸變為如何提供更好的通信服務，提高通信服務價值，繼續保持并增加利潤。資源管理系統可以通過對資源進行有效的管理和經營，充分發揮出資源的潛力，是解決這一問題的重要手段和前提。

[參考文獻]