產業規劃的方法論
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產業規劃的方法論范文第1篇
系統工程學是交通運輸類專業的核心課程，在課程體系中基礎課和專業課之間起到承上啟下作用，是一門理論性和實踐性都很強的課程。學習該課程的目的是使學生能夠利用系統工程方法論解決交通規劃、設計、管理等方面的具體問題。目前應用型本科交通運輸類專業系統工程學課程仍然大多仍側重于系統工程方法論的基本原理的講解，而忽略了系統工程學的具體實踐，教學效果不太理想。學生往往在學完系統工程學后仍然不能用系統工程方法論考慮專業問題。
1 系統工程學教學難點
系統工程學課程教學體系包括課堂理論教學、實驗教學和課程設計三個部分。課堂理論教學主要教學系統工程的方法論及具體的系統工程技術；實驗教學主要是驗證系統工程技術，如系統分析、系統預測及系統評價等；課程設計則是綜合利用所學系統工程方法解決交通運輸具體問題。
一方面，在理論教學中，諸多原理的學習以及模型的計算（如層次分析法、線性回歸模型的構建與檢驗等）對學生來抽象且枯燥，自然也就成為學生學習的難點。另一方面，實驗教學和課程設計內容雖然相對具體，學生通過實踐可以較快地掌握相關知識，但這兩部分內容在傳統設置中往往比較零散，僅針對單個知識點，而沒有形成一個前后連貫的實踐體系，因此學生雖然可能掌握局部知識點，但無法構建系統工程方法論的完整全局體系，從而在課程設計過程中總會呈現或多或少的形而上學問題。
2 CDIO工程教育模式
CDIO （conceive， design， implement， operate），是近年來國際工程教育改革的最新成果，是構思、設計、實施和運作的合稱，且將其體現在學生培養的全生命周期、旨在通過項目帶動培養學生的工程實踐能力的一種工程教育模式[1，2]。CDIO是“做中學”的一種模式，是對以課堂教學為主的教學模式的改革。CDIO的特點主要體現在：
（1）以系統的思想培養人才。CDIO模式打破學科、專業、文理之間的限制，在教學工程中首先統一確定培養目標，明確工程師的目標與技能，界定工程師的社會責任，要求學生能在特定要求下實現對行業項目的構思、設計、實施和運行。
（2）以綜合素質培養為導向。CDIO模式在實施過程中不僅培養學生的專業素質，更將培養目標融入到具體的項目中，要求學生在學習過程中不斷加強與他人的溝通協調能力。
（3）以產業需求為基準。CDIO模式要求學生以項目為中心，開展理論與實踐學習，使學生能將學科知識融入到真實的項目實施中。CDIO模式中所運用的項目均來源于行業產業，因此是不斷滿足產業變化的工程教育模式[3，4]。
3 基于CDIO的應用型本科交通運輸類專業系統工程學教學改革方案
（1） 基于項目的課堂理論教學
理論教學是系統工程學教學的首要環節，傳統方法往往按照課本順序依次講解，教師以實踐案例為基本時間軸，依次講解實踐案例所用到的系統工程方法論的具體技術。例如，通過針對公交車服務質量評價實踐案例的講解，重點依次講解公交系統與要素、公交系統分析、公交系統優化、公交系統評價指標的選取、公交系統評價等知識點。理論教學中所講解的實踐案例均來源于教師團隊的科研項目。
在課后作業的布置中，更加注重使得學生理解系統工程方法論的運用。每5人一組，為每組分配不同的項目，要求每組學生之間充分討論，對課堂所講到的知識點進行驗證及運用。
（2） 基于項目的實踐教學
在實驗教學和課程設計中，同樣采取分組形式，為各組學生分配不同的項目，各組之間互不相同。系統工程學實驗目前共6學時，均為驗證型實驗，要求所有學生獨立完成。而課程設計中，為每組分配的項目則是一個完整的系統工程項目，要求每組學生通過內部合作完成，在具體的實施過程中，要求每一名學生通過內部協調，獲得各自不同的具體分工，完成1-2個知識點，最后所有人的完成內容綜合成課程設計報告。
（3） 成績評定
依據CDIO思想，將系統工程學課程理論考核成績分為三個部分：平時成績、階段考成績、期末考試成績，三者在總成績中的權重分別為2：3：5。其中，平時成績包括課堂表現、作業成績以及實驗成績；階段考共有2次，分別通過項目的形式，隨堂讓學生基于系統工程方法論提出項目的實施方案，并進行適當地計算。期末考試采用閉卷形式，主要考核學生在利用系統工程學方法論解決具體問題時所涉及的基本知識點。
產業規劃的方法論范文第2篇
關鍵詞：WSR；古城鎮旅游；影響因素
一、WSR系統方法論概述
WSR是“物理（WuLi）-事理（ShiLi）-人理（RenLi）”方法論的簡稱，該方法論由顧基發教授和朱志昌博士提出并得到了國內外的認同。WSR既是一種方法論，又是一種解決復雜問題的工具，它是一個包含許多方法的總體方案，是眾多方法的綜合統一。WSR作為一種思路，其核心是在處理復雜問題時既要考慮對象的物的方面，即物理（W），又要兼顧這些物如何更好地被運用到事的方面，即事理（S）。由于認識問題、處理問題和實施管理決策都離不開人的方面，即人理（R），所以要把物理-事理-人理作為一個系統，達到知物理、明事理、通人理，從而系統、完整、分層次的來對復雜問題進行研究。
“物理” 是不以人的意志為轉移客觀存在，是管理過程和管理對象中涉及的物質運動和技術作用的客觀規律的總和，主要解決“是什么”的問題，需要運用自然科學的知識去認識。“事理”是管理者介入和執行管理事物的方式和規律，包括如何感知、看待、認識、思考、描述和組織管理對象管理過程，是幫助人們基于世界和客觀存在的機理之上有效處理事物的方法，是一種人-物界面，主要回答“怎么做”的問題，需要運用運籌學與管理科學的知識去認識。“人理”是管理對象和過程中人與人之間的關系，包括管理主體之間的關系。研究人理包括研究管理過程中管理主體之間如何相互溝通、學習、調整、談判或排斥甚至損害，涉及人與人之間的得與失、愛與恨、信任與懷疑、扶持與操縱等，可以運用人文和社會科學的知識去解釋。
WSR系統方法論的一般工作分為理解意圖、制訂目標、調查分析、構造策略、選擇方案、協調關系、實現構想七個階段。這七步并非有嚴格的先后關系，但協調關系始終貫穿于整個過程。
二、古城鎮旅游的WSR系統要素
古城鎮旅游是一個復雜的巨系統。從WSR系統方法論角度分析，古城鎮旅游的系統要素可以歸結為“物理”、“事理”、“人理”三大類。它們分別從古城鎮旅游吸引物、旅游配套設施、旅游政策法規、旅游管理體制、相關利益主體等方面實現了古城鎮旅游的經濟、社會、環境的全面發展，如表1所示。
三、古城鎮旅游發展的WRS影響因素分析
（一）古城鎮旅游發展的“物理（W）”影響因素分析
WSR系統方法論的“物理（W）”方面體現在古城鎮旅游上，就是在其規劃建設時注意古城鎮資源的合理開發、配置與利用，運用科學的知識、先進的技術，保證達到古城鎮旅游產品和服務的客觀標準，使其符合事物的真實性。如表1所示，古城鎮旅游的“物理（W）”要素包括古城鎮旅游資源及吸引物、相應的旅游配套輔助設施及旅游支持服務系統等。古城鎮憑借其獨具魅力的建筑風貌、豐富的歷史文化遺跡、深厚的人文內涵、古樸的環境等吸引著都市人前去觀賞、體驗和感受，由此古城鎮逐漸作為旅游資源被開發利用。由于旅游者對古城鎮獨特的情感傾向和對“美”的追求，目的地旅游區的生態環境成為招攬游客前往的重要吸引力；旅游基礎配套設施如古城鎮旅游地內的賓館、飯店、交通、購物商店、娛樂等設施，古城鎮的可到達性、旅游信息網絡及電子平臺等旅游支持服務系統，市政設施、電信、物流、金融保險等社會服務是支撐旅游者多次前往旅游不可或缺的重要因素，成為古城鎮旅游發展的支持因素。
（二）古城鎮旅游發展的“事理（S）”影響因素分析
WSR系統方法論中的“事例（S）”要素在古城鎮旅游發展中表現為政策、法律、法規、組織機構、有關企業、部門的管理體制等方面。旅游是跨越多部門、涉及多個領域的產業，古城鎮旅游在向旅游者提品和服務時，勢必涉及吃、住、行、游、購、娛乃至金融、保險等行業，因此涉及旅游發展的旅游局、文物局、工商局等多個政府部門的有效溝通與合作是古城鎮旅游發展的重要推動因素。政府對旅游業發展的宏觀調控為古城鎮旅游發展提供大環境，近年來我國各級政府出臺了一系列政策法規，加大了對旅游發展的支持力度，成為古城鎮旅游發展的重要驅動因素。
此外，良好的行業標準與服務規范、企業間良性的競爭與合作，對在古城鎮旅游發展中有著至關重要的作用。
（三）古城鎮旅游發展的“人理（R）”影響因素分析
古城鎮旅游是一項人的主觀活動，WSR中的“人理（R）”在古城鎮發展中表現為古城鎮旅游的相關利益主體及其之間的協調關系。在旅游發展的過程中要求充分發揮古城鎮旅游相關參與人員和管理人員的主導作用，做好人際溝通、利益協調等工作。古城鎮旅游的相關利益主體包括當地政府、旅游企業、旅游者、當地社區居民、第三部門（如行業協會、高校）等。古城鎮獨特而古老的建筑、豐厚的文化內涵、古樸的環境、傳統的生活方式等為現代都市人們所向往，極大地滿足了旅游者求新、求異等心理需求，是古城鎮旅游發展的重要驅動因素。企業是市場的主體，是推動古城鎮旅游發展的主要推動力。面對旅游消費者多樣化、個性化的旅游需求，旅游企業要想繼續獲得競爭優勢，就必須超越原來傳統的旅游吸引物和旅游資源觀念，創造出更加多元化的旅游產品。古城鎮當地居民素質的高低及其對旅游者的接納程度直接影響到旅游者的旅游經歷，是古城旅游發展的重要影響因素。
四、古城鎮旅游發展的對策分析
WSR系統方法論認為，物理-事理-人理是一個統一體，是物質世界、系統世界和人的動態統一。以WSR系統方法論為指導，古城鎮旅游發展要從“物理”、“事理”、“人理”三方面出發，協調統一，全面發展。
（一）古城鎮旅游發展的“物理（W）”方面
從WSR系統方面論的“物理”角度出發，就是要遵循古城鎮旅游發展與規劃，杜絕盲目開發。古城鎮發展要科學規劃、保護優先。對價值較高的地區要設立重點保護區，合理控制游客數量，避免破壞古城鎮的整體環境，嚴格控制該地區的商業活動，注意該地區古建筑修復的材料選擇和古城鎮的原真性保護。古城鎮旅游發展要充分考慮各種旅游資源功能的發揮，在新舊資源的規劃建設時充分尊重客觀規律，即“物理”，不能以主觀意志或行政手段去解決。注意旅游資源的合理配置，過多的建筑設施會導致古城鎮旅游區內空間擁擠，影響游客參與，甚至帶來安全隱患，同時也不利于古城鎮文化遺跡的保護和古城鎮旅游的發展。如開發較早的周莊古鎮，現在就出現了古鎮原真性受到破壞，古鎮過度商業化、雷同化等問題，影響了古鎮旅游的可持續發展。
古城鎮的旅游開發要兼顧旅游地的經濟、社會和環境效益，在開發新的旅游產品的同時注意當地相關基礎設施和金融、保險等服務行業的建設，注意考慮古城鎮旅游區居民的實際利益，努力改善其居住環境，增加當地居民對發展旅游的支持力度。
（二）古城鎮旅游發展的“事理（S）”方面
古城鎮旅游發展從WSR系統論的“事理”角度出發，就是要注意古城鎮旅游發展相關法律法規的建立，以法律的手段保護古城鎮旅游的健康可持續發展。例如，山西省人大常委會就通過了平遙古城的保護條例，也制定了平遙古城的可持續發展的保護性措施，從法律上使得平遙古城文化遺產得到了保護。同時，由于古城鎮的旅游發展涉及除旅游之外的多個部門，如工商、規劃等部門，政府要及時調整旅游政策，對相關的管理機構進行調整，加強各部門之間的聯系與合作，改變旅游行業多部門監管的問題，以滿足旅游發展的需要。
（三）古城鎮旅游發展的“人理（R）”方面
WSR系統方法論對于古城鎮旅游發展的具體指導作用在于正確協調處理古城鎮旅游發展的各個利益主體之間的關系。古城鎮旅游是人的主觀活動，這些協調同樣是由人來完成。政府、第三部門（高校、行業協會）、旅游企業、旅游者等各個利益主體基于不同的知識背景、立場、利益、價值觀等都會對古城鎮旅游的管理過程和問題產生不同的觀點，因此各利益主體之間需要進行充分的信息溝通，明確不同的利益主體的職能和職責，化解矛盾，協調利益。政府應積極發揮宏觀調控的作用，加大對古城鎮旅游的投入，制定有利于古城鎮旅游發展的戰略措施，在法律法規、人才培養、財政稅收等方面對古城鎮旅游發展提供支持；行業協會應聯合有關旅游高校和科研機構，積極合作，創造良好的旅游交流互動平臺，為古城鎮旅游發展出謀獻策；當地居民應提高自身素質，注意文化的傳承和保護，注意生態環境的保護；旅游者也應強化生態旅游觀念，促進古城鎮旅游的全面可持續發展。
參考文獻：
[1]顧基發.物理-事理-人理（WSR）系統方法論：理論與應用[M].上海：上海科技教育出版社，2006.
[2]張彩江，孫東川.WSR方法論的一些概念和認識[J].系統工程，2001，19（06）.
[3]朱志昌.物理，事理，人理方法論國際系統的其實[A].第11屆中國系統工程學會年論文集[C].北京：Research Information LTD，2000.
[4]高飛.物理-事理-人理系統放過及其應用[D].中國社會科學院，2000.
產業規劃的方法論范文第3篇
關鍵詞： 人工智能；創新驅動；發展建議
人類對于智能機器的探索活動，古已有之。不過，以“人工智能”來命名這一探索并成為一個學科領域，卻發生于1956年夏季在Dartmouth舉行的一次小規模學術研討會上。因此，2016年是人工智能學科問世的60周年，在這個不同尋常的年份，世界各地的人工智能科技工作者都在密切關注人工智能的發展動向。
2016年3月，DeepMind研制的人工智能圍棋系統AlphaGo以4：1的戰績擊敗了韓國的圍棋高手李世石，把世界對人工智能的關注推向了前所未有的。各種各樣的議論噴涌而出。悲觀者大呼：“人工智能對于人類的潛在威脅太嚴重，應當通過立法限制甚至禁止人工智能的研究”；樂觀者高喊：“人工智能是人類的真正福音，只要把自己的思想意愿轉嫁給人工智能機器，人類就可以通過機器來實現長生不老的千年夢想”。在科技界，人們則在激動著、討論著：我們應當在什么樣的熱點技術上發力？是深度學習？是認知技術？還是類腦計算？
回想這些年來，互聯網、云計算、大數據、物聯網、移動互聯、智能制造、智慧城市、人工智能、機器人一波又一波的高新技術登臺亮相，中國科技界、教育界和產業界都在一個個地緊緊追趕。雖然在跟蹤追趕的過程中取得了不菲的進展，但是人們不禁都在思考：對于人工智能來說，當前社會的需求是什么？什么才是有效的創新戰略？怎樣才可以擺脫跟蹤追趕的被動局面，爭取到引領創新的話語權？
發展人工智能不應當是一種孤立性、局部性的行動，而應當是能夠帶動和引領整個科學技術的創新和發展。
1 人工智能是當代重要交叉科學群的創新前沿
為了闡明“人工智能是當代重要交叉科學群的創新前沿”這個論斷，需要逐個澄清相關的基本概念，包括：什么是人工智能？什么是當代的重要交叉科學群？以及什么是當代重要交叉科學群的創新前沿？
1.1 什么是人工智能
人工智能是一門“探索人類智能機理，創制人工智能機器，增強人類智力能力”的科學技術。從這個意義上可以理解，只要人類的智力能力得到了增強和擴展，人們從事各種科學技術以至各種經濟社會活動的智力能力就會得到有效提升，從而能夠有效促進各行各業的創新與發展。
那么，什么是人類智能？人類智能主要表現在人類主體為了不斷改善生存發展的水平而發現問題、定義問題、解決問題的能力。其中，發現問題和定義問題的能力依賴于主體的目的、知識、直覺、理解力、想象力、靈感、頓悟、審美等內在能力，因此被稱為“隱性智能”；解決問題的能力則主要依賴于獲得信息，生成知識，創生策略等外顯能力，因此被稱為“顯性智能”。
顯然，隱性智能十分抽象，幾近神秘，不僅研究起來甚為困難，就連理解起來也頗感玄奇，而顯性智能則相對可理解，可研究。因此，人工智能研究遵循的原則是：基于人類主體給定的問題、知識、目標（這就是人類發現問題和定義問題的能力）這些前提，研究如何利用信息、生成知識、創生策略來解決問題，達到目標。也就是說，人工智能的研究遵循人類智能與人工智能相結合的原則：人類智能負責發現和定義問題，人工智能則負責在人類所給定的問題框架下解決問題。這樣，人工智能機器就可以成為人類認識世界和改造世界的聰明助手。
由此可見，沒有生命，沒有目的，沒有靈感，也沒有審美能力的人工智能機器系統，原則上不具有隱性智能的能力，因而不可能獨立地發現問題和定義問題，只能在人類所發現和所定義的問題框架下去解決問題。因此，人工智能超越人類的恐懼缺乏科學根據。
1.2 什么是當代重要的交叉科學群
當今的時代是信息時代，認識信息資源和利用信息資源為人類服務的信息科學是當今時代的標志性科學。具體來說，信息科學是“研究信息的性質及其運動規律的科學”，也就是以信息為研究對象，以信息的性質及其運動規律為研究內容，以信息科學方法論為研究指南，以增強和擴展人類信息功能（全部信息功能的有機整體就是人類的智力功能）為研究目標的科學。換言之，信息科學的研究目標就是擴展人類的智力功能，而研究信息的性質及其運動規律和信息科學方法論都是為了實現擴展人類智力功能這個目標服務的。
由此就可以清楚地理解：人工智能的研究是信息科W的最高目標，也是信息時代科學技術發展的基本目的；而為了使人工智能系統能夠在人類發現和定義的問題框架下成功地解決問題，人工智能的研究必須從人類求解問題的能力中得到啟發。這表明，人工智能的研究需要向認知科學學習，因為認知科學就是研究人類自己是如何面對問題解決問題的。另一方面，認知科學所研究的人類解決問題的機理又建立在腦科學的基礎之上，因此，人工智能的研究必須理解腦科學的工作機理。再者，人類發現問題、定義問題、解決問題的能力并不是永遠固定不變的，而是不斷進化和發展的。因此人工智能的研究還必須學習信息生物學，后者深刻地研究和揭示了人類能力不斷進化的機制。可見，腦科學、認知科學、信息科學、信息生物學、人工智能是當代最具重要意義的交叉科學群。這個科學群還包含更多的學科，恕不一一闡述。
1.3 什么是當代重要科學群的創新前沿
雖然腦科學、認知科學、信息科學、信息生物學、人工智能各有各的研究內容，但是所有這些學科共同的目標都是智能，如人類的智能（腦科學）、生物的智能（信息生物學）、人類智能的物質基礎（腦科學）、人類智能和生物智能的工作機理（認知科學）、人類智能和生物智能的進化機制（認知科學與信息生物學）、人類智能的信息基礎和研究方法論（信息科學）、人類智能的機器模擬和實現（人工智能）等。
所以，人類智能和人工智能是當代這一重要交叉科學群共同的創新前沿。人們對于腦科學、認知科學、信息科學、信息生物學的理解深化了，就會促進人工智能研究的發展；反之，一旦人工智能的研究取得了突破和創新，也必然能夠帶動腦科學、認知科學、信息科學、信息生物學的突破與創新。
2 中國人工智能發展的現狀：差距與優勢
中國人工智能的發展現狀，大家平日都親身感受得到，應當比較熟悉，似乎無需贅言；但是國情是我們思考問題的基礎，因此不可不察。而且，我們對于中國在人工智能發展方面所存在的差距和優勢的認識，確實還有必要進一步深化。
2.1 差距：顯差距，隱差距
大家都意識到，中國在人工智能的發展方面確實存在不少的差距。普遍J為，由于中國缺失了工業革命這個歷史階段的洗禮，因此在工業基礎和工藝水平方面天然存在明顯的不足。特別是中國微電子工業領域的高性能芯片制造能力有待進一步加強，人工智能硬件系統的水平也有待進一步提高等，這些都是眾所周知的顯差距。
然而，更值得深思的問題是：在人工智能的科學研究方面，長期以來，中國同行普遍習慣于跟蹤學習，缺乏突破創新的民族自信心，更缺乏引領國際的強烈意識。無論是互聯網、物聯網、語義網、云計算、大數據、移動互聯這些大概念，還是深度學習、無人駕駛、類腦計算這些技術思想，都是外國學者率先提出，然后才是中國學者蜂擁而上。加上這些年滋長蔓延起來的急功近利和學術誠信缺失，往往在蜂擁而上之后的一夜之間就會冒出許多“新成果”！這是中國人工智能發展存在的隱差距。
需要指出的是，顯差距正因為“顯”，已經得到各有關方的高度重視，并且正在不斷地被縮小；但是，隱差距則因為“隱”，不容易被察覺，至今還沒有引起各方面必要的重視，因此仍然是實現突破創新和引領戰略的隱患。
2.2 優勢：現優勢，潛優勢
那么中國在人工智能研究中是否也存在什么優勢呢？表面看來，似乎中國在人工智能研究領域一直處于跟蹤學習狀態，談不上存在什么優勢；但是仔細考察發現其實不然，中國在人工智能研究中的確存在不可忽視的優勢。
中國目前雖然在整體上還處于相對落后狀態，但在某些技術研究上卻處于國際領先地位。例如：語音識別技術，中國已經在近期多次國際評測大賽中奪得世界冠軍；在汽車自動駕駛方面，中國的研發水平也與國際上旗鼓相當；特別是在理論研究方面，中國在人工智能通用理論研究方面的機制主義人工智能理論、人工智能邏輯理論研究方面的泛邏輯學、人工智能數學方面的因素空間理論都是國際領先的成果。這些都是已經涌現出來的現優勢。
更加重要的是，像人工智能這樣既十分復雜又極其深刻的科學研究，勢必自覺或不自覺地受到科學方法論的影響。幾十年來，國際人工智能的研究形成三大學派，就是受了以分而治之為特征的機械還原方法論的影響，把復雜的人工智能研究分為結構模擬的人工神經網絡學派、功能模擬的物理符號系統學派、行為模擬的感知動作系統學派，而且長久以來互不認可，不能形成人工智能研究的合力。科學論證充分表明，適于人工智能研究的科學方法論不是“機械還原論”的方法論，而應當是“信息生態論”的方法論。后者與中國歷來的“整體論”和“辨證論”思維傳統息息相通。因此，在人工智能的研究領域，中國握有方法論的潛在優勢（潛優勢），只要自覺地加以運用，這種潛在優勢完全可以轉化為強大的現實優勢（現優勢）。
3 人工智能的社會需求和發展中國人工智能的戰略建議
3.1 人工智能的社會需求
中國的信息化建設全面啟動于20世紀90年代，得益于現代信息技術的支持，取得了舉世矚目的輝煌成就，進入了迎接復雜問題的新時期，面臨著巨大挑戰。從整個經濟社會發展和全面改革的大局判斷，在多次講話中也明確指出，中國的改革開放進入了攻堅克難的深水區。眾所周知，人工智能技術是信息技術的高端前沿；因此，為了迎接復雜問題的挑戰，為了成功走出深水區到達勝利的彼岸，中國亟需人工智能科學技術的全面支持。
另一方面，縱觀當今的國際環境不難發現，一些發達國家在中國黃海、臺海、東海、南海不斷制造緊張局勢，企圖以武力遏制中國的和平崛起。他們聲稱要長期投資人工智能，要用人工智能武器戰勝中國，對此不能不高度警惕，并采取果斷措施。
3.2 加快發展中國人工智能的建議
為加快發展中國人工智能，從戰略性、系統性、可操作的角度出發提出5項建議。
（1）頂層規劃。
火車跑得快，全靠車頭帶。建議設立國家級智能科學技術發展規劃與協調專家委員會，負責研究和提出中國智能科學技術發展的中長期規劃，制訂智能科學技術產學研發展的實施政策，協調和促進中國智能科學技術的快速有序健康發展。
（2）人才培養。
萬事都緊要，人才是根本。建議國務院學位委員會把中國現有的“智能科學與技術”二級學科提升為一級學科，以形成系統完整的智能科學技術人才培養體系；同時建議教育部在中小學開設智能科學與技術基礎知識課程，開展課外興趣培育活動。
（3）創新研究。
跟蹤不可廢，創新更關鍵。在國家自然科學基金設置“智能科學技術基礎理論”專門領域，大力推進智能科學基礎理論的突破創新；同時在國家“十三五”規劃設立智能制造、智能農業、智能服務業、智能交通、智能網絡空間安全、智能教育等應用專項。
（4）產業標準。
創新是尖兵，產業是后盾。大力促進中國智能化產業的發展，并在國家標準委員會建立智能產品標準工作委員會，鼓勵有條件的單位和學術團體開展各類智能技術產品的測試、評價和檢驗標準的研究，引導智能化產業和產品市場有序健康發展。
（5）持續發展。
產業規劃的方法論范文第4篇
什么是“頂層設計”
《企業大學》：請您介紹一下什么是頂層設計？頂層設計的關鍵要素是什么？
高建華：“頂層設計”這個概念并不是什么新鮮事物，只是過去大家忙于低頭拉車，而忘了抬頭看路，更不愿意花時間做基礎性的工作。不管是“大魚吃小魚”，還是“快魚吃慢魚”，大家把關注點都放在了規模指標和速度指標上，而忽視了質量指標。結果必然是欲速則不達，付出了沉重的代價。“頂層設計”這個源于工程學的概念，早在30多年前就已經被跨國公司普遍采納，其作為經營管理的指導方針。企業通過“頂層設計”這樣一個系統性思考的方法論，可以有效地解決錯綜復雜的市場問題和企業內部的經營管理難題，為企業的健康發展奠定堅實的基礎。
簡單說來，“頂層設計”就是用科學的方法論對企業未來五年的發展做出系統性的規劃。也就是按照“以終為始”的原則，基于對目標市場的理解、對用戶需求的把握、對競爭格局的認知，通過系統的分析把經營管理目標設定好，把用戶心目中理想的完整產品描述清楚，把實現目標的關鍵要素和主要挑戰羅列出來，預見到潛在的問題和風險，從而根據目標去配置資源。做到缺什么，補什么，倒排時間表，形成一個通俗易懂的“劇本”，然后讓各個職能部門的管理者按照“劇本”上的分工扮演好自己的角色。
“頂層設計”有六個關鍵要素：即前瞻性預判、從后往前看、系統化思考、方法論支撐、數據化分析和科學化分析。
《企業大學》：企業“頂層設計”的最終目的是什么？要進行“頂層設計”對企業和企業家有哪些要求？
高建華：我想“頂層設計”的目的只有一個，那就是成為目標客戶心目中值得尊重、值得信賴的品牌，成為真正的智慧型企業。要做到這一點，僅僅讓用戶滿意已經遠遠不夠，必須想辦法讓用戶愉悅，讓用戶感受到企業的人文關懷，要超出客戶的期望值。
當然，僅僅意識到“頂層設計”的重要性還不行，必須讓更多的中國企業掌握進行“頂層設計”的方法論，順利實現企業的轉型與升級。轉型就是變革一切，重新尋找企業活下去的理由和價值。當然，轉型意味著中國企業不得不經歷一次痛苦的“蛻變”，這是成長過程中最艱難的時刻。因為這意味著企業在某些方面甚至要否定自己過去的成功，這是一件很多人都不情愿做的事。
因此，企業“頂層設計”的三要素是：動力、能力、方法論。這三個要素是相輔相成的，缺一不可。進行“頂層設計”時，需要企業家們既要有前瞻性的眼光，做到先知先覺，還要有頑強的毅力和執著的精神，更要有科學的方法論。
頂層設計中國企業的轉型與升級
《企業大學》：您認為中國的企業轉型需要從哪里入手？將涉及企業經營管理的哪些方面？
高建華：在我看來，企業轉型最重要的無非是四個層面：企業家轉型、戰略轉型、管理體系轉型升級與企業文化轉型。這是一個有先后順序和邏輯關系的系統。其中，企業家轉型是“頂層設計”的第一步，屬于遠見和動力系統，是前提條件。也就是說，我們的企業轉型首先要解決企業家自身的思想意識轉變問題。因為企業家是企業的領頭羊，只有當領頭羊想清楚了，想透徹了，企業轉型才不會迷失方向，才不會走彎路。
《企業大學》：“頂層設計”的難點是什么？如何才能高效、穩妥地完成轉型與升級？
高建華：換句話說，“頂層設計”的難點是思維模式的轉變。由于歷史原因，中國企業家已經習慣于“摸著石頭過河”，導致很多人誤以為計劃趕不上變化，就可以不要計劃。雖然大家都知道“人無遠慮，必有近憂”，但是卻經常為自己無法把握未來找借口，為自己不做戰略規劃找理由。一方面，大家不愿意陷入被動挨打的境地，急于扭轉現狀，殺出重圍；另一方面，卻深陷其中，自己給自己畫了一個圈，無法擺脫困境。到頭來年復一年地跟在別人后面走，始終沒有掌握競爭的主動權和主導權。
套用一句時髦的話來說，“頂層設計”就如同企業的導航儀，是引導企業走向成功必不可少的關鍵部件。大家可以試想一下，一艘沒有導航儀的小船或大船，在大海上航行將會是什么結局？運氣好的話，可以像《少年派的奇幻漂流》的主人公那樣，最終有一個美好的結局；但是，運氣不好的話必然葬身于驚濤駭浪之中。
要強調的一點是，“頂層設計”絕不能淪為空談，也不能閉門造車，更不能甩手外包。過去幾年，很多企業為了圖省事，總是委托咨詢公司替企業做戰略規劃，結果，訂出來的戰略制總給人一種隔靴搔癢的感覺――雖然說得都對，但卻難以落地。
當然，早在十幾年前就有很多優秀的中國企業意識到了“頂層設計”的意義和價值，愿意花時間進行“頂層設計”。就拿我自己來說吧，從1997年開始，我先后幫助國內幾十家企業做過“頂層設計”。從最早的伊利乳業，到萬科地產，再到后來的海洋王照明、中國銀聯等等。這些企業之所以成為所在行業或者細分市場的領頭羊是有道理的。其實，企業的成功在很大程度上取決于老板的眼光和境界。
《企業大學》：您的《贏在頂層設計》一書的寫作初衷是什么？
高建華：希望通過這本書，讓大家明白如何進行系統性思考，如何轉型成功，如何擺脫疲于奔命、整天“救火”的狀態；能讓更多的企業家和高級經理人抓住問題的本質，學會用巧勁解決問題；看清楚企業“頂層設計”背后的邏輯，知道轉型從哪里開始，到哪里結束。我相信，少數企業一旦掌握了“頂層設計”的方法論，就能夠在本行業中鶴立雞群，從而帶動整個行業進行洗牌，加速優勝劣汰，盡快提高產業集中度，增強企業的獲利能力。關鍵只是看誰先邁出第一步。
從改革開放之初的“摸著石頭過河”，到今天的注重“頂層設計”，中國企業邁出了可喜的一大步，是第二次跨越，但愿這是中國企業集體覺醒的時刻。我堅信，一旦中國企業學會了用國際化的視野看問題，用國際化的語言進行溝通，用國際化的方法論來設計企業的未來之路，就會有一大批中國企業集體突出重圍，成為征服世界的生力軍。中華民族的偉大復興才會有實實在在的“著力點”。
因為有了“頂層設計”，才能讓中國企業少走彎路、少繳學費，逐漸從微利經營轉向厚利經營，從后知后覺到先知先覺；才會涌現出一大批具有國際競爭力的中國企業，實現質的飛躍。
變革中的中國的企業與中國企業家
《企業大學》：您如何看待中國企業以及中國的企業家？
高建華：改革開放30多年，造就了一大批成功的企業和企業家。盡管中國目前并沒有統一的標準，我還是嘗試著把中國的企業家分成三代，僅供大家參考。
第一代企業家：善于抓機會，敢為天下先，在政策不明朗、法制不健全的市場環境中大膽嘗試，“摸著石頭過河”，造就了一大批成功的企業。當然，企業的命運取決于政策的連續性和穩定性，很多人為此付出了沉重的代價，甚至成為犧牲品。第一代企業家的成功至少證明了一點：早起的鳥兒有食吃。
第二代企業家：依靠拼體力，不怕吃苦，整天起早貪黑工作十多個小時，沒有休息日、沒有節假日，透支了身體健康，甚至是為了企業的發展鞠躬盡瘁。盡管如此，企業的命運卻往往寄托在老板一個人的身上，還沒有從“人治”走向“法治”。第二代企業家的成功至少證明了一點：有志者事竟成。
第三代企業家：發展憑智慧，靠系統思考，能夠居安思危，總能走在時代的前列，先知先覺的一批人。通過企業愿景吸引留住人才，通過戰略規劃和商業模式設計把握未來商機，通過管理體系激發團隊的正能量。不管做什么，他們都會堅持三項基本原則：基于利他的理念，依靠創新的產品，去贏得滿意的客戶。第三代企業家的成功將會證明：系統制勝的時代已經來臨。
《企業大學》：您對中國的企業和企業家有什么期待與忠告？
產業規劃的方法論范文第5篇
【關鍵詞】 書評；觀點；意義；貢獻
“石油是工業的血液”，是當今世界最為寶貴的不可再生資源，關系到國家的根本利益和國民經濟的安全穩定，因此，需要特別保護、珍惜和合理利用。
我國目前已成為石油凈進口國，對外依存度居高不下，石油安全問題成為制約我國經濟可持續發展的重大問題，受到國家和社會各界的高度重視和廣泛關注。
“合理規劃建設能源儲備設施，完善石油儲備體系” 是國家“十二五”規劃綱要提出的重要戰略，為了國家的能源戰略，我們必須持續提升石油開發利用的綜合管理水平，盡可能彌補我國能源儲備的不足，增強能源安全，維護國家穩定。
一
現實中，我國石油開采行業普遍面臨開發技術難度大、投資額度和風險程度日益增加，而石油儲量增長減緩，環境保護費用遞增和油價波動性加大等宏觀行業態勢，這就要求必須加強油藏管理，通過技術手段和管理手段綜合提高原油的采收率，實現油藏開發的經濟效益最大化。由于我國石油地質的復雜性和特殊性，以及石油行業管理體制和產業環境的差異，國外成熟的油藏管理模式不能直接應用于我國油田實際，因此，亟需進行油藏管理模式的二次創新和開發，建立和完善我國油藏管理的系統理論和方法論體系，以促進中國管理情境下油藏管理的理論及實踐發展，項目研究成果具有重要的理論價值和現實意義。
油藏管理的本質就是通過以油藏為基礎的人力、裝備、技術、信息、資金等資源的有效運用，優化油藏開發過程與環境，創新油藏經營及組織管理，以盡可能低的綜合投入，最大限度地提高從油藏中所獲得的收益，實現資源經濟可采儲量的最大化及經濟效益的最大化。而系統工程是從總體或整體出發，合理開發、運行和革新一個大規模復雜系統（如油藏管理系統）所需思想、理論、方法論、方法與技術的總稱。因此，系統工程的思想及方法與油藏管理的原則及要求具有內在的統一性，將系統工程的理論和方法應用于我國油藏管理領域具有必然性和重要價值。一方面可以全面分析和有效地解決當前油藏管理中出現的實際問題，從整體上有效提高我國石油企業油藏經營管理水平；另一方面通過深化油藏管理系統的理論研究，可初步建立油藏管理系統工程的理論框架及方法論體系，從而有效指導我國油藏管理實踐，推進現代油藏管理本土化的系統、持續發展。
二
楊鵬鵬教授與袁治平教授聯合主持的研究項目《中國石油企業油藏管理系統工程理論與方法創新研究》歷時四年（2006-2010），運用現代管理系統工程的原理、方法論及方法體系，充分結合我國管理情境下的油藏管理實際，對油藏管理進行了初步的系統分析及多重比較，設計了油藏管理系統的概念體系，并在此基礎上進一步規范研究了油藏管理系統的結構特征、環境特點和系統動力學特性，著重進行油藏管理的組織機制及激勵機制的分析與設計，研究問題具有一定的現實緊迫性，研究成果具有比較好的方法論意義及實際應用價值。
項目的創新之處可以歸納為以下幾點：1、建立了油藏管理系統的功能-結構-目標-行為分析的模型化平臺。2、提出了油藏管理系統的環境類-環境域-環境層三位一體的空間結構分析模型。3、設計了油藏管理系統的情景預測模型。4、構建了油藏管理系統的宏觀動力學模型。5、設計了基于系統基模分析的油藏管理調控機制。6、設計了油藏管理的流程-結構-團隊三位一體的組織機制。7、建立了油藏管理相關利益主體博弈分析模型。8、建立了油藏管理績效綜合評價模型。9、提出了油藏管理的多重比較研究平臺。10、設計了油藏管理系統工程原理及方法體系。
項目在堅持理論聯系實際、注重實用性和可操作性的前提下，取得了有價值的研究成果，成果也已被用于指導石油開采企業的油藏管理實踐。項目建立和設計的油藏管理績效綜合評價模型及油藏管理系統工程原理及方法體系得到了中國石油大學、西安石油大學、中石化勝利油田地質研究院等高校和研究機構部分專家的高度評價。上述研究成果對以管理手段、技術手段相結合來實現提高采收率的目標具有一定的借鑒作用；對國際競爭壓力和“低碳經濟”壓力下中國石油企業實現又好又快發展提供了可資借鑒的思路和方法；對緩解當前能源緊張狀況，制定國家能源安全戰略和能源節約戰略，促進國民經濟的和諧穩定發展具有現實的指導意義。
三
