租賃服務

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租賃服務范文第1篇

乙方：______________________

甲乙雙方經友好協商，就杭州________大廈會場租賃服務達成以下協議：

一、租用時間、地點、租金及押金

時間：______________________________

地點：______________________________

場租價格：__________________________

附加服務內容及價格：________________

總價款：____________________________

預付款：____________________________

二、工作程序

1．乙方須在簽定本協議后___天內，向甲方預付總價款________%的預付款，乙方不按約支付預付款，甲方有權解除本合同。

2．甲方簽署本協議并在乙方按約支付預付款后，將在約定時間、地點及所商定的標準為乙方提供一系列優質服務。

3．當本次租賃服務結束當日，乙方向甲方按約結算。

三、雙方責任

1．甲方責任：

甲方嚴格按照乙方的要求進行會場留存及布置，不得擅自改變會議時間、地點或場次。甲方若需變更會議地點、時間，須提前_____日通知乙方，取得乙方同意；若甲方擅自取消會議，甲方須支付與預付款等額的違約金。

2．乙方責任：

①乙方在預定后，如因乙方的原因取消租用場地，乙方向甲方支付預付款等額的違約金；甲方直接在已收的預付款中抵扣。

②乙方若需變更會議時間或場地，需提前________日通知甲方，甲方在會議安排許可的情況下做出調整并收取總價款________%的金額作為違約金，若甲方不能調整會議時間、場地導致乙方取消本協議，按本條第一款執行；

③會議期間若乙方將會場的設施、設備、低值易耗品等損壞，乙方須照價賠償，甲方會場的設施、設備、價值易耗品的價格見清單，該清單為協議附件。

④乙方逾期支付租金，每逾期一日，向甲方支付總價款萬分之________的違約金；逾期超過________日，每日向甲方支付總價款萬分之五的違約金。

四、結算方式

現金或支票、匯票。

五、合同的終止

合同的終止：當甲方、乙方遇到不可抗力發生，則允許一方提出終止合同而不必承擔違約責任。

六、管轄

因本協議發生糾紛，由雙方協商解決，協商不成，由甲方所在地人民法院訴訟方式解決。

以上條款如有未盡事宜，雙方可協商解決。

本協議書一式兩份，承租方、租賃方各持一份。本協議書由雙方代表簽字蓋章后即可生效。

承租方簽名（蓋章）：_________

________年________月_______日

租賃服務范文第2篇

網絡租賃在為人們的生活帶來便利的同時，也存在許多弊端，亟待治理和完善，網絡租賃讓人愛恨交加。同時各綜合生活服務類網站的租賃服務和租賃垂直網站的服務正遭遇瓶頸，還有待完成從信息服務向體驗服務的進化，急需轉型。

網絡租賃的現在進行時

網絡租賃近幾年來日益火爆，成為租賃的主流形式。

目前國內較大的租房網站有趕集網、58同城、安居客、搜房等，較火的租車網站有神州租車和一嗨租車等。所不同的是，租房網站大多是扮演信息媒介的角色，作為信息平臺，本身并沒有房源出租，也不自造信息，房源信息均由供需雙方生產，租房網站僅提供站內信息搜索與呈現；而汽車租賃網站大都為汽車出租方所建，其直接在線上招攬生意，提供在線自選服務和在線支付等功能，這種方式更接近于O2O模式。目前暫無處于市場領導地位的專業整合租賃網站，租賃網站所提供的服務局限于粗信息提供，網絡更多地是被用做信息傳播媒介，增值服務業務還未得到有效拓展。

網絡租賃服務的便利

網絡租賃給人們的生活帶來了極大的便利。首先是省時省力。網絡提供了租賃信息的集散平臺，供需雙方可以方便迅捷地傳播供求信息實現對接。在當下中國，網絡租賃是典型的O2O模式，用戶一般是在線上獲取相關信息，再在線下完成交易，這就將線下商務的機會與互聯網結合在了一起，線下服務用線上來攬客，消費者線上篩選服務，讓互聯網成為線下交易的前臺。互聯網能同時容納海量信息，這是實體店咨詢和招貼海報無法比擬的。通過搜索用戶能很快拉取到信息，省去了奔波之苦；其次是省錢。網絡可以使供求雙方直接接觸，求租方略去了中介環節，節省了中介費。同時由于直接聯系到房主，討價還價的余地也更大。此外，諸多信息能夠同時呈現，方便比價，找到實惠的服務。有時網上投放的價格更優惠，像美租網的價格比同等級酒店便宜20%到50%。

對出租者來說，網絡媒體使信息能布達廣遠，增加了流量，流量基數大，即使轉化比例低一點，成交客戶的絕對數也是可觀的。出租方還可將自己欲出租物品的詳細情況以文字、圖片和視頻的形式到網上，這樣所有的用戶都能重復了解，幾乎一勞永逸，省去了反復解釋的口舌，清晰而高效。同時，網絡租賃的形式可以對用戶的行為數據進行跟蹤、收集和分析，這是線上網絡技術所提供的優勢，是線下操作難以企及的，這也為租賃網站對用戶行為數據進行大數據分析、改進服務質量、從服務向體驗轉型奠定了基礎。

網絡租賃業的壁壘

網絡租賃是把雙刃劍，在帶來便利的同時也伴隨著許多壁壘。

網絡雖集聚著大量的租賃信息，但對信息的把關不嚴，其間充斥著許多虛假信息，不僅侵害了消費者的利益，還抵消了網絡租賃的便利性，反而增加了用戶找尋信息、完成交易的成本。很多中介機構人員時常冒充個人信息，甚至虛構房源和低價來迷騙用戶。

網絡上魚龍混雜，互聯網有著缺乏公信力和權威性的先天缺陷，而且網上交流的雙方隱藏在屏幕的背后，無法準確判斷對方的品性，許多通過網絡達成的租賃交易由于對方沒有固定的場所，一旦發生糾紛，消費者難以維權。有專家指出，盡管很多網上租賃的交易雙方都會簽訂租賃協議或合同，然而一旦糾紛發生，這種協議、合同本身是否具備法律效力，雙方能否嚴格按照協議、合同執行等，都將是問題。而且目前我國關于互聯網經濟的法律法規機制尚不完善，糾紛解決的成本也是不容忽視的。相比之下實體店有固定的場所，對自己的言行必會有所約束，所提供的各項服務，如維修水電、后續服務等也更為到位。

現在的租賃網站更多地是一種信息、廣告的平臺，媒介屬性較重而服務尤其是體驗服務欠缺，僅專注于提供供求信息便了事，其他延伸服務基本無所作為，租車網站由于擁有線下實體店，其線上服務缺陷還能由線下服務彌補，但租房網站在這方面基本就無能為力了。

即便是信息服務也差強人意。租賃網站相當于一個信息匯總平臺，把分散于各種論壇、網站的交易信息拼到了一起。尤其是租房網站主要以各種論壇小廣告為主，所提供的非結構化信息也較為淺顯，用戶并不能很好地從繁雜的信息中找到自己真正需要的內容。租賃網站當前所提供的還是一種原始的粗放式初級服務，改進的契機和方法還是求助于大數據分析后的個性化、人性化服務。

租賃網站須體驗服務轉型

租賃網站現在提供的服務還是作為信息中轉站，而且內容大多還非原創，用戶體驗較差。濕經濟已成為網絡時代的共識、發展趨勢和主流經濟。租賃網站若想走得更遠，應向體驗式服務轉型。

租賃服務范文第3篇

雙方茲訂立租賃合同如下：

第一條

自本合同生效之日起，乙方須按年度預付租金（外匯支票）＿＿＿美元（或其他外幣，或外匯兌換券＿＿＿＿元）。乙方接到甲方的收租通知單后，應在三十天內一次付清。逾期須按日支付千分之二的滯納金，以補償甲方所受的損失。

甲方根據*地區物價和房屋修繕費用提高的幅度，可以對乙方承租的房屋租金進行調整，但應提前三個月通知乙方。

第二條

甲方負責向乙方承租的房屋提供水、電、煤氣和熱力。乙方按有關部門的規定繳付費用。由于甲方對乙方承租的房屋設備維修不及時，引起水、電和熱力的供應中斷，甲方將酌情減收相應的費用。

第三條

甲方對出租的房屋進行定期檢查，及時維修，保持房屋的結構牢固，設備和裝置完好。甲方將負責下列自然損耗的免費維修：

1．屋頂漏雨，地板糟朽；

2．門窗五金配件、門窗紗的修理和更新；

3．管道堵塞，閥門、水咀和水箱零件失靈，熱力系統和衛生設備的修理和更換；

4．燈口、插座、電門和電線的修理和更換，配電室的維護和清掃；

5．圍墻、柵欄歪閃酥裂，庭院道路破損；

6．房屋外部的油漆粉刷每四年一次。

乙方應將房屋發生損壞或危險的情況及時通知甲方，甲方在接到通知后應盡快修理。甲方進行上述工程前，應征得乙方同意；乙方應給予必要的方便和協助。

第四條

由于甲方檢查不周，維修不及時，造成房屋結構損壞，發生安全事故，使乙方遭受經濟損失時，由甲方負責賠償。

甲方鑒定房屋危險，不能繼續使用，必須騰出時，甲方應給乙方提供另外的房屋，乙方應按期從承租的房屋中遷出。如果乙方借故拖延不遷出，造成一切損失，由乙方負責。

房屋危及乙方的安全或者健康的，即使乙方訂立合同時明知該房屋質量不合格，乙方仍然可以隨時解除合同。

第五條

乙方對承租的房屋、設備及庭院內的附屬建筑物、樹木等有愛護保管的責任。對保管不善、使用不當造成的損失或損壞，乙方應負責修復或賠償。乙方對房屋、設備、裝置的自然損耗不負賠償責任。

第六條

乙方在征得甲方同意后，可以對承租的房屋進行下列各項自費工程：

1．在不損壞房屋結構的條件下，改變室內裝修原樣；

2．增添固定裝置和設備。

乙方在改變室內裝修原樣、拆除或更換原有的爐具、燈具、衛生設備等時，應負擔相應的損失費。在租賃關系結束時，乙方增添或更換的設備可以拆除。乙方可以自費油漆粉刷房屋。

第七條

乙方需要對承租房屋擴建、改建；或在庭院內新建房屋，須經甲方同意，并另訂協議。

乙方對承租房屋、庭院進行亂拆、亂搭，造成房屋設備和庭院綠化樹木的損壞時，應負責修復或賠償。

第八條

乙方在征得甲方同意后，可增加電容量，但施工費用由乙方負擔。乙方不得使用超負荷的電氣設備和擅自改動供電設備。否則，由此造成的損失，由乙方負全部責任。

乙方應自行設置必要的消防器材。

第九條

遇有不可抗拒的自然災害，致使乙方承租的房屋遭到破壞，甲方應視房屋破壞的程度，免收部分或全部租金，直至該房屋修復時為止。

第十條

乙方承租的房屋因市政建設需要，甲方收回房屋應提前三個月通知乙方，并向乙方另外提供房屋。

第十一條

乙方承租的房屋不得私自轉讓或轉租。退房時，應提前一個月通知甲方。經甲方對房屋及其設備檢驗確認完好（除自然損耗外）后，雙方辦理終止租賃手續。租金按終止日結算。

第十二條

本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。有效期自＿＿＿＿年＿＿月＿＿日至＿＿＿＿年＿＿月＿＿日為止。期滿前三十天，如任何一方不提出異議，合同將自動延長一年。

本合同于＿＿＿＿年＿＿月＿＿日在*簽訂，一式兩份，每份都用中文和＿＿＿文寫成，兩種文本同等作準。

租賃服務范文第4篇

關鍵詞：公共自行車 物聯網 信息 服務

1.物聯網的概念

物聯網是一個基于互聯網、傳統電信網等信息承載體，讓所有能夠被獨立尋址的普通物理對象實現互聯互通的網絡，以實現對特定物體進行智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理。

在物聯網時代，通過在各種各樣的日常用品上嵌入一種短距離的移動收發器，人類在信息與通信世界里將獲得一個新的溝通維度，從任何時間任何地點的人與人之間的溝通連接擴展到人與物和物與物之間的溝通連接。因此，這為實現新的公共自行車管理方案打下了技術基礎[1]。

2.城市公共自行車租賃服務概況

自行車廉價、便捷、健身、環保、節能的特點尤為突出，是當今乃至今后更長時間人們生活中不可獲缺和替代的主要交通工具之一。尤其在低碳環保的國際背景下，及解決最后一公里的國內城市困境下，我國現已有眾多城市主動將自行車納入公共交通領域，意圖讓公共自行車交通與公共交通"無縫對接"，破解交通末端"最后一公里"難題，達到低碳出行，美化城市。

公共自行車就是在某個區域內，隔一定距離規劃出一些停放自行車的點如地鐵出口，社區大門口，一個租賃點放置30輛左右。一個城市就會象公交車站點和地鐵站點一樣，有很多自行車租賃點。

迄今公共自行車項目在全球已有近60多個城市采用。2005年，法國第三大城市里昂率先開始推進這一運動，取得了很大成功。政府在市區各個地方設置了200個公共自行車租賃點，每個點都有10多輛自行車。目前，這些點已增加到了340多個 。

我國目前有多個城市推出了公共自行車租賃服務，包括杭州、蘇州、溫州、南通、徐州、珠海、太原、昆山、嘉興、江陰、武漢、上海等城市。

杭州公共自行車項目自從在2008年5月1日從61個發展到現在2719個點，現規模已發展成為全球最大。每天租賃次數在25萬次以上。已累計租賃3億次以上。

無錫市公共自行車的服務網點已達近百個，所有的網點均通過光纖傳輸，數千輛彩色自行車配備電子標簽號，能自動鎖車、信息跟蹤等。市民在市區及沿湖出行的“最后一公里”已基本打通。

3.物聯網在城市公共自行車租賃服務中的應用特點

縱觀物聯網技術在我國多個城市的公共自行車項目中的應用情況，可以歸納出以下特點：

城市公共自行車信息管理中心運用物聯網技術監控公共自行車的全部流程，確保市民安全便捷的使用公共自行車。每輛自行車都有唯一的電子標簽號。每個車位都設置了自行車控制器，不僅可以用來鎖車，還可以采集到停靠自行車的電子信息。

使用者在租車時，需要刷自行車卡給自行車控制器開鎖。還車時，則要刷卡來關鎖。刷卡時，相關信息就會傳輸到發卡管理中心。比如，使用者什么時候租的車，又是什么時候還的車，已租了多少次車。管理人員只要輸入使用者的卡號就能查到其使用記錄；輸入自行車代號就能查詢其被使用的歷史記錄。

公共自行車信息管理中心24小時運行，確保為市民提供便捷的借、還車服務，同時，從這里能監控到每個站點，每輛公共自行車，比如：各投放點到底有多少個自行車車位；每個車位里是否停放著自行車。

在蘇州工業園區，市民只需拿出手機，在公共自行車租借站點“閃一閃”，就可以借到公共自行車了。園區的公共自行車租借系統與市區相比，解決了市民關心的園區與古城區兩個租借系統“通借通還”的問題。有關公共自行車站點租借信息，除了可以直接登錄蘇州市公共自行車網站查詢外，園區每個站點還設置了“自助查詢終端”，這主要考慮有些市民還車到某一站點發現“滿位”時，可以在自助查詢終端上刷一下卡，再查看該站點附近7-8個站點的還車情況，再就近還車。同樣，如果發現所在站點沒車可借，刷一下卡，查詢附近站點是否有車。

4.基于物聯網信息視角的城市公共自行車租賃服務分析與建議

本文以物聯網內部所匯集的信息為視角，分析城市公共自行車服務的提供者和使用者對物聯網信息的掌握和使用情況。

政府及相關部門是城市公共自行車服務的提供者，在公共自行車服務系統的建設、投入使用和管理過程中，政府及相關部門全面了解自行車租賃服務系統的有關信息，包括自行車租賃點布局及間隔距離、各租賃點自行車可使用數量及空余車位等信息。這些信息的及時了解和掌握，有利于政府及相關部門加強服務系統的管理，及時調整租賃點的自行車供應數量和車位，新建自行車租賃點，以適應市民對租賃服務的需求變化。

市民是城市公共自行車服務的使用者、消費者。就目前來看，市民要了解租賃服務系統的相關信息，需要到租賃點進行查詢。市民在租賃點可以了解和查詢到的信息主要有剩余自行車的數量，空余車位的數量，當前租賃點周圍的若干個租賃點的名稱和大概位置信息。

據筆者觀察，市民租借公共自行車出行，經常會遇到的情況是，市民到達目的地附近后，要么找不到租賃點，要么達到租賃點后發現沒有空余停車位。因此，市民會浪費較多的時間在尋找目的地周圍的租賃點或尋找有空余停車位的租賃點上，甚至會出現市民為了還車而原路返回出發地的現象，沒有享受到公共自行車的便利，反而浪費了時間，耽誤行程，不能合理規劃市民自身的出行計劃。據其他學者對武漢居民使用公共自行車服務的滿意度研究表明，享受公共自行車服務的居民滿意程度一般及以下的占到了54.8%，可見武漢居民對公共自行車服務系統的滿意度是比較低的[2]。

造成以上現象的原因，本文認為主要是政府在公共自行車租賃服務上，重管理、輕服務。政府沒有站在服務使用者的角度來思考服務的完善過程。同時，公共自行車租賃服務中的主體雙方（服務提供者和服務使用者）在相關信息的掌握和了解上，呈現不對稱狀態。與公共自行車租賃點有關的信息主要掌握在政府手中，而市民無法及時、即時獲取，即使能獲取的信息，也是局部信息，無法為出行提供全程指導。

為了讓市民在使用公共自行車的過程中獲得更好的體驗和感受，必須改進服務使用者（市民）在租賃服務物聯網中對信息的獲取數量和能力。要做到租賃服務中的物聯網相關信息能被市民全面、及時、準確的查詢和了解，有助于市民預先做好出行安排，減少在信息獲取中的時間浪費。

具體建議如下，一方面，要增加公共自行車租賃點的公共信息量，如張貼出城市租賃點的平面圖，讓市民大致了解城市租賃點的分布情況；另一方面，通過物聯網技術和通訊技術的結合，政府為市民提供關于租賃點的物聯網信息網絡或手機查詢服務，手機查詢服務可以是有償查詢。這樣，市民不論出發地在哪里，目的地在哪里，都能及時了解到沿途的租賃點信息，為出行提前做好行程規劃，減少在尋找租賃點和還車上的時間浪費。

參考文獻：

[1]王維虎、劉延申.基于物聯網的武漢公共自行車管理方案[J].廣西大學學報，2011，10：299-301.

[2]張磊、王道勇.公共自行車服務滿意度實證研究[J].經營管理者，2011，7：21-22.

租賃服務范文第5篇

一、目前公共租賃住房建設的資金來源

2012年5月28日，國家住房和城鄉建設部公布了《公共租賃住房管理辦法》。辦法中規定：公共租賃住房通過新建、改建、收購、長期租賃等多種方式籌集，可以由政府投資，也可以由政府提供政策支持、社會力量投資。

住房和城鄉建設部政策研究中心的調查結果顯示，全國公共租賃住房建設模式和融資模式呈現多樣化趨勢，資金來源主要包括政府財政資金、金融機構貸款、住房公積金支持保障性住房建設項目貸款，同時還有企業自有（自籌）資金、房地產投資基金等。

政府財政資金包括專門用于公共租賃住房建設的財政撥付專項資金、土地出讓金部分收益（或凈收益）、廉租住房建設資金中的結余部分等。這部分資金在建設中主要用于直接投資、資本金注入、投資補貼、貸款補貼等。

金融機構貸款是專門用于城市公共租賃住房建設的優惠長期貸款，是主要的資金來源渠道。運作方式是針對具體建設項目，依托相應的政府融資平臺，由政府指定的公司化運營的機構單獨申請，由地方財政提供貸款擔保。對于資金量相對較小的項目，由單個銀行提供支持；對于資金量較大的項目一般由國家政策銀行牽頭，多家銀行參與提供銀團貸款。這部分資金直接用于項目建設，也有的從地方融資平臺分出部分貸款額度用于項目建設。

住房公積金支持保障性住房建設項目是貸款銀行接受住房公積金管理中心委托，使用委托人提供的住房公積金資金，受托發放的用于支持當地保障性住房建設的貸款，歸屬于住房委托類貸款。目前，經國家住房和城鄉建設部批準的全國試點城市正在逐步增加，建設項目同步增加，此類貸款對各地項目建設的支持力度逐步加大。

企業自有（自籌）資金一般是承擔公共租賃住房建設的國有房地產開發企業的墊支資金。這部分資金用于項目準備和建設，在目前各地的實踐中，這部分資金一般最終由財政資金償還。

房地產投資基金一般是由多個投資人以股份公司的形式組建，組成單位主要為房地產開發企業，如全國工商聯發起的“建銀精瑞公共租賃住房建設投資基金”等。

二、目前公共租賃住房融資存在的主要問題

目前，大部分城市的公共租賃住房建設資金主要來源于政府財政資金和金融機構貸款，這兩類資金的供給相對不足導致了公共租賃住房建設資金的匱乏。

首先，政府財政資金來源不穩定。由于公共租賃住房不像廉租房一樣有明確的資金來源（土地出讓收入的10%、住房公積金增值收益），雖然明確可以使用廉租房建設剩余資金，但由于沒有政策保障，加上目前各地房地產市場不景氣、土地出讓收入下滑，導致地方財政很難有充裕的資金投入公共租賃住房建設。從全國情況來看，個別地方政府在中央財政增加投入不大的前提下，把責任推給地方國有企業，造成其負擔沉重，這種事權和財權不匹配的情況使得公共租賃住房建設難以持久。

其次，銀行貸款資金難以獲得。雖然金融機構有支持以其他房屋銷售收入為主要還款來源、混建的公租房建設項目和租賃期滿后公租房可以用于銷售的公租房建設項目的意愿，但由于公共租賃住房建設存在資金來源和資金使用期限不匹配的問題，其收益表現在長期，當期僅以租金或者資產折現的形式體現，而開發過程通常是一次性支出，加上目前公共租賃住房貸款審核基本沿用普通開發貸款的模式，缺乏更多的業務創新，導致在實際操作過程中獲得貸款較為困難。另外，在目前的金融監管政策下，政府融資平臺擔保的有效性不足，也是公租房建設項目難以順利獲取銀行貸款的重要原因。

第三，社會資金進入的積極性不高。一是公共租賃住房建設和運營過程中用于彌補運營企業的財務成本和合理利潤的財政補貼在《公共租賃住房管理辦法》中雖然提到，但缺乏明確的列支渠道，企業及時獲取補貼存在較大的不確定性。二是較長的開發周期與供應鏈條，制約了參與企業應對經濟周期和政策不確定性的靈活度。三是由于社會力量投資建設的公共租賃住房維修保養費用由所有權人及其委托的運營單位承擔，而實際租賃定價權歸屬政府，諸多因素影響了其他社會資金進入的積極性。

三、完善相應金融服務的思考

一是在公共租賃住房項目資金來源方面。在項目主要資金來源方面，針對公積金增值收益和部分土地出讓凈收益，可提供資金結算服務；積極提供國債結算、定期存款等存款類收益服務，大力投放住房公積金個人貸款和項目貸款，協助住房公積金管理中心增加公積金收益，為公共租賃住房建設提供更多的資金來源。在項目其他資金來源方面，為地方政府和有關企業提供債券發行籌集公共租賃住房專項建設資金等投資銀行服務，為投資參與公共租賃住房建設及運營的信托資金、公共租賃住房投資基金等機構提供托管服務，還可參與發起設立公共租賃住房基金等。