養(yǎng)護管理論文
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養(yǎng)護管理論文范文第1篇
①雜草侵染普遍存在。觀賞性園林中草坪是一塊特殊的種植區(qū)域，病蟲害和草害的發(fā)生率高，特別是以香附子、白茅和薺等危害性雜草侵染現(xiàn)象較為普遍。②植被品種退化明顯。在建設(shè)初期，龜甲冬青、金葉女貞、夏鵑及小葉梔子這些地被植物由于養(yǎng)護及時、精細，生長較好，觀花、觀葉效果明顯，但是隨著時間推移由于品種退化、土質(zhì)不良和本身適應(yīng)性弱等原因，造成這些地被植物呈現(xiàn)出大面積退化、死亡現(xiàn)象，隨之出現(xiàn)黃土、雜草叢生的荒蕪景象。③孤賞樹生長不良，管理難度大。銀杏、櫸樹、廣玉蘭等大規(guī)格的孤賞樹往往以叢植方式三五成群地點綴于重要節(jié)點區(qū)域，但由于不適應(yīng)生長環(huán)境，部分植株存在枝葉稀疏、生長較差、落葉較多的現(xiàn)象。
2綠化養(yǎng)護管理改進建議
2.1綠化養(yǎng)護管理模式上的改進
①構(gòu)建合理的綠化養(yǎng)護管理體系。以法規(guī)的形式確定園林綠化管理部門專項負責(zé)對養(yǎng)護管理單位進行監(jiān)督、調(diào)控、考核和管理等工作，綠化養(yǎng)護公司通過競標(biāo)方式?jīng)Q定公共綠地的養(yǎng)護管理權(quán)，綠化監(jiān)察大隊和市民舉報中心負責(zé)及時處理綠地違法開挖和破壞的投訴和舉報。②改變綠化養(yǎng)護管理的運行體制。將綠化養(yǎng)護管理推向市場化運作,已經(jīng)成為社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展過程中的一個必然趨勢。綠化養(yǎng)護企業(yè)通過參與投標(biāo)，擇優(yōu)錄取為養(yǎng)護管理的主體，不僅促進了各企業(yè)技術(shù)上的創(chuàng)新與交流，又減輕政府財政負擔(dān)、節(jié)約政府運行的成本，從而最終提高綠化行業(yè)素質(zhì)，實現(xiàn)雙贏的效果。③制定和完善相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)程。市級園林養(yǎng)護管理部門要組織和制定有關(guān)綠地養(yǎng)護的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和綠化養(yǎng)護質(zhì)量等級、定額標(biāo)準(zhǔn)，為綠化養(yǎng)護管理提供行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律依據(jù)，指導(dǎo)園林行業(yè)職工隊伍建設(shè)和專業(yè)培訓(xùn)工作，提升作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)水平。
2.2綠化養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)上的改進
①雜草侵染的防治。雜草侵染是困擾多年的老大難問題，首先建議人工拔除為主，化學(xué)藥劑除草為輔，盡量采用選擇性化學(xué)除草劑，其次，應(yīng)選用耐粗放管理、對雜草有一定抗性的草坪草和地被植物。②引種馴化，選擇適應(yīng)性強的地被植物。大力推廣并運用耐干旱、耐瘠薄、管理粗放的園林地被植物，如歐洲莢蒾、無刺構(gòu)骨、大花六道木、蘭花三七等，這些品種經(jīng)過引種馴化在園林植物造景中長勢良好，取得不錯的景觀效果。③加強大規(guī)格苗木的養(yǎng)護管理工作。大規(guī)格的孤賞樹在園林景觀中扮演著舉足輕重的角色，需特別精心養(yǎng)護管理。如大銀杏日常養(yǎng)護忌水澇，但同時土壤要保持60%以上的濕度，每年在春季發(fā)芽前和秋季落葉后施肥2次。對于病蟲害的防治首先要了解各種植物材料易染病蟲害的發(fā)生規(guī)律，進行觀察、分類、記錄和解剖，最后對癥下藥，如對付食葉害蟲卷葉蛾，可用80％敵敵畏乳油或40％氧化樂果乳油800倍液，連續(xù)噴霧3遍，防治銀杏葉枯病，可用50％多菌靈可濕性粉劑800倍液連續(xù)3次。
3結(jié)語
養(yǎng)護管理論文范文第2篇
1．1制定施工安全合同，使安全意識樹立牢固
在生產(chǎn)過程中，施工單位一定要將安全意識樹立牢固，并在每一個崗位，甚至每一個員工中貫徹安全生產(chǎn)的重要性。施工單位進行施工的前提就是已經(jīng)申請和辦理了《施工許可證》，而這項工作的基礎(chǔ)就是《施工合同》與《施工安全責(zé)任合同》的簽訂。因為農(nóng)民工在養(yǎng)護施工的人員中占了很大比例，在進行道路養(yǎng)護時缺乏一些基本的施工經(jīng)驗，其薄弱的安全生產(chǎn)意識、法制觀念以及較低的技術(shù)水平導(dǎo)致施工質(zhì)量沒有很好的保證。因此，施工單位將相關(guān)的手續(xù)都辦理完整后，要加強教育養(yǎng)護人員，使其安全生產(chǎn)意識得到提高。對于施工中的相關(guān)工作人員，施工單位不僅要組織其進行安全培訓(xùn)，同時還需要進行安全生產(chǎn)教育，其對象包括施工負責(zé)人與專職的安全員。
1．2在日常養(yǎng)護中進行安全管理
日常養(yǎng)護工作中的安全管理工作首先要進行路面保潔。很多養(yǎng)護單位為了使成本減少，一般選擇當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民對高速公路以分段包干的形式完成日常的保潔工作。因為完成保潔工作的人員安全意識比較淡薄，所以在清潔路面的時候為了對分隔帶與路肩處的垃圾進行清理，在高速公路中橫穿的行為經(jīng)常出現(xiàn)。尤其在夏季時，室外溫度較高，大部分的保潔人員沒有正確的穿著安全防護服，造成駕駛員對前方的人員不能及時發(fā)現(xiàn)，引起了一些交通事故。日常養(yǎng)護工作中的安全管理工作還包括日常巡查。而夜間巡查、每日巡查、定期巡查和特殊情況巡查等都屬于日常巡查的工作。而必須按時進行日常巡查，一些存在于橋涵、交通安全設(shè)施、路基和路面中的病害才能被及時發(fā)現(xiàn)。在進行養(yǎng)護和巡查時，緊急剎車、任意停車以及逆行等很多現(xiàn)象經(jīng)常在存在于巡查車輛中。這些不僅將危險帶給了養(yǎng)護施工中進行車輛巡查的人員，還將安全隱患帶給了過往的車輛。為了將這種情況解決，施工單位要制定一些規(guī)則，實行嚴(yán)格的獎懲制度，嚴(yán)厲處罰養(yǎng)護施工過程中沒有遵守安全管理規(guī)定的人員，避免再次發(fā)生類似的事故。另外，要將警示標(biāo)牌安裝在施工、巡查的車輛尾部，對其他車輛起到提醒作用，能夠及時減速，最大程度的保證人員安全。
1．3處治突發(fā)緊急情況的方法
施工單位必須要有完善的預(yù)警機制，這樣才能夠應(yīng)對突況，如設(shè)備事故、安全事故和交通運輸事故等，對緊急處理每項事故的措施要提前制定好，使對突況的解決能力提高，使突況產(chǎn)生的影響盡可能的得到預(yù)防或減少。與此同時，要對巡查路況的制度與報告緊急情況的制度不斷的進行完善。對施工信息與公路路況要及時掌握，收集可能對施工造成影響的路況信息，向上級匯報并進行記錄。
2結(jié)語
養(yǎng)護管理論文范文第3篇
1.隨著公路收費管理工作的不斷完善，收費總額也日益增多。在各級政府的支持下,收費公路管理工作依法收取通行費償還貸款,并通過完善制度辦法,強化內(nèi)部管理,有效地堵漏增收。
2.收費公路管理工作日益廣泛，所收取的費用也得到了合理的應(yīng)用。收費公路逐步規(guī)范了車輛通行費會計核算、票證管理、收費標(biāo)準(zhǔn)等,實行收支兩條線管理。交通公路管理機構(gòu)還設(shè)立了一系列法規(guī)，持續(xù)降低通行費征管成本，并增加還本付息的比重。
3.統(tǒng)籌規(guī)劃布局,收費站數(shù)量逐步減少。地方政府高度重視收費公路，取締了一些不太重要的收費站點，特大城市也對城市路橋車輛的通行費收費方式進行了改革，解決了收費站點過于密集的問題。
4.收費站點的站容有很大提升，人員服務(wù)觀念更強。相關(guān)公路結(jié)構(gòu)開始重視收費站的環(huán)境建設(shè)工作，利用有限的投入，使收費站的站容站貌有了很大程度的提高。此外，還對工作人員進行了有關(guān)規(guī)范化優(yōu)質(zhì)服務(wù)的培訓(xùn)，使員工的整體素質(zhì)上了一個臺階，增強了收費站的服務(wù)水平。
二、當(dāng)前收費公路管理工作存在的問題
雖然現(xiàn)今的收費公路管理工作有一定的成效，但還是存在著很多的問題。其矛盾主要有下列幾點：首先，認識方面的矛盾。每一級市政結(jié)構(gòu)都大力支持貸款修路，以交通業(yè)的進步來帶動發(fā)展。可是現(xiàn)今的交通仍然不夠發(fā)達，無法滿足經(jīng)濟發(fā)展進步的需求。一段時間以來,交通公路部門面臨的外部環(huán)境十分嚴(yán)峻。其次，融資方面的矛盾?，F(xiàn)今，我國的收費公路融資形式非常單一，一般通過銀行貸款獲取。一邊要按時完成公路工程的建設(shè)，另一邊又要擔(dān)負還貸的應(yīng)力，其風(fēng)險是很大的，很多地區(qū)早已收不抵息，無法正常進行資金的循環(huán)。最后，政策方面的矛盾。國家在建設(shè)收費公路期間可能產(chǎn)生政出多門的情況，各項政策間的區(qū)別和矛盾，是各地區(qū)在貫徹落實實際工作時沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，機構(gòu)之間也會因標(biāo)準(zhǔn)的不同而產(chǎn)生矛盾，使日常的管理工作無法順利開展。
三、完善和加強收費公路管理目標(biāo)和措施
(一)完善和加強收費公路管理目標(biāo)目標(biāo)要持續(xù)擴大依法收費及規(guī)范管理工作的范圍，并加速進行收費公路的建設(shè)和改革工作。
(二)完善和加強收費公路管理的具體措施
1.創(chuàng)建科學(xué)的收費公路建設(shè)投入機制
(1)改革收費公路的結(jié)構(gòu)。使高速公路、一級公路及收費經(jīng)營公路所占的比重增加。這樣可以迎合國家新出臺的政策，獲取更多的建設(shè)資金，促進公路建設(shè)的飛速發(fā)展。
(2)省市級政府要對高速公路的運行制定一個長遠的方案，將路網(wǎng)的建設(shè)規(guī)劃作為根本，在合理設(shè)置收費站點總量的基礎(chǔ)上，科學(xué)的規(guī)劃區(qū)域收費公路的布局網(wǎng)絡(luò)。
(3)地方交通公路部門貸款投資,如果要省交通或公路結(jié)構(gòu)提供擔(dān)?；蛘呤且檬召M權(quán)作為抵押的，則貸款是要由地方政府以財政資金收入或其它資產(chǎn)為貸款進行反擔(dān)保。
(4)縣市有收費站點的，還貸的資金便有來源，政府在進行資金投入、銀行溝通及貸款保證工作時可以適當(dāng)?shù)募哟笾С至Χ?。若未建設(shè)收費公路或收費公路的收入無法抵押貸款，則應(yīng)合理的控制交通規(guī)費用和貸款總資金。
2.建立合理的收費公路養(yǎng)護管理機制
(1)研究制定《收費公路養(yǎng)護管理辦法》和《收費公路站點建設(shè)管理辦法》,它在質(zhì)量、資金投入等多個方面都和一般的公路有很大的區(qū)別，所以要設(shè)立嚴(yán)格的制度以使收費公路有科學(xué)的養(yǎng)護規(guī)定。
(2)收費公路養(yǎng)護、大修實行報告審批制、對外公告制和責(zé)任追究制。對收費公路將按分級管理的原則,實行開工審批制度,明確質(zhì)量、工期、施工隊伍,并向社會公布。若未立即開展養(yǎng)護工作或養(yǎng)護期間出現(xiàn)質(zhì)量問題，導(dǎo)致收費公路出現(xiàn)大區(qū)域毀壞現(xiàn)象的，必須規(guī)定期限令其整改，若超過期限或整改質(zhì)量差，則要終止收費，并要追究企業(yè)、管理者的責(zé)任。
(3)考慮收費公路大修期間采取降低一個收費檔次的價格政策,化解司乘人員抵觸心理,減輕社會、群眾的不良反映。
(4)收費公路所投入的養(yǎng)護經(jīng)費要單獨記錄，本著?？顚Ｓ玫脑瓌t與一般公路的養(yǎng)護經(jīng)費區(qū)分開。
(5)收費公路的養(yǎng)護工作不僅要安排專門的養(yǎng)護單位進行，還要積極推進養(yǎng)護體制的改革，實行招投標(biāo)制度，并制定工作合同，面向社會確定收費公路養(yǎng)護工作的單位。
3.統(tǒng)一嚴(yán)格的收費公路勞動合同機制
(1)在收費公路中采用全員勞動合同制度。先前的行政或事業(yè)單位人員，在收費站進行工作時，全部要競爭才能上崗，并簽訂合同。
(2)摒棄以前的依交通量大小定員的工作模式，而采取按車道數(shù)和費收總額的方法定編。還貸性收費公路收費站人員定員按收費稽查人員和后勤管理人員分別進行核定。收費站收費稽查人員按每車道核定,管理及后勤人員以崗定人。
(3)交通部門要對收費站的思想境界、業(yè)務(wù)水平、組織能力及工作成績和工作責(zé)任感等重點進行年度考核，考核中表現(xiàn)優(yōu)秀的，要給予一定的精神或物質(zhì)激勵，而對于考核表現(xiàn)差的人員，要調(diào)離收費站或進行降級。
養(yǎng)護管理論文范文第4篇
公路預(yù)防性養(yǎng)護管理以公路養(yǎng)護規(guī)劃為起點，以養(yǎng)護工程竣工驗收為結(jié)尾，一共經(jīng)歷養(yǎng)護規(guī)劃、綜合檢測、養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護設(shè)計、養(yǎng)護招標(biāo)、養(yǎng)護施工、養(yǎng)護工程竣工驗收等七個工作流程。預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃是在預(yù)防性養(yǎng)護理論的基礎(chǔ)上，對公路養(yǎng)護工程進行長遠、整體的考慮，并對未來一定時期內(nèi)公路養(yǎng)護工作進行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計。可以說預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃是養(yǎng)護管理的核心，也是養(yǎng)護管理工作的起點。作為重要的養(yǎng)護管理工作環(huán)節(jié)，養(yǎng)護規(guī)劃對公路未來一定時期養(yǎng)護工作做了具體的部署，能夠為公路養(yǎng)護工程資金籌備、施工方案等提供有力的依據(jù)。預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃是在公路生命周期內(nèi)采取有效的養(yǎng)護措施的統(tǒng)稱，通過預(yù)防性養(yǎng)護，能夠提升公路的性能，改善路況，延長公路整體的使用壽命，降低在公路生命周期內(nèi)的成本，但一切的益處只有通過養(yǎng)護規(guī)劃才能夠?qū)崿F(xiàn)。一個科學(xué)的預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃由若干個公路預(yù)防性養(yǎng)護方案與措施構(gòu)成，其根本的目的就是利用具備經(jīng)濟效益、技術(shù)的養(yǎng)護手段提升公路的性能，延長公路的使用壽命。對于養(yǎng)護計劃來說，實質(zhì)上就是對養(yǎng)護規(guī)劃的細分，就是在預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃的基礎(chǔ)上，對具體的工程進行科學(xué)而又具體的安排。為了保證公路養(yǎng)護計劃的科學(xué)合理性，就需要經(jīng)歷綜合檢測階段，準(zhǔn)確的掌握公路各項技術(shù)狀況，綜合檢測工作還需要包括對公路工程中涉及的橋梁、涵洞、隧道、通道、沿線基礎(chǔ)設(shè)施等的監(jiān)測。在綜合檢測階段，重要以無傷檢測為主，有傷檢測為輔，提升綜合檢測的質(zhì)量與效率。通過綜合檢測，能夠為預(yù)防性養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護設(shè)計提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，其準(zhǔn)確性直接關(guān)系到養(yǎng)護計劃與設(shè)計的合理適用性。養(yǎng)護設(shè)計就是基于對養(yǎng)護工程的整體部署有針對性的設(shè)計，在整個預(yù)防性養(yǎng)護管理中容易被忽視。隨著我國公路養(yǎng)護工程量的增加，對預(yù)防性養(yǎng)護管理提出了更高的要求，越來越多的新工藝、新技術(shù)、新材料逐漸應(yīng)用到公路養(yǎng)護施工中。養(yǎng)護設(shè)計階段需要完成公路養(yǎng)護施工圖紙，經(jīng)過招投標(biāo)方式確定承包施工單位后，由施工企業(yè)按照施工圖紙進行預(yù)防性養(yǎng)護施工?？⒐を炇帐穷A(yù)防性養(yǎng)護管理工作最后一個階段，就是對養(yǎng)護工程施工的質(zhì)量進行檢驗，也是保證養(yǎng)護質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段，我國竣工驗收交付都是針對新建工程而言的，對于公路養(yǎng)護工程并沒有相關(guān)方面的驗收標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范，常常出現(xiàn)套用其他標(biāo)準(zhǔn)與程序的現(xiàn)象，影響驗收質(zhì)量，不利于預(yù)防性養(yǎng)護管理工作的開展。這就需要相關(guān)人員盡快的制定預(yù)防性公路養(yǎng)護工程竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)，推行規(guī)范化的預(yù)防性養(yǎng)護管理。
2工程實例
某高速公路為瀝青混凝土路面，全長24.520千米，雙向6車道，全線包括了1個涵洞、18座中橋以及11座大橋。該工程通車年限距今15年，路面、基礎(chǔ)設(shè)施、結(jié)構(gòu)物等都出現(xiàn)了不同程度的病害，對行車安全以及舒適程度造成很大的影響。首先對公路性能進行全壽命費用收益分析，制定科學(xué)合理的養(yǎng)護規(guī)劃，然后通過無傷檢測、有傷檢測等手段對公路進行綜合檢測，根據(jù)監(jiān)測的結(jié)果進行養(yǎng)護計劃與設(shè)計。通過招投標(biāo)的方式確定養(yǎng)護工程施工企業(yè)，由其具體實施養(yǎng)護計劃，在工程養(yǎng)護施工結(jié)束后經(jīng)過嚴(yán)格的竣工驗收，確保養(yǎng)護工程的質(zhì)量。經(jīng)過養(yǎng)護施工，該公路的各項性能得到了改善，路面、結(jié)構(gòu)物中存在的病害基本上得到緩解，延長了公路的使用壽命。
3總結(jié)
養(yǎng)護管理論文范文第5篇
綠化養(yǎng)護管理應(yīng)美化城市公共游園、發(fā)展城市的生態(tài)文明為基本理念，適時適度地采用修剪、移植調(diào)整、施肥、防治病蟲、灌溉技術(shù)，打造一個溫馨的、舒適的、優(yōu)雅的、清新的、健身的公共游園環(huán)境。與此同時，在園林綠化養(yǎng)護管理過程中，應(yīng)該嚴(yán)格地用生態(tài)文明建設(shè)理念來進行約束和管理，避免人們?yōu)樽非竺利惖摹白匀粓@林”而來打破其原來的狀態(tài)。
2園林綠化養(yǎng)護管理的措施
2.1草地的養(yǎng)護管理
園林綠化養(yǎng)護管理中的草坪地護管理主要遵循草地均勻一致、純凈無雜、四季常綠的原則。由相關(guān)資料可知，一般的綠化草地可以按照種植時間的長短分為種植、旺長、緩長和退化4個階段，其中第1個階段也被稱為長滿期，主要指的是剛種植的小草在1年內(nèi)全部長好；第2個階段又被稱為旺長期，指的是種植之后的2～5年這一時期；第3階段也被稱為緩長期，指的是種植之后的6～10年這一時期；第4階段也叫退化期，主要指的是在小草種植之后的10～15這一時期。因此，在城市公共游園園林綠化養(yǎng)護管理過程中，應(yīng)該根據(jù)以前的相關(guān)資料對草地進行較高的養(yǎng)護管理，從而使草地充分發(fā)揮其美化環(huán)境的作用。
2.2樹木的養(yǎng)護管理
在城市園林綠化養(yǎng)護管理過程中，對園林樹木的養(yǎng)護管理主要從3個方面來進行：一是肥水養(yǎng)護管理。在施肥的過程中，應(yīng)該根據(jù)植被的大小來決定施肥的方法和采用的肥料，在澆水方面著重給幼苗澆水，并應(yīng)該遵循保濕不積水，表面干燥而不白的原則。二是造型植物養(yǎng)護管理。園林的綠化主要是通過藝術(shù)的設(shè)計，使樹木密度、塑形都得以保持，錯落有致，這是園林綠化設(shè)計過程中創(chuàng)設(shè)視覺環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。如：可以利用鐵絲編制“雙龍戲珠”“、獅子滾球”“、孔雀開屏”等形狀來固定樹木枝葉的生長。三是植被病蟲防治。植物通常都容易被一些害蟲毒害（如：金龜子、天牛），除了被這些蟲害以外，還容易感染病害，如：白粉病、根腐蝕等。因此，在園林綠化養(yǎng)護管理中，應(yīng)充分利用藥物來進行防治，經(jīng)常清理枯枝落葉，讓植物保持干凈、清潔、舒適的生長環(huán)境。
2.3樹木藝術(shù)形態(tài)的養(yǎng)護管理
在城市公園林綠化養(yǎng)護管理中不僅要有天然樹木的裝飾，還應(yīng)該有一定的藝術(shù)形態(tài)來對樹木進行襯托和美化。在城市公共游園綠化中，不同位置設(shè)置不同的樹木造型，并根據(jù)位置不同、樹木生長條件的不同以及環(huán)境的不同，對其進行一定的規(guī)劃和設(shè)計，設(shè)計出屬于它獨特的藝術(shù)形態(tài)，對其進行修剪，從而增強人們的視覺效果。因此，為避免藝術(shù)形態(tài)失去原有的藝術(shù)形態(tài)和風(fēng)格，一定要選擇有較好專業(yè)技術(shù)的園藝師傅來進行修剪。
3結(jié)語
