西部牧業(yè)
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西部牧業(yè)范文第1篇
一、國家在政策上，制定畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)模式、產(chǎn)業(yè)政策、協(xié)調(diào)管理政策
20世紀(jì)90年代以來，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步確立，國內(nèi)統(tǒng)一市場環(huán)境日益成熟，我國畜牧業(yè)出現(xiàn)了一種新的組織形式和經(jīng)營機(jī)制，這就是家庭承包經(jīng)營基礎(chǔ)上，以貿(mào)工牧一體化、產(chǎn)加銷一條龍為主要特征的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營是農(nóng)村生產(chǎn)力發(fā)展的自然結(jié)果和畜牧業(yè)發(fā)展的必然趨勢。目前，畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化已成為我國劃時(shí)代的戰(zhàn)略選擇。但是，由于多種原因，在我國還沒有形成明確的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)模式、產(chǎn)業(yè)政策及協(xié)調(diào)管理政策。首先，國家應(yīng)制定明確的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)模式。根據(jù)從西方國家為代表的國際畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展?fàn)顩r和我國的國情來看，畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)模式應(yīng)定為：生產(chǎn)的專業(yè)化、牧業(yè)的企業(yè)化、經(jīng)營的一體化、資本的規(guī)模化、利益的共享化、服務(wù)的多元化、產(chǎn)業(yè)的科技化、企業(yè)的跨國化、支持的體系化、調(diào)控的制度化，使畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化有明確的發(fā)展方向，以適應(yīng)畜牧業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體目標(biāo)與發(fā)展戰(zhàn)略。其次，國家應(yīng)制定明確的產(chǎn)業(yè)政策。中央政府和地方政府應(yīng)根據(jù)我國畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)模式，以國內(nèi)外市場為導(dǎo)向，綜合考慮全國各省區(qū)的氣候、土壤、地理和資源稟賦，制定全國畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展總體規(guī)劃，制定全國和區(qū)域性主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、商品基地發(fā)展規(guī)劃及具體的產(chǎn)業(yè)政策。最后，國家應(yīng)制定協(xié)調(diào)管理政策。制定加強(qiáng)協(xié)調(diào)，理順管理體制，消除舊體制障礙的協(xié)調(diào)管理政策，營造出一個(gè)便于牧民與市場連接的制度環(huán)境。
二、國家應(yīng)在財(cái)政上給予大力的支持
世界各國畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的實(shí)踐表明，強(qiáng)化政府保護(hù)，增加畜牧業(yè)投入，是提高牧業(yè)比較利益，增加牧民收入，順利推進(jìn)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的重要保證。盡管財(cái)政不能包攬對(duì)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的全部投入，但目前民族地區(qū)畜牧業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施還比較落后，同時(shí)沒有形成良性的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化投入機(jī)制，不能有效地吸引社會(huì)資金的條件下，財(cái)政投入仍將是畜牧業(yè)開發(fā)資金的重要來源。因此，國家通過財(cái)政增加民族地區(qū)的支牧資金總量，規(guī)定財(cái)政支牧支出增長比例，確保支牧資金穩(wěn)定增長，及時(shí)到位不得挪用；國家可以從農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)資金、財(cái)政支農(nóng)周轉(zhuǎn)金、扶貧資金、商品基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金中抽取一定比例集中扶持民族地區(qū)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
首先，積極支持民族地區(qū)畜牧業(yè)商品基地建設(shè)。商品基地是產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)，沒有商品基地，產(chǎn)業(yè)化就成了無源之水。國家要立足開發(fā)民族地區(qū)優(yōu)勢資源，千方百計(jì)增加投入，支持畜牧業(yè)商品基地向布局區(qū)域化、生產(chǎn)專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。比如，支持牧區(qū)絨山羊、細(xì)毛羊生產(chǎn)基地建設(shè)，支持牧民積極推廣運(yùn)用新品種和新技術(shù)，提高畜產(chǎn)品科技含量。
其次，重點(diǎn)支持民族地區(qū)龍頭骨干企業(yè)。龍頭骨干企業(yè)擔(dān)負(fù)著畜產(chǎn)品加工銷售增值增效的重要任務(wù)，是畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。國家應(yīng)把民族地區(qū)龍頭骨干企業(yè)作為支持民族地區(qū)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的重點(diǎn)，特別是對(duì)市場潛力大、輻射面廣、科技含量高、經(jīng)營效益好、管理規(guī)范的龍頭企業(yè)及跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的龍頭企業(yè)，從多方面強(qiáng)有力地重點(diǎn)扶持。
最后，國家還要支持民族地區(qū)畜牧業(yè)科研和科技成果的轉(zhuǎn)化和普及。畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化必須有科技支撐，沒有先進(jìn)的科技做后盾，其市場開拓和競爭力必然不強(qiáng)。國家要對(duì)民族地區(qū)有關(guān)項(xiàng)目組織攻關(guān)，對(duì)企業(yè)的科研所給予資金物質(zhì)上的支持，保證畜牧業(yè)技術(shù)發(fā)明、實(shí)施、普及等各環(huán)節(jié)暢通，使科研工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)，多出、早出成果，使科研走在生產(chǎn)的前面，為發(fā)展畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化增加技術(shù)儲(chǔ)備。
三、在金融方面給予適當(dāng)傾斜
畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，對(duì)金融業(yè)，特別是對(duì)信貸提供了新的更高的要求。國家要根據(jù)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化政策，有力支持信貸服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展和壯大農(nóng)村牧區(qū)信貸網(wǎng)絡(luò)，拓寬融資渠道，因地制宜地確定不同的扶持重點(diǎn)和措施，有目標(biāo)有步驟地促進(jìn)民族地區(qū)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營；要根據(jù)民族地區(qū)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化實(shí)際需要，利用信貸杠桿，圍繞畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化布局，相對(duì)集中資金，優(yōu)先支持大型龍頭骨干企業(yè)和商品基地建設(shè)，優(yōu)先安排符合畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)政策要求的計(jì)劃項(xiàng)目，實(shí)施集約化經(jīng)營；國家對(duì)有關(guān)開發(fā)信貸資金的貸款，簡化申報(bào)、審批程序和層次，幫助牧民及時(shí)解決生產(chǎn)資金困難；各級(jí)金融部門，特別是各級(jí)農(nóng)業(yè)銀行和農(nóng)村信用社，要及時(shí)把信貸投放的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化，調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)，優(yōu)化貸款投向，逐步把貸款運(yùn)用到高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、高效的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)上來。
四、培養(yǎng)和規(guī)范市場，為民族地區(qū)的畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營創(chuàng)造良好的外部環(huán)境
市場發(fā)育程度是畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的前提條件。畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化著眼于整體規(guī)模效益，是一種資源在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化組合與配置，它要求各種資源能在更大范圍內(nèi)自由流動(dòng)，這就要求有一個(gè)完善的市場體系為基礎(chǔ)。市場范圍越大、發(fā)育程度越高、體系越完善，資金配置的效益就越高、市場興、流通暢、產(chǎn)銷旺，對(duì)牧民的帶動(dòng)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)作用就越大、通過市場可以把牧民與企業(yè)聯(lián)結(jié)成“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益均沾、互惠互利、共同發(fā)展”的經(jīng)濟(jì)共同體。因此，首先，國家應(yīng)當(dāng)成為調(diào)節(jié)市場的主體，改革流通體制，健全市場規(guī)劃，加強(qiáng)市場管理，消除市場障礙，疏通流通渠道，打破地區(qū)封鎖、部門壟斷，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系。其次，國家應(yīng)充分認(rèn)識(shí)建立完善畜產(chǎn)品市場體系的重要性，有意識(shí)地在政策、法規(guī)、資金方面提供條件，要以建立畜產(chǎn)品批發(fā)市場為重點(diǎn)，對(duì)城鎮(zhèn)重要批發(fā)市場，要納入龍頭骨干企業(yè)序列，在集中的商品生產(chǎn)基地，如工業(yè)小區(qū)和城鎮(zhèn)、交通要道建立和同類型的畜產(chǎn)品批發(fā)市場，活躍商品流通。最后，應(yīng)積極支持交易規(guī)模大、設(shè)施完備、功能齊全的畜產(chǎn)品專業(yè)市場和綜合市場建設(shè)，培育和規(guī)范市場，完善市場體系。
五、支持服務(wù)體系建設(shè)，為民族地區(qū)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
服務(wù)體系是畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的重要保證。實(shí)行產(chǎn)業(yè)化意味著生產(chǎn)的高度集中。畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營是一種高度分工的專業(yè)化、社會(huì)化生產(chǎn)，需要有全方位、多層次、系列化、綜合完善的畜牧業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系相配套。因此，國家從多方面支持，通過制定優(yōu)惠政策引導(dǎo)、鼓勵(lì)發(fā)展各種類型的中介服務(wù)組織，即政府辦的畜牧業(yè)服務(wù)組織、農(nóng)村集體服務(wù)組織、新型合作服務(wù)組織和民營服務(wù)組織等多種形式的畜牧業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系的組織結(jié)構(gòu)，并使政府辦的畜牧業(yè)服務(wù)組織作為畜牧業(yè)社會(huì)化服務(wù)體系中的一支重要力量和國家對(duì)畜牧業(yè)實(shí)行宏觀調(diào)控的渠道和形式。同時(shí)，國家要有力支持民族地區(qū)畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化信息服務(wù)體系建設(shè)，建立起畜產(chǎn)品產(chǎn)銷信息網(wǎng)絡(luò)，為牧民及時(shí)、準(zhǔn)確地提供生產(chǎn)、價(jià)格信息，指導(dǎo)牧民按著市場需求發(fā)展生產(chǎn)、調(diào)整畜牧業(yè)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)，搞好營銷。
六、大力加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)
首先，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍的培訓(xùn)，提高他們的科技文化水平。從資金、人員等方面給予優(yōu)惠和傾斜，建立健全畜牧業(yè)科技培訓(xùn)體系，在縣、鄉(xiāng)、村建立三級(jí)職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化從業(yè)人員在崗和轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，對(duì)在職的勞動(dòng)者不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)，使他們接受終身教育，保證其知識(shí)、技術(shù)的不斷更新，以適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的需求和畜牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化的要求。
其次，國家要大力發(fā)展民族教育，深化民族教育體制改革，從根本上解決產(chǎn)業(yè)隊(duì)伍素質(zhì)偏低問題。增加教育投資，是落實(shí)教育戰(zhàn)略地位的根本措施。國家財(cái)政撥款是教育經(jīng)費(fèi)的主渠道。少數(shù)民族教育基礎(chǔ)差，要趕上先進(jìn)地區(qū)的發(fā)展水平，教育投資的增長比例應(yīng)高于全國的平均增長比例。
西部牧業(yè)范文第2篇
[關(guān)鍵詞]醫(yī)藥商業(yè)企業(yè) 內(nèi)部成本控制
[中圖分類號(hào)]R97
[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A
[文章編號(hào)]1672—5158（2013）05—0439—01 一、物流成本控制 1954年，美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家鮑爾·康柏斯提出，物流是“市場營銷的另一半”；英國著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家克里斯多夫也認(rèn)為：“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”。事實(shí)上，我國醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)正在大力發(fā)展現(xiàn)代醫(yī)藥物流，同時(shí)基于醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的處境，物流成本也是企業(yè)的主要可控成本，因此對(duì)物流成本的控制是成本控制系統(tǒng)的重中之重。
1、從功能管理轉(zhuǎn)向過程管理
傳統(tǒng)的醫(yī)藥商業(yè)流通將采購、存儲(chǔ)、分裝，銷售、配送等功能活動(dòng)分割開來、獨(dú)立運(yùn)作，而這些功能都具有各自獨(dú)立的目標(biāo)和計(jì)劃，它們可能會(huì)發(fā)生沖突，增加內(nèi)耗，提高成本。所以，想要藥品銷售全過程的協(xié)調(diào)一致、低成本運(yùn)作，就要對(duì)商業(yè)企業(yè)運(yùn)作各個(gè)環(huán)節(jié)采用過程管理。也就是說，對(duì)物流成本的管理不應(yīng)只關(guān)注特定的物流活動(dòng)本身，實(shí)現(xiàn)某個(gè)物流活動(dòng)成本的削減。因此，我國的醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)從功能管理向過程管理的轉(zhuǎn)變，即從藥品的采購到儲(chǔ)存、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)的每一道工序采用標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程管理，協(xié)調(diào)一致、統(tǒng)一行動(dòng)，嚴(yán)格控制費(fèi)用。
2、制定供應(yīng)鏈運(yùn)營計(jì)劃
一條完整的供應(yīng)鏈大致可以分為顧客定購、補(bǔ)充庫存、生產(chǎn)和獲取資源四個(gè)環(huán)節(jié)。供應(yīng)鏈運(yùn)營計(jì)劃主要是通過對(duì)庫存、運(yùn)輸、設(shè)施和信息的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)階段性供應(yīng)鏈運(yùn)營目標(biāo)。具體而言，就是處理每個(gè)顧客訂單的過程，包括接受訂單、分配任務(wù)、規(guī)定訂單完成時(shí)間、確定庫存、選擇運(yùn)輸路線、發(fā)貨和起運(yùn)等活動(dòng)。根據(jù)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的結(jié)果，企業(yè)可以進(jìn)行供應(yīng)商成本分析、客戶盈利情況分析、產(chǎn)品盈利情況分析等分析，再通過分析結(jié)果制定下一階段計(jì)劃，以控制整體成本，降低不確定性。
3、慎重發(fā)展現(xiàn)代化物流中心
近年來，不少醫(yī)藥商業(yè)都在大肆興建現(xiàn)代化物流中心，尤其是實(shí)力強(qiáng)大的醫(yī)藥巨頭。從行業(yè)發(fā)展的趨勢來看，合理運(yùn)用科技化是未來醫(yī)藥流通領(lǐng)域的發(fā)展潮流。厘盡管現(xiàn)代化物流中心無論是在硬件還是在軟件上確實(shí)都堪稱一流，但建立現(xiàn)代物流配送體系存在利潤低、回報(bào)期長、投資不一定能獲得合理回報(bào)、受國家和當(dāng)?shù)卣哂绊懘蟮纫蛩兀⒉皇撬衅髽I(yè)都適合走這條發(fā)展道路的。因此，企業(yè)在決策前一定要進(jìn)行核算項(xiàng)目的利弊得失，并考慮國內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施能否和行業(yè)發(fā)展配套，若干年后能否跟上行業(yè)潮流，項(xiàng)目實(shí)施后能否持續(xù)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新經(jīng)營，管理成本能否控制好，標(biāo)準(zhǔn)化程度高和現(xiàn)有企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量低的沖突能否妥善解決等問題，這是一個(gè)系統(tǒng)的全面控制的過程。
4、建立物流成本核算體系
可以說，目前絕大部分商業(yè)企業(yè)都很重視物流成本核算體系的完善。但需要強(qiáng)調(diào)的是，在同樣的物流流程中，其作業(yè)量可能相當(dāng)，但由于流程時(shí)間的不同，將可能導(dǎo)致庫存持有成本、訂單響應(yīng)成本、缺貨成本都不一樣，分配的成本也可能有所區(qū)別。同時(shí)，對(duì)于企業(yè)而言，過長的物流時(shí)間將會(huì)帶來產(chǎn)品積壓、過期、貶值等風(fēng)險(xiǎn)，還可能因?yàn)椴荒芗皶r(shí)履行訂單而帶來違約處罰和市場損失等成本。因此，企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品物流成本核算時(shí)，必須注重發(fā)掘隱性成本，建立將作業(yè)與時(shí)間相結(jié)合的成本核算體系。
二、人力資源成本控制
目前，我國大多數(shù)商業(yè)企業(yè)都有自己的倉儲(chǔ)和配送人員，如果按照年銷售快配業(yè)務(wù)6億元的規(guī)模估算，藥企的倉儲(chǔ)和配送人員將不會(huì)少于130人。按照人均年人工成本2.5萬元計(jì)算，則物流業(yè)務(wù)的人工總成本將不低于325萬元。尤其是新《勞動(dòng)法》實(shí)施后，對(duì)以人工作業(yè)為主的醫(yī)藥物流企業(yè)而言，人力成本的增長是企業(yè)經(jīng)營的又一大“痛”。
同時(shí)，我國醫(yī)藥企業(yè)尤其是民營企業(yè)，在員工合同、用人制度、社保福利等方面仍有待完善，國家用法規(guī)對(duì)這些進(jìn)行規(guī)范從長遠(yuǎn)而言是利大于弊。對(duì)大多數(shù)在用人方面不夠規(guī)范的企業(yè)來說，如果將各項(xiàng)用人、薪酬制度全面完善起來，人工成本的增長將超過30%。此外，隨著企業(yè)的跨越式發(fā)展，每新建一家規(guī)模型的異地分公司，就需要大量成熟的經(jīng)營和作業(yè)人員加盟，但是，人才招聘也成為制約企業(yè)發(fā)展的嚴(yán)峻問題。
因此，為降低人力資源成本，企業(yè)應(yīng)該通過流程優(yōu)化和規(guī)范性用人，合理調(diào)動(dòng)員工的人力資源與積極性，而不應(yīng)該單純地把用人當(dāng)成成本支出。如果條件允許，企業(yè)可以充分盤活倉儲(chǔ)、運(yùn)輸資源，對(duì)外開展面對(duì)學(xué)校和社會(huì)的第三方物流培訓(xùn)，與學(xué)校進(jìn)行校企聯(lián)辦開展“實(shí)習(xí)生”計(jì)劃，對(duì)外開展物流師培訓(xùn)、保管員與復(fù)核員等技能培訓(xùn)，既可以降低綜合用人成本，也能把倉庫變成一個(gè)新的盈利點(diǎn)。同時(shí)，提升對(duì)現(xiàn)有員工的投入成本，如增加培訓(xùn)學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)等，以此獲得員工工作意愿和工作激情，最終以提升工作效能來促進(jìn)成本降低。
三、稅收成本控制
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年路橋費(fèi)、罰款、稅收等稅費(fèi)成本，占到物流企業(yè)成本的50%左右。可以說，稅收這樣的體制性成本，已經(jīng)成為物流企業(yè)的“硬成本”，醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)同樣無法回避。因此，醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)必須樹立稅收成本意識(shí)，主要可以從以下幾方面人手：1、以成本效益為核心，強(qiáng)化稅收籌劃；2、加強(qiáng)企業(yè)納稅意識(shí)，減少企業(yè)遵從成本；3、開展企業(yè)內(nèi)部納稅審計(jì)，完善內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制；4、加強(qiáng)稅企之間的協(xié)調(diào)，建立良好稅際關(guān)系；5、提高辦稅人員的執(zhí)業(yè)水平和專業(yè)素質(zhì)能力。
西部牧業(yè)范文第3篇
故障1：字幕與影片不同步
這是字幕故障中最為常見的，具體表現(xiàn)為字幕與人物對(duì)話不同步。
解決方案：
這里以調(diào)整《偷來的人生》（Stolen Lives）字幕為例，我在使用KMPlayer播放時(shí)，字幕總是比影片對(duì)話慢半拍。首先確定字幕顯示和影片時(shí)間差具體是多少。字幕編號(hào)為1的時(shí)間，一般是影片中第1句話開始的播放時(shí)刻，隱藏時(shí)間則是該句話的結(jié)束時(shí)刻。可以多參考幾個(gè)時(shí)間段，確定同步時(shí)間差，本例假設(shè)為0.2秒。
Subtitle Tool是一款可以快速調(diào)整字幕時(shí)間軸的軟件。啟動(dòng)它后打開視頻文件及其對(duì)應(yīng)的字幕文件，然后調(diào)整方向選擇“提前”（表示讓字幕延遲顯示，反之亦然），在后面輸入框中填入“0.2”秒，點(diǎn)擊“應(yīng)用”保存就可以了（圖1）。
故障2：字幕顯示為亂碼
現(xiàn)在的字幕亂碼現(xiàn)象已沒有以前那么嚴(yán)重了，基本上是由于簡單的軟件設(shè)置所致。
解決方案：
很多人用KMPlayer掛載中文字幕時(shí)顯示亂碼，這是因?yàn)樗淖帜贿x項(xiàng)里的字體默認(rèn)為韓語，只要進(jìn)入KMPlayer選項(xiàng)設(shè)置，將字體顯示改成“宋體”即可。
如果只是字幕中一小部分語句顯示為亂碼，可以借用上述的Subtitle Tool，打開字幕文件后切換到“編輯”，根據(jù)提示對(duì)亂碼字幕進(jìn)行手動(dòng)編輯并保存即可（圖2）。
暴風(fēng)影音的字幕選項(xiàng)里，字體選項(xiàng)設(shè)置應(yīng)該根據(jù)具體語言選擇合適的編碼，對(duì)簡體中文來說，語言編碼應(yīng)為GB2312，對(duì)繁體中文字幕來說，應(yīng)為BIG5。
故障3：無法顯示雙字幕
很多美國大片通常提供多語種字幕文件，但有些播放時(shí)卻只能顯示其中一個(gè)字幕。
解決方案：
影片包含多種語言版本的字幕，借助VOBSUB可以隨意調(diào)用。暴風(fēng)影音已經(jīng)內(nèi)置VOBSUB，稍加設(shè)置即可。在暴風(fēng)影音中打開影片文件，暫停播放，右擊并選擇“字幕選擇”，勾選“開啟次字幕”，接著切換到“次字幕”，選擇第二字幕文件即可實(shí)現(xiàn)雙字幕顯示了（圖3）。
故障4：PC上正常而平板上無法顯示
很多朋友喜歡將下載到的視頻移到平板上播放，可是在使用平板上的軟件播放時(shí)卻無法顯示字幕。
解決方案：
由于外掛字幕需要播放器加載，很多平板播放器默認(rèn)無法加載字幕文件，因此解決方法是使用支持字幕掛載的播放軟件。
對(duì)于iPad用戶可以使用yxplayer（支持iOS 3.2 及以上固件，需要越獄后安裝），只要將影片和字幕文件放在同一個(gè)文件夾里，播放后影片和字幕就會(huì)自動(dòng)合并，顯示字幕。
對(duì)于安卓平板用戶，則可以下載MoboPlayer（支持srt和ssa兩種格式的字幕）。同樣將影片和字幕文件放在同一個(gè)文件夾里，啟動(dòng)MoboPlayer后就可以自動(dòng)加載了。還可以隨時(shí)按下“菜單鍵字幕設(shè)置”，對(duì)字幕進(jìn)行字體大小、顏色、字符集等設(shè)置。
故障5：字幕不顯示
不同播放器對(duì)字幕加載有不同的要求，因此對(duì)于很多自行下載的字幕，會(huì)由于播放軟件的設(shè)置不正確，導(dǎo)致字幕文件無法正確地顯示。
解決方案：
一般來說，字幕文件首先要和影片保存在同一目錄，并且文件名要相同。字幕文件命名一般為“影片名.語言名.srt”的形式。比如影片名為cfan.avi，中文字幕文件應(yīng)為cfan.chs.srt。
西部牧業(yè)范文第4篇
【關(guān)鍵詞】 施工企業(yè)； 項(xiàng)目部； 成本管理
施工企業(yè)不同于一般的工業(yè)企業(yè)，其產(chǎn)成品主要是線路、橋梁、涵隧、信號(hào)及站場等地點(diǎn)固定的產(chǎn)品，建造時(shí)間長、價(jià)值大，其成本的投入也非常大，其中直接成本――材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械使用費(fèi)約占工程成本的85%，自然也就成為成本管理和控制的重點(diǎn)。目前大多數(shù)的施工企業(yè)均實(shí)行項(xiàng)目法施工管理模式，即工程中標(biāo)后，馬上成立臨時(shí)性派出機(jī)構(gòu)對(duì)該工程的施工進(jìn)行全面管理，該臨時(shí)性的派出機(jī)構(gòu)就是施工企業(yè)通稱的工程項(xiàng)目部（以下簡稱“項(xiàng)目部”），可以說項(xiàng)目部是施工企業(yè)的基層生產(chǎn)車間，是建筑工程的直接生產(chǎn)者，是施工企業(yè)的成本中心，是施工企業(yè)產(chǎn)品成本發(fā)生的源泉地。項(xiàng)目部成本的高低直接影響著施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文對(duì)項(xiàng)目部成本管理的意義、現(xiàn)狀及管理措施談點(diǎn)粗淺的看法。
一、項(xiàng)目部成本管理的意義
在項(xiàng)目管理中，接觸更多的是狹義建筑成本的概念，即在項(xiàng)目施工現(xiàn)場所耗費(fèi)的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械的使用費(fèi)、現(xiàn)場其他直接費(fèi)及項(xiàng)目經(jīng)理為組織工程施工所發(fā)生的管理費(fèi)用之和。狹義建筑成本將范圍局限在某一項(xiàng)目范圍內(nèi)，不包括建筑企業(yè)期間經(jīng)營費(fèi)用、利潤和稅金，是項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本核算和控制的主要內(nèi)容。項(xiàng)目部成本管理的意義在于：
（一）加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理是建筑企業(yè)外部經(jīng)營環(huán)境的要求
當(dāng)前建筑市場中存在許多經(jīng)營規(guī)模、經(jīng)營方式和管理水平相近的施工單位，大量生產(chǎn)力閑置，激烈的競爭是不可避免的。加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理，減支增效，是施工企業(yè)間競爭的一個(gè)重要法碼。
（二）加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理是建筑企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要
目前我國建筑行業(yè)發(fā)展到了成熟期，發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向內(nèi)部管理，通過管理提高企業(yè)競爭力，而成本核算就是戰(zhàn)略成本管理的重要一環(huán)。如果建筑企業(yè)忽視成本管理工作，將會(huì)在長期競爭中處于劣勢地位，所以加強(qiáng)項(xiàng)目成本管理應(yīng)成為大多數(shù)企業(yè)的長期經(jīng)營戰(zhàn)略。
二、項(xiàng)目部的成本管理現(xiàn)狀
（一）成本管理認(rèn)識(shí)不清，員工成本意識(shí)淡薄
在目前“僧多粥少”的建筑市場中，盡管越來越多的項(xiàng)目管理者意識(shí)到了成本管理的重要性，也在不斷地加強(qiáng)成本管理，但很多管理者并沒有在成本管理方面獲得明顯的成效，究其原因，首先在于項(xiàng)目部人員的思想觀念上沒有引起足夠的重視，常常表現(xiàn)為普通員工認(rèn)為成本管理是領(lǐng)導(dǎo)、各部門主管的事，與己無關(guān)，或者是一些部門認(rèn)為成本管理就是領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門的事，與自己部門無關(guān)緊要。殊不知，成本管理一定是以全員參與為基礎(chǔ)的，只不過每個(gè)部門、每個(gè)人的作用大小不同而已，但是任何一個(gè)人在他所涉及的成本范圍中的管理都是很重要的，他的一些舉動(dòng)會(huì)直接影響到成本的節(jié)超，或許是因?yàn)槌杀玖勘容^小，他不去管而已。
（二）責(zé)任成本測算滯后，成本控制指標(biāo)不合理
責(zé)任成本測算及調(diào)整工作過于滯后，許多項(xiàng)目部工程完成了不少，責(zé)任成本測算還沒出來，或者已有測算沒有下達(dá)，導(dǎo)致的結(jié)果就是實(shí)際發(fā)生多少就是多少，與責(zé)任成本對(duì)比是節(jié)是超，大家都很茫然，對(duì)成本的事中控制人為地設(shè)置了障礙。
成本指標(biāo)不夠細(xì)化，沒有一套科學(xué)完整的體系，與全員控制要求相差懸殊，下達(dá)考核的指標(biāo)與員工的可控成本結(jié)合不合理，導(dǎo)致有的員工盡管在成本控制方面做了大量的工作，盡到了自己努力，卻沒有得到合理的評(píng)價(jià)與領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，嚴(yán)重挫傷了其積極性。
（三）項(xiàng)目間成本核算口徑不統(tǒng)一，成本信息失真
項(xiàng)目間成本核算口徑不統(tǒng)一，成本核算虛假、亂擠亂攤成本。具體表現(xiàn)在同一項(xiàng)目費(fèi)用因人的理解差異不同而列于不同的成本項(xiàng)目中，或者人為地為了調(diào)節(jié)某成本項(xiàng)目的比例而亂列成本項(xiàng)目，使得成本核算虛假，成本信息失真，有時(shí)個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)也會(huì)從自身利益出發(fā)，算人為利潤，使成本考核和成本分析失去意義。
（四）成本分析工作質(zhì)量差，分析結(jié)果不能起到后車之鑒作用
成本分析工作質(zhì)量差表現(xiàn)在：成本分析不及時(shí)、不透徹，成本分析報(bào)告可讀性差。不少項(xiàng)目部的成本分析通常伴隨著財(cái)務(wù)決算，按季度分析一次，對(duì)成本的形成和偏離責(zé)任成本的差異及其原因不能進(jìn)行日常的揭示，大大削弱了成本分析的事前和事中控制職能。成本分析從年初到年末，成本分析結(jié)構(gòu)一致，內(nèi)容一致，沒有重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)不了問題，即便發(fā)現(xiàn)問題也沒有解決措施，很多領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常抱怨成本分析報(bào)告篇幅冗長，真正有價(jià)值的信息卻很少。這些因素導(dǎo)致了領(lǐng)導(dǎo)及員工對(duì)成本分析工作失去了興趣，認(rèn)為成本分析總是一紙空文，分析結(jié)果起不到后車之鑒作用。
三、加強(qiáng)施工企業(yè)項(xiàng)目部成本管理的措施
針對(duì)項(xiàng)目部成本管理的現(xiàn)狀，筆者提出如下建議，以達(dá)到強(qiáng)化成本管理力度，節(jié)耗增效的目的。
（一）成立高效負(fù)責(zé)的成本管理小組
成立一個(gè)由第一領(lǐng)導(dǎo)者掛帥的成本管理小組，對(duì)于促進(jìn)成本管理工作的開展是非常必要的。成本管理小組的人員組成應(yīng)有總工程師、技術(shù)部門負(fù)責(zé)預(yù)算的人員及物資、財(cái)務(wù)、綜合辦、機(jī)械管理等部門的主管、現(xiàn)場領(lǐng)工員等。成本管理小組負(fù)責(zé)成本管理工作的組織、督導(dǎo)及協(xié)調(diào)，將成本指標(biāo)分解到各部門。
（二）提高認(rèn)識(shí)，加大成本管理工作中的獎(jiǎng)懲力度
提高成本管理的認(rèn)識(shí)水平，應(yīng)明確兩種觀念，其一：加強(qiáng)成本管理不是單純的成本絕對(duì)數(shù)的減少，而是在盡可能節(jié)約開支，減少損失和浪費(fèi)的同時(shí)，提高所得與所費(fèi)的比率，即成本產(chǎn)出率；其二，要具備“成本效益觀念”。何為“成本效益”？即“為省錢而花錢”，是指為了以后少支出而在短期內(nèi)支出看來似乎是高昂的費(fèi)用，即所講的機(jī)會(huì)成本，是改造老設(shè)備還是重置新設(shè)備的問題。所以“成本效益”講的是成本力在工作現(xiàn)場不徒耗無謂的成本和必進(jìn)施工方式而降低的成本開支。應(yīng)建立合理的、與節(jié)超量掛鉤的成本管理獎(jiǎng)罰力度，提高部門及員工參與成本管理和降低成本的積極性。
（三）及時(shí)下達(dá)和分解責(zé)任成本，科學(xué)分劈可控成本和不可控成本
所謂責(zé)任成本，從管理角度出發(fā)，是指在施工生產(chǎn)過程中，按照責(zé)任者的可控程度所歸集的應(yīng)由責(zé)任者負(fù)擔(dān)的成本。按照“誰負(fù)責(zé)，誰承擔(dān)”的原則，把可控成本歸集到負(fù)責(zé)控制成本的責(zé)任中心的賬戶上，整個(gè)項(xiàng)目所有責(zé)任中心發(fā)生的責(zé)任成本之和便構(gòu)成總的責(zé)任成本。
（四）分施工階段和成本項(xiàng)目進(jìn)行不同的成本控制
1.編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)對(duì)于加強(qiáng)項(xiàng)目施工的計(jì)劃性和管理的科學(xué)性，克服施工中的盲目混亂現(xiàn)象，將起到極其重要的作用，其編制水平的高低直接影響著工程成本的高低。編制科學(xué)合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)科學(xué)性、合理性，有較強(qiáng)的可操作性。編制時(shí)要充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境、水文地質(zhì)、氣象氣候和交通運(yùn)輸?shù)葪l件，因地制宜地編制。
2.選擇高素質(zhì)的施工隊(duì)伍進(jìn)場并加強(qiáng)管理
施工隊(duì)伍素質(zhì)的高低直接影響著工程成本的控制水平。第一，要根據(jù)已編制的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，合理安排施工隊(duì)伍和人員進(jìn)場、退場。第二，要盡可能選擇高素質(zhì)的施工隊(duì)伍，因?yàn)橹挥懈咚刭|(zhì)的施工隊(duì)伍，才能合理安排工作，提高作業(yè)效率，盡量減少成本費(fèi)用的浪費(fèi)和支出。第三，對(duì)進(jìn)場的施工隊(duì)伍要實(shí)行合同管理，嚴(yán)格按合同約定辦事，并控制人員的規(guī)模，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。
3.加強(qiáng)材料的管理與控制
材料成本占成本的比重一般可達(dá)60%~70%，材料費(fèi)的節(jié)約將影響整個(gè)工程的節(jié)約，因此控制材料成本是控制成本的關(guān)鍵。具體來說，一是要把好采購關(guān)，降低采購成本。對(duì)于價(jià)值大、用量大的主材要進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)行統(tǒng)一招標(biāo)采購，與供應(yīng)商簽訂合同，鎖定價(jià)格，明確材料品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、供貨時(shí)間、供貨方式和交貨地點(diǎn)；對(duì)于品種繁多的零星用料，堅(jiān)持用多少夠多少的原則，以免造成庫存積壓和損失。二是要把好材料收發(fā)關(guān)，嚴(yán)格收發(fā)材料制度。三是加強(qiáng)大型周轉(zhuǎn)性材料的管理與控制。
4.加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理
有的工程項(xiàng)目施工的機(jī)械化程度較高，如土方工程，95%部分為機(jī)械化作業(yè)。機(jī)械費(fèi)用成本中占有較大的比重，施工機(jī)械的完好率、利用率和工作效率直接關(guān)系著機(jī)械費(fèi)用的高低。設(shè)備部門要根據(jù)工程質(zhì)量、進(jìn)度和設(shè)備的能力，合理配備機(jī)械，建立機(jī)械設(shè)備日常定期保養(yǎng)和檢修制度，加強(qiáng)機(jī)械的維護(hù)和保養(yǎng)，加強(qiáng)機(jī)械操作人員的操作業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其完好率和生產(chǎn)效率，杜絕發(fā)生機(jī)械事故。同時(shí)要做好機(jī)械臺(tái)班記錄和燃油消耗記錄。對(duì)于外部租賃設(shè)備，要做好工序銜接及登記記錄，提高機(jī)械的利用率，盡可能使其滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.嚴(yán)格控制施工質(zhì)量
由于項(xiàng)目部自身原因造成施工質(zhì)量不過關(guān)，會(huì)造成返工，從而增加各種資源的消耗，甚至?xí)绊懝こ踢M(jìn)度，給項(xiàng)目部造成直接的經(jīng)濟(jì)損失，也會(huì)給施工企業(yè)造成相當(dāng)大的負(fù)面影響。項(xiàng)目部在施工中一定要與業(yè)主、監(jiān)理充分溝通，嚴(yán)格按照合同、施工圖紙要求、施工組織程序完成施工工序，堅(jiān)持“質(zhì)量第一”和“以質(zhì)取勝”的原則。
6.強(qiáng)化安全意識(shí)
目前政府對(duì)項(xiàng)目施工的安全及環(huán)保工作越來越重視，如果因安全措施不到位導(dǎo)致發(fā)生傷亡事故，項(xiàng)目部將會(huì)受到罰款、停工等處罰，甚至可能被清理出建筑市場，從而影響施工企業(yè)的生存。項(xiàng)目部應(yīng)專設(shè)一名合格的安全經(jīng)理負(fù)責(zé)安全工作，堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作作為永恒的主題常抓不懈。安檢部門要監(jiān)督指導(dǎo)施工現(xiàn)場做好防護(hù)措施，組織員工定期培訓(xùn)，做好安全方面的宣傳工作，杜絕因安全出現(xiàn)問題而造成停工和罰款的現(xiàn)象。
7.加強(qiáng)施工變更索賠工作，強(qiáng)化索賠意識(shí)
施工現(xiàn)場千變?nèi)f化，實(shí)際工程量與施工圖紙不相符的現(xiàn)象普遍存在，索賠工作稍不細(xì)致就會(huì)加大成本支出，減少該得的收入，故而變更索賠也是相對(duì)降低工程成本的措施之一。項(xiàng)目部要與監(jiān)理方、設(shè)計(jì)院和業(yè)主充分協(xié)調(diào)，認(rèn)真研究合同和施工圖紙。變更設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“先批準(zhǔn)、后變更；先變更、后施工”的原則；緊盯現(xiàn)場，對(duì)施工中出現(xiàn)的各種問題要做好記錄，收集證據(jù)，建立完整的施工檔案，及時(shí)出具工程變更聯(lián)系并請(qǐng)監(jiān)理單位、業(yè)主簽證工程量及欠款。
（五）按月進(jìn)行成本分析，提高成本分析質(zhì)量
項(xiàng)目部應(yīng)盡可能做到按月進(jìn)行成本分析工作。召開成本分析會(huì)之前，各部門應(yīng)準(zhǔn)備好相關(guān)資料，主要包括：財(cái)務(wù)部門準(zhǔn)備實(shí)際成本與責(zé)任成本的對(duì)比總結(jié)果分析成本項(xiàng)目的節(jié)超資料，物資部門準(zhǔn)備按材料類別細(xì)分材料量的節(jié)超結(jié)果，技術(shù)部門準(zhǔn)備施工方式改變等形成的成本節(jié)超結(jié)果。成本分析會(huì)應(yīng)解決兩個(gè)問題：一是成本節(jié)超原因；二是針對(duì)節(jié)超因素在下一步擬采取的措施。此為項(xiàng)目部內(nèi)部管理所必需的成本分析工作。各部門在日常工作中應(yīng)及時(shí)記錄施工中導(dǎo)致成本節(jié)超的異常情況，以備成本分析會(huì)做總結(jié)之用。
總之，加強(qiáng)項(xiàng)目部成本管理是施工企業(yè)向科學(xué)管理要效益的具體措施，是施工企業(yè)在競爭中完善自我，不斷做強(qiáng)做大的必由之路。各項(xiàng)目管理者應(yīng)以追求企業(yè)總體效益為宗旨，以壓縮成本開支為手段來實(shí)施項(xiàng)目管理，同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化的過程中，也應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際及時(shí)改進(jìn)成本管理方式，努力為企業(yè)服務(wù)。
【參考文獻(xiàn)】
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西部牧業(yè)范文第5篇
關(guān)鍵詞：項(xiàng)目管理軟件；汽車零部件企業(yè)；汽車市場；汽車產(chǎn)業(yè)；軟件模型架構(gòu) 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
中圖分類號(hào)：TP311 文章編號(hào)：1009-2374（2016）29-0054-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.29.023
中國加入世界貿(mào)易組織以來，我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提升，汽車零部件行業(yè)也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，其中的效益已經(jīng)超過了轎車、客車以及載貨車等行業(yè)。在中國巨大的市場蛋糕吸引下，各國的跨國汽車零部件企業(yè)不斷涌入到我國來進(jìn)行各種各樣的投資與合作，尤其是特別的汽車廠商合作的伙伴也開始進(jìn)入中國，這些方面的表現(xiàn)不僅增加了國內(nèi)汽車零部件市場的不斷競爭，也加劇了我國汽車行業(yè)的競爭情況。
1 汽車零部件項(xiàng)目管理軟件模型架構(gòu)
1.1 成熟度等級(jí)
所謂的汽車零部件項(xiàng)目管理軟件模型具有很多成熟等級(jí)，而成熟等級(jí)的劃分就是根據(jù)汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理成熟度模型來進(jìn)行劃分的五個(gè)等級(jí)：
1.1.1 成熟度等級(jí)一，混亂級(jí)。汽車零部件項(xiàng)目管理軟件模型的最低級(jí)，即混亂級(jí)，在這一級(jí)別中，項(xiàng)目管理軟件模型不具備針對(duì)項(xiàng)目管理的實(shí)際情況和特點(diǎn)來進(jìn)行相關(guān)方面的操作的，表現(xiàn)了企業(yè)或者組織管理能力不斷提升的過程。而且還沒有企業(yè)或者管理能夠提供階段性的發(fā)展目標(biāo)，可以說混亂級(jí)的汽車零部件項(xiàng)目管理軟件的成熟度模型是最初始的狀態(tài)，在這個(gè)等級(jí)條件下的汽車零部件項(xiàng)目管理軟件的成熟度模型尚且處于無序的一種管理情況，非常容易造成項(xiàng)目管理的協(xié)調(diào)混亂、項(xiàng)目界面不明、項(xiàng)目成本與項(xiàng)目質(zhì)量和項(xiàng)目時(shí)間不能夠受到控制。在這個(gè)等級(jí)條件下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)缺乏相關(guān)的團(tuán)隊(duì)凝聚力，也降低了團(tuán)隊(duì)內(nèi)外溝通的效率，對(duì)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理毫無概念，而且對(duì)于供應(yīng)商的管理能力也存在很多方面的不足之處，對(duì)于項(xiàng)目管理的實(shí)施與戰(zhàn)略建設(shè)也不能夠做出突出的貢獻(xiàn)。
1.1.2 成熟度等級(jí)二，簡單級(jí)。當(dāng)汽車零部件項(xiàng)目管理模型成長到簡單級(jí)別之后，項(xiàng)目管理活動(dòng)已經(jīng)能夠朝著規(guī)范成熟的方向開始發(fā)展，但是依然處于一種比較低級(jí)別的管理水平中。對(duì)于簡單級(jí)別的汽車零部件項(xiàng)目管理模型來說，只具有初級(jí)的項(xiàng)目管理流程以及項(xiàng)目管理活動(dòng)，對(duì)于能夠大致形成的項(xiàng)目范圍能夠進(jìn)行界定，而且能夠初步制定項(xiàng)目時(shí)間、項(xiàng)目成本以及項(xiàng)目管理等相關(guān)方面的計(jì)劃，但是卻不具備相關(guān)的實(shí)際執(zhí)行能力，簡單級(jí)別的汽車零部件項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)能夠具有一定的組織結(jié)構(gòu)，對(duì)于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)外共同溝通的主要條件包括自上而下的溝通方式，能夠簡單地開展各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別以及評(píng)估方面的工作，簡單級(jí)別的項(xiàng)目管理軟件還能夠評(píng)測供應(yīng)商的活動(dòng)，并且對(duì)于管理層來說已經(jīng)意識(shí)到項(xiàng)目管理軟件的作用。
1.1.3 成熟度等級(jí)三，規(guī)范級(jí)。當(dāng)項(xiàng)目管理軟件成長到規(guī)范級(jí)別之后，項(xiàng)目管理軟件就具備了規(guī)范化的操作水平，通常情況下的項(xiàng)目管理軟件能夠通過實(shí)際檢驗(yàn)來證明項(xiàng)目管理流程的可操作性，通過支持相關(guān)的管理活動(dòng)來進(jìn)行實(shí)際操作，能夠形成合理化的項(xiàng)目可行性研究，并且為項(xiàng)目實(shí)施以及項(xiàng)目范圍提供各種人物分析。項(xiàng)目時(shí)間、項(xiàng)目成本以及項(xiàng)目管理能夠獲得更高的合理化的建議與準(zhǔn)確的程度。而且規(guī)范級(jí)別的項(xiàng)目管理成長軟件能夠?qū)τ陧?xiàng)目時(shí)間、項(xiàng)目成本以及項(xiàng)目管理有著更加強(qiáng)力的控制，對(duì)于項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)內(nèi)部組織的各種職責(zé)劃分也能夠更加合理與規(guī)范，并且針對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的溝通能力以及溝通意識(shí)等方面也有所提升。
1.1.4 成熟度等級(jí)四，整合級(jí)。當(dāng)汽車零部件項(xiàng)目管理軟件達(dá)到整合級(jí)之后，單個(gè)項(xiàng)目管理活動(dòng)就已經(jīng)能夠成為成熟的管理活動(dòng)，并且具備一定的組織能力，通常情況下，整合級(jí)別的汽車零部件項(xiàng)目管理軟件都能夠表現(xiàn)為項(xiàng)目管理的文檔以及相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，從而獲得更多的支持組織以及使更多的項(xiàng)目能夠順利地實(shí)現(xiàn)，當(dāng)項(xiàng)目范圍達(dá)到規(guī)定的任務(wù)以及界定范圍之后能夠獲得更高的時(shí)間成本、管理成本、質(zhì)量優(yōu)化等方面的準(zhǔn)確程度以及合理化的建議。整合級(jí)別的項(xiàng)目管理軟件能夠保證合理的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)評(píng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步激發(fā)員工工作的積極性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在溝通的過程中也能夠朝向合理化的方向發(fā)展，從而具有一定可操作性質(zhì)的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系，能夠加強(qiáng)供應(yīng)管理，從而保證管理層在各個(gè)項(xiàng)目合作的過程中給予高度重視。
1.1.5 成熟度等級(jí)五，戰(zhàn)略級(jí)。當(dāng)汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件達(dá)到戰(zhàn)略級(jí)別的高度之后，已經(jīng)是非常成熟的一個(gè)項(xiàng)目管理軟件了，在這個(gè)級(jí)別，汽車零部件企業(yè)必須著眼于企業(yè)戰(zhàn)略高度的層面來進(jìn)行管理與協(xié)調(diào)，具體的表現(xiàn)是通過建立完善的企業(yè)管理制度以及相關(guān)的項(xiàng)目管理與經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行企業(yè)管理和建設(shè)，從而使得企業(yè)項(xiàng)目管理與項(xiàng)目協(xié)調(diào)更加通暢與完整，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)定的范圍以及項(xiàng)目任務(wù)的合理化建議，從而進(jìn)一步界定項(xiàng)目的工質(zhì)范圍，達(dá)到非常具體的情況。
1.2 指標(biāo)體系
汽車零部件項(xiàng)目管理指標(biāo)體系是根據(jù)汽車零部件企業(yè)在項(xiàng)目管理軟件成熟度模型基礎(chǔ)上來進(jìn)行相關(guān)的指標(biāo)設(shè)計(jì)，而且在設(shè)計(jì)的過程中一定要參照專業(yè)的知識(shí)，結(jié)合汽車零部件自身發(fā)展的綜合特點(diǎn)來進(jìn)行的設(shè)計(jì)，通過構(gòu)建汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理成熟度模型初始化的指標(biāo)體驗(yàn)，從而完善了汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件的三個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，即目標(biāo)、準(zhǔn)則以及指標(biāo)。
2 項(xiàng)目管理軟件構(gòu)建思路與原則
汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件的構(gòu)建必須要及時(shí)地反映出企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及有機(jī)結(jié)合，通過構(gòu)建汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件成熟度模型的構(gòu)建來完善成熟度評(píng)價(jià)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)于各項(xiàng)因素進(jìn)行識(shí)別與厘清的各種能力，通過對(duì)于成熟度管理體系與項(xiàng)目管理軟件構(gòu)建的思路進(jìn)行有效結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)于汽車零部件管理企業(yè)的項(xiàng)目管理軟件特點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)的主要意義，從而能夠完全按照相關(guān)的管理能力來進(jìn)行各種測量，通過對(duì)于一個(gè)企業(yè)或者相關(guān)機(jī)構(gòu)的項(xiàng)目管理軟件能力水平的測試來判斷是否具備順利完成各項(xiàng)項(xiàng)目的實(shí)際能力，從而保證項(xiàng)目管理軟件在汽車零部件企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用情況。
項(xiàng)目管理軟件的構(gòu)建原則必須要具備順利開展各項(xiàng)項(xiàng)目的能力，從而根據(jù)相關(guān)的知識(shí)領(lǐng)域來進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)判斷，進(jìn)一步保證相關(guān)的知識(shí)領(lǐng)域?qū)τ陧?xiàng)目管理能力的影響，通過對(duì)于企業(yè)或者組織項(xiàng)目成熟水平高低的情況來完成相關(guān)的項(xiàng)目研究基本能力，進(jìn)一步保證了項(xiàng)目管理過程中的實(shí)際水平不會(huì)完全的與相關(guān)的知識(shí)領(lǐng)域來進(jìn)行成熟水平的共同理解。除此之外，還要針對(duì)組織管理體系來協(xié)調(diào)有限的資源，從而共同成為企業(yè)或者組織機(jī)構(gòu)共同的戰(zhàn)略目標(biāo)，使得各項(xiàng)工作變得更加具有實(shí)際意義。
2.1 科學(xué)性原則
科學(xué)性的原則就是要求汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件具備科學(xué)的規(guī)范性，各項(xiàng)指標(biāo)都必須具有精確的內(nèi)涵以及準(zhǔn)確的外延，界定范圍必須明確，不能夠出現(xiàn)模糊的情況，指標(biāo)項(xiàng)目規(guī)定人員必須忽視主觀影響，增強(qiáng)客觀公正的特點(diǎn)。
2.2 系統(tǒng)性原則
系統(tǒng)性的原則是要求汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件的各項(xiàng)指標(biāo)具備相關(guān)性、整體性以及目標(biāo)性。通過對(duì)于各種指標(biāo)之間的有序性構(gòu)建成一個(gè)完整的指標(biāo)體系，根據(jù)指標(biāo)體系數(shù)量以及相關(guān)的結(jié)構(gòu)形式來全面反映出評(píng)價(jià)指標(biāo)，從而必須按照整體的角度來構(gòu)建評(píng)價(jià)體系。
2.3 優(yōu)化性原則
優(yōu)化性的原則就是要求汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件避免出現(xiàn)過于復(fù)雜的情況，從而使得評(píng)價(jià)體系實(shí)施困難，而且也要避免指標(biāo)過少從而忽視了重要的因素，難以體現(xiàn)出項(xiàng)目管理軟件的內(nèi)在實(shí)質(zhì)。
2.4 獨(dú)立性原則
獨(dú)立性的原則就是要求汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理軟件一定要保證各個(gè)項(xiàng)目指標(biāo)之間的相互獨(dú)立的原則，不能夠出現(xiàn)相互重疊的情況，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)了指標(biāo)之間的相互重疊就會(huì)造成評(píng)價(jià)對(duì)象的同一屬性，從而導(dǎo)致評(píng)價(jià)內(nèi)容的重復(fù)，這樣就會(huì)增加項(xiàng)目管理軟件的評(píng)價(jià)工作難度，大大降低了評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。
3 汽車零部件項(xiàng)目管理軟件評(píng)價(jià)方法
常見的汽車零部件項(xiàng)目管理軟件的定性評(píng)價(jià)方法和定量評(píng)價(jià)方法的項(xiàng)目管理成熟度模型分為兩個(gè)方面，兩者都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。定性評(píng)價(jià)方法是比較簡單的使用，但由于沒有定量的數(shù)據(jù)支持，更難以明確和具體的弱點(diǎn)以及定量評(píng)價(jià)方法在評(píng)價(jià)過程中，雖然稍微復(fù)雜，但可以給出一個(gè)明確的定量評(píng)價(jià)結(jié)果，便于橫向比較，而且明確和具體的薄弱環(huán)節(jié)制定有針對(duì)性的改進(jìn)方案。評(píng)估的目的不僅是了解企業(yè)或組織的當(dāng)前成熟程度，更重要的是為他們的業(yè)務(wù)或組織成熟度提供正確的方法和手段，所以在本文中汽車零部件企業(yè)項(xiàng)目管理成熟度模型將采用定性與定量相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法，基于一個(gè)行之有效的指標(biāo)體系，確定由各層次分析法確定的層次指標(biāo)權(quán)重的成熟度水平，并為改進(jìn)提供意見和建議。
4 結(jié)語
伴隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)加深，我國汽車市場的環(huán)境也呈現(xiàn)出復(fù)雜發(fā)展的情況，很多企業(yè)都開始意識(shí)到通過有效的項(xiàng)目管理能夠切實(shí)地將企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變成為實(shí)際成果，從而能夠及時(shí)地滿足市場發(fā)展的需求。本文通過對(duì)項(xiàng)目管理軟件在汽車零部件企業(yè)進(jìn)行全面的分析，進(jìn)一步為我國的汽車零部件企業(yè)的發(fā)展提供一定的依據(jù)。
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