天宮授課直播

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天宮授課直播范文第1篇

  《天宮課堂》觀后感600字左右

  《天宮課堂》太空授課正式開始了，應該說，這是中國航天事業的壯舉，它不僅標志著中國已經能夠熟練的運用載人航天技術，也意味著我國的航天科學技術已經向教育領域再一次伸出了橄欖枝。

  此次，中國航天員們在300公里的太空傳遞科學知識，并用各種太空實驗向世人展示宇宙的魅力，更是激發了無數學生對神秘太空的興趣。師者，傳道授業解惑也。但是，用太空講課的方式親自傳授科學知識，這也只能是人類現代才能完成的壯舉。孔子當年杏林游學時又怎會想到有一天，他的后輩會像嫦娥一樣奔向太空，并在太空上傳道授業解惑呢?都說“教師是太陽底下最光輝的職業”，而翟志剛、王亞平等人卻把這種職業的光輝灑向太空，讓整個宇宙都沐浴在人性的光輝下。如果說浩瀚的宇宙是一本書籍的話，那么強大的綜合國力、扎實的航天技術無疑是打開這本書的智慧鑰匙。

  中國航天員們的太空授課，已經為我們開啟了神奇的太空之旅，他們發出的“中國好聲音”也正在感染和感動著我們身邊每一個人。然而，廣袤太空的未知以及教育意義的深遠也給中國的載人航天事業提出了更高的要求。要想從宇宙中汲取更多的營養，就必須大力發展載人航天和教育事業。而我們也期待此次太空歷險記將我們帶到更遙遠的地方去，好讓更多的地方都能夠傾聽到“中國好聲音”。這次太空授課，激發了學生們對學習的內心喜愛，這樣就可以轉化為愛祖國、愛學習、愛科學的樸素情感，讓我們在日常的工作中也少一些說教，多一些用心，激勵培養我們未來的接班人。

  《天宮課堂》觀后感600字左右

  2021年12月9日15:40，“天宮課堂”第一課正式開講。“太空教師”翟志剛、王亞平、葉光富在中國空間站為廣大青少年帶來了一場精彩的太空科普課。

  這是時隔8年后， 中國航天員再次進行太空授課，也是中國空間站首次太空授課活動。此次“天宮課堂”是“太空授課”的延續。和8年前一樣，今天這堂課的講授者依然有王亞平老師。但不同的是，這堂課的講臺更大了——在中國自主建造的空間站內，未來還將擁有“問天”“夢天”兩個實驗艙;課程表的內容更豐富了——增添了太空細胞學研究實驗展示、浮力消失實驗、泡騰片實驗等新環節。

  航天員老師們也熱情地給同學們送來太空祝福。翟志剛：“太空科技，奧秘無窮，未來屬于你們!”葉光富：“天空浩瀚無比，探索永無止境，希望同學們張開夢想的風帆，向無盡的宇宙遠航。”王亞平：“飛天夢，永不失重;科學夢，張力無限。”

  此次“天宮課堂”第一課，是中國航天事業的壯舉，它不僅標志著中國已經能夠熟練的運用載人航天技術，也意味著我國的航天科學技術已經向教育領域邁出了一大步。體現了空間站為國民教育服務的理念，彰顯了我國強大的國力，激發了同學們對宇宙空間的向往，對學習科技知識的熱情。偉大的航天精神、科學精神在更多人的心中生根發芽!

  《天宮課堂》觀后感600字左右

  “天宮課堂”第一課定于12月9日下午15:40開始，神舟十三號乘組航天員翟志剛、王亞平、葉光富將在中國空間站進行太空授課。中央廣播電視總臺將進行全程現場直播。

  本次太空授課活動將采取天地互動方式進行，在中國科技館設置地面主課堂，在廣西南寧、四川汶川、香港、澳門設置地面分課堂。屆時3名航天員將在軌介紹展示中國空間站工作生活場景，演示微重力環境下細胞學實驗、物體運動、液體表面張力等現象，并與地面課堂進行實時交流，傳播載人航天知識，激發廣大青少年對科學的興趣。

  此次太空授課活動由中國載人航天工程辦公室聯合教育部、科技部、中國科協、中央廣播電視總臺共同主辦。中央廣播電視總臺將進行全程現場直播。

天宮授課直播范文第2篇

在2013年3月舉行的“兩會”上，航天代表和委員意外的受到熱捧，多家媒體競相采訪。他們對中國航天發展的透視與展望，猶如一場盛大的航天新聞會，借“兩會”之勢在國內外引起高度關注。

據悉，中國航天將在2013年迎來真正的井噴，全年將實施16次航天發射，把大約20個航天器送入太空。而其中最具有戰略意義的，當屬“神舟”10號載人飛船與“天宮”1號目標飛行器交會對接，以及“嫦娥”3號月球探測器首次月球軟著陸并釋放月球車。

這一切表明，我們離自己的第一個軌道空間站和第一次載人登月已經越來越近了。

中國首架太空航班

“神舟”10號是一艘與之前的9艘“神舟”一脈相承，但又完全特殊的飛船。它的出現不再是“試鏡”，而將扮演真正的主角。

按照規劃，在2013年6至8月間，中國將擇機發射載有3名航天員的“神舟”10號飛船，該飛船將與在軌運行的“天宮”1號目標飛行器進行載人交會對接。與之前“神舟”系列飛船的飛天之旅相比，“神舟”10號具有重大的里程碑意義。其將在這次任務中進行首次應用性飛行，也就是說，飛船的主要任務不再是設備或性能測試，而將完成正常的天地往返運輸任務。

從“神舟”5到“神舟”9，它們的首要飛行目的都是為了驗證飛船自身的技術性能，屬于試驗性應用范疇，然后根據試飛的情況不斷改進。其中中國利用“神舟”9號突破和掌握了載人交會對接技術，使“神舟”飛船具備了為“天宮”1號和未來的“天宮”2號，甚至是最終的軌道空間站提供載人天地往返的能力。“神舟”9號的成功證明中國的載人飛船技術已經基本完善并定型，所以與“神舟”9號相比，“神舟”10號沒有大的技術變化，只做了一些微調。“神舟”10號的任務已不再是試驗飛船本身，而是扮演“太空航班”的角色，為“天宮”1號提供人員和物資運輸保障。

“神舟”飛船的成功證明了中國在載人航天領域已經穩居世界第一集團。載人飛船總師張柏楠就指出，現在在天上運行的軌道飛行器只有兩個，一個是國際空間站，一個是中國的“天宮”1號；而能使用的載人天地往返運輸系統也只有兩個，一個是俄羅斯的“聯盟”飛船，一個是中國的“神舟”飛船。所以，中國載人航天事業排名全球前三是沒有疑問的。

根據已公開的計劃，“神舟”10號將在軌運行15天，比“神舟”9號多2天。其中“神舟”10號與“天宮”1號組合體運行更是長達12天，航天員在充裕的時間內可以在太空完成更多的任務。特別值得關注的是，該計劃同時也表明，“天宮”1號的實際載人能力比設計的要高。“天宮”1號最初設計的載人能力為60人天，也就是單人在軌飛行60天，如果是3個人則可以呆20天。“神舟”9號的3名航天員已在“天宮”1號里生活和工作了10天，按理說“神舟”10號的3名航天員最多也只能在“天宮”1號里呆10天，而現在可以多呆兩天。別小看這兩天，航天活動的時間單位動輒以秒計算，毫厘之差都有可能帶來極為嚴重的后果。“天宮”1號的“超規格接待能力”至少證明其密封性很好，里面的環境與生命保障系統工作正常，能夠提供足夠的壓力、氧氣、溫度、濕度等。

“天宮”1號在即將到來的這次任務中還將首次成為“太空講堂”。3名宇航員除進行航天器在軌維修試驗和空間站關鍵技術驗證試驗等工作外，據中國載人航天工程總師周建平透露，航天員將在“天宮”1號內通過電視直播的形式，向地球上的公眾介紹太空特殊的微重力環境，并通過實驗操作講解微重力狀態下的物理現象等，使公眾對太空有更深刻的認識，尤其是激發青少年的太空熱情。此前，也只有美國進行過一次太空授課。

來自權威渠道的消息透漏，“天宮”1號的狀態目前非常好，所有設備正常，尚未使用當初設計的冗余備份，相關資源也比較充足，推進劑余量還很多。在2013年與“神舟”10號的交會對接，將標志著“天宮”1號完成自己最重要的歷史使命，未來其不會再與其他載人飛船對接，而會繼續用于進一步考核航天器的其他相關技術，包括產品的可靠性和壽命等。中國航天部門此后會對“天宮”1號的后續任務做評估研究，盡可能讓其在軌生涯發揮出最大的能量。“天宮”1號的設計壽命是兩年，如果做軌道調整等消耗推進劑較多的試驗，接下來的飛行時間會短一些；如果這種試驗較少，則“天宮”1號的壽命很可能會超過預期。同時，“天宮”1號的所有任務一旦結束，將會按國際慣例主動離軌，返回到大氣層燒掉。

五星紅旗軟著陸月球

2013年的中國航天不會缺乏精彩，“神舟”10號只是主角之一，“嫦娥”3號的探月之旅同樣寄托了國人的重大期待與夢想！

2013年下半年，中國將完成探月工程二期――“落”月探測的最關鍵一步，用“”3B增強型火箭發射“嫦娥”3號月球探測器。據“嫦娥”3號兩總（總指揮、總設計師簡稱）顧問葉培建院士介紹，“嫦娥”3號是中國發射的第一個地外軟著陸探測器和巡視器（月球車），也是美國“阿波羅”計劃結束后世界上重返月球的第一個軟著陸探測器，其主要任務是對月球土壤和月球環境的勘查，精細探測月球局部的化學成分、礦物組成、地質結構、月表環境等。值得一提的是，中國還將通過“嫦娥”3號，首次建立起覆蓋火星探測范圍的測控通信網。

未來在“嫦娥”3號升空后，其將與“嫦娥”2號一樣直接進入地月轉移軌道，預計100多個小時后抵達月球軌道。它先繞月球轉幾圈“熱熱身”，做好各項準備，在來自地球的“落月”指令下達后，由15千米的近月點開始降落，只用很短的時間就能著陸月球表面。

因為月球是真空環境，軟著陸時不能使用降落傘，所以只能一邊降落，一邊用反推發動機把速度降下來。又由于月球表面凹凸不平，為避開大石頭和坑洼地貌，需要在著月過程中尋找具體著陸點，因此當降落距月面約100米時，“嫦娥”3號會像直升機一樣懸停一會兒，通過傳感器與計算機系統智能選擇一塊比較平的地方，飛到著陸點上空后實施垂直降落，在這100米的降落過程中一直靠反推發動機控制降速，直到距離月表4米高度時，再關閉發動機，以免揚起月塵，污染相機鏡頭或影響其他設備工作。

“嫦娥”3號將通過無動力的自由下降模式完成最后4米的著月高度，最后靠著陸器的4個支架緩沖落在月面上。為緩減沖擊力，每條支架都能吸收沖擊力，或者說每只腳都被套上了一個大“鞋墊”，支架腿接觸月面的瞬間，緩沖作用將讓著陸器在月面上稍做滑行，最后穩定駐泊于月表。如此復雜精密的程序，難怪有專家認為，“嫦娥”3號面臨的最大難題就是如何在月面上軟著陸。

“嫦娥”3號的著陸地點已基本確定在月球虹灣地區，那里地形平坦、能源充足、通信暢通、軌控有效，目前看來是最佳著陸選擇。其著陸器帶有敏感探測功能，可以自動避開月面障礙，落到哪里就對哪里進行科學探測。月球車位于著陸器頂端，當著陸器在月面實現軟著陸后，月球車通過自帶滑梯釋放并自行在月面機動，走到哪里就探測哪里。在月球車的桅桿上有兩對相機和一根定向天線，下面的白色機械臂則用于對月表成分進行抓取和探測。它還會在月球表面采一些成份樣品，就位分析，然后將分析的結果、月面圖像及地質地貌情況傳回地球。

在月亮上開車

雖然“嫦娥”3號的發射距離蘇聯“月球”9號實現人類首次月球軟著陸已近半個世紀。但其部分探測內容仍是世界月球探測史上的創舉。另外，“嫦娥”3號月球車所應用的多維精細超光譜遙感成像探測技術，亦足可表明中國遙感成像探測已達到世界頂尖水平。

從系統結構來看，“嫦娥”3號由著陸器和月球車組成，載有測距測速雷達和激光測距儀等多種高技術探測設備。其中著陸器攜帶近紫外月基天文望遠鏡、極紫外相機等。前者將首次實現中國的月基天文觀測，因為月球沒有大氣層屏障，所以很小的望遠鏡就能看得很遠；后者既可拍攝月球的地形地貌，也能在飛行過程中拍攝地球，探測地球等離子體層的變化特點等，中國的空間環境監測和預報能力將因此得到顯著提高；著陸器上的雷達主要用來探測月球的地質信息；其設計壽命為一年。

“嫦娥”3號月球車為6輪底盤結構，類似于一臺智能機器人。其將攜帶360度全景相機、紅外光譜儀和粒子激發X射線譜儀，精細探測月球表面的化學元素；月球車底部裝載的雷達則可探測巡視路線上100米深度的月壤層結構；在脫離著陸器之后，月球車將開展為期3個月的巡視勘察。著陸器和月球車分開工作后可以互相監視，用各自攜帶的相機“互拍”，到時候著陸器肯定會拍下月球車上的中國國旗，再傳回地球，這不僅將是“嫦娥”3號在月球著陸的證據，屆時也一定會成為激動國人的重要一幕出現在各大媒體頭版。

對于“嫦娥”3號來說，如何在月球上安全過夜是所面臨的最大技術挑戰之一。月球的一天約相當于地球27天，而且13天半是陽光普照的白天，13天半是寒冷的黑夜。白天太陽直射下，月表最高溫度可達150攝氏度；月夜沒有太陽光照，月表溫度又可下降至零下180攝氏度的極低溫。低溫環境將會對“嫦娥”3號構成嚴峻考驗，因為很多設備的工作溫度都有嚴格限制，且大多需要太陽能電池供電，冷的時候沒有太陽，就意味著沒有電。此外，月球表面塵埃帶電，吸附效應會給太陽能電池、光學器件等帶來不利影響。這些問題都是過去中國所熟悉的人造地球衛星所不曾遇到過的。

因此，葉培建院士表示，“嫦娥”3號最需要突破的難點就是解決月夜生存問題，這是一個系統工程，牽涉到多項高新技術，尤其是月面生存必用的熱控制技術，為確保探測器系統順利度過寒冷的月夜，中國科學家還精心設計了月球車的太陽翼（即太陽能帆板），到了晚上，原本展開的太陽翼就會折疊起來，像被子一樣蓋在月球車上。同時為了解決太陽能供電不穩定的問題，“嫦娥”3號還將首次采用核電源――同位素溫差電源與熱利用技術。此外，低重力環境下機構的重復展開與收攏，月塵環境下機構的與密封等技術都將為“嫦娥”3號的順利探測保駕護航。

通天塔再升級

毫無疑問，中國航天極具雄心的2013年離不開高性能火箭的助力。為確保本年度“神舟”10號與“嫦娥”3號兩大重點戰略項目的順利實施，中國的“”火箭家族已經做好了準備。

據中國運載火箭技術研究院黨委書記梁小虹介紹，他們已經對發射“神舟”10號飛船的“”2F遙十火箭進行了18項技術狀態和2項工藝狀態適應性改進，其中17項主要為提高可靠性。遙十火箭飛行可靠性達98.67%，比發射“神舟”9號飛船的“”2F遙九火箭提高了0.2%。為確保船箭分離后飛船可以執行大氣層外逃逸救生模式，遙十火箭對故障判據做了進一步完善，增加了如有故障發生，可向飛船發送運載逃逸信號的相關指令，“航天員安全性達到99.97%，比遙九火箭提高0.01%。這兩組數據表明：火箭發射100次，成功為98.67次，確保宇航員生命安全為99.97次。”梁小虹說。

天宮授課直播范文第3篇

關鍵詞： 高中物理 支架式教學 媒體支架 應用

一、引言

北京時間2013年6月20日上午10點，我國首次開展了“The Space Lesson”――“太空授課”活動。神舟十號航天員王亞平在“天宮一號”實驗艙內，以“天地互動”形式與地面上的師生進行雙向互動交流，并進行在線講解和實驗演示，給全國中小學生上了一節別開生面的物理課。通過“太空授課”，使學生增進了對基本物理概念的理解，激發了他們對宇宙空間的向往，對學習科技知識的熱情，在快樂學習中獲取知識。“太空授課”是通過天鏈數據“中轉站”傳送地面和太空的雙向實時授課畫面，實現“天地對話”式的科普教育活動，有效利用了電視、互聯網絡、手機網絡、廣播、通信等媒體條件，成功實現了全程直播活動。

“太空授課”給高中物理教學帶來一個啟示，即課堂教學通過電視、網絡、廣播、通信及多媒體等有效媒體的展示和支持，可以促進教學的順利進行，達到真實有效的課堂教學效果。特別是隨著現代社會日新月異的變化發展，出現了集聲音、圖像、動畫于一體的現代多媒體技術，以及日益發達的互聯網絡、手機網絡、觸摸媒體等數字化媒體工具的興起，為學生的學習活動提供了嶄新的學習環境，更是極大拓展了物理學科開展形式多樣、豐富多彩的課堂教學的新時空。下面以必修一《勻變速直線運動實例――自由落體運動》一節教學為例，談談物理教學中媒體支架的具體架設和實施過程。

二、媒體支架的搭建及應用

教學中的支架，實質是通過建立概念框架，為學生的學習搭建一個平臺或支架，并引導他們在支架的支持和導引下沿著“支架”不斷攀升、不斷學習，從而形成自主學習、合作學習的能力和素質，實現學習目標的意義建構。媒體支架就是其中的有效形式之一。在物理教學中主張利用媒體支架，主要是圍繞教學中的問題巧妙架設媒體工具支架，在媒體支架的輔助和支持下，讓學生的學習進入更高水平，促進他們更有效地理解、應用知識。

1.立足學情，搭建支架。

搭建支架是支架式教學的前提和首要環節。在本節教學中，教師必須從學生的現有發展水平出發，靠近他們的“最近發展區”，圍繞“自由落體運動”這一學習主題，有針對性地搭建支架。通過前一節的學習，學生已經掌握了勻加速直線運動的知識，能初步使用打點計時器研究勻加速直線運動，以及用控制變量法探究物理量之間的關系。但高一學段的學生在思維上具有明顯的單一性，感性認識較多，理性認識不足，推導能力不強，他們在學習“高處下落的物體快慢”問題時，容易受自己已有的生活經驗的影響，認為重的物體肯定下落得快，等等。學生的學情及感性化的認知情況，讓教師明確了一個道理，經驗的東西未必可靠，只有經過科學驗證或實踐才能獲得真知。所以，在本節教學中架設媒體支架，應注重能有效關聯學生的現有認知水平和學習主題，能在臨近學生“最近發展區”中巧設媒體支架，引發學生的參與興趣和經驗認知沖突，使他們在“步步為營”的學習環節中“步步高”。

2.巧借媒體，導入情境。

導入情境是支架教學的第二環節，即教師在搭建支架的前提下，將學生引入特定的探究情境，讓學生在支架的烘托下參與觀察、思考、討論、探究。如在本節教學一開始，教師圍繞探究主題“什么是自由落體運動”，設置問題：“同學們，我們都知道物體下落是因為重力的原因。但不同重量的物體，下落的快慢是不是一樣呢？下面我們先來看看一段視頻。”于是播放著名的“比薩斜塔實驗”，引導學生帶著問題認真觀看，但并未直接解釋視頻中的實驗現象。

在此，教師利用視頻資料這一媒體形式，作為支架導入新課，讓學生在形象的媒體情境中激發參與課堂活動的興趣，在音、視頻的感染中初步了解伽利略的驗證實驗，同時挑戰學生的已有生活經驗，因為他們總以為重的物體比輕的物體下落得快。

3.演示實驗，指引探索。

學生在觀看了視頻之后，心中的疑惑更多了：“為什么重的物體和輕的物體下落得一樣快呢？”教師適時指引：“現在我們也來做個‘比薩斜塔實驗’，不過要讓兩位同學上臺來幫助一下老師，好嗎？”一向調皮的張曉鵬來了，同桌劉明也上來了。“在座的同學們也要細心觀察思考啊。”演示實驗主要是用一張紙片和一個硬幣，通過比較二者的下落情況，引導學生參與觀察和探究；同時提示學生：“大家在觀察的過程中，要注意紙片和硬幣同時從一樣高度往下落，哪個先落地？”要求張曉鵬一手拿紙片，一手拿硬幣，聽到劉明的指令同時放下。隨著劉明一聲“放手”令下，學生看到的是硬幣先落地的實驗現象。這時，學生從實驗觀察中初步得出了硬幣要比紙片落得快。“同學們，之前我們看了視頻，重物和輕物下落的速度不因為它們受到的重力大小而影響，那又為什么紙片下落得比硬幣慢呢？”“那是因為紙片受到了空氣阻力大！”學生大聲回答道。“很好，下面我們繼續做演示實驗。”教師緊接著把紙片揉成團，再由張曉鵬和劉明兩位同學做演示實驗。這次，學生觀察到紙團和硬幣幾乎是同時下落的。此時，教師適時啟發學生：“正因為空氣的阻力，物體的下落才有快有慢。如果在真空的環境中，物體只受重力，而沒有空氣的阻力時，那又會是什么情況呢？”于是，播放“牛頓管實驗”教學視頻，引導學生了解在牛頓管中類似真空環境下物體下落的狀態，讓他們越來越清晰地感受到“輕重不同的物體從靜止開始下落的快慢是相同的”。繼而，提醒學生：“牛頓管中的環境只能是近似真空的，那最理想的真空實驗環境應該是在月球上，下面讓我們看一看美國宇航員在月球上做自由落體實驗的視頻吧。”

獨立探索是支架式教學的主要環節。在這一教學環節，教師注重在師生互動的活動中，通過媒體素材的支架鋪設，在演示實驗過程中巧妙穿插“牛頓管實驗”教學視頻和“月球上的自由落體實驗”視頻資料，讓學生在參與活動中積極探索，發揮了獨立觀察、學習的積極性和主動性，初步獲得了實驗成果，從而得出自由落體運動的兩個特點，一是只受到重力作用，二是從靜止開始下落。

4.互動討論，合作學習。

互動和討論是合作學習的重要環節，也是支架式教學的關鍵環節。教師在引導學生得出“自由落體運動的兩個特點”之后，展示介紹“頻閃照相法”課件，引入“自由落體運動的規律”探究環節，要求學生相互合作，結合已學的勻變速直線運動的規律，聯系教材中相關的信息窗內容，展開討論和分析，進而推導出自由落體運動的規律。經過教師點撥，學生總結出了“勻變速直線運動的規律”與“自由落體運動的規律”之間的關系及自由落體的加速度等知識。教師以多媒體形式展示（如下圖）：

在合作學習這一環節中，教師利用“教材信息窗”和“多媒體課件”的展示方式，指引學生參與合作學習，讓學生在相互討論中產生新的認知沖突，獲取新的探究成果。

5.回顧與評價。

回顧和評價是支架式教學的最后環節，也是不可或缺的重要環節。在這一環節中，教師又一次展示“比薩斜塔實驗”視頻資料，并指引學生閱讀教材第49―51頁內容。在重溫媒體情境和教材信息中深化學生的探究思維，進一步體驗伽利略的“假設―推理―驗證―外推”的科學研究方法，體味科學家的探究精神。

回顧之后還未完，教師還應開展效果評價，如學習個體的自評和學習小組中對個人的評價。如針對學生個體在兩次“紙片和硬幣下落哪個快”演示實驗中的觀察和分析能力表現如何，對學生的學習能力作適當評價；如針對學習小組圍繞“勻變速直線運動的規律”與“自由落體運動的規律”之間關系的探究環節，學習小組中的學生個體是否認真參與，能否與其他同學開展協作學習，是否對學習團隊起到應有的作用，等等，都是評價中不可忽視的問題。

三、媒體支架教學后的反思

1.要善設媒體支架。

在物理教學中，教師可利用的媒體資源是非常豐富的，采用的媒體工具支架是多種多樣的，主要有兩大類，一是如教學用書、字詞典工具書、幻燈片等較為傳統的媒體工具，二是以現代社會中日益發展起來的數字化媒體信息和工具，如集聲音、圖像、動畫于一體的多媒體課件、海量的互聯網地址、以電子觸屏等為代表的現代媒體工具。這些都為有效開展物理學科教學提供了良好的技術和工具環境。但是，媒體支架是為學生的學習而架設的支持框架，支架本身并非教學的組成部分，而只是學習過程的支撐體系或組織架構。所以，教師不能把物理課堂演變成媒體信息和資料的“展播課”，不能把任意的不加“修飾”的媒體工具一股腦兒地搬進課堂，而應在課堂中的關鍵環節巧妙搭建媒體支架，如在課前導入中以視頻媒體為支架形式，可以有效激起學生參與課堂的興趣；在具體探究過程中設置媒體支架，可以為師生、生生之間的互動探究提供形象的情境和氛圍。

2.要善用媒體支架。

在物理教學中，教師應善于選取有效媒體形式，緊密聯系物理學科特點，搭建媒體支架，與課堂教學有機整合在一起，目的就是實現學生在教師撤離支架之后仍能獨立探索、協作研究，培養起學生自主學習、合作學習的能力和素質。所以，應用媒體支架并不是網羅所有的媒體形式充塞課堂，而應根據學生的“最近發展區”，有舍取、有重點、有組織地架設媒體支架，讓學生都能在媒體支架的支撐下“夠得著”、“吃得著”。

四、結語

在高中物理教學中實施支架式教學，注重媒體支架的搭建和應用，主要目的在于發揮媒體支架的導引作用，為倡導和鼓勵學生的自主、合作學習提供有益幫助和支持，有效促進學生的科學探究和思維能力發展。當然，僅以一節課教學還難以全面把握課堂實際，課堂中不斷呈現的新問題要求教師不斷探索更為有效的教學策略和方法，促進學生有效學習。

參考文獻：

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