產品設計開發階段
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產品設計開發階段范文第1篇
一家公司的產品和服務的競爭力是公司持續創造業績的核心。一位國際知名的電腦公司的首席執行官對此的看法是:“總是在擔心不能開發出最好的產品,從而不能獲得足夠的訂單,所以,就不停地追逐世界領先。我不知道這是一個好的戰略還是災難。”
持續而穩定地推出新產品及產品改善,在許多商業領域已逐漸成為生死攸關的大事。在新產品設計開發方面投資的停滯,將使公司面臨失去市場的風險,并使公司不得不面對越來越激烈的低端市場價格競爭的壓力。
在新產品設計開發階段的財務管理,是平衡“錯失良機”和“誤入歧途”的藝術。
在20世紀90年代早期激烈的市場競爭環境下,眾多商業領域的公司逐漸發現,采用成本加成方法(成本導向)來為新產品定價和營銷越來越困難。例如,1993年梅賽德斯的CEO Helmut Werner宣布,此后所有梅賽德斯的產品將采用價格導向的方法,來為新產品設計開發制定目標成本。這個方法在低端車汽車制造領域的應用已經有了很長的歷史,然而,在豐田最先成功實踐這一低成本差異化戰略之前,在代表著高質量的高端車市場領域,這一方法被看做是不合時宜并且沒有必要的。
新環境下的成本管理
早在2000年以前,“用今天的設計,控制明天的成本”已成為各大咨詢顧問的佳話。然而,通過對管理會計在新產品設計和開發環節的決策支持方面的研究表明,從產品設計階段才開始聚焦成本仍然太遲。
眾多(經濟和科技)發展的新趨勢,使得新產品設計開發流程的管理和技術發生著轉變。電腦科技的不斷發展為新產品設計開發提供了新的工具。如電腦輔助設計、電腦輔助制造、質量功能的配置,以及缺陷模式分析等變得更全面、更容易。電腦科技的強大力量使得新產品數據管理和產品生命周期系統,取得了長足的進步。這些進步都幫助公司在產品設計前及戰略和概念定義階段(見圖1),就可以相對精確地了解產品在技術和財務方面的目標的具體情況。
以下是五個顯著的趨勢,它們從根本上正在改變著新產品設計開發階段的成本管理:
1.開發速度。更全面的整合的及分布式的數字系統,極大地壓縮了新產品設計開發的周期。
2.通過運用互聯網技術,使得新產品設計開發中,所有內部和外部的參與者之間的溝通和協作不斷加強,這些參與者包括供應商、協作網絡、合作伙伴和客戶等。
3.公司從原來的一個接一個的產品開發模式轉變到了基于產品開發平臺的系列產品的開發模式。這一趨勢成倍地提高了新產品設計開發項目的成本、復雜性和風險。
4.模塊化的產品結構被應用,以幫助降低風險、提升定制化水平、實施外包和簡化產品組裝。
5.解決方案。公司越來越普遍地將其產品和服務綁定在一起,為客戶提供更加整合的和定制化的解決方案。解決方案包括各種服務。如出租服務,它可以幫助早期的客戶減少對創新產品的抵制。解決方案對競爭對手來說通常難以復制,并且收入流更易預測,比銷售實物產品的收入更穩定。
這些年來,以上趨勢在不斷地改變著新產品設計開發活動的財務管理。在我們研究的公司中,對一個主要項目的最初的戰略和概念定義階段,通常包括5個階段,也許會耗時15個月左右。每個階段在開始前必須要得到該業務部門的產品戰略委員會的批準,甚至在某些關鍵的階段,必須得到母公司產品戰略委員會的審批。
目標設定階段的成本
目標設定的流程是一個互動的、自上而下和自下而上的過程,包含了所有新產品設計開發的參與者之間廣泛和深入的溝通。要管理好三類相互影響的目標成本:設計和開發成本(研究由母公司來負責)、生產和組裝的成本、購買成本和使用維護成本(如圖2)。提高生產和組裝效率的目標,相當于生產成本不變而增加售價。
目標設定的流程是把戰略目標和競爭力基礎分解到各個運營環節的首要方法。一個平衡的目標設定是戰略和概念定義階段的關鍵成果,它包含了大量的數據、信息、經驗和判斷。
在戰略和概念定義階段要充分考慮競爭的因素,這又大大地提升了目標設定流程的復雜性。對于一個汽車制造企業來說,對每一類成本的遠景規劃可能會涉及一個要運行14年的平臺、一代持續7年的車型、一款持續生產18個月的車,以及將持續25年的售后服務。因而,在為這些做規劃時,不得不考慮它們發展的步伐、出現的時機、核心技術的演變等情況。可能的車型設計結構還要滿足快速、經濟地適應技術和規定發展的需要。靈活性的價值很難被量化,但它是在規劃和設計階段永遠不能忽略的部分。對產品生命周期的管理(包括成本),需要有一套整合的流程來支持。
目標成本和價值工程的主要工作,大多由設計師和工程師來實施,他們向負責新產品設計開發財務管理的管理會計報告。成本和價值的工程師們在內部動態而激烈的爭論中,起到了關鍵的平衡作用,使得新車型既能滿足為保證其優良“血統”而要達到的工業和工程設計的目標,也能滿足財務方面的要求。像其他公司一樣,高端汽車的制造商會盡量避免在低端市場的激烈競爭,它們不會功利地制造廉價的僅作為運輸工具的車,它們要制造能代表客戶追求高品質、高品位的“移動的藝術”。所以,工程師要具備特殊的洞察力,來評估那些為了追求藝術而超出功能性的特征對于品牌和顧客的成本和價值。
同步的財務管理
管理會計在這一過程中的主要職責是將所有內部和外部項目相關的參與者聯系起來,使得技術設計和開發的目標、商業計劃和可能性評估等滿足財務的標準,包括投資回報率、銷售利潤率、毛利、成本、價值、現金流和風險等指標。
在整個戰略和概念定義階段,四項重要的與財務管理相關的活動也在同時地進行,而不是在此階段之后另行處理。這四項活動包括:投資評估、風險管理、成本和價值管理及績效評估(如圖3)。
同步進行的四項財務管理活動很好地支持了循環的協商流程,以在技術上和財務上得到所有內外部參與者對各項目標的贊同和承諾。
技術和商業環境的動態變化意味著,對新產品設計開發的技術和財務目標,圍繞著的是一大堆相對不確定的數據和預測。然而,對這些不確定的管理是非常重要的,正像英特爾前任主席Andy Grove說的,“當春天來到時,之所以表層的雪最先開始融化,是因為它們曝露在最外面。”分析的信息對從嘈雜中分離出有用的信號是非常有幫助的。
信息和財務管理系統不斷搜尋者那些有可能迅速轉變成機會或威脅的微小變化。在戰略和概念定義階段進行的財務管理,更像是將競爭力和新產品設計開發的戰略目標,“翻譯”成運營目標。盡管重點已從計劃轉移到了對其后階段的控制,但在方向上它仍然是偏向預期的,而不是回顧的。
技術緯度方面的財務管理是非常復雜且有挑戰性的。此外,在所有與新產品設計開發相關的、擁有不同職能背景和視角的參與者之間,不斷地協商直至達成一致的過程,以及對各項目標―成本、利潤、銷售利潤率和投資回報率等達成承諾,其中的困難和艱辛都是令人畏懼的。
管理會計的角色就是幫助整合這一流程。最重要的是設計和使用這一財務管理系統的人員,要對新產品設計開發流程有深刻的理解,同時,對各方面參與者之間(工業設計、設計工程師、制造工程師等)各種可能的沖突和視角的差異也要有深刻的理解。
一部車從簡簡單單的功能性到臻至完美的藝術性,中間有太多重要的細微差別,這些差別都有其成本和價值考量。對于一個設計者而言,一個細微的線條改變都可能是非常重要的,但對沒有受過訓練的旁觀者而言,很難看出這些細微的變化,一般的會計可能看不出這些細微變化的財務合理性,購買者也許察覺不到某一處細小改動,然而,所有這些細微的變化卻造就一個全新的設計。
對產品創新的決定和各種定制化產品的財務評估,不僅要求對這些細微變化有敏銳的感知力,同時,還要對顧客需求有深刻的理解。
產品設計開發階段范文第2篇
【關鍵詞】 產品設計安全評價
1 緒論
產品設計開發盡管是一類工程型活動，但其中包含著豐富的科學基礎問題，德國學者在20世界70年代就提出了“設計就是科學”的論斷。多年來，世界各國學者和組織在不斷地探尋各種提高產品安全性的理論、技術與方法，先后提出了并行設計、健壯性設計、公理設計、可靠性設計、面向產品全生命周期設計以及TRIZ理論等多種設計理論方法。這些方法在不同程度上滿足了產品某些方面設計的要求，對提高產品設計質量等起到了積極作用。與此同時，國內外也建立了一系列的系統安全大綱，大綱中也對產品安全性的控制與管理做出了規定，制定了條款。至此，該領域的研究集中到產品在設計階段就將全生命周期中某一特性納入其中的理論研究、技術與方法開發方面，并形成了將現代產品設計理論與信息技術相結合的研究熱點。
2 基于現代設計方法的產品安全性設計
在產品壽命周期的早期進行分析是最有經濟效益的，因為在這時通過設計更改來消除或控制危險是比較容易的。參照GJB900—1990的要求，裝備在研制、生產過程中主要開展的安全性分析做工包括：在論證階段編制初步危險表（PHL）和開展初步危險分析（PHA）、安全性要求分析（SRA）；方案階段開始分系統危險分析（SSHA）；工程研制階段開始系統危險分析（SHA）、使用和保障危險分析（O&SHA）以及職業健康危險分析（OHHA）。
安全性設計是通過各種設計活動來消除和控制各種危險，提高現代系統的安全性。在安全性分析的基礎上，即在運用各種危險分析技術來識別和分析各種危險，確定各種潛在危險對系統的安全性影響，設計人員必須在設計中采取各種有效措施來保證所設計的系統具有要求的安全性。安全性設計是保證系統慢則規定的安全性要求最關鍵和有效的措施，它包括進行消除和降低危險的設計，在設計中采用安全和告警裝置以及編制專用規程和培訓教材的等活動。
由于生產廠家主要是把追求最大利潤作為開發產品的原始動力，僅僅考慮到產品實現的功能，或者是根據用戶的需要，設計一些相關的特色。廠家往往是追求短期最大利潤，未考慮企業本身和人類的長遠利益，因此產品開發存在很多不足，造成了極大的不良影響。下表分析了面向生產廠家的開發模式的弊端[1]。（見圖1）
3 面向生產廠家的產品開發模式的弊端分析
傳統的產品開發模式僅僅是從廠家或者個人局部利益出發，沒有或很少考慮到全局、全人類的共同長遠利益。這顯然與當今人們越來越高的以人為本的需求相沖突。基于安全性設計思想的產品開發模式，是從產品的全生命周期過程出發，接合當前先進科技成果，將安全性設計思想充分、動態、全過程地應用到產品全生命周期——產品論證、方案設計、工程研制、生產制造、使用維護和回收處理各階段，制造出高效、安全性高、性能穩定、適合現展需要的產品。
4 建立安全性評估體系模型
就產品設計階段，安全性評估活動而言，是在產品設計開發過程中的適當階段，針對一定的安全性目標，在相應的產品集成信息、評估技術方法以及人員組織保證的支持下，就產品設計方案的適宜性、充分性、有效性所進行的系統的評價活動[2]。安全性目標信息是安全性評估活動的依據，一般包括市場用戶需求信息、產品過程安全性需求信息等。上述幾方面的原始信息往往是比較籠統的定性描述，不便于分析處理，因此需對上述信息進行整理、加工和提煉，形成系統的、有層次的、有條理的指標體系，以便于在安全性評估活動的后續階段中進行處理。同時，需將相應的安全性指標與評估對象（即產品設計方案）中包含的安全特性信息相關聯，使后續的安全性評估活動能夠有針對性地進行。
評估體系模型如下圖所示。將評估體系模型所包含的因素分組，每一組作為一個層次，可分為三個層次。（見圖2）
5 評估體系模型
由此我們得出，評估體系模型是由產品安全性目標信息、安全性指標信息和安全特性信息構成的體系，是用來描述安全性目標、安全性指標、安全特性信息的層次關系以及相關屬性信息的層次模型。產品設計階段安全性評估體系模型應能滿足產品設計各個階段安全性評估的需要，兼顧產品設計的先進性、適用性、可行性和經濟性，實現對產品設計階段的產品安全性進行多層次、多視角的全面評估。
參考文獻：
產品設計開發階段范文第3篇
互聯網的高速發展給我國帶來了巨大的改變，作為互聯網金融的組成部分之一，眾籌商業模式為工業設計領域中的獨立設計師、中小企業（公司）、微創機構等帶來了無限的發展可能。對于產品設計開發而言，眾籌是有力的工具，如何通過眾籌模式實現產品設計創意、發揮設計效用，如何利用眾籌模式完成產品的創新，是當今設計師和設計理論研究應考慮的重要問題之一。
關鍵詞：
眾籌；商業模式；工業設計；產品設計與開發
在國內外工業設計的發展進程中，近十年間的變化特別值得關注。首先，產品設計由硬件轉向軟硬件相結合，智能化裝備成為當下設計的主流產品。如智能家居系統、智能可穿戴設備、智慧城市等。其次，由原先單純的產品式創新轉化為服務系統創新。如從OEM到OBM、從ODM到OSM模式上的變化，促使品牌系統、商業模式創新和工業設計協同發展。再次，由企業為主體的自主封閉式創新轉為開放式創新。在“互聯網+”為主題的時代，眾籌、眾包等基于大數據測試的商業開發模式正逐漸顛覆傳統的產品設計與開發過程。
一、眾籌商業模式的概念及其產生背景
近些年，互聯網受眾對于“眾籌”一詞較為熟悉，因為搜索“眾籌”一詞就會發現它的模式已經滲透進人們的衣、食、住、行、用等方面。作為一種商業模式，眾籌起源于美國，其核心是依托眾籌平臺（中介機構），連接籌資人（項目發起企業或個人）與出資人（大眾投資人），即籌資人在眾籌平臺注冊并通過相關資質審核后，借助眾籌平臺向出資人投放項目信息，從而募集零散的小額資金或是其他物料支持。在項目籌資的初始階段資金由眾籌平臺掌握，若在預期時間內達到募資額度，則表示籌資成功，該筆資金將被眾籌平臺轉撥至籌資人賬戶，成功實施項目后，由籌資人以物質或非物質成果回饋給出資人。眾籌平臺在整個眾籌活動中主要是起到接受與評價項目創意、管理出資人信息、監督籌資的使用、幫助項目順利運營并公布項目實施成果等作用，其盈利主要依靠從籌資中提取一定比例的服務費用。假如眾籌項目在預期時限內未籌集到募資金額，其前期籌資將會被眾籌平臺返還至出資人，籌資人可選擇重啟新一輪的籌資活動或直接宣告項目籌資失敗。眾籌商業模式根據其開展的復雜程度以及涵蓋利益相關者的數量與法律環境，可以被細化為三種運行模式：其一，捐贈或贊助，即無償的投資模式，出資人通過網絡平臺直接捐贈或贊助小額資金，例如一些公益機構搭建的網絡平臺進行公益募捐活動。其二，預售，即物質或非物質成果在未實施完成之前，就在眾籌平臺上進行推廣宣傳吸引出資人出資，一旦被投資后，會在計劃實施期限內收到成果。其三，借貸與股權投資，這種模式涉及到金融交易等問題，在實操和法律層面上都是較為復雜的，其與預售模式的區別是回報方式為現金或股權，它更適合于中小企業的融資。
二、眾籌商業模式推動工業設計的發展
近幾年，工業設計行業的迅速發展在國內催生了越來越多勇于創新、創業的獨立設計師。然而，這些人在創業之初遇到的首要問題就是資金問題，沒有足夠的資金支持，那就意味著在產品創意設計實施過程中或多或少需要進行多方面的妥協，表現最突出的就是成本控制方面，被迫選用一些價格相對低廉、背離設計初衷的材料來呈現自己的設計方案。近幾年，隨著“互聯網+”的提出，圍繞互聯網平臺的不斷創新發展，眾籌互聯網商業模式以其新型的融資方式，不僅在解決資金方面發揮作用，而且提供給獨立設計師在產品開發早期熟悉消費市場、了解用戶需求、降低開發初期風險和資金壓力等便利。
（一）構建溝通平臺
設計師借助眾籌商業模式，將自己的產品設計項目展示給支持用戶，并由支持項目的用戶付出少量的資金扶植項目開展。在整個環節中，既滿足了設計師資金需求，又為用戶提供了其所需求的優秀項目。由此可見，眾籌價值就在于為上述兩者提供一個對接的平臺，一個溝通的渠道，使他們各得其所。
（二）完善反饋機制
眾籌平臺可以為籌資者在一定程度上預先進行市場反饋驗證，檢視設計項目是否如籌資者預期的那樣被用戶所推崇，這在較大程度上預防了項目運行初期可能出現的產品設計定位失誤。同時，在籌資過程中，通過對產品設計方案進行圖文結合或以視頻虛擬等方式展示在眾籌平臺上，既可以達到對產品前期宣傳的目的，起到較好的推廣作用，又可以在產品還沒有正式投產之前進行展示宣傳，從未來用戶中獲取寶貴的改良建議，這對于籌資人來說具有相當高的參考價值，可以在產品面世前做最后的優化改良。
（三）助力實體化
產品設計項目的開發從最初的創意階段一步步深化到最終產品的實體化生產，其中涉及到制造材料及工藝、結構生產制造等方面問題，對于某些設計師而言，將會面對這些綜合生產研發能力的挑戰，很有可能因為設計師無法打通相關的資源通道，導致產品在實體化生產進程中出現問題，進而使得生產出的產品無法達到預期效果。單從商業模式看，眾籌平臺就是以融資為主要目的，但也不難發現，除了籌集資金外它也為各種物質或非物質資源的對接提供了一個快速且有效的平臺，能夠幫助產品設計項目快速順利地生產制造出來，最大化減少開發過程中出現的未知失誤。
（四）功能可持續發展
一個眾籌設計項目的成功實施也只代表著這一產品項目成果的實現，擁有了第一批忠實用戶（眾籌出資人），后續產品的銷售目標、運營模式、服務體系、品牌推廣等問題才是項目中更為重要的環節。然而現代眾籌平臺的功能也絕不僅僅停留在籌集資金這么單一的層面上，而是具備整合市場整體資源的綜合能力，它可以對產品項目進行整體包裝、媒體公關、深入推薦、渠道對接等，使項目享受類似“綠色通道”般的定制化服務。這些綜合性的舉措能有效幫助產品設計項目走向正軌，由概念階段順利步入市場銷售階段，到達用戶手中。眾籌平臺的這些功效為創新、創業的發展鋪平了道路。
三、眾籌商業模式接入產品開發過程的意義
單從產品設計開發而言，傳統的產品設計開發其成功率在20%左右。對于一些中小型產品設計制造企業而言，普遍存在重設計、輕資產、少抵押的狀況，這與傳統金融機構的要求存在著落差。與此同時，產品設計成果的知識產權在評估、抵押到交易流通環節都存在著不同的問題，這就造成了企業主要資產的真實價值不一定得到銀行的認同。而眾籌商業模式則可以有效規避上述問題，借由互聯網高效、便捷的信息推廣特點，將大眾閑置資本與產品設計制造企業進行最為直接的對接，只要產品設計創意的物質或非物質成果能引起出資用戶的認同就能夠得到資金支持。具研究統計，產品設計開發案例中60%的失敗源自于初期產品設計概念的模糊致使后續產品設計定位階段出現失誤，也可以理解為是某種層面上的盲目性。較為傳統的產品設計開發過程是一種后置式的交易活動，開發實施者難以預知真實的市場需求，而以眾籌商業模式接入的產品設計項目屬于前置式的交易活動，可通過眾籌平臺真實地評估用戶期望，提前預知真實的市場需求，在較大層面上可以起到防止項目失敗的作用。眾籌商業模式是聚集分散的設計資源，憑借公眾的集體智慧實施創新、創業活動的有效途徑，它為籌資人和出資人合作完成設計創意提供了可能，產品設計由封閉式的自主創新轉向開放式的眾創合作模式。參與眾籌的出資者可以借助眾籌平臺對產品設計開發過程提出有價值的優化設計方案，在產品還未進入實體化試產階段時，出資者的這些反饋建議具有較強的參考價值，同時起到為產品設計項目進行前期的宣傳造勢，并收集到產品的需求、價格信息以及潛在用戶的數量和特征等信息，為完善產品提供了重要依據。
四、眾籌商業模式下產品設計開發策略
（一）增強產品設計項目的開發合理性
目前，每一款產品設計項目在進入眾籌平臺時都要有一個明確的運行規劃，其中包括確立明確的目標人群，預期的募資金額，對出資者的回報界定合理的檔次。規劃中的每一階段都需要有詳實的方案，不能只是抽象的描述，而且一旦某一環節出錯勢必影響設計項目開發的整體進度。在產品設計項目進入眾籌平臺之前對設計定位中的核心人群要有清晰的認識，在后續的籌資進程中，需要以這類人群為明確的目標進行有針對性的項目宣傳、展演，更好運用設計心理學的內容分析消費者心理，以點對點、點對面的模式獲得有效的影響力，更加廣泛地吸引更多出資者。
（二）設計附加值需被出資者認同
在我國，設計一詞往往被認定為一件設計產品、一種商業行為，用戶更多的是看到其商品屬性，就產品自身而言，其設計價值卻并未完全顯現出來。究其緣由乃是用戶對產品設計附加值的不認同，其消費心理僅停留于對產品使用功能的單一需求，而忽視了設計價值。縱覽國內各大眾籌平臺，現行的產品設計項目籌資金額的分配、回報檔次的界定等問題也是造成設計附加值不被認同的原因之一，出資者的人數隨著募資金額的增加呈現遞減趨勢，據此可以看出出資者對于產品設計的支持目的存在差異，其中有一部分出資者是為了單純的回報而投資，而真正是為一個好的產品設計給予支持的還是眾多出資者中的少部分。
（三）提升產品設計項目的知識產權意識
對于產品設計類項目來說，由于國內知識產權保護意識薄弱，同時眾籌模式的實施過程是有一個限定的時間來驗證新產品設計方案能否被出資者認同才能得以開發，而在這樣一個募資的時間期限中由于新產品的設計內容被放到眾籌這樣一個開放式的平臺上，其項目設計創意是否會被快速模仿就擺在了籌資人面前。為了防止此類問題的發生，眾籌平臺要制定相關的項目保護舉措維護項目募資者的權益，在其平臺宣傳、展示項目過程中采取部分展示的辦法，保護項目核心技術內容，也可根據項目籌資周期分級對出資者開放項目瀏覽信息。另外，需要在國家內部環境中加強知識產權保護意識，要根據市場經濟的發展態勢適時完善相關的法律法規，從宏觀上提升整個社會的知識產權保護意識。
（四）改善互聯網信用環境
近年來，由于我國對于互聯網環境的監管不夠嚴格，致使網絡詐騙事件屢見不鮮，同為互聯網組成部分的眾籌平臺也深受影響。信任是人與人交往的基礎，也是眾籌平臺連接募資者與出資人的基石，這就需要眾籌平臺作為中介機構強化眾籌項目的監管力度，從初期的項目評價審核，到通過評審的項目順利完結，控制項目的質量和流程，防止爛尾項目的出現，盡量規避可能出現的信用問題，以免造成不必要的募資者與出資者的流失。通觀全局，眾籌商業模式經過不斷完善，各種眾籌平臺將呈現良性的發展態勢，其業務種類必將逐漸細化，市場分工也將更加明晰。籌資者與出資人都會在得失之間逐漸成熟、趨于理性。對于我國工業設計行業的發展來說，尤其是獨立設計師、中小企業（公司）、微創機構等，眾籌模式為他們提供了新的發展模式，在一定程度上有力促進了設計商業化發展，幫助籌資人轉換自己的產品設計價值。而對于設計而言，在眾籌時代，每一個設計師的作用可能會被減弱，設計變成開放式的大眾參與行為，而設計也能夠讓眾籌模式變成一種工具來改善人們的生活質量，推動我國工業設計行業的整體發展。
作者：王瑩 單位：湖北師范大學
參考文獻：
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產品設計開發階段范文第4篇
【關鍵詞】 產品設計成本； 戰略成本管理； 工藝設計成本
在美國次貸危機及石油等產品價格不斷上漲等因素的影響下，世界經濟出現了增長速度放緩的跡象，企業的生產成本不斷上升，經濟效益不斷下降。如何在生產經營的全過程進行成本控制，降低產品成本，是多數企業面臨的難題。面對企業外部環境的這種變化，企業應當全方位地提出解決方案，從生產經營和全過程及戰略的角度出發，進行生產經營全過程的成本管理，才能取得較好的效果。目前，大多數企業將成本管理的重點放在生產、銷售等環節，而忽視了其他環節。如何將戰略管理的理論和方法引入產品設計領域，用戰略成本管理的理論和方法來指導企業的產品設計，對產品生產的全過程進行控制是一個重要的課題，而在產品設計階段如何控制設計成本尚未引起多數企業的重視。
一、產品設計成本的內容和方法
產品設計是否科學、合理，在很大程度上決定了產品的生產技術、質量水平和成本消耗，也關系著產品的生產和使用的技術經濟效果。產品設計成本就是根據技術、工藝、裝備、質量、性能、功用等方面的各種不同設計方案，核算和預測新產品在正式投產后可能達到的不同成本水平，它是對新產品開發和老產品改造進行可行性分析的重要組成部分，目的在于論證產品設計的經濟性、有效性和可行性。
一般情況下，每種產品的顧客群體是不一樣的，而這些特定的顧客群體的需要（如對產品的功能、質量、價格等）也不同。因此，在進行產品設計前，應進行廣泛的市場調查。在對不同的顧客群體及主要競爭對手調查的基礎上，提出本企業擬開發產品的功能、質量、目標價格等主要指標。根據目標價格扣除預計稅金及希望的利潤等指標，其余額即是該產品的目標成本。這一指標應作為設計成本的重要參考指標，如果根據設計部門的設計生產出來的產品成本控制在目標成本范圍之內，則可實現企業的成本控制目標。產品設計成本是一種事前成本，并不是實際成本，也可以說是一種預計成本。產品設計成本的內容包括材料（原材料、輔料、外協件、配套件）、人工費用（工資及外加工勞務費）、專項費用、燃料動力費用、固定費用（管理費用、制造費用等）和銷售費用等。
產品設計成本按設計范圍和內容可分為總體設計成本、部件設計成本和零件設計成本。總體設計成本又可細分為成套項目總體設計成本和單臺產品設計成本；按與產品產量關系劃分可分為固定成本與變動成本；按產品生命周期劃分可分為制造成本與使用成本；按工作階段和性質劃分可分為設計成本和工藝成本等。產品設計是指從確定產品設計任務書起到確定產品結構為止的一系列技術工作的準備和管理，是產品開發的重要環節，是產品生產過程的開始。產品設計成本管理的關鍵是對各種產品設計成本的方案進行經濟分析，以便從中選出最優的設計方案。其次是對產品設計成本的估算，在確定方案可行性的基礎上，由企業會計人員和工程技術人員一起，考察分析相關產品的工藝特點、原材料耗費、消費者需求等，運用價值工程等方法優化設計方案，以達到控制設計成本的目的。
在實際工作中，主要是計量、確定各個方案的預期成本效益，比較分析其優劣，以尋找最優方案。首先是項目投資決策，估計投資項目的預期現金流量。評價時使用的指標一般是考慮貨幣時間價值因素的指標即貼現指標，如凈現值、內涵報酬率等，或者是不考慮貨幣時間價值的指標，如回收期、收益率等。其次是對產品的設計成本進行估算，通常可采用比例法和估算法等方法。比例法是根據產品的成本大體上分成材料成本、人工費用、制造費用三部分，分別確定各項成本占總成本的比重，然后測算產品的設計成本。比例法一般適用于有同類產品設計成本資料的產品設計成本的估算。估算法是根據新產品設計方案所發生的成本，直接地概算出該種產品成本。估算法主要適用于沒有或缺乏同類產品資料的全新產品進行設計時的估算。
在產品設計工作中必須嚴格遵循“三段設計”程序，其具體內容主要包括技術任務書、技術設計和工作圖設計等。技術任務書是產品在初步設計階段內，由設計部門向上級對計劃任務書提出體現產品合理設計方案的改進性和推薦性意見的文件。經上級批準后，作為產品技術設計的依據。其目的在于正確地確定產品最佳總體設計方案、主要技術性能參數、工作原理、系統和主體結構，并由設計員負責編寫。技術設計的目的是在已批準的技術任務書的基礎上，完成產品的主要計算和主要零部件的設計。工作圖設計的目的是在技術設計的基礎上完成供試制（生產）及隨機出廠用的全部工作圖樣和設計文件。設計者必須嚴格遵守有關標準規程和指導性文件的規定，設計繪制各項產品工作圖。
產品設計人員是產品設計成本管理的主要責任人，應對產品設計人員進行戰略成本管理等成本管理理論和方法的教育，使他們真正認識到設計成本的重要性，自覺地將降低設計成本的理論貫穿于成本設計的始終。
二、產品設計成本的管理
美國國防部首例“產品設計成本”是降低成本的成功范例。由于美國軍工企業較多，使國防部在軍火采購上有較大的選擇權；同時，由于國防部經費有限，又必須精打細算，并不斷降低軍火采購成本，因此，他們采用了“產品設計成本”的管理方法，在產品開發、設計、制造、使用各個階段發生的成本設定目標值，進行先期成本控制，即在限定的成本條件下進行設計，將降低成本的工作滲透到了產品的設計階段，以此控制軍品采購成本，節約國防開支。而在日本，降低成本的模式更進了一步。日本豐田等汽車公司探索出的“成本企畫”模式更加系統和更具有成效，成本企畫將成本管理視野全面轉移到了產品開發、設計階段，針對目標成本，將價值工程分析方法與成本估算方法結合為一體運用，使降低成本更具有實效性。美國的產品設計成本與日本的成本企畫，應當認為是一種較高層次的降低成本方法，它一般應與工藝、工序在源流階段的革新結合在一起加以實施。
企業在投產新產品前，都要由企業的設計部門進行產品設計，在進行產品設計時，應設計出產品使用的材料、經過的生產工藝、質量標準等條件，為了對新產品是否投產進行決策，應測算該新產品的成本水平。若該產品的成本水平在可接受的范圍之內，則可以投產；若不在可接收的范圍之內，則應對產品的設計方案進行修改，如減少材料的消耗量、降低使用材料的檔次等，經過測算后，使之能夠達到可接受的范圍。目前企業計算產品成本的重點一般是放在生產過程中發生的實際成本支出，但應當看到，在實際工作中80%以上的成本在產品設計時就已經確定了。要降低成本，當期成本的執行情況和現在的成本水平信息都應及時反饋給設計和計劃部門，以此來改善產品的設計工作和整個生產操作過程。如果產品設計本身不合理，沒有充分利用企業已有的資源，存在一些過剩的功能，就會造成先天的成本缺陷。產品成本水平絕大部分在產品設計階段就已經確定了，如產品經過的工藝過程、使用的材料等。待產品投入生產后再采取措施進行降低成本的難度就比較大了。因此，產品設計成本強調管理的重心從產品的生產階段轉移到了產品的開發設計階段。
產品設計成本管理要求技術部門的人員應增強成本意識，建立成本、質量首先是設計出來的現代成本管理意識。企業要在激烈的市場競爭中取勝，就應加快產品開發設計的速度，加大投入，用新產品、新工藝打開市場，增強企業的競爭能力。產品開發部應對技術開發費用進行核算，在財務部開設專門的賬戶，不僅要進行總分類核算，還要進行明細核算，即對每一個項目都要進行核算，并且要將其支出與相關效益進行對比。通過對比，一方面促使產品設計人員增強成本意識，在產品設計時考慮到成本問題；另一方面，可以促使產品設計成本的降低。
在進行成本設計階段采取的方法主要有源流管理和成本筑入。源流管理是指在產品設計乃至開發策劃階段就開始降低成本的活動。源流管理其實只是一種產品觀念，引發設計人員對這部分成本的思考。要將觀念轉化為現實，可能不得不增加材料和技術等方面的投入，這部分要上升的成本能否使它少上升或不上升，或者上升額能在其它方面改變較少或不改變的領域內得以消化吸收，是源流管理的核心。源流管理的特點在于預防，它使大幅度降低成本成為可能。成本筑入是指將成本作為一種特殊部件，能否將這種部件的一部分乃至全部刪除，刪除部分又能否裝配到其他更重要的功能上去。即在將原材料、部件等匯集在一起裝配產品的同時，也將成本一并裝配進去。
成本設計時也應采用目標成本法，從設定目標成本到在設計圖紙上實現降低成本的活動是成本設計的中心階段。在開發一種新產品時，首先預測其市場可接受的價格；然后確定目標利潤；最后倒算出設計成本，并以此作為控制設計成本的依據。采用目標成本進行成本設計時所包括的步驟和目標成本的設定、目標成本的分解、目標成本的達成等，這是一個循環過程，每一次循環都是對成本的一次擠壓。成本設計階段目標成本設定的主要工具有價值工程、拆卸分析等。
產品設計方案完成后，應根據產品的設計圖紙和財務會計部門提供的資料，測算產品設計成本，并同目標成本進行比較。設計成本小于目標成本時，才能批準設計方案的執行，以避免先天性的損失和浪費。在此基礎上，還必須從技術上、經濟上、社會效益上綜合分析和評估不同的設計方案，進行設計方案的優選。必要時應進行成本功能分析，以便在投產前有效地控制產品成本，保證從根本上提高成本效益。建立試驗室對新產品進行試驗。每投產一項新產品，都應對該新產品進行功能等方面的試驗，這樣，一方面可以保證新產品的質量；另一方面，可對不同設計方案進行比較，使選擇成本最低方案的計劃變為可能。
產品設計時一般需要經過設計方案、初步設計、深化設計、加工圖設計等四個環節。經過這幾個步驟之后，產品的設計方案逐步成熟，不但產品的性能等方面會有較大的改善，而且產品的成本水平也會有較大的降低。在產品設計的不同階段，都應對成本問題進行專題研究。每個階段都有不同的降低成本的措施。如果這些措施采取得當，就會取得較好的效果。
在產品設計方案階段提出設計方案時，企業的成本管理部門應根據企業總體的成本控制目標、產品的市場銷售價格、企業的現有生產能力和生產條件等，向產品的設計部門提出具體的成本控制目標，即要求設計部門將產品的設計成本控制在一定的水平上。在進行產品設計時，成本管理部門應深入到設計部門，對設計人員進行成本管理方面的知識宣傳，使產品設計人員擯棄只管設計而忽視成本的現象。如果產品設計人員都來關心成本問題，則會使他們在設計產品時就自覺考慮成本問題，從而使設計的產品在開始時就考慮了降低成本的問題，對日后成本水平的高低產生重要的影響。同時將有關市場機會、競爭力、技術可行性、生產需求的信息綜合起來，確定新產品的框架，包括新產品的概念設計、目標市場、期望性能的水平、投資需求與財務影響等。在決定某一新產品是否開發之前，企業還可以用小規模實驗對概念、觀點進行驗證，可包括樣品制作和征求潛在顧客意見等。一旦方案通過，新產品項目便轉入設計階段。
在產品初步設計階段，企業的產品設計部門應根據成本管理部門提出的成本控制目標進行產品的設計。在產品設計時，成本管理部門應積極地予以配合，向設計部門提供新產品所需材料的價格、產品經過工序、每小時的工資及制造費用等資料，便于產品設計部門在進行產品設計時參考，以便在設計時就能大概測算出該產品的設計成本。產品的初步設計是形成產品成本的重要一環，如果初步設計成本較高，在后期采取相應的措施將其降下來是非常困難的。在進行產品初步設計時，應運用價值工程的原理。價值工程的基本思想是進行功能――成本分析。這里所說的價值是對于特定功能所要求的成本支出是否合適的評判，也稱為價值比率。功能是使人們的欲望、效果或效用得以滿足的屬性，其具體表現是理想成本、目標成本或消費者對產品的評價值等。實施價值工程的過程，就是設法使價值比率提高的過程，或者說是使低價值比率向高價值比率改善的過程。采用價值工程進行產品設計時，應根據零部件的重要程度，采用不同的方法。對于重要的零部件、功能大的零部件，應盡量使用好一點的材料，以滿足其功能要求。而對于次要的零部件，則可使用一般的材料，以避免其功能過剩。在實際運用時，可采取“零部件功能評價表”的方式，對各種零部件在產品中的重要程度進行分析，并將分析的結果運用于不同的設計方案中。
產品設計部門在將初步設計方案確定之后，應將其交給有關部門論證，進入產品深化設計階段，其中還應包括成本管理部門所進行的產品成本的測算。企業的成本管理部門應對產品設計部門提供的設計方案進行審查，并根據設計方案計算產品的設計成本。在計算產品的設計成本時，應根據設計方案所規定的材料、工時等資料，計算產品投產后可能發生的成本數。對于計算出來的預計成本，應與企業的計劃成本進行對比，看其是否超過計劃成本規定的指標。如果符合成本計劃的要求，則從成本的角度看，該設計方案是可行的；若超過了成本計劃指標，則從成本的角度看，該設計方案需要進行修改。因此，成本管理部門應根據成本管理的要求，對該項設計方案提出意見。對于不符合成本計劃要求的方案或雖然符合成本設計的要求但仍有需要改進的設計方案，成本管理部門應根據自己所掌握的情況，對設計方案提出改進的意見，如材料使用的是否合理，能否使用代用材料替換價格較貴重的材料，生產工藝過程能否改進，所經過的所有工序是否都是必需的，其中是否有能夠改進的環節等。由于產品設計部門的人員考慮成本問題不多，所以，成本管理部門應與設計部門溝通，強調成本指標在產品設計工作中的重要性。讓產品設計人員了解成本指標對新產品能否投產具有重要的影響。如果新產品的成本指標不能滿足要求，則該項產品就不能投產。這樣，產品設計人員就會提高降低產品設計成本的積極性。
經過上述三個程序后，產品設計進入了加工圖設計階段，即設計產品生產所經過各道工序的加工方法等。此道工序關鍵是產品的加工工時及生產工序設計得是否合理。這些項目對成本水平的高低也有重要的影響，如加工工序問題，若產品的加工工序比較合理，則所花費的各工序的結轉費用就少，否則就會增加這方面的費用支出。制造技術部門負責制定制造工藝。制造技術部在確定工藝方案后，應開展工藝成本的預測，并進行工藝成本定量分析。同一產品設計，往往可以采用幾種不同的工藝方案，究竟哪種方案能同時滿足技術和經濟性的要求，就要在成本預測和技術評價基礎上，從經濟上對各種工藝方案進行比較，從中選擇經濟合理的方案。制造技術部門應重視工藝成本控制，不僅要重視工藝方案所規定的設備、工藝裝備、加工方法和工藝規劃能保證產品質量、工作效率達到最高水平，而且要關注工藝成本下降到最低水平，以便對工藝方案作出正確的決策，達到事先控制工藝成本的目的。技術部門的人員應定期進行成本管理相關知識的培訓，特別是與技術部門相關的業務的培訓，使他們明確技術部門在成本管理工作中的作用。
產品設計結束后，還要經過小規模生產和增量生產階段。小規模生產階段，在生產設備上加工與測試的單個零件已裝配在一起，并作為一個系統在工廠內接受測試。在小規模生產中，應生產一定數量的產品，也應當測試新的或改進的生產過程應付商業生產的能力。正是在產品開發過程中的這一時刻，整個系統（設計、詳細設計、工具與設備、零部件、裝配順序、生產監理、操作工、技術員）組合在一起。產品設計最后一個階段是增量生產。在增量生產中，開始是在一個相對較低的數量水平上進行生產；當組織對自己（和供應商）連續生產能力及市場銷售產品的能力的信心增強時，產量開始增加。目前產品成熟過程越來越快，為了保持企業在市場上的競爭優勢，必須加快新產品開發設計過程，縮短新產品開發設計的周期。但實際資料表明，許多企業的設計開發周期往往很長，一般要占到總生產周期的60%，因而成為企業生產經營的“瓶頸”。所以對產品設計周期成本進行研究勢在必行。如何大力縮短設計開發周期時間已成為制造企業的一項重要課題。目前已有不少方法可用來縮短新產品的開發設計時間。首先是提高產品“三化”程度，擴大產品結構繼承性。產品“三化”是指產品系列化、零部件的通用化和標準化。產品系列化是對使用條件相通、設計依據相同和結構與功能相同的產品將其基本尺寸和參數按一定的規律編排，建立產品系列型譜，以減少產品品種，簡化設計；零部件通用化是在產品系列化的基礎上，在不同型號的產品之間擴大通用的零部件。這樣，可以大大減少零部件的品種數從而減少大量的產品設計工作量；相應地又可減少工藝準備，如編制工藝規程、設計制造專用工具等的工作量，因而能極大地縮短它們的生產技術準備周期。零部件品種數的減少還能使他們的制造批量擴大，這又有助于生產熟練程度的提高、提高生產效率和保證質量；零部件標準化則是按國家標準生產零部件，或進一步擴大通用零部件的應用范圍，將它們轉為工廠標準，從而更多地減少設計和加工制造的工作量，縮短生產技術準備周期。
產品結構模塊化是另一種簡化設計、減少零部件總數的設計合理化措施。它是將產品部件按功能特征分解成相對獨立的功能單元，并使他們的接口（結合要素形狀、尺寸）標準化，使它們成為可以互換、可按不同用途加以選用組合的標準模塊。這些模塊的不同結合，或模塊與其它部件的組合就能構成各種變形產品，以滿足不同的訂貨需要。
上述兩種措施都是通過擴大產品結構的繼承性，來簡化設計，提高設計工作效率，縮短設計周期；同時，由于大量利用已有的設計和工藝都已成熟的零部件，因而能提高產品設計的質量。這些都將給產品的設計、制造、使用和維修等帶來顯著的經濟效益。除了上述兩種方法以外，縮短新產品設計開發時間的技術和方法還包括計算機輔助設計和并行工程等。計算機輔助設計將新產品設計開發過程中大量繁瑣的重復性勞動，如插表、計算、繪圖、制表等等交給了計算機來處理，從而大大地提高了設計開發工作的效率，縮短了新產品設計開發周期；而并行工程則是在開發設計新產品時，同步地設計產品生命周期的有關過程，力求使產品開發人員在設計階段就考慮到整個生命周期的所有因素，包括設計、分析、制造、裝配、檢驗、維護、可靠性和成本等。
利用價值工程進行產品設計管理也是產品設計成本管理的重要方面。如前所述，產品的設計方案在很大程度上影響產品的生產成本和使用成本。如果產品設計不合理，存在剩余功能，會造成新產品的先天性浪費。因此，在開發與設計新產品時，設計人員還應運用價值的方法，實現技術與經濟的最佳結合。價值工程的每一項程序都必須采用一定的技術方法，在這些具體技術方法中，主要有下列幾類，即對象選擇的方法、功能評價的方法、方案創造的方法、方案評價和選優的方法。應注意避免貪大求精的現象，不要不顧企業的生產實際和產品報價，盲目追求高精尖，致使產品成本無必要的增加。
三、工藝設計成本管理
在產品設計完成后，還需要進行工藝設計。產品的生產過程一般都可以按工藝性質的不同劃分為不同的生產階段，這些各具特定工藝性質的生產階段就是工藝階段。不同的工藝階段不僅需要不同的物質技術條件，其生產管理的特點也有較大差異。劃分工藝階段的主要目的，是為了針對其工藝階段的特點，進行相應的生產管理工作。產品工藝設計得是否合理，對成本的影響也很大，合理地設計生產工藝過程，既可以提高生產效率，也可以大大節約成本費用的開支。因此，優化的工藝設計對日后產品生產成本的降低有重要的作用。
同一工藝階段的各項作業活動，因為使用不同的機器設備、工藝方法和工作場地，又可以進一步劃分為若干不同的工種和許多不同的工序。所謂工序，就是在一個工作地（或一臺設備）上，由一個工人（或一組工人）對一定的勞動對象連續進行的加工（或裝配）的作業。它是生產過程最基本的組成單位。每個產品的生產都必須順次經過各道工序而完成其全部生產過程。工序不但是制定工藝規程的單位，也是計算勞動量、制定勞動定額、配備工人、核算生產能力、確定生產組織形式、安排生產作業計劃、進行質量檢驗的基本單位。
工序按其作用可分為工藝工序、檢驗工序和運輸工序。工藝工序是使勞動對象發生物理或化學變化的工序；檢驗工序是對原材料、半成品和成品的質量進行檢驗的工序；運輸工序是在工藝工序之間、工藝工序與檢驗工序之間運送勞動對象的工序。工序的劃分取決于對產品（零件）的技術要求、所采用的工藝方法和設備以及勞動分工的情況。一般地說，產品（零件）的技術要求愈高，加工工序特別是精加工工序的數目越多，采用的工藝方法和設備越是低效率和通用的。工序劃分愈粗糙，工序數目越少。工序劃分的粗細問題也就是工序的集中與分散問題。
在進行工藝設計時，不僅要考慮加工件的工藝要求，同時還要考慮所采用材料的性能等各種因素。不同材料的性能不同，所經過的工藝過程也應有區別。
在工藝設計完成后，還需要進行工藝改進，制定合理的工藝方案通過工藝改進，盡可能使生產過程達到設計成本。在進行產品生產時，經常會發現所設計的生產工藝過程會有不合理的地方，可能有不產生價值的非增值作業。因此，在工藝設計完成進行生產階段后，經過一段時間，還需要進行工藝改進。通過工藝的不斷改進，優化作業過程，減除非增值作業，盡可能地降低成本。工藝改進涉及設備、工序等的調整，同時，應在調查研究的基礎上找出影響優化工藝的瓶頸，進行重點改進，進而提高生產效率和產品質量，降低產品成本。在工藝編制和工藝審查等方面，成本控制還是有很好效果的。
產品設計成本的高低，對于決策起著重要的作用。如果設計成本過高，可能會導致決策部門否定該產品的投產。在產品設計完成并經決策投產后，生產部門的任務就是努力使成本控制在設計成本的范圍內。戰略成本管理的理念就是應進行全面的成本管理，在生產經營的全過程進行嚴格的成本管理，特別是對一些傳統成本管理很少涉及的方面進行重點管理，會取得很好的控制效果。
【參考文獻】
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萬壽義教授簡介
萬壽義，男，1955年9月生，遼寧省大連市人。1982年畢業于東北財經大學，獲經濟學（會計學）學士學位，1989年獲經濟學（會計學）碩士學位，2000年獲管理學（會計學）博士學位。
產品設計開發階段范文第5篇
1交互設計簡介
人機交互（Human-ComputerInteraction，HCI）是關于設計、評價和實現供人們使用的交互式計算機系統，且對這些方面主要現象進行研究的科學[2]。狹義地講，人機交互技術主要是研究人與計算機之間的信息交換，產品設計中的人機交互概念，其定義已經延伸到所有需要與人進行信息傳遞即交互的產品。這里的“機”不再是計算機，而是更多的需要通過人機交互來實現其預定功能的工業產品。這樣的人機交互每時每刻都在發生，使用手機發短信息、電磁爐加熱食物、遙控器調節空調溫度、DVD播放電影等。人機交互過程見圖1。用戶對需要完成的任務進行分解后，通過不同的輸入方式（按鍵、語音等）與產品進行信息傳遞，后經產品相應功能的處理后，由產品的輸出模塊（圖形、聲音等）輸出給用戶提供任務完成的反饋，從而實現一個完整的交互過程。人們使用產品就是與產品進行交互，其交互過程必然伴隨著一系列交互行為[3]。交互設計指的是設計支持人們日常工作與生活的交互式產品，研究人工制品、環境和系統的行為，以及傳達這種行為的外觀元素的設計和定義。具體地說，交互設計就是關于創建新的用戶體驗的問題，其目的是增強和擴充人們工作、通信及交互的方式[4]。由于交互設計最初緣起于人與計算機或含軟件產品之間的交互設計，因此，一個容易出現的誤區是認為交互設計僅是對軟件交互界面及其相關問題的研究。交互設計思想的主旨在于它是對用戶如何使用產品、使用產品時將獲得的感受和與之相關的產品形態的合理預期與設計。交互設計不像傳統的設計學科主要關注造型，或是關注產品的功能、內容和內涵，而是主張“首先旨在規劃和描述事物的行為方式，然后描述傳達這種行為的最有效形式[1]”。其重心是以產品用戶為中心，對用戶使用產品時所發生的行為進行研究和規劃，進而影響用戶使用產品時的狀態，使用戶獲得更佳的產品使用體驗。
2交互設計思想在工業設計的應用現狀及發展
目前，國外交互設計思想和交互式產品設計已不再囿于計算機科學領域的軟件產品，正向有形的實體產品設計與開發領域滲透[5]。Moggridge所在工業設計公司IDEO采用的所謂“情境設計法”正是脫胎于交互設計思想，而IDEO公司工業產品設計領域非常寬廣，絕不僅限于計算機相關或含應用軟件的產品。美國的麻省理工學院、卡耐基-梅隆大學、加拿大的西蒙菲莎大學和瑞典于默奧大學等高校，都在開展交互式產品設計方面的相關研究，有的還設有交互設計方面的專業或研究方向。國內在這方面的研究仍然多集中在計算機科學領域，交互設計在工業設計方面的應用和研究才剛剛起步[5]。采用交互設計思想的設計效果斐然，與此相關的研究將成為熱點。交互設計師作為一項新職業已經在職場舞臺上嶄露頭角，但目前擔任此項職位的人員專業背景多為計算機、工業設計、心理學甚至廣告設計等專業。隨著此方面的研究逐步深入，社會需求的不斷增加，開設交互設計課程及專門交互設計專業的高校肯定會越來越多。交互設計思想在工業產品設計領域將得到更為廣泛的應用。交互設計思想將貫穿工業產品開發設計流程的始終，成為工業產品設計系統架構的重要環節，并打破工業設計開發時慣常的僅從用戶需求滿足、產品功能完善、工程制造技術提高、造型設計美化等角度出發的窠臼，從而實現以“用戶為中心”“、以人為本”的設計，使產品使用者在輕松、愉悅的心情下使用產品完成想要達成的任務。交互設計優秀的產品見圖2，蘋果的iPhone就是一款采用交互設計思想設計的優秀產品，其產品造型簡單，但用戶體驗極佳。在實際使用過程中，iPhone操作系統提供了非常出色的界面設計和操作體驗，這種設計參照了大量用戶已經積累下來的“認知”和“習慣”的研究成果，用戶拿到手上可以很快知道如何去用，使用過程簡單順暢，而且沒有學習障礙。同時，針對不同類型用戶的特點和應用場合，iPhone都能找到合適的應用程序迎合用戶需求。
3交互式的工業產品設計系統
3.1交互設計思想的導入現代工業產品設計是一項復雜的系統工程，需要多個部門、多學科背景的工作人員密切協調合作才能完成。工業設計歷經了100多年的發展，經過眾多的產品設計開發與設計管理實踐，已經形成了較為有效的工業產品設計系統。現有系統的架構從人員的組成來看，主要包括設計委托方、設計管理人員、工業設計師、制造工程師、市場研究人員、產品用戶等。設計委托方提出項目目標；設計管理人員進行設計計劃制訂與人員組織管理；市場營銷人員提供用戶需求、市場現有相關產品的分析、產品生產后的市場推廣；工業設計師負責產品的構思與設計；工程師完成產品的生產與制造；產品用戶提品使用后的意見反饋。他們在這個系統中各司其職，構成完整的工業產品設計系統。從工作流程來看，現有的系統主要從人們對產品的需求入手，研究不同人群對現有產品的要求，由工業設計師針對此需求提出多個設計概念，從這些設計概念擇優形成相應的產品，制造完成經測試后推向市場供人們選購。可見，現有的系統主要是從滿足需求和工程制造的角度進行產品的設計。盡管用戶使用此產品能夠達到預期的目標和任務，但用戶在此過程中可能遇到的困難或完成預期任務效率的高低并沒有得到充分的重視。因此，有必要在此系統中導入交互設計思想。如前所述，交互設計解決設計問題的核心思路是以產品用戶為中心，對用戶使用產品時所發生的行為進行研究和規劃，交互設計思想的導入可對工業產品設計系統進行相應的調整與完善。交互設計實質上也是一種系統的設計，其組成元素包括人、人的行為、產品使用的情境和支持交互行為的技術[6]。調整后的基于交互設計思想的工業產品設計系統，不僅研究和關注用戶需要什么產品，如何實現相應產品的功能，如何低成本高效率的制造這些產品，更關注用戶如何使用這些產品，并設計規劃好用戶使用此產品的方式，使其以高效的方式在愉悅的心情下使用產品。此基于交互設計思想的工業產品設計系統，不僅適用于計算機產品及軟件產品的設計，還適用于所有供人使用、有形的實體工業產品的設計。
3.2產品設計部門組織不同的企業和設計機構，其產品設計部門的組織都會有所不同。如家電企業多有自己的設計中心或設計部，汽車企業按照車型的差異分不同設計分部，工業設計公司則多組成若干個設計團隊以完成不同的設計項目。不論部門的形式如何不同，部門的組織離不開人員，交互式的工業產品設計系統，其產品設計部門組織架構中，交互設計師是重要的組成部分之一。交互式的工業產品設計系統可采用以下部門組織形式，即由設計實務部門、設計服務部門、設計管理部門組成[7]。設計實務部門主要由工業設計師、交互設計師、制造工程師、人因工程師、心理學家等組成。該部門主要進行產品的概念提案、造型設計、交互設計、結構設計、制造跟蹤及產品測試等工作。設計服務部門主要由信息搜集人員、市場研究人員等組成。該部門負責對市場需求、現有同類競爭產品進行調查、資料搜集與整理，提供各種設計實務部門需要的產品樣品、圖紙、市場相關數據信息等。設計管理部門主要由設計管理人員、項目相關的其他人員組成。由該部門保證設計項目的順利進行，包括設計人員的人事管理、項目進度的管理、組織多部門參與的設計會議等。
3.3基于交互設計思想的設計流程基于交互設計思想的設計流程以用戶需求為發端，以交互設計思想為核心，以設計以人為本的產品為目標，此設計流程主要分為以下幾個階段：（1）了解用戶需求。這個階段主要由市場研究人員、交互設計師、工業設計師完成，研究產品用戶的具體需求，定義新產品的特點，明確用戶人群特點，構想用戶使用產品時的情境。（2）設計概念提出。此階段由工業設計師、交互設計師完成，將對用戶需求的研究轉化為具體的產品設計概念，擇優進入設計原型建構階段。交互設計師重點關注產品交互界面與交互方式的設計，工業設計師則解決實現交互界面與交互方式的硬件設計問題。（3）設計原型建構。此階段由工業設計師、交互設計師、工程師完成，將設計概念變成含相應軟件、硬件的實體產品設計原型。（4）對原型的測試[8]。對產品原型的測試主要由交互設計師、實際產品用戶來完成，發現產品存在的問題，并提供詳細的測試報告和改進建議。（5）產品修改定型并制造。此階段由工業設計師、交互設計師、工程師完成，根據測試報告，對產品進行設計變更與優化。可再次進行測試、修改后定型并制造。
