采購管理知識點
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采購管理知識點范文第1篇
[關鍵詞] 電力 采購管理 創新
一、我國電力企業采購管理存在的問題
電力企業的物資采購部門與其他物資采購部門一樣，經歷了由計劃經濟向市場經濟、由物資資源缺乏向物資資源極大豐富的轉變。由于大企業管理僵化，在采購管理中嚴重表現出機械性，具體表現在:
1.采購需求計劃分析模糊
目前企業采購需求分析所做出的采購單，采購部門很少對它進行分析。生產物資需求計劃是生產部門按月上報，生產部門本職工作繁忙時，容易忽視物資需求計劃上報，只要有一個單位的采購需求計劃沒到齊，采購部就不能進行需求的整理統計。由于填報物資采購需求計劃不是生產部門的專職工作，而且填制表格也不是他們自己所用，因而填表人填表不認真、不負責，胡亂填上一些項目，數字未經認真審核計算，造成采購需求計劃不準確。
2.供需關系不穩定
電力企業物資現行采購與供應商的關系往往是短期的、松散的、競爭式的關系，雙方重視的都是短期的優勢，缺乏長期的合作，缺乏彼此的信任。造成不能識別制止偽劣供應商進入企業采購市場，增加了采購工作的風險，導致采購方不斷更換供應商，代價高昂，價格成為以犧牲價值為代價的談判焦點，雙方庫存增加，而且當采購方強迫供應商接受不合理的價格時，有些供應商可能離開，而留下的供應商已不為優秀，當市場狀況好轉時，原來委曲求全的供應商，必定會連本帶利來向采購方要回，造成采購方成本暴漲。
3.價格管理手段單一
采購人員不對供應商成本進行科學合理分析，在談判過程中采取簡單粗暴方法隨心所欲壓價，或一律直接采取招標手段。當采購價格大大低于市價時，經常造成買方斷料或缺貨;這種不擇手段的作法雖然使企業獲得了合同，但一味追求價格會使得產品質量下降，導致經常的退貨，造成各種管理費用增加。而經常性的退貨，會造成經常性的計劃變更，增加生產裝置成本，影響交貨期，成品品質超群不良率加大，客戶投訴及退貨增多，降低信譽和產品競爭力。
4.采購評估體系、機制設計不完善
沒有建立對供應商采購評估體系，不能對供應商做出全面、具體、客觀的評價，對供應商的管理只是主觀臆測。對重要物資的采購活動沒有采購評價過程。對采購人員、供應商等相關人員的激勵約束機制不健全。
二、電力企業供應鏈管理下的采購模式分析
20世紀80年代起，“橫向一體化”的思想日益興起，即利用企業外部資源快速響應市場需求，本企業只抓最核心的東西：產品方向和市場。“橫向一體化”形成了一條從供應商到制造商再到分銷商的貫穿企業之間的“鏈”。由于相鄰的節點企業表現出一種需求與供應的相互對應關系，當把所有相鄰企業連接起來時，便形成了供應鏈。為了使這條鏈上的企業能協調運作，共同受益，產生了供應鏈管理。供應鏈管理是當今國際企業管理的重要方向和重要領域，也是我國電力企業采購管理創新的一個重要經濟背景。
采購是供應物流與社會物流的銜接點，它是依據市場需要、企業生產計劃所要求的供應計劃制訂采購計劃，并進行原材料外購的作業層，需要承擔市場資源、供貨商家、市場變化等信息的采集和反饋任務;同時，還要重視采購的決策。而采購決策內容除市場資源調查、市場變化信息的采集和反饋、供貨商家選擇等外，重要的是決定進貨批量、進貨時間，從而使企業在生產不受影響的同時，有效降低成本。基于供應鏈管理的現代采購觀念認為:企業的核心是營銷，在提供使客戶滿意的競爭性產品或服務的同時，要實現利潤最大化。因此，對采購的質量、價格、收益和時間等因素的評價，必須根據它們與公司在市場細分、附加價值、前置時間及對顧客需求的反應性等方面制定戰略和相互影響來進行，其中重要的一點是建立有效的對用戶要求做出反映的采購權利與責任制，一種能最大限度降低采購成本，并使商品采購實行“以需采購”的原則，制造訂單產生于用戶需求，然后由制造訂單驅動采購訂單，由采購訂單驅動供應商這種采購供應鏈模式，使供應鏈系統準時響應用戶需求，從而降低了庫存成本，提高了物流速度和庫存周轉率。在供應鏈管理的模式下，需方和供方是合作伙伴關系，供應商是經過資格認證的，質量和信用是可信的。采購作業通過電子商務，一次把需方的采購定單自動轉換為供方的銷售定單;質量標準經過雙方協議，由供方完全負責保證，不需兩次檢驗。由于信息暢通和集成，采用設在需方的供方管理倉庫的VMI方式，把供方的產品庫和需方的材料庫合二為一，僅在需方生產需要時，才把供方的產品直接發貨到需方的生產線，并進行支付結算，減少供需方各自分別入庫的流程。新的流程與傳統流程相比，減少了許多不增值的作業，如:定單的下達和接受轉換、生產跟蹤、質量檢驗、入庫出庫和庫存積壓。這里的采購業務流程重組己經不僅局限于一個企業的內部，而且延伸到企業外部的合作伙伴，體現供應鏈管理合作競爭的特點。依靠信息技術的支持，使經營模式發生了根本的變化。不言而喻，在這個模式下，信息溝通、經營成本、庫存等都有明顯的改善，提高了供應鏈的競爭力。這也是協同商務的一種體現。但由于訂單驅動下的采購管理，需求是離散的，消耗是不穩定的，頻繁按需求批量補給生產會造成采購成本增加，庫存成本隨庫存量增加而增加，采購成本與訂貨量成反比，所以需要找到一個合理的經濟訂貨批量，使總成本最小。
三、電力企業采購管理的約束機制
電力企業采購管理模式的建立還需有相應的約束機制，主要包括權利約束、監督約束和利益約束。
1.權力約束
電力企業采購部門應建立規范的內部管理體制，根據采購性質和任務明確各崗位的工作描述，確定采購人員的權利與義務，建立決策民主、權力受控的采購運行機制。首先要有效控制采購決策權，建立權力受控的內部權力制衡機制，對重大采購活動進行集體、民主決策；其次要有效控制采購管理權，將采購計劃權、招標詢價權、市場采購權、驗收結算權等采購管理權的職權主體分離。采購計劃權由采購單位掌握，采購管理部負責對采購計劃實施審批權，招標詢價權由采購管理部門掌握，市場采購權由采購業務部門掌握，驗收結算權由采購單位及財務部門掌握。各環節責任明確，互不干預，相互制衡。
2.監督約束
監督約束包括兩方面:管理者對采購人員的監督和采購人員之間的互相監督。采購環節要形成預防為本、制約到位的監督保障機制。首先，建立廉潔采購獎懲責任制。明確責任，嚴格考核，增強采購者的管理意識和廉政意識，對采購中嚴格遵守采購管理制度、節約多、采購質量高的采購人員給予一定的物質及精神鼓勵;對采購決策失職或有不廉潔行為者則予以責任追究。鼓勵節約采購成本，提高采購質量，推動廉潔采購，陽光采購。堅持監督部門監督與群眾監督相結合，使監督公開化、經常化、制度化。通過建立制度，開展企業采購效能監察，讓監督部門全程參與到采購活動中，加大事前監督力度，做到防患于未然，通過發動群眾參與監督，從群眾中和市場上聘請特邀監察員，對企業采購行為進行公開民主評議和監督舉報，對民主評議不合格的采購人員和供應商進行處理，發現違紀違法問題及時查處，并將查處結果公諸于眾。
3.利益約束
利益約束主要是從采購人員的業績考評體系入手，通過業績考評標準來從利益上實現對企業采購管理的約束。采購人員的績效考核不但是調動員工積極性的主要手段，也是防止業務活動中非職業行為的主要手段，甚至可以說是防止采購腐敗最有力的武器。供應商給采購員“好處費”無非是想提高價格或在質量、效率方面打折扣，如果采購人員參與這些腐敗行為，也許具體情節不為人知，卻不能不體現在它的業務績效上。如果對采購人員有績效考核這個“緊箍咒”，采購腐敗的機會成本就會小得多。所以，績效考核是減少采購腐敗主觀因素的法寶。
參考文獻:
采購管理知識點范文第2篇
關鍵詞：軟件項目；項目管理；教學改革；項目導向
軟件項目管理課程作為軟件工程專業的主要專業課，對培養工程化的軟件人才有極為重要的意義。在早期軟件工程專業的課程設置中，對學生的軟件開發工程化教育主要由軟件工程課承擔，但隨著計算機、網絡等技術的飛速發展，軟件項目的規模、復雜度等大大增加，同時對軟件項目的質量、進度、成本等約束又要求有更嚴格的控制。在此背景下，只依靠軟件工程課作為學生軟件工程化教育的支撐已經無法達到培養合格軟件工程師的要求。
大連東軟信息學院作為培養應用型IT專門人才的院校，2005年開始在軟件工程專業本科生中開設軟件項目管理課程。課程安排在三年級下半學年的軟件工程課之后、四年級的項目實訓之前，講授軟件項目管理知識，在鞏固軟件工程課所學知識的同時，對后續的實訓項目開發和畢業設計又進行了知識和技能儲備。
雖然軟件項目管理課程有著重要的意義和作用，但作為本科生課程學習還有一些困難，主要體現在以下方面：
1)軟件項目管理概念抽象、知識點眾多，學生不愿記憶，學習沒有興趣。
2)在校學生缺少實際項目經驗，對于課程中的工程概念不易理解，學習難度大。
31授課教師往往缺乏工程項目經驗，照搬書本，授課過程枯燥乏味。
4)學生認為學習軟件項目管理沒有學習編程語言那樣直接的效果，學習動力不足。
針對以上問題，結合軟件項目管理課程的教學實踐，我院在授課內容設置、教學過程和方法以及課程考核等方面進行了有益的探索，取得了較為顯著的教學效果。
1 教學內容設計
軟件項目管理是一門理論性和實踐性都很強的課程，以往的教學活動中往往更強調理論知識的識記，致使學生感覺概念難于理解，無法指導實際項目開發，理論脫離實際。筆者在教學活動中將理論和實踐教學的學時比重設置為1:1，更加強調實踐，對理論知識做有重點的講授，收到了理想的效果。
1.1 理論教學抓重點
在授課內容上首先不能一味追求全面，因為受到課程學時及學生能力的限制，要想在教學中涵蓋PMBOK的9個知識領域，即項目綜合管理、范圍管理、時間管理、成本管理、質量管理、人力資源管理、溝通管理、風險管理和采購管理，并且講得較為深入細致是不可能的。為此課程中我們選擇項目管理的4個核心知識域重點講解，包括項目范圍管理、時間管理、成本管理和質量管理，占理論學時的3／4。對于4個項目管理的輔助知識域(人力資源管理、風險管理、溝通管理、采購管理)和對各領域管理進行有機整合的項目綜合管理則作介紹性講解，占理論學時的1／4，要讓學生了解相關概念，在課程實踐過程中再結合項目滲透講解。
軟件項目在管理知識域上可以分為9部分，但如果授課過程僅按各部分割裂講解，學生必然不會對各項管理間的聯系以及各項管理該如何進行實施有清楚的認識，所以按時間順序把項目分成啟動、計劃、執行和控制、收尾各個階段，授課時在各階段結合具體知識域講解，如表1所示。
1.2 實踐教學抓工具
隨著計算機技術的發展，諸多行業都引入了軟件工具的支持，軟件項目管理這個軟件產業的指揮棒更是不例外。學習項目管理軟件的使用能讓學生形象地認識到項目管理的相關理論和過程是如何應用的，因此在實踐教學中一個重要的內容就是學習使用經典項目管理軟件。
業界用來進行軟件項目管理的工具軟件很多，其中最著名的就是微軟的MS Proiect軟件(當然MS Proiect可以用在各類項目的管理中)，這個軟件相對簡單，對于有Office使用經驗的學生，在學習了項目管理的相關理論后比較容易掌握。MS Proiect主要是項目計劃的工具，不適合于軟件開發整個過程的管控。
IBM作為業界領先的軟件服務解決方案專家，在2008年推出了基于Jazz平臺的工具解決方案Rational TeamConcert，簡稱RTC。RTC平臺整合了軟件項目中不同的階段性工具，使得軟件項目過程的各階段和項目管理的各項工作能在RTC平臺上進行操作和控制，保證了開發過程的完整性和一致性，如圖l所示。RTC平臺有專門供學習者使用的免費版本，教學過程中通過帶領學生學習在RTC平臺下進行項目開發，能夠讓學生直接感受到軟件項目管理的作用和意義，在進行軟件項目開發的同時深化學生對軟件項目管理理論的理解。
2 教學過程設計
好的教學效果離不開好的教學內容，也離不開有效的教學過程控制。在教學過程方面主要是調動學生的主觀能動性。傳統軟件項目管理教學主要以教師理論講解，學生傾聽為主。這種教學過程即便是教師講的再好也難收到好的學習效果。教育的目的是為了讓學生學會，為此我們的課堂提倡以學生為中心，踐行“做中學”的學習模式，教師只講授必要的理論知識，并且只是在需要的時候講。現代工程教育理念CDIO強調以項目為中心，提倡團隊協作，軟件項目管理課程為實踐這種教學理念提供了土壤。
2.1 項目導向型的分組教學
在學習軟件項目管理課程之前，學生已經先修了軟件工程、數據庫、計算機網絡、程序設計語言等課程，具備了完成軟件項目開發的基本條件。為此軟件項目管理課程在學習過程中采用分組教學，以具體模擬項目開發為導向的教學過程。分組即將班級中的學生按5～6人一組劃分為團隊，每個團隊中有項目經理1人、技術總工1人、開發人員2人、測試人員1到2人組成。在學習過程中，各團隊在RTC平臺控制下完成各自模擬項目。在這個過程中，每位同學在完成各自任務的同時，與團隊成員共同學習RTC平臺的用法，感受項目管理理論是如何在RTC平臺上體現的。
在模擬項目的選型方面，教師要幫助學生進行控制。模擬軟件項目要源于企業對實際問題的解決，但又要“適合”學生學習開發。模擬軟件系統項目應該具有如下一些特點。
1)可用于教學的軟件項目，即軟件項目是經過教師“裁剪”后的，因為學生時間和精力有限，不適合開發業務、邏輯過于復雜的大系統。
2)項目要有先進性，即選擇項目的開發環境和開發工具要與企業要求相一致。
3)選擇的項目在開發時要便于組員間協作，便于培養學生的溝通、協作能力。
4)選擇有多種解決方案的項目，以便不同能力的學生都能提出自己的問題解決路線。
2.2 教師與學生共同的講臺
軟件項目管理中有很多重要的知識點需要教師在課堂上教授給學生。這些理論知識是學生項目實踐前的基本準備，對學生理解軟件項目有指導作用。很 多項目管理的概念比較抽象，例如“基線”、“配置項”等。教師如何能夠結合自己的經驗，用形象的語言給學生解釋清楚是教師在備課過程中需要積極思考的。在筆者單位，遴選軟件項目管理課教師的一個重要條件就是教師要有軟件項目開發及管理經驗。理論知識的集中講解過程一般安排在每次課的前半段，內容上要與后半段的項目實踐相聯系，以便學生把理論與實踐相結合。
學生將來要從事的軟件開發工作是一個特別注重溝通的職業，課堂教學過程要給學生展示自己的舞臺。為此教師在課程中設計若干個軟件項目管理的問題案例。每個團隊選擇其一，并對此案例深入準備，對案例中的問題及解決方案進行分析。之后在教師指定的課堂時間內，由團隊成員配合完成案例的講解，形式不限。這種嘗試不僅鍛煉了學生分析問題、解決問題的能力，同時還讓學生開始思考如何在團隊中溝通協作，如何在大家面前展示自我。
3 考核方法設計
學習的目的不是為了考核，但科學的考核方式能夠有效的激發學生主觀能動性，讓學習更有效果。本課程的成績考核采用如下方式：
學生成績=期末考試(50％)+實踐項目作品(30％)+課堂表現(10％)+團隊貢獻(10％)－缺勤、遲到扣分。
其中，期末考試主要是考察學生對項目管理知識的掌握和分析、解決案例問題的能力，采用閉卷筆試。實踐項目作品是指在RTC平臺下學生團隊完成的模擬項目，與以往團隊作品容易產生無法衡量個人工作量的困難不同，RTC平臺能夠準確記錄每個合法用戶的工作，包括完成的文檔、代碼，操作及時間。教師可以通過RTC平臺檢驗項目，并核實團隊成員的工作量。團隊貢獻成績是指教師按每個團隊在課程學習中的表現給0～10分的一個成績(m分)，假設團隊有n個人，則團隊就有m×n的總分，然后由團隊負責人按組內成員貢獻分配分數(每人不得多于10分)，這樣可以有效地激勵團隊成員多做貢獻，且較為真實。課堂表現主要是記錄學生在案例分析和課堂提問等環節中的成績。對于學生缺勤和遲到等行為，則通過扣分的方式給予懲戒。
4 結語
通過幾個學期的教學實踐，這種軟件項目管理課程教學模式在應用型院校本科軟件人才培養方面取得了較好的效果。學生普遍反映這種理論與實踐并重，以模擬項目開發為導向，輔助先進軟件開發過程平臺，強調團隊協作精神的授課模式，讓大家在學習軟件項目管理知識和技能的同時，能夠更多地了解企業環境下的軟件開發和管理過程，做到了學以致用。
參考文獻：
[1]蔣國瑞.IT項目管理[M].北京：電子工業出版社，2006：6.
[2]寧德軍.奏響軟件交付的爵士樂：Jazz平臺實踐者之路[M].北京：清華大學出版社，2009：55.
采購管理知識點范文第3篇
招投標程序的相關介紹在建設工程招投標、項目管理中的采購管理、土木工程建設法規中的招投標法、建設工程合同管理中招投標階段的合同管理等內容中均有涉及。資金的時間價值在工程經濟學、財務管理、建設項目投資與融資、工程造價管理、項目決策與評估等課程都有介紹。資金籌措與資金成本在財務管理、工程經濟學、建設項目投資與融資、工程造價管理等課程中都有介紹。項目經濟評價在財務管理、工程經濟學、建設項目投資與融資、工程造價管理、項目決策與評估中的介紹內容基本一致。工程造價的構成在工程估價、工程造價管理中有介紹。項目投資的構成及投資估算在財務管理、工程估價、建設項目投資與融資、工程經濟學、項目決策與評估課程中有重復。建設工程招投標的標價在建設工程招投標管理、工程估價、項目管理中的成本管理、建設工程合同管理中均有介紹。索賠管理在建設工程合同管理、工程造價管理、建設法規等課程中均有介紹。可行性研究的內容在工程經濟學、項目管理、項目決策與評估、工程造價管理等課程中的介紹是重復的。方案的評價比選在工程經濟學、項目決策與評估、財務管理等課程中均有涉及。設備更新的相關內容在工程經濟學、項目決策與評估中都有介紹。質量管理在項目管理、建設法規中均有涉及。安全與環境管理在項目管理、建設法規中均有涉及。建設項目成本管理在項目管理、工程經濟學、工程估價、項目投資與融資、工程造價管理中均有介紹。風險管理在項目管理、項目投資與融資、工程經濟學、建設法規(合同風險策劃)、項目決策與評估中均有介紹。進度管理在項目管理、工程造價管理、施工組織設計等課程中均有介紹。
二、工程管理專業知識體系結構
工程管理專業的人才培養目標是培養具有工程技術和管理技能的復合型人才，因此，其知識體系的構建既要滿足學生專業素養的要求，又要有利于學生個性的發展。圍繞培養目標，形成工程管理專業如下五大課程模塊［5］。
(一)公共基礎課
公共基礎課是全面提高學生綜合素質和基本技能的課程，它為學生學習專業基礎課程奠定基礎。總體上可以分為五大模塊:(1)政治類基礎課，如思想和中國特色社會主義理論體系概論、基本原理概論等課程;(2)數學類公共基礎課，如高等數學、線性代數、概率論與數理統計等課程;(3)英語類基礎課程，如大學英語等課程;(4)計算機類基礎課程;(5)實踐環節類公共基礎課，如軍事訓練及國防教育等。公共基礎課雖然不一定同所學專業有直接聯系，但它是培養德智體全面發展人才以及為進一步學習提供方法論的不可缺少的課程。
(二)專業基礎課
專業基礎課是為專業課學習奠定必要基礎的課程，是掌握專業知識技能必修的重要課程。該課程內容覆蓋面較廣，有一定的理論深度和知識廣度，往往是專業課的理論基礎。根據工程管理專業的培養目標，專業基礎課包括以下四大類:土木工程技術類、管理原理類、經濟學基礎類、法律基礎類。
(三)專業課
專業課是根據培養目標所開設的有關專業知識和專門技能的課程。專業課的任務，是使學生掌握必要的專業基本理論、專業知識和專業技能，了解該專業的前沿科學技術和發展趨勢，培養分析解決專業范圍內一般實際問題的能力。專業課的設置要堅持總體優化原則，精選課程內容，合并內容相近的課程。工程管理專業是管理學科和工程學科的結合，因此專業課應兼顧管理類課程與工科類課程。根據專業課與基礎課相對應的特點，專業課同樣應包括四大類:土木工程技術類、管理類、經濟學類、法律類。
(四)專業實踐類課程
專業實踐類課程的設置，旨在對學生進行全面的素質教育。與理論知識的學習不同，實踐類課程培養的是學生的動手操作能力和創新能力，要求理論知識的學習與專業實踐相結合，圍繞能力培養目標對實踐教學內容進行系統設計。工程管理專業實踐類課程主要包括:工程管理專業認知實習、制圖實習、測量實習、施工組織設計實習、生產實習、工程概預算課程設計、畢業實習、畢業設計(論文)等。
(五)選修課
選修課可以分為限定選修課和任意選修課兩類。限定選修課主要體現專業特點，加深理論基礎，體現本學科與相鄰學科的關系，拓寬學生的視野和知識面。自由選修課主要是提高學生的人文素質，滿足學生個人興趣和愛好需求，以發展和完善學生個性為目的。以上五大課程模塊之間是相互聯系的，具體結構圖如圖1所示。
三、工程管理專業課與專業基礎課之間的聯系
(一)工程及技術知識體系
建筑識圖、AutoCAD制圖、工程測量是工程類專業課程的共同基礎，房屋建筑學、建筑力學、土木工程材料、建筑結構、施工組織設計是專業理論基礎課程，為土木工程施工及施工技術提供理論支持。它們將土木工程類的專業知識整合起來，為工程造價、土建裝飾及安裝工程概預算做理論與技術準備。
(二)管理學知識體系
管理學原理、統計學、運籌學等課程是對管理學理論知識的普及，為工程項目管理的學習做理論準備，工程項目管理、工程造價管理及建設項目招投標與工程合同管理是普遍管理學在工程管理專業領域的深化與拓展，研究如何運用管理知識和手段使工程建設增值。
(三)經濟學知識體系
以財務管理為基礎，掌握財務管理的理論與方法，并將其應用于建筑領域，對工程成本會計進行研究，支持可行性研究的財務分析。工程經濟學是工程學和經濟學的交叉學科，掌握這一知識有利于進行工程投資與融資分析，進而開展可行性研究與建設項目評估的經濟評價環節。
四、結語
采購管理知識點范文第4篇
眾所周知，物流滲透在我們生活中的方方面面，因此物流專業所涉及的學科和內容非常多，一般有包裝學、運輸學、倉儲管理、采購管理、供應鏈管理、管理學原理、物流客服服務、物流系統設計以及國際物流等，但物流專業畢業生能否順禾蛀該行業找到工作成了我們關注的焦點。
通過對畢業生的回訪我們發現，有時候物流企業所需要的人才不一定是物流專業人員，或者物流專業人員在物流企業里從事物流市場營銷的居多，在學校里學到的物流專業知識并未派上用場，最后一種情況是學生所具備的物流實踐技能較缺乏。特別是如今的社會需要實用型的人才，雖然我國近年來校企合作實訓基地的設施建設與校企合作模式探索得到了長足的發展與推進，但與發達國家相比，尚處于起步階段，實訓基地的建設還相對滯后。因此針對企業對物流專業人才的不同需求，有必要為物流專業設置具有崗位方向以及配套實訓項目的實施教學。
二、建設港口物流實訓室的必要性
隨著我國對外貿易與經濟合作交往的曰趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、觀、航空、管道等運輸方式，構成綜合立體式國際航運中心。物流涉及綜合運輸，夕卜貿貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內河港口都是公鐵7iC聯運的貨運中心，是交通運輸的樞紐。港口是物流鏈上一個十分重要的部分，現今物流的開展離不開港口的務，而這對物流專業的學生又提出了新的機遇和要求。
北海職業學院（以下簡稱“我校”)位于濱海城市，其南臨北部灣，是中國第一批對外的14個沿海開放的城市之一。其辦學特色是以^務北部灣區域社會和經濟發展需求為宗旨，以沿海優勢突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經濟區”和“東盟自由貿易區”相繼成立，廣西北部灣港口城市群正在成為我國連接東南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現，環北部灣各城1#的港口物流建設也進入，高素質技能型的物流管理(港口物流方向）專門人才的需求量迅速增加，就業前景非常廣闊。同時針對目前實訓基地與教學現狀，港口物流專業應創建特色實訓基地，注重校企合作、工學結合，推行任務學習法與項目教學法，改革專業技能考核方式，提升辦學質量。
1. 實訓基地是港口物流的特色需求
港口物流無集物流、航運、加工、貿易、報關、商檢等專業在內的綜合月艮務行業。所涉及的知識內容非常多，這就*學生學會整合相關的知識點來解決問題。但是在設置專業的時候，往往很多專業是分開的，這樣在教學的過程中給學生了解和掌握港口物流的完整流程與操作加了一定的難度。如何把港口物撕涉及的知識嫩連面來讓學生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實訓室能夠滿足物流港口專業學生對熟悉港口物流流程的需要。
2. 實訓基地是港口物流專業的實操技能保證.
在港口物流專業建設里，師資隊伍的建立、教學條件和教學設施設備的情況以及實訓基地的建設，而實訓基地應屬非常關鍵的一項。在港口物流操作中，集裝箱運輸、集裝箱裝卸、集裝箱調度、貨運組織等港口作業都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前，學生在實訓基地得到實況操作訓練是非常重要的。
三、港口物流實訓基地的特色建設
實訓基地是一種集教學、技能鑒定和技術服務為一體的多功能職業教育中心，通過校企合作承接企業生產加工業務、參與企業生產和產品研發，把學校的日常實訓融人企業產業鏈，使教學與生產、學生與企業“近距離”接觸，是實訓的基本內涵和實質所在。
1. 實訓室建設的不足
(1) 現有的實訓室的實訓項目比較簡單或單一，往往只是針對某一專業的實訓項目，缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉庫設施設備’往往設置的只是普通貨物倉儲。但是在現實情況下，貨品有可能是鮮活貨物、危險貨物、放射性貨物等，面對這種特殊貨物的倉儲管理知識未能展現出來。
(2) 學校有限的經費需要分配于各個專業建設實訓室，因此在經費不夠充足的情況下，需要給實訓室配備的設施設備，例如電腦、軟件、貨架、叉車等，可能會讓專業團隊無法選擇真正適合的實訓室設施設備。
(3) 模擬港口物流設施設備是大多數實訓室的考慮，購進大量的港口運輸與裝卸的設施設備模型，學生可以進行參觀了解，但缺少親自動手操作的環節，學生未能了解操作流程，缺乏實訓室的實用性。
2. 建設特色港口物流專業實訓基地
面對目前實訓室所遇到的問題，我們可以尭針對以前港口物流專業的實訓室教學實施情況進行總結和分析，根據高職院校培養實用型港口物流人才的方案，將理論教學和實操有機聯系，訓練學生的綜合素質培養和專業技能兩個方面，建立一個特色港口物流專業的實訓基地。
(1)目前在我校已通過“校企聯合、訂單培養”等校企合作方式，建立了校內和校外的實訓基地。校內的實訓設備始終跟不上技術設備的更新換代，和企業合作建立校外的實訓基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學校的資金壓力，另一方面，可以確保學生的實訓內容是最新最及時的。企業也可以通過與學校合作，提前“培養”適合企業的理想人才。
(2) 加強實訓教師的隊伍建設是保證良好教學質量的基礎和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業進行掛職鍛煉，這有助提升教師的實踐教學技能，且教師能對港口物流的發展狀況有個良好的掌握。另一種方法是邀請企業經驗豐富的工作人員到校園進行實踐指導’可以更加系統、全面地將行業發展的狀況以及企業對人才的招聘及要求信息帶給學生。
(3) 實訓教材增加仿真軟件，讓學生可以親身：參與到企業項目去練習。建立港口物流仿真體系可以改變原有的實訓室的運作模式。企業提供真實案例，學生利用仿真軟件參與案例的分析和設計，然后再與企業的解決方寒進行對比，這樣可以達到身臨其境的感覺,讓教學在真實的氛圍中進行。這樣也增加學校和企業的交流，讓學校可以與企業保持一種緊密的關系。
采購管理知識點范文第5篇
關鍵詞：港口物流;實訓基地;實用型
一、背景探討
眾所周知，物流滲透在我們生活中的方方面面，因此物流專業所涉及的學科和內容非常多，一般有包裝學、運輸學、倉儲管理、采購管理、供應鏈管理、管理學原理、物流客服服務、物流系統設計以及國際物流等，但物流專業畢業生能否順利在該行業找到工作成了我們關注的焦點。
通過對畢業生的回訪我們發現，有時候物流企業所需要的人才不一定是物流專業人員，或者物流專業人員在物流企業里從事物流市場營銷的居多，在學校里學到的物流專業知識并未派上用場，最后一種情況是學生所具備的物流實踐技能較缺乏。特別是如今的社會需要實用型的人才，雖然我國近年來校企合作實訓基地的設施建設與校企合作模式探索得到了長足的發展與推進，但與發達國家相比，尚處于起步階段，實訓基地的建設還相對滯后。因此針對企業對物流專業人才的不同需求，有必要為物流專業設置具有崗位方向以及配套實訓項目的實施教學。
二、建設港口物流實訓室的必要性
隨著我國對外貿易與經濟合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運輸方式，構成綜合立體式國際航運中心。物流涉及綜合運輸，外貿貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內河港口都是公鐵水聯運的貨運中心，是交通運輸的樞紐。港口是物流鏈上一個十分重要的部分，現今物流的開展離不開港口的服務，而這對物流專業的學生又提出了新的機遇和要求。
北海職業學院（以下簡稱“我校”）位于濱海城市，其南臨北部灣，是中國第一批對外的14個沿海開放的城市之一。其辦學特色是以服務北部灣區域社會和經濟發展需求為宗旨，以沿海優勢突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經濟區”和“東盟自由貿易區”相繼成立，廣西北部灣港口城市群正在成為我國連接東南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現，環北部灣各城市的港口物流建設也進入，高素質技能型的物流管理（港口物流方向）專門人才的需求量迅速增加，就業前景非常廣闊。同時針對目前實訓基地與教學現狀，港口物流專業應創建特色實訓基地，注重校企合作、工學結合，推行任務學習法與項目教學法，改革專業技能考核方式，提升辦學質量。
1.實訓基地是港口物流的特色需求
港口物流是集物流、航運、加工、貿易、報關、商檢等專業在內的綜合服務行業。所涉及的知識內容非常多，這就需要學生學會整合相關的知識點來解決問題。但是在設置專業的時候，往往很多專業是分開的，這樣在教學的過程中給學生了解和掌握港口物流的完整流程與操作就增加了一定的難度。如何把港口物流所涉及的知識模塊連接起來讓學生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實訓室能夠滿足物流港口專業學生對熟悉港口物流流程的需要。
2.實訓基地是港口物流專業的實操技能保證
在港口物流專業建設里，師資隊伍的建立、教學條件和教學設施設備的情況以及實訓基地的建設，而實訓基地應屬非常關鍵的一項。在港口物流操作中，集裝箱運輸、集裝箱裝卸、集裝箱調度、貨運組織等港口作業都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前，學生在實訓基地得到實況操作訓練是非常重要的。
三、港口物流實訓基地的特色建設
實訓基地是一種集教學、技能鑒定和技術服務為一體的多功能職業教育中心，通過校企合作承接企業生產加工業務、參與企業生產和產品研發，把學校的日常實訓融入企業產業鏈，使教學與生產、學生與企業“近距離”接觸，是實訓的基本內涵和實質所在。
1.實訓室建設的不足
（1）現有的實訓室的實訓項目比較簡單或單一，往往只是針對某一專業的實訓項目，缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉庫設施設備，往往設置的只是普通貨物倉儲。但是在現實情況下，貨品有可能是鮮活貨物、危險貨物、放射性貨物等，面對這種特殊貨物的倉儲管理知識未能展現出來。
（2）學校有限的經費需要分配于各個專業建設實訓室，因此在經費不夠充足的情況下，需要給實訓室配備的設施設備，例如電腦、軟件、貨架、叉車等，可能會讓專業團隊無法選擇真正適合的實訓室設施設備。
（3）模擬港口物流設施設備是大多數實訓室的考慮，購進大量的港口運輸與裝卸的設施設備模型，學生可以進行參觀了解，但缺少親自動手操作的環節，學生未能了解操作流程，缺乏實訓室的實用性。
2.建設特色港口物流專業實訓基地
面對目前實訓室所遇到的問題，我們可以先針對以前港口物流專業的實訓室教學實施情況進行總結和分析，根據高職院校培養實用型港口物流人才的方案，將理論教學和實操有機聯系，訓練學生的綜合素質培養和專業技能兩個方面，建立一個特色港口物流專業的實訓基地。
（1）目前在我校已通過 “校企聯合、訂單培養”等校企合作方式，建立了校內和校外的實訓基地。校內的實訓設備始終跟不上技術設備的更新換代，和企業合作建立校外的實訓基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學校的資金壓力，另一方面，可以確保學生的實訓內容是最新最及時的。企業也可以通過與學校合作，提前“培養”適合企業的理想人才。
（2）加強實訓教師的隊伍建設是保證良好教學質量的基礎和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業進行掛職鍛煉，這有助提升教師的實踐教學技能，且教師能對港口物流的發展狀況有個良好的掌握。另一種方法是邀請企業經驗豐富的工作人員到校園進行實踐指導，可以更加系統、全面地將行業發展的狀況以及企業對人才的招聘及要求信息帶給學生。
（3）實訓教材增加仿真軟件，讓學生可以親身參與到企業項目去練習。建立港口物流仿真體系可以改變原有的實訓室的運作模式。企業提供真實案例，學生利用仿真軟件參與案例的分析和設計，然后再與企業的解決方案進行對比，這樣可以達到身臨其境的感覺，讓教學在真實的氛圍中進行。這樣也增加學校和企業的交流，讓學校可以與企業保持一種緊密的關系。
港口物流業的高職物流物流專業需要培養適合企業與社會發展的實用型人才，就應該將港口物流的實訓基地設置出自己的特色。企業的加入無疑加大了實訓基地的建設力度，與企業合作建立實訓基地、教師到企業頂崗學習、仿真軟件處理企業真實案例等教學方式都為學生的學習提供了一個真實的企業工作環境，也為企業準備一批專業人才。一體化的教學模式將本來繁雜的教學資源通過系統的整合，建設高質量的教學模式，最終滿足高職物流管理專業的特色需求。
參考文獻：
[1]韋曉陽.新加坡職教特色概述[J].中國職業技術教育，2003（27）.
