涂料行業風險分析

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涂料行業風險分析范文第1篇

【關鍵詞】 電力建設 施工企業 危險源 風險評價

中圖分類號：F407文獻標識碼： A

一、引言

企業建立與運行職業健康安全管理體系,目的是實現人身傷害和健康損害的預防與控制。如何能夠達到預防 與控制的目的,首先要 了解對人身和健康產 生傷 害的根源。危險 源是導致事故的根源、狀態或行為,所以危險 源辨識、風險評價和控制措施的確定是整個職業健康安全管理體系的管理核 心。它 既影響到職業健康安全方針的制定,又影響到 企 業職業健康安全 目標和方案以 及運行控制、績效測量和監 視等 要素 的實施和運行。

職業健康安全 管理體 系 運行的 主 線是控制危險 源所帶來的風險,而基礎是危險 源辨識 和風險評價。為了控制風險,首先要對企 業在工作活動中存在的危險 源加以識別,然后評價每種危險 源 的危險程度,依據法律、法規要求 和 企 業職業健康安全方針 確定不可接 受的風險,而后針對不 可接受的風 險予以控制。如:制定職 業健康安全 目標和管理方案、落實運行控制、應急誰備和響應、加強培訓提高職 業健 康安 全意 識,通過監控機制發 現問題 并予以糾正。

二、危險源辨識方法

總體說可分成兩種:對照分析法 和 系統安全分 析法,下面就兩種 方法具體應用介紹如下:

1對照分析法

1.1頭腦風暴法:集中有關專家召 開專題會議,主持者以明確的方式 向所有參與者 闡 明問題,說明會議 的規 則,盡力 創造融洽輕 松的會議氣氛,由專家們提出盡可能多的方案。

1.2現場觀察、詢問交談、查詢記錄:通過對作業環境的現場觀察,與 企 業 的某項工 作具有 經驗 的 人交流,查 閱企 業 的事故、職業病記錄等,可 發現存 在的危險 源。

1.3 測試分析:通過測試分析以實際 出現形式存在的危險源,即識別 事故隱患。如通過測試防止 間接接觸 電擊傷害的保護接地 的 電阻值,可 以確定 保護接地電阻是否符合要求。

1.4 對 比分析、工作任務分析、檢查表:利用相 同或相似的工程 系統或作 業條件的 經驗和職業安全衛生的統計資料來對比、分析評價危險因素;通過分析 工作任務 中所涉及 的危害以及可運用已編制好的安全檢查表,對 企業 的人、機、料、環境進行系統 的安 全檢查,可辨識 出存在的危險 源。

2系統安全分析法

2.1預先危險性分析:是在每項生產活動之前,特別是在設計的開始階段,對 系統存在的危險類別、出現條件、事故后果等進 行概 略地分析,盡可能評價 出潛在的危險 源。

2.2故障類型 和影響分析:主要是在設計階段對系 統的各個組成部分進行分析,找出 它 們所能產生 的故障機器類型,查明每種故障對 系統安全所帶來的影響,判明故障的 重 要程 度,以便采取措 施予以 防止和消除。

2.3 危險 和 可操 作性研究:是一種對工 藝過程 中的危險源實行嚴格審查和控制的技術,通過生產過程 中可能出現偏離正常的 現象,能夠辨識 由于偏 差而產生的危險 源。

2.樹分析:是一種從原 因到結果的過程分析,最早用于分析系 統的 可靠性。從事故的 發生過 程看,任何事故的瞬間發生都是 由于在事物的一 系列 發展變化環節中接二連三“失

。敗”所致。因此,利用事件樹原理對事故的 發展過程進行分析,不但可 以掌握事故過程規律,還 可 以辨識導 致事故 的危 險源。

例如:某鋼廠鐵路運輸過程 中,一列上坡行駛的貨車的尾車連接器鉤舌斷裂,造成 尾車沿坡 道下滑。由于調度 員沒有及時采取制止車輛下滑措施,車速不 斷加快。當尾車滑行到1 2站時,該站運轉員錯誤 地將 車放 入上 線。尾車進入上線后繼續滑行,經過9站時該站運轉員束手無策。結果,尾車與前方的檢修車相撞,造成事 故。

事件樹分 析如下：

導致事故的危險 源:尾車連接器鉤舌斷裂,下滑的尾車,調度 員沒有及時采取制止車輛下滑措施,12站運轉 員錯誤地將車放入上線,尾車經過9站時該運轉員沒采取措施。

可能控制事故的途徑:調度 員采取制動措施,12站運轉 員將尾車放入安全線,9站運轉員將尾車放 入安全 線。

2.5故障樹分 析:根據 系統可能發生的或已經 發生的事故結果,去尋找與事故發生有關的原 因、條件和規 律。通過這樣一個過程分析,可辨識 出系 統中導致事故的危險 源。分析步驟:熟悉 系統一調查事故一確定頂上事件一確定目標值一調查原因事件一編制 故障樹一定性分析一定 量分析

2.6因果分析:按分支事件鏈方法進 行系統安全分析,是尋找問題、缺陷及查 明事故原 因的有效方法,一般按人、機、物、環境等進 行分類,然后依次從不安全狀態和不安全行為兩個方面 由大 的原因逐次地尋找 中等的、小的、更小 的原 因,層 層 分析,又稱 魚刺 圖。

2.7管理疏忽和風險樹:是系 統分析的綜合分析方法,可以廣泛應用 于管理、設計、生產、維修工 作中,以研究改善安全狀況,特別 是適 用 于 探索 造成 危險 的管理 方面的因素,提高管理 工作水 平,保障安全。

三、風險評價方法

按照安全評價結果的量化程度,安全評價可分為定性評價和定量評價。

1 定性評價

企 業根據 實際情況,制定定性評價誰則來判定不可接 受的風險。如下列情況之一可直接 判定 為不可接受的風險:

a )歹J l入G B 182 18一2009《危險化學品重 大危險 源辨識》中的危險物 質數量等 于或超 過其臨界量;

b)不符合職業健康安全法 律、法規和其 他要求;

c)有潛在火災、爆炸、有毒有害物品泄漏危險 的設備裝置或場所;

d)曾經發生過事故仍未采取有效防范/ 控制措施的;

e)相關方強力投訴或抱怨 的危險 源;

f) 直接觀察到的重大危險和行為性危害因素。

為了 系統地發現現場、作 業過程或機械、設備、產品以及各種操作、管理和組織措施中的不 安全 因素,事先把檢查對象加以分解,把大 系統分解成小的子系 統,找出不安全 因素,然后確定檢查項 目和標誰要求,將檢查項目按 系統的構成順序編制成表,以便進行檢查,避免漏檢。

2 定量評價

2.1風險評價指數矩陣法:將危害性事件的嚴重 性等級分為四級,將危害性事件的 可能性等 級分 為五級。以危害性事件的嚴重性等級作為表的行項目,以危害性事件的 可能性等級作為表的 列項目,制成二維表格,在行列 的交叉 點上給 出定性的加權 指數,所有加 權指數構成一個矩陣。

災難的

嚴重的

輕度的

輕微的

頻繁 1 2 7 13

很可能 2 5 9 16

有時 4 6 11 15

極少 8 10 14 19

不可能 12 15 17 20

最高風險指數定為1,最低風 險指數定 為2 0。一般情況下1一5為不可接 受風險;6一9為不 希望有的風險;1 0一1 7 是有控制的承受;1 7一2 0是可接受的。

2.2作 業條件危險性評價法 (L E C法 )

用于 系統風 險有 關的 三種因素指標值之 間來評價操作 人員傷亡 風險 大小,這三種 因素是:L(事故發生的 可能性 )、E(人員暴露于危險環境 中的頻繁程度 )、C(一旦 發生事故可能造成的后果 )。給三種 因素的不 同等級分別確定不同 的分值,再以 三個分值的乘積D(風 險值 )來評價作 業條件危險性 的 大小,D值越大,說 明危險性越大,D一L*E*C

四、電力建設施工現場重大危險源

1 電力建設施工 的 主要特點:)l 工 程規模大,技術含量高;2)主要設備沉重、高大,結構與安裝技術復雜;3)施工 作業 區集中而場地空 間小,交叉 作 業多;4) 施工人員作業位置多變;幼接觸高溫、高壓、強輻射、易燃易爆、高電壓及帶電 作 業,危險性較大等。

2 不安全因素主要表現在:) l 施工 人員多、素 質差;2)高處作業多;3)交叉 作業多;4)起重 運輸多;幼大設備構件 (模塊 ) 吊裝多;6)焊接量大,明火多;7)施工機械多;8 ) 臨時設施多;9)預留孔洞多;10 ) 環境變化 多;11 ) 土建、安裝工程 量大等。

3 根據這些特 點和不安全因素,重大危險 源 主要存在以下幾個 方面:

3.1腳手架 (包括落地架,懸挑架、爬架等 )、模板和支撐、起 重 塔 吊、物 料提 升 機、施 工 電梯安 裝與 運行,人 工 挖 孔樁(井 )、基坑 ( 槽 )施工,局部結構工 程或臨時建筑 (工 棚、圍墻等 )失穩,造成坍塌、倒 塌意外;

3.2高度大于Zm的 作 業面 (包括高空、洞口、臨邊作 業 ),因安全防護設施不符合或無防護設施、人員未配 系 防護繩 (帶 )等造成 人員踏空、滑倒、失穩等意外;

3.3焊接、金屬切割、沖擊鉆孔 (鑿巖 )等施工 及各種施 工電器設備的安全保護 ( 如:漏 電、絕緣、接地保護、一機一 閘 )不符合,造成 人員觸 電、局部火 災等 意外;

3.4工程材料、構件及設備的堆放與搬 ( 吊 )運等發生高空墜落、堆放散落、撞擊 人 員等意外;

3.5工程拆除、人 工 挖孔 (井 )、淺巖基及隧道鑿進等爆破,因誤 操作、防護不足等,發生 人員傷亡、建筑及設 施損壞等意外;

3.6 交叉跨越施工,如跨越電 力線路、通訊線路等,特 別是交叉跨越電 力 線路 施工;

3.7人 工 挖 孔樁 (井 )、室 內涂料 (油漆 )及粘貼、受限空 間作 業 因通風排氣不暢造成 人員窒息或氣體中毒重 大危險;

3.8施工 用易燃 易爆化學物品臨時存放或使用不符合、防護不到位,造成火災或人 員中毒意外;

3.9大型模塊 吊裝、運輸就位沒有施工 方案、J H A不到位造成設備損壞、人員受傷等事故;

3.1 0施工 現場飲 食因衛生不合格,造成集體中毒或疾病。

五、危險源辨識與風險評價應注意的方面

1了解危險源 的成因和特點。施工 活動過程 中產生的不安全 因素主要有作 業 人員的不安全 行為、作 業環境的缺陷、設備物體的不安全狀態以 及 作 業方法、作 業管理的缺陷 幾方面,我們都可以把此看作 作業 中存在的危險 源。危險 源 的生成主要有以下幾種情況:a ) 危險 源伴隨著 作 業活動而生成;b)危險 源伴隨著特殊天氣變化 而生成;c ) 危險 源伴隨 著設備缺 陷而生成;d )缺乏維修和檢查;e ) 違章 冒險 作 業;約有毒有害的化學物質、放射性物質、噪聲等。如果防范不周,就有 可能受其 傷害。

2在進行危險 源辨識、風 險評價時,應從宏觀 和微觀兩方面進行觀察與 思考。我們進行危險 源辨識、風險評價與控制,從宏觀面是針對某一項目的 整體結構特點 及其與外部環境 的聯系 去分析查找不安全 因素;從微觀面是針對某一具體的施工 作業現場構成該施 工活 動的各因素去分析查找不安全 因素。

3 加強對法律法規、作 業條件危險性評價方法 的學 習和掌握。在進行危險源辨識、風險分析和風險控制時,應成立辨識小組,安全 質 量部對各單位 開展危險 源辨識給予指導,在采用方法時,應做全 面考慮,這樣才能達 到危險辨識的目的,確定是否為重 大危險 源并采取 相應的控制措 施。

4危險源 的辨識、風險評價時 間不是 固定的,設備經技術改造、隱患治理后,原先存在的危險因素可能下 降或消失,也可能 出現新的危險因素,所 以要對危險 源進行重 新辨識、重 新評價。

5 從作 業環境及生產設備系 統缺陷所形成的危險 源來看,這些危險 源有其固 有性及客觀性,要采取各種技術手段,要制定管理方案加 以預 防。

6從作 業 人員的不安全行為形成 的危險 源來看,這些危險源往往帶有一定的隨機性和隱蔽性,只有隨著時間的推移和條件變化時,這 些危險 源 才能出現。可以通過合理安排作 業 人員,開展作 業前的事故預想,加強作 業 人 員的安全 技術培訓。

7制定具體項目危險 源預 控措 施,如編制消防應急預案、防震抗災應 急預案、大 型 反 事 故演 習 方案。

六、結束語目前 電力建設行業危險 源辨識所采 用 的多數為對照分析法,通過專家頭腦風暴、現場觀察、詢問交談、測試分析、查閱記錄、工作任務分析等來辨識危險 源,存在一定的 局 限性,人 的 主觀 因素比 較大,很容 易出現偏差。現階段我國 電 力建設行業風險評價主要采用 作業條件危險性評價法 (L E C法 ),在L E C的取值時,可能會與現場實際情況不相符,隨意性很大。我們將不斷探索,依據 依托項 目危險 源辨識與風險評價的管理經驗,總結出一套適用 于 電 力建設項目的辨識與評價 方法,為后續項目安全提供有效的、科學的管理手段。

參考文獻

[1 ]姚小剛,建筑生產系 統危險性分析、評價與安全管理的研究【 D ]同濟 大學博士論文,200 1