柴油的危險性分析

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柴油的危險性分析范文第1篇

消防水泵房配電要求：水泵房應有獨占一室的配電室和配電設備，在電源柜上設置自投、互投裝置，并應遵循規范規定：在火災發生期間，對消防水泵、自動噴水系統及消火栓的電源，保證供電時間應大于60分鐘。

雙電源進線方式具體設計方案：以設計過的陽江勝利水泥有限公司年產100萬噸水泥粉磨站工程為例，設計時只設計了一路電源進線，進線來自生活區變壓器，現在修改為兩路電源進線（如下圖所示），另一路來自EPS電源，充當備用電源，因為這個項目沒有柴油發電機房，如果大的項目設有柴油發電機房的，這路電源就可以來自柴油發電機。兩路電源的切換是靠雙電源切換開關實現的，至于雙電源切換開關的工作原理，許多技術人員和相關文章都已談過，在這不再詳述。當來自生活區變壓器的電源故障時，來自EPS的電源就能自動/手動投切上，保證全自動給水設備（即消防水泵）等負載的供電可靠性、連續性。當來自生活區變壓器電源不故障時備用電源不投入使用，所以也達到了經濟性的要求。

水泥廠火災的危險性：水泥工廠的生產過程基本上是連續大生產。主要原材料除煤之外，均為無機礦物粉、塊料。較化工企業而言，其生產過程及物料儲存發生火災的危險性較小，但是從防火防爆規范和工業生產安全的要求來說，防火防爆仍然是不可忽視的方面。

柴油的危險性分析范文第2篇

關鍵詞：新能源 經濟可行性 船舶 核能 生物柴油 LNG

近年來，國際航運市場低迷，各大班輪公司艱難運作已成普遍現象，在“開源”難的市場下，“節流”就成了各大班輪公司目光集聚點。目前，船舶主要靠船舶柴油機提供動力，柴油機所消耗的石油能源占運營成本較大部分。此外，在環境日益惡化的今天，船舶作為重要污染源之一，每年向全球排放的氮氧化物氣體占總體的30%。為確保航運產業的可持續發展，新能源的開發和利用已勢在必行。本文除了對新能源技術在船舶上的應用做簡單介紹外，還將對比研究幾種新能源的經濟特性，探究一種最經濟的適用于船舶的新能源。

1.國內外研究現狀

對于新能源的研究，學者們都有著自己的見解，胡健（2010）認為，新能源的運用不能降低船舶自身穩定性；能源供給必須做到持續、穩定和持久；新能源所能提供的船舶推進功率必須足夠大。繆國平（2008）認為對于采用新興能源的船舶，應認真剖析它的利弊得失和經濟性，對于新能源，除了是否環保，還要從產業鏈的流程綜合分析。袁成清等（2010）分析了船用太陽能光伏電池的應用模式和可行性跟船型相關度。王力（2010））對太陽能風帆的發展進行分析，指出太陽能風帆的發展己初見端倪。周盛等（2012）通過對核動力船舶進行經濟性分析，得出核動力船舶可以在實現船舶高速化的情況下，核燃料消耗幾乎不變。秦琦和楊軍（2011）認為液化天然氣（LNG））燃料與其他燃料相比最主要的優點是對環境的影響較小，排放量最小，但是需要有特定的船型和港口設施配備。通過對以上參考文獻閱讀和整理，可以明顯的看出研究者對于各類新能源有一定的研究，但是對于各種新能源的綜合比較較少，對于其經濟性分析幾乎沒有。本文就是對于各種新能源進行比較并分析其經濟性。

2.船舶新能源現狀2.1核能

核能是人類最具希望的未來能源。目前，人們開發核能的途徑有兩條：一是重元素的裂變，如鈾的裂變；二是輕元素的聚變，如氘、氚、鋰等。重元素的裂變技術，已得到實際性的應用；而輕元素聚變技術，也正在積極研制之中。

核能在效率和環保上優勢明顯，鈾是高能量的核燃料，1千克鈾可供利用的能量相當于燃燒2050噸優質煤。核能不像化石燃料那樣排放大量的污染物質，因此核能發電不會造成空氣污染。

2.2太陽能

太陽能是純天然、零污染的環保性可再生能源。近來，太陽能民用領域——光伏產業正逐步家用化，如太陽能發電裝置、太陽能熱水器等，在這方面中國很多企業已經掌握了世界領先技術。

2.3生物燃油

生物燃料是作為替代柴油的能源而出現的，以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及動物油脂、餐飲垃圾油等為原料油，通過酯交換工藝制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油完全滿足作為船舶動力使用，且具有較高品質。在歐洲的實驗表明，其動力性能與普通柴油無任何區別。此外，檢測結果表明，采用生物柴油的發動機廢氣排放指標不僅滿足目前的歐洲2號標準，甚至滿足歐洲3號排放標準。由于生物柴油的優良環保特性，目前在歐洲生產該生物柴油可享受到政府的稅收政策優惠，其零售價低于普通柴油。

2.4液化天然氣（LNG）

天然氣作為清潔能源越來越受到青睞，很多國家都將LNG列為首選燃料。液化天然氣正以每年約12%的高速增長，成為全球增長最迅猛的能源行業之一。LNG作為船舶的燃料動力也成為未來航運產業發展的關鍵因素，各國船公司也已對LNG動力船進行應用和開發。LNG液化天然氣目前是全世界增長速度最快的一種優質清潔燃料。它具有易儲存、運輸效率高、雜質含量少、燃燒清潔高效、氣價低、經濟效益好等優點。由于LNG組分較純，燃燒完全，燃燒后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清潔燃料，有利于保護環境，減少城市污染。

3.新能源經濟性對比

在船舶大型化趨勢下，本文以9200TEU集裝箱船為目標船型，壽期25年，具體參數見表3.1。以新舊能源提供的能量守恒為原則，保持發動機61.7MW下運行時為條件，對各類新能源進行綜合分析。

本文選用9200TEU集裝箱船，主機功率61.7MW，航行天數300天/年，日耗油180。假設該集裝箱船掛靠東亞港口，進行跨太平洋航線定期服務，每航次在海上航行30天，掛靠港口12天，每年完成8.7個航次，船舶以經濟航速22.5kn運行。

船舶動力裝置投資費用普通商船主機約占船舶總造價的16%，大型集裝箱船主機所占比例更低。普通燃油集裝箱船動力推進裝置及相關設備價格約為1500萬美元。

3.1核能

核動力集裝箱船核動力裝置投資按每KW投資費用計算，根據相關資料，集裝箱船核動力裝置投資每KW約為2500美元。因此，功率為61.7MW的集裝箱船核動力裝置投資費用約為15425萬美元。本文的核燃料價格不考慮乏燃料后處理。1kg富集度為16.5%的核燃料單價為8086美元。

核燃料消耗量主要與壓水堆的輸出功率，鈾燃耗深度，熱效率以及運行的天數有關，計算公式和詳細過程可參見文獻《2020年前我國核燃料循環情景初步研究》。并轉換成61.7MW時的數值，見表3.2。

此外，核動力船在實現船舶高速化的情況下，核燃料消耗幾乎不變。相比之下，普通燃油船舶若航速增加，油耗將大幅上漲。由此可見，隨著國際石油價格的飛漲，以及國際對節能減排要求的不斷提高，核動力船舶具有巨大優勢。3.2太陽能

船舶大型化趨勢下，以太陽能電池板作為新型能源是不可行的。

太陽能板可適合于小型船舶如游艇，或者輔助應用于船舶的生活用電。一是光電轉化率很低，只有16%左右，目前最高效率的為26%；二是因為效率低，因此需要很大面積；三是光照指數變化很大，導致供給不穩定、不持久；四是供給功率小，無法作為主動力；五是成本高昂，經濟性差，面板的制作本身就是高耗能、高污染的過程。

據資料表明，目前光電轉換效率低，每平方米太陽能板產生120～150W的電，而9200teu的集裝箱船功率為61668kw，故最少需要61668000/150=411120平方米，遠遠大于該船最大橫截面（該船船長337m，型寬45.6m），故不可行。

3.3生物柴油

生物柴油的價格主要的原料取得成本、制造費用、添加劑成本、運輸成本等。生物柴油價格=原料取得成本+制造費用+添加劑成本+運輸成本+中間商收益。

同時由于船舶柴油機燃用重油，成本很低。所以生物柴油可以直接應用于船舶主機，除了像車用一樣需要改動噴油器及增大噴油壓力外，還需加裝加熱降粘設備，這在船上已有現成的設備。所以其設備配置成本幾乎可以忽略不計。

這里特別指出我們這里所指的原料是所有生物柴油中成本最便宜的廢棄油脂，如果使用產油作物則成本將大大提高。前提是原油價格是100美元/桶。原料取得成本5061元/噸，添加劑成本147元/噸，制造費用795元/噸，運輸成本100元/噸，中間商收益1593元/噸。

3.4 LNG

前提條件：船舶主機采用柴油-LNG雙燃料發動機，起動和停車工況下采用柴油燃料，正常運行時采用適量柴油引燃天然氣-空氣混合氣體工作的方式。

在發動機運行穩定，正常運行時發動機的天然氣替代率達到70%以上，具有顯著的經濟性（節約燃油成本20%左右，誤差3%）和良好的環保性能，有助于促進環境保護建設，節能減排，改善環境質量。

這里我們以一艘3100噸級LNG雙燃料動力船：715KW，投資200萬人民幣為例。根據假設所需能量守恒，故以等比例放大，并且等比放大的情況下會造成投資費用估值偏大。見表3.5。

3.5比較分析

綜合比較各新能源，因投資建設費用越大產能的維修費用越大，結合新能源的環保性和經濟性，故建議發展核能和LNG液化天然氣船舶作為新能源。特別是LNG新能源，這個將是未來一段時間最可行、經濟的新能源。

4.總結

雖然這些新能源已經在船舶方面有所應用，但受一些能源自身性質原因及船舶技術的限制，無法在短期內取代常規燃料。

太陽能雖然不能提供遠洋船舶的運營所需能量，但可以對船舶的日常生活進行供電，也可以起到節約成本的效果。

由于對核燃料使用后的核廢料也還缺乏妥善處理辦法。所以，目前核動力裝置還沒有被民用船舶所采用。

最經濟可行的LNG也存在著一些問題。首先，LNG是-162.5℃的低溫液化氣體，所以LNG除了具有和原油相似的危險性外，還有著其特殊的低溫危險性。其次，由于其是低溫液體，對其儲存條件不僅需要可以控制溫度還需要有強大的抗壓能力，若處置不當會導致大量的天然氣釋放到空氣中。改建現有船隊和LNG儲存基礎設施缺乏是目前面臨的主要問題，大部分港口LNG補給設施不配套，此外，LNG燃料船的續航能力還較弱。

綜上，今后我們應加大技術投入，積極擴展多種能源的綜合應用，并在政策上給予新能源優惠，促進新能源的開發利用。

參考文獻：

[1]胡健.船舶替代能源的發展與展望分析[J]. 上海船舶研究設計院，2005，（4） .

[2]繆國平等.以科學發展觀指導船型設計和優化[J].上海造船，2008，（2）.

[3]黃朝明.船舶風帆助航的試驗研究[M].大連海事大學，2008.

[4]袁成清等.船用太陽能電池可靠性分析[J]. 船海工程，2010，（6） .

[5]王力.太陽能風帆在現代船舶中的應用[J].武漢理工大學能動學院仿真中心，中國科技論文在線（2010） .

[6]秦琦，楊軍.LNG燃料船技術新潮流[J].中國船檢，2011（10） .

[7]何建海，張建霞，胡以懷.新型能源在船舶中的應用[J].中國水運，2012（10） .

[8]胡以懷等.生物柴油在船用發動機上的應用探討[J].中國航海，2010，（3） .

柴油的危險性分析范文第3篇

【關鍵詞】 廚房火災火災危險性集成環保灶預防對策

近年來,隨著我國經濟的發展,餐飲業呈現出一片繁榮景象。廚房也經歷了一場變革,大型餐飲場所甚至許多市民家庭都實現了廚房電氣化,在實現方便快捷的同時也極大增加了火災負荷,使之發生火災的幾率變得更高。特別是餐飲行業,由于其經營水平不一,廚房設施和廚房環境差異很大,通常存在液化石油氣管道、柴油、煤爐灶并存的情況,極易引發火災。因此,研究和探討廚房的火災危險性、火災原因以及預防對策很有必要。

1 廚房的火災危害性

在火災發生的事故中,廚房成為公共場所發生火災的主要地點,因廚房著火引起的火災造成了大量的財產損失,人員傷亡和一些不可挽回的企業品牌形象。歸納其起火原因,主要有以下幾點:

1.1 燃料多

廚房是使用明火進行作業的場所,廚房內頻繁使用明火且儲存易燃可燃油料較多,發生火災后,極易引燃易燃可燃油料,造成火災蔓延迅速,甚至引起爆炸。

1.2 油煙重

廚房長年與煤炭、氣火打交道,形成一定厚度的可燃物油層和粉層附著表面,長期積累油污、油垢等易燃物多易引發火災。2003年3月,江蘇海門市秀山路的一家飯店,廚師在炒菜時因灶油門開得較大,致使灶上點燃的火苗直竄爐灶上方的排油煙管道內,引起管道內多年未清洗的油垢而引起火災。

1.3 電氣線路隱患大

廚房的使用空間一般都比較緊湊,各種大型廚房設備種類繁多,用火用電設備集中,相互連接,錯亂的各種電線、電纜、插排,極易虛接、打火。

1.4 用油不當會起火

廚房用油大致分為兩種,一是燃料用油,二是食用油。燃料用油指柴油、煤油。柴油的閃點較低,在使用過程中,因調火、放置不當等原因很容易引起火災。食用油多因油溫過高起火或操作不當使熱油濺出油鍋碰到火源引起油鍋起火是常有的現象,如撲救不得法就會引發火災。如2002年5月18日7時30分,瀘州老窖大酒店二樓餐廳廚房發生火災,燒毀部分廚房設備及電纜設備,火災原因系廚師炸制食油溫度過高,食油濺出,引燃灶臺及抽油煙機油污而引起火災。

1.5 撲救難度大

廚房中火災多為液體火災,燃燒迅猛,火勢蔓延快,常規滅火設施如干粉滅火器、二氧化碳滅火器只能撲滅表面火,不易徹底撲滅;廚房中完善的排煙送風體系,其排煙道也是完全封閉,造成排煙道一旦發生火災,其隱蔽性強,引燃后可迅速蔓延到整個煙道,消防官兵使用的滅火裝備很難深入接觸到著火部位,滅火非常困難;且廚房空間狹小,存儲主要以管道輸送和氣罐兩種方式,撲救火災時,明火可能造成管道和儲氣罐發生爆炸,對現場救援人員的生命安全構成嚴重威脅。

2 集成環保灶工作原理及防火應對措施

作為剛剛入市沒多久的集成環保灶,集成環保灶把油煙機、灶具、消毒柜、儲藏柜、櫥柜5個不同的產品合而為一,具有環保、節能、無油煙、超靜音以及顯示直觀等特點,節省了空間、費用以及人力操作程序。集成環保灶是運用微空氣動力學原理,采用上側吸或深井側吸、下排風產生流體負壓區的原理,讓油煙往下吸走,避免了油煙四處升騰的現象,除油煙率達99.6%以上。

2.1 集成灶的基本工作原理及功能

集成環保灶集吸油煙機、灶具、消毒柜、拉籃于一體,采用深井側吸包圍式灶腔,吸煙孔在灶腔上方的周圍,煙機是根據微空氣動力學原理,每小時交換風能力1100多立方米,空氣向井口流動,產生對油煙上升的阻隔。吸煙孔和鍋沿的距離只有2、3公分,油煙剛一形成就被煙機吸走了,屬于零距離吸走油煙,油煙不擴散,迅速徹底排出,集成灶的左、右、后三個方面都設置了煙道口,適合不同位置安裝。中間是控制面板,多項功能通過面板進行有效操控。灶腔里還設計了溢流孔,中央外圈探頭是點火電極(也叫點火針),里側彎的探頭叫氣敏探頭(也叫離子檢測探頭),氣敏探頭的作用是意外熄火會自動切斷氣源。其他功能這里就不在一一介紹。

2.2 現有廚房滅火裝置工作原理

由于廚房火災形勢的嚴峻和對我國生命財產安全的影響,《建筑設計防火規范》第8.5.8條規定,公共建筑中營業面積大于500m2的餐飲場所,其烹飪操作間的排油煙罩及烹飪部位宜設置自動滅火裝置,且應在燃氣或燃油管道上設置緊急事故自動切斷裝置。

現行廚房設備滅火裝置以廚房設備細水霧滅火系統為主,通過對廚房的煙罩、排煙管道及灶臺等設備進行全天候監控,當廚房設備中食用油以及油污、油垢遇到明火發生燃燒時,產生的巨大熱量使排煙罩內溫度快速升高,當溫度得到感溫探測機構的感溫片設定動作溫度時,感溫器會自動斷開,將裝置內機械控制閥打開,通過機械驅動器自動關閉風機、自動切斷燃料供應及廚房設備電源同時裝置會自動發出聲光報警信號,并向消防控制中心輸送報警信號。并通過控制閥撞針中破高壓儲氣瓶膜片釋放出高壓氣體,驅動滅火劑儲瓶噴射出細水霧滅火。

2.3 多功能模塊化集成防滅火功能集成灶,從硬件上提升防火功能

集成灶先天性的科學設計使得它將成為今后廚房商用及民用的主選,就當前市面流行的集成環保灶都已完全具備了熄火自動切斷氣源,漏電自動切斷電源,自動檢測漏氣,異味氣體超標自動吸排,定時提醒功能,而且因為更加科學的制造結構,使下排油煙效率更佳,即使是附著的垂壁上的油也會由于重力作用導流到位于集成灶底部的集油盒內,方便清潔,有效避免了油煙堆積。更不需要像傳統的抽煙煙機特備是大型廚房內的排煙管道都需要專業人員進行清理,即經濟又安全。加之使用過程中可起到安全防護作用,使之安全保障系數進一步提高,有效避免廚房火災的發生。

通過功能模塊化植入,在原有集成灶內植入現有廚房滅火設備,如高溫感溫探頭,水噴霧碰頭等有效合理利用集成灶在設計上的先天優勢,在滿足《廚房設備滅火裝置》規范硬性條件的同時通過強化其防滅火功能,進一步提升集成灶在廚房防火中的實用性和科學性。

2.4 加強人員培訓,全面提升廚房工作人員消防安全意識

雖然在硬件上,集成環保灶最大限度避免油煙堆積,較少火災發生的概率,但我們仍舊不能忽視對人員的消防安全意識的提高,通過軟件和硬件的“雙保險”進一步避免廚房火災的發生。

(1)加大對賓館、飯店廚房員工的消防安全教育,定期或不定期地對其進行培訓,并制定相應的消防安全管理制度。

(2)減少柴油等容易積累油污的燃料。廚房中的氣瓶應集中在一起管理,距燈具等明火或高溫表面要有足夠的間距,以防高溫烤爆氣瓶,引起可燃氣體泄漏,造成火災。

(3)廚房中的灶具應安裝在不燃材料上,與可燃物有足夠的間距,以防烤燃可燃物。對廚房內的燃氣燃油管道、法蘭接頭、閥門必須定期檢查,防止泄漏。如發現燃氣燃油泄漏,首先應關閉閥門,及時通風,并嚴禁使用任何明火和啟動電源開關。

(4)廚房內使用的電器開關、插座等電器設備,以封閉式為佳,防止水從外面滲入,并應安裝在遠離煤氣、液化氣灶具的地方,以免開啟時產生火花引起外泄的煤氣和液化氣燃燒。廚房內運行的各種機械設備不得超負荷用電,并應時刻注意在使用過程中防止電器設備和線路受潮。

3 結語

從我國經濟和旅游業發展看,我國餐飲業必將有巨大的發展空間,為遏制餐飲業火災的增長趨勢,在一定規模的商業餐廳的廚房應設置廚房專用滅火設施。而安裝有滅火設施的多功能廚房集成灶臺因其具有經濟、科學、安全、環保的等多方面的優點,并在進一步開展有效消防安全意管理下,多層面,多角度的預防了廚房火災的發生,為其商業化廚房繼續服務性提供更加廣闊的市場開發空間。

參考文獻:

[1]曉家,吳易平.廚房火災危險性分析與專用滅火裝置[J].消防科學與技術,2007(4).

[2]楊陶.對廚房火災危險性及其滅火裝置的思考[J].銅陵學院學報,2011,(6).

[3]方汝清,王瑞.廚房烹飪設備細水霧滅火系統的設計[J].給水排水,2007,(1).

柴油的危險性分析范文第4篇

關鍵詞：安全評價；化工安全；評價方法

化工安全評價方法直接影響化工安全的評價質量，因此，相關單位必須重視評價方法的選擇，充分結合化工項目的需求，確定科學的評價程序，提高化工案例的評價水準，保證化工安全。基于此，筆者結合自身工作實踐，就化工安全及評價方法現狀結合國內某石化企業的化工項目進行如下分析與探究。

1 國內某石化企業的化工項目評價案例介紹

1.1 評價方法介紹及選擇

在化工安全系統工程中，一般有兩種定量的安全評價方法。第一種是概率法，其評價基礎為故障的發生概率，具體方法有故障樹分析、故障類型分析、故障影響分析等。第二種是指數法，包括了道化學公司法（也曾火災爆炸指數評價法，最早提出時間是1964年）、蒙德法、單位危險性快速排除法等。其中，蒙德法是道化學公司法的簡化，便于使用和推廣。

1.2 項目背景

該石化企業的主要生產產品為油、柴油、汽油等化工新材料，其設備技術的年加工能力為300萬噸。為滿足日益擴大的市場需求，企業決定投入資金進行原有設備的技術更新和改造，實現企業年生產能力達500萬噸的目標，且其擴建、新建項目的原料都以她和重質油為主。本文通過對比和論證各種評價方法，旨在提出符合該項目設備升級的可行性評價方案[1]。

2 具體評價案例分析

快速排序法、道化法以及蒙德法都是當前國內廣泛應用于毒性、爆炸、火災等方面的安全評價方法。盡管道化法與蒙德法在基本結論一塊相差不大，但在其具體的毒性、火災危險方面的安全補償措施和影響范圍上，相對而言蒙德法更加全面。而快速排序法一般適用復雜的大型的單元的初評價。鑒于此，在具體項目的具體實踐中，相關工作人員應該綜合考慮加以采用。以下是普通化工項目安全評價的評價方案分析。

2.1 評價預備階段

首先，在評價單元安全性前，應妥善準備好所需的相關資料，并熟悉掌握具體的工藝流程以及做好類似案例的查閱工作。其中，關于工藝流程、物資屬性等項目文檔資料應根據不同的類型進行編排，以便于查閱。提前對類似項目的評價案例進行仔細查閱，能從中獲取經驗和教訓，便于評價工作的開展。此外，還應制定好細節的常用表格模板，比如快速評價表、單位物量表、物質屬性表、單位設備表等。

2.2單元劃分

對重要生產設備進行單元劃分是開展評價工作的重要前提和基礎，單元劃分的依據為化工的主要大型設備依據主要的工藝流程，一般劃分為脫硫塔、常壓焦化、焦碳塔、柴油加氫等13個工藝單元，不但能夠確保工藝單位完整性，還能夠包括全部的工藝過程。

2.3 快速評價

大型設備一般情況都會有近百個單元或更多，確保后期為重大危險單元評價分析更方便，須用道化簡化法———快速排序法對單元進行初評。在此項目中，初步確定了13個評價單元的危險排序，進行快速評價。本項目中以柴油加氫為例：把該單元16個裝置的數據填入快速評價表中，計算出它們的火災爆炸指數和毒性指標。根據評價結果得出的單元內部危險裝置等級排序而劃分成3個等級[2]。

2.4 道化法評價

用道化法評價重大危險單元時，評價基礎為設備的潛在危險“物質系數”，并認真計算出特殊工藝、一般工藝、特殊物資等的具體的危險值，然后分析數據，了解危險源，劃分具體的危險等級，最后提出合理的控制補償措施，對損失進行估算。

2.5 故障樹分析法

評價重大化工項目時，FTA故障樹分析法往往可以幫助相關工作人員察覺一些不易發現的故障。因此，故障樹分析法經常用于危險等級較高的設備單元安全評價中。FTA技術起源于1962年，由美國貝爾電報公司發明，具有邏輯性超強、思路清晰、分析形象、直觀、明了的特點。故障樹分析一般需經以下10到程序，一是熟悉系統，二是調查事故，三是頂上事件的確定，四是目標值的確定，五是調查原因事件，六是畫出故障樹，七是分析，八是事故發生概率，九是比較，十是最后分析。事實上，故障樹分析斷能做定量分析，還能做定性分析，其是從微觀出現，分析設備單元的故障，再采取有效措施。在本項目中，通過對柴油加氫裝置的爆炸事故原因進行故障樹分析，可了解到氫氣本身屬于易爆易燃產品，同時工藝需要高壓高溫支持，導致容易發生安全事故。因此，在生產時，應加強泄露監控、超溫、過壓等的監督和控制[3]。

3 結語

綜上所述，加強對化工安全及評價方法現狀的探究具有重要的現實意義。通過上文分析的項目安全評價案例，相關工作人員必須重視評價工作，并積極采取可靠的可行的評價方法和程序，真正做好化工項目的安全評價工作，保證系統的穩定運行。

參考文獻

[1]何華剛，裴先明.化工安全評價探討[J].安全與環境工程，2003，01：56-59.

柴油的危險性分析范文第5篇

庫房消防應急預案演練一、演練目的：

為了提高公司員工的火災防范意識，普及火災常識，掌握火災逃生自救知識和技能，有效預防各類火災事故，公司本著以直觀、規范的火災演練觀摩，使職工掌握簡單的火災預防和逃生自救常識。以此加強消防安全四個能力（檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力和消防宣傳教育培訓能力）的建設。

二、危險性分析

冬季風高物燥，是火災隱患的高發期。進入冬季以來，生活區用電、用火日趨增加，有發火災的各種可能因素逐漸增加。

三、參觀人員

全體員工。

四、應急演練組織體系和職責劃分

（1）消防演練指揮中心

總指揮：

職 責：負責根據事故的性質、程度決定是否啟動應急救援程序和啟動級別。負責應急演練期間總體工作的安排。

分項指揮：

職 責：與總指揮一起負責應急演練期間總體工作的安排或受總指揮委托行使總指揮職責。

技術負責人：

職 責：具體負責應急現場結構物評估以及應急措施技術性決策和協助滅火指揮工作。

信息聯絡負責人：

職 責：應急預案期間保證公司內、外通訊的正常。

協調工作負責人：

職 責：應急預案期間對各項應急工作所需人員、物資進行協調處理。

安全負責人：

職責：對應急預案演練期間各項滅火方案的安全性進行分析、評估。保證各項應急工作的安全、有序進行。

（2）專業應急小組負責人及其職責

a）應急救援小組：A、組長：xx B、組長：xx

設兩個應急救援小組：A組主要實施滅火行動 B組主要組織人員疏散撤離。

b）人員分配：

A組：xx

B組：xx

拍照：xx

五、需要準備的物資

1、滅火器6個、鐵質垃圾桶一個

2、木材10kg、柴油5kg

3、口罩10個、手套10雙

4、橫幅標語：xx公司消防應急演練會

六、消防應急演練時間

201X年1月30日15：30

七、消防演練地點：

公司內生活區虛設一個著火點

八、應急演練實施步驟

1）201X年1月30日8：30~9：30召開一次現場消防演練專項會議，進行應急演練工作的指示和傳達。

2）1月30日上午10點消防物資準備組檢查倉庫消防器材和物資，并上報消防演練指揮中心。

3）消防知識現場講解滅火器使用方法

演練步驟：

1、15點整有人發現公司內一處起火，立即查看并報告安質部，安質部立即報告消防指揮中心總指揮請示，總指揮下達啟動應急救援指令，讓通訊組長通知所有參加義務消防組員在火警附近集合進行應急處理。

2、預警信號后領導小組成員、各專業組人員、義務消防組在五分鐘內趕到赴現場組織搶險救援工作，并向總指揮報告人員到位情況，由應急領導總指揮統一指揮。

3、總指揮視現場火勢情況確定應急等級，當時火勢較小，確定帶領義務消防組自行撲滅火災，組織人員撲滅。

4、突來大風，火勢變大，總指揮立即安排義務消防B組組織人員撤離，自行撲滅火災較困難，立即安排通訊組長陳祖斌撥打119報警電話（告訴消防部門起火的詳細地址、火勢情況）并盡最大的努力實施火災自救。