環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施
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環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施范文第1篇
第二條規(guī)劃、設(shè)計單位在編制綜合開發(fā)建設(shè)和舊城改造,以及其它建設(shè)工程的規(guī)劃設(shè)計時,應(yīng)按《**市城鎮(zhèn)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置規(guī)定》配置環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施,資金納入概、預(yù)算內(nèi),由建設(shè)單位負(fù)責(zé)。
環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施應(yīng)與主體工程同時規(guī)劃、同時設(shè)計，同時施工、同時使用.
第三條規(guī)劃建筑管理部門在審批建設(shè)規(guī)劃和核發(fā)建筑工程執(zhí)照時應(yīng)執(zhí)行環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置的有關(guān)規(guī)定。
第四條環(huán)境衛(wèi)生管理部門應(yīng)參與綜合開發(fā)建設(shè)和舊城改造地區(qū)，以及其它建設(shè)工程的環(huán)境衛(wèi)牛設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計審核和驗收。
市環(huán)境衛(wèi)生管理部門負(fù)責(zé)綜合開發(fā)建設(shè)地區(qū)和舊城成片改造地區(qū)以及機(jī)場、碼頭、火車站、賓館、旅游點等大型公共場所的環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計審核和驗收。工程建設(shè)所在地的環(huán)境衛(wèi)生管理部門應(yīng)予配合。其他建設(shè)工程中環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的設(shè)計審核和驗收，由所在地的區(qū)、縣環(huán)境衛(wèi)生管理部門負(fù)責(zé)。
第五條建設(shè)單位應(yīng)事先將建設(shè)工程中有關(guān)環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置的文書提交環(huán)境衛(wèi)生管理部門審核。環(huán)境衛(wèi)生管理部門收到文書后,應(yīng)在十五天內(nèi)審核完畢,并作出書面答復(fù),逾期未答復(fù)的,視為同意。
由區(qū)、縣環(huán)境衛(wèi)生管理部門負(fù)責(zé)簾核的項目,審核意見應(yīng)報送市環(huán)境衛(wèi)生管理部門備案。
第六條環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施必須經(jīng)環(huán)境衛(wèi)生管理部門驗收合格后,方準(zhǔn)使用。
建設(shè)單位在工程竣工后應(yīng)向環(huán)境衛(wèi)生管理部門申請驗收;環(huán)境衛(wèi)生管理部門應(yīng)在接到申請后一周內(nèi)或接議定的時間予以驗收。隱蔽的環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施須經(jīng)預(yù)驗收,達(dá)到規(guī)定要求后,方可復(fù)土。
驗收不合格的,須改正后再次驗收。強行啟用未經(jīng)驗收或驗收不合格的環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的,應(yīng)自行負(fù)責(zé)垃圾，糞便的清除、清運和環(huán)境保潔。
第七條環(huán)境衛(wèi)生管理部門逾期末驗收又來答復(fù)的,視作驗收合格。
第八條環(huán)境衛(wèi)生管理部門和其它環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的產(chǎn)權(quán)單位,應(yīng)加強對環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的管理,定期保養(yǎng)、維修、更新,保證環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施完好有效。
第九條不準(zhǔn)在公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施上堆物、搭建、涂寫或刻畫,影響環(huán)境衛(wèi)生作業(yè)和環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的整潔。違反者應(yīng)限期改正;逾期未改正的,環(huán)境衛(wèi)生管理部門可采取代為改正措施,所需費用由責(zé)任者承擔(dān)。
第十條因建設(shè)需要遷移、拆除公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的,需經(jīng)所在區(qū)、縣的環(huán)境衛(wèi)生管理部門批準(zhǔn)。需遷移的,由建設(shè)單位負(fù)責(zé)選址，并先建后拆;需拆除的,建設(shè)單位應(yīng)落實重建措施。
第十一條損毀公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的,責(zé)任者應(yīng)按值向產(chǎn)權(quán)單位賠償;市民有權(quán)向環(huán)境衛(wèi)生管理部門舉報損鼓公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的責(zé)任者需經(jīng)查實后,給予舉報者獎勵。
環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施范文第2篇
大興鎮(zhèn)位于宿遷市東南方向20公里處,宿泗公路穿腹而過,歷來是宿遷市東南部經(jīng)濟(jì)、文化、貿(mào)易中心，1999年被確定為江蘇省222個重點中心鎮(zhèn)和30個聯(lián)系點之一；20__年被批準(zhǔn)為江蘇省新型示范小城，20__年被建設(shè)部等六部委確定為全國重點中心鎮(zhèn)。大興鎮(zhèn)現(xiàn)轄3個居民委員會，14個行政村，總?cè)丝?.6萬人，鎮(zhèn)域面積59平方公里。鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃面積3.6平方公里，鎮(zhèn)區(qū)人口達(dá)1.8萬人。目前，鎮(zhèn)區(qū)已建成三橫（即宿泗路、振興路、富民路）六縱（即東方大道、興張路、便民巷、繁榮路、利民巷、幸福路）九條街，建成區(qū)面積近2平方公里。20__年全鎮(zhèn)國內(nèi)生產(chǎn)總值32785萬元，其中第一產(chǎn)業(yè)10165萬元，第二產(chǎn)業(yè)15335萬元，第三產(chǎn)業(yè)7285萬元，財政收入722.18萬元。
二、小城鎮(zhèn)建設(shè)主要情況
90年代以來，歷屆鎮(zhèn)黨委政府在上級黨委政府正確領(lǐng)導(dǎo)和主管部門指導(dǎo)下，牢固確立“抓小城鎮(zhèn)建設(shè)就是抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)，就是構(gòu)造地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展平臺”的指導(dǎo)思想，以深化認(rèn)識為前提，以加強領(lǐng)導(dǎo)為保證，以科學(xué)規(guī)劃為基礎(chǔ)；以優(yōu)化服務(wù)為宗旨，以強化管理為手段，負(fù)重拼搏，克服困難，志在必成。
我們主要做了以下幾個方面工作：
（一）統(tǒng)一思想，強化領(lǐng)導(dǎo)
近年來，我們堅持利用各種不同形式廣泛宣傳，加快小城鎮(zhèn)建設(shè)是發(fā)展市場濟(jì)的需要，是改善投資環(huán)境的需要，是富裕大興人民的需要，也是搶抓經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。通過宣傳教育，統(tǒng)一了全鎮(zhèn)干群思想，使全鎮(zhèn)上下形成了“一定要把大興鎮(zhèn)建設(shè)成為全國一流重點中心鎮(zhèn)”的共識。
在統(tǒng)一思想，形成共識的同時，我們還把強化領(lǐng)導(dǎo)作為加快小城鎮(zhèn)建設(shè)工作的關(guān)鍵著子，采取領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，成立“小城鎮(zhèn)建設(shè)指揮部”，鎮(zhèn)長任總指揮，黨委書記任政委，相關(guān)部門和居委會主要領(lǐng)導(dǎo)參加，各負(fù)其職，各盡其責(zé)，為搞好小城鎮(zhèn)建設(shè)提供了強有力的組織保證。
（二）科學(xué)規(guī)劃，反復(fù)論證
博采眾長，科學(xué)論證，合理規(guī)劃是建好小城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)工作。1990年、1995年鎮(zhèn)區(qū)前后雖然做了二次規(guī)劃，但是由于受一些客觀因素影響，特別是近幾年的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，原規(guī)劃還缺乏一定的長遠(yuǎn)性、科學(xué)性和合理性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了群眾日益提高的物質(zhì)和文化生活需求。20__年，我們又邀請了江蘇省建設(shè)廳村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心做了第二次鎮(zhèn)區(qū)總體規(guī)劃，面積由原先1-2.5平方公里規(guī)劃為3.6平方公里，并經(jīng)過了省建設(shè)廳的批準(zhǔn)。
（三）小城鎮(zhèn)建設(shè)資金投入多元化
在小城鎮(zhèn)建設(shè)上，鎮(zhèn)黨委政府始終把不增加農(nóng)民負(fù)責(zé)作為一項原則，采取房地產(chǎn)開發(fā)收一點、受益單位出一點，向上級爭取一點的辦法。同時，制定各種優(yōu)惠政策，吸引外地客商和本地個體大戶到鎮(zhèn)區(qū)建房辦廠搞二產(chǎn)、三產(chǎn)業(yè)。面對資金緊缺的嚴(yán)峻現(xiàn)實，鎮(zhèn)黨委政府最深的體會是“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”。
（四）負(fù)重拼搏，加快實施
科學(xué)合理的規(guī)劃只有靠加快實施才能變成美好的現(xiàn)實。回顧近幾年我們在實施規(guī)劃過程中，每走一步都充滿阻力和困難，但是，阻力再大也沒有使我們反悔退縮過；困難再多更沒有使我們畏懼、松懈過。在小城鎮(zhèn)建設(shè)上主要做了以下幾個方面工作：
1、市政工程
（1）拆遷民房300多戶，墊起大汪塘四處，鋪起三橫六縱九條街的水泥和瀝青路面，總長計萬米，總面積達(dá)76000平方米，路兩側(cè)全部建起排水溝；新建起形態(tài)各異的二層以上辦公樓、商住樓600多幢，建筑面積達(dá)30多萬平方米，總投資1.3億元。
（2）公共社會公益事業(yè)
鎮(zhèn)區(qū)先后建起了夜化站、汽車站、自來水廠、文化活動中心，醫(yī)院、初中、高中、中心小學(xué)進(jìn)行了改擴(kuò)建，安裝了有線電視轉(zhuǎn)播塔、移動電話、小靈通發(fā)射塔，開通了程控電話，總投資近億元。
（3）園林綠化工程
鎮(zhèn)區(qū)先后建起公園一處，公共綠地廣場三處，所有街道兩側(cè)全部栽植了喬、灌木結(jié)合的高檔花草樹木，使鎮(zhèn)區(qū)人均綠化面積達(dá)5.2平方米。
三、規(guī)劃的小城鎮(zhèn)市政設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施維護(hù)項目建設(shè)方案
(一)項目建設(shè)指導(dǎo)思想
按照國家“重點中心鎮(zhèn)”標(biāo)準(zhǔn)化要求，全面提高小城鎮(zhèn)建設(shè)檔次，吸引生產(chǎn)要素向中心鎮(zhèn)區(qū)聚集，強化大興鎮(zhèn)的多功能作用，通過亮化、美化，進(jìn)一步促進(jìn)人口和產(chǎn)業(yè)城鎮(zhèn)化，在一定時間內(nèi)，把大興鎮(zhèn)建設(shè)江蘇省蘇北地區(qū)和全國知名的規(guī)模（）度，特色鮮明的具有較強輻射和帶動能力的農(nóng)村區(qū)域性經(jīng)濟(jì)、文化 中心。
（二）市政工程設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施現(xiàn)狀和項目建設(shè)的必要性
由于宿遷是全省最欠發(fā)達(dá)地區(qū)，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政十分困難，原先建設(shè)的一些市政工程不是標(biāo)準(zhǔn)低，就是年久失修，破損嚴(yán)重。如街道瀝青和水泥路面破損嚴(yán)重、坑坑洼洼，積存雨水，影響行人行車；街道排水溝全部是明溝，雨污混流，堵塞嚴(yán)重，夏季部分路段污水橫流，影響環(huán)境。公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施基本是空白，只是部分街道設(shè)置了簡易垃圾桶，街道衛(wèi)生全是人力打掃，垃圾全部用人力平板車拖運，垃圾采取填埋方式，不衛(wèi)生，更不科學(xué)。所有這些情況嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，影響了廣大居民、經(jīng)營戶的工作和生活，更加影響大興這個全國重點中心鎮(zhèn)的對外整體形象，制約了大興鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
（三）已實施的市政工程設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施維護(hù)規(guī)劃情況
為了扭轉(zhuǎn)市政工程設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施這種落后局面，徹底改變大興對外整體形象，20__年新一屆黨委成立后，第一個提出的任務(wù)就是要聚全鎮(zhèn)之力，全力打造大興這個江蘇省、全國重點中心鎮(zhèn)的名片，重塑大興對外整體形象，計劃2-5年，徹底改變市政工程設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施的落后局面，5-10年建成全面一流重點中心鎮(zhèn)。20__年、20__年相繼實施了街道路面改造工程，即振興路中段，繁榮南段，振興路鋪裝了瀝青路面，振興路東段鋪裝了水泥路面，面積達(dá)17800平方米，投資達(dá)56萬元；實施了街道人行道鋪設(shè)彩色地面磚工程，即振興路東段、農(nóng)貿(mào)市場西路、興張路、宿泗路中段，面積達(dá)1.1萬平方米，投資達(dá)44萬元；實施了街道排水溝明改暗工程，即振興路東段排水溝由原來又窄又小的明溝，改造為直徑80公分水泥管的地下暗溝，總長達(dá)1000米，投資35萬元；實施了鎮(zhèn)區(qū)亮化工程，即宿泗路全線、振興路中、東段，振興路全線安裝了152盞高標(biāo)準(zhǔn)路燈，長度達(dá)3200米，投資近70萬元。
（四）下步計劃實施的市政工程設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施情況
1、街道路面改造工程
（1）振興路西段：長500米，寬8米，面積4000平方米，水泥路面，15公分厚。
（2）東方大道：長740米，寬18米，面積13320平方米，水泥路面，15公分厚。
（3）繁榮路：長360米，寬8米，面積2880平方米，水泥路面，15公分厚。
（4）富民路：長1000米，寬8米，面積8000平方米，水泥路面，15公分厚。
（5）便民巷：長360米，寬4米，面積1440平方米，水泥路面，15公分厚。
（6）利民巷：長500米，寬8米，面積4000平方米，水泥路面，15公分厚。
（7）幸福路：長500米，寬8米，面積4000平方米，水泥路面，15公分厚。
（8）宿泗路兩側(cè)人行道：長1000米，寬5米，面積5000平方米，15公分厚。
以上工程造價約為252.37萬元。
2、下水道明改暗工程
（1）利民巷兩側(cè)：長1000米，管徑60公分；
（2）東方大道兩側(cè)：長1480米，管徑60分分；
（3）繁榮路兩側(cè)：長720米，管徑60公分；
（4）富民路兩側(cè)：長20__米，管徑60公分；
（5）便民巷兩側(cè)：長720米，管徑60公分；；
（6）幸福路兩側(cè)：長1000米，管徑60公分；
（7）宿泗路：長1000米，管徑60公分；
（8）振興路：長1000米，管徑80分分；
以上工程造價約為131.76萬元。
3、街道兩側(cè)人行道鋪裝彩磚工程
振興路兩側(cè)人行道鋪裝彩色地面磚，長1000米，寬10米，面積10000平方米，造價約為66萬元。
4、鎮(zhèn)區(qū)街道安裝路燈亮化工程
（1）東方大道兩側(cè)：長740米，計32盞；
（2）振興路西段兩側(cè)：長500米，計22盞；
（3）富民路兩則：長1000米，計42盞；
（4）繁榮路兩側(cè)：長500米，計22盞；
（5）利民巷：長500米，計11盞；
（6）幸福路：長500米，計11盞；
（7）便民巷：長350米，計7盞；
以上工程造價約為109.27萬元。
5、購置一輛灑水車，約需16萬元；
6、購置一輛垃圾自卸拖運車，約需12萬元；
7、購置環(huán)保型垃圾桶350只，約需18萬元；
四、項目實施方案及資金來源
上述市政工程設(shè)施和公共環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施項目多，投入大，任務(wù)重。共計約需資金605.4萬元，我們自籌80萬元，貸款40萬元，向區(qū)財政申請補助30萬元，資金缺口455.4萬元。根據(jù)《江蘇省省級城市維護(hù)費使用管理辦法（試行）》規(guī)定，意申請省級城市維護(hù)費補助資金455.4萬元。
一旦資金到位，我們將及時組織實施，搶抓工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量。首先是在工程發(fā)包上，采取公開招標(biāo)，讓有資質(zhì)有能力的工程隊來施工。二是工程實行分期付款的辦法，對進(jìn)度緩慢或質(zhì)量有問題及時處罰到位。三是加強對建設(shè)項目的組織領(lǐng)導(dǎo)，實行全程監(jiān)督，確保做成全優(yōu)工程。計劃項目在20__年度全部竣工。
五、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益分析
此項目建成后，可大幅度提升大興小城鎮(zhèn)的整體檔次，其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益將進(jìn)一步彰顯。
一是可進(jìn)一步提高大興的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心鎮(zhèn)地位，帶動房地產(chǎn)開發(fā)，廣聚人力，從而實現(xiàn)小城鎮(zhèn)建設(shè)搭臺，經(jīng)濟(jì)發(fā)展唱戲的目的。
環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施范文第3篇
他擔(dān)任了香港四間著名大學(xué)的客席或兼任教授，于三講臺上傳道授業(yè)，傾盡平生所學(xué)，為培育年輕一代而盡責(zé)盡力。另外，他還是受政府委任的黃大仙區(qū)區(qū)議員，社區(qū)服務(wù)工作同樣做得細(xì)致周到。都說劉志宏博士是一個懷抱社會責(zé)任的專業(yè)人士，他將自己的專業(yè)知識與群眾實際需求相結(jié)合，一心為社群構(gòu)筑一個優(yōu)質(zhì)和諧的生活環(huán)境。
博學(xué)篤行業(yè)界
學(xué)而不倦，劉志宏博士今日之所以擁有如此深厚廣博的專業(yè)涵養(yǎng)，皆源自其持續(xù)不斷的進(jìn)修之道。年輕時，勤奮好學(xué)的他進(jìn)入當(dāng)時的香港工業(yè)專門學(xué)院（香港理工大學(xué)的前身）學(xué)習(xí)，1968年畢業(yè)后即獲獎學(xué)金資助，前往英國深造。期間他進(jìn)入當(dāng)時英國一間著名的大型鋼鐵公司實習(xí)，并在其中鍛煉了2年。該公司以建造鋼鑄大橋著稱，1970年時他跟隨公司回到香港，并參與了公司接手的第一項大型工程的工作――建設(shè)位于紅的全港第一條過海隧道。置身其中，劉志宏學(xué)會了很多，專業(yè)技能也得到進(jìn)一步加強。1971年，他又被公司派去到英國曼徹斯特大學(xué)攻讀結(jié)構(gòu)工程碩士學(xué)位，完成學(xué)業(yè)后即返回原公司工作。所謂學(xué)無止境，對自己要求嚴(yán)格的劉志宏非常注重提升自己的專業(yè)學(xué)識水平，在公司工作了一年后，他再次前往英國倫敦大學(xué)深造土力工程博士，學(xué)業(yè)修成后回到香港，先是在工務(wù)局擔(dān)任工程師，1980年轉(zhuǎn)戰(zhàn)至當(dāng)時香港著名的建筑師事務(wù)所――王歐陽建筑工程師事務(wù)所，持續(xù)工作9年，期間參與了很多重大工程項目，包括時代廣場、太古廣場以及諸多大學(xué)工程等。
劉志宏博士在工程專業(yè)知識進(jìn)修上可謂持之以恒，而對于橫向知識領(lǐng)域的拓展，他亦非常注重。工作過程中，他于1979年至1981年攻讀了香港中文大學(xué)的工商管理碩士學(xué)位，后來又相繼修畢英國倫敦大學(xué)法律學(xué)士及香港大學(xué)法律碩士學(xué)位，并曾在一短時期內(nèi)擔(dān)任過大律師。
1989年，劉志宏博士創(chuàng)辦了自己的公司。既是初步創(chuàng)業(yè)，當(dāng)然需要付出很大的心血，從此他便開始專心致志地經(jīng)營著公司業(yè)務(wù)，并于二十年間帶領(lǐng)公司逐步發(fā)展。據(jù)劉志宏博士介紹，事務(wù)所接手的大部分項目皆是私人工程，項目雖不是太大，但建業(yè)不少，很多經(jīng)典項目的成功實施更是令其引以為豪。而因為劉志宏博士在工程建筑上知識豐厚、經(jīng)驗充足，在香港和國際上都參與過很多重大工程項目，因而其經(jīng)營起來更是得心應(yīng)手，客戶對事務(wù)所亦是評價頗高。
這么多年來，劉志宏博士帶領(lǐng)事務(wù)所設(shè)計構(gòu)造的建筑工程不僅得到了社會的認(rèn)可，還非常受市民歡迎，而這，皆源自他所堅持的經(jīng)營理念――將建筑與城市實際相結(jié)合，與民眾生活相結(jié)合。他認(rèn)為，建筑工程，特別是社區(qū)設(shè)施工程，就應(yīng)該以最合理、最經(jīng)濟(jì)的方式為居民提供方便，有利于社區(qū)環(huán)境的改善，促進(jìn)城市進(jìn)步。隨即他舉了一個例子，在他擔(dān)任議員的黃大仙區(qū)，區(qū)內(nèi)慈云山地處高地，加上路面老舊，交通擁塞，居民上下山十分不便。2000年時，區(qū)議會開始爭取在港鐵沙中線建立慈云山站，幾經(jīng)努力，終在2004年得到當(dāng)時的九鐵支持，但不久卻因工程造價過高而遭到政府的反對，當(dāng)時居民都對此表示不理解。看到區(qū)內(nèi)居民的失望之情時，劉志宏博士決定用自己的專業(yè)學(xué)識為居民服務(wù)解困。于是，他帶領(lǐng)了一幫學(xué)生先是對慈云山站的建設(shè)方案進(jìn)行了調(diào)研，最后發(fā)現(xiàn)這個項目其實是非常不經(jīng)濟(jì)的，一方面加設(shè)了這個站后，從沙田到中環(huán)就得繞上一段路，這樣不僅浪費市民時間，還浪費了大量能源；另一方面因為慈云山地處高地，隧道工程將耗費大量資金，造價確實過高。發(fā)現(xiàn)問題后，他們又積極幫助解決難題。通過研究總結(jié)，他們向區(qū)議會提交了在慈云山建設(shè)自動扶手電梯系統(tǒng)的方案，方案得到區(qū)議會的一致推崇，并上報政府通過，現(xiàn)今已正式開始動工。“相信在未來一兩年內(nèi)就可以完成，那時居民上下山就方便多了。”劉志宏博士開心地說。
另外在東九龍啟德機(jī)場建設(shè)項目中，劉志宏博士還帶領(lǐng)學(xué)生策劃了建設(shè)觀塘至機(jī)場人行大橋項目，大大縮短了出行路程。同時他們還為機(jī)場設(shè)計構(gòu)造了諸多隧道工程，隧道旁開設(shè)商店，拓展商機(jī)的同時也豐富了市民的行路內(nèi)容。實戰(zhàn)歷練中，劉志宏博士深有感慨地說：“在市政建設(shè)中，大部分工程都是政府先做好規(guī)劃，然后找建筑工程公司實施，而我們所做的這些工程正好相反。我們是在發(fā)現(xiàn)市民實際需求后才策劃出這些項目，目的是方便市民生活，而這些項目皆是可行的，因此我們采取的是自下而上的方式。可以說這是一種全新的行業(yè)理念，也是切合發(fā)展潮流的。”
傳道授業(yè)培育后生
劉志宏博士現(xiàn)擔(dān)任著香港大學(xué)及香港理工大學(xué)的客席教授以及香港科技大學(xué)、香港城市大學(xué)兼任教授等職務(wù)，傳道授業(yè)中，他不僅教會學(xué)生廣博的專業(yè)理論知識，還注重引領(lǐng)他們參與實踐活動，為培育年輕一代盡責(zé)盡力。
另外，劉志宏博士還從實際經(jīng)驗出發(fā)，推動大學(xué)發(fā)展建筑及法律雙學(xué)士學(xué)位課程，未雨綢繆中，學(xué)生亦是受益匪淺。其實，正是在事業(yè)經(jīng)營中，劉志宏博士發(fā)覺自身所學(xué)的法律令自己受益頗多。他表示，現(xiàn)在很多大學(xué)培養(yǎng)出來的建筑工程師對相關(guān)法律完全不了解，在實際操作中也忽視了法律的重要地位，因而當(dāng)工程出現(xiàn)糾紛時就顯得很被動，引發(fā)一大堆問題。他常告誡學(xué)生：“對建筑相關(guān)法律了解的越多，犯錯的機(jī)會就越小。從自身經(jīng)驗出發(fā)，我認(rèn)為學(xué)習(xí)法律知識其實是在保護(hù)自己和公司的利益。”據(jù)他介紹，在科技大學(xué)開設(shè)的工程法律課上，有很多來自國內(nèi)的學(xué)生都來聽課，他們普遍認(rèn)為學(xué)習(xí)法律知識很有必要，對于以后無論是在香港，還是在國內(nèi)工作，都是有用的。問起發(fā)展效果時，劉志宏博士興奮地說道，這兩年香港在這方面進(jìn)步很大，國內(nèi)雖說剛開始起步，但未來發(fā)展會越來越完善。
劉志宏博士曾于2004年至2007年間擔(dān)任注冊工程師管理局主席，問及香港注冊工程師考核程序時，他介紹道，學(xué)生從大學(xué)專業(yè)畢業(yè)后，先是要經(jīng)過3至4年的實習(xí)鍛煉，然后再考取注冊工程師資格，成為工程師學(xué)會會員，在此基礎(chǔ)上，才可以進(jìn)一步考取注冊結(jié)構(gòu)工程師，而在兩者過渡中就是需要學(xué)習(xí)工程法律相關(guān)知識。
另外，劉志宏博士還是中國一級注冊結(jié)構(gòu)工程師，這是國內(nèi)給予的專業(yè)認(rèn)可。他介紹說，其實自己早在15年前就參與到兩地業(yè)界交流中，那時國內(nèi)工程師與英國工程師互相都想考取對方的資格認(rèn)證，香港處于中間地位，正好充當(dāng)了橋梁作用。劉志宏博士以前擔(dān)任過英國結(jié)構(gòu)工程師學(xué)會副會長，對兩地工程認(rèn)證都非常熟悉，因而國內(nèi)免試授其為一級注冊工程師，也足可見其在此方面的素質(zhì)技能與發(fā)展成就。
服務(wù)社群盡責(zé)盡力
劉志宏博士另一個主要職務(wù)就是黃大仙區(qū)區(qū)議員，在區(qū)內(nèi)31個議員中，他是唯一一位來自建筑工程界別的專業(yè)人士。因此，他亦致力用自己的專業(yè)知識來服務(wù)社群，造福民眾。他常說：“在其位，謀其政，既然政府委任我擔(dān)此職位，我覺得自己就要盡力為社會做點事。”
劉志宏博士眼光宏遠(yuǎn)，在區(qū)議會工作會議上，他的發(fā)言往往是宏觀而又全面的，考慮到了問題的方方面面。像現(xiàn)在政府撥了很多錢用于建設(shè)社區(qū)小工程，作為專業(yè)人士，他要負(fù)責(zé)把關(guān)策略，以求資金用到了實處，真正是為居民提供了方便，當(dāng)然這亦是居民對他寄予的希望。另外，雖然自己不參加選舉，但他會積極幫助區(qū)議會中其它議員開展選舉活動，爭取讓市政方面聽到更多本地區(qū)的聲音。
同時，劉志宏博士的專業(yè)素養(yǎng)與豐富經(jīng)驗亦為大家所信服，因此，當(dāng)社會上出現(xiàn)了某些工程問題時，電視臺、報紙等媒體都會前來諮詢他的看法，從而為市民送去專業(yè)的意見。例如在2008年7月西環(huán)出現(xiàn)樓房傾斜時，很多住客都驚慌不已，當(dāng)媒體前來訪問時，劉志宏博士從專業(yè)角度分析，告訴市民樓房雖是傾斜但不會倒塌，也不會影響其它樓宇安全，這對于安撫市民之心起到了重要作用。劉志宏博士也很自豪地說：“當(dāng)我能用簡單的語言將問題解釋給市民聽時，我就會覺得很開心。”
生活中的劉志宏博士亦是一個活躍的人，喜歡唱歌、跳舞等，他尤其愛唱意大利、德國等國的古典歌曲，平時于繁忙的工作外放歌一曲，不失為休閑身心的好方法。而對于這位肩負(fù)責(zé)任的專業(yè)人士來說，他亦不會停止奉獻(xiàn)的腳步，在為社群構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)生活環(huán)境的道路上，他將繼續(xù)穩(wěn)步前行……
（唐微微何成保汪建華）
環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施范文第4篇
我國環(huán)境治理模式可以改善之處很多，新的環(huán)境保護(hù)法已經(jīng)對諸多方面進(jìn)行了改良，但仍然沒有跳出環(huán)境保護(hù)本身這個圈圈，所以無法真正從根本上約束一切不利于環(huán)境質(zhì)量改善的社會經(jīng)濟(jì)活動。根據(jù)三中全會的整體要求，為實現(xiàn)生態(tài)文明建設(shè)的目標(biāo)，環(huán)境治理模式在下述三個方面的改革將會產(chǎn)生巨大而且根本性的積極影響。
第一，以GDP為主導(dǎo)的晉升機(jī)制和環(huán)境管理體制不能確保環(huán)保部門管理的能力以及力度。相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)干部考核辦法沒有針對環(huán)境保護(hù)的具體考核細(xì)則，因此難以調(diào)整現(xiàn)有官員的激勵體制，提高其環(huán)境保護(hù)的積極性。同時，現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)體制中水平管理和垂直管理模式并存加劇了這一現(xiàn)象。在水平層次上，部門之間由于管轄權(quán)限和利益的博弈，造成多頭管理、職責(zé)不清以及責(zé)任回避的現(xiàn)象，特別是在解決流域(如太湖藍(lán)藻治理)和區(qū)域環(huán)境問題(如京津冀區(qū)域大氣污染陽寸更加明顯。在垂直層次上，環(huán)境管理部門并非垂直設(shè)置，環(huán)境保護(hù)部對地方的管轄權(quán)相對有限，很多時候是想管管不了。例如目前的區(qū)域環(huán)境督查中心在設(shè)計之初就存在缺陷，權(quán)限不足，對地方的監(jiān)督也難以起到應(yīng)有的威懾作用。地方環(huán)境管理部門作為地方行政管理的組成部門，難以突破體制的掣肘，在出現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)沖突時，往往采取了回避、等讓等做法，在經(jīng)濟(jì)形勢不佳時，環(huán)境管理也往往被用來為經(jīng)濟(jì)保駕。
第二，現(xiàn)有的財政收支體系約束了地方政府的環(huán)境保護(hù)行動。現(xiàn)有的分稅制給地方政府事權(quán)和財權(quán)造成了不匹配，進(jìn)而給地方政府帶來了巨大的財政壓力，為了完成上級任務(wù)提升政績，也為了增加地方財政資金，改善地區(qū)福利，地方政府往往在諸多方面讓步于能帶來稅收的各種投資項目，而當(dāng)這些項目同時又具有較大環(huán)境風(fēng)險時，政府一貫的親商表現(xiàn)將環(huán)保優(yōu)先往往化為一句口號。同時，地方環(huán)保部門的經(jīng)費預(yù)算受制于地方政府的財政，這一狀況也在一定程度上造成了地方環(huán)保部門的弱勢，影響了環(huán)保部門的管理工作。
第三，沒有形成責(zé)權(quán)清晰的多主體參與的環(huán)境管理機(jī)制。環(huán)境保護(hù)不單純是政府的責(zé)任，而是整個社會的責(zé)任，包括政府、企業(yè)、非政府組織和普通公眾。我國現(xiàn)階段各方在環(huán)境保護(hù)上的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)沒有明確的規(guī)定，導(dǎo)致了各部門相互之間職能交叉、缺位、錯位現(xiàn)象大量存在。
這些問題大多涉及環(huán)境治理模式的變革，而且與我們的發(fā)展模式的選擇以及政治經(jīng)濟(jì)體制的改革密切相關(guān)。如果不能得到解決，中國環(huán)境保護(hù)就難以取得預(yù)期的成效，生態(tài)文明建設(shè)的大業(yè)就難以實現(xiàn)。
環(huán)境保護(hù)轉(zhuǎn)型路線圖
十將生態(tài)文明建設(shè)作為五位一體建設(shè)宏偉藍(lán)圖的重要板塊，在宏觀上為生態(tài)環(huán)境建設(shè)與改善目標(biāo)的實現(xiàn)提供了政治上的保證。在具體的操作策略上，需要形成以治理模式改革為核心的環(huán)境保護(hù)轉(zhuǎn)型路線圖，涉及決策群體、方式、實施與改善等多個方面，核心內(nèi)容包括:政府行為模式的改進(jìn)、多元化的激勵與約束機(jī)制、以及化解不同利益群體矛盾的政策手段。
1.基于環(huán)境管理目標(biāo)，規(guī)范政府行為模式。首先，政府應(yīng)根據(jù)中國現(xiàn)有的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢，立足于生態(tài)文明建設(shè)的宏偉目標(biāo)，確定我國環(huán)境管理的動態(tài)目標(biāo)，并以此作為國家以及地方重大決策行為的約束性目標(biāo)，以確保環(huán)境保護(hù)的科學(xué)依據(jù)。其次，充分尊重生態(tài)紅線以及生態(tài)功能區(qū)的科學(xué)性與規(guī)范性，實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展/土地利用規(guī)劃的有機(jī)融合，真正在根本上將環(huán)境質(zhì)量作為約束性指標(biāo)，而不是將環(huán)境容量作為可以犧牲的發(fā)展要素。最后，應(yīng)全面改革環(huán)境管理體制。包括將現(xiàn)有的區(qū)域環(huán)境督查中心提升為環(huán)境保護(hù)部的派出機(jī)構(gòu)并賦予全面的監(jiān)管權(quán)限，將環(huán)境管理部門最大限度與地方政府利益分離(如由中央政府直接任命地方環(huán)境保護(hù)主要官員，他們將直接向上一級政府負(fù)責(zé))，環(huán)境保護(hù)部門的職責(zé)轉(zhuǎn)變?yōu)楸O(jiān)管而不是環(huán)境治理，組建流域性環(huán)境管理機(jī)構(gòu)等。同時，強化和細(xì)化地方政府環(huán)境保護(hù)工作的考核內(nèi)容，改善環(huán)保為經(jīng)濟(jì)讓路的情況。
環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施范文第5篇
2011年。全省安全生產(chǎn)工作成績顯著，發(fā)生各類事故總量、死亡人數(shù)同比下降9％和7.9％，好于全國平均水平，有效防范和遏制了重特大事故，控制了一般性事故，為全省“十二五”發(fā)展良好開局做出了貢獻(xiàn)。雖然我省安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。但是必須清醒地認(rèn)識到，安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，不能盲目樂觀，更不能掉以輕心。安全生產(chǎn)是科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)在要求，是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“穩(wěn)中求進(jìn)”的根本保障，是加強和創(chuàng)新社會管理的重要內(nèi)容。安全生產(chǎn)搞不好，導(dǎo)致的不僅是經(jīng)濟(jì)問題，而且是社會問題，甚至是政治問題。各市地、有關(guān)部門和企業(yè)。要切實把安全生產(chǎn)工作擺到更加突出的位置，減少一般性事故，絕不允許發(fā)生重特大事故。
我省安全生產(chǎn)重點部位在煤礦、交通、消防、非煤礦山和危險化學(xué)品：關(guān)鍵環(huán)節(jié)在煤礦落實“一通三防”，交通運輸綜合治理“四超一不良”及排查整治重點場所火災(zāi)隱患等。要深入開展以煤礦、道路交通、消防、非煤礦山、危險化學(xué)品等為重點的專項整治行動。確保排查力量充足，治理資金到位，務(wù)求取得實效。一要突出抓好煤礦安全。著力抓好煤礦瓦斯、水害、火災(zāi)和沖擊地壓等防治工作，全面排查和整改事故隱患。要加大煤與瓦斯突出防治力度，切實做到不抽不采、抽采達(dá)標(biāo)，監(jiān)測監(jiān)控、管理到位。要調(diào)整優(yōu)化煤炭產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。積極。推動煤礦整頓關(guān)閉和企業(yè)兼并重組，大力推進(jìn)煤礦整合和技術(shù)改造，淘汰落后產(chǎn)能，提高煤炭資源開采率和利用率。二要全力抓好道路交通安全。進(jìn)一步強化路面管控，嚴(yán)厲打擊“四超一不良”等違法違規(guī)行為。全面整頓交通運輸秩序。加強對企業(yè)和車輛的安全監(jiān)管。落實個體運輸車輛掛靠企業(yè)的安全責(zé)任。加強農(nóng)村交通安全管理，重點抓好長途客運、危險品運輸、校車安全管理和公路危險路段隱患排查治理。三要著力抓好消防安全。以在建工程、地下大型商場、賓館、飯店、公共娛樂場所、易燃易爆單位和易燃建筑密集區(qū)等場所、部位為重點，加強火災(zāi)隱患排查整治，防止發(fā)生群死群傷火災(zāi)事故。四要抓好非煤礦山、危險化學(xué)品安全。加強非煤地下礦山、尾礦庫的安全隱患排查，整頓關(guān)閉不合格礦山。深入排查危險化學(xué)品各個環(huán)節(jié)的安全隱患，繼續(xù)抓好對重點監(jiān)管的危險工藝、危險產(chǎn)品和重大危險源的監(jiān)管和監(jiān)控。
必須加強安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)。把安全生產(chǎn)納入經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃，同步實施、同步推進(jìn)。保持安全生產(chǎn)形勢持續(xù)向好。要切實落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部帶班制度，嚴(yán)查“三違”行為，嚴(yán)禁超能力、超強度、超定員組織生產(chǎn)，做到不安全不生產(chǎn)。特別要針對道路交通事故頻發(fā)的實際，依法建立交通運輸企業(yè)管理層與員工的安全生產(chǎn)責(zé)任聯(lián)動機(jī)制，做到交管部門依法處罰司機(jī)違法行為，政府監(jiān)管部門依法對企業(yè)和法人代表進(jìn)行處罰，切實發(fā)揮企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體作用。要嚴(yán)格落實政府屬地管理責(zé)任，加強對轄區(qū)內(nèi)各類企業(yè)，包括中央、省屬企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和管理。切實落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度。做到工作分工到哪里，安全生產(chǎn)責(zé)任就跟到哪里。要嚴(yán)格落實部門監(jiān)管責(zé)任，安監(jiān)部門要承擔(dān)起安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理責(zé)任，行業(yè)監(jiān)管部門要加強對本行業(yè)的安全監(jiān)管，使監(jiān)管工作落實到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)。要嚴(yán)格落實崗位責(zé)任，加強員工教育培訓(xùn)，強化安全管理，把崗位責(zé)任落實到每一位領(lǐng)導(dǎo)、管理者和班組員工，實現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任全覆蓋。要嚴(yán)格責(zé)任考核和行政問責(zé)，堅決落實“一票否決”制。要切實加強安全生產(chǎn)法制建設(shè)。建立健全與科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展相適應(yīng)的安全生產(chǎn)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制度體系。加大安全生產(chǎn)普法、執(zhí)法力度，提高全民安全法制意識，加強日常執(zhí)法、重點執(zhí)法、跟蹤執(zhí)法和聯(lián)合執(zhí)法。切實落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、嚴(yán)格問責(zé)的懲治措施，依法嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營和建設(shè)等行為。要切實建立高效的應(yīng)急救援體系。進(jìn)一步加強全省安全生產(chǎn)應(yīng)急平臺體系建設(shè)，加快推進(jìn)8個省級應(yīng)急救援隊伍和16個市(地)級骨干專業(yè)應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。逐步完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，搞好企業(yè)預(yù)案與地方政府、行業(yè)部門和相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)案之間的有效銜接。要加強應(yīng)急演練，健全完善應(yīng)急物資儲備體系和調(diào)用機(jī)制，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。要切實加強基層基礎(chǔ)工作。按照3年重點達(dá)標(biāo)、5年全面達(dá)標(biāo)的要求，以工礦商貿(mào)和交通運輸行業(yè)領(lǐng)域為重點，全面開展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)。加強安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)和執(zhí)法隊伍建設(shè)，完善省、市、縣三級安全執(zhí)法和包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)在內(nèi)的四級安全監(jiān)管體系，打造一支作風(fēng)扎實、業(yè)務(wù)精通、嚴(yán)格執(zhí)法、廉潔奉公的監(jiān)管隊伍。
