主動式建筑技術

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主動式建筑技術范文第1篇

關鍵詞:氣候區;被動建筑;節能降耗;適用;分析

建筑物在建設的過程中,根據其實際施工情況,進行相應的節能設計,其可以在滿足人們對于建筑物基本使用功能需求的基礎之上,有效地滿足國家當前在建筑施工中要求的節能降耗的各項要求。被動建筑節能技術,其是基于現代化的技術手段,根據建筑施工地區的具體氣候條件,在不使用其他不可再生能源資源基礎上進行的建筑物隔熱、保溫處理,這樣既滿足了人們的需要,同時也滿足了節能降耗的目的[1]。當前在被動建筑節能技術應用的過程中,需要注意其不同氣候區域條件,對于該項技術使用情況的影響,以此來在設計施工中,更好地讓建筑物發揮出隔熱與保溫的作用。選取我國3個氣候區域:嚴寒及寒冷地區、夏熱冬冷地區、夏熱冬暖地區,作為其建筑物建設中被動節能技術使用適應性的分析對象,之后對其節能降耗的情況進行研究。

1嚴寒及寒冷地區探索

嚴寒及寒冷地區,以天津市為例,根據當地氣象情況可知,在11月至次年的3月,可以對其建筑物進行主動的供暖處理,而在7～8月,可以使用有效的主動制冷手段,實現室內溫度降低的目的[2]。該地在每年的4月和10月,其可以使用太陽能資源,進行有效的被動式供暖。而在5～6月、8～10月,其可以在建筑物的外墻結構上施以圍護結構,之后提高其蓄熱能力,進而為用戶提供被動式供暖,或者是隔熱。而在5月,以及9月、6月的部分時段內,可以使用自然風,對其建筑物進行室內的通風處理,以此來使其室內環境達到舒適程度。在7月,以及5～6月、8～10月的部分時間段內,可以使用自然的蒸發冷卻,來使其室內的水蒸氣進行有效的蒸發,有效降低其室內的溫度以及濕度。其在外墻維護中,還需要重視外窗遮陽、建筑物屋面種植綠化植被、對外墻進行保溫隔熱及立體綠化等被動式節能降耗技術的應用,以此來在滿足用戶降溫、保暖的基礎上,實現節能降耗的目的。在夏季,太陽光輻射大,可以通過建筑物窗戶進入到室內中來,此時多需要使用主動式的空調制冷來降溫,但是可以通過在窗外添加遮陽蓬的手段,降低其電能的損耗。還可以在其屋面種植一些根系較淺的植物,利用其土壤,來對屋面實現物理降溫,同時其還可以增加城市的綠化植被種植,降低城市出現的熱島效應。該氣候的夏季,其東西向的太陽輻射較強,因此需要對其外墻進行保溫隔熱處理,以及種植一些爬藤類植物,即可形成一套完整的建筑物天然屏障,在夏季實現有效的隔熱,在冬季實現有效的保暖,避免熱量散失。此外,在該氣候區,還可以使用以下被動式的節能技術:新風熱回收、自然采光與通風,以及土壤源熱泵冷熱源設計技術等[3]。

2夏熱冬冷地區探索

夏熱冬冷地區,可以將杭州市作為代表性城市進行研究。根據當地的氣象資料可知:該地區,冬季大多為濕冷天氣,光照度較為缺乏,其在冬季的11月至來年的3月,需要進行主動式的供暖。在夏季7～8月,需要使用主動式的制冷設備進行降溫[4]。在其5～9月,可以通過建筑物的圍護結構,來實現被動式節能技術的應用,以此達到隔熱降溫保暖的目的。在其4～10月,可以使用自然通風,實現建筑物室內空氣的流通,同時在5～9月,可以在間接蒸發冷卻的基礎上,實現室內濕度與溫度的適宜。因為該地區冬季寒冷,且伴有陰雨天氣,因此該地區不太適用太陽能供暖。在建筑物圍護結構節能降耗技術的應用中,還需要重視多功能節能進戶門、外門窗隔熱保溫板材的使用等手段來實現有效的隔熱降溫處理,以及可以在建筑物的外墻種植植被,達到隔熱保溫的目的。在建筑的周圍,在保留原生植被的情況下,加強植被帶的種植作業,為其夏季降溫提供助益。該地區可以進行被動式節能技術應用的時間段較短,需要研究人員繼續結合該地的氣候條件,對其被動式的節能技術應用加強研究[5]。

3夏熱冬暖地區探索

夏熱冬暖地區,可以選擇深圳市進行研究分析,根據當地的氣候條件可知:該地區毗鄰海邊,其冬季溫度較為暖和,因此其在冬季的11月至次年3月的大部分時間段內,可以使用被動式的供暖手段,實現有效的室內供暖;在其小部分時間內,可以使用主動式供暖技術手段,實現有效供暖。其建筑物通過墻體的圍護結構,即可在冬季大部分時候,實現蓄熱供暖。在其4～5月、10～11月,可以通過自然通風,實現降溫、降濕的目的。在其夏季的6～9月,由于氣候炎熱,需要借助于主動式制冷設備,實現有效的降溫。在其10月,可以借助于自然通風,以及間接蒸發,保持建筑物室內溫度的適宜[6]。在其圍護結構節能技術使用的過程中,還需要重視外墻技術、建筑物的遮陽、植被種植等技術的應用。其外墻節能施工中,需要使用普通黏土磚、多孔磚,以及混凝土小型空心砌塊磚,進行外墻的施工,其在進行窗戶玻璃的安裝中,需要使用低輻射的玻璃,即LOW-E玻璃。該種玻璃,其表面附著著金屬性物質,可以對太陽的高輻射進行有效隔離,以此來實現有效的隔熱。夏熱冬暖地區,其在夏季,有著較強的太陽輻射,且該地夏季對于主動式制冷設備空調的需求度較高,因此其需要在建筑物的窗戶以及室內,設置相應的遮陽蓬,以此來有效減少空調等制冷設備使用次數,降低其電能能耗,同時還可以有效遮擋較強的太陽輻射情況,達到隔熱的目的,以此來為用戶提供一個良好的室內環境,提高其生活質量。還需在期間建筑物的屋面、墻體,進行植被的種植,通過物理手段,有效隔絕外界的太陽輻射照射情況,降低建筑物室內的溫度。此外,針對該氣候區,可以使用太陽能能源進行供暖以及供水、采光,這樣既便捷了人們的生活,同時也有效地利用了可再生的清潔能源,降低了不可再生資源的過度消耗。

4結語

建筑物,在不同的氣候區施以的被動式節能降耗技術,需要根據具體的氣候條件進行相應的選擇。不同氣候區域,其光照、大風、溫度等情況都不盡相同,因此其使用的主動式隔熱保溫降溫手段的時間也不盡相同,其在不同的時間段內,要選用不同的被動式節能技術手段,以此來實現最大化的節能降耗的目的。本文的研究,基于我國的3個主要氣候區,進行了建筑物被動式節能技術應用適應性的研究分析,針對其具體情況,分析了可以使用被動式節能技術的時間段,以及具體技術,并對由于自然條件所限,需要使用主動式降溫供暖隔熱技術的應用也進行了說明。在建筑物的被動節能技術的應用中,該項技術的應用主要是在設置圍護結構、墻體綠化、屋面綠化、遮陽蓬、自然通風、太陽能能源供暖供水采光等方面,這對該地區建筑物使用被動式節能技術提供了一定的指導,使其在后續的建筑施工中,能夠得到良好的隔熱保溫供暖技術處理。

參考文獻

[1]程云.夏熱冬冷地區既有公共建筑節能改造技術研究[D].寧波大學,2014.

[2]彭邦敏.住宅建筑節能技術在夏熱冬冷地區的運用研究[D].景德鎮陶瓷學院,2011.

[3]吳筱波,劉猛,楊巧霞,等.各氣候區被動建筑節能技術適用性分析[J].土木建筑與環境工程,2012(S2):51-53.

[4]張繼軍.夏熱冬暖公共建筑被動式節能共性技術研究[D].哈爾濱工業大學,2013.

[5]楊丹凝,吳迪,劉叢紅.中國被動房護系統研究——以寒冷、嚴寒氣候區被動房項目為例[J].建筑節能,2017(1):48-56.

主動式建筑技術范文第2篇

關鍵詞：盾構法、樁基礎、托換

1前言

隨著我國經濟的不斷發展和城市化進程的加速,城市軌道交通建設在我國各大城市如火如荼的進行。在城市地鐵工程施工中，盾構法因其受地面因素影響小、安全度高、施工速度快、對地面環境影響小等優勢而得到廣泛的應用。然而，隧道在城市地下中穿行，不可避免地需要下越各種各樣的建筑物，然而盾構下穿建筑物時，如果處理不當，可能引起導致建筑物發生不均勻沉降，從而導致建筑物開裂甚至塌陷，給人們的生命財產帶來巨大的損失。因而，盾構隧道（沿線）的建筑物（特別是建筑物樁基礎侵入盾構隧道）加固問題， 已經成為眉睫需要解決的問題。

2工程概況

2.1 建筑物概況

廣州地鐵六號線越秀南站～東湖站區間的左線隧道于里程ZDK12＋425.140～ZDK12＋446.474下穿A124號房屋（東山酒家）。A124號房屋為三跨9層框架結構，鉆孔樁基礎，均為單柱單樁承臺。該建筑物樁基為鉆孔灌注樁，分別為J1（樁徑φ600）、J2（樁徑φ1000）、J3；J4；J4a（樁徑φ1200）。在平面上，該棟建筑物共有12根樁處于盾構掘進影響線1m范圍內，結合地質剖面圖和不同樁型入巖深度知，有3根樁樁底直接侵入盾構隧道，盾構掘進時有9根樁可能會受到影響，需對其進行托換或加固處理。

2.2 建筑物地質情況

建筑物所在位置地質情況自上至下依次為：人工填土層、淤泥層、粉細砂層、中粗砂層、殘積土層、巖石全風化帶、強風化巖帶、中風化巖帶、微風化巖帶。

盾構過該段主要穿越地層為、、層，拱頂地層為、層。

3主動樁基托換技術

本工程的樁基托換采用樁梁式主動托換，通過簡支梁將原柱荷載傳遞至區間隧道兩側的托換樁上；共設置托換梁3根，托換樁6個，預頂承臺6個，對隧道上方直接侵入和盾構通過時可能受到影響的9根樁進行樁基托換處理。

（1）托換樁

托換樁采用φ1200的鉆孔灌注樁，混凝土強度等級為C30，主筋保護層厚度70mm，單樁設計承載力為8000kN。[1]

（2）托換承臺

托換承臺混凝土強度等級為C40，主筋保護層厚度50mm，承臺底部鋪設100mm的C15素砼墊層；托換樁承臺上方預埋20mm厚的鋼板供預頂階段使用。

（3）托換梁

托換梁采用鋼筋混凝土，截面為矩形截面，混凝土強度等級為C40，主筋保護層厚度為50mm。梁底鋪設100mm厚的C15素混凝土墊層，托換梁端部預埋20mm厚的鋼板供預頂使用。

（4）預頂、封樁

為了消除新加托換樁的變形，并檢驗托換梁承載能力及節點連接性能，在托換承臺上設置千斤頂及型鋼安全裝置，對托換體系進行分級預頂荷載，通過分析同步監測的數據，動態化的指導預頂力的荷載的施加和截掉托換梁下方的被托換樁。托換樁承臺上方預留的預頂空間高500mm，托換梁梁端千斤頂同步分級加載，每級加載完成后持荷10min再進行加載，預頂力達到設計預頂力后，穩壓30分鐘，并打緊鋼板楔塊，監測托換體系構件的變形。預頂及截樁施工完，并且監測數據反映托換體系穩定后，連接承臺和托換梁之間的鋼筋，對托換承臺和托換梁間的空隙用C30的微膨脹砼封樁。

（5）截樁

樁基托換完成后，盾構機到達時，利用盾構機刀盤直接斷樁。

4主動樁基托換施工工藝流程

主動樁基托換施工工藝流程見下圖1 所示：

5主動樁基托換技術要求

5.1 托換樁施工技術要求

1）鉆孔樁清孔后必須控制樁底浮碴厚度不大于100mm。

2）鋼筋籠宜分段制作，在起吊、運輸、安裝中應采取措施防止變形，吊點宜設于加強箍筋部位，分段沉放時，縱筋的連接須采用焊接，要特別注意焊接質量，同一截面上接頭數量不得大于50%，相鄰接頭間距不小于35d(d為縱向受力鋼筋的較大直徑)。[2]

3）混凝土灌注中，導管應始終埋在混凝土中，嚴禁導管提出混凝土面，導管埋入深度以2～3m為宜，不得小于1m，一次提管拆管不得超過6m，應防止鋼筋籠上浮。

4）鉆孔樁的施工應符合下列要求：

a樁位中心偏差小于+30mm（基槽外）、0(基槽內)，樁身垂直度偏差不得大于4‰；

b主筋間距偏差不宜大于10mm，箍筋間距偏差不宜大于20mm；

c鋼筋籠直徑偏差不宜大于10mm，鋼筋籠長度偏差不宜大于50mm；

d鋼筋保護層偏差不宜大于20mm；

5.2 旋噴樁施工技術要求

1) 單管旋噴樁的高壓水泥漿液壓力宜大于20MPa；

2）水泥漿液的水灰比應根據工程要求確定，可取1.0～1.5；

3）施工時應保證鉆孔的垂直偏差不應超過1％，樁位偏差不應大于50mm；

4）旋噴樁施工時的提升速度可取20～25cm/min，旋轉速度20～25rpm。

5.3 預頂施工技術要求

1） 當托換主梁和預頂承臺強度達到設計的80%要求后，方可進行預頂前的設備安裝工作。

2） 千斤頂采用電動YSD450型，千斤頂安裝前必須進行標定，油壓表及千斤頂必須配套使用，使用的千斤頂的噸位為450T。

3） 千斤頂嚴格按設計圖紙的位置尺寸進行安裝，千斤頂的中心必須和梁的中心重合，在千斤頂上部和下部加鋼墊塊。

4） 安全裝置采用鋼鍥塊，鋼鍥塊上下部加墊400mm×700mm×20mm鋼板。

5） 千斤頂施加的頂力以柱設計承載力的100%考慮，并按要求加載上限值控制，分5級進行操作，每次施加預頂力值為頂推力值的20%。

6） 在每級頂升操作中嚴格控制油泵的工作流量和壓力。

7） 在每級頂升過程中，如果上一級出現差值，應在下一級進行調整，讓每一級頂升壓力都控制在差值范圍內，每級頂升后必須用鋼楔塊打緊。

8） 完成施加頂力，即完成樁基承載力的轉換，最后必須將鋼楔塊打緊，采取相應的加固固定措施，并對千斤頂鎖定。

6實施效果分析

A124建筑物主動樁基托換施工結束后，在盾構機通過該建筑期間，施工單位針對該建筑物進行了沉降與傾斜觀測、建筑物裂縫觀察等項目的監測。筆者對監測數據進行收集、整理、分析。分析結果為：建筑物累計沉降小于20mm，建筑物裂紋發展及破損輕微，以上結果均滿足相關規范要求。

7結語

主動式建筑技術范文第3篇

關鍵詞：建筑機械；自動化；關鍵技術

Abstract： Between the rapid development of modern science and technology, multidisciplinary technique of mutual integration and penetration, greatly promoted the construction machinery changes to automation direction and process of development. This article from the typical examples to point to an area through two construction machinery automation development of the description of the status of construction machinery automation development, as well as the key technology should have, and the direction of development of construction machinery automation is briefly discussed.

Keywords: construction machinery; automation; key technology

中圖分類號：TU6

機械制造行業因為機械自動化技術的廣泛應用發生了極大的變革，制造方式發生了翻天覆地的變化。所謂機械自動化技術就是在機械制造生產過程中有效運用自動化技術。利用電子集成技術、計算機技術實現人機一體化的計算機集成制造系統，實現對加工對象的連續性生產，以完成有效的自動生產過程，從而快速完成大批量離散工件的生產過程及物資轉換速度。機械自動化技術的應用發展水平對我們國家的機械制造業發展有著極大的影響，對國民經濟的相關部門技術進步也有著深遠影響。

1、建筑機械自動化的應用現狀

建筑機械自動化的研究和開發開端與上世紀五六十年代，八十年代后期建筑機械自動化的開發和應用步伐加快。當前來說，在建筑機械領域采用自動化技術的裝備主要有：在攤鋪機上使用的保證縱向和橫線找平的自動調平裝置，以及混合料自動供料裝置和攤鋪層厚度控制與自動調節系統；自動化在推土機上的先進應用主要是電子檢測控制系統PIC，它可以實現推土機的自動監控；在液壓挖掘機上最新的載荷檢測、故障診斷、自動怠速以及工作方式電控功能等，都是自動化系統和理念在建筑機械中應用的典范。以下以自動化在壓實機和推土機、挖掘機應用情況為典型，簡要說明建筑機械自動化應用的現狀。

1.1自動化壓路機

壓路機是水庫大壩的混凝土澆筑施工中所用的主要設備，當前其自動化技術方面已經引入了檢測裝置、數據處理裝置、遠程通訊裝置和中央控制系統等功能模塊，可以實現作業過程中以預設的地面基準點為依據，采用光波距離測算儀和機載自動跟蹤儀進行工作位置的測定，然后將測得的位置數據通過通訊模塊傳輸到中央控制系統，該系統可將設備位置信號轉換為設備控制指令，以無線通訊的形式調整和校準設備，從而精準的完成一系列大規模的壓實作業。

1.2推土機、挖掘機作業的自動化

推土機、挖掘機等建筑土方施工機械的自動化改造會很大程度上提升施工質量和效率土。最早在推土機的鏟刀和挖掘機的鏟斗上使用的自動化控制裝置是1976年研制成功的以開關系統為基準的反饋控制系統，該系統由投光器、感光器和控制系統構成，由于裝置本身存在的速度響應問題，最終未能投入實際應用；但隨后由日本學者北郁夫研究開發的KOMATSU Laser leveling sustem實現了在推入機作業中車速為5Km/h時，施工平整度誤差保持在3cm以內，因此獲得了良好的效果。此外液壓挖掘機的激光自動掘削系統也是自動化技術在建筑機械領域應用的一個典范，它由日本菊池雄一等人與1992年研制成功，其控制系統圖如圖1所示。該系統結構上由自動直線加工系統和激光系統兩部分組成，其中的激光感光器可以測出作業面的位置，激光系統可以檢測出設備的車體高度，然后將測得的綜合信息傳輸給自動掘削系統，系統將該信息和各傳感器信號通過綜合分析形成為對各電磁比例閥的控制指令，最終實現對各油缸的控制。該系統大大提高了作業精度和施工能力。

2、建筑機械自動化控制的關鍵技術

在施工過程中,建筑機械的大多都在地形復雜、作業環境惡劣的作業面實施土、石方作業，要實現建筑機械的自動化，首先要在以下這些關鍵技術上有所探索和突破。

2.1機身位置識別技術

建筑機械位置識別技術是指機械設備具備自動辨識自身所處位置的能力,目前主要采用的方式有內部位置識別方式和外部位置識別方式，內部位置識別方式運用速度傳感器和回轉式角傳感器相互配合，來檢測機械行駛的路徑數據，然后將測得數據反饋到計算機中心后根據運動和方位的變化，獲得設備所處位置數據；而外部識別方式主要是采依賴于在施工現場預先設定的幾個位置基準點，通過超聲波或電磁波來確定機械設備所處位置的方法。

2.2位置誘導機能

位置誘導機能是機械設備在實施作業過程中按照預先設定好的作業路徑進行作業，并以機身位置識別系統的反饋數據為依據，適時的校準或消除與預先設定作業路徑誤差的閉環控制技術，建筑機械在作業過程中，如果偏離了既定的路徑，機械設備啟動自動復位功能可以最大限度的恢復到既定路徑，該系統可以保證設備在位置、速度、方向上均能夠實時的矯正和恢復。

2.3作業對象識別與評價技術

識別和評價作業對象是建筑機械實現自動化最重要的一個基礎功能，沒有這個系統的支持將無從談起機械的作業方式的判斷與決策，該技術一般以平面超聲波信號感知器為核心器件，可以使機械設備具備實時反饋施工對象的位置、形狀、大小及姿態等信息，認識和評價施工對象的能力。比如安裝在液壓挖掘機鏟斗上超聲傳感器可以識別比如土方、沙石、巖塊的形狀，從而為后續的作業方式選擇提供前提和信息。

2.4安全保障機能

建筑施工一般會動用大量各種類型的施工設備，同時施工場地又有大量的建筑用材和作業器具等障礙物，給建筑設備的施工運行帶來一定的困難，為了確保運行中的多臺設備之間互不干涉，并協調高效運行就必須引入一套集識別、報警、停止作業、安全域確定的誘導控制機能。

2.5機群協作控制技術

在眾多建筑機械設備聯合作業現場，要實現自動化，就必須有一套能將各個作業設備包括運輸車輛的位置、運行軌跡、工作狀態實時監測，并及時反饋到中央控制室，由中央控制室通過計算制定出最優化分配形式，然后形成作業指令傳輸給各個設備或運輸車輛，機械設

備或運輸車輛接收到作業指令按照指令進行作業的全方位、全過程的控制體統。

3、結束語

近年來，世界各國在建筑機械自動化方面開展了大量的科研工作，取得了一些喜人的成果，隨著計算機與信息技術的飛速發展，必將推動建筑機械向更加運行高效、操作便捷的高度自動化方向發展。我國的自動化技術依然處于操作的初級階段，加工中心無論是數量還是利用率都很低。可編程控制器的使用并不普及,工業機器人的應用還很有限。在自動化技術上,我國的數控機床、計算機集成制造系統、柔性制造系統等,尚未實現柔性自動化、知識集成化、智能化,我們只處在單機自動化、剛性自動化的階段。我國產業結構層次低，目前我國機械制造企業發展很不平衡，并且有很多都達不到現代水準的產業，企業技術落后嚴重，主要以手工勞動為主，所以說，我國能自行發展機械自動化的企業幾乎是沒有，因此，必須重視關鍵技術的應用，提高質量。

參考文獻

郭輝.建筑機械自動化的現狀及關鍵技術[J].機電工程.2001(10)

劉英.建筑機械自動化的關鍵技術和發展[J].安防科技.2006(02)

主動式建筑技術范文第4篇

在建筑施工中日平均氣溫低于5°C或日最低氣溫低于-3°C時， 就要采取冬季施工措施，以保證工程質量。由于冬季施工需保溫覆蓋和消耗較多熱能，增加工程造價，故諸如場地平整、地基處理、室外裝飾、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程項目要盡量避免在冬季施工。對于不得不在冬季施工的項目，則須因時因地制宜，制定冬季施工措施，并及時掌握氣溫變化。

1.作好冬期施工前的準備工作

1.1冬季施工的質量保證

冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案應經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。室外工程如各類管線等處于冬季施工的。必須在生產計劃中統一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業面。已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。

1.2 注意施工工地冬期氣溫變化

由于《建筑工程冬期施工規程》(JGJ104-97)規范規定，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，因此，在工程即將進入冬期施工前，要提前準備和防范，把不利的因素消除在萌芽狀態，要提前收集當地冬期的氣象資料，了解當地的氣溫變化、持續時間、最低溫度以及最大風、雪等資料，還要了解施工過程中未來一周的天氣變化，只有這樣才能作到防患于未然。

1.3 作好冬期施工技術文件的編制工作

在工程進入冬期施工前，要提前編制好冬期施工技術文件，作為冬期施工的技術指導性文件，冬期施工技術文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施。

2.加強施工過程中的質量控制

2.1鋼筋工程施工過程中的控制重點

鋼筋現場焊接要設置簡易擋風及覆蓋措施。防止焊后急劇降溫。接頭在焊接之前應清除冰雪、污垢雜物。應使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪，當環境溫度低于-2O℃時，不得進行施焊。鋼筋在負溫度下進行冷拉時，其溫度不宜低于-20℃。冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接，焊接質量的好壞直接關系到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接，影響因素較多，鋼筋焊接前必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，試焊時先根據氣溫狀況調整焊接參數及焊接工藝，焊接參數和工藝確定后，再進行試焊，試焊的焊件送實驗室試驗，合格后再進行批量焊接。焊條或焊劑的質量控制。焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔，影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。

2.2 混凝土工程施工過程中質量控制重點

根據自然氣溫條件和工程的結構類型、原材料、工期限制等要求，從節約能源和降低冬施費用著想，采用蓄熱法、摻外加劑、保溫材料覆蓋的綜合法進行施工。控制好原材料的加熱溫度。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時進行溫度測量，保證加熱溫度達到要求。砼應及時運到澆筑地點，在運輸過程中，要注意防止砼熱量損失，表面凍結，砼離析、水泥和砂漿流失，坍落度變化等現象。砼在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢，澆筑時風力超過4級，需在迎風面采取防風、防凍保護措施。控制好混凝土的入模溫度。施工中作好混凝土澆筑入模溫度，一般不應低于1O℃，一般控制在l5℃-2O℃。溫度過低，則容易造成新澆混凝土冷卻過快，使混凝土在很短時間內降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。砼澆筑完畢后，應立即對砼表面進行保溫，墻模板外掛阻燃草袋子。砼板上應覆蓋一層薄膜，一層阻燃草袋，氣溫特別低時，再加蓋一層阻燃保溫材料。作好砼的測溫工作，按施工方案布置測溫孔，并應編號。砼澆筑前，對測溫人員應作詳細交底。測溫孔應在澆筑砼的同時及時留好。按規定作好冬期施工砼試塊的留置、管理工作。試塊組數應比常溫多兩組，此兩組試塊應在施工部位同條件養護。分別用于檢驗受凍前混凝土和轉入常溫養護28天的混凝土強度。加強成品的養護。冬期混凝土的養護管理是保證混凝土質量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。

3.抓好防護措施落實

3.1確保工程質量和進度

各工程項目部都成立冬季施工領導小組，專門負責冬季施工指導與監督工作，堅持例會點評、現場巡視制度，督促施工單位嚴格落實冬季施工措施，加強對冬季施工質量的管理，通過質量評比、進度、安全考核等措施，保質量、保安全、保進度。

3.2科學組織施工

如對墻體高厚比、橫墻問距等有關的結構穩定性、現澆改預制等問題進行專題圖紙會審。根據工期要求，對工序進行組合分類，凡不利于冬施的分項工程，加快施工進度，增加入料機，保證砼連續、快速澆筑等措施，保質量、搶工期。

3.3嚴格落實冬季施工的防護措施

各工程項目部針對混凝土工程、砌體工程、鋼筋工程、抹灰工程、回填土工程等影響主體施工質量的分類工程，編制冬季專項施工方案，積極在施工技術和施工工藝上采取措施。

3.4制定冬期安全施工措施

冬期施工氣溫較低，引發安全事故的因素較多，在施工前要制定相應的冬期安全施工措施，配備必要的安全防護用品，對施工人員進行安全教育，尤其是高空作業和特殊工種的教育，并加強現場施工管理工作，確保工程安全施工。

4.結束語

冬期施工雖不常發生，但如果發生不提前準備和防范，會影響工程質量、進度，措施不當會給工程質量帶來隱患，因此，在工程即將進入冬期前作好防范，在施工期間作好控制是必要的，是保證工程質量必須的措施。

參考文獻：

[1]鄭俊杰．地基處理技術[M]．武漢：華中科技大學出版社，2010

主動式建筑技術范文第5篇

【關鍵詞】新疆地區；冬季施工；建筑施工；技術措施

新疆地區冬季平均溫度都在零下，如采用常溫一套施工方法就不適應了，因此為保證工程正常施工，無論在材料、設備選擇、施工方法等方面要采取一些特殊的施工防護措施，預防各類事故的發生，確保施工安全。

一、冬季施工前準備工作

1.氣溫資料收集，做好分析準備工作

收集掌握施工地的冬季氣溫變化的材料，當晝夜平均氣溫在5℃至－5℃之間，則應采取措施加以保護。從工程即將進入冬季時進行施工前，這就需要對當地的氣溫變化、持續時間、最低溫度等資料提前掌握，并對未來一周的施工天氣變化要有所了解。其次，將冬季施工的材料準備好。該材料不僅包括平時中常用的一些材料，還包括冬季施工過程所需的防凍液、暖化設備等一些必備材料。如不適合冬期施工要求的工程項目，應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求，根據冬期施工技術要求，掌握資源供應情況，對于復雜工程、技術要求高的工程，要進行冬期施工技術可行性的綜合分析。

2.編制冬季施工技術文件，做好技術交底工作

對于進入冬季施工期前，編制相應冬期技術指導文件，其中包括施工方案、施工組織設計以及技術措施等指導性文件。而對于施工方案要充分結合工程特點以及冬季施工信息的反饋情況，進行周密的年度冬期施工原則和施工方針。對于施工方案的主要內容和施工組織設計等文件的主要內容包括冬期施下的生產任務安排和部署、冬期施工人員培訓計劃、勞動力計劃、工程質量的控制要點、冬期安全生產的要點以及施工工序和進度安排等技術性措旋。作好施工人員的培訓工作，冬期施工由于在負溫下進行作業，不了解或不熟悉冬期施工規律，很容易造成工程質量事故，為保證工程質量，冬期施工前必須進行人員培訓。學習有關冬期施工的基本理論知識及施工方法，特別是對施工的部位特點一定要了解清楚，熟練掌握施工要點，防止出現人為技術原因造成質量事故。

3.對施工材料進行嚴格核查

如對于外加劑的準備材料應當充分根據計劃采購訂貨的方式，以便使工程所需的資源達到充分，保證冬季施工過程中保溫、覆蓋施工材料，在選擇材料上進行嚴格的選用、審批、復試，保證在冬季施工的過程中既要保證實現連續施工，還要實現在施工過程中做到減少材料的浪費。

二、冬季施工中的質量控制措施

1.混凝土工程

在冬季混凝土施工中，水的形態變化是影響混凝土強度增長的關鍵。水泥使用前要運入暖棚內存放，混凝土的溫度要控制在35℃以內，冬季施工期間用砂中不得含有直徑大于lcm的凍塊，不得使用凍灰膏、凍灰漿。組成材料要優先考慮加熱水。采用蓄熱法和綜合蓄熱法施工的混凝土，應優先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥拌制混凝土，水灰比應控制在0.6以下。在混凝土拌制過程中，摻入一定量的化學外加劑，如調節混凝土凝結、硬化性能的早強劑；改善混凝土抗凍的防凍劑等。混凝土冬期施工時，混凝土采用蓄熱并摻外加劑、上部覆蓋的方法養護，同時搭設擋風墻圍護，覆蓋采用鋪一層聚氯乙烯薄膜保濕，然后覆蓋棉氈和草袋保溫。

2.砌筑工程

冬施期間的砌筑工程主要是采用抗凍砂漿法施工。如果室外大氣溫在-10℃以下，無法滿足施工需要，就應該加熱處理原材料。先要對水進行加熱處理，若不能達到熱工計算的溫度，就加熱處理砂子，過程中水溫及砂子的溫度分別保持在80℃及40℃以下，禁止對水泥加熱處理，將其放置于室內，且室溫最好在0℃以上。防凍劑的摻量應根據當時氣溫和實驗配合比實施。砂漿完成攪拌后需要經過運輸、使用及存放等過程，應密切關注過程中溫度損失，邊使用邊攪拌是最佳方法。控制灰縫的情況，使其不超出10mm，當天完成施工后，一定要將保溫材料覆蓋于磚砌體的表面。清理磚上的冰、霜、雪，不要對其澆水，用于砌筑施工的水泥不能是無熟料的，施工所用的砂漿不能是粘土的或白灰的，并將砂子內的冰塊清理掉。完成當天的砌筑施工后，應必須將保護性的材料及時覆蓋于砌筑表面，并將砌筑表面的砂漿清理干凈。

3.抹灰工程

在進行冬季室外抹灰工程的施工前，需要在西、北面設置一些擋風措施；采取保溫防凍措施來保護冬季抹灰工程所需要的砂漿。將適量的防凍劑加入到室外抹灰砂漿內，以此來降低砂漿的冰點，防凍劑的摻入量需試驗后方可確定；室外墻面在抹灰完成后，需要進行涂料的施工，此時摻入的防凍劑品種必須要與所選用的涂料材質相符合，且摻量和使用效果要經過試驗后方可確定；在進行室內的抹灰前，先要將屋面防水層及室內封閉保溫工序做好；在攪拌棚內對砂漿進行集中攪拌，在運輸砂漿的過程中要注意保溫，做到隨用隨拌，避免砂漿凍結；室內抹灰的砂漿同室外一樣都需要加入一定量的抗凍劑，其摻入量也是由試驗確定；注意進行室內抹灰的養護，其溫度宜在5℃以上，在潮濕的條件下進行水泥砂漿層的養護，并保持室內的通風換氣。

4.油漆涂料工程

在冬季不適合進行大量涂料工程的施工，但如果工程工期需要且量不多時，需要按照如下規定進行施工：必須要保持基層的干燥，不然不能進行施工；如果需要在室外進行施工時，其環境氣溫最低不能低于5℃；刷漿要能平衡施工，宜采用熱水進行粉漿類料漿的配制，并做到隨用隨配，同時注意作料漿的保溫，料漿的使用溫度要控制在15℃左右；在大風、雨、雪時期不能進行施工；冬季進行漆的刷調和時，需要在其中摻入5%的松香水和2.5%的催干劑。

5.樓地面工程

進行樓地面工程的冬季施工時，需注意如下幾點：不能用凍土作為地面下的填土；不得用凍結的砂和凍結的天然砂石作為砂石墊層；在低于0℃的氣溫環境下進行施工時，必須要按照冬季施工要求來進行施工；氣溫低于5℃不宜進行面層的施工。

6.鋼筋工程

要按相關規范來進行鋼筋的加工，在運輸、加工過程中，要注意輕拿輕放。混凝土在澆筑前，要清理掉鋼筋和模板上的冰雪凍塊。混凝土澆筑完成后，將其混凝土面上和預留鋼筋上的混凝土及時予以清理。采用電弧焊方法進行鋼筋的電焊，如果環境溫度-20℃以下時不能進行鋼筋的施焊。如果處在雪天或現場風速在5m/s以上的環境時，需要采用相應的遮蔽措施，焊接后冷卻接頭不能與冰雪相碰。

7.模板工程

冬季模板保溫措施如下：采用掛篷布或阻燃巖棉被對地下室外墻進行保溫，頂板和梁一邊澆筑混凝土，一邊鋪上一層塑料薄膜，再加上一層阻燃草纖被或編織布進行保溫。混凝土內部溫度與表面溫度的養護溫度之差宜控制在20℃以內，其表面與外部溫度的養護溫度之差也同樣如此；如果溫差大于20℃時，就要做好保溫工作，增加覆蓋的厚度，以將表面和外部溫度得以提高。直至混凝土在養護期內緩慢冷卻，確保內外溫差不會超過20℃時，方可拆除保溫。梁、板模板待混凝土強度達100%方可拆除模板和支撐。