海洋污染的表現
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海洋污染的表現范文第1篇
關鍵詞：海域環境；現狀；污染；防治
窗體頂端Abstract: Marine pollution is increasingly aroused the concern of people from all walks of life. 2009 Ocean State of the Environment carried out analysis of the quality status and cause of pollution of our marine environment, the summary of our waters pollution prevention and control countermeasures to be taken.
窗體底端
Keywords: sea state of the environmentpollutionprevention
中圖分類號：X52 文獻標識碼：A
我國鄰接四海，面積遼闊，按海域的自然邊界約為470多平方公里。大陸海岸線長達18000多公里；有500平方米以上島嶼7371個。島嶼岸線長14000多公里；有灘涂面積2.17萬平方公里，領海和內海面積38.8萬平方公里。海洋是我國經濟發展、社會發展的重要組成部分，其必將成為我國未來重要的依托鄰域之一。但是多年來，我國的海洋污染問題始終得不到解決，且有不斷惡化的趨勢。
1 我國海域環境質量現狀
目前，我國管轄的大部分海域的海水水質基本保持良好狀態。但近岸海域已受到不同程度的污染和生態破壞。特別是與大中城市毗連的海域、海灣、入海河口處的污染比較嚴重。據2009年中國海洋環境狀況公報，2009年我國全海域未達到清潔海域水質標準的面積約為14.7萬平方公里，比2008年增加7.3%。其中，中度污染海域和嚴重污染海域的面積分別為20840和29720平方公里，分別比2008年增加19.6%和17.7%，表明我國海域海水環境質量依然不容樂觀。多年來，遼東灣、渤海灣、萊州灣、長江口、杭州灣、珠江口和部分大中城市近岸局部水域一直是我國海水污染嚴重的區域。海水中的主要污染物一直是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。
2 我國海域污染原因分析
污染物入海的途徑主要有三種：一是由陸地通過江、河流入海；二是污染物先擴散到大氣中，再被帶入海中，如農藥、放射性物質等；三是直接向海中排放或丟棄，或由航行的船舶排棄或事故泄露等，其中以油污染和廢熱污染尤為嚴重。
綜觀多年來我國海域環境質量狀況，污染區域全部集中在近岸和大的河口海域，造成海洋污染的原因主要包括陸源污染物排海、海上養殖污染、海上運輸或海上突發事故產生的污染，以及其他開發活動產生的污染。
2.1陸源排污
85%以上的海洋污染物來自于陸源污染，據2009年對陸源入海排污口超標污染物的監測評價結果，我國陸源入海排污口排放的主要污染物類型是總磷、懸浮物、化學需氧量（CODCr）和氨氮，均屬于常規污染物。陸源污染物主要來自于工業三廢、城鎮生活垃圾、農業養殖使用的化肥、農藥和禽畜糞便等。其中，磷的主要來源為人類活動的排泄物、廢棄物和工業污水，氨氮也來源于生活污水、工業污水。另外，農田也是氮磷污染物的重要來源，由于我國農業機械化程度不高，氮肥、磷肥大多數最后都流入河道、并入小型河流或者其他入海排污口。
2.2養殖污染
近年來，我國養殖業的興起帶動沿海經濟發展的同時，也對海洋污染造成不小的影響。養殖污染主要表現在：淺海養殖、池塘養殖和灘涂養殖過程中過剩餌料、排泄物及清池廢水中的有機物質最終排入近海水域，長期的密集養殖易形成生態環境惡化，水體嚴重缺氧，導致海水“富營養化”，甚至引發“赤潮”； 養殖區布局不合理，密度過大，其數量超越環境的承受能力；養殖污染未及時處理，成為養殖災害的潛在隱患；養殖區海底潛積的魚餌殘渣，與養殖污水及生活污水混合，造成海水水質交叉污染，使養殖區水域環境形成惡性循環。
2.3船舶污染
隨著海上運輸業的發展壯大，船舶污染已成為海域污染的重要污染來源。船舶污染主要表現為：一是船舶操作污染，主要是船舶工作人員的故意或過失造成的。如，含有害物質的洗艙污、含油機艙污水未經處理直排入海等。二是海上事故污染，船舶由于發生海上事故，造成油等各種污染物質泄漏，從而導致海洋污染。三是船舶傾倒污染，主要是經由船舶將各種生產廢料、生活垃圾、清污航道河道所產生的污染物質等，傾倒入海。
2.4海上工程開發污染
隨著海洋石油勘探開發的飛速發展，鉆井船和采油平臺廢棄物、含油污水對海洋造成的污染逐漸引起重視。海洋石油開發對海洋域造成的污染主要是油類、廢棄物污染，主要表現在：一是生活廢棄物、生產廢棄物和含油污水排入海洋；二是意外漏油、溢油、井噴等事故的發生。三是人為過程中和自然過程中產生的廢棄物和含油污水流入海洋中。
3 我國海域污染防治對策
海水是一個龐大的流動體，一旦污染則治理極其困難。因此，海洋污染控制是一項長期艱巨的任務，需要全國、全球攜手行動，從我做起，從現在做起，減少污染物排海，特別要加強入海河流的全流域污染控制治理，力爭早日使海洋恢復潔凈且更加健康。
3.1健全海洋法律體系與管理體制
“九五”期間水環境保護一條成功的經驗是加強了水污染防治的法律法規建設。國家修訂了《水污染防治法》和《水污染防治法實施細則》，頒布了全國第一部流域水污染法規――《淮河流域水污染防治暫行條例》，修訂了污水排放標準等，這些法律法規標準的重新修訂和頒布，進一步適應了經濟社會的發展，加強了水環境保護，促使水污染防治工作從區域治理向流域治理、從末端治理向全過程污染控制大踏步邁進。盡管這樣，目前水環境方面的法律法規還不能使超標排污者受到真正意義上的懲罰，各級政府還沒有真正負起環境目標責任。
3.2進一步完善環境與發展綜合決策機制
近岸海域是沿海陸域生態系統與海域生態系統組成的復合生態系統。現行的“先陸地、后海洋”、“以陸制海”的觀念，促使人們為了沿海地區經濟的快速發展和人民生活質量的盡快提高，而向陸域和海域無限制的索取，對海洋的開發強度超出了海域的承載能力，破壞了“陸海”復合生態系統的良性循環，造成了海洋環境的污染與破壞。
環境與經濟發展是相互依存又相互制約的，社會的可持續發展要求國家重大經濟政策、長遠發展規劃和區域開發建設，首先是實行水環境影響評價，應綜合考慮不同時期不同條件下的主要矛盾而給予充分重視。
3.3大力促進產業結構調整
結構不合理、調整相對滯后是我國經濟發展和環境保護的一個歷史問題。產業結構優化和升級是經濟發展的必然趨勢，也是保護環境的重要因素。清潔生產、資源綜合利用、工業污染防治戰略轉變，是解決工業結構性污染的主要出路。建立低消耗、高效益的經濟社會結構；依靠科技進步，進一步推廣清潔生產；貫徹可持續發展戰略和國家的產業政策，促進開發與保護、發展與環境的良性循環，保證海洋資源的可持續利用。突出重點，體現沿海地區的海洋經濟和特色和優勢，加快發展海洋第三產業，支持能全面帶動和促進海洋各行來發展的海洋主導產業；支持對緩解交通、能源、水資源緊張狀態影響大的海洋產業；支持節能、節水、節地、耗原材料少、排污少和效益好的技術密集型產業。
3.4改善工業布局，優化排污口分布
資料表明，海域環境功能不同，擴散系數不同，環境自凈能力和最大納污量也不同。為合理利用海洋環境自凈能力，并與人為措施相結合改善海洋環境，應積極改善工業布局，優化排污口分布。在全國各海域進行環境功能區劃的基礎上，對工業布局進行調整。一類、二類海區禁建污染型企業，調整一、二類海域原有企業，削減排污量；排污量大、污染嚴重的，有計劃地采取關停并轉等措施。優化排污口分布，選擇最佳排污口位置。為合理利用海洋環境的自凈能力，有意識地將排污口設置在海水交換活躍區，改變現在部分排污嚴重的陸源入海排污口（含排污河）分布在重要海洋功能區、水交換不暢的近岸海域的布局。
3.5強化總量控制
根據總量控制目標確定各海域重點控制的主要污染物，在海洋環境功能區劃的基礎上，對各海域環境功能進行環境容量分析，確定各環境功能區的最大納污總量，對重點控制的主要污染物分別分析計算，做為各海域環境功能區的總量控制目標。并將總量控制目標分配到源，實行源頭控制。
3.6采取有力措施防止事故性油污染
建立全國范圍的海上重大污染事故應急體系，制定多層次應急計劃，建立預警系統和高效快速的應急組織，實行領導目標責任人制度和問責制，對大的溢油事故采取一切可能的以減輕或控制措施。
4 結語
多元化的環境投資不但對水環境保護有力，也促進經濟的發展，經濟的發展反過來又促進環境投資的真正興旺，這是環保的出路。要在環境污染懲罰措施，環境成本，發展資本市場，擴大對外環境外交力度上下功夫突破，使環境保護突破制約，取得真正意義上的改變。另外，對全國的水環境統籌規劃，有重點、有步驟地綜合治理，讓21世紀的水環境更加清澈。
參考文獻：
海洋污染的表現范文第2篇
摘要：發展海洋經濟是當今世界經濟發展的共同選擇，海陸統籌規劃是發展海洋經濟的首要環節。本文以山東省藍色經濟區發展規劃為例，分析海陸統籌的內涵，對海陸統籌的必要性進行了研究，提出了海陸統籌海洋經濟中的財政政策路徑。
關鍵詞 ：海洋經濟;海陸統籌;財政政策一、海陸統籌的內涵
海陸統籌是指在沿海區域內，通過統籌兼顧協調海陸復合系統中影響經濟社會發展的各類問題，實現區域經濟又好又快發展，促進整個社會發展的過程。海陸統籌是我國制定和執行海洋政策中應堅持的重要原則，海陸復合大系統是涉及社會、經濟、海洋資源生態環境等子系統的動態、開放的復雜系統。海陸統籌包括：
1.統籌戰略定位
山東省在建設藍色經濟區發展規劃中提出了戰略定位：建設具有較強國際競爭力的現代海洋產業集聚區、具有世界先進水平的海洋科技教育核心區、國家海洋經濟改革開放先行區和全國重要的海洋生態文明示范區。到2015年，現代海洋產業體系基本建立，綜合經濟實力顯著增強，海洋科技自主創新能力大幅提升，海陸生態環境質量明顯改善，海洋經濟對外開放格局不斷完善，率先達到全面建設小康社會的總體要求；到2020年，建成海洋經濟發達、產業結構優化、人與自然和諧的藍色經濟區，率先基本實現現代化。
2.統籌空間布局
山東半島藍色經濟區，按以陸促海、以海帶陸、海陸統籌原則，優化海洋產業布局。提升膠東半島高端海洋產業集聚區核心地位，壯大黃河三角洲高效生態海洋產業集聚區和魯南臨港產業集聚區兩個增長極；優化海岸與海洋開發保護格局，構筑海岸、近海和遠海三條開發保護帶，優化沿海城鎮布局，培育青島-濰坊-日照、煙臺-威海、東營-濱州桑城鎮組團，形成“一核、兩極、三帶、三組團”的總體開發框架。
3.統籌產業結構
山東半島藍色經濟區，以培育戰略性新興產業為方向，以發展海洋優勢產業集群為重點，強化園區、基地和企業的載體作用，加快發展海洋第一產業，大力實施現代海洋漁業重點工程，以海洋生物、裝備制造、能源礦產、工程建筑、現代海洋化工、海洋水產品精深加工為重點，堅持自主化、規模化、品牌化、高端化發展方向，進一步優化海洋第二產業，加快發展生產性和生活型服務業，積極推進服務業綜合改造，提升海洋第三產業引領和服務作用。
4.統籌基礎設施建設
山東半島藍色經濟區規劃中指出，在沿海中心城市,規劃建設一批公路、鐵路、航空、水運等立體交通體系。
5.統籌海洋資源開發與海洋生態保護
海洋資源具有外部性。海洋是連通的，海水水體是流動的，海洋生物具有向水平方向遷移的特點。許多自然資源，尤其是生物資源也是流動變化的，海洋魚類的洄游不受地域和國界限制，給這些或那些地域和國家帶來經濟利益。而海洋污染具有外部性。海洋水體一旦發生污染等災害，蔓延速度和面積也是不受人控制的，海洋各種污染會隨海水的流動迅速擴散，一個國家某一海域的污染有時會使其他國家海域同樣遭受污染，地區之間也是如此。海洋資源和海洋污染的外部性，決定了海洋經濟發展中，對海洋資源的開發和海洋生態的保護必須統籌進行。海洋經濟區之間對海洋資源的開發必須統籌規劃，制定出能保證海洋資源可持續發展的有效開發的行為規則，并且有有效的監督機制。否則，統籌資源開發就難以得到保證；海洋污染的發生不僅是沿海地區問題，非沿海地區的生產生活廢棄物的排放也會隨著不同的渠道流入海洋，是海洋污染非常重要的組成部分。因此，海洋污染的治理和防治也必須統籌進行。
二、海陸統籌的必要性
1.海陸統籌是海洋經濟發展的內在要求
海洋經濟通常指以海洋空間為活動場所，或以海洋資源為利用對象的各種經濟活動的總稱。海洋經濟的本質是人類為了滿足自身需要，拓展生產活動空間，利用海洋資源和海洋空間獲取物質財富的生產活動。人類的生產生活活動歷來都是在陸地進行的，海洋經濟的發展是建立在陸地經濟資源的有限性和人們對海洋資源的認識不斷發展起來的，海洋經濟活動的目的是為了滿足人們更多更好的需求。從這個意義上講，海洋經濟和陸地經濟是不可分割的。
海陸互相影響，互相滲透。第一，海洋經濟活動離不開陸地的支持，海洋捕撈活動在海洋進行，但捕撈物的加工、儲藏等都要在陸地進行；海洋運輸活動需要由陸地的運輸工具進行繼續的傳輸才能將海運物資運送到目的地；海洋活動所需要的工程機械需要在陸地進行加工，才能保證工程活動的進行；第二，海洋為陸地經濟的發展提供資源，海洋化工、海洋生物產業的資源都來源于海洋；海洋豐富的水產品也為陸地經濟增加了豐富的資源；海洋的自凈能力和降解能力為稀釋擴散陸地廢棄物提供了寶貴的廢棄物處置資源，海洋能，主要是潮汐能、波浪能、溫差能、海流能、潮流能等。為陸地經濟發展提供了新的清潔能源資源，海洋旅游觀光業給陸地經濟帶來了越來越多發展機遇；第三，陸地生產生活活動對海洋經濟也產生非常大的影響。它具有支持海洋經濟發展的正面影響。海洋經濟發展必須以海洋產業為載體，而海洋產業的發展必須依托陸地資源進行；陸地經濟對海洋的影響，更應重視其負面影響。近十幾年來，隨著人類涉海活動的頻繁和深入，加之對海洋保護意識不夠，對海洋經濟的發展已產生非常大的負面影響，其中最重要的是污染。由于人類大量的生活和工業污染物排入海洋，破壞了海洋生物的多樣性，影響了海洋生物的生存空間，已造成許多海洋動植物的瀕臨絕跡，許多海洋動植物的數量大幅度減少，這些反過來也對陸路經濟的發展帶來消極作用；海洋污染的另一方面表現就是海洋災害的增加。國家海洋局的海洋災害公報顯示，在上世紀的最后10年，我國沿海平均每年出現赤潮次數為23.5次，而進入新世紀的第一個10年，平均每年出現赤潮的次數為74次。此外，海上溢油、風暴潮等海洋災害的發生次數也呈現明顯的上升趨勢。
2.海陸統籌發展是涉海行政區域經濟發展的必然選擇
當前，海洋經濟已成為拉動我國經濟增長的強大引擎。據國家發改委有關數據統計，2010 年，全國海洋生產總值為3.8 萬億元，是1978 年的600 多倍，海洋生產總值占全國國內生產總值的比重由2001 年的8.7%提高到9.7%，創造就業崗位3350 多萬個。海洋運輸和海洋交通服務業表現較為突出，我國對外貿易的90%經由海上運輸，我國商船隊的航跡也已遍布世界1200多個港口。此外，我國海洋經濟發展布局日臻完善，海洋科技創新能力不斷增強。隨著我國海洋經濟的迅速發展，海洋科技水平的不斷提高，我國海洋產業結構也日趨完善，海洋從業人數不斷增加。《2010 年中國海洋經濟統計公報》顯示，據初步核算，2010 年全國海洋生產總值38439 億元，比上年增長12.8%。海洋生產總值占國內生產總值的9.7%。其中，海洋產業增加值22370億元，海洋相關產業增加值16069 億元;海洋第一產業增加值2067 億元，第二產業增加值18114 億元，第三產業增加值18258 億元。海洋經濟三次產業結構5:47:48。據測算，2010 年全國涉海就業人員3350 萬人，其中新增就業80 萬人。
在日趨完善的海洋產業經濟背景下，海洋產業鏈不斷拉長，海洋經濟已滲透到國民經濟各個領域，海洋產業分布也從沿海、臨海逐步向大陸腹地滲透。海洋經濟的發展不僅是臨海地區的經濟形態，更是涉海產業所在地與臨海地區共同的經濟形態。由此，海洋經濟已經發展成為以海洋經濟為主體，以海陸統籌為基礎，以科技創新為支撐的藍色經濟體系。
三、海陸統籌的財政政策
海陸一體化發展是海洋區域經濟發展的目標和重要內容，是區域經濟發展的指導性思想，主要是指通過海陸產業協調發展，利用二者之間的物流、能流、信息流等聯系，以海洋產業、技術為依托，以陸域空間為腹地和市場，實現資源的順暢流動、優勢互補，強化海洋產業輻射和帶動作用，促進區域經濟又快又好發展。科學合理的海陸一體化發展統籌規劃能保證海洋經濟發展區域內形成有力的經濟增長極，在增長極基礎上帶動區域經濟發展；能形成合理的產業布局，為區域經濟持續高效發展奠定基礎；能促進形成合理的產業結構，促進海洋產業集聚區的形成和發展。
區域經濟的發展需要強有力的政府干預，從資金供給看，海洋區域經濟需要的投資大，資金的周轉期長，發展海洋經濟的資金支持是發展海洋經濟最為重要的基礎。為更好地推進海陸統籌發展，政府需要制定一系列財政政策。
1.財政政策的選擇
一是應大力支持推進基礎設施建設，比如，港口、鐵路、公路、機場等，構建便捷的交通網絡體系。二是應積極鼓勵海洋相關產業向內陸延伸，例如，對一些上下游產業鏈較長的企業，通過設立產業轉移獎勵基金，或提供部分初始建設補貼資金形式，為其在內陸發展創造條件。同時，對與海洋產業配套的內陸地區機械、儀表、電子等企業，通過財政補貼和貼息方式，加快與海洋產業的融合。三是支持海洋類生產業發展，發揮政府資金的引導作用，加快第三方物流的發展，促進沿海與內陸的資源要素與產品流動。四是支持沿海與內陸的共建工程，通過獎勵機制和轉移支付機制，充分發揮地方政府間的協同效應，促進沿海與內陸地區互補型行業和企業發展。
2.財政工具的運用
針對不同的財政政策作用領域，應根據該領域的經濟活動性質，選擇不同的財政政策工具。比如，基礎設施建設往往涉及多個行政區間的協調，投資額度大，應更多考慮社會效益和長遠效益，適合以政府主導的方式進行，財政政策工具更多的采用財政直接投資方式。但是，海洋經濟區基礎設施建設資金支持巨大，光靠地方政府財政收入不可能完成，需要規范資本市場，制定相應的配套政策，在適當基礎設施建設領域鼓勵國有大企業和有能力的民營企業進入。山東省藍色半島經濟區發展規劃中提出，“大力發展非公有制經濟，放寬市場準入，支持民間資本進入海陸基礎設施建設、公用事業等領域”。鼓勵海洋相關產業發展領域多涉及微觀經濟主體的活動，微觀經濟主體資金的運動機制是利益驅動。因此更多的適合采用稅收、稅式支出、財政補貼、貼息貸款等財政政策工具。這些政策工具可操作性強，見效快，政策運用的彈性較強，在時間的選擇上、在作用的力度上、在作用的方式上都具有很大的靈活性。通過這些工具對利益的導向作用，引導微觀經濟主體的資金流向符合海洋經濟發展的規劃要求。
參考文獻
[1]李建平,黃茂興.陸海統籌布局:海洋經濟發展的關鍵[N].中國社會科學報,2012-3-7(B06 ).
[2]孫吉亭.藍色經濟學[M].海洋出版社，2011.
[3]陳可文.中國海洋經濟學[M].北京：海洋出版社，2003.
海洋污染的表現范文第3篇
任務一：水污染現狀的調查（Social survey on water pollution）
活動時間：學完“熱身”、“聽力”、“口語”之后。
語言知識要求：
詞匯：damage，pollute，pollution，die out，protect，environment
句型：be poured into the water，be not fit for drinking/swimming，do something about the pollution，think of a way to make the water clean，If we....we can…
語言技能要求：讀、寫、說、聽。
活動形式：
1、小組活動。走訪自來水公司等有關部門和單位，了解本地主要的水資源情況，廢水排放情況等；到當地碼頭、內河及自來水取水口進行實際考察，收集有關資料進行分析；提出解決問題的相應措施。
2、班級活動。舉行聽證會，各小組展示自己的教研成果，師生共同評價，也可邀請行業人士（最好懂英語）參加評估，集體參與方案的修正，形成正規報告，把報告提供給有關部門。
任務目的：
1、幫助學生了解人類活動帶來的水污染問題，培養學生保護水資源的意識。
2、在完成任務的過程中，鞏固語言知識，提高語言技能。
任務二：出一期以奇妙的海洋世界（Wonderful Oceans）為主題的報刊或板報。
活動時間：完成“口語”、“閱讀”、“綜合技能”之后。
語言知識要求：描述有關動植物的生存環境和生活習性的詞匯和句型。
語言技能：聽、說、寫。
活動形式（分為四個階段）：
1、小組活動，選定主題，明確分工。
2、個人活動，收集資料，完成初稿。
3、小組活動，整合材料，設計版面。
4、班級活動，公開展示，評出最佳。
任務目的：
1、拓寬學生視野，多渠道獲取信息。
2、增加語言輸入和輸出量，提高語言表達能力。
任務三：以關愛海洋（Caring for the living things in the oceans）為主題，完成下列任務（這個活動可以是任務的繼續）。
教師通過展示學生所收集的資料，或用多媒體展示海洋污染、生物大量死亡的畫面，讓學生總結當今海洋生物面臨的生存問題（因海洋污染以及人類過度開發海洋資源而導致海洋生物大量減少），并分組開展關愛海洋的討論，然后派代表在班上交流。
以下問題可供參考：
1、What’s the problem with life in the oceans？
2、What has caused the problem？
3、What’s the relationship between human beings and the oceans？
4、What can we do to protect the sea？
任務目的：
1、使學生樹立環境保護意識，關愛生命，關愛環境。
2、進一步運用鞏固所學語言。
我在高一、高二近兩年的教學中，明顯感到新教材和教師用書在倡導任務型語言教學，自己也在教學中積極地嘗試和實踐，深刻地體會到這一教學模式有下列優點：
1、可操作性強。教師根據教學內容和進度，結合實際情況精心設計任務，合理安排，及時指導、檢查，學生就能較出色地完成任務。
2、充分體現了學生的主體地位。任務型教學模式一改傳統的“填鴨式”、“一言堂”模式，表現為師生間的互動，突出了教師的主導作用，發揮了學生在學習中的主體作用。
海洋污染的表現范文第4篇
現在的天空，在夕陽下，是那么的美麗，但在生活中，卻危害了不少人。空氣在照樣是那么的清新，卻導致了世界的疾病奪走了上萬人的生命。因為，人體不斷地向外呼出二氧化碳、水蒸氣，并散發出病原菌以及各種氣味。這在人群聚集而通風又不好的場所，如教室、影劇院、百貨商場、擁擠的車廂和人口多、居室小的家庭，這種污染表現得尤為嚴重。據專家研究，人肺可排出25種毒物，其中主要有：二甲基胺、二氧化硫、丙酮、酚等；美國利用人體監測器采樣，發現人呼出的氣體中含有16種揮發性毒物，它們主要有：苯、四氯乙烯、二氯乙烯、氯仿等。人體內的讀物越來越多導致了疾病的散播。
現在的大海，有很藍的，看上去一望無際，讓人看得放松，但是在別的海洋，卻截然不同，一眼望去，海面上全是垃圾，原因就是油船泄漏、傾倒工業廢料和生活垃圾、生活污水直接排進海洋。海洋污染給人類和海洋帶來許多危害，它使海洋食品中聚積毒素，人食用后會得病；使海產減少，危及人類的食物源；使浮游生物死亡，海洋吸收二氧化碳能力減低，加速溫室效應；使海洋生物死亡或發生畸形，改變整個海洋的生態的平衡。
而且現在的人類，有那么多的壞人，他們為了土地戰爭，奪去了多少人的血液，他們為了錢，奪去了無辜的生靈，他們為了自己的利益，不理他人的難堪與處境和感受。所以導致了一切慘事的發生。
但在不久的將來，一切就會發生飛一般的改變。
在1個世紀后，天是那么的藍，如玉一般的無一絲的不足，感覺是在畫中一般。還是那么的藍，竟找不到一丁點的污染物品，與周圍人生活，他們竟都是那么的淳樸，老實，無一絲邪念。
這一切是為什么？
海洋污染的表現范文第5篇
1.1大氣問題
1.1.1溫室氣體的排放及全球變暖
溫室氣體是指CO2、CH4、水蒸汽等對長波輻射有強烈作用的氣體，其中CO2的作用最大，它能使大氣濃度增大，引起全球變暖，其含量占溫室氣體的50%以上，主要由化石燃料（煤、石油和天然氣）的燃燒產生，自工業革命以后，CO2含量迅速增長，此外，人類活動破壞了大量植被樹木，也是使CO2含量上升的一個重要原因。其它溫室氣體含量也呈現逐年升高趨勢，大氣中CH4和NOx的含量與工業革命前相比已大幅升高。
1.1.2臭氧層破壞
O3是3個氧原子的分子，其電價鍵比O2的共價鍵弱得多，所以O3的化學性質更具活性。地面水平的O3會使活體生物的細胞損傷，所以是一種有毒氣體，對生物體的健康構成威脅。但是位于大氣頂部的O3卻是生物圈的保護層，O3層能吸收太陽光中的紫外線而使大部分紫外線不能輻射到地球表面。紫外輻射能中斷DNA復制，使生物繁殖失敗，又會使DNA在復制過程中發生突變，從而導致癌變。對植物而言，紫外線能使光合作用系統受到嚴重破壞，使初級生產力大幅下降，所以臭氧層使生物發展成為可能，是陸生生物存在的前提。近年來對臭氧層的觀測結果顯示，臭氧層厚度已嚴重變薄并且缺損，臭氧層的破壞，究其原因是人類活動的結果，研究表明，氯氟烴能上升到平流層降解O3，據計算結果顯示1個氯原子能降解100000個臭氧分子，Cl-在其反應中起類似催化劑的作用。
1.1.3煙塵及光化學煙霧污染
煙塵由固體顆粒物和液滴組成，粒徑為0.01μm～1μm。鋼鐵、有色金屬冶煉、火力發電、水泥和石油化工生產、車輛尾氣排放、垃圾燃燒、采暖鍋爐和家庭爐灶排放的煙氣等，都是煙塵污染的主要來源，其中以燃料燃燒排出的煙塵量最多。據統計，大致每燃燒1t煤就有3kg～11kg煙塵飄到空氣中。煙塵會影響人體健康狀況，而且還可以和其它有害氣體結合一起作用于生命有機體。光化學煙霧是以汽油做動力燃燒后出現的一種空氣污染現象，降低空氣可見度，具有特殊氣味，對人的呼吸系統危害極大。
1.2水污染
水污染分為四種，即海洋污染、江河污染、湖泊污染和地下水污染。水污染的嚴重后果是水體富營養化，由于無機營養物過剩導致藻類大量繁殖，大量藻類致使水中光線不足，對其它水生生物造成嚴重影響。藻類及其它浮游生物死亡后被需氧微生物分解，不斷消耗水中的溶解氧或被厭氧微生物分解，致使水中溶氧量嚴重不足，不斷產生H2S等氣體，從兩個方面使水質惡化，有些魚類和浮游動物甚至死亡，生物多樣性降低，水域生態系統遭受嚴重破壞。藻類及其它浮游生物殘體在腐爛過程中，又把大量的氮、磷等營養物質釋放入水中，供新的一代藻類等生物利用。因此，富營養化了的水體，即使切斷外界營養物質的來源，水體也很難自凈和恢復到正常狀態。而某些重金屬和有毒化學物質在水中生物體內積累，經過食物和生物放大作用使營養級越高的生物受毒害越重。此外，水溫的變化對生物影響也是巨大的，生物對溫度的適應具有“三基點”，即最低溫度、最適溫度和最高溫度。低于最低溫度或高于最高溫度生物不發育，只有在最適溫度范圍內生物才能正常發育。然而許多工業過程坐落在河流上，可以除去余熱，熱能通過各種途徑影響水中某些動物的性比，如兩棲類等，海洋污染主要是陸源性污染物排入，海上活動和直接向海洋傾倒廢物，據不完全統計，全球每年向海洋傾倒廢物質包括工業廢料及生活廢物在內多達200×108t，其中很多都是有害物質。江河污染主要是由江河上游污染企業、造紙場等污水排放，致使河流嚴重污染。江河之水流經之地也受到污染，可形成幾十千米的污染帶。湖泊水是不流動的，所以湖泊污染主要表現在水體營養化，如不及時治理，將導致大量生物死亡，生物遺體逐年堆積湖底，使湖泊淤積變淺，進行逆行演替甚至消失。地下水污染是由工業廢水、生活污水及農業灌溉等通過地面滲透到地下造成地下水污染，地下水污染可能使許多病菌和微生物存在于地下水中，人類飲用污染的地下水會導致產生各種疾病。
2防治措施
a)溫室氣體主要是由化石燃料燃燒產生，控制溫室氣體排放可以通過以下途徑降低溫室氣體排放。(a)改進能源結構，大力開發非化石能源，如水能、核能、太陽能等；(b)提高能源效率，主要是通過各種節能措施提高能效；(c)提倡植樹種草，增加生態系統對CO2的吸收能力，亦能明顯改善環境條件；b)O3的破壞主要是氯氟烴作為制冷劑、煙霧劑、殺蟲劑被廣泛應用。為了更好地保護臭氧層，應制止氯氟烴類物質生產和消耗，靠其它替代品作為制冷劑，目前國際上已經采取了一系列措施防止O3破壞，并制定相關計劃和規定，已逐步實施中；c)煙塵及光化學煙霧污染嚴重危脅人類健康，對人的呼吸系統造成巨大傷害，其來源主要是化石燃料燃燒、城市取暖和汽車尾氣排放等，故應采取節能減排、加大對城市環境管理和綠化等措施；d)水污染防治應慎重處理，如果一旦處理不當將導致更嚴重的污染，防止水污染要解決的是減少污染排放，工業和生活廢物應經合理處理后，才能排放。
3結語
