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關鍵詞:現代住宅小區:人居環境設計;園林景觀;生態型園林
中圖分類號:TU984.12 文獻標識碼:A 文章編號:1008-0422(2010)04-0099-03
1、引 言
現代城市住宅小區經常引進頗具當地地域特色自然山水生態景觀作為小區人居環境設計的重要部分,將小區的園林景觀與自然環境、居住環境進行高度統一和融合,既體現了當地風景園林地域特色,又符合人們渴望山水、親近自然的本質需求,還有效地改善了人居生態環境,可謂一舉多得,并已在實踐應用中取得了良好的效果。
現代住宅小區人居環境設計時應體現“以人為本”的設計原則,且在設計布局和具體景觀表現手法上一定要得體和適宜;一定要有利于實現人和山水的親和,滿足人們對回歸自然的渴望;一定要有利于人居環境由于自然生態景觀的引入而具有自然的生態美;一定要滿足人居或人的各種戶外活動小氣候環境的宜人和安全。要想將自然生態園林景觀類型和諧、得體地應用于現代人居環境,尚需要園林景觀設計師從設計理念和表現手法上做深入細致地分析研究。
2、體現“以人為本”的住宅小區人居環境設計的一般要求
隨著人們在生活水平提高,居民在購房時,除了考慮住區的位置、住宅戶型平面、配套設施和物業管理的合理性因素外,更注重環境的綜合質量。住宅環境的質量,主要包括綠色景觀環境,人文環境、交通環境等,具體要求如下
2.1 住宅小區人居環境設計應尊重地域環境,營造地域特色
現代小區人居環境設計應尊重自然環境,因地制宜,盡可能避免大開大挖,這是當今開發商和設計師的公識。尊重環境不僅指用地的地形、地貌、植被,水體,氣候等自然環境,還應重視包括地域文化,遺址,歷史名勝、民俗風情在內的人文環境。
2.1.1 小區園林綠化景觀是居住環境設計的基本要求
社會發展到今天,生活節奏的加快和城市污染的增強,居民日益渴望回歸自然,對綠色環境渴望之極,而小區園林化可滿足人們的心理需求,它也是將來綠色人居環境設計發展的必然趨勢。當然這里所說的“園林”是指宏觀的,大尺度的,正向大地景觀,郊野景觀和生態景觀等方向發展。任何小區的園林化設計,都要有一條明確的主景軸線或中心花園,并由此軸線或中心來組織整個小區的景觀設計,貫穿整個小區的始終。
近年來,筆者設計的園林景觀,采用的是圍繞這個主景軸線(從大門到中心旱地噴泉公園的軸線),將歐式風格的條形住宅和各個院落空間連成一片,組合成完整的綠色景觀環境,以滿足居民對綠化景觀的需要。
2.1.2 “人車分流”以滿足小區交通環境設計的要求
近年來國家對公路,橋梁和交通工具的改良建設投入了大量資金,交通系統正在迅諫發展。同時,隨著人民生活水平提高,居民的消費觀念也是在日趨超前,汽車消費和旅游消費成為一個新的經濟增長點。因此如何解決好小區機動車行駛與停放,已成為當今現代小區環境設計中的一個新課題。小區環境設計所要追求的是安全、寧靜、清新、自然、充滿人情昧和生活氣息。其中安全是首位,因此筆者認為“人車分流”是解決交通環境問題最理想的辦法之一。我們從國家“康居示范工程”中可以看出,在水平上乘的方案中,幾乎都采用“車在周邊行,人在中間走”的分流方式,人們可不受機動車的干擾,真正留給居民一個安全寧靜的“以人為本”的綠色共享空間。
2.2 人居環境設計應尊重居民的生活習慣
筆者認為,小區人居環境設計應充分尊重當地的地域風俗和人們的生活習慣,應把小區住宅作為一種家庭生存生活載體來整體設計考慮,營造極具當地地域特色的現代住宅小區。因此,在人居環境設計中應解決好以下問題:
2.2.1 首先要提升環境設計的理念。
對人居環境設計要放大設計空間,走出居室,走出住宅小區的圍墻去領會人和自然的關系。
小區的規劃設計不但要考慮居室環境的優化,而且還有考慮戶型,小區綠色生態環境和小區入口及周圍城市大環境的對接、過渡和協調,否則這個人居環境就是不全面的人居環境,就是與城市這個大家庭格格不入的“異類”。一個世紀前美國著名建筑大師賴特就曾提出“有機建筑”理論,他非常重視建筑與周圍環境的結合,認為建筑必須體現人的自然性,著名的“流水別墅”正是介于對大自然的渴望而成立的不朽名作。21世紀的建筑和小區設計,隨著就WT0觀念的逐漸發揮效應,樹立“以人為本”的有機環境效應,將是重中之重。
2.2.2 要認真搞好規劃設計
對室內外大、中、小地區環境應統一考慮,一開始就要有“全局在心、局部人手”的創新手法。大的人居環境規劃應與周圍的自然、地形、地貌、景觀、交通、人文、歷史、經濟環境進行對接,使居住環境融入城市整體規劃中去。小區內部的環境要力求構筑出回歸自然、親近自然的氛圍,實現城市大環境到人戶小環境的自然、流暢、協調的過渡與對接。這就使得居者的室內外環境互相對接,彼此溝通,容為一體,又處處遵循正常生活中的人們的生活方式,習慣和行為規律,滿足人們在工作之余能享有一處輕松、安逸、環境優美的舒適場所??傊?在規劃設計中,要遵循以居住者的行為活動規律為主線,以日常生活項目的停留時間為節點,劃分各功能空間。
從以上分析可以看出,生態園林景觀已成為現代住宅小區人居環境最重要的部分,直接反映處小區環境的優劣,因此,應加強小區的生態園林綠化景觀設計,以改善和提高居民的居住環境水平。
3、生態園林景觀設計在現代住宅小區人居環境設計中的應用實例
3.1 項目實例
湖南湘潭某住宅小區占地面積為8萬多m2,以多層和小高層框架結構的住宅為主,總建筑面積近12萬m2,小區定位為現代生態型高尚住宅區,其中綠化率達到40%。
3.2 園林景觀設計構思
為充分體現出現代高尚住宅小區以人為本的設計理念,滿足自然綠色環保的可持續發展的要求,實現良好居住環境的設計要求,在小區園林景觀設計時從以下幾個方面進行構思設計:
在現代的繁華城市里,人們為鋼筋水泥構架的現代建筑所窒息,而要想生活在心靈可以休憩的綠色家園里,成了城市人的一種可遇而不可求的都市情結。在此筆者本著生態居住環境的設計理念,試圖詮釋一種嶄新的現代生態生活社區,從而營造一個崇尚自然、回歸自然的自由漫步式家園。
生態環境最基本的要素是“綠”和“水”,“綠色”在這里已從狹隘的色彩概念轉變為環
保和生態意識概念。綠色不單指色彩,而是代表一種崇尚自然、回歸自然的設計理念。水者,地之血氣,如筋脈之流通也。水在人與自然關系中起著特殊的協調作用。它不僅能給人帶來歡愉、輕盈、柔和的感覺,而且還具有凈化空氣等重要的環保作用。有了“綠”與“水”的完美結合,既能取得豐富的環境效果,又能達到生態環保的目的,體現了“以人為本”和“以自然為本”的設計思想。
3.3 場地現狀及評價
本項目根據現狀分析總結的問題及解決思路如下:
1)根據場地周圍三面綠化圍合的優越條件決定了小區與山、水的內在呼應關系及場地精神的延續,利用植物成為新的構成因素,構成了小區的主題:“水景、密林、人家”。
2)道路、停車場與建筑留給景觀的空間有限,尤其是一區中心綠地,因地面構筑物過多,空間較為分散,需尋找一種元索來統一整個園區,所以利用自然的處理手法;改變園區的尺度感,并因形就勢將功能分散,散點在整個園區之中,方便住戶使用。
3)現狀場地地勢平坦,豎向變化不足。故在盡量遵循土方就地平衡原則的前提下,塑造出多變的山地效果,組織和分隔不同空間,形成良好的視覺效果和使用功能。
3.4 具體設計方案
在場地現狀及評價及定位分析的基礎上,本生態型住宅小區人居環境設計時,確定以“水景、密林、人家”為主題,見圖1。
突出園林山水格局的構成元素――共同打造一個和諧、健康、生態的最佳城市人居環境。
3.5 生態型住宅小區園林景觀設計特色
3.5.1 “水景”
南北走向的水系,將社區的不同空間相互串通,依空間流動的走勢變化,水流的形狀也產生或潭或溪,或淵或池,或靜或動,或深遠或幽靜的不同變化。同時,圍合水系的地形與水系相互作用于,形成完整的山水體系,為社區營造了理想的生態格局。小區內“小溪”成為貫穿整個場地的脈絡,沿水系設計了各種休閑,漫步在草坪上、徜徉在碧水邊、交流在濃蔭下、休憩在花叢中,塑造一個親和、健康、生態的時尚生活社區。體現人與城市生活和諧,集陽光、健康、都市情懷于一區,突出都市人文景觀特色,見圖2 。
組團綠地相輔共同構筑了小區的景觀綠地框架,“密林”和坡地成為圍合各種類型空間的主要媒介。入口廣場綠地的設計突出深山老林的縱深感,道路的布局、植物的規則種植,都有利于這種空間氛圍的營造,喬木、灌木、地被均選擇多種類,感受森林的氣氛。樓間休憩空間強調向心力,設置植物圍合的“興奮點”,配合不同層次的植物種植,如同音樂的主旋律與具有節奏的和弦,使整體環境景觀意象漸人。
水景區植物的配置根據水流的特點及區域做不同的配置,在噴池處水流從滾水壩跌下。水面中央設小亭,通達小亭的汀步用本地的紅砂巖組成,水面一直延伸到走廊的方亭中,將方亭突出走廊的部分做成水榭的形式,周邊設美人靠。水岸自然蜿蜒,用真石堆砌成自然駁岸。植物運用上主要有:桂花、桃花、海桐、鳶尾、蘆葦等,通過多種不同風格的植物和水景,將此景觀映襯出江南小鎮的詩情畫意的意境,并充分體現出主景觀的大氣磅礴與韻味深長。此外,水際邊緣配以花灌木和宿根花卉等得體的園林植物以豐富水際線景觀,如迎春、棣棠、黃菖蒲、千屈菜、水蔥、香蒲、花葉蘆竹、水生美人蕉等;水流經過的狹長區域則以垂柳,水草、置石對比布置,岸線自然堆砌,石頭生動活潑,石縫處則以棣棠、南迎春、金鐘花、書帶草點綴,盡顯江南水景的風韻和地域特色。
3.5.2 空間形式多樣
居住區園林環境的空間美學將成為視覺景觀的重要導則。樹廊、竹廊、花廊等多條視覺景觀通廊的營造,將社區內不同空間的園林環境融為一體。人口主軸線將南北各空間有機貫穿起來,空間序列感強。南北方向一條主要景觀軸線和東北西南2條次景觀軸線將園林景觀節點串聯其中,形成嚴整的“線形”空間格局與靈動活潑的“點狀”空間節點適度結合的空間形式。再利用植物、構筑物、不同材質等園林景觀設計的元素與手法塑造下一級尺度關系中“點”“線”“面”空間,使整個社區的室外空間層次豐富,形式多樣,為你展示一幅渾然天成的美麗畫卷。
小區大庭院空間中以大桂花樹為主體,分別布置樟樹、紫薇、玉蘭、紅楓、南天竹等,小庭院空間內,布置叢竹,芭蕉、蘇鐵等,隨園景肆意點綴,突出表現園林的散漫、無序。此外,根據觀賞性植物的季節性,分別選取春、夏、秋、冬四季開花的植物如春天開花的白玉蘭、紫荊、紫藤、泡桐、合歡、海桐、鵝掌秋、櫻花、桃花、迎春、金縷梅、連翹、流蘇樹等,夏天開花的有木槿、廣玉蘭、紫薇、夾竹桃、石榴、梔子花、棣棠,秋天有桂花、木英蓉、夾竹桃、小葉女貞、胡頹子、油茶、金絲桃,冬天開花則有梅花、枇杷、臘梅、山茶等等。根據不同的花相、花形、花色、花期,便能創造出四季花開不斷、美麗芬芳的景觀效果,見圖3。
3.6 主要景觀節點
3.6.1 入口景觀區
位于小區西部主人口,一組紅色跌水景墻、水臺階、石壁水景墻塑造了該區的總體形象。紅色跌水景墻以其極強的視覺沖擊力突出了人口景觀的雕塑性和標志性。
3.6.2 中心景觀區
中心景觀區包括一區和二區中心綠地2部分。區內一條貫穿南北走向的水溪是中心綠地的主要園林景觀核心,也是視線的通廊。親水平臺、密林廣場、水邊汀步等,是人們休閑、散步、鍛煉的好去處。以水景為依托依水設計了親水平臺、水邊廣場等,主要如下:
1)樹林通廊:人口道路的布局設計突出深山老林的縱深感,植物的規則種植,都有利于這種空間氛圍的營造,喬木、灌木、地被選擇多種類,感受森林的氣氛。
2)童趣廣場:考慮到成年人看護孩子的便利性,該廣場與西側的林蔭廣場相對,將成人活動范圍與兒童活動范圍緊密聯系。從安全性和趣味性考慮,該廣場的鋪裝采用木鋪裝和塑膠墊相結合,種植池、座凳等小品均進行特殊設計。
3)淺池涌泉:作為該區的特色景觀,曲折而靈動的潺潺水灣,自然散落的水中置石,汩汩躍涌的泉眼,都將為小區的環境增添無限的動感和情趣。
4)聚景廣場:以水景為依托,依樹臨水的聚景廣場是一區中心綠地最佳的景觀觀賞點,景觀在此處一覽無余,框景、對景、借景等園林設計手法在此運用得淋漓盡致。廣場外緣的曲線形平臺給人們提供了親水的機會。
5)詩墻畫壁:位于E中心綠地的北入口。高低錯落的系列景墻排列于主園路東側。我國傳統的古詩詞與西方現代繪畫、雕刻藝術相融合,體現現代都市人對文化、藝術和生活的追求。
小區各休閑廣場周圍則以綠地及喬木、灌木、花卉混置,通過雕塑噴泉的合理應用,在各角落自然形成各式各樣、各具特色的園林小品,如香樟、銀杏、石楠、垂柳、冬青、女貞、烏柏:紅色的楓樹、衛予、水杉、鹽膚木、無患子等。常年異色葉樹種如紫葉李、榆葉梅、胡頹子、湖南特有的紅花檻木等,大大地豐富了小區園林的地域特色,使小區居住環境也變得更加生動自然。
從以上分析可以看出,現代生態型住宅小區內,將具地域特色的山水景觀通過各種形式表現出來,給人一種親切柔美的感覺,使小區整體顯現氣派、豪華而又不失輕松自然的氛圍,創造出良好的人居環境。
4、結 語
綜上所述,在現代城市人居環境中營造山水型景觀氛圍,是為了滿足人們對自然山水的渴望和對水的親近。山水景觀設計理念被設計師設計、表現于現代城市的人居環境中,它體現現代人居環境設計在追求的美學藝術一價體系的同時,人居環境設計還應滿足人的社會功能和周邊環境生態功能理念要求的二、三價設計理念體系。我國山水型人居環境設計剛剛起步,但從本小區人居環境的景觀設計應用效果看,“綠色生態、以人為本’’的設計理念代表了未來人居環境景觀設計的某種趨勢
參考文獻:
[1]張倩,設計與傳承-將山水藝術融入現代住宅小區園林景觀設計[J],今日科苑,2006(4):17
綠色建筑是當前和未來建筑設計和建造理念的趨勢,而綠色建筑的實現始終是通過具體的建筑空間,環境,材料等來實現的,綠色建筑的理念必須通過建筑空間的處理,建筑環境的塑造,以及新型綠色節能建筑材料的應用才能達到最佳的效果。因此建筑空間與綠色建筑關系的研究是綠色建筑研究的先決要素,也是達到綠色建筑體驗的首選方法,對于研究綠色建筑理論與建筑空間形態及設計都有重要的推動作用。
1.概述
1.1綠色建筑。
綠色建筑指的是在建筑使用的整個周期內,倡導生態和諧的可持續發展理念,最大限度地節約資源、保護環境和減少污染的生態化建筑。其中,節約資源包括節約能源、節約土地資源、節約水資源以及建筑材料等。綠色建筑不僅能夠為人們提高健康環保、舒適整潔和高效使用的建筑空間,更能夠實現與自然生態環境的和諧共處的有機統一。因此,所謂建筑的“綠色”,絕對不再是人們傳統觀念認為的建筑立體化綠化或者是修葺基礎屋頂花園那么簡單,而更多的是一種生態建筑的理念,是未來人類融入自然、與自然和諧共生的象征。是在不破環周邊環境和原有自然生態平衡的前提下,盡可能節約土地資源,有效減少污染排放,以求達到一種節能環保的建筑、回歸自然的建筑和具有可持續發展理念的建筑。綠色建筑以協調建筑、人與自然環境的關系,并通過充分利用現有的自然條件,結合人工建造技術,創造健康環保的建筑空間,實現三者之間可持續的平衡。
1.2建筑空間。
建筑空間是人工地通過各種設計建造手段和建筑材料構成的空間。建筑空間的組成實體包括地面、墻體、門窗和屋頂等建筑材料,這些建筑材料圍成建筑的內部空間,滿足人們對于建筑內部空間的使用要求。此外,建筑空間的構成還可以借住建筑與周圍自然環境中的山巒、植被、水流和街道等組成外部空間,體現建筑空間與外部環境之間的關系,從而滿足人們對外部建筑空間的審美需求。建筑空間通過建筑空間的面積、形狀、采光、通風等等實現其物理功能,通過空間的設計風格、色彩搭配和審美的特點實現建筑的精神滿足功能。建筑正是借助不同的結構形式、形體空間、色彩風格滿足這兩種需求。
2.空間與綠色建筑的關系
綠色建筑是建筑空間設計的終極追求和導向原則,建筑空間是實現綠色建筑的具體方式和表達載體。不管綠色建筑的理念如何發展,其最終目標始終是創造一種生態的建筑空間?!翱臻g是建筑的主角”,綠色建筑生態化、自然化、健康化目標的實現,必須研究建筑空間的設計,只有這樣建筑空間才具有實際意義。
3.空間在綠色建筑中的應用
綠色建筑空間的設計遵循生態學的理念和方法,通過對建筑空間生態化、自然化、節能化、舒適化和健康化的綠色化設計,建造滿足人類生存并于自然相互協調的建筑空間環境體系。一方面,這樣可以實現滿足人類最基本生活所需的空間整體系統。另一方面,建筑空間也可以實現自然生態理念的載體功能,給使用者提供具有自然生態體驗的空間場所,實現綠色建筑的生態化、自然化、舒適化和健康化,滿足人、建筑、自然和社會等多層次協調發展的要求,有節制地利用和改造自然,實現可持續發展。
4.建筑空間的綠色化處理
4.1生態化空間。
中國古代哲學中的“天人合一”的傳統思想,是關于人與自然關系的最完美闡釋。人類是自然界的一部分,兩者是相互統一的有機整體。效法自然也是建筑空間的追求,我們不能以犧牲環境為代價來換取舒適的人居環境。綠色建筑就是讓建筑與自然生態和諧共生,建筑從選址、規劃、設計、施工以及后期使用,都應周密的考慮到周邊的自然因素,營造出出良好的居住環境。位于美國明尼蘇達州的歐勒布勒斯住宅就是生態化空間的典范,它利用太陽能裝置和風車提供所需的基本能源;通過自然通風、土壤和溫室提供穩定舒適的室內氣候;而廢棄食物和糞便等用作沼氣燃料及植物肥料;溫室種植的蔬菜和花卉等植物提供豐富的氧氣;收集雨水并加以凈化用作生活用水;污水經處理后用于植物灌溉和魚類飼養。從而實現了良好的生態循環。
4.2自然化空間。
綠色建筑應盡量減少使用合成材料,最大化地利用太陽能、風能、潮汐能等清潔能源。綠色建筑外部要強調與周邊自然環境相融合,動靜互補,和諧統一,做到生態環境和可持續發展;內部要塑造舒適的人居環境,通過建筑空間的設計,將周邊的自然環境引入建筑內部,通過亭、臺、樓閣、廊道等建筑語言將建筑內外統一起來。讓使用的人既能夠在室內享受自然,也能輕松的通達到室外親近大自然。
4.3節能化空間。
最大化地利用可再生的清潔能源,減少空調和采暖設備的使用,采用節能的建筑圍護結構,構建節能的建筑空間。根據風冷系統原理,最大的利用自然通風的進行空間設計,使建筑能夠更加有效地利用該區域的主導風向。在建筑空間的設計和建筑材料的選擇中,都要考慮資源的合理配置和回收再利用。
4.4舒適化空間。
建筑空間的合理布局,能夠在滿足基本的功能要求的前提下,盡可能地使室內空間舒適。同時要保持室內空氣清新,溫度和濕度適宜,努力營造舒適人居空間。
4.5健康化空間。
建筑的選址要綜合考慮朝向、自然風向、四季的溫度、土壤溫度等自然條件和建筑材料、建筑設計等人為條件,共同創造出健康環保的新型人居建筑空間。
5.結束語
關鍵詞:大珠三角;宜居;城鎮群
Abstract:This paper expanded the study range of Livable Urban from urban to urban-rural region. In review of the past major changes on livable construction and forecasting the new possible livable challenge that will appear in the Big Pearl River Delta in future,the author proposed the measures on constructing the livable Urban Agglomeration in the Big Pearl River Delta in aspects of housing, ecology, leisure, transportation, linking in policy.
Key words:the Big Pearl River Delta; livable; Urban Agglomeration
中圖分類號:TU982.29
文獻標識碼:A
文章編號:1008-0422(2008)08-0104-03
1大珠三角城鎮群宜居問題的提出
宜居,顧名思義是適合人類居住。在1996年聯合國第二次人居大會提出了城市應當是適宜居住的人類居住地的概念后,國際社會對于建設宜居城市形成了廣泛關注。我國在2005年的《北京城市總體規劃(2004-2020年)》中首次將建設“宜居城市”明確作為城市發展目標提出,建設部也于2006年頒布了《宜居城市科學評價指標體系》。然而,國內對宜居建設的研究基本停留在建設宜居城市的層面。
“大珠三角”是大珠江三角洲的簡稱,主要包括港澳特別行政區和傳統意義上的珠江三角洲地區,即由香港特別行政區、澳門特別行政區、廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、東莞市、中山市、江門市、惠州市(僅含惠陽、惠東和博羅)及肇慶市(僅含市區、高要及四會)組成(圖1)。大珠三角地區的發展特征和需求使得其宜居建設有必要拓展視角。首先,這是城鄉統籌發展的需要。大珠三角地區在過去10年中,在城市人居環境整體優化的同時,鄉鎮人居環境的某些方面反而在惡化,因此從城鄉統籌發展的要求出發,需要加強城鄉協調、縮小城鄉差距,相應的要求宜居建設從關注城市拓展到關注整個城鄉區域。其次,這是大珠三角城鎮群空間格局的發展需要。大珠三角地區各城鎮分布密集,漸成連片發展趨勢,城鎮間越來越頻繁的社會經濟聯系及區域間顯著的相互影響使得牽一發而動全身,生態環境、大型交通基建等許多關乎宜居的問題需要上升到區域層面共同協調解決。未來,大珠三角城鎮群要發展成為與紐約大都市區、倫敦都市圈、日本太平洋沿岸城市群等世界主要全球城市區域相媲美的城鎮群,空間上將趨向網絡化和一體化,這將使城鎮間的聯系更加緊密,越來越多的城市問題呈現區域化趨勢。同時,大珠三角地區在特殊的歷史背景下形成了獨特的多元特征,珠三角和港澳地區不僅在發展背景、經濟體制、行政體制上存在不同,在文化、休閑景觀資源、城市服務功能等方面都存在多樣性,具備了眾多宜居要素。若能各自發揮所長,聯合打造宜居城市區域,將較各個城市更具競爭力。因此,在大珠三角地區有必要將宜居視角拓展到區域城鄉視角,即建構大珠三角宜居城鎮群。
2過去宜居性發生的變化及其對區域發展的影響
改革20多年來的快速發展,大珠三角地區在經濟上實現了飛躍,居民生活水平不斷提高,住房條件得到極大改善,商業、娛樂、教育、體育等各類服務設施建設不斷完善,城市社會保險覆蓋面不斷擴大,城市居民的社會福利持續發展。但需要看到的是,在城市宜居性有了很大改善的同時,生態環境和社會保障等問題對區域的整體宜居性造成了負面影響。
2.1快速工業化發展對生態環境帶來破壞
珠三角地區工業發展初期以勞動密集型制造業為主,高耗能、低技術含量,在獲得高速增長的同時也付出了環境破壞的代價,珠三角地區整體工業廢水及生活污水的排放量大且達標率低,大氣環境容量總體不容樂觀。由于珠三角地區早期的工業大部分位于村、鎮,因此鄉鎮地區的生態環境變化更加明顯。這種影響是長期的,治理難度大。今年年初的雪災就被認為是生態環境的報復,部分專家學者認為廣東省多年的工業污染是導致這次自然災害的重要原因之一。
2.2社會保障未能公平享有,成為影響整體社會和諧的重要因素
珠三角地區長期的勞動密集型產業使得大量低收入、低素質流動人口局部地區高度集聚,引發了社會治安問題。大部分珠三角城鎮在進行服務設施規劃時,未充分考慮外來人口的需求,使外來人口未能與本地城市居民享有同等服務。同時,房價飛漲使“居者有其屋”難以讓城市中低收入階層和農民工的夢想成為現實,珠三角各市開發建設的經濟適用房(限價房)小區和農民安置小區因為位置偏遠、服務配套差影響了生活的便利。因此,中低收入階層的基本居住需求尚未得到很好滿足,更談不上宜居。
3新的發展趨勢下宜居性面臨的挑戰及其對區域發展的影響
今后,若繼續沿用目前的發展模式,大珠三角地區的生態環境和社會和諧將面臨進一步挑戰,同時,經濟社會的進一步發展將使生態休閑建設、區域交通、設施與政策對接等問題對大珠三角地區宜居性的影響日益凸顯。
3.1重型化的產業發展將對生態環境的維護與改善帶來新的挑戰
大珠三角地區力求在產業結構調整過程中能夠適度重型化,并已著力在廣州、惠州等地發展重化工生產基地,力求彌補大珠三角地區制造業基礎相對不足的劣勢。但是,這種適度重工業化的發展,對資源的消耗將進一步加大,對環境的污染也可能將進一步加重,這對大珠三角城鎮群的可持續發展提出了嚴峻的挑戰。
3.2產業高級化與和諧社會的發展要求對外來人口的公平問題提出挑戰
應對勞動密集型產業向創新驅動型產業的升級要求,珠三角地區需要提升勞動力素質以保障產業升級后對專業工程師和技術工人的穩定供給。同時,為有效改變區域內部市場消費能力較弱的局勢,珠三角地區需通過提高人口穩定性和收入水平來擴展內部消費市場。這兩方面的發展都要求珠三角地區提升勞動力素質、穩定外來人口、改善居民的生活環境和設施,使外來人口公平地享有生活設施和服務,這同時也是建設和諧社會的要求。
3.3區域競爭力的提升對文化休閑建設提出挑戰
隨著經濟的進一步發展,大珠三角地區居民生活已經進入小康甚至比較富裕的小康水平。在基本的物質需求得到滿足后,居民對宜居建設的關注點從衣、食、住、行、購物轉向精神層面,對文化休閑的需求將大大增加(圖2)。美國新興產業選擇西部和南部“陽光地帶”的重要原因之一也是因為該地區豐富的休閑資源和良好的自然條件,滿足了高新技術產業和高素質人才對文化休閑的高要求。然而,長久以來大珠三角地區多元的文化休閑資源未得到整合發揮,在快速工業化所帶動的城鎮大規模擴展中,昔日城郊的嶺南水鄉風光被成片的工業園區所取代,青山碧水等環境敏感要素不斷被破壞,珠三角地區生態用地面積急劇縮減,海洋休閑資源未得到充分利用,這些影響了居民生活品質的提升,也使區域競爭力的整體提升受到文化休閑建設的影響。
3.4出行數量和出行要求的大幅上升對區域交通模式提出挑戰
隨著珠三角地區與港、澳地區的進一步合作發展,珠江口西岸地區的發展動力大大提升,以廣佛、深港、珠澳三大都市圈為中心的大珠三角城鎮群多中心空間格局將逐步形成,交通需求將由目前主要集中在珠江口東岸“脊梁”上的狀況轉向整個大珠三角“馬蹄形”區域的均衡分布。城鄉協調與區域協調的進一步發展將使大珠三角地區內部城市與城市之間、城市與鄉村之間的交通往來需求大大增強,且更趨向均衡化。同時,大珠三角地區居民物質和文化生活水平的提高,客流需求向更高層次轉化,安全性、舒適性及便捷性成為出行的重要影響因素,對價格的敏感性降低[1],因此,在日益增長的區域交通出行中,將有越來越多的居民選擇便捷、舒適的小汽車出行。然而,大珠三角地區有限的交通設施和環境容量難以負荷小汽車的快速增長。大珠三角地區目前機動車擁有量已經超過1000萬輛,若任由發展以私人汽車為主的交通,參照美國1990年人均擁有汽車0.57輛的標準,大珠三角地區現有5290.34萬常住人口就需要3015萬輛汽車,未來將更多,無論是大氣容量還是道路交通設施都難以容納這么巨大的汽車數量。同時,小汽車為主的交通模式所引導的城市地區低密度開發不適合于用地緊張的大珠三角,也不符合節能減排的要求。因此,需要有具有競爭力的公共交通來滿足大容量的居民出行對安全、舒適、便捷的要求,但目前的區域公共交通與此要求相距甚遠。
3.5跨界生活一體化的要求對設施和制度對接提出挑戰
隨著大珠三角地區空間一體化的發展,多元文化和功能交流將越來越頻繁,三地生產、生活合作將不斷深入,生活一體化的需求將不斷增長。除了跨界生活人口數量將大大增加之外,跨界原因也日趨多樣化,除工作以外,養老、休閑等也已成為跨界生活的重要原因,跨界生活停留時間也將趨向增長,上述都要求生活服務配套和保障全面化(圖3)。同時,港澳跨界生活人口在珠三角從事的職業從一般加工制造業逐步向專業服務、高新技術等行業轉移,對生活服務提出更高要求。然而,目前存在的通關效率低、醫療、教育等配套設施有限等問題使跨界居住的空間范圍多數局限在與香港鄰近的鄰接城市,同時,社會保障政策不對接所造成的領取綜援金和醫療體系內看病難等問題也限制了跨界長期居住,使跨界生活局限于以短期的度假為主。
4必須采取的應對措施
基于上述分析,要提升大珠三角地區的整體競爭力,建設“環境宜人、經濟高效、社會和諧”的宜居城鎮群,今后應采取以下措施:
4.1優化生態環境,深化文化特色,打造世界級的“陽光海岸”
大珠三角地區是珠江匯入南海形成的河口三角洲,河流、海洋、陸地三大生態系統匯集于此,提供了多元的自然景觀,“一國兩制”框架下,粵港澳地區融合了嶺南、西方、都市、歷史等多元文化要素,提供了多元的文化景觀[2]。大珠三角地區的人口主要集中在珠江口兩岸地區,多元文化、自然景觀匯聚于大珠三角海岸帶,使之成為大珠三角地區的生態核心、門戶和形象標志區。與長三角、京津冀地區相比,大珠三角地區的亞熱帶海洋性氣候使之擁有溫暖的冬季,在發展濱海休閑旅游上更具優勢[3]。借鑒新加坡開發東南部“陽光海岸”經驗,珠江口及其兩翼應當協調生產、生活和生態功能,通過海岸帶多樣化開發和快捷的交通體系打造“多樣化陽光海岸”(圖4)。珠江口地區應當盡快建立國家海濱公園,發展成為集生態保護、文化遺產保護、生態旅游、高端產業、科研教育等功能于一體的“生態休閑灣區”,成為大珠三角地區居民周末生態觀光、文化體驗的地區,也是大珠三角地區吸引外來游客的形象標志地區。珠江口兩翼在自然景觀保護的前提下重點開發休閑度假功能,培育休閑海岸。
4.2構筑以區域軌道公交為主的強競爭力的公共交通體系
東京都市圈、倫敦都市圈等城鎮密集地區的發展經驗表明,大力發展公交化的軌道交通是解決區域客運交通的重要途徑,也是加強城鎮群宜居性的有效交通工具。軌道交通的最高行車速度可達200~250km/小時,使得大珠三角內城市的聯系更為便捷,引導了跨城市間的消費,為遠距離商務、旅游、通勤、購物等等提供支持,從而實現“香港上班,肇慶居住”等跨界生活新模式。同時,軌道交通對區域大氣的污染和能源消耗相對于小汽車而言小許多,當地鐵日客運量達到37萬人次時,相對于同樣容量的小汽車交通而言每日可減少一氧化碳排放量約 9.55 t、碳氫化合物排放量約0.971t,氮氧化合物排放量約0.47 t。因此,軌道交通是發展強競爭力公共交通的最佳選擇,應成為未來大珠三角城鎮群客運出行的主要交通模式。
未來應大力發展大運量的城際軌道公交。《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》中已提出至2020年建設形成以廣州為中心,廣州―深圳、珠海為主軸,放射與環狀相結合的珠三角城際快速軌道交通線網架構,實現珠三角地區地級以上城市連通軌道交通。建議在此基礎上,將港、澳地區納入整體考慮,加強港、澳地區與珠三角軌道公交的對接,從而使城際軌道線路覆蓋區域內主要城鎮,并結合香港、廣州、深圳、佛山等城市軌道交通的建設,使軌道公交網絡覆蓋到整個大珠三角地區,真正實現大珠三角城鎮群“1小時交通圈”。
4.3制定產業發展戰略應貫徹“生態優先”原則
鑒于珠三角地區工業污染的教訓和剩余環境容量有限的狀況,今后珠三角各市在制定產業發展戰略、確定產業類型和空間布局時,應首先衡量其對宜居性的影響,做好規劃環評工作。珠三角地區的產業重型化要以發展資本和技術密集的裝備制造業為主,技術密集型產業要從組裝向設計和研發發展,鋼鐵、石化等資源消耗量大、環境影響大的產業建議向西翼的湛江地區拓展。
4.4完善住房供應體系,采取“大混居、小聚居”模式促進社會融合
合理的“住房供應體系”=“房地產市場體系”+“政府提供的保障性公共住房體系”。面對大珠三角地區多元化的住房選擇需求,需要各級政府調整現有住房供應體系,加強保障性住房供給,并將農民工納入廉租房等保障性住房范圍,真正實現各得其所。在農民工集聚的產業園區,建議政府引導建設員工村,并參照城市居住區的設施配套模式提供服務配套。在各級城鎮,借鑒香港、新加坡福利住房的有關做法,建議在城市范圍內均衡布置保障性公共住房,通過城市公共交通進行引導,形成眾多的公交社區,保證居民通勤方便可達。公交社區的開發建設建議采用“大混居、小聚居”模式(圖5),即在社區中實現限價房、拆遷安置房、商品房等的混合布置,而在其中又能體現一定的分區和距離,社區層面統一規劃建設公共服務設施,使保障性住區和中高檔住區居民共享服務設施,實現各類居民公平享有生活設施,促進社會和諧。
4.5以機制創新和政策對接為生活一體化鋪路
為提高通關效率,進一步推動大珠三角區域內的往來交流,建議簡化珠三角和港澳居民往來的通關手續,最終實現大珠三角地區居民持身份證通過居民快速通道自由往來。近期,建議在現有的港澳居民專用通道、上下學時段學童專用通道的基礎上,設置“大珠三角居民快速通道”,提高通關效率;遠期,建議進一步簡化三地居民的通關手續,發放多次入境卡,為居民日常往來提供方便。
依托大珠三角區域城際軌道交通,選擇合適的軌道站點建設跨界生活合作區,在跨界生活合作區內進行機制創新,推進服務設施和制度的對接。為解決來珠三角定居的港澳居民的后顧之憂,跨界生活合作區內不僅應加強服務設施的配套,同時要加強社會福利、社會保障和醫療、教育政策的對接。建議逐步完善社會福利的異地轉移、子女的異地轉學機制,香港有關方面可以放寬醫療保障制度,將《粵港兩地醫療機構之間的有效轉診和溝通機制》進一步完善,在跨界生活合作區內深化轉診機制和領取社會保障金的試點,消除港澳人士在珠三角地區長期居住的后顧之憂。
參考文獻:
[1] 毛敏,喻翔,張錦.區域性軌道交通與珠江三角洲城市群的可持續發展[J].城市軌道交通研究,2004(6).
[2] 李燕,司徒尚紀.港澳與珠江三角洲文化特色及其關系比較[J].人文地理,2001,16(1).
關鍵詞:小區景觀園林綠化景觀設計
引言
隨著經濟的飛速發展,城市建設越來越關注城市的生態和環境,“科學發展,構筑和諧社會”也從一定意義上涵蓋了現代城市建設的發展方向,城市園林和景觀環境設計與建設正成為城市建設者關注的焦點,受到了從上到下包括城市普通居民的關注,“生態園林城市”、“宜居城市”建設充分反映了城市發展對建設城市良好環境的重視。
城市小區主要包括住宅小區、辦公小區、學校等城市居民工作和學習的區域,屬于城市內部的“小氣候環境”。城市小區作為城市的重要組成部分,其景觀環境設計與建設相對城市主干道、大型公園及城市形象工程而言,受到的關注還不夠,存在著諸如參差不齊、盲目照搬等問題,在一定的程度上影響城市環境的整體質量。因此,本文嘗試從園林景觀設計角度,對小區園林景觀設計與植物配置進行探討。
1.小區景觀設計展望
小區空間相對于其它城市空間一個最大的特點,就是安靜與祥和,因而小區的規劃與建設要著重研究并確定合理的建筑空間尺度,有利于增強人們對小區的歸屬感;小區應有合適的規模以利于配套和環境的規劃設計和建設,并且要創造人與自然親密和諧的環境意象。此外在居住區環境設計中,且讓人工的痕跡少一點,自然的成分多一些,要塑造簡潔溫馨的視覺形象。住宅小區景觀設計要盡量體現自然之美,充分發揮和利用自然的優勢,讓自然的本原的東西發揮作用,把自然更好的放在景觀設計中,讓人們不出家門就能享受自然。因此居住區的景觀形象應該是令人愉悅的,在居住區的色彩總體上應是明快溫感的,那么景觀形體及其細部處理應突出簡潔清新。要因地制宜、因人而異,創造居住區空間環境形象的標志特征,形成富有生活情趣而個性鮮明的空間環境形象。
2.設計原則
2.1 結合地方文化內涵,將設計與人的情感體驗結合,以景寫意,情景交融,創造具有濃厚南國情調,人與自然和諧統一的住區環境。
2.2 強調環境的使用功能,結合小區的園林空間營造聚會、休息、健身、游賞等多種形態的實用功能場所,滿足小區不同人群的生活方式,創造豐富的生活體驗。
2.3 堅持“生態”理念,以植物造景為主,充分利用鄉土植物資源,營造形態多樣、具有豐富季相變化的植物景觀。同時結合地形變化,以系列“水景”和豐富植被營造多態、親切怡人的自然生態住區空間和景觀。
2.4 強調“自然與藝術融合”,將山、水、植物等自然空間景象與具有強烈藝術韻味的園建、小品結合,以主題特點突出的藝術小品表現小區的文化品位和內涵,展現住區的高尚氣質,創造自然與藝術相得益彰的小區環境。
3.小區園林規劃設計
3.1平面布置
居民小區樓群、道路多為規則式布置,在園林景觀規劃中,有規則式、自由式和混合式。規則式即幾何圖式,園路、廣場、水體等依照一定的幾何圖案進行布置,有明顯的主軸線,給人以整齊、明快的感覺。自由式布局靈活,能充分利用迂回曲折的園路分割居住室外空間,通過自由式植物綠化配置,給人以自由活潑、富于自然氣息之感。混合式為規則式及自由式相結合的布置,既有自由式的靈活布局,又有規則式的整齊。通過園林建筑、道路、廣場、小品、綠化布置,達到與周圍樓群建筑協調一致。在植物布局方面,我們要強調園林景觀與小區生活、文化的緊密聯接,對于景物的布置要做到一步一景,處處都是“空氣清新,景色宜人”的感覺。
3.2小區道路設計
居民小區道路必須主次分明,引導性強,便于車輛進出行駛和人們行走。道路不僅要在寬度上利于交通行徑,還要從安全角度考慮,多采用環行道或人車分流的形式。園路規劃要在寬度和路面鋪裝上有別于小區道路,多采用線性自由流暢、迂回曲折的形式以分隔綠地空間,改變空間形狀。通過園林植物配置,創造出不同的園林景觀,給人移步換景,別致多樣的視覺感受。同時,園路擔負著連接建筑景點、水體、小品、鋪地等各個景點的任務。從休閑游覽的角度而言,園路的安排應盡可能呈環狀,以避免出現死胡同或走回頭路。
3.3小區景觀設計
小區景觀設計要達到以景寄情,情景交融的藝術效果,要增添人文色彩,體現文化底韻,使小區居民達到放松心情、緩減緊張情緒,調節和減輕疲勞,從而陶冶情操,得到休閑和愉悅。園林建筑(如:亭、廊、榭、花架等)強調有法而無定式,采用回環曲折,層次錯落,創造園林環境的無限變化,創造千姿百態、生動活潑的外觀形象。園林作品要簡遠、疏朗、雅致,突出特色,使其景象簡約而意境深遠,給人無限遐想。如不少城市居民小區常采用雕塑與園林環境相融合,周圍布置相吻合的園林環境,能更加烘托主題,增加情趣,渲染氣氛。
3.4配套設施設計
在小區配套設施中,采用體現自然、質樸的休閑坐椅(如仿樹樁桌、凳),使人更貼近自然。在空間開合處,采用形式多樣的鋪地,以豐富環境基調。在局部地方設置健身器材,便于居民健身鍛煉。全面考慮到居住小區所需的照明、燈光、綠地噴灌等配套設施,完善小區硬件功能,提供給居住者們便利、優質的服務。
4.小區園林景觀植物配置設計
植物配置是園林景觀設計的語言表達,通過良好的植物培植來體現園林景觀的自然性、藝術性與地域特色。
4.1城市小區植物配置原則
植物配置必須考慮植物種類、色彩季相、園林意境以及園林植物與其他園林要素如山石、水體、建筑等之間的相互搭配。
(1)了解立地條件和植物特性特征、土壤理化性狀、光照強度、濕度等,植株高度、綠色期、開花期花色、適應性等),遵循適地適植物原則。
(2)根據綠地不同性質和功能選擇植物,合理配置,高度搭配要適當。
(3)色彩搭配要協調。植物搭配要注意色彩的變化和對比,具有豐富季相變化。
4.2充分利用光、影、四季變化與植物景觀進行合理配置
借助光、影、聲來營造植物景觀。光與影是可以使園林植物景觀富于層次、富于深度的兩個重要因素,植物一旦與日光、月光、燭光、水面、冰面、鏡面等。
結合起來,就會形成各色各樣的光影美,如詩如畫,妙不可言。如檐下的陰影、梅旁的疏影、樹下花下的碎影,以及水中的倒影,最富詩情畫意的首推粉壁影和水中倒影;同時,在景觀設計中色彩的運用是豐富園林植物景觀藝術的精粹。色彩可以引起、產生豐富的聯想,利用植物色彩渲染空間氣氛,烘托主題,可給人一種或淡雅幽靜、清馨和諧,或富麗堂皇、宏偉壯觀之感,極大地豐富了意境空間。
4.3充分利用自然山體、水體、建筑本身與植物進行造景
有水體的小區,可利用水岸線自然曲折輪廓,用自然山石駁岸、石磯等形式造景;建于山體之上的建筑則可利用自然山坡、園路及建筑進行造景與植物配置,以達到建筑與園林景觀的和諧共融。
建筑是人類利用自然資源、運用人類智慧和所掌握的科學技術建造的滿足人類各種活動的人工環境,而建筑設計就是聯系和綜合上述各種要素,通過對功能、技術、經濟、社會等方面要求的綜合考慮,最大限度地滿足人類活動的需要。 在國家大力提倡節能環保的大背景下,建筑節能是一個龐大的系統工程,是確保人與社會、人與自然、當今人與未來人和諧共處的系統工程。衣、食、住、行是人們基本生存需求,其中住、食、衣直接或間接與建筑節能相關。抓好建筑節能,直接受益者是地球上每一個人。隨著社會的發展,城鎮化的加速,導致建筑量的不斷增大,以及人們對建筑舒適度要求的逐步提升,確定了建筑節能具有廣闊、長久的發展潛力。
1.居住建筑外窗節能設計
1.1建筑能耗的概述
隨著我國人們生活水平提高,住房條件不斷地改善,為居住著提供健康、舒適的居住條件的同時,降低建筑能耗,節約自然資源,是當代建筑師刻不容緩的職責。
建筑節能是一個整體化的設計結果,一般建筑主要包括外墻、外窗、屋頂三個方面。通過對石家莊花園小區20層以上高層住宅滿足室內舒適度的暖氣、空調建筑實例設計,建筑外窗是維護體系中保溫隔熱的薄弱環節。利用建筑技術手段,運用新型材料,在滿足建筑形式多樣化的同時,改善外窗的保溫、隔熱及密閉性能,降低外窗的傳熱量,以實現建筑節能的目的。
1.2外窗類型設計
傳統的單層玻璃窗的保溫隔熱性能較差,所以采用雙層玻璃窗即中空玻璃窗,通過增加的玻璃及雙層玻璃間的空氣層,降低外窗的導熱系數,減少冬季的采暖能耗,達到節能的目的。我國華北地區居住建筑外窗采用雙層玻璃即中空玻璃窗,由過去的玻璃窗組合結構(5mm+9+5mm)改為現在的玻璃窗組合結構(6mm+12=6mm),由于空氣層的加大及玻璃厚度尺寸適當加厚,大大的提高外窗的保溫節能效果,提高了居住舒適度。
1.3外窗窗框選材
外窗框料的選擇,將影響外窗的傳熱與散熱量。不同窗框材料的導熱系數是有差異的,目前我國居住建筑外窗大量使用的是塑料窗,塑料窗導熱系數低,具有良好的熱工性能,價格適中。但當前使用的塑料窗隨著使用年限增加,塑料窗的老化問題有待提高,但隨著工業技術不斷提高、發展,其產品將日益成熟,是具有發展潛力的窗框選用材料。
1.4外窗密閉材料
影響外窗的保溫性能主要有兩個因:傳熱系數及氣密性,墻體與窗框、窗框與窗扇、窗扇與玻璃之間存在著裝配縫隙,就會產生室內外空氣交換,從建筑節能的角度講,在滿足室內衛生換氣的條件下,通過門窗縫隙的空氣滲透量過大,就會導致冷、熱耗增加,這些空隙是建筑維護結構保溫性能的薄弱環節,因此必須控制門窗縫隙的空氣滲透量。
注意各種密封材料和密封方法地互相配合。近年來新研制的聚硫橡膠類彈性密封材料、硅酮類高彈性密封材料、聚氨酯類彈性密封材料,具有高彈性,能適應縫隙變形,保證密封效果,增強外窗的保溫隔熱性能。
1.5建筑窗墻面積比
居住建筑外墻面積不應過大,居住建筑節能標準規定了寒冷地區各朝向的窗墻面積比,北向不應大于0.30,東西向不應大于0.35,南向不應大于0.5,還規定寒冷地區北向不允許設計外飄窗,不利于節能。以石家莊亞龍花園小區高層住宅為例,各向窗墻面積比均不超節能設計標準,北向沒有設計外飄窗,在建筑設計時為了追求外立面的美觀效果,北向西北角、東北角都設計了轉角窗,轉角窗雖然不是外飄窗,但也對建筑節能不利,冬天降溫、風起、下雪,角窗要比正常的窗子冷的多、還容易出現結露現象,西北角窗有時還出現了露水現象;西南向、東南向也不宜設計尺度過大的西南角、東南角轉角窗,也宜出現結露現象,不利于建筑保溫節能,應必免設計西北角、東北角轉角窗,控制西南角、東南角轉角窗尺寸過大設計。
總之,外窗選用除了適宜外,還應注意外窗的節能性、經濟性、健康性、整體性、長期性。將新技術、新材料引用到外窗設計中,增加建筑技術含量,豐富建筑造型,是建筑的發展趨勢,具有巨大的潛力。其設計不單單注重外觀,更應關注居住舒適度與健康度,建筑師在設計中應目標明確,富有責任感,引導建筑向綠色、健康、舒適、節能的方向發展。
2.居住建筑與節能環保的緊密關系
住宅建筑設計中的生態平衡、節省能源與環境保護不是孤立的,也不是矛盾的,而是相互影響和聯系的。人類可以自主建造舒適的建筑內部環境,但人工化的舒適通常依賴于照明、空調和通風等高耗能設施,且舒適度的提高又往往以耗能的增加為前提條件,這種發展模式帶來了當前環境和能源危機,進而威脅到人類自身的生存發展與安全保障。
隨著經濟的發展、城市化進程的加快、城市居民生活水平的提高,建筑耗能占整個能源消費總量的比重不斷上升,每年由于新建和改建建筑,消耗大量能源,帶來自然環境的惡化。同時在建設過程中還存在水污染嚴重、土地資源利用率低、建筑耗材高等嚴重問題。如不注意防止水、土和空氣的污染,綠化與水面嚴重不足、空氣污濁、氣溫升高、能耗劇增。自然環境的日趨惡化,結果是建筑系統內和建筑系統外的物質良性循環與能量的良性轉換受到嚴重破壞,也就是生態環境受到嚴重破壞。居住區中的氣候設計,不僅僅是一個充分利用自然能源、減少再生能源消耗的問題,也是一個直接處理人與自然的關系問題,實現可持續發展是本世紀人類所面對的巨大挑戰。
3.居住建筑與節能環保設計原則
現如今,隨著節能環保意識的增強和能源短缺的壓力,“節能建筑”、“環保建筑”成為當前最熱的話題,節能環保建筑的標準應該統一的,節能建筑就應該是環保建筑,充分利用陽光、雨水等可再生能源,最大限度的節電節水,大力發展綠色節能建筑是中國建筑業未來發展的方向。我們在節能環保的建筑設計上要遵從以下原則:
首先是資源利用效率要達到最高。建筑設計的資源利用效率要達到最高的原則,指的是對各種建筑用的資源,包括能源、土地、水、各種建筑材料等,都要高效率地利用,盡可能的節約能源。
其次是對環境影響最小。要達到對環境影響最小,要注意以下幾個方面:1)防止建筑對土壤、空氣和水的污染;2)盡量使用本地建材。這也是對環境影響最小的一項措施,因為這樣可以減少運輸對環境的影響,而且可以支持當地經濟的發展;3)重復利用建筑材料,在建筑選材時,要考慮材料的可循環使用,這是鼓勵建筑材料的回收利用;4)要盡可能利用既有建筑,提高建筑物的壽命。
最后是對生態環境最好。對生態環境最好指的是對人以及其他生物的生存和健康最為有利,“以人為本”的同時不要忘了其他物種。人也是自然生態中的一部分,“以人為本”的建筑設計原則,不單只是滿足“人”的物質與精神需求,更應該使其與生態環境保持應有的平衡關系,需考慮到未來的的可持續發展。
4.居住建筑室內外裝修與節能環保
隨著經濟的發展、城市化進程的加快、城市居民生活水平的提高,建筑耗能占整個能源消費總量的比重不斷上升,每年由于新建和改建建筑,消耗大量能源,帶來自然環境的惡化。 現如今,隨著節能環保意識的增強和能源短缺的壓力,“節能建筑”、“綠色建筑”成為當前最熱的話題,綠色節能建筑的標準應該統一的,節能建筑就應該是環保建筑,充分利用陽光、雨水等可再生能源,最大限度的節電節水,大力發展綠色節能建筑是中國建筑業未來發展的方向。
4.1室內裝修節能改造
在我國城市住宅設計中,臥室是住宅中唯一的主要空間,要將所有的臥室置于日照通風條件最佳的住置,置于南向,為住戶提供最好的享用自然能源的環境。在室內功能區域和空間劃分處理上多考慮環保和節能性因素。設計上選用透光性隔板方式解決通風、照明及可調節、可移動式的家具等,在室內培植適宜的綠色植物,達到凈化空氣調節空氣的作用。
在采暖設計方面,結合供熱需求,應選用傳導和容量適宜的供暖材料,暖氣片作為采暖主要方式,在裝修暖氣片時,應少包裝,最大程度發揮其散熱性。對于住宅小區的供暖系統設計,如果規劃和設計合理,不僅能夠實現較好的系統控制和計量功能,同時可以降低能源的浪費。
提倡運用可回收性節能和節水技術;選用適宜的照明設備控制節能,減少不必要的電能耗費,然而要兼顧節能和裝飾,還要做到量體裁衣。在很小居室內使用大型燈具,即便采用節能光源,同樣會造成能源的浪費。衛生間、廚房等應該選擇有防潮、防水功能的燈具。
結合裝飾考慮室內環境的自然通風性能,以利于空氣對流交換,在裝飾上設遮陽窗簾。室內采用電熱水器與太陽能熱水器相結合,減少室內熱水用電能耗,從多方面達到節能目的。
4.2室外裝修節能改造
在住宅體型設計時,依據民用建筑節能設計標準,進行節能住宅設計時,在滿足一定體型系數限制條件下,節能建筑本體圍護結構應達到規定的熱工指標要求。注意用最少的圍護結構面積形成滿足功能要求的室內空間體積,其意義在于減少不必要的墻體外表面積,避免熱損失。
民用建筑在進行裝飾裝修工程時,必須與節能改造同步進行,以確保改造后達到建筑節能標準要求。外墻表面宜涂刷白色或淺色涂料,減少壁面傳熱,以提高外墻保溫隔熱性能。即降低空調的使用率,又節約能耗。對于多層住宅或底層墻壁,進行垂直綠化。這樣就能緩解驟雨及曝曬造成建筑物表面的溫差變化,從而改善生態和室內環境。
綜上,發展的觀念正逐漸成為人類社會的共識,節能建筑也好,環保建筑也好,其宗旨都是為了人類的安居樂業和長久的持續發展。我們要在“以人為本”的建筑設計前提下,在有限的地球資源條件下,建立一個更加美好、更加和諧、舒適的人居環境。
參考文獻
[1] 房志勇,等. 建筑節能技術[M]. 北京:中國建材工業出版社,1998.
[2] 中國建筑業協會建筑節能專業委員會編著. 建筑節能技術[M]. 北京:中國計劃出版社,1996.