道路和橋梁工程
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道路和橋梁工程范文第1篇
關鍵詞:道路橋梁；施工管理
中圖分類號：U445 文獻標識碼：A
1.道路橋梁施工的安全管理辦法
我國在交通工程的建設方面正處于不斷的發展過程中，而道路橋梁的施工
安全問題是我們一直突出強調的重點問題。實施道路橋梁建設的安全管理辦法首先要通過對施工的管理人員以及施工工人進行安全教育和技能培訓，負責道路橋梁施工的項目經理要對施工人員普及安全方面的知識，增強他們的安全意識和防范意識，畢竟安全對于任何工作來說都是最為重要的。另外，相關的道路橋梁管理部門還要定期的對施工人員進行安全防范意識教育，爭取把這種安全管理工作落實到每一項的工作中，提高施工人員的安全認識。與此同時，論是建筑工程企業還是道路橋梁的施工項目都應該在項目管理的規劃中首先注入安全施工的意識，采用科學合理的辦法，采取有效的措施來達到對施工人員的安全培訓，不允許沒有經過培訓的人員參與道路橋梁的施工，真正的落實道路橋梁施工安全管理辦法，做到安全生產。
2.道路橋梁建設項目的成本管理
每一項工程在實施之前都需要經過詳細的成本規劃，而成本管理則是通過成本核算來控制或計劃各項經濟活動，尤其是在道路橋梁的施工現場，其成本管理涉及到對工程質量和工程進度的控制，通過采取相應的辦法實現降低成本，獲得利益的最大化。對于道路橋梁的施工項目管理過程中，應該盡可能的縮短工期，降低不必要的能源消耗，并且建造出高質量的道路橋梁工程，而成本管理恰恰是這些指標的良好經濟體現。所以，道路橋梁建設的施工項目管理核心就是施工項目的成本控制，通過制定合理的項目成本規劃來建立嚴格的成本控制責任制，通過制定統一的規范來約束施工人員在道路橋梁建設中的工作情況，從而確保施工項目能夠達到預定的經濟指標。另一方面，就是道路橋梁施工的預算管理企業要做好編制前的準備工作，其中包括對施工前的工程勘察報告的收集以及施工環境的檢查等工作，只有做好充分的準備工作才能夠選擇出最佳的施工方案，而且進行預算管理還能有利于設計施工圖紙。通過對目前的道路橋梁建設所應用的建筑工程預算定額以及收費標準等，實現對材料的價格預算和成本管理等。與此同時，對施工圖紙的變更管理也是尤為重要的，因為施工圖紙不僅能夠決定道路橋梁施工量的多少，還能夠決定材料的費用等，而且對于有效的控制建筑工程的造價，制定設計變更現場簽證管理制度都是非常有利的，所以，對于材料費用的控制和管理是實現道路橋梁建設的成本管理中非常重要的一步，實現材料費的有效控制首先要關注各種材料的市場價格，確保與社會各界的咨詢機構有密切的聯系，特別是道路橋梁建筑企業要有自己獲取信息的渠道，保證準確的掌握市場材料的價格，道路橋梁建設的工作人員還應該時刻的準備對各地區的材料規格以及半成品的價格信息做好監督和調查，同時，建筑工程部門要制定詳細的材料使用計劃表，確保采購人員能夠及時、準確的選擇最優的材料進行采買，做到成本的節約。在實際的施工過程中要根據施工現場的具體情況靈活的變更各種費用消耗，例如人工費、材料消耗、機械制造費用等。最后，就是新材料、新技術的引用，這樣可以有效的降低道路橋梁的建造成本，還能夠提高工程的質量。
3.道路橋梁建設施工進度管理
道路橋梁建設的施工進度應該在每個月、每個季度、每年都進行整合分析，并且通過實用工程量、形象進度或者貨幣工程量來體現施工的進度，每項工程的管理者以及承包單位都應該在施工之前明確工程進度的相關要求，以便于更好的對施工人員的實際工作起到良好的指導作用。對于道路橋梁建設的施工進度管理應該首先從項目經理部開始，負責工程項目的經理應該在總體上做好道路橋梁建設的預測需求，也就是分析預測各項生產項目可能需要的時間、結構或者需求產量等要求，接下來再通過繪制相關的施工進度曲線來完善施工方案。只有通過有效的施工進度管理才能夠有計劃的處理好施工的高峰與低谷的時間差，提高施工效率，減少比必要的時間和材料的浪費，力求在整體上達到施工進度的平衡。
4.道路橋梁建設施工工藝的管理
關于道路橋梁建設施工工藝的管理包括以下三個方面。首先，要選擇質量優良的混凝土進行混凝土面板的修補，混凝土質量的好壞直接關系到道路橋梁工程質量的好壞。其次是按照相關的技術要求控制好混凝土的配合比例，對于水和水泥的用量要進行嚴格的控制，一些級配優良的小石子可以有效的減少混凝土間的空隙，還能夠增加混凝土的收縮強度，防止混凝土發生裂縫。與此同時，設計道路橋梁建設的施工人員要根據現場的實際情況選擇適當的道路橋梁施工方法和操作工藝，在施工材料之前一定要考察好原材料的質量情況，不能夠為了節約成本而不注重現場砂石等材料的配比等，設計人員還要協同現場的施工人員進行構件的養護工作。最后，就是要注意混凝土模板的強度問題，由于道路橋梁建設不同于一般的公路修建，對其穩固性應該由更加高的要求。在施工的過程中對于混凝土模板溫度的控制以及澆筑時的分層都是非常重要的，要在施工工藝管理上做好養護等措施，確保工程質量。需要強調的是在澆筑腹板的混凝土的同時，要對混凝土進行充分的攪拌和振搗，保證混凝土的夯實度，設計過程中如果出現支撐架的變形或著加密桿的間隔過大等問題，應該及時采取有效措施，防止在道路橋梁建設的過程中出現裂縫，
5.道路橋梁的施工質量管理
道路橋梁的施工質量是最為重要的，應該嚴格的按照相關規定做好質量管理監督工作。首先，要有明確的質量審核標準，也就是應用專業的技術手段來規范施工過程中的一些操作規程等，檢驗的目的是使工程質量達到規范、標準以及制度化管理等，尤其是道路橋梁內部的各個零部件進行相應的力學和物理學的檢測，最大限度的防止施工過程中可能出現的危險因素。其次是對組織形式的檢驗，組織形式包括施工人員的自檢以及專職的檢查人員，無論是什么形式的組織都應該對工程質量的管理負起責任，做到每天都檢驗施工過程中是否出現漏洞或者工程質量不到位的情況。最后，就是道路橋梁的質量管理要以較高的標準以及嚴格的要求來把好每一道質量檢測關，一旦出現不合格的施工工序，一定要重新返工，不能為了趕工期或節約成本而任意遷就，要實現道路橋梁施工質量的嚴格管理，確保工程質量達到相關要求。
6.結語
道路橋梁的施工管理可謂是一項既復雜又重要的工作，其施工過程中有很多的技術要求以及功能要求，本文對道路橋梁的安全管理、成本控制以及施工質量管理等方面論述了道路橋梁施工過程中應該注意的問題，希望能夠保證工程的順利實施，只有各級監管部門以及施工人員共同努力，才能夠確保工程質量，為我國的道路橋梁建設做出貢獻。
參考文獻：
[1] 王國棟，加強橋梁工程質量管理的若干思考[J]黑龍江科技，2008年11期.
道路和橋梁工程范文第2篇
關鍵詞：橋梁工程；建設；項目管理；策略
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
一、城市道路橋梁工程管理存在的問題
1、進度控制不夠嚴格
道路橋梁施工項目不同于其他工程項目，難度大，涉及面廣，要求高，施工期間對城市交通的影響較大，所以要求建設工期短，這就給施工人員加大難度，因此道路橋梁工程延期完工也就時有發生。加上我國地勢地形比較復雜，建設工地條件不一，也就因此加重了道路橋梁工程任務的繁重性。在制度施工方案是無法預計施工是所發生的不可預料的事件的，然而施工地點由處于人口密集，人口流動頻繁的城市地段，因此意料之外的事件也就頻頻發生。工期延緩也就不難理解。其次，道路橋梁工程成本控制與原先預算不符，管理問題更加嚴重。道路橋梁過程，施工難度大，建設周期相比一般性過程更長，然而固定的工期卻太短，導致進度控制不夠嚴格，最后只能延期完工。
2、資源配置不合理
道路橋梁工程浩大，因此如何合理有效配置施工資源。達到經濟效益的最優化至關重要。然而縱觀當今我國建筑施工上對于施工資源的合理利用與配置沒有清晰的認識，只是一味按照施工方案操作，沒有意識到施工人員與設配之間的配合是否最佳，造成施工資源配置不合理，浪費現象嚴重，施工材料采集不優化。這也就無形之中加大了工程投資，資金浪費愈演愈烈。
3、施工質量監管不力
道路橋梁工程在城市發展過程中其施工內容與范圍也在不斷擴大，然而相應的過程管理與監督卻無法跟上。工程數量的加大，成本的提高，質量的下降一系列問題的背后顯示的是施工整體規劃的矛盾。沒有明確各部門的職責，質量監督部門沒有嚴把質量關，對于違章違紀現象視而不見，監督處罰力度也遠遠不夠，導致施工內部偷工減料、、現象屢禁不止。
二、關于道路橋梁工程的部分施工要點分析
1、路基工程
路基可以當之無愧地稱為道路的主體，它與沿線的涵洞、橋梁以及隧道等進行連接，可謂貫穿了整條公路。路基是一種土質結構物，它是根據設計平面以及設計斷面于自然表面上開展挖掘或者是填筑才最終形成的。路基工程也有著自身的一些特點，如有很大的土石方量、有較長的施工時間、呈現不均勻的分布，它和路基工程相關的一些類如路基防護、加固與排水等設施起到互相制約的作用，它還與公路工程的類如橋涵、路面、隧道和附屬設施等其他項目形成相互交錯。所以說路基工程施工對于技術操作、施工管理與質量標準等內容都有著特殊性，因此它也成為了整個公路項目施工的重頭戲。
道路橋梁主要有如下幾方面的施工重點：一是對基層松鋪做好厚度的把握。對松鋪進行厚度控制，建議盡可能地降低含水量最佳的基層碾壓固定成型，在完成初次碾壓之后還要開展人工修整，要提高基層邊緣立模的壓實度，對于一些沒有碾到位的地方，要通過使用工人錘和振動夯進行夯實處理，采取分層夯實的方式以確保工作質量。二是對基層還要做好平整度的控制。在沒有進行鋪筑面層的時候，應對基層的平整度進行檢測，可用3米的直尺作為工具，對平整度不達標的地段做好修復。先將基層表面的松散浮料以及雜質清除干凈，再攤鋪面層。
2、橋梁工程
道路橋梁工程的另一個重要內容即是橋梁工程，它主要包括有隧道、涵洞、通道、橋墩等。橋梁工程的施工注意要點之一就是對橋墩蓋梁進行澆筑。在對橋墩蓋梁進行澆筑的時候適宜選取鋼模裝模；要在墩柱頂做好鋼筋的預留，以便順利進行連接墩蓋梁；采用竹膠板在轉彎和斜面的地方配合裝模；用鋼管和木頭相配合進行腳手架的搭建，同時還要做好施工作業平臺的搭建工作；在做好底模安裝工作后再開展鋼筋的綁扎工作，其次安裝側模；通過吊車或者輸送泵對混凝土進行輸送，在開展澆筑的時候要把混凝土分層送入，然后再通過振搗棒對其進行振動密實，防止產生蜂窩麻面；最后，在對頂面進行澆筑的時候要對橫坡做好控制。
橋梁工程施工另一個注意要點則是對橋涵的施工。這一重點部位的施工要關注以下要點。第一是在進行橋梁設計的時候應對公路功能、等級通行與抗洪防災等能力做好綜合考慮分析，并且與當地的地質、環境、水文、通航等條件相結合。第二，在對大橋或者特大橋進行橋位的要嚴謹，所選擇的河段應該具備以下條件：有穩定順直的河道、有優良的河床地質、有能力通過大多數設計流量的河槽。最好不要選擇以下類型的不良地質地帶：如斷層、泥石流、巖溶以及滑坡等。第三，橋梁要堅持適用、安全、環保、經濟以及美觀的原則進行設計，同時思量因地制宜、就地取材、養護、便于施工等相關因素。第四，在分析如何設置橋梁之時把排灌農田等列入考慮范圍。第五，橋面的鋪裝也是橋梁設計要思考的問題，應有齊全的橋面防水、排水等系統配備。第六，若是標準化跨徑的橋涵，那么可以選擇裝配式結構，施工則可以采取機械化與工廠化的施工方式。
三、關于道路橋梁工程施工必要的注意細節分析
1、路基施工細節
在還沒有開始路基施工的時候，把在地面表層的建筑垃圾與那些松散的雜填土都清理干凈。在施工的時候要及時排水，可以通過在路基的兩側挖一些排水溝，免除雨水浸泡的影響。對于路基填土，應該按照先從路中間再移向兩側的填土方式，同時還要留有設計橫坡。不要選擇在下雨的天氣開展路基施工作業，在雨停后要對路槽盡快排水，這樣才能對路基填土的含水量和密實度圈在標準區間。在進行分層填土的時候，不要填大于30厘米的煤層厚度，保證這一層土達到應有的碾壓標準之后方可以開展下一層的填土工作。
2、主塔施工細節
不同主塔的截面和高度都存在著差異，它們的施工危險之處也同樣存在差異，因此應采取有差別的施工手段。比如，假如施工的主塔高度小于80米，那么就考慮選擇翻模施工的方式，這種施工方法的危險之處在于提升模板與拆卸模板，還有保護工作人員安全作業的安全圍欄的設置方面。
3、懸臂施工細節
可以說，懸臂施工有著較大的危險性，所以要提高這方面的安全防護。比如，對于掛籃的安裝和定位、掛籃的移動、掛籃的后錨和受力、掛籃的拆除以及平衡對稱澆筑等這些作業都必須制定并實行好相關的安全措施。
4、冬季施工細節
建議在到達重凍期的之前一個月里就把兩項重要工作全部完成，一個是混凝土澆筑工作，另一個是養護工作。對在冬季才進行澆筑施工的混凝土做好養護，把由于冰凍嚴重殃及到的混凝土進行清除，在冬季里開展混凝土施工的時候必須要堅持遵守相關的規定。
結束語
在道路橋梁工程建設過程中，項目管理要求施工企業通過技能、工具以及知識等優勢來控制施工成本，從而實現收益最大化，并在工程質量、安全、經濟效益以及施工周期之間探索平衡點。對于項目管理而言，提高項目管理水平是重點，因此，對于道路橋梁管理單位而言，應充分發揮職能部門的作用，積極開展項目管理工作，推動道路橋梁工程建設的蓬勃發展。
參考文獻
[1]余皓,楊翠華.關于道路橋梁工程管理的問題及其控制方法分析[J].黑龍江交通科技,2013,11:119-120.
[2]杜峰,樸明遠.淺談市政道路橋梁工程施工管理[J].科技創新與應用,2014,01:202.
道路和橋梁工程范文第3篇
【關鍵詞】 道路橋梁 項目管理 方法措施
1 引言
項目管理在我國始于20世紀80年代，隨著改革開放時期大規模工程建設的興起，項目管理在我國各行業開始展現勃勃生機。在對各類各樣工程建設項目管理的經驗教訓進行分析總結的基礎上。從項目管理的制度化、規范化和科學化的高度確立的我國目前項目管理模式的基本框架是：項目法人責任制、招投標制、建設監理制、合同管理制、項目經理責任制。
2 什么是項目管理
項目管理就是以項目為對象的系統管理方法，通過對項目進行高效率的計劃、組織、指導和控制，以實現項目全過程的動態管理和項目目標的綜合協調與優化；它是一種科學管理方法，在領導方式上，強調個人責任，實行項目經理負責制；在管理機構上，采用臨時性動態組織形式——項目小組；在管理目標上，堅持效益最優原則下的目標管理；在管理手段上，有比較完整的技術方法。其具有綜合性管理、嚴格時間期限的特點。
3 項目管理在道路橋梁工程建設的重要性
在道路橋梁建設的項目管理中，項目管理部門和其他施工的工作人員掌握知識的技能和有關的法律法規，用少量的投資，創作以利潤為目的道路橋梁工程建設項目；在道路橋梁工程建設的工期當中，工程施工的項目和施工建設項目的質量二者之間是為了尋求一個最有效果的平衡點；道路橋梁工程建設項目管理主要是提高工程項目在管理控制上的水平，把管理中的內容和企業之間的發展合理有效的聯系在一起，進而推進企業公司的快速發展。
在我國道路橋梁工程建設項目中，在數量的代表上都是有典型性的橋梁工程項目的建設管理，當中橋梁工程的建設項目管理中是重要的來源，道路橋梁項目工程的建設中管理，綜合性的利用工程項目管理在實踐中的經驗和基礎的理論，同時會為道路橋梁工程項目管理提供了比較重要的理論性的實行，在道路橋梁工程的項目建設的管理上讓項目管理逐步的向系統和科學性的方面轉化。
我們就工程建設項目的企業來說，想要道路橋梁工程的建設有系統化的理論性的依據來進行，道路橋梁工程項目管理是確定了整個項目工程實行的主要的條件；所以，在不斷發展的現代化的社會，不論是企業中的項目管理還是道路橋梁工程建設的項目管理已經成為了一個企業和一個施工工程的成敗的關鍵部分。
4 道路橋梁工程建設項目管理的方法
（一） 、建立項目經理責任制
對于道路橋梁工程建設項目管理來講，其核心是實施項目經理責任制，項目經理責任制是項目管理工作的保證，是項目管理目標實現的具體保障和基本條件，是項目經理的工作原則，也是評價項目經理管理績效的依據和基礎，同時是項目管理區別于其他管理模式的顯著特點；是通過項目經理和項目經理部履行項目管理目標責任書，層層落實目標的責任權限、利益，從而實現項目管理責任目標的制度。
（二） 、道路橋梁工程的項目建設上，項目經理是這個工程的中心
建設工程項目經理指受企業法人代表人委托對工程項目施工過程全面負責的項目管理者，是企業法定代表在工程項目上的代表人，為工程項目第一責任人，而且必須取得建造師執業資格才能上崗；其在工程項目施工中處于中心地位，起著舉足輕重的作用，一個成功的項目經理需要具備的基本素質有：領導者的才能、溝通者的技巧和推動者的激情；他的工作是和整個工程建設項目緊密的聯系在一起的，是組織管理成敗的關鍵，應在投資分析、工程技術、工程管理等方面以及對道路橋梁建設行業特點有全面的了解；只有這樣做才會保證整個工程項目的進一步協調與交流，才會確保道路橋梁工程項目管理的進一步發展。
（三） 、道路橋梁項目建設的材料和設備的選擇
道路橋梁項目建設是否成功的完成對項目建設材料和勞動力的要求，基于工程施工設備的選擇的要求是在一定的基礎上實行的，但是對項目工程建設來說，勞動力的選擇和文化程度的選擇也有很高的要求，但是在素質的要求上也是相當高的，應該避免那些素質比較低的項目施工工作人員。素質相對較低的施工人員會導致建設施工單位在信譽和形象上造成嚴重的損失。
在項目工程的原材料選擇上，應該采用沒有招標底線方法的進行采購，確保建筑材料有很高的性價比，機械化設施的采用也是整個項目工程建設中的一部分，高性能的機械化設施對整個道路橋梁工程的質量和進程的速度都是不能忽視的因素，所以，對于機械化設施的選擇上，監督管理制度是不能缺少的。
（四）、道路橋梁項目工程建設中對施工人員的約束制度
道路橋梁項目工程的建設對整個項目工程而言，也是非常典型的項目建設，在整體的道路橋梁項目工程施工建設中，應該合理的計劃和明確的規定實施目標，這就要求我們管理層，和實行調控的工作人員進行具體的實施方案。所以，施工人員的積極性就要在很大的程度上得到提高，合理有效的制約并且提高施工人員的積極性有效辦法。
5 道路橋梁工程建設項目管理的措施
在道路橋梁工程建設項目的管理上要做好四大管理措施，即進度管理、成本管理、質量管理、安全管理；在管理的過程中，實際上就是將相關管理措施的原理應用于道路橋梁建設的實踐當中。
（一）、進度管理
道路橋梁建設項目的進度管理是對道路橋梁項目建設過程中各種可能的進度影響因素進行預測分析后，對進度目標進行分析和論證；通過采用科學的進度控制方法和先進的控制手段來對工程項目的建設進度進行管理；通過各層次的計劃控制系統及時反饋實際進度信息，并將實際進度信息與計劃進度對比，分析兩者的偏差；采取措施調整優化原計劃，最終使項目按計劃順利完成。它的最終目標是確保高速公路項目按預定的時間投入使用，及時發揮投資效益。
編制工程進度計劃必須事先制定一個切實可行的科學的進度計劃，在制定工程進度計劃時要有一定的預見性和前瞻性，而且要滿足合同規定的總工期及技術規范要求、清楚地表明施工中的全部活動及其關系、滿足施工技術和施工組織的要求、符合實際、便于管理等需求。
為了確保總工期目標，編制各個階段的進度計劃，必須實行分段控制；根據總進度計劃制定月計劃、旬計劃，用旬計劃保月計劃，用月計劃保總計劃，制定計劃時要留有余地，理清相互銜接的關系；在項目實施過程中，要依據工程的變化情況，在不影響總進度的前提下，對進度計劃及時進行修正與調整。
（二）、成本管理
道路橋梁項目成本管理就是要在保證工期和質量要求的情況下，對建設項目所消耗的各項開支進行指導、監督、調節和限制，采取相應管理措施把成本控制在計劃范圍內，并進一步尋求最大程度的成本節約；項目經理是項目成本管理的第一責任人，應及時掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施。
實現項目經理責任制，成立以項目經理為第一責任人，組建由工程技術、物資結構、試驗測量、質量管理、合同管理、財務等相關部門的成本管理領導小組，明確各級管理人員的任務和職能分工、權利和責任；實施有效的激勵措施和懲戒措施，通過責權利相結合，使責任人積極有效地承擔成本控制的責任和風險
做好施工采購規劃，通過生產要素的優化配置、合理使用、動態管理，有效控制實際成本；加強施工定額管理和施工任務單管理，控制活勞動和物化勞動的消耗；結合施工方法，進行材料使用的比選，通過代用、改變配合比使用外加劑等方法降低材料消耗的費用；確定最合適的施工機械、設備使用方案；結合項目的施工組織設計及自然地理條件，降低材料的庫存成本和運輸成本；應用先進的施工技術，運用新材料，使用新開發機械設備等。
（三）、質量管理
道路橋梁建設項目質量不僅關系工程的適用性和建設項目投資效果，而且關系到人民群眾生命財產的安全，要始終堅持“百年大計，質量第一”的原則；實行項目法人全面負責，監理單位控制，設計、施工單位保證和政府監督相結合的質量管理體制。
在施工中，必須嚴格按照工程設計要求，施工技術規范、標準和合同約定組織施工；嚴把質量關，不得偷工減料，減少返工造成的浪費；對高填土下沉、軟地基超限沉陷、瀝青路面早期破損、路面不平、橋梁伸縮縫和橋頭跳車、防護工程等質量通病制定預控措施，確保工程質量。
嚴把材料質量關，實行“承包人自檢、監理抽檢、質檢站監督”的三級控制制度；所購材料應滿足國家規范標準（含環保標準）和設計要求，其相關證明資料中必須包括材料合格證、質量保證書、碼單、標牌、品質檢驗報告等；妥善保管所有進場材料、成品或半成品構件。
建立和完善工地試驗室設施，配齊各種試驗儀器（設備）及合格的試驗人員，建立、健全試驗室各項規章制度，按技術規范要求完成各項標準試驗和現場質量檢測試驗，確保各種試驗數據真實可靠。
加強對施工人員的管理，明確崗位職責，建立、健全“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量自檢及質量保證體系和各項工程技術管理制度；加強對施工人員的培訓，不斷提高他們的管理水平和業務素質，樹立質量高于一切的意識。
加強技術交底制度，在每道工序施工前進行書面交底，使質量責任落實到實處，落到每個施工人員身上，讓施工人員心中明白所進行工作必須達到的質量要求，以及必須把握好的技術難點。
（四）、安全管理
安全生產工作，尤其是施工安全，是道路橋梁建設項目管理工作中一項重要的內容，要求參加工程建設各部門和有關單位對此高度重視，建立、健全安全生產組織管理體系，制定相應的制度與措施，對安全生產管理常抓不懈。
按《交通部公路水運工程安全生產監督管理辦法》的要求，配備專職安全生產管理人員，建立以企業法人代表是公司安全生產的第一責任人，項目經理為項目施工安全生產的第一責任人，建立、健全安全生產保證體系，成立安全生產工作組，制度詳細的工程施工安全管理制度，安排落實施工安全措施，對安全工作負有重要責任。
加強安全生產培訓，對新工人或調換工種的工人，必須按規定進行安全教育和技術培訓，經考核合格后，方準上崗；根據建設部建教[1997]83文件印發的《建筑業企業職工安全培訓暫行規定》的要求：
（1）、企業法人代表、項目經理每年不少于30學時
（2）、專職管理和技術人員每年不少于40學時
（3）、其它管理和技術人員每年不少于20學時
（4）、特殊工種每年不少于20學時
（5）、其它職工每年不少于15學時
（6）、待轉換崗重新上崗前，接受一次不少于20學時的培訓
對重要危險因素要設立醒目警示標志，對臨邊、洞口、支架、腳手架、爬梯等關鍵部位加強安全防護；對大型機械設備，安全管理人員要天天查，發現問題及時處理。
建設文明工地，施工現場的生活區和工作區要分開，各類材料堆放要整齊，易燃品、易爆品要做好隔離設施，標語牌位置要醒目，污水排放要有專門的排水系統。
6 結束語
本文旨在從項目管理的一般理論出發，在結合道路橋梁工程項目的具體實際情況下，對其項目的管理的重要性進行了有關分析，并闡述了道路橋梁工程建設項目管理的方法和措施。
參考文獻
[1] 盧毅、劉建生、張勁文.高速公路建設項目業主管理指南.人民交通出版社
道路和橋梁工程范文第4篇
【關鍵詞】道路和橋梁 工程施工 安全管理
我國經濟水平的快速提升，使得國內基礎設施建設水平也有了較為快速的提升，而路梁工程在推動社會發展、經濟水平提升、人們生活質量提升等方面，有著非常重要的作用，因此，最近幾年社會各界都給予了路橋工程一定的重視。然而由于路橋工程的快速發展使得在施工過程中時長會出現較多的安全事故，不僅給人們出行安全帶來威脅，還會造成嚴重的經濟損失，怎樣提升路橋工程施工過程中的安全管理，就成為目前路橋工程施工單位所要進行考慮以及研究的重點。
1路橋工程施工過程中存在的安全管理問題分析
1.1不具備完善的安全管理觀念
通過大量的數據調查可知，路橋工程施工期間，相關施工以及管理人員沒有對工程安全施工給予相應的重視，甚至還有部分施工單位過于重視施工進度以及經濟收益，在看待安全問題上還不具備正確和良好的態度，未能從本質上衡量好安全施工與企業發展這兩者間的切實關系，使得安全管理工作只是停留在表面沒有落實到實際工作中，不僅缺少相對有效的管理體系，還缺少足夠的資金投入，缺乏對相關人員的培訓，使得施工安全機制流于形式化，不能真正有效的發揮其自身所具備的保障工程。由于安全管理觀念的淡薄，使得施工人員在工程施工現場也大多憑借自身經驗進行施工，沒有按照施工標準來進行操作，在一定程度上都加大安全事故出現的幾率[1]。
1.2安全管理準備的欠缺
在工程施工過程中，致使安全事故出現的原因有很多種，而這些原因多數是由路橋工程建設初期，準備工作欠缺一定的合理性，進而為施工期間安全事故的發生埋下了隱患。如，工程在設計過程中，在不了解施工現場實際情況下，就對工程整體進行設計，再加上沒有對相應勘察文件進行細致研究，使得設計圖紙與工程實際之間存在著一定的差異和矛盾，致使設計圖紙應該具有的指導作用不能被有效發揮出來。
此外，在工程整體建設準備階段，不能對相關法律法規進行深入理解，使得工程設計以及標準同我國現行法律之間存在很大的不相符，導致設計圖紙不具備全面性[2]。并且在路橋工程施工期間，會對部分新材料以及項目結構有相應的要求，而在施工過程中，大部分施工人員不能對新材料進行規范施工，使得工程整體質量受到嚴重的影響。
1.3施工過程中缺少有效的安管模式
首先，雖然現階段各施工企業大多制定了安全施工制度，但是在實際過程中卻沒有被很好的落實，而這些制度多數都過于籠統以及形式化，在可行性以及嚴格性方面都存在一定的欠缺，使得工程施工期間不能起到有效的監管作用。其次，如果施工現場的環境較差時，不能使用科學、合理的安保措施進行有效地防護，就會增加安全事故出現的幾率，再加上部分路橋施工現場不具備安保制度，施工人員不按照工程標準進行施工，就會導致施工進度以及施工質量受到嚴重的影響。
1.4缺少相對完善的工程質量管控體系
良好的質量管控體系能夠有效作用在相關施工人員以及管理人員身上，在一定程度上，不僅保證工程質量管控工作能夠有章可循，還能夠避免質量管控過程中的盲目性。但是就我國國內建筑施工單位來說，現階段還有構建其具有良好適應性以及完善的質量管控體系，即使部分企業建立了相應體系，在實際落實上還存在不足，實施效果也不明顯，而質量管控體系的不完善，直接對工程建設過程中的安全管理帶來嚴重的影響。
1.5管理人員和施工人員自身水平有待提升
現階段，路橋工程施工人員大多數都是農民工，因此在文化水平以及專業水平方面都存在嚴重的不足，而在對工程質量管理以及安全管理等方面的認知存在嚴重欠缺，使得其自身不能很好的履行自身職能和責任，因此在一定程度上也加大了安全事故發生的概率。
2加強路橋工程施工過程中安全管理的有效途徑
2.1做好工程施工進度的管理工作
（1）制定完善、科學的工程施工方案。在制定工程施工方案時，一定要充分了解施工現場的實際情況，不斷對方案進行調整和修改，確保工程整體施工順暢。因此在制定相應的施工方案過程中，一定要對施工區域范圍內的地理環境、氣候、水體、工程布局等方面進行綜合考量，因為只有對可能會影響工程施工建設的因素進行全面考慮，才能制定出符合工程施工標準的計劃，同時也為工程整體施工的安全管理奠定基礎[3]。
（2）對施工方案進行嚴格審核。在編制路橋工程的施工計劃以后，一定要交由相關部門進行檢驗、審核以后方可正式進行施工。而施工方案在經過審核以后，相關部門要與施工建設單位之間保證良好的聯系，進而有效對工程整體進行了解。而對于工程施工期間需要進行變更時，一定要有相關部門和施工單位進行綜合考量以后才能進行更變，避免不必要的安全事故發生。
（3）提升施工過程中的監督工作的水平。想要保證路橋工程施工過程中施工工藝使用準確、可靠，避免出現因為施工人員憑借自身經驗而導致施工工藝不對而發生安全事故，就需要對施工過程進行嚴格且有效的監督，從而保證工程能夠順利的完成施工。
2.2做好施工過程中質量管理工作
首先，施工前準備。在對路橋工程整體的施工建設進行準備時，一定要做好相應的調查，將調查結果以及重點問題進行整理后再匯報。而在施工方案中要明確規定相關的責任人，保證每個崗位人員職能都能夠被發揮和履行。此外還要對施工建設中所使用的新材料以及新工藝技術進行有效評估，進而使施工質量水平得到提升。
其次，施工期間的監督。在施工過程中，相關人員一定要在施工方案的基礎之上，按照施工現場以及工程施工進度來做出相對靈活的調整，所以為了有效保證施工質量有所提升，就要在其建設過程中進行有效的監管，一旦發現問題就要及時修正和調整，
2.3構建起健全安全規章制度
現階段，雖然我國大部分施工建設企業已經制定了一定的施工安全標準，但是其中的局限性以及一般性都被突顯了出來，不能更好的滿足路橋工程的實際需求，因此，國家就要對路橋施工制度進行有效細化，根據交通流量以及自然災害極其容易發生的環境來制定完善且有效的規章制度，保證路橋工程能夠順利實施。因此施工企業在施工過程中一定要嚴格根據安全管控制度進行相應的施工，保證施工過程的規范性，從而提升工程施工水平。此外，施工企業還要做好施工過程中的保護措施，不僅要保證施工人員的安全，還要確保工程施工質量得以提升[4]。
2.4構架起完善的施工監管機制
在路橋工程施工過程中一定要對其進行嚴格的監管，對施工單位的施工行為以及各方面進行嚴格的規范。同時還要充分利用現代化信息技術，使監管體系能夠更好的建設和完善，再有效結合計算機遠程技術、移動通訊技術、互聯網技術現代化科技手段，對工程施工過程中的安全生產進行監管。此外，相關部門還要對施工單位進行抽查，保證施工安全管理的有效進行。
3結語
總而言之，安全管理是路橋建設過程中不可缺少的構成部分，同時也是推動社會發展以及提升經濟水平的重要因素，因此只有做好安全管理工作，才能保證路橋工程質量得到保證，進而滿足人們對公路安全和順暢的需求。
參考文獻：
[1]郭香兵.道路與橋梁工程施工項目管理關鍵點問題[J].房地產導刊，2015（11）：328-328.
[2]李壯根.道路與橋梁工程施工安全管理現狀淺析[J].城市建設理論研究（電子版），2014（29）：2653-2653.
道路和橋梁工程范文第5篇
關鍵詞：高等教育；教師素養；提高措施；創新能力
中圖分類號：G647 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）08-0037-02
一、道路橋梁與渡河工程專業培養目標
2010年教育部提出了“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”），該計劃就是要培養造就一大批創新能力強、適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，為國家走新型工業化發展道路、建設創新型國家和人才強國戰略服務。在“卓越計劃”的指導下，各工科院校紛紛制定相關專業的培養計劃，作為國民經濟發展命脈的道路橋梁與渡河工程專業也不例外。道路專業主要培養國家交通運輸網建設中急需的，能夠從事公路、城市道路、機場工程、橋梁及隧道工程等方向的設計、施工、養護、管理等方面的科學研究和工程建設的高級人才。道橋專業培養目標的實現與多方面的因素有關，而其中教師的專業素養最為重要，2012年總理在全國教師工作暨“兩基”工作總結表彰大會上就強調指出：“教師是立教之本。有高水平的教師，才能有高水平的教育”。因此，提高教師的專業素養尤其是道橋專業年輕教師的專業素質迫在眉睫。
二、道橋專業教師現狀
隨著國家對道橋專業畢業生的要求越來越高，如何更好的提高道橋專業的教學質量，培養出更多創新性及應用型專業技術人才成為當務之急，其中，教師質量的提高至關重要。而通過調研可以發現各工科院校年輕教師或多或少存在這樣那樣的問題，嚴重制約了教學質量的提高，以及達不到培養高素質專門人才和一大批科技創新人才的要求。總結起來有以下幾方面的問題。
1.基本教學能力欠缺。一個合格的專業課教師必須具備良好的語言表達能力、板書設計能力、合理組織教學內容的能力等。而通過調研可以發現工科專業尤其是道橋專業年經教師的教學能力有所欠缺，雖然有一肚子的理論知識和經驗，但是上課時不能很好地將這些知識傳授給學生，講課時往往不能把一節課的教學內容合理地把握好，經常是一節課上完了，該講的重點或者知識點還沒有涉及。究其原因：一是對上課不重視，再有就是工科院校畢業的年輕教師本身語言表達和文字組織能力比較弱，又沒有經過專門系統的教育教學知識訓練。因此，年經教師尤其是剛參加工作的年輕教師在學好理論專業知識的同時，要學習掌握一些上課的技巧及培養鍛煉自己的教學能力。
2.年輕教師缺乏現場經驗，實踐能力較低。各個學校道橋專業類教師尤其是年經教師多數都是學校一畢業就來到學校當老師，很少有企業背景，其相關的理論知識掌握的比較好，但缺乏實踐經驗。尤其是近幾年來到學校的教師，很多教師雖然是碩士或者是博士研究生畢業，在研究生期間也從事了很多與本專業相關的一些工作實踐，但大都是蜻蜓點水似的去工地待上一個月甚至更短，而一般的道橋工程工期比較長，在如此短的時間內是不可能掌握全面的實踐經驗的，所以在教學過程中涉及到實際操作或者施工現場內容時往往顯得力不從心，也就難以提高教學質量，因此，必須高度重視年經教師的實踐能力及專業技能，提高年經教師的專業素養。
3.知識結構比較單一。道橋專業的年輕教師雖然在學校期間也參加了相關的研究課題，但這些研究課題大多是為畢業論文服務的，內容大多是圍繞著某一個問題，有一定的深度，但是大多比較單一化和專一化。以本人為例，在研究生期間從事的是瀝青混合料相關性能的研究，所以對瀝青路面的設計、混合料配合比設計，路用性能等方面的內容比較熟悉，而水泥混凝土路面相關的內容就很少涉及，這樣在教學過程中要想將水泥路面這方面的知識講清楚，就必須多學習。
三、道橋專業年輕教師專業素養提高的措施
結合本人多年的教學經驗及體會，認為可以從以下幾個方面提高道橋專業年經教師的專業素質。
1.要提高語言表達能力。語言表達能力在課堂教學中起著舉足輕重的地位，它將直接影響學生對新知識的認識和理解程度，影響學生的學習積極性，直接影響教學的效果。作為專業教師，在教學過程中應該力求采取通俗易懂，清晰明了的教學語言，對于一些比較難懂的知識點，不能照搬教材、念教材，要用自己的話，用通俗易懂的語言給學生進行講解。這樣學生才會樂學愛學，也有利于教學質量的提高。
2.不斷更新自己的專業知識，提高自己的理論水平。隨著科技的發展，新工藝、新技術的不斷涌現，越來越多的新型材料及新型實驗設備在道路及橋梁工程中得到廣泛應用[2]，這就要求我們專業教師必須不斷地學習專業新知識，掌握行業最新動態，學習行業的最新知識，以便能夠跟上時代的步伐，成為學生專業學習的引導者，而不至于成為時代的落伍者。目前，道路與橋梁技術飛速發展，各種新技術新標準也層出不窮，而現有的專業課教材更換比較慢，有些內容已經不適應實際的需要，這就要求專業教師尤其是年經教師首先應該了解行業動態，不斷更新自己的知識體系，及時將最新的技術標準和施工工藝教授給學生。
3.專業課教師應具有全面的專業理論知識。道橋專業各種專業課之間是相互聯系、相互依存的，所以，年經教師必須具備全面的專業理論知識，在平時的教學過程中應注意各專業課之間的聯系。以道橋專業“路基路面工程”和“道路建筑材料”兩門專業課為例，道路建筑材料課程中涉及到的一系列建筑材料的工程特性，就在路基工程及路面工程施工中得到具體應用。因此，專業課教師不能僅僅局限于一門課，一個知識面，不能僅停留在上好一門課的思想認識上，要不斷擴大自己的知識面，不光要有“一技之長”還要“多才多藝”。另外，專業課教師要在平時的工作中多參加各種與本專業、乃至本學科相關的一些學術活動或報告，有機會的話走出去參加各種學術交流活動或培訓，以提高自己的業務水平及專業素養。
4.增加實踐經驗，多和工程單位施工單位聯系，努力提高自己的工程素養。道橋專業是一門實踐性非常強的專業，專業課講授過程中必須與工程實踐緊密結合。而目前的現狀是大多數年輕教師雖然是碩士甚至是博士研究生畢業，理論基礎比較扎實，但實踐動手能力普遍不強。因此，要想成為一名合格的專業課教師就必須多從事與本專業相關的生產活動，多去施工現場或者實驗室進行試驗，這樣在實際講課過程中，才能將一些現場施工要領講解的更生動、更詳細，在實際試驗操作過程中為學生做好示范作用。以“道路勘測設計”專業課為例，教材上雖然將各種路線的選取，橫縱斷面的設計講解的非常清楚，但如果專業課教師自身沒有從事過相關的工程設計甚至勘測等工作，在實際講課過程中，也就只能照本宣科，這樣就提高不了學生的積極性，教學質量可想而知，而如果是從事過相關工作的教師來講的話，就能將自己的實際工作經驗融合到平時的講課過程中，這樣將自己的感性認識與課本中的理論知識相結合，將會大大提高教學效果，培養出來的學生也能更好地適應現代社會發展的需要。要想提高自己的專業素養，年輕教師可以在平時的工作中多和施工單位聯系或者利用課余時間進入相關施工單位或企業從事一些與本專業相關的工作，同時積極爭取承擔工程設計、檢測試驗和咨詢等技術服務項目。
道橋專業本科教育的目的是培養一大批適應經濟社會發展需要的高質量各類型工程技術人才，從而為建設創新型國家和人才強國戰略服務。作為年輕的專業教師，只有不斷豐富自己的理論知識，不斷參加各種施工實踐，不斷加強課程建設與改進教學方法，才能更好地勝任自己的工作，提高教學質量。
參考文獻：
[1]趙樹青.對高等職業院校專業課教師提高教學質量的幾點認識[J].中國職業技術教育2008，（25）：53-57.
