收費站工作思路
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收費站工作思路范文第1篇
摘 要 隨著科學的發展和社會進步的要求。在新時代的要求下，國家對高速公路的建設更是提出了嚴格的要求。面對這些高要求和新挑戰，高速公路收費站作為高速公路的與社會進行聯系的橋梁，具有非常重要的作用。因此在新時期高速公路收費站中，如何使政工工作更加順利的開展，是值得思考和探究的問題。本文就是結合高速公路收費站工作人員的工作現狀和思想動態，分析產生這些問題的原因，并相應的提出解決的方法。
關鍵詞 高速公路 收費站 政工 原因 方法
當今時代是一個信息高速發展的時代，隨著經濟全球化的發展和市場經濟改革的日益加快，現在出現很多不良的社會現象。新時期的高速公路建設飛速發展，如果在這種情況下，高速公路收費站政工工作達不到要求，一定會對高速公路建設產生不利的影響。本文就是為了保證我國高速公路順暢運行，因此要對新時期高速公路收費站政工工作進行深入的思考和研究分析。
一、高速公路收費站政工工作現狀產生的原因
（一）思想落差大，導致消極怠工
很多收費員都是在大學畢業后，就直接進入到高速公路收費站工作。在他們沒有進入企業之前，對未來和工作充滿希望和憧憬，但是當他們走入到高速公路收費站的實際工作當中，就會產生巨大的心理落差，因為現實和想象之間存在著非常大的差距，一旦這種心理落差出現，收費員難免會產生失望和消極的工作情緒，在以后的工作中表現不積極，消極怠工，渾水摸魚。無法做好自己的本職工作。
（二）前景發展不明確，員工缺少工作動力
高速公路收費站的工作，相對來講比較簡單，不需要特別高的技術含量，只需要認真做事就可以，與學歷無關。也很難讓上級領導看到自己的工作成績。許多收費員都覺得在這個崗位上浪費時間，發揮不出自身的聰明才智，并且高速公路的管理崗位相對比較穩定，員工很難得到晉升。員工在年齡漸長之后，難免會對自己的發展前景感到困惑，工資低更是使他們面對很大的生活壓力。員工因為這方方面面的因素，缺少努力積極工作的動力。
二、提高高速公路收費站政工工作的有效方法
高速公路在新時期的發展中，已經完成了我國主要基礎設施的建設。面對新時期的要求，我國高速公路收費站政工工作必須加強和改進。同時，收費員要積極的進行工作，為高速公路的發展建設貢獻自己的一份力量。在此本文就如何提高高速公路收費站政工工作的有效方法進一步展開闡述。
（一）關注員工思想動態，鼓勵員工積極工作
首先對于剛畢業進入高速公路收費站工作的人員，要及時的做好思想政治工作，與其進行溝通和交流，為新員工制定好個人發展計劃，讓員工看到自身在這個工作崗位的發展前景。只有為員工制定明確的職業規劃，員工才有工作動力積極的進行工作。其次在高速公路收費站的工作中，由于交通壓力巨大經常會出現堵車的情況，此時，收費員必須要有耐心，與車主及時的進行溝通，應對其中發生的復雜情況，使問題能夠合理有效的進行解決。而不要因為一言不合，發生沖突，導致情況不可控制，這將會為高速公路收費站的工作帶來非常大的麻煩。收費員這份工作本身就是單調、麻煩和枯燥無味的，員工在工作的過程中一定會遇見不同類型的車主，有的車主盛氣凌人、刁鉆難纏，有時會故意為難工作人員，導致沖突發生。面對如此復雜的情況，就需要高速公路的相關部門及時與工作人員進行溝通和心里疏導，使收費員消除負面情緒，保證收費員在日常工作中不至于受到比較大的委屈。這樣才能保證高速公路收費站政工工作有效的得到提升。
（二）樹立典型人物，宣揚榜樣力量
在新時期下，高速公路收費站工作必須進行改革和創新。最重要的一步就是對政工工作的提升。因此在高速公路收費站工作中，要樹立典型人物，宣揚榜樣的力量，為工作人員的前進提供發展的方向。在目前的高速公路收費站中，工作編制相對還是比較健全的，工資水平和福利待遇也有逐年上升的趨勢，面對逐漸變好的工作環境和待遇，收費員就會產生懶惰性。所以才要發揮典型人物的榜樣力量，讓收費員可以拿自己的工作表現與典型人物進行學習和對比，從典型楷模上看到自己做的不夠好的一面，從而學到在工作中認真負責的一面。在工作中，對榜樣進行學習，不是一味的進行模仿，照抄照搬，而是要將自己的個人特點與工作內容結合起來，發揮自己的長處，在工作中展現自己盡職盡責的一面。
（三）培養員工的自我評價能力
在新時期的要求下，培養員工的自我評價能力是一種全新的政工工作方法。在高速公路收費站的工作當中，要充分發現員工身上積極的因素，然后通過政工的正確引導和幫助，培養員工的自我評價能力。在日常的工作當中，要對員工進行綜合的評價，防止單一方面的評價為員工工作帶來消極情緒。使員工在工作當中產生厭煩工作的想法。
三、結語
本文對新時期高速公路收費站政工工作展開了討論，分析高速公路收費站政工工作人員工作現狀產生的原因，并提出了相應的解決措施。在以后的工作當中，希望能夠保證高速公路收費站政工工作平穩健康高效的發展，使收費員在權利被保障的同時，還能積極努力的進行工作。
參考文獻：
收費站工作思路范文第2篇
日月如梭、時光飛逝，轉眼間又少了新的一年，回顧這一年的工作歷程，我在公司領導的正確領導下，在全體同事的鼎力支持和配合下，按照分公司領導的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極的開展工作，完成了自己所負責的收費工作任務，現向各位領導做出以下述職：
收費員的形象代表了整個收費站的形象，所以我每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態度，使用禮貌用語，微笑服務。認真做好四零服務。
在外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光令人羨慕。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，由于收費員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的更多。收費站工作有著嚴格的紀律管理，上班期間自由度極小，不能隨意離開工作亭，上廁所不能超時。收費窗口服務則和要求文明優質的服務，唱收唱付。
大多數在高速公路收費站工作的收費人員都遠離家人，遠離朋友，承受著相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”的時候，這種想念家人、四年親人的感覺更是浸入肌膚，侵入骨髓。要知道在收費站工作時沒有法定節假日可言的，就連新年除夕夜也不例外。可是既然做了這份工作就要能受得了這份苦，我們把收費站當做自己的家，把單位的同事當做自己的兄弟姐妹。在這個充滿溫馨與關愛的大家庭中，我們親如一家人。我們在工作上互相支持、幫助，在生活中互相關心、照顧，遇到困難向領導反映請求幫助，遇到煩心的事彼此傾訴。
我們每天重復著單調而又繁瑣，平凡而又偉達的工作。我們在努力踐行著四零服務承諾。以飽滿的工作熱忱盡到最大的努力去做到以“服務人民，奉獻社會”為宗旨的工作要求。當我們的辛苦努力讓少數司乘人員不理解時，換來的是一些司機的無理取鬧與謾罵，雖熱覺得委屈卻還要堅守工作崗位，我無怨無悔。
在接下來的工作中我要努力提升自己各方面的工作能力：
1. 在思想政治方面，努力提高理論修養，擁護黨的領導，遵紀守法、廉潔自律
2. 在學習方面，不但要學習收費業務知識，還要學習相關法律法規。向單位的先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
3. 在服務態度方面，遇到出言不遜的司機，我都要忍住不發脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用微笑去化解，使他們理解我的工作，從而配合我們工作。
收費站工作思路范文第3篇
分散式運作模式的問題由于受我國高速公路發展歷史、地理環境、技術能力以及企業管理眾多因素的影響，我國高速公路運作模式多采用分散式運作，即以收費站為單位基層現場維護層以及區域綜合支撐的技術管理層為主體的結構體系。據資料分析，這種運作模式僅適用于高速公路運營企業的管理初期，而由于隨著管理企業的管轄范圍不斷擴大，機電設備工程責任期的結束、系統機電設備的運行年限過長，機電設備運行體系則需要大量的技術人員來維護，從而導致了維護成本增加、人力資源浪費、整體運營維護效率下降、區域內維護力量不均衡等一些問題。缺乏高速公路機電維護系統的評價體系目前對于高速公路的管理及養護對機電系統維護維修工作關注不足，運營管理部門往往將主要的管理力度投入到高速路面的養護方面，而忽視了機電設備維護維修的重要性，從而導致機電維修工作嚴重滯后，甚至直到機電設備系統癱瘓，影響高速公路的正常運營工作，才使管理者們認識到高速公路機電設備正常維護的重要性。而且由于機電工程受土建進度的影響，高速公路竣工驗收前，常出現機電工程趕工期的現象，這對日后機電設備的安全運營造成不利的影響，同時也給日后機電設備的維護工作加大了壓力。高速公路收費站的選擇高速公路的機電設備往往具有精密性，因此受周邊的環境影響很大，這往往是由于建筑工程設計人員跨專業性不能進行全面的對分項工程分析所致，從而造成在高速公路機電設備在投入使用以后，維護難度大、維護費用高、運營收效低的情況。因此，在收費站選址時，高速公路運營企業就應該積極配合設計人員，進行科學合理的收費站選址，從而使收費站的機電設備在日后工作中能夠正常合理經濟的維護維修。
加強高速公路機電設備維護維修的對策分析
加強全面統籌，實現資源共享高速公路運營企業可根據自身實際情況，對所轄路段進行全方位整合，使各收費站之間能夠實現維護備品的流通及共享，達到資源的合理利用、充分利用，并使機電設備管理落實到個人，制定相應的維護細則及責任追查制度；并抽調各收費站的機電設備管理人員進行技術培訓，提高機電維護人員的機電維護領域知識，拓寬他們的工作思路，并提高維護人員的個人素質，使維護人員在工作中變得更主動積極；抽調企業中理論知識扎實、工作經驗豐富的技術人員組建相應的機電設備維護維修技術小組，制定詳細的維修維護技術資料及應急預案，并設立報修電話，建立完整的機電維護檔案，為機電設備在運營中全天候健康運行提供技術保障。建立完善的機電維護工作標準隨著我國高速公路的快速發展，而針對高速公路的機電設備維護管理工作的相應標準還不健全，致使在機電系統維護工作中不能保證系統的維護質量及正常運行。雖然目前國家現行有《高速公路機電工程養護質量檢驗評定標準》，但該標準未能對維護后的質量有合理的等級判別。因此，導致在考核時，維護質量不高的情況。因此，國家應在檢驗評定標準的基礎上，對維護質量進行嚴格規范。例如，在維護后，能夠保證機電設備的性能等質量指標合格，整個機電系統及其子系統的質量指標合格等。建立機電系統維護手冊運營企業或收費站可根據現有設備情況，建立機電系統維護手冊，從而提高機電設備的維護效率，技術人員可根據現有設備的更新情況，及時的將新進設備及設備配件更新情況寫入維護手冊中，同時將維護方法進行歸納總結優化寫入手冊，形成一套有針對性的維護寶典。
結束語
收費站工作思路范文第4篇
一、通行費征收情況。
2016年1至11月份，我站通行費征收計劃為59000000元，截止11月30日拆分后完成60465085元，完成征收計劃的102.4%， 同期比去年上升0.5%，(2015年1至11月拆分后完成59257396元)。車流量穩步上升,截止2016年11月30日入口車流量840230輛次,出口車流量823042輛次，日平均出口流量達4559輛次，入口車流量同比增加14.84%,出口車流量同比增加17.58%。業務指標控制良好，平均闖關率0.01‰，達到了省廳規定的考核要求。
二、工作開展情況。
1、完善規章制度，保障活動開展。制度建設是規范化管理的切入點，是夯實未來工作發展的堅實基礎，是建立一支執行力強員工 隊伍的重要保證，是提高管理水平的有力保障。
（1）梳理規章制度。按照6S標準對不適合的規章制度、工作流程進行修訂，共修訂制度、流程28份,修訂后的制度和工作流程更易于操作、檢查、評估、改進。在修訂制度、流程的的同時配套出臺考核檢查標準，通過考核來保障制度高效落實。
（2）規范收費站周例會制度，提出“開會不是重復問題而是為了解決問題”的會議文化。通過召開周例會把收費站需要解決的問題拿出來共同協商，力爭解決，提高效率，更好促進工作有效落實。
（3）充分運用績效考核管理辦法來促進工作落實。日常稽查工作中，我站站從內部稽查入手，細化稽查、績效考核管理辦法，將基礎業務、文明服務、6S工作、安全管理全部納入考核當中，通過稽查監督來促進工作有效落實，加大對考核結果的運用，通過拉開員工考核成績來突出工作好壞，結合公司的獎懲制度，鼓勵好的同志繼續努力，對表現差的同志通過教育帶動迎頭趕上.
2、加強學習培訓，創建標桿收費站。
（1）加強業務培訓。首先從提升基礎業務入手，培訓分批次進行，站內員工擔任內訓師，制作PPT課件，先后對票據規范化填寫、入口車輛管控、ETC車輛逃費方法及治理、文明禮儀、寫作知識等進行了培訓。通過培訓員工的業務水平得到明顯提升，發卡、收費速度得到了提升，降低了差錯率.
（2）開展文明禮儀培訓活動。一是開展內部培訓。通過內部講師開堂授課的形式分班組對文明禮儀進行再培訓、再提高，確保員工將文明禮儀運用到工作中去；二是進一步健全收費站外來人員接待管理制度，組織員工認真學習，提高員工的精神面貌，提升全體人員的接待能力。
（3）廣泛開展班組長培訓，提升班組長管理能力。班組長是收費站工作開展的中堅力量，為提高班組工作工作能力，收費站開展值班站長分塊對班組長進行培訓，通過站長制定課件開展培訓，達到了共同提高的目的。
3、推進文化創建，營造良好氛圍。襄城站以“德”文化為引領，提煉出“敬業、文明、友善、感恩”站區文化，創造“微笑襄城、陽光驛站”的特色服務品牌。
首先是加強硬件設施建設，這是收費站文化創建的基礎和必要前提。結合站區硬件改造計劃，科學規劃，合理布局，達到辦公區域合理分配，標志標識齊全，整齊規范，窗明幾凈。同時根據員工辦公、生活的需求，完善多功能活動室、會議室、圖書室、崗前接待室和職工宿舍、烘焙室等設施，提亮各房間功能裝飾，為員工提供舒適、溫馨的工作、生活環境，培養員工的業余愛好，豐富員工生活。
其次是促進精神文化建設，將黨建工作滲透其中，充分發揮黨員骨干作用，走進黨員家庭，了解家庭情況，鼓勵并幫助有困難的黨員家庭。通過樹立正確的人生觀和價值觀，堅持原則，不徇私情，不謀私利，廉潔無私，正義、公道、無私。培養職工新的行為模式和創新習慣，加大教育培訓力度，拓寬培訓渠道，豐富培訓內容，創新培訓形式，及時、全面掌握新理論、新思想、新知識。打造良好的工作作風，提高工作效率，形成推動收費站規范化管理的無形動力。
4、樹立站內標桿，帶動全員成長。
培養樹立站內先進典型，通過開展樹標桿活動，站內評選出“文明服務標桿”兩名：劉東曄；“業務能手標桿”郭訪；“規范管理標桿”趙同巧；“規范管理標桿班組”收費二班。加強對標桿的培養和管理，對標桿建立個人培訓計劃和成長檔案，通過培訓、學習來提高標桿的綜合素質，進而帶動整個收費隊伍素質的提升。通過標桿的示范引領作用，使員工能從身邊的先進典型身上受到感染，得到啟發，以標桿為榜樣，以點帶面，營造爭先趕超的氛圍，打造一支團結奮進的團隊。
5、扎實推進6S管理工作，打造和諧美麗站區。
一是成立6S管理專業團隊。團隊成員堅持每日開展點檢工作，通過PDCA循環來不斷持續改進，確保站區各部位衛生干凈，物品擺放合理，促進員工良好習慣和素養的養成；二是將6S管理和收費站工作有機結合，多次召開研討會，討論并解決了一些難點問題，通過團隊成員動腦、動手研制一些實用性較強的物品，促進了收費站的規范化管理。先后研制瑜伽墊存放架、廚房工具存放架等，提高目視化效果等。
6、推行微笑服務新標準，提升文明服務水平。
自六月下旬以來，在管理處的統一部署下。襄城收費站積極推進微笑服務新標準的培訓工作，一是要求女同志化淡妝上崗，佩戴絲巾、發卡，提升員工形象；二是要求員工使用普通話，規范使用情景用語和工作用語。在站內開展“微笑服務我最優”評比活動，從微笑服務、業務指標、工作紀律三方面對收費員工評比，并在大廳進行公示，以達到激勵先進，鞭策后進的目的。同時，做好文明服務培訓工作，相互對比，找出差距，及時整改。通過活動開展，我站微笑服務的整體水平有了很大的提高。
7、加大堵漏增收力度，進一步規范行車行為。
為進一步加強堵漏增收工作，更加有效地打擊和震懾偷逃通行費的不法行為，做到應收盡收，顆粒歸倉，襄城站在2015年打逃增收的基礎上，聯合路政、高速交警在2016年全面打擊逃費車輛，取得了良好的效果，1～11月共治理各類逃費車輛32輛次，為公司挽回通行費損失9225元。
（1）高度重視，廣泛動員。在4月、9月份，“逃費車輛集中治理月”活動中，襄城站及時召開“堵漏增收工作動員誓師大會”，與每位員工簽署了“堵漏增收工作承諾書”，提高了員工堵漏增收意識，提升其工作責任心，從而使全站員工進一步明確了該項工作的重要意義。
（2）加強宣傳，營造氛圍。收費站通過發放治理宣傳單，懸掛逃費車輛治理的宣傳條幅、標語、制作宣傳版面、通過電子顯示屏全天滾動宣傳等手段進行密集宣傳，設立逃費車輛治理宣傳臺，現場宣傳逃費車輛治理政策，并將宣傳與優質服務、便民服務相結合，大大地提高了司機按章行駛、依法繳費的意識。
（3）加強培訓，提高技能。為了讓全站員工盡快掌握打逃知識，增長堵漏增收工作經驗，我站安排業務骨干成立研究團隊，總結治逃經驗，研究新的逃費形式，創新工作思路，完善治逃措施，制作培訓資料，對員工進行系統培訓，從而使全站人員快速掌握偷逃費車輛的特征，積累治理經驗，為我站堵漏增收工作深入開展奠定了基礎。
（4）積極協調，三方聯合治理。襄城站積極與高速交警、路政以及地方公安部門聯系協調，簽署了聯合治理協議書，明確責任分工，通過交警等執法人員的共同參與，對違法司乘產生震懾，打擊了不法司機的囂張氣焰，保障了通行費收入的顆粒歸倉。
8、夯實安全基礎，確保安全生產。
（1）緊抓安全不放松安全生產是各項工作正常開展的前提。年初站領導與各班組員工簽訂了安全生產目標責任書，努力強化職工安全意識。重點加強票款和車道安全，對廣場滯留車輛和閑雜人員進行詢問和防范，制定和完善各種突發事件應急預案，防患于未然，將一切安全隱患消除在萌芽狀態
（2）定期對消防器材，發電機組等安全設施進行檢修和維護。每月組織安全生產檢查，消除隱患，實際工作中，加強夜間和惡劣天氣的安全管理工作。降低了突發事件的發生。同時，站內積極加強同當地公安部門的聯系，實行聯防共治，創造了良好的外部環境。
（3）組織全站職工進行安全防范學習，對員工進行安全防范教育，并認真組織開展了防恐、車道設備故障、消防預案演練、防汛預案演練、冬季安全行車、票據室防盜搶等演練活動，通過演練，使收費人員熟悉了應急預案的具體內容和要求，提高對突發事件的有效應對和快速反應能力，最大限度地預防、避免和減少因突發事件帶來的損失，增強了大家的安全防范意識，真正做到“警鐘長鳴”。
9.以黨建工作為中心，強化作風建設。
襄城站黨支部結合公司黨委工作要求，樹立創新理念。通過建立“黨建+”平臺，強化黨建融合功能。從根本上破除“就黨建抓黨建”的狹隘思維，避免黨建工作與業務工作“兩層皮”，并以此為抓手有效促進黨建工作化“虛”為“實”，努力形成可操作、可復制的好辦法，有效推進黨建和重點工作的有效融合。
（1）“黨建+示范引領”： 引導黨建與實際工作相結合，將“兩學一做”學習教育、“黨員先鋒計劃”活動與收費站標桿示范創建緊密結合，活動中涌現出李蕾、溫鵬舉黨員先進人物，充分發揮了黨員標桿示范引領作用。
（2）“黨建+互聯網”：運用黨建+互聯網模式，建立了“一顆紅心獻給黨”微信群、“陽光驛站”QQ群，利用“掌上黨建”的新載體，實現“即時、高效、微距”的效果，用“文字+圖片+語音”等更直接的方式工作任務，督促工作進展，利用黨建+互聯網模式，發送各類文件傳達、黨建知識等信息累計200余次，真正實現了“小微信QQ，大作為”。
三、工作中的不足之處。
收費站工作思路范文第5篇
【內容提要】 思想政治工作是黨的工作的重要組成部分，是實現黨的領導的重要途徑和社會主義精神文明建設的重要內容，也是搞好交通運輸工作和其它一切工作的有力保證。本文以通行費征收行業為突破口，結合普通公路收費特點，在收費站倡導“潤心服務”模式，總結和探索開展微笑服務品牌的創建工作的經驗做法，讓三尺崗亭成為展示__城市文明和交通文化的微笑驛站。
交通，作為國民經濟大動脈，對社會的發展起著至關重要的作用，作為代表著一個城市文明程度的“窗口”行業，交通工作的好壞直接影響著文明城市的創建。近年來，__交通運輸系統的廣大干部職工緊密圍繞“構筑兩環十通道，優化完善道路交通網絡”這個目標，在不斷加快交通基礎設施“硬件”建設的同時，也著力提升管理服務“軟件”水平，特別是今年，按照市委、市政府優化發展環境年活動的部署，為了進一步創造良好交通環境，我們轉變思路，高端對標，精心謀劃，以通行費征收行業為突破口，探索開展了微笑服務品牌的創建工作。我們結合普通公路收費特點，在收費站倡導“潤心服務”模式，讓三尺崗亭成為展示__城市文明和交通文化的微笑驛站。
一、明確目標是創建服務品牌的基礎
確立一個服務品牌不是些花里胡哨、可望而不可及的口號，而是要賦予其實在而切實可行的內容。我們提出“潤心服務”品牌的創建目標就是在收費工作中提供真心、熱心、貼心和舒心的情感式服務。所謂真心，就是在收費工作中將“真誠、真情、真心”貫穿于服務司乘的各個環節，帶著感情收費，用真心對待人，以真情感動人。所謂熱心，就是視司乘人員如親人，始終做到一張笑臉迎人、一個問候應聲、一張票據傳情、一腔熱情服務、一聲祝福平安、一顆愛心奉獻，熱情主動的服務每一位過往司乘。所謂貼心就是落實惠民政策，提供便民服務，拓展服務形式和方式，全心全意為過往司乘排憂解難。所謂舒心，就是打造快捷的行車通道，優美的通行環境，溫馨的微笑服務，親切的文明用語，規范的服務行為，高雅的儀表形態，嚴密的安全措施，細致的貼心服務，一流的便民服務，讓司乘人員在享受文明、優質、高效服務的同時，走得高興，走得舒心，走得滿意。
二、更新理念是提高微笑服務意識的關鍵
構建微笑服務品牌，關鍵是更新服務理念，牢固樹立服務至上的意識，讓員工明白“服務就是發展”、“管理就是服務”和“服務就是效益”
的道理，進一步加深對微笑服務意義、微笑社會效應的認識，加強服務價值理念和職業道德教育。年初，我們組織35名基層收費員走出去，到廣西南寧收費站等外地先進單位進行參觀學習，讓收費員通過實際換位，感受微笑及服務手勢帶來的切身問候，同時對比自己平時服務態度的差距，由內心喚起對文明禮儀微笑服務的向往。微笑服務是自信、陽光、規范、親和力的外在表現，如果沒有這個意識，提倡微笑服務必然只是個形式，不容易達到良好的效果。
三、營造氛圍是做好微笑服務且保持長久的前提
為營造“潤心服務”品牌的微笑氛圍，對標廣西南寧收費站，我們在唐豐快速路收費站宿舍走廊和工作場所張貼微笑形象大使的美麗瞬間，掛在墻上供大家學習和模仿。同時制作微笑墻，將微笑最甜美的員工的笑臉、微笑感言、微笑心得粘貼到墻上給全站員工進行觀摩，微笑墻的生動活潑形式鼓勵員工，也營造著良好的微笑氛圍。同時對收費站的崗亭內、外部形象進行了“升級”改造，收費亭內部添置了13個音箱，用于播放音樂愉悅收費員心情；更換了20個新的轉椅，減輕收費員的疲勞度；增加了13個攝像頭，外部增設了微笑服務標識和交通文化理念等，收費站西側制作了10塊宣傳欄，東面建立了“司機之家”，整個站區添置了108個花盆和86個花崗巖石球等，辦公樓設置了 46塊玻璃展板，可以說收費環境得到進一步優化，微笑服務氛圍逐漸完善，打造交通最美微笑服務品牌的條件已經成熟。
四、規范培訓是有效實施微笑服務的基礎
規范培訓不僅要讓員工從思想意識上對微笑服務有所認知、認可，更要教給員工規范的和實際工作崗位一致的操作規范、技巧和流程。既然是“流程”，很明顯，僅僅培訓“微笑”是遠遠不夠的，還須有相關的配套服務行為。一是組織以站為單位，對照“六步驟”和微笑服務標準要求進行集中20天的培訓，班組每一位成員進行崗亭收費過程現場摸擬，由站領導分別進行點評，班長記錄在案，作為事后自行練習的重點內容；二是選樹典型。對照“六步驟”和微笑服務標準，在全處范圍內進行評選“最美微笑”，尤其對肢體的協調性、與司機點頭目光交流時的表情、服務手勢的規范及微笑6－8顆牙的尺度進行現場錄像，通過“一點帶面”，全面提高收費人員素質。
五、強化日常考核是檢驗微笑服務效果的重要保障
不可否認，一個單位內部在沒有形成一種文化和氛圍之前，員工在執行制度時難免有一定惰性。所謂“師傅領進門，修行在個人”，如果培
訓后一切都聽之任之，必然會出現“微笑走形”的情況。所以，這時候監督管理就非常重要。處制定了微笑、形象、頭飾、坐姿、站姿、遞姿、禮姿、走姿，以及文明用語等方面標準，出臺了《微笑服務考核辦法》、《微笑服務考核細則》等，對微笑服務實現了量化標準，使微笑服務要求不在虛空，而是實實在在“看得見，摸得著”，實施起來操作性強。微笑服務考評基礎分為100分，設四個等級,95分以上為微笑之星， 90-94分為微笑新星，60-89分為微笑達標 ，59分以下為微笑不達標，對月考核微笑服務不達標者，取消當月獎金，待崗學習。待崗學習期間上常白班，由稽查室組織學習，工資為1200元，獎金停發，待崗學習時間為一個月，經考核合格后上崗，連續三個月不達標者辭退。 六、激勵機制是鞏固微笑服務成果的關鍵
有效的激勵機制是堅持開展微笑服務的關鍵因素。為不斷完善和創新收費管理機制，充分調動收費站全體干部職工的工作積極性和創造性，進一步增強激勵機制，根據有關制度、規定和要求，處制訂六星級收費人員考評辦法。通過加大微笑服務考核力度，微笑服務與六星級評定、工資獎勵相掛鉤，以經濟杠桿調動員工開展微笑服務的積極性；開展微笑服務星級評比活動，設立最佳“微笑之星獎”,按照服務星級給予物質獎勵和精神獎勵，增強收費站員工爭優創先意識，營造開展微笑服務的氛圍；對半年考核獲得“微笑之星”的，獎勵1000元，對全年考核獲得“微笑之星”的進行通報表彰，獎勵2000元或給予一次外出學習考察的獎勵，極大地調動收費員工微笑服務的積極性。
七、評價體系是提高微笑服務水平的有效手段
