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          高速公路收費站工作匯報

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          高速公路收費站工作匯報范文第1篇

          關鍵詞:高速房建;質控;安全管理;資料管理;原材料檢驗;

          中圖分類號: U412.36+6 文獻標識碼: A 文章編號:

          一、房建工程產生

          隨著全國高速公路建設的全國聯網,高速公路建設迅猛發展,繼而,高速公路房建工程應運而生,房建工程管理成為重中之重。

          二、收費站、服務區組成

          高速公路房建工程由收費站和服務區組成,收費站為高速公路與各個縣城出入相接的樞紐,服務區為高速公路兩側,供行駛汽車臨時休息、服務的人性化服務場所。現在有時為了突出各個縣城特色,將收費站和服務區設計成仿古建或者馬來西亞風格。收費站和服務區均獨自各有一套供水、供電、供暖、排水系統,設在附屬用房中,收費站突出收費系統,設有監控室、收費棚,收費廣場、宿辦樓等,服務區集餐飲、娛樂為一體,設有餐廳、超市、公廁、宿辦樓、大車停車位、小車停車位、加油站、大車降溫池、供服務區人員來往的地下通道、咖啡、茶座、連廊等。

          三、監理機構

          高速公路房建工程一般位于市、縣城的較遠區域,交通不太便利,造成原材料購置比較困難,又主要在野外,風較大,這要求臨建設施必須堅固。房建監理實行二級監理機構,總監理工程師辦公室(簡稱總監辦),駐地監理工程師辦公室(簡稱駐地辦),總監理工程師辦公室和駐地監理工程師辦公室分別建立相應監理組織機構,配備相應的專業監理工程師和監理員,監理辦公室一般租住在縣城,具有現代化辦公場所,生活設施和交通工具。

          四、原材料控制

          房建原材料檢驗試驗方面:

          1、原材料檢驗試驗頻率:總監辦試驗室對主要原材料如鋼筋、水泥、砂石、防水材料、電線、電纜進行3%~5%抽檢,施工單位100%進行檢驗,駐地辦進行30%抽檢;

          2、試驗室:場區路面(有抗折要求)原材料、配合比、試塊等均送至具備交通試驗資質試驗室檢測;墻改節能材料送至具有墻改節能材料檢測資質試驗室檢測;其它房建原材料可委托具備建設試驗資質的試驗室檢測;

          3、現場攪拌設備:各個收費站、服務區建立適應自己使用的現場攪拌站,調試合格,計量準確,專職人員操作。

          五、質量控制

          房建質量控制方面,總監辦進行宏觀管理,駐地辦進行微觀管理,駐地辦負責檢查施工單位全過程的分部、分項、檢驗批工作,進行旁站、巡視、平行檢驗。1、總監辦進行主要分部驗收,即驗槽、基礎分部、主體分部、電氣分部、水衛分部、場區等;2、主要部位如基礎鋼筋、各層樓板鋼筋總監辦參與驗筋;3、主要涉及安全和使用功能檢驗,如屋面淋水試驗、廚衛間閉水試驗、系統打壓試驗和電氣電阻測試等,總監辦參與測試和檢驗。

          六、場區砼路面控制

          房建工程停車位占地較大,場區砼路面澆筑量較大,這就要求執行公路路面規范,在澆筑大面積場區砼路面時,嚴格控制水灰比,放置傳力桿,按砼路面的組成設計執行,上料計量準確,拌和物的坍落度符合組成設計要求,澆筑完成后,適時進行切縫,避免斷板的發生,并且養護到位。

          七、安全管理

          房建工程的安全管理,高速公路房建工程地處野外,在施工中臨時電、臨時水的管道敷設到位,應有安全的避雷措施,并配備有效的消防器材,原材料堆放井然有序,一機一閘一漏電,使用TN-S系統,機械由專職人員上崗操作,嚴禁違章操作,本著“安全第一、預防為主”的安全方針,特殊工種執證上崗。總監辦、駐地辦、施工單位各配備專職安全員,施工單位編制安全專項方案,駐地辦編制安全監理細則,總監辦監理規劃中編寫安全監理管理措施,總監辦負責全線安全資料和現場施工安全管理,駐地辦負責本合同段施工單位現場安全管理和安全資料檢查。施工單位對自身施工安全全權負責。“三寶四口”防護應到位,腳手架搭設符合規范要求,杜絕“機械傷人、高空墜落、物體打擊、觸電事故”等安全事故的發生,發現危險源,馬上根除,將安全隱患消滅在萌芽狀態中。對于規范規定或現場識別的危險源,通過編制針對性的專項方案,建立安全工作責任制及安全交底會議制度,定期檢查、監督制度落實情況,確保各項安全措施落實到位,可以有效防范與杜絕各種責任事故的發生。

          八、資料管理

          房建單位資料管理,施工單位執行河北省《建設工程技術資料管理規程》,駐地辦執行《河北省建設工程施工階段監理工作的實用表式填報說明及要點》,在此基礎上,涉及總監辦參與驗收項目,相應項目資料表格加入總監辦簽字欄,歸檔、整理均按保定市檔案館關于建設工程歸檔整理辦法執行。高速公路項目中的房建工程所涉及到的資料管理內容,主要包含以下幾個方面:

          1.工作依據及工作記錄資料:具體包括合同文件、工程量清單、施工圖紙、圖紙會審記錄;各類工作聯系單及設計聯系單、監理工作報告單、承包人報告單、監理月報、專項工作匯報、會議紀要及業主單位的批文、指示文件等;監理日記、施工日記、旁站記錄、混凝土澆搗記錄等現場工作記錄文件;施工組織設計、施工單位報審的各種專項方案、監理實施細則、監理實驗方案等各類報審方案、批復意見等。

          2.工程質量管理資料:具體包括原材料檢驗及報審資料、工程質量實測及實體檢測資料、監理平行檢測資料,檢驗批、隱蔽驗收及分項、分部、子單位工程等質量評定資料。

          3.造價管理資料:施工及監理單位各項工程造價變更、工程量確認及計量支付資料。

          各類工程資料的收集、整理應符合交通系統資料整理的有關規定、要求;各種資料表格樣式應盡可能與現行高速公路管理用表相適應并盡可能統一;房建工程質量評定資料除按照建設廳有關規定執行外,還應增加《河北省公路機電、房建、環保工程質量鑒定實施細則》規定的項目工程、子單位工程、分部工程驗評資料。

          九、協調管理

          工程項目建設是一個復雜的系統工程,需要經過業主、勘測、設計、施工及監理單位的共同努力與協作、配合才能實現;各參建單位應以業主為核心、以合同為依據,按照分工,平等協作,樹立對工程項目負責的態度,憑著各自豐富的工作經驗,積極推動工程項目順利發展為原則,并且監理單位除按照法律及合同約定履行應盡義務之外,還有應業主單位要求提供必要的咨詢意見及承擔各單位間工作協調的責任。與房建單位配合單位比較多,1、有路基單位,因為高速公路座落在回填土上,分層碾壓密實,相應房建工程需要建在回填土上,路基單位回填土完成,與房建單位進行場區標高、范圍、質量交接;2、有路面單位,因為高速公路路面工程在收費廣場與房建工程有剛柔相接的過渡段,服務區貫通車道路面工程與房建工程相接,因此路面單位與房建單位進行標高、范圍、質量交接;3、有交通設施單位,如標線、綠化等在收費島、服務區內施工;4、有機電單位,房建工程預埋機電電纜,機電設施在收費亭內、監控室內。房建單位前面施工有路基、路面單位,后有機電、綠化、標線單位,這就要求房建單位與各方配合協調,相互協作,將設計藍圖變成精品工程,保證高速公路的暢通,收費人員住上寬敞、舒適的房屋,停車人員能享受到快捷、方便、溫馨的服務。

          十、結語

          高速公路收費站工作匯報范文第2篇

          一年來,**在省廳、省局、公司以及管理處治超工作領導組的正確領導下,認真貫徹全省治超工作會議精神和全省治超工作要點,深入貫徹落實科學發展觀,堅持以企業文化為引領,緊緊圍繞中心任務全面推進精細化管理,加強治超站點正規化、科技化建設,不斷鞏固和擴大高速公路治超工作成果。圓滿完成了各項工作任務,現將治超工作情況匯報如下:

          一、加強培訓,強化隊伍建設。為提高治超人員素質,樹立治超執法人員形象,我站積極按照上級部門要求,制訂了年度培訓方案,治超人員以班為單位治超相關法律法規,省治超工作新規定、新標準集中培訓。同時嚴格要求治超人員做到掛牌上崗,著裝整齊,文明用語,禮貌待人,按照法定程序,依法辦事。對待不理解、不配合甚至無理取鬧的司乘人員,我治超人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作,化解工作中的沖突和矛盾,保證工作的平穩推進。樹立了良好的交通執法形象。六月,我站積極參加了**舉行治超業務技能比武活動,通過參加技能比武活動,一是提高了治超業務水平,增強治超人員責任感,確保治超工作健康有序發展;二是提升了員工之間的配合、協作能力;三是加強治超員之間的交流,相互學習經驗,以便更好地服務司乘。

          二、加大宣傳力度,收費站車流量大、超限車輛多,我市設立“超限運輸車輛通行證辦理點”后,由于承運人不了解辦理程序及辦理時需要提供的資料,造成司乘人員往返次數多,辦理時間長,有些車輛甚至需要三天時間,部分承運人被車托誤導,經濟損失嚴重。針對這一現象,以“服務人民,奉獻社會”為宗旨,急司乘之所急,解司乘之所需,印刷了五千份《超限運輸車輛通行證》辦理宣傳資料。從需要辦理《超限運輸車輛通行證》的車輛、申請辦理《超限運輸車輛通行證》所需提供的資料和證件、對運輸不可解體物品車輛的處理程序、辦證地點、乘車路線、收費情況詳細進行了說明,并公開了信息中心、辦證點咨詢電話及熱線電話,充分展示了我們治超隊伍服務社會的新形象。所以我們進一步加大了宣傳力度,印制了宣傳單,向過往司機分發宣傳單等形式進行廣泛宣傳,創造輿論氛圍。對過往司乘人員認真講解治超政策和安全運輸的利弊,勸導其支持治超工作,守法運輸、合法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力,做到標本兼治。

          三、加強管理,完善機制

          1、加強崗中學習和設備及標準認定。嚴格執行有關法律法規,嚴格執行省治超工作新規定、新標準,堅持依法治超,實行崗位負責制,認真落實崗位職責和責任追究辦法。全部檢測儀器已按要求檢修并經質量技術監督局標定認可。

          2、加強現場安全教育。完善了治超現場標志,確保人員、車輛、設備安全。上崗前除執法教育外必須進行安全教育,夜間執法人員統一穿著反光標志服裝,完善現場照明燈光,防止出現人身安全事故。

          3、嚴格執行治超相關政策,對受檢車輛,認真填寫《超限超載車輛登記表》、《超限超載鮮活農產品車輛登記表》、《持有超限運輸通行證的車輛登記表》、《55噸以上非法超限超載車輛移交表》。自*年*月*日至*年*月*1日共檢測貨運車輛總數*輛,勸返*輛,超限率為*%。

          4、結合實際,與治超人員簽訂了《廉潔自律保證書》,*不定期和治超員進行“談心”,有效地規范了治超工作,防止公路“三亂”的發生,保障了治超工作的順利開展。

          5、加強稽查力度,每月定期、不定期進行稽查,稽查范圍包括:檢測紀律、車牌補登、標準的認定、人員的在崗在位情況、著裝是否規范、檢測區域的環境及衛生等情況。,治超工作以來未發生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

          6、針對我*的治超工作實際,*積極展開調研活動,先后兩次與*進行溝通和交流,形成了《*治超工作的調研報告》,上報公司領導。