工程項目管理案例
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工程項目管理案例范文第1篇
關鍵詞：道路工程；管道工程；項目管理
引言
為了進一步改善城市人居環境，提升城市品位和形象，市政工程項目建設越來越多。為了打造一條高質量的道路，確保道路施工安全順利完工，必須切實提高市政道路工程項目管理水平。市政道路工程都是急于投入使用，建設工期緊，且施工工序較多，根據住建部施工規范要求，正常情況下每一項市政工程都要經過約20道工序，這也很多民眾會感到工程工期長的主要原因，在一些特殊地段，還需要增加工序，如遇到國防光纜、高壓電力等現狀交叉管線，還需要向產權單位申請遷改等。因此，為了使項目施工進展順利，同時減少施工期間對市民、周邊環境的影響，在施工中切實嚴格按照道路施工相關標準要求，實行精細化管理、標準化施工、合理組織安排，并處理好質量、投資、進度三大目標的對立統一及外部環境關系，以此縮短施工工期，按照施工進度計劃有序推進。
1項目概況
某市政道路施工項目包括道路、配套橋梁和管道三項工程。道路工程全長787.83m，道路等級為城市支路，道路紅線寬度30m。設計速度40km/h，路面設計荷載BZZ-100型標準車，瀝青路面設計使用年限為15年；本次配套橋梁工程，跨徑組合為48（13+22+13）m，橋面總寬30.6m；道路管道包括雨水連接管和雨水、污水管。
2項目施工技術管理
施工準備。施工前，做好施工范圍內各種地下管線種類、埋深、位置等情況的了解，做好標記。將道路施工范圍內的垃圾、淤泥質雜填土、耕植土等進行清理，現場安排好設備、材料進場。根據現場條件及施工需要，將放樣好的控制點用混凝土護樁，測設出各個工點的設計高程。施工工藝技術。本工程主要分為道路、橋梁和管線三個施工分項，根據設計圖紙要求做好現場布置，把握各環節現場施工技術要點。道路工程：（1）路基施工。施工前進行現場了解并固定路線，確保施工與設計要求相符。由于本工程道路新建段位于農田、河塘等位置，因而場地清理主要以挖腐、清淤為主。填土路基施工采取機械化與人工配合，采用復合要求的土質按照每層20cm左右的厚度分層填筑壓實，為了有利排水，挖土應分層循進，由邊到中的進行，挖至與路基設計頂面相近時，應預留碾壓沉落高度。采用推土機進行攤鋪，壓路機碾壓，路基攤鋪使用的材料應確保最佳含水量，在碾壓過程中控制行駛速度，達到規定壓實遍數，確保壓實度要求。同時，兩個施工段的接茬處的輪跡應重疊在20~30cm。（2）灰土路基施工：本工程設計路槽下上路床50cm均采用8%石灰土填筑方式處理，以此使路基受到地下水影響減小，保證路槽下土基強度。灰土路基施工應在下承層驗收合格后進行，在碾壓過程中，適當灑水，使石灰土表面始終保持潮濕，如果出現松散現象，用人工及時翻開換填新的混合料，使其達到質量要求。（3）路面工程施工：路面工程包括礫石砂墊層施工、水泥穩定碎石層施工、瀝青面層施工等三道主要工序。墊層為礫石砂，礫石砂墊層厚度為15cm，采用一次攤鋪壓實成型。本工程水泥穩定碎石基層攤鋪二層，根據松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度。在拌和過程中，加水量略大于最佳含水量，混合料經攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,水泥穩定層碾壓完成應進行為期7天的養生。瀝青面層施工應在下承層檢測合格后進行。在施工中應保證均勻供料，避免過多的停頓。運輸車入場后，應由專人指揮運料車倒車，運料車卸料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料，攤鋪機開始向前運行，速度控制在1.5～4m/min為宜，攤鋪過程中要隨時對攤鋪層厚度、寬度、高程及坡度進行檢查，如有局部問題及時進行人工找補；如缺陷嚴重，則應改進說過那個工藝，重新鏟除，進行攤鋪。瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓。橋梁工程：本次樁基采用800mm鉆孔灌注樁，橋梁跨徑L=16m，全橋總寬30.6m。上部結構采用簡支剛接空心板梁（橋面連續）體系，本次應用的空心板梁跨度有13m和22m共2種，均為先張法預應力鋼筋混凝土空心板梁。橋面鋪裝為9cmC50防水鋼筋混凝土+2mm防水層+9cm瀝青砼。（1）鉆孔灌注樁施工。鉆孔灌注樁選用1臺旋挖鉆機進行施工，以水文地質報告情況為依據，護壁泥漿采用膨潤土摻加外劑。樁孔鉆進過程中，應控制好不同土層的鉆進速度，淤泥質土層鉆進速度不宜大于1m/min。
鋼筋籠安放應按照適當間距，在鋼筋籠同一截面至少套上4個厚度為5cm的預制混凝土圓環墊塊，以此保持主筋的保護層厚度。灌注混凝土的導管在通過試拼、試壓試驗后，將混凝土灌入導管，灌入確保連續，如導管內混凝土不滿，后續的混凝土應徐徐灌入，避免導管內形成高壓氣囊而導致導管漏水。（2）橋墩臺、承臺、墩柱施工。墩臺承臺及墩柱施工主要應控制好鋼筋綁扎固定、模板及混凝土澆搗等質量，鋼筋綁扎應牢固，確保墩柱主筋位置準確。混凝土澆搗前，對模板拼縫進行特別檢查，并做好新老砼接漿。（3）蓋梁及空心板梁安裝。在蓋梁施工中，為防止不均勻沉降，支架布置前必須對地基進行加強處理。模板采用塑膠板配制，板厚18mm，立模時由專人用灰漿堵塞接縫處的不密處的縫隙，防止漏漿。混凝土澆筑后，當橋臺、蓋梁混凝土強度達到15MPa左右，才可對側模進行拆除。在蓋梁砼強度達到100％設計強度后才可拆除蓋梁底模及支撐。本工程預應力空心板梁采用廠家預制，板梁安裝直至形成整體結構，杜絕支座出現脫空現象。（4）橋面系工程施工。橋面鋪裝施工管理主要在于對伸縮縫的施工控制，準確定位安裝伸縮縫所用的預埋件及鋼板預留孔洞，對梁體預制長度進行嚴格控制，避免正誤差出現，并對施工時的氣溫進行考慮，根據溫度適當調整尺寸。現澆部分和埋縫材料厚度應與伸縮縫寬度相等，拼縫處應嚴格密封，保證縫內無漿水。管道施工：（1）溝槽開挖。管道施工以先深后淺、先下游后上游的順序，以開槽埋管的方式施工，部分路段污水管道采用筑壩圍堰施工。溝槽的開挖支撐形式根據現場實際情況，在溝槽深度小于3.0m時采用橫列板支護方式；槽深度較大時采用鋼板支護（如圖1）。（2）管道敷設。工程管材主要是HDPE管和鋼筋砼承插管為主（如表1）。混凝土基礎澆筑24h后方可開始排管，并替換基礎面上的鐵管支撐。同時，還應加強管道接口處理，鋼筋混凝土承插管采用“O”形橡膠密封圈接口，管道柔性接口采用橡膠密封圈止水。
3工程難點與應對措施
軟基處理。本工程對路基質量要求嚴、標準高，其中浜塘、路基多，并有橋接坡，為控制道路質量，軟基處理、防止路面沉降是重點、難點之一。基于工程設計規范，在路線經過河道、溝浜等處時，路基施工必須挖除淤泥至硬質原狀土（最多清至標高1m即停止清除），原狀土承載力達不到要求，需采用拋石擠淤提高地基承載力再用道渣間隔土分層回填，碾壓至現狀場平高度后，按一般路基填筑并與周邊路基妥善銜接。同時，橋后臺填土采用L型擋墻支護方式處理，兩側路段采用二灰填筑；二灰材料采用6%重量比的石灰粉煤灰，回填壓實度要求96%。路面基層處理：（1）本工程車道路面基層質量要求嚴、標準高，應將防止開裂，水泥穩定碎石的施工質量作為路面質量控制的重點。對此，本工程在實施中，對原材料進行了控制，在施工現場周邊聯系有實力的水泥穩定碎石生產廠家，保證本工程水泥穩定碎石材料供應。工程開工前，項目部將擬用的材料的樣品委托監理工程師確認的合格實驗室進行混合料組成設計試驗。運輸過程中為了防止水分蒸發，采取用彩條布覆蓋。根據拌和能力和運距合理配備運輸車輛，確保連續不間斷施工。嚴格控制各工序的工作時間，保證運輸道路暢通，加強施工機械的檢查和保養，以減少因運料不及時和機械故障造成施工時間過長帶來的損失。（2）嚴格按照攤鋪碾壓橫向接縫處理檢驗的施工工藝安排施工，采用攤鋪機進行攤鋪，每層松鋪厚度不超過20cm。水泥穩定碎石攤鋪完畢，采用土工膜＋草簾覆蓋養生，覆蓋養生7天，揭去覆蓋物。覆蓋土工膜時，確保搭接長度不小于10cm，結頭處用磚塊固定。整個養生期水穩碎石底基層都需保持濕潤狀態。養生期間封閉交通，定期灑水。養生期滿，立即清除覆蓋物，妥善收存，避免垃圾影響環境。在檢查驗收合格后即可進行上層面層施工。多種管徑、多種工藝管道施工處理。本工程排水工程管材包括承插式鋼筋砼管、高密度聚乙烯雙壁纏繞管（HDPE）等，管徑種類眾多，且埋深變化幅度大，在施工中，根據不同的管道埋深，采取列板支護＋明排水（埋深小于3.0m），以及表層降坡＋鋼板樁圍護＋雙排井點降水（埋深3.0～6.0m）；同時，嚴格控制降水效果，以防流砂等不利情況產生。井點管布設時嚴格分層填濾料、分層封粘土保證井點效果。雨季施工溝槽時，充分考慮雨水排除，溝槽邊向內50cm挖排明溝排水，并設置集水井進行強排。
工程項目管理案例范文第2篇
【關鍵詞】勞務招聘；輸出；管理
目前，我國的建筑行業逐漸邁向海外，承接國際項目，尤其是近幾年海外工程的發展速度越來越快。與國內工程相比，海外工程項目管理遇到很多困難與挑戰，其中勞務的招聘、輸出與管理是海外工程項目管理的難題之一。
1 合同不規范、用工混亂。
2009年在羅馬尼亞某項目由于沒有簽訂雇傭合同，工資待遇不明確，致使1000多名勞務罷工；2011年中海外聯合體在波蘭簽訂的A2高速公路項目停工后，對勞務未及時妥善安置，因未在合同中規定項目停工后如何安置勞務，致使五六百人勞務聯合鬧事，中國駐波商務參贊出面調解，致使中海外為此支付了一大筆賠款。據悉，這些勞務大概只工作了兩個月左右，某人基本拿到了6萬-7萬元的補償；同年，委內瑞拉社會住房項目，由于合同內容不完善，出現勞務滋事現象，致使項目管理不順。通過以上案例可知，海外項目勞務的招聘在區域上過于集中，勞務合同內容不健全，致使勞務進場后出現怠工、分工不協調、罷工等現象。
2 忽視培訓，勞務輸出簡單。
2006年5月份，四川40余名農民工在阿聯酋務工，因為不適應其高溫工作環境和在此環境下的工作工序，與國外雇主發生糾紛，最終由當地政府和外派經營公司共同拿出數十萬元解決糾紛；2011年姜堰市淤溪鎮的楊某曾經到以色列打過3年工，由于對異國風情的一切都覺得新鮮，忍不住要到街上閑逛。有一次，在街上碰倒了一個以色列人，說“抱歉”無法了事，還必須非常清晰地說出犯錯的原因。由于語言不通，最后倍受當地人白眼；2012年4名中國勞務在津巴布吃掉40多只野生龜，同時許多進入津巴布韋參與工程建設和礦藏開發的中國工廠被指購買蛇、牛蛙和狗來食用，這些行為在當地是被禁止的，不僅觸犯了動物保護法，而且致使整個國家的形象受損；委內瑞拉社會住房項目由于對勞務崗位技能工作培訓不夠，致使出現勞務隊伍管理難，項目施工進度緩慢等問題。通過以上案例可知，勞務出國前文化知識、風土人情、社會環境、技能培訓工作粗略，出國后的跟蹤管理不及時，不僅造成項目管理難度大，而且危害到勞務自身的安全及國家的形象。
3 管理缺乏人性化。
2007年1月，羅馬尼亞首家從中國輸入女工的巴克烏縣意大利WEAR制衣廠發生勞資糾紛，中國女工對廠方單方面提高勞動定額并變相降低加班費表示不滿，在雙方未能達成協議的情況下宣布罷工；2007年2月2日，約600名中國工人在阿拉伯聯合酋長國的沙迦工業區進行了一場示威集會，要求一家勞務輸出公司返還他們所繳納的高額費用；2008年3月8日，數百名在毛里求斯紡織有限公司工作的中國工人為抗議一名工友過度勞累而死，在毛首都路易港舉行了游行。毛警方為了驅散游行隊伍，使用了催淚彈； 2008年4月1日，在赤道幾內亞承建工程項目的大連某公司的近百名勞務人員，由于日常伙食管理差、醫療環境差、工資拖欠權益屢被侵犯等原因，不顧當地法律進行罷工，沖突造成中方人員2死4傷。通過以上案例可知，只有將勞務管理納入內部管理，同工同酬，選配管理人員擔任工班長，配齊九大員，同時為工人購買工傷保險，按時、足額支付工資，并且將人性化管理作為勞務管理的重要補充手段，感情的交流和思想的溝通，真情的關愛與團隊的溫暖，工作的嚴謹和生活的體貼，從情感上拉近與工人的距離，從側面化解工人的矛盾。
在文章中，通過近年來對海外工程項目勞務招聘、輸出和管理的案例分析，提出以下建議：
一要勞務招聘標準化。勞務人員招聘的年齡要適宜，不宜超過42周歲；健康狀況要良好；區域化招聘；提供身份證等有效證件復印件；機械操作手要有專業資格證書；綜合表現好；技術能力強；并有熟人作擔保，確保勞務來源有保障。
二要勞務管理系統化。一要建立勞務人員管理制度。對勞務實行實名簽到制度，監控每天上工人數；勞務的施工內容由項目管理人員根據施工人員的技術特長和技能等實際情況而定，合理調劑勞動力的使用，對勞務進行培訓、考核及獎罰；二要建立勞務質量管理制度。要經常對勞務進行質量教育，樹立樣板開路的觀念，對質量保持優良的班組進行獎勵，對創樣板工程的班組提供優惠條件；三要建立勞務安全管理制度。勞務人員上崗前，要進行安全教育，學習安全施工知識。在施工中，嚴格遵守有關施工機械的操作規程，并進行相應的安全技術交底，提高務工者自我安全保護能力，并制定相應的獎罰措施。
三要勞務管理人性化。工人進場時為工人購買工傷保險；辦理工資卡；按時結算工作量、每月監督發放工資、嚴禁窩工；為勞務提供住宿、伙食、勞保防護用品、生活日用品等，進而縮短與工人之間的距離，增近情感。
四要勞務素質資源化。一要利用以往勞務資源，與有經驗、有實力、配合好的勞務公司及勞務班組建立長期合作關系，建立招募基地；二要從開工處就制定農民工夜校管理體系，成立農民工夜校，并利用夜間、雨天等空閑時間對已進場的勞務針對該工種的施工特點及環境做到每月一次的安全、技術培訓和社會文化、當地法律學習，使其提高安全意識和技術水平和綜合素質。
五要勞務隊伍穩定制度化。一要預先設置不低于機票價格的工作保證金，所招聘的海外工人,每人交2萬元人民幣押金，2年內信守約定即返還2.6萬元人民幣，用以約束勞務工出國后消極怠工，出工不出力的行為；二要工資發放應梯次計發適當扣押2至3個月，便于勞務工管理。
六要進一步完善勞務合同。一是合同期限不宜過短，至少兩年；
工程項目管理案例范文第3篇
關鍵詞：建筑工程；安全管理；安全控制
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A
引言：
安全作業對于建筑對來而言，不僅可以博得口碑創造經濟收益，更可以確保人民的生命及財產安全，建筑工程的安全管控重要性可見一般。
一、建筑工程項目安全管理與控制的必要性
改革開放以來，我國社會經濟快速發展，城市建設正在大規模開展中，每年都會新增建筑工程在建設。建筑工程不僅關系到居民的居住生活，影響城市建設 ，還會影響社會的穩定。在建筑工程項目管理中，安全管理與控制工作是項目管理的重要組成部分。因建筑業是一個高危險、事故多發的行業，建筑施工中人員流動大、露天和高處作業多，工程施工過程的復雜性及多變的工作環境都決定施工易發生安全事故。因此，對施工進行安全的管理與控制勢在必行。安全管理與控制工作的科學開展能夠保障人機安全、減少事故處理成本，促進企業經濟效益的提高。近年來建筑工程安全事故的時有發生也凸顯了安全管理與控制工作的重要性。在建筑中事故的發生不單造成了傷者家屬的痛苦，也對增加對建筑工程的成本，更使建筑施工造成了不良的社會影響，對建筑施工在建筑業的信益造成了負面評價，這樣建筑企業的經濟效益就會減少，一次事故需要建筑施工用很長時間來恢復這些負面的評價，那么建筑企業的發展就會減緩、至步，甚至出現了倒退的可怕情況。面對這樣嚴重的后果，在建筑施工中進行安全管理與控制是每個建筑參與者的共同目標。需要從管理者到施工人員都要把安全管理與控制放在第一位來看待，在保證安全的前提下，再提高施工技術，保障施工質量。
二、建筑工程項目安全管理與控制中存在的問題
1、管理人員對安全管理與控制重要性認識不足
施工單位的領導對安全法規及生產政策認識不到位，不能處理好安全與生產，安全與效益，安全與進度的關系，現場安全標語形同虛設。工程的項目負責人只求在近期取得好的經濟效益，對安全生產心存僥幸。在整個工程預算中，雖然規定了要有一定的安全文明施工費，但是實際上安全文明經費經常被削減，購買發放安全保護用品質量低劣，甚至施工用的安全帽都不達標。
2、對施工設備的不安全性認識不足
對機械設備維修保養、定期安檢跟不上，重使用，輕管理，機械設備老化，該報廢的不報廢，采取能用就用的心態應對。鋼管經過多年使用后，處于金屬疲勞的鋼管易產生變形和彎曲。腳手架搭設不規范，掃地桿不按照規范搭設，沒有檢查腳手板是否腐爛。還有很多是因素是事故多發的主要原因：違章操作，違章指揮；違章從事特種作業；非法使用特種設備等等。
3、施工現場安全管理制度有待完善
目前，還有很多施工企業都受到統建設理念的制約，在施工單位招投標過程中只注重投標價，沒有將企業安全生產信譽與工程建設準入條件完全掛鉤，使一些技能素質水平不高的施工單位進入到施工現場中，給工程安全施工埋下了極大的隱患。此外，工程現場施工過程中，還有少數建設單位管理人員對工程安全生產認識深度和廣度不夠，沒有加大監管力度，缺乏與其它參建單位的相互協作和監督，出現了監而不管的現象，給工程施工中的安全帶來巨大威脅。
4、建筑施工安全監理力度不夠
建筑施工過程中出現的傷亡事故，不僅給施工人員帶來巨大生命財產損失，同時也給施工企業和業主單位帶來嚴重的社會負面影響。據有關資料表明，造成傷亡事故的主要因素就是工程安全管理人員只注重安全管理的監督批評功能，沒有很好將安全監督和服務兩者有機聯系起來，造成了一系列安全隱患，隱患發生后沒能及時整改，由此影響了整個工程施工的進展。還有一些施工企業在施工方案制定過程中，對安全保護措施并不重視，只是一般化的處理，卻將方案的經濟性作為首要因素，當面臨了施工作業特殊情況時，就會威脅到施工人員的人生財產安全。總之，一些工程監管人員從施工安全方案和措施進行督查，安全責任沒能落實，這使施工安全狀況令人擔憂。
三、加強建筑工程安全管理及控制的措施
1、完善安全管理制度
要加強建筑工程進行中，安全管理工作的效果，必須要建立完善的安全管理制度，對現有制度的不足進行及時的調整與改進。建筑的管理部門需要嚴格的執行國家相關的法律法規，保證自身安全管理制度的實效性。對于建筑施工企業的管理上，要做好企業資質審查，對于一些不符合國家相關規定與標準，缺乏安全資質的企業，要進行嚴厲的取締，提高建筑企業的整體安全施工水平。在施工過程中，要落實標準化的管理工作，建立完善的項目安全保證的體系，對施工過程中的安全問題進行詳細的評價。管理部門可以采用建立企業安全問題檔案的方式，加強對企業安全生產能力的監管，并提高企業對安全管理工作的重視程度。安全管理人員要制定合理的監督檢查方案，對施工過程中進行全方位的落實，保證安全管理制度得到良好的實施。
2、深入宣傳教育，提高安全生產意識
2.1 在職工培訓時進行安全教育，并且通過考試提高知曉率，從源頭上提高安全意識，規范操作技能。其中應突出新工人的強化教育，安全教育考核合格后，方可準許其進入操作崗位。對電氣、起重、電焊、機械等特殊工種的工人，必須進行專門的安全操作技術培訓，經考核合格后才能準許上崗操作。
2.2 通過現場宣講、制作展板、發放資料、召開現場會等多種形式對管理人員、技術人員、工人進行教育，以及通過觀看安全生產警示教育片，從視覺、聽覺等感官上造成高壓態勢，提高現場施工人員對生產安全的警覺度，增強安全生產的自覺性。
3、增加安全資金投入，增強安全保障能力
安全牽連到人的生命，所以安全是企業的命脈。在施工管理上，一定要把安全工作放在施工管理工作中的首位。在埋頭搞經濟的同時，不僅要牢固樹立“安全就是最大的效益”的理念，而且要狠抓安全生產標準化建設，加大安全科技和資金投入、設備更新換代等，實現安全和效益的良性循環。對老化陳舊的設備該更換時要及時更換，先進的設備要積極引進，重點部位應安裝監控，提高科技防范能力。
4、創新工作方法，實現安全管理工作的科學化
對于建筑工程的施工單位來講，安全生產是絕對放在首位的，這不僅僅直接關系到了它的經濟效益，同時更關系著它在這個行業中的信譽；而它所進行的安全管理工作還未能真正的實現科學化以及規范化，很重要的原因就是沒有真正建立起一個有效的預防和控制安全事故的制度。因此，施工單位必須認真的分析和總結安全事故的發生特征，制定有關安全工作的專業治理目標以及全年安全管理工作中的核心任務，為施工現場制定嚴謹的安全管理防范措施，大力推廣和實施安全生產責任制，將安全生產的目標進行分解，從最高層分解至最底層，這樣才能一層抓一層，從而實現安全生產管理工作的常態化。
5、加大安全督查力度
要把安全生產監督放在首位，對可能出現的安全隱患要深入細致地排查，做到早發現早處理。對于一時難以解決的問題，要采取必要措施，防止釀成事故。對野蠻生產、違章作業的行為堅決制止，嚴肅處理。監管機構和監管人員要理直氣壯履行職責，有效監管，常抓不懈。要堅定不移地把安全抓在手上，毫不動搖地放在心上，始終如一地落到實處。要把日常監管和專項整治結合起來，形成嚴管態勢。建立橫向到邊，縱向到底的監管責任體系。要想取得實質性進展，一方面要靠領導帶頭，以身作則，一級做給一級看；另一方面，要在制度層面上形成長效機制，提高違規成本。作為施工管理人員必須要做好安全措施，對所有的進場人員要做好安全教育和宣傳工作。讓他們自覺遵守安全規則，執行安全措施，安全檢查必須要有明確的目的、要求和具體計劃，自查整改，列出隱患，制定整改方案，明確整改措施，責任落實到人，存在重大隱患的要立即停工整改。
結束語：
綜上所述，有生產的地方就會有危險因素，安全問題隨著生產的發展而發展，我們需要面對的就是根據危險因素找出解決辦法并逐一排除。建筑企業要從根本上認識上去，并且在安全方面加大管理力度。發現問題要及時解決，在每一個環節對建筑工程項目的安全管控都要嚴格要求，使企業的生存發展及工作人員的生命財產安全得到應有的保障。
參考文獻
工程項目管理案例范文第4篇
關鍵詞：加強工程項目管理思考
一、人力資源的優化配置
要根據工程項目對勞動力的需求情況，在各項目之間，對現實的和潛在的勞動力進行周密計劃，有效流動，合理調配，充分調動人的積極性和創造性，提高勞動效率。項目經理部要按照動態平衡、統籌優化的原則，建立勞動力整體優化、實現勞動力供給與項目需求最佳組合的人力資源管理運行機制，對勞動力的分配和流向做出總體安排，保證勞動力與項目需求的總體平衡，并定期跟蹤檢查，進行有效監控和及時調整，使勞動力資源得到最大限度的利用。
二、向項目管理要效益的重要途徑
要根據項目的實際情況和不同特點，在用工高峰期適當補充外部勞務工，做到養在社會、用在企業，召之即來，揮之即去。施工企業應積極主動地同企業周邊地區的社會勞動力市場接上軌，同勞務公司或相關企業保持經常的聯系，使之成為勞動力資源的“蓄水池”和供應基地。當前部分施工企業對外部勞務工的使用與管理，存在著一些不規范的現象，如受人為因素的影響，違心地使用有“關系”的勞務隊伍，使用一些無資質、低資質、低素質的勞務隊伍，一旦出了問題，責任和損失全由企業承擔，造成項目虧損。有的項目經理對勞務隊伍重包輕管，以包代管，安全質量事故頻發，損害了企業的信譽和形象，丟失了市場。因此，應從以下三個方面著手加強外部勞務工的管理。
2.1規范使用制度。堅持“以我為主，為我使用，合理有序，考核業績，注重實力”的方針，堅持勞務使用“基地化、彈性化”的制度和關鍵、重點崗位禁用外部勞務的制度。必須同勞務公司或相關企業簽訂用工協議，對臨時選聘的技術工人和其他人員，也要納人勞務公司或相關企業，不得單獨對個人簽訂用工協議。
2.2嚴格資質審查與分包。做到資質審查“兩嚴”、分包“三必須”。“兩嚴”，即：嚴格遵循分包評價程序；嚴查綜合實力（設備、技術、資金、業績等）。“三必須”，即：必須簽訂和履行規范合法的經濟合同；必須保證重難點和高技術含量工程以自有隊伍為骨干；必須杜絕整體分包和層層轉包。
2.3加強動態管理。突出“兩個原則”，抓好“三個重點”。“兩個原則”，即：堅持“誰用工誰負責”和“教育、使用、管理并舉”的原則。“三個重點”，即：抓好現場代表、技術監督人員選派工作，實行分包工程施工全過程“旁站”制度，確保分包工程安全、質量和工期監管有效；抓好分包工程物資采供和驗工計價等管理工作，堵塞效益流失渠道；抓好外部勞務制度化管理，適時進行政策傳統、形勢任務、安全質量、遵紀守法和工藝技術教育，以良好的政治、技術、管理素質和精神風貌，維護施工企業的信譽和形象。
三、加強工程項目管理的“核心”
多年來，不少施工企業一直未能擺脫效益低、積累少、資金緊張的困擾，癥結何在？筆者認為主要是存在粗放經營、重干輕管、先干后算、干而不算等問題。因此，應當注重以下三方面的工作。3.1切實轉變觀念，強化成本意識。一是要樹立“企業管理以項目管理為中心，項目管理以成本管理為中心”的經營理念；二是要樹立集約經營，精耕細作和挖潛增效的觀念；三是要樹立責任、成本、效益意識，營造企業整體重視，項目部全員參與，施工生產全過程控制成本費用的良好氛圍。
3.2建立健全項目責任成本集約化管理體系。體系應包括責任、策劃、控制、核算和分析評價五方面內容。一要明確成本費用發生的項目部門、分隊（班組）和崗位應負的成本效益責任，使成本與經濟活動緊密掛鉤；二要分時段對成本發生進行預測、決策、計劃、預算等方面的策劃，制定成本費用管理標準；三要綜合運用強制或彈性糾偏手段，圍繞增效及時發現和解決偏離管理標準的問題；四要認真加工和處理成本會計信息，以期改善管理、降本增效；五要按期進行成本偏差和效益責任的分析評價，嚴格業績考核和獎懲兌現。
3.3堵住“四個漏洞”，實行“六項制度”。即：堵住工程分包、材料采供、設備購管和非生產性開支等效益流失渠道。實行工程二次預算分割制、材料采供質價對比招標制、購置設備開支計劃審批制、管理費用開支定額制、主辦會計委派制和項目經理對資金回收清欠終身負責制，杜絕項目資金沉淀和挪用。
四、加強工程項目管理的保證
施工企業要想保證項目生產經營的良性運轉和健康發展，必須發揮好企業管理層調控和服務的兩大職能，建立健全有效的激勵、約束、調控機制。為此，應著重做好以下三個方面的工作。
4.1實行嚴格的審計監督制度。要在管理辦法可行、組織制度健全、任務責任明確的基礎上，重點抓好在建、竣工、分包項目的審計，對規模大、工期長的項目實行年度和終結審計，以及項目經理調離和項目部解體審計，重點是做好經營責任與效果、經營活動合法性和財經紀律等重大問題的審計工作。
工程項目管理案例范文第5篇
1.首先項目的目標是滿足或者超過項目干系人的要求；因此在制定項目章程時尤其要注意收集和整理項目干系人的要求及主要的技術標準，這樣在項目的范圍和項目的目標上就容易與干系人達成一致；
2.其次，就是項目的溝通管理；應該規劃好與項目主要干系人溝通方案、包括溝通對象、溝通匯報線、溝通的文件的格式及內容等；例如，替某開發商承建大樓，就要明確匯報對象是誰，是月報還是周報，匯報什么等。
（來源：文章屋網 ）
