油氣儲運工程論文
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油氣儲運工程論文范文第1篇
【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）07-0220-02
油氣儲運顧名思義是油和氣的儲存與運輸。在石油工業內部它是聯接產、運、銷各環節的紐帶，包括礦場油氣集輸及處理、油氣的長距離運輸、各轉運樞紐的儲存和裝卸、終點分配油庫(或配氣站)的營銷、煉油廠和石化廠的油氣儲運，在石油工業以及整個國家經濟建設中具有舉足輕重的作用。當前，國內原油進口比例已經超過50%，國內石油巨頭已經逐步實現“走出去”的發展戰略，管道建設方面中石油將積極加強海外戰略發展布局，推進四大油氣戰略通道建設，將按期建成投運中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道，中緬油氣管道適時開工建設。
在如此大環境下，作為中國石油工業尤其是管道建設和儲運工程人才培養的重要基地，西南石油大學油氣儲運工程專業建設也力求國際化培養，在本科教學中強調專業英語和專業課程雙語教學，為石油巨頭輸送更多具有扎實業務能力和一定英語水平的技術人才，為國家的經濟建設添磚加瓦。
1.油氣儲運專業教學課程設置
油氣儲運工程專業英語旨在鞏固和提高學生的英語語言基礎，了解和掌握專業方面的世界最前沿的技術知識，能逐步實現運用英語進行專業文獻翻譯和撰寫外文文獻，從而成為能在該領域從事翻譯、教學、管理、研究等工作的復合型人才。通過專業英語課程的學習，使本科生在兩年普通外語的學習基礎上，進一步學習和提高閱讀一般難度的專業英語書籍和科技資料的能力，并能以英語為工具，獲取專業所需的信息和具有在一定的專業文章寫作能力，形成較為實用的專業英語能力。
西南石油大學油氣儲運專業課程設置中，油氣儲運專業英語在整個油氣儲運工程本科專業培養計劃中被放在第六學期進行，課程設置為32個學時，每周4個學時。油氣儲運專業英語是承接大學公共英語學習和專業課程學習以及雙選教學的橋梁，學生通過大學兩年公共基礎英語的學習以及CET-4和CET-6考試，已經基本掌握了一定的聽、說、讀、寫能力，因此，在第六學期引入專業英語課程的學習可以進一步地提高學生專業文獻閱讀和翻譯的水準，以及培養學生熟練運用英語進行交流的能力。專業英語課程教材內容主要包括：油氣田地面工程簡介、管道工程、儲存設備、施工工藝、管道與設備的腐蝕和油氣計量等幾個方面，通過專業英語的學習可以為后續專業基礎課程和專業課程做好鋪墊。
2.油氣儲運專業教學現狀分析
油氣儲運專業英語的教學目的是為了培養學生具有較強的閱讀能力和一定的聽說寫譯能力，使他們能用英語交流信息；提高良好的語言學習方法，提高文化素養。在目前的教學工作中，發現學生的水平參差不齊。例如，油氣儲運05級四班在第一次CET-4考試中一次通過率高達81.6%，當時為我校四級過級率樹立了新的里程碑，直至2009年儲運05級畢業時總的CET-4通過率達到了76%，六級通過率達到了31%，但是畢竟還有24%的學生沒有通過最終通過CET-4，可見學生的英語基礎差距還是較為明顯。
另外，教學過程中過于重視對于專業詞匯的解釋、英語長句的翻譯甚至部分部分語法的解釋，不能很好地平衡專業內容講解和英語分析[1]，最后處于一種只講授專業內容而忽略英語教學特色或者忽視專業知識講解而變成純粹英語教學的尷尬境地，完全脫離了專業英語課程設置的初衷。在2011年油氣儲運08級的專業英語教學過程中，考試結果分析發現：該課程學生的成績優秀率是28.83%，良好率是39.26%，中等率是17.18%，及格率是8.59%和不及格率是6.13%，但是在結業考試中有兩位同學的卷面成績僅僅為2分和5分，和近30%的優秀率相比的確顯得觸目驚心。
3.油氣儲運專業英語教學思路探討
在微觀層面進行教學資源的重整和教學思路的梳理，教師和學生是共同實現精品教學的兩個重要方面，一方面，理想的教學環境和教學手段以及高超的教學水平的教師能夠很好的掌控教學；另外。積極投入專業課程學習并擁有扎實公共英語和專業基礎的學生也是完成教學目標的重要組成部分，因此為了實現理想的專業英語課程教學必須從教師和學生兩方面入手，從而真正意義上實現一個英語模式下的專業教學[2]。此外，還應該在宏觀層面努力構建新型的教學模型，從英語教學環境、教學方式、考核方式和科技論文寫作四個方面進行改革和提升，全面提高油氣儲運專業英語教學水平。
3.1 微觀方面提高教學主客體能力
(1)大力提高專業教師的英語水準
專業教師通常都具備全面的專業知識和一定專業課程教學的經驗，同時對于本專業的最新發展動態都有很深的掌握，在業務上都頗具造詣。制約專業英語教學的提升主要是對英語的熟練運用。專業英語教師必須在英語語言上具備比較高的水平，教師必須有條件在授課過程中自如地使用英語進行全程教學，即能夠駕輕就熟地使用英語進行專業知識的聽、說、讀、寫，或者說，受過嚴格的英語聽、說、讀、寫、譯的訓練，這是從事專業英語教學最起碼的條件。如果專業英語教師具有在英語國家學習或從事研究的經歷，在教學中現身說法，通過介紹自己的學習經驗，則可以在專業英語教學中做到融會貫通、左右逢源、事半功倍[3]。
油氣儲運工程論文范文第2篇
［關鍵詞］油氣儲運工程；專業外語；教學改革
油氣儲運工程專業是研究石油與天然氣的儲存、輸送及管理的一門綜合學科。它連接著石油和天然氣的開采、加工、分配、輸送等環節，主要包括油氣集輸、長距離輸油輸氣管道、油氣儲存與裝卸及天然氣的城市輸配管網等。中國的油氣儲運行業正在逐步走向國際，很多石油天然氣的項目是與其他國家合作，在國外有許多的油庫和管道都是由中國設計和施工的。油氣儲運工程專業的學生在對外管道、油罐和油庫進行設計和建設以及管理過程中，其外語水平在油氣儲運專業中發揮的作用也將越來越大。學好專業外語對他們在今后的學習和工作中掌握國內外先進的技術和方法、開闊視野、拓展思維、豐富學術交流具有重要作用。專業外語作為油氣儲運工程專業學生的一門專業基礎課，是語言應用與專業知識結合的課程，它的教學目標是結合已學過的各類油氣儲運工程知識，使學生掌握必要的專業詞匯，注重油氣儲運工程領域外語文獻的閱讀和理解，提高學生在本專業領域的語言基礎、語言技術和語言的熟練程度，培養適合時代要求的油氣儲運工程專業人才。但是，當今的大多數高校對專業外語課程并不十分重視，這樣就導致了專業外語的教學質量并不十分令人滿意。筆者結合幾年來的教學實踐，對油氣儲運工程專業外語的教學進行以下的探討和研究。
一、油氣儲運工程專業外語課程教學現狀
（一）課程設置
很多學校開設專業外語基本是作為專業選修課，學時一般為32學時，導致授課時間過少，教學質量也是差強人意。由于專業外語課時較少，所以考核方式大多采用在課堂內開卷考核這種單一的形式，這樣造成學生對專業外語的重視程度遠遠不如基礎外語，得不到很好的教學效果。許多學校的專業外語一般設置在第五學期或第六學期，在大二下學期很多學生已經通過了四級或者六級，在上了大三之后，由于沒有了考試的壓力，導致學生學習目標不明確。
（二）授課方式
專業外語的授課方式比較單一，很多是教師翻譯課文，學生記下不認識的單詞；或者是教師讓學生朗讀外文并進行翻譯，然后教師再進行糾正，沒有充分利用先進的教學手段和設施。雖然現在已經有部分教師采用了多媒體的教學方式，在講課過程中使用了一些相關的圖片和視頻，但是授課實質上主要還是對原文進行翻譯，并沒有為學生傳授專業外語的專業性和實踐應用性。還有就是國內的一些相關資料，例如圖片、視頻或者其他素材并不多。這樣就導致了課堂氣氛沉悶，學生學習專業外語的積極性不高，影響了教學效果。
（三）教材選擇
近年來，油氣儲運工程的專業外語教材開始不斷增多，而且很多學校也都能及時更換教材，但是，但大部分教材的形式都比較單一，內容比較相近，而且不能夠跟上時展的步伐，很多數據、方法和實例都還停留在20世紀90年代，使得學生不能很好地了解本專業發展的情況，因此，這種教材很難激起學生的學習興趣。
（四）師資力量
由于各高等院校對專業外語課程的認識一直重視程度不夠，很多專業的專業外語都是由經驗不多的新教師來授課的。由于教師在專業外語教學時間短，連續性差，對專業外語的認識還不充分，因此該門課程的改革、創新力度沒有太大的突破。再來，由于教師沒有很多機會接觸到國外相關專業，與本專業的經驗豐富的外籍人士接觸也不多，因此經驗和外語水平還不是特別高，影響了教學效果。
（五）學生學習態度
學生經過多年的外語學習，已經具有了一定的聽、說、讀、寫、譯的能力。但是基礎外語的課程內容很少涉及專業領域，造成學生一直缺少應用的機會，導致學生從內心深處認為學習外語只是為了應付考試，一旦通過了四六級就忽略了對外語的學習，因此學生缺乏學習的主動性與積極性。
二、油氣儲運工程專業外語的教學思考與建議
提高油氣儲運工程專業外語的教學質量應從教師與學生兩方面著手。[1]利用現有教師隊伍中青年教師的優勢，即思維活躍、對新鮮事物和文化接受程度高；對教學模式進行分析和改革，使學生明確學習目標，提高其學習主動性與積極性。依據上述教學目標，主要從以下幾方面對油氣儲運工程專業外語課程教學進行思考和提出建議。
（一）教學內容
1.選擇合適的教材首先應選擇適合油氣儲運工程專業特點的教材。由于石油和天然氣在全球范圍內發展迅速，因此在選擇時應偏重那些與時代接軌的教材，并且應與學生畢業之后的工作相適合的專業外語教材，這樣才能達到事半功倍的效果。2.精選與實際工程相聯系的英語資料油氣儲運工程專業是一門實踐性很強的學科，它涉及管道、油庫及相關設施的設計、施工和維護，因此其學習不能只停留在教材上的知識，必須理論聯系實際。在教學過程中，以教材內容為前提條件下，給學生介紹一些現代儲運設計方法和施工技術等具體的專業外語資料；同時結合專業圖片，使學生將已經學過的專業知識和相關的英語詞匯聯系起來；并且鼓勵學生多讀相關外語資料，可以將感興趣的中文資料翻譯成英文，使他們真正克服中英文之間的差異，實現理論與實際的相結合。3.設置合理的課程安排專業外語課程不同于其他專業課程，需要有良好的外語基礎。一般專業外語課程安排在第五或者第六學期，相對于公共外語課程有一段時間的滯后性，并且大部分學生因為已經通過四六級考試，所以對外語學習的熱情有所下降。所以專業外語的課程設置應與大學外語有一個銜接的過程，并且應一直延續到大學畢業，使學生對外語的學習有一個連貫性。因此專業外語最好開設在大二下學期，一方面，可以加強學生外語四六級的學習；另一方面，可以為以后專業課的學習奠定基礎。[2]除此之外，專業外語也應在大三和大四兩個學年開設，這樣可以保持學生一直受到英語的熏陶。由于受到時間，學分等一些因素的限制，可以適當減少每一學期專業外語的學時，比如8-16學時。雖然學時減少了，但是對英語的學習可以貫穿學生的整個大學生活。
（二）教學方式
1.激發學生學習熱情專業外語的教學目的側重于外語的實際應用。所以，任課教師在課堂教學過程中應該盡可能調動學生學習興趣和積極性，在專業外語的授課過程中應加入一些教師與學生互動的環節。對不同的授課內容，提出與課程相關的具體問題，讓學生帶著問題去學習，這樣可以使專業知識與專業外語內容有效銜接起來。對于一些相關的較難的問題，可以將學生分成幾個討論小組，以外語討論的方式來解決問題。為了培養學生自主學習的能力，可以預先進行提出幾個與課程相關的問題，讓學生在課余時間通過網絡和相關的電子資料來準備這些內容，在課堂上采用提問或者讓學生以做報告的形式來分析這些問題，這樣既可以調動學生學習的積極性，同時又能培養學生自學的能力。通過提問或是課堂討論的方式，達到啟發和引導學生主動學習的目的，充分發揮其主觀能動性，使其對專業外語的學習產生興趣。[3]2.采用多種教學手段油氣儲運專業外語的教學內容大部分是對油氣的性質，儲存設備的結構、輸送方式和工藝以及施工過程的描述，如果采用傳統的黑板加教科書的授課模式，學生往往容易上課注意力不集中。因此為了使提高油氣儲運專業外語課堂教學效果，在內容講授時，應以傳統授課方式為基礎，主要講解一些專業詞匯和重點句型等，再結合管道、儲罐及相關設施的示意圖、模型及施工視頻等進行輔助教學，這樣既便于學生跟上老師的思路，又增強了直觀性和形象性，加深了學生的理解，促進專業知識和外語水平的共同提高。實踐證明，能夠引起學生興趣的是一些圖像和視頻資料，而不是簡單的閱讀、講授與灌輸，所以要合理使用多媒體教學，既可以增大教學信息量，克服傳統板書的局限性，又可通過播放一些重要的和相關的專業視頻資料，這樣可以激發學生學習的興趣、提高積極性，活躍課堂氣氛，使學生能夠完全融入課堂教學中。3.加強專業外語與工程實際的聯系油氣儲運專業技術人員主要從事管道、油庫、站場及儲罐的設計、管理、施工、設備安裝與調試工作，是一門對工程實際要求很高的學科。在專業外語的教學過程中，為了使學生能更好地適應未來的工作，因此，應加入一定的工程實際知識，例如外文的圖紙或國外的工程實例，這樣學習專業外語知識的同時，又可以鞏固學生專業知識，達到良好的學習效果。4.科學合理的考核方法專業外語學習的目的是使學生能夠讀懂外文的專業文獻，能用外語撰寫科技論文，并且可以用流利外語進行口語交流。因此專業外語的考核應該體現出以上三方面的要求內容，包括專業科技論文方面的英譯漢、漢譯英以及平時在課堂回答問題情況。通過這種靈活的考核方式，不僅可以激發學生學習的積極性，還可以使學生充分認識到專業外語的重要性，在課堂上能夠做到認真聽講，積極與老師進行交流互動，提高學生對專業外語的學習興趣。
（三）教師素質
1.專業外語中的不同內容應由不同教師講授油氣儲運專業外語涉及的內容比較廣泛，包括輸送各種介質的管道、儲罐、施工方法、各種介質的性質。由一位教師完成所有的教學內容難免力不從心，因此為了達到更為理想的教學效果，應由多人共同承擔專業外語的教學，每位教師可以將自己最擅長的內容講授給學生，這樣有助于學生對專業外語中專業知識的理解，也會使學生對專業內容和外語產生濃厚的興趣。2.提高專業外語教師的語言能力為了使專業外語教師具有更高的外語水平，應對他們進行定期培訓，可以在國內進修，有條件的可以進行短期的出國進修等。除此之外，還應定期組織專業外語的授課教師進行講課比賽或課件比賽，這樣可以給老師起到很好的示范和督促作用。還可以定期組織專業外語教師在教研會上進行交流，這不僅可以提高教師的語言能力，還可以探討專業外語課程存在的問題及如何改進。
三、結語
油氣儲運工程論文范文第3篇
關鍵詞：實驗教學；考核模式；教學改革
作者簡介：閻鳳元（1981-），女，北京人，中國石油大學（北京）機械與儲運工程學院，工程師。（北京 102249）
中圖分類號：G642.423 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）23-0095-02
油氣儲運工程是石油天然氣工程領域的重要學科，也是一門工程應用學科，培養學生的工程實踐能力尤為重要。[1]油氣儲運專業課程實驗教學是學生理解相關專業知識、鍛煉實驗操作技能、提高分析解決工程實際問題的能力、培養合作精神和創新意識的有效教學形式。客觀、公正、科學、合理的實驗考核方式能夠激發學生對專業知識的學習興趣、引導學生掌握正確的學習方法，激勵學生認真實驗，有效提高實驗教學的質量和效果。[2]
然而，傳統的實驗考核方式單一，多為實驗教師根據實驗操作過程及報告評分。隨著實驗室的發展建設及綜合、設計、創新性實驗的增加，簡單考核實驗基本情況的方式已不適用于現在的實驗教學。為此，針對油氣儲運專業實驗的考核模式進行了改革，力求全面覆蓋學生實驗的各個環節，注重對學生實踐創新、分析解決問題能力的培養和考核，保證專業實驗的教學效果和培養質量。[3]
一、實驗考核模式的現狀分析
1.實驗考核內容不全面，不能全面評價學生實驗學習的質量和效果
傳統的實驗教學的考核內容只包括實驗目的、實驗過程、實驗數據的記錄和整理，而實驗的預習環節、學生在實驗過程中的分析和思考過程、學生與實驗相關專業知識的綜合掌握和靈活運用能力都未能納入實驗考核內容中去，因而無法對學生實驗學習的效果進行全面評價。
2.很難實現對實驗全過程的考查，激勵效果不明顯
現有的實驗考核體系僅能對學生在實驗室的行為進行觀察評定，實驗指導教師無法了解學生在實驗工作其他環節中的行為和表現。而且打分幾乎完全依據學生上交的實驗報告，造成學生片面重視這一環節，小組實驗過程中經常出現部分學生懶于動手，坐等他人實驗結果，只重視實驗報告書寫，甚至出現實驗報告抄襲得高分的現象。這會嚴重挫傷認真實驗、勤于思考的學生的學習積極性，不能起到激勵學生學習知識和培養能力的作用。
3.考核模式長期不變，不能適應儲運教學實驗室的發展及綜合設計創新性實驗的增加
油氣儲運工程專業實驗教學以往演示性、驗證性的基礎類實驗較多，綜合設計性和研究性實驗較少，學生學習積極性不高。在學校大力支持下，油氣儲運系大力發展實驗教學基礎設施，建立了專業基礎教學平臺、專業教學平臺、創新實驗平臺三個層次的實驗教學平臺，并在此基礎上設計、開發開設了大量設計性和綜合性實驗，而傳統的考核模式很難適應這些新開發實驗的要求。為此實驗教學的考核模式也必須與時俱進，對考核內容和考核模式進行大膽的改革，重點培養、提高學生的合作精神和創新意識，才能適應新型實驗教學的要求，取到良好的考核效果。
4.實驗考核方式單一，很難起到啟發創新思維的作用
以往實驗考核為實驗預習、實驗操作過程、實驗報告三部分。但無論哪一部分都僅能反映學生實驗基本情況，不能反映并鼓勵學生提高實踐創新能力，不能發揮考核對學生培養創新思維的導向作用。因此，構建以培養實踐創新型、工程應用型人才為導向的實驗考核模式成為實驗教學改革的重要內容。
二、實驗考核內容的分類優化改革
油氣儲運工程專業目前共開設了四類實驗：基礎性實驗、設計性實驗、綜合性實驗和研究性實驗。這四類實驗各有特點，在原理知識、設計能力、操作水平、創新思維四個方面，應分門別類細化并增加實驗考核內容。通過專業課程教師和實驗課程教師共同討論，運用專家打分法確定了各部分內容在總分中的權重。同時由于油氣儲運專業實驗常接觸易燃易爆、有毒有腐蝕性的石油類產品及有機化學試劑，因此有必要強化對安全知識和實驗室管理規定的考核。
1.基礎性實驗
油氣儲運專業基礎性實驗多為原油及油氣產品物性認識的驗證性、測量性實驗，一般根據國家或行業標準進行。以往實驗中學生僅關注測量所得數據的正確性，而忽視了對實驗原理的理解，為此考核內容有必要強化實驗原理的掌握。此類實驗涉及油氣樣品、高溫（如柴油餾程）、低溫（如液氮）操作、精密儀器等，安全尤為重要，因此考核內容中加強了安全知識的考核。調整后的實驗教學考核內容包括安全知識、實驗原理/方法考察、實驗前儀器準備、實驗操作流程及操作過程、規范的實驗數據記錄、實驗數據處理、實驗分析與思考、實驗報告。
2.設計性實驗
油氣長輸管道和油氣儲存裝置都是復雜的系統工程，涉及流動工藝、材料、設備、儀表自動化等各個方面，各專業課程中設計性和綜合性實驗最多，如某長輸原油管道冬季輸送方案設計與模擬、某油庫的收發油工藝設計與管理模擬等，均要求學生通過已知參數設計實驗方案并進行軟件模擬。考核內容不應只包括原理知識的記憶和實驗過程記錄，還應增加或加強實驗方案設計及比選、實驗情況分析及處理、實驗總結與思考的考核，才能引導學生從被動接受到主動思考，鼓勵個性化方案和方法/手段的創新，加深學生對工程實踐的理解，提高學生分析解決問題的能力。
3.綜合性實驗
綜合性實驗考查學生對專業課程知識的綜合理解和靈活運用能力，如管道密閉輸送運行模擬、輸油管道水擊過程及控制實驗、油田集輸管網運行模擬分析實驗等，實驗原理、方法及實驗手段涉及專業課程的多個知識點。因此，實驗考核增加了相關專業知識及實驗技能考查內容，考核內容主要有實驗原理及方法、實驗儀器設備知識考核（如原油旋轉粘度計測量原理及儀器誤差分析）、實驗數據記錄及處理、總結實驗中存在的問題和改進方法。
4.研究性實驗
研究性實驗注重學生創新和科研能力的綜合素質培養，多為科研與教學結合的開放性實驗及本科畢業設計論文課題、學科競賽等。研究性實驗周期較長，需要在教師的指導下完成。傳統的實驗原理、方法等考核內容明顯不適用于此類實驗。新設計的研究性實驗的考核內容包含研究目的、實驗手段方法的合理性、研究成果的實用性、查閱文獻的能力、撰寫科技論文的能力、創新合作能力，以及結果處理分析、歸納和總結的能力。
三、多元化的實驗考核方式改革
油氣儲運專業實驗教學的發展對實驗考核提出了更高的要求，只采用評閱實驗報告的考核方式遠不能滿足上述要求。為此應綜合采用多種新形式的實驗考核方式，才能達到理想的考核效果。
1.應用實驗網絡教學管理系統，做好實驗預習考核
實驗預習是學生掌握相關知識原理、熟悉實驗設備及操作的重要環節，是實驗順利進行的重要保證。而以往學生不重視這個環節，在預習中盲目抄襲講義且不求甚解。為解決這一問題將實驗指導書、儀器使用方法、安全操作規定等相關知識以多媒體課件、文檔、圖片、視頻的方式植入實驗網絡教學管理系統，全面指導學生預習，并在預習考核系統中進行在線測試。測試分為三個部分：一是實驗室安全準入考核，包含管理規定、油氣安全知識及事故應急處理。二是儀器模擬操作考核，將實驗儀器操作制作成FLASH動畫，應用鼠標點擊完成模擬實驗操作過程，不能按照要求操作則扣分。三是實驗必備知識考核，重點考察實驗原理、方法、專業背景等知識。學生必須通過在線測試系統的考核才能預約實驗時間，進入實驗環節。
2.實驗過程監控記錄
由于實驗學生人數眾多，實驗指導教師很難全程關注每一個學生的操作情況。因此，根據不同實驗的特點，增設了不同的實驗過程監控方式。儀器操作類實驗，在每一個操作臺前安裝了攝像系統，教師通過攝像監控系統可觀察每一組學生的操作，并給予客觀的評分。計算機仿真類實驗，在仿真系統中植入操作過程記錄程序，將學生的每一步操作記錄在數據庫文檔中，并自動上傳至控制中心，教師根據學號調出操作過程及結果進行評價。
3.建立上機題庫，全面考核實驗知識
根據不同專業課程的特點，綜合各門課程知識，建立專業實驗題庫，可分實驗選擇試題，也可分課程隨機抽取試題，用于學生實驗結束后檢驗所學知識，對學生充分理解和掌握專業知識有積極地促進和激勵作用。
4.創新研究實驗進行驗收答辯及成果展示
此類實驗項目多來源于科研、專業競賽、學生自主擬題等，沒有固定的實驗方法及步驟，依賴實驗教師的指導和學生的探索，完成時間長。傳統的實驗報告考核方法完全不能適用于此類實驗。為此創新性的設計、采納了結題報告、產品/模型/成果文件/軟件、及實驗答辯的多種形式對創新研究實驗進行考核。尤其是每學期組織一次的實驗答辯，不僅很好地考核了學生的自主學習能力、思維能力、實驗動手能力、作品水平和創新能力，還能體現出學生的反應能力、組織管理能力、團隊協作能力、科技道德、責任心等，能夠客觀全面地對創新研究實驗進行考核和成績評定。
四、考核模式改革的實踐應用效果
科學、公正、客觀的實驗考核結果是檢驗實驗教學質量、提高學生學習效果及科學實踐素養的重要保障，為此油氣儲運專業在實驗教學中逐步實行上述考核內容和考核方式的改革，在教學實踐中取得了較為理想的教學效果。成功之處在于：一是保證了實驗預習的質量，減少了實驗過程可能出現的差錯，這對于降低實驗中發生意外的概率有積極作用，此外強化安全知識和實驗室規章的考核也有利于提高教學實驗的安全性。二是提高了實驗指導教師對實驗過程的掌控能力，在實驗教學中能夠更好地識別企圖“混水摸魚”的學生，減少了實驗評分中的不公平現象，在激勵學生學習熱情并培養學生的科學精神上取得了意外的收獲。三是解決了設計性、研究性實驗的考核這一緊迫問題，對于新型專業教學實驗的順利開設并推廣起到了重要的促進作用。四是增強了學生實驗的積極性和興趣，提高了實驗效率，鍛煉了學生能力。
經過近幾年的教學實踐，發現目前在專業教學實驗及實驗考核中還存在如下不足需進一步研究解決：首先對專業教學實驗的重視程度不夠，這不僅體現在學生的重視程度不夠，還體現在專業課教師不重視、不支持專業教學實驗，為此需開展專業教學實驗及考核方式改革，并在軟件開發、設備購置方面有一定的經費投入。其次專業實驗考核模式雖然較傳統方式更全面、客觀、科學，但需要實驗指導教師投入更多的精力和工作量，因而在推廣中遇到一定的阻力，這一問題可通過在實驗教師工作量評定及業績考核方面出臺適當的鼓勵機制來解決。
五、結束語
實踐和創新能力是工科學生的核心競爭力。專業教學實驗考核的改革，適應我國工學教育重視培養學生動手能力、實踐能力、思維能力和創新能力的發展趨勢，解決了油氣儲運專業開設設計性和創新性實驗所面臨的技術問題，有效提高了專業實驗的教學質量和效果，得到了任課教師和學生的一致好評。而且這一考核方式的改革，解決了工科專業實驗教學中很多帶有共性的問題，對其他工科專業的實驗教學考核改革也具有很好的參考價值。
參考文獻：
[1]嚴大凡.油氣儲運專業建業——甲子回溯[J].油氣儲運，2012，31
（6）：401-406.
油氣儲運工程論文范文第4篇
關鍵詞：并行敷設；埋深不足；水工保護；輸油管道；輸氣管道
中圖分類號：C35文獻標識碼： A
中緬天然氣管道是我國“十一五”期間規劃的重大管道項目之一，與同期擬建的中緬原油管道共同構成了我國油氣進口的西南戰略通道。國內段管道從云南瑞麗市58號界碑進入中國境內，與原油管道干線并行，在貴州安順市油氣管道分離，油氣并行段1101.2km，天然氣管道線總長全長1726.8km，最后到達貴港市，原油管道干線全長1631.1km，最后到達重慶市。
2013普降大雨，中緬油氣管道并行段有多處被雨水沖刷而造成管頂埋深不足，管道的安全存在極大的安全隱患。由于部分管道已經運行，且受現場地形限制，無法采取沉管作業。如何在不沉的情況下，采取相應的水工措施來確保管道安全和管頂埋深是消除安全隱患的關鍵所在。經現場調研后，對不同地貌類型埋深不足段進行總結如下。
1 高陡邊坡段
由于中緬管道地形起伏較大，高陡邊坡也較多、部分管溝未及時回填，管溝在大雨中形成雨水通道，土體被沖走，造成管道懸空現象。下面針對坡長大于約60m，平均坡度大于25度的土質邊坡，以及可能造成水毀的長陡坡地段介紹此類水工保護措施，。
1.2水工保護措施
水工保護措施主要由三部分組成：
1.2.1管道的防護
在沖毀段管溝中夯筑灰土截水墻，間距10m。截水墻要從管溝底部修起，高度與原始地面齊平。管溝采用灰土回填并分層夯實，夯實系數不小于0.9，詳見圖1。
圖1 截水墻位置示意圖
1.2.2 對坡面的防護
在坡頂處和陡坎處分別夯筑灰土截排水渠2道，將坡面流水導出管道作業面。避免雨水沖涮。將整個管道作業帶范圍坡面整平夯實，夯實系數不小于0.90，厚度0.5m。以提高坡面土體的密實度。
1.2.3 對坡腳的防護
在坡腳處砌漿砌石擋土墻一道，墻高2.5m～3m，以保證坡腳穩定。墻頂為一道鋼筋混凝土骨架護坡，保護坡面不受沖涮。
2 順河道敷設段
受地形限制，本工程部分地段線路順河道敷設，部分地段出現管道埋深不足和露管現象，下面介紹此類水工保護措施。
2.1水工保護措施
水工保護措施主要由兩部分組成：
2.1.1 保證管頂埋深措施
由于氣管道已經通氣，如果采用沉管方式來保護管道埋深難度較大。主要采用漿砌石防沖墻來防止河道再次下切，以保護管道安全。具體作法：沿河道方向，每隔10砌漿砌石防沖墻一道，防沖墻長度與河道寬度一致（8-12m），要求兩側嵌入河岸中。防沖墻基礎嵌入河道中，墻頂高出管頂0.8m。
2.1.2 保護河岸措施
為防止防沖墻之間的管頂覆土被河水沖走，造成管道再次出露，采用混凝土連續覆蓋對管道進行保護。具體作法：澆筑管溝前用8mm厚的橡膠板包裹管道,包裹時搭接20cm。混凝土標號為C25,水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥。管溝回填完以后，應盡可能在管溝上堆放一些大塊石或漂石，但不能在河道里形成一道堤壩，要保證河床面的齊平。詳見圖2。
圖2 混凝土連續澆筑斷面圖
3、隧道間管道埋深不足段
本工程隧道較多，對頭隧道之間多有匯水，現以某隧道入口埋深不足段為例介紹此類露管處理措施。
3.1水工保護措施
由于氣管道已經通氣，如果采用沉管方式來保護管道埋深難度較大，故采用地下防沖墻+漿砌石過水面+漿砌石護岸的方案來保護管道安全。具體作法：沿管道下游5~10m與管道平行方向砌漿砌石防沖墻一道，防沖墻基礎嵌入原土中，墻頂高出管頂0.8m。在管道上方砌砌石過水面一道，以防沖流水下切。在防沖墻下游在水溝兩側各砌漿砌石護岸兩道，以防沖流水沖涮兩岸。防沖墻和護岸形成‘π’字形，形成一個半封閉結構。
圖3 水工保護位置示意圖
4 結論
隨著我國長輸油氣管道建設里程的不斷增加，在地形狹窄等受限制地區，多條管道近距離并行敷設的情況將越來越廣泛，因雨水沖刷而導致管道出露的情況也會有很多。以上方案均已實施并取得了很好的效果，很好的指導了后續的現場施工，體現了環保優先、安全第一的設計理念，對今后類似工程的設計提供參考和借鑒。
參考文獻：
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油氣儲運工程論文范文第5篇
關鍵詞：天然氣長輸管道 壓縮機戰 新技術
1.引言
隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，我國對天然氣能源的需求越來越大，伴隨著需求的提高，天然氣的勘探工作取了很大進展。特別是近幾年來，我國天然氣的年產量達到了270×108m3。由于我國天然氣產地主要集中在西部地區但是絕大部分的需求市場在東部及東南沿海地帶，所以，為了達到供需平衡，天然氣的長輸管道也將在原有基礎上有更大的發展。如今，我國已經建成的天然氣運輸管道已長達2×104km。隨著這些天然氣運輸工程的啟動，我國設計單位在已有技術水平的基礎上，形成了一批包括等負荷率布站技術、壓縮機組備用技術、壓縮機組適用性分析技術在內的新型技術，對降低管道建設成本，提高經濟效益具有重要意義。
2.等負荷率布站技術
大部分的能源消耗來自于壓縮機組的驅動消耗，但是因為壓縮機組的成本特別高，通常一個壓縮機站需要幾個億。所以需要采取優化的布站方案，合理科學的布站方案能夠在保證完成輸送任務的同時，降低成本，節約能源、減少損耗，實現最大的經濟效益。在我國西氣東輸等工程的工作實踐中，國內的天然氣管道設計單位在大量的經驗累積的基礎之上，結合國外的先進經驗技術，對壓縮機組的性能、涉及范圍和特點又了一個比較全面和更為深刻的認識，從而提出了等負荷率布站技術。
所謂等負荷率布站技術是指在壓縮機布站過程中，結合實際環境、溫度等情況，按照一致的壓縮機組負荷率來設置設置分布壓縮機站。所謂的壓縮機組的負荷率是指壓縮機功率與驅動機的最大輸出功率的比值。我國完成的一些工程如西氣東輸工程采用了的仍是傳統的等壓布站方案，也就是按照基本相同的壓比布站。這種傳統的布站方式比較簡單，使整個設計過程都更加簡便，但是卻沒能更好考慮到現實情況。驅動機組的實際功率與當地溫度、海拔都有密切的關系，同一機組在不同海拔和環境溫度下的同一機組也可能產生很大差異的可用功率。等負荷率方案布站技術的運用，更好地與所在區域的現時環境相結合。在大大節約成本的基礎上，最大程度地發揮了機組的功率，將功率全部榨干，提高了工作效率。
3.壓縮機組備用方式定量評價方法
機組備用是國內天然氣長輸管道常用壓縮機組最常用的備用方式，所謂機組備用指的是每座壓縮機站除設置運行必需機組外，再增加一臺壓縮機組作為備用，一旦運到故障需要停止運行或者需要立即檢修時就暫時用備用機組，及保證正常運輸不受影響。但是是否給每一座壓縮機站都要配設一臺備用壓縮機組在長期以來都存在著很大的矛盾。有人認為一定要設置以防運輸中斷。但也有很多人認為，設置備用機組所需投資太高，相對于高投資來講，利用率過低。為何長期以來都無法解決這一矛盾，是因為缺乏準確數據的說明，任何一方都無法以可靠的依據說服對方，導致了雙方的爭執不下。
壓縮機站的可利用率和不可利用率可以通過以下公式進行計算：
P（X）=N÷X×（N-X）×Px（1-P）（n-x）
其中，P（X）是壓縮機的不可用率，X是無用壓縮機的數量，n 為壓縮機組數量；p 為不可用率；（1-p）為可用率。
但是，對于不同長輸管道，不同的布站情況，其中一臺壓縮機故障失效后引起的后果不盡相同。所以，是否要設置備用機組還應視具體情況而定。
4.壓縮機組適用性分析技術
通常情況下，因為數據的不斷更新，提供給壓縮機供貨商的參數可能與實際數據有很大差異，所以必須對壓縮機進行適用性的分析考察，以確認不同壓縮機組能夠全面覆蓋長輸管道中的所有工況點、判定實際工作點在性能曲線中的準確位置、確定壓縮機的實際功率以及燃氣耗量等重要數據，并以此決定何時更換壓縮機的轉子、優化運行參數以獲得最佳運行方案。
所謂壓縮機組適用性分析是指將壓縮機組供貨商提供的壓縮機和燃氣輪機性能等方面參數輸入管道仿真模型，并且通過一定的技術軟件將壓縮機組特性參數擬合為一個曲線圖譜。以此計算壓縮機的工作點在曲線中的具置、功率、效率等。并通過得到的一系列相關數據分析實際工況。現階段，我國設計單位已經能夠運用這種仿真技術對壓縮機組進行適用性的分析。如在西氣東輸一線管道工程的設計中就對壓縮機組曲線進行了仿真擬合，對壓縮機組的適用性進行了模擬。從而完成了很多以前工程中沒有辦法展開的工況分析：其中包括壓縮機組采辦技術支持、機組失效模擬、壓縮機站合理投運計劃分析、管道極限工況分析等，為我國長輸管道壓縮機站技術的發展提供了動力。
5.結語
總而言之，等負荷率布站技術、壓縮機組備用技術、壓縮機組適用性分析技術這系列新興技術是近幾年我國天然氣長輸實踐與理論研究中發展起來的新技術。實踐已經證明，綜上所述的各項技術的運用能夠有效降低管道設計與建設的投資成本和運行成本，提高運輸效率，對于我國天然氣長輸管道工程的技術發展的提高、我國天然氣工業的進一步發展以及經濟的發展和人民生活水平的提高均具有重大意義。
參考文獻
[1]李廣群.孫立剛.毛平平.劉少山.天然氣長輸管道壓縮機站設計新技術.油氣儲運.[期刊論文].2012，31，12（884-895）
