營商環境建設存在問題
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇營商環境建設存在問題范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
營商環境建設存在問題范文第1篇
根據通知要求，現將工程建設審批制度改革涉及我處工程匯報如下：
一、水土保持區域評估情況
1、進展情況：為加快推進區域行政審批制度改革，不斷優化開發區創業和營商環境，推動開發區實現高質量發展。2019年12月16日，市商務局、自然資源局、生態環境局、水利局、文化廣電和旅游局、氣象局聯合印發《關于印發**市開發區區域評估實施方案的通知》（**開發〔2019〕160號），制定了開發區水土保持區域評估工作實施方案，明確了工作目標、工作原則、工作程序。為深化放管服改革，不斷優化創業和營商環境，切實減輕企業負擔，印發《關于做好水土保持區域評估工作的通知》（**農〔2020〕32號），明確區域評估范圍及程序，印發了參考編制大綱；通過水土保持區域評估，開發區內生產建設項目水保方案審批程序可適當簡化，依法應編制水土保持報告書的，可簡化為編報水土保持方案報告表。截止目前，淮安經濟技術開發區、工業園區、生態文旅區區域水土保持評估報告基本編制完成，計劃近期報我局評審；淮安區新材料產業園、淮安經濟開發區、國信工業園，金湖縣經濟開發區區域評估報告正在編制，其他縣區境內開發區尚未開展區域評估報告編制。
2、存在問題：我局和各級開發區無管轄關系，主要靠宣傳引導推進水土保持區域評估工作，目前部門縣區開發區明確表示不開展區域評估工作。
3、下一步工作計劃：一是規范及時開展上報區域評估報告審查審批工作，二是聯合縣區水行政主管部門進一步做好水土保持區域評估宣傳指導工作。三是根據放管服改革工作要點，推進新區、其他有條件的區域逐步開展水土保持區域評估工作，進一步優化營商環境。
二、水土保持審批承諾制管理情況
1、進展情況：2020年3月，印發《關于深化“放管服”改革全面加強水土保持監管的意見（試行）》（**農〔2020〕8號），明確對水土保持方案報告表和通過水土保持區域評估的水土保持方案實行承諾制管理，由建設單位向審批部門書面承諾審批后及時完善相關手續，落實水土保持各項措施，確保實現水土流失防治目標。承諾制管理由行政審批機關一次性告知申請人審批條件，申請人以書面形式承諾符合審批條件，行政審批機關直接作出行政審批決定。并確定了不適用承諾制管理的情形：（1）涉及生態保護紅線、國家級水土流失重點預防區、省級水土流失重點治理區的項目；（2）征占地面積在200公頃以上或者挖填土石方量在200萬立方米以上的項目；（3）處于信用懲戒期的建設單位。目前報告表項目已實行承諾制管理。
營商環境建設存在問題范文第2篇
關鍵詞：中職教育；汽車營銷；存在問題；解決對策
一、當前我國汽車營銷中存在的主要問題
當前，我國國內的汽車營銷市場競爭十分激烈，汽車營銷中也存在著很多亟待解決的問題。汽車營銷中存在的每一個問題都提醒著我國中職汽車教育應該積極改進營銷方式。
1.汽車營銷環境問題。有的汽車交易市場十分簡陋，甚至只用幾根鋼柱支起一個頂棚就成為一個汽車營銷中心。汽車營銷環境不好往往讓消費者缺乏安全感，從而影響汽車銷售。從這個意義上來講，中職汽車教育內容中應該加入汽車營銷環境模塊，以適應現代汽車市場的需求。
2.汽車營銷模式問題。當前，我國汽車營銷模式比較單一，主要采用的是品牌專營模式，即汽車經營商往往以品牌為單位，各自按照銷售公司的要求建立展示廳，進而以規定的銷售方式進行銷售和宣傳，也就是我們常說的4S店。4S店的投資規模較大，相對應轉嫁給消費者的費用也高，無形中加大了購車者的購買成本，而且還有可能導致壟斷性經營，在短時間內可能能夠促進營銷，但從長遠來看是不利的。因此，中職汽車營銷教育應著重探究多元化的營銷模式問題，積極開拓營銷新渠道。
3.汽車售后服務問題。目前，盡管幾乎所有的汽車營銷商都認為售后服務非常重要，但是在實際的汽車銷售中，卻存在著部分售后服務問題，尤其是當汽車質量安全存在問題時，常會出現汽車經銷商推卸責任的現象。可見，中職汽車營銷教育應將汽車售后服務納入教育體系，切實增強學生的售后服務意識和服務熱情。
二、我國汽車營銷的對策以及建議
1.慎選汽車交易市場，改善汽車營銷環境。汽車營銷環境直接關系到購車者的情緒，因此汽車營銷商必須高度重視。在我國，很多汽車營銷商都是通過4S店為載體來完成銷售與售后服務的，因此4S店的位置十分關鍵。以大眾汽車的銷售為例，大眾汽車在我國的銷售量是非常大的，它常常將4S店的位置選擇在各個地區的汽車銷售集中群里，而又不會離人們的生活區太遠，這便于消費者的購買以及售后服務。與此同時，汽車營銷的環境也是十分重要的，大眾4S店的基礎服務設施十分健全，不僅有明確的咨詢指示牌，而且還設有免費的游樂設施，便于帶孩子的購車者停留。此外，大眾的銷售人員每天都會提前半個小時打掃衛生，確保為購車者和維修者提供一個舒適、干凈的環境。
2.改變單一營銷方式，實現汽車多元營銷。針對當前我國汽車營銷主要采用的品牌專營模式的弊端，我們必須尋找新的汽車營銷新模式，以多元化的營銷方式實現汽車營銷的健康發展。在當前中職汽車教育中，應加入網絡營銷的相關知識，使學生認識到網絡營銷對于汽車營銷的積極意義。為此，可以加入以下具體汽車網絡營銷內容：一是加強網站自身建設，汽車制造商或營銷商可通過自身的官方網站，通過真實的圖片、文字、視頻、聲音等方式向消費者介紹企業和產品，還應設有360度全景觀車頁面，讓消費者能夠全面而真實的了解車況；二是進行綜合門戶推廣，汽車經銷商可與類似于汽車頻道等網站合作，以實現精準營銷，還可在百度、谷歌等搜索引擎進行推廣，擴大營銷范圍。
3.建立售后跟蹤服務，增強客戶滿意程度。教師應該讓每一名學生意識到，“汽車賣出去了并不意味著營銷的終結，而是意味著某種意義上的開始”。“行百里者半九十”，售后服務與營銷一樣十分重要。當前，隨著我國汽車市場同質化競爭的加劇，汽車售后服務的好壞對汽車營銷的作用就顯得十分關鍵。
要想增加汽車營銷競爭實力，汽車營銷商必須高度重視售后服務問題，盡可能地提高客戶的滿意度，進而提高客戶的忠誠度。如大眾汽車就建立了十分完善的售后跟蹤服務機制，為每一位購車者建立了一個檔案，并就客戶的使用情況做了詳細的記錄，當汽車需要保養或需要維護時，還會有專門的售后服務人員給出通知，由客戶自己決定是否需要保養或維護，甚至還會在客戶生日時準備一份小小的生日禮物。如此貼心的售后服務對大眾的營銷有著十分積極的作用。
參考文獻：
[1]張銳.我國汽車營銷存在的問題與對策研究[J].企業導報，2014（12）.
[2]方梅.我國汽車營銷渠道分析[J].黃岡職業技術學院學報，2014（2）.
營商環境建設存在問題范文第3篇
關鍵詞：城鄉；發展；一體化
中圖分類號：F28 文獻標志碼：A 文章編號：1003-949X（2013）—07-0057-01
推動城鄉發展一體化，是黨的十做出的一項重大戰略決策，是縮小城鄉差距，促進城鄉共同繁榮的重大舉措。目前，丹鳳縣處于城鄉一體化發展的最佳期，全面審視丹鳳縣城鄉一體化發展存在的問題，剖析存在問題的原因，提出解決存在問題的思路與對策，必將成為推進縣域經濟社會又好又快發展的強力引擎。
一、丹鳳縣城鄉發展一體化存在的問題
近年來，在縣委、縣政府的正確領導下，丹鳳縣城鄉經濟社會較快發展，基礎設施不斷完善，人居環境明顯改善，公共服務不斷加強，社會事業穩步推進，群眾生活水平進一步提高，城鄉統籌發展成效顯著。但是，與發達地區相比，丹鳳縣城鄉發展一體化還存在一些不容忽視的問題。
1.城鄉居民收入差距大。2012年全國城鄉居民收入差距之比為3.10：1，陜西省、商洛市城鄉居民收入差距之比分別為3.60：1、3.68：1、而丹鳳縣城鄉居民收入差距之比為3.71：1，分別高出國、省、市0.61、0.11、0.03個百分點。
2.城鎮化水平低。2012年全國城鎮化率達到52.6%，陜西省、商洛市城鎮化率分別達到了50.02%和42.9%，而丹鳳縣的城鎮化率只有38.1%，分別低于國、省、市14.5、11.92、4.8個百分點。
3.產業結構不合理。丹鳳縣2012年一、二、三產業結構之比為19.57：44.14：36.29。
4.基礎設施差距大。縣城基礎設施比較完善，農村基礎設施不健全，臟亂差問題突出。目前，還有部分組沒有通水泥路，部分群眾沒有吃上自來水，一些地方通訊質量不好。
5.社會事業發展不平衡。一是教育發展不平衡。縣城教育資源優、學校生源多、校舍不足、班額太大，西街小學、龍駒中學每個班的學生人數都在70人左右，學生進教室好像在“插蔥”，不利于提高教學質量；農村教育資源弱、學校生源少、校舍多，班額太小，有的班級只有幾個學生。目前部分農村小學還沒配英語教師和電教設備。二是醫療保險、養老保險多頭管理。城鎮職工、城鎮居民和農民的醫療保險、養老保險條塊分割，行政管理多元化。三是文化建設不平衡。縣城居民文化生活較為豐富，而農村居民文化生活貧乏。四是鄉鎮衛生院專業技術人員缺乏。隨著新農合的推行，農村看病就醫群眾日益增多，鄉鎮衛生院工作量大幅增加，但醫療衛生工作人員的數量不夠，醫術急需提高。
6.城鄉建設秩序亂。一是房屋亂建問題嚴重。縣城的小產權房“遍地開花”，房子間的距離太近，有的兩座樓之間居民開窗可以握手，不但房子采光不好，而且說話都能聽見，綠化、美化、凈化程度不高。二是非法買賣土地問題突出。有的村民將土地視為私有財產，不經過任何法定程序，任意買賣。三是資源利用浪費。丹鳳本來土地就少，但是縣城居民都喜歡一家一戶一院落，辦公樓都在七層以下，房屋上面空間沒有充分利用，造成資源大量浪費，空間開發利用不足。
二、丹鳳縣城鄉發展一體化存在問題的原因
造成上述問題的原因是多方面的，但歸納起來主要是由以下因素引起的：
1.戶籍制度障礙。現行城鄉分割的二元結構戶籍制度，人為的在城市與農村之間掘出了一條“鴻溝”，構筑了一道“壁壘”，使城鄉居民成為兩個發展機會和社會地位嚴重不平等的社會集團，農民在就業、收入、社會保障、社會福利、子女上學等方面遭到歧視。
2.地理環境制約。丹鳳縣地處秦嶺腹地，山大溝深，除國道沿線和部分地方外，邊遠山區農民生產、生活環境惡劣，條件艱苦，有些地方自然災害頻發，農村經濟社會發展受限制。
3.農民素質不高。一是文化水平較低。農民與城鎮居民相比，明鮮缺乏競爭力。二是缺乏勞動技能。進入二、三產業就業至少需要一技之長或懂管理、會經營的勞動者，而丹鳳的大多數農民既沒有技術，又因為文化水平低而不會管理和經營，因而只能從事收入少的體力勞動。
4.建設規劃滯后。丹鳳縣城建設總體規劃雖經市政府批準，但詳細規劃還沒出來；各鎮的建設規劃是上世紀90年代設計的，早已跟不上經濟社會發展的需要，導致城鎮建設落后，管理難度加大。
5.資金投入不平衡。縣城建設投入的多，小城鎮和農村建設投入的少；基礎設施建設投入的多，產業發展投入的少。
三、丹鳳縣推動城鄉發展一體化的對策與建議
1.推動城鄉發展規劃一體化。這是實現資源合理配置，推進城鄉發展一體化的重要前提。因為規劃是先導、是龍頭、是方向，這個方向把握好了，發展定位清楚了，城鄉經濟社會發展和資源配置就有了依據。
2.推動城鄉配套改革一體化。這是消除城鄉發展障礙，推進城鄉發展一體化的重要基礎。一是改革戶籍制度。二是深化農村改革。三是深化農村金融體制改革。四是整合社保機構。五是深化公共財政體制改革。
3.推動城鄉產業發展一體化。這是增強縣域經濟實力，推進城鄉發展一體化的關鍵環節。一是大力發展工業。二是壯大特色綠色產業。三是大力發展第三產業。
4.推動城鄉社會事業發展一體化。這是解決城鄉發展差距，推進城鄉發展一體化的有效平臺。統籌城鄉社會事業就是要從解決農民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題人手，大力發展農村社會事業，努力使城鄉群眾學有所教、勞有所得、病有所醫、住有所居、弱有所助、貧有所濟、災有所救。一是大力辦好農村教育事業。二是提高農村醫療衛生服務水平。三是繁榮農村公共文化。四是加強農村社會保障體系建設。
營商環境建設存在問題范文第4篇
1.1“候鳥”人群住宅小區物業管理存在的問題
1.1.1業主方存在問題“候鳥”人群住宅小區的業主85%是北方已退休了的老人，15%是北方收入不菲的在職人員，他們在三亞購置物業的目的就是為了享受生活，所以他們對物業管理的要求相對較高。但通過對卓達、天澤湖畔、清平樂、半山半島等中高檔小區的走訪調查得知“候鳥”式業主的物業維權意識普遍不高。因為他們每年都只在三亞住一兩個月，所以沒有業主提議成立業主委員會。對于平時小區內出現的物業糾紛，業主的處理方法一般是去小區物業投訴然后不了了之，再就是以拒交物業費來表示自己的不滿，很少有業主運用法律來維護自己的權益。1.1.2物業公司存在問題在對三亞市“候鳥”式住宅小區的走訪調查得知，三亞市物業管理公司在日常管理中存在以下幾種問題：①誠信體系建設不完善。小區業主經常會懷疑物業公司把自己所交納的物業管理費用據為己有，在冬季過后返回北方生活時不放心把空置的房屋交給物業公司管理，有些業主想把空置的房屋租出去時寧可找中介機構也不相信物業。②服務透明度不夠。物業公司在對小區公共設備維修時可能會因為公用面積達不到使用“公共設備維修基金”的條件而需要向業主收取一定的維修費，只是告知維修什么、應該分攤多少錢，但是沒有公布維修費使用的明細列表公告。③智能化辦公程度低。在調查中發現，有部分物業公司的賬目記錄、物業費收取及歸檔還處在純手工工作階段。據某物業工作人員所述，在每月集中收取物業費時經常會把賬目記錯，這樣無疑加大了物業從業人員的工作量，也增加了產生財務問題的可能性。④從業人員綜合素質不高。在我國，專業的物管服務人員還較，所以物業公司在招聘時可供選擇的員工多數是對物業管理認識不足的外行，加之對這部分員工的培訓工作做得也不到位，導致物業從業人員綜合素質不高的局面。
1.2三亞市家庭旅館物業管理存在的問題
1.2.1業主方存在問題家庭旅館的業主一般都是個體投資商，他們在三亞購置房屋的目的就是為了投資，獲取豐厚的利潤是他們的主要目標。所以他們在經營家庭旅館時會盡可能的降低成本，對物業不會有特殊的要求。但是因為日常生活中使用物業的是流動性極大的旅客，僅依靠小區的保安是不能保障旅客居住安全的，所以經常會發生旅客在入住家庭旅館期間財物失竊的現象。此外，因為家庭旅館使用者復雜多變給小區公共設施，如游泳池、文娛活動室等的管理帶來了諸多不便。1.2.2物業公司存在的問題物業公司對家庭旅館這一特殊使用人群的管理沒有單獨的一套物業管理辦法，也沒有對入住小區的旅客有任何規定要求，這不僅會給小區其他業主帶來諸多不便，也給小區的公共安全埋下了許多隱患。
1.3三亞市住宅小區物業管理第三方存在問題
所謂物業管理第三方是指房地產開發公司和政府物業相關主管部門，他們在物業管理的健康發展中起著至關重要的作用。1.3.1房地產開發公司存在問題雖然國家有明文規定要嚴格實施“建管分離”，但通過對三亞市眾多小區的調查發現，三亞市前期介入的物業公司大部分都是房地產開發商自己的物業公司或是和房地產開發商長期合作的物業管理公司，沒有進行嚴格的招投標，鑒于三亞市業主組成的特殊性，物業前期介入后幾乎就不在更換物業公司了，所以就形成了“誰建誰管”的不良局面。1.3.2政府物業相關主管部門存在問題政府的宏觀調控對物業行業健康有序的發展起著至關重要的作用，尤其是像三亞這種本土居民、候鳥居民、旅游暫住居民混居，旅游物業優于普通物業發展的特殊物業發展情況，政府的宏觀調控力度和廣度都要加大，但據三亞目前的狀況而言，政府的管理力度還有待加強。
2三亞市住宅小區物業管理問題解決對策
2.1三亞普通住宅小區物業管理問題解決對策
2.1.1業主方存在問題的解決對策業主在日常生活和工作中應多關心小區的建設，應該意識到成功的小區建設不僅可以提高業主的居住水平，還可以讓物業保值增值。在業主對現代物業管理全面認識和了解以后就會逐漸的改變對物業公司的態度進而接受現代物業公司入駐小區。2.1.2物業公司存在問題的解決對策物業公司在進行日常的管理工作的同時應該分析一下公司所處的競爭環境，明確公司定位。針對普通小區這個尚待開發的物業市場，物業公司應看到它的前景，積極的做好物業管理的宣傳，普及居民的物業管理知識，開拓低收入階層市場，為將來公司的發展打下堅實的群眾基礎。
2.2“候鳥”人群住宅小區物業管理問題解決對策
2.2.1業主方存在問題解決對策業主要學會用法律的武器合法維護自己的正當權益，應該認識到業主委員會是在物業管理區域內代表全體業主實施自治管理的組織，可以檢查、監督物業管理企業的物業管理工作，召集和主持業主大會，對小區內物業管理問題處理方案進行表決，同時也可以協助物業管理企業和業主進行溝通，是業主維權的主要法人代表，也是業主和物業公司溝通的橋梁，所以業主委員會的成立對于小區的和諧建設是很有必要的[1]。2.2.2物業公司存在問題解決對策①完善誠信體系建設。業主和物業公司之間的相互信任是物業公司開展日常管理工作的前提，物業公司在日常的管理活動中應多與業主溝通，及時了解業主所需，及時向業主反饋房屋托管的情況，適當時也可以在小區宣傳欄張貼物業公司成功的房屋托管案例，以優化物業公司在業主心目中的形象。②增大物業服務透明度。物業公司應定期向業主公布《物業費使用明細表》，對于小區公共設施維修費用的收取應列預算表，打消業主的顧慮，樹立物業公司服務業主，不以公謀私的良好形象。③采用智能化辦公。通過電腦網絡提供各種管理服務，不僅可以收取網絡信息使用費和各種服務費，而且也從根本上改變了自身的傳統形象，提升了物業管理的科技含量、檔次和社會地位。④對員工進行嚴格的上崗培訓。物業公司要在其員工上崗前培養他們的服務意識，端正他們的工作態度以及鍛煉他們工作崗位所需的專業技能，讓物業公司的日常管理工作井然有序。⑤積極參與市場競爭。物業公司要意識到僅僅依附于房地產公司是不能讓公司持續發展下去的，只有參與正常的市場競爭才能讓公司不斷完善自身的組織結構、管理方法，才能不斷地進行改革創新。
2.3三亞市家庭旅館物業管理問題解決對策
2.3.1業主方存在問題解決對策業主方應從長遠的角度思考問題，跟小區物業協作，安裝獨立的保全系統，并通過網絡平臺及時提供家庭旅館旅客的相關信息，在保障小區安全的同時也可以為自己贏得良好的聲譽。2.3.2物業公司存在問題解決對策物業公司應積極地拓展自己的業務范圍，針對家庭旅館這一特殊物業制定出一套適合其居住人群高流動性、高復雜行特征的物業管理模式，加強小區治安管理，給旅游人群和正常居住業主提供一個可以和諧共處的環境。
2.4三亞市住宅小區物業管理第三方存在問題解決對策
營商環境建設存在問題范文第5篇
一、工作目標
建立正常的工作機構，實現常規化管理；開展集中整治，消除“臟亂差”現象；加快基礎設施建設，提高凈化、亮化和綠化水平。
二、工作內容
（一）加強街道的清掃保潔、垃圾處置工作，設置垃圾桶、垃圾填埋場等環衛設施，做到垃圾日產日清，清除衛生死角，垃圾場及時覆蓋。
（二）加強占道攤點的管理，在適宜地點設置攤點擺放區，取締國道、省道騎路集市，取締出店經營。
（三）加強城鎮容貌管理，禁止街道兩側堆放建材、廢品，禁止公路沿線農戶堆草、堆肥。
（四）加強街道的綠化、亮化的建設和管理，實現主街道有行道樹、綠化帶和路燈，及時修剪花草樹木，及時維修路燈。
（五）加強街道的路面硬化以及下水道、水沖式公廁等市政設施的建設和管理。
（六）加強違法建設查處工作，拆除臨街搭建和門面的遮陽篷。
（七）加強交通管理，劃定停車泊位，禁止車輛亂停亂放。
（八）加強門頭招牌、戶外廣告、占道商業宣傳的管理，取締過街商業宣傳橫幅。
三、工作步驟
（一）建立管理機構。各鎮要組建一支市容管理中隊，具體負責集鎮容貌管理和環境衛生工作。管理中隊人員由國家工作人員和聘用人員組成，以國家工作人員為主，聘用人員為輔。根據各鎮規模，其隊伍人數分別為：大鎮20人左右，中鎮15人左右，小鎮10人左右。
（二）開展集中整治。以鎮為單位，由鎮政府組織對鎮區范圍內的集鎮環境衛生、交通秩序和出店經營、違章搭建、占道堆放等問題，開展集中整治。集中整治工作在3月15日前要取得明顯成效。
（三）加強基礎設施建設。各鎮要制定集鎮亮化、綠化、道路硬化等建設的規劃方案，加快建設步伐，改善集鎮的人居環境。基礎設施建設規劃要在3月10日前上報市政府辦公室，3月中旬開始分步實施。
四、工作要求
（一）加強領導。各鎮黨委政府要高度重視集鎮文明創建工作，成立集鎮文明創建工作領導組，主要負責人任組長，負總責，分管負責人任副組長，親自抓。管理隊伍要建立相關的管理制度，明確工作職責。公安、工商、交通、規劃、建設、土地等職能部門的派出機構，要各司其職，并服從所在地黨委、政府的領導。各鎮文明創建工作領導組人員名單3月5日前報市政府辦公室。
（二）全力整治。3月25日市組織對集鎮文明創建工作進行檢查。各鎮在會議后要立即組織人員，全力開展集中整治，確保整治取得明顯成效。
（三）加強宣傳。市電視臺、《今日》等媒體要加大宣傳力度，開展專題宣傳，曝光集鎮文明創建存在問題。各鎮要通過會議、印發宣傳材料等形式，做好宣傳發動工作。
（四）依法行政，文明管理。各鎮在開展集中整治和日常管理中，要依法行政，文明管理，要加強思想教育，注意工作方法。
（五）保障創建經費。各鎮政府要將創建經費列入預算，保障到位。
