工程識圖實訓總結
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工程識圖實訓總結范文第1篇
筆者在教學中發現，一年級學生初學建筑制圖課程時因空間想象能力差感到學習困難，在識讀建筑工程時因缺少感觀認識和建筑構造、建筑結構等知識難以識讀建筑施工圖;在大學二年級時，建筑識圖基礎不扎實的學生懼怕在專業課中識讀工程圖，也影響了相關專業課的學習，然后所學的知識都是零散的，沒有接觸實際的工程圖紙，在一些頂崗實訓中，有些學生看到一疊疊的圖紙根本無從下手，從來都沒有接觸過識圖訓練。對于一些制圖標準由于也沒有接觸實際的工程圖紙也掌握不了。
2建筑識圖基礎理論的培養建筑施工圖識讀過程是一個思維過程，是根據必備的基礎知識和一定的實踐經驗去解讀房屋建筑圖紙所表達的建筑物的形狀、大小、構造及有關技術要求等內容。筆者在教學中發現，一年級學生初學建筑制圖課程時因空間想象能力差感到學習困難，在識讀建筑工程時因缺少感觀認識和建筑構造、建筑結構等知識難以識讀建筑施工圖;在大學二年級時，建筑識圖基礎不扎實的學生懼怕在專業課中識讀工程圖，針對這些問題，采用了現場教學法，模型教學法，工程案例教學法。
2．1模型教學法
(1)觀看模型，掌握建筑工程投影原因
在學習《建筑工程制圖》課程中，教學中讓學生看基本形體如棱柱、棱錐或者基本模型，增加他們對三視圖之間投影關系的感性認識，驗證投影原理。同時課后布置根據投影圖轉換繪制作業，來提高學生空間想象力及建筑形體的表達方法。
(2)模型制作與施工圖識圖相結合
對于結構施工圖，由于現場教學不好組織，鋼筋工程屬于隱蔽工程，很難看到鋼筋的配筋情況，因此，從圖紙到實際有很大的難度，也是很多學生的薄弱環節。針對同學們對結構鋼筋圖看不懂，在課程教學中引入小型結構模型的制作，在模型的制作過程中，讓同學們明白一些鋼筋的具體布置，與結構圖識圖理解過程不謀而合。此方法作為提高識圖能力的輔助手段，發揮了學生在校期間學習的積極性、主動性和創造性。尤其是在空間想象能力的培養上，省去了繁瑣的空間想象能力思維引導過程。
2．2現場教學
在學生識圖教學過程中，常常會有學生提一些看似簡單卻又不怎么好解釋的問題，如:“這是什么呀”，“什么是散水、女兒墻”等，其實這些在課堂中都已經講解過，但是由于一些構造抽象，講解過后沒有留下任何印象，有些即使了解，但也弄不清楚，其實很多問題在課堂上解釋半天，只要帶學生到現場一看就什么都知道了，于是，帶學生進入現場進行實際現場教學試必不可少的，但是對于一些在建工程的施工單位而言，由于安全問題，不愿接受學生到施工現場學生，因此，目前進行現場教學對象主要是已投入施工的工程，比如學校的教學樓，宿舍樓。對于現場教學要進行很好的組織，才能達到預期的效果，在筆者的教學經驗中，總結如下幾點。
(1)教師應事先確定教學的實際工程，弄清該工程的構造特點，以安排具體的教學內容。
(2)將學生分組，每小組5－7個人。
(3)布置適當的學習任務，以至于使學生不至于走馬觀花。甚至無所事事，比如要求學生帶好小圖版、筆記本、卷尺等用具，對實際工程構件進行測量、記錄，并繪制在圖板上。通過這種方式，學生對建筑工程構造做飯建立了形象直觀的認識，加深了相關構件含義的理解。還能將建筑工程制圖方面知識加以運用，從而有助于進一步提高學生建筑工程識圖方面的能力。
2．基于工程實踐案例教學
在學習完建筑工程制圖、建筑構造以及建筑結構課程后，為了學習能夠系統的接觸工程中的圖紙，安排了一周建筑識圖實訓課程。實訓時間的安排:我們的建筑識圖實訓周安排在三年級開學初，恰好在學生學習完基本專業知識之后，走入崗位之前，為以后頂崗實訓和零距離就業創造條件實訓周的任務:讓學生讀懂一套來自實際工程的建筑工程施工圖實例，精選施工圖紙很重要，圖紙的內容不易過難，由于學校是新建的學校，考慮到學生可以與實際相結合，選用的圖紙基本是學校工程的圖紙。實訓的組織方式與內容:學生進行分組，一組4－7人，一套實際工程圖紙，分組進行討論，一起進行解決問題。實訓最后進行考核。考核先進行筆試，然后對每一位學生進行口頭答辯。
3．結論
工程識圖實訓總結范文第2篇
關鍵詞：高職院校；建筑構造；實訓方案
“建筑構造”是一門專業基礎課，學習此課程旨在了解建筑各組成部分的構造原理，掌握其構造方法，具有識讀和繪制施工圖的理論基礎。對于高職院校的學生而言，傳統的“填鴨式”“重理論，輕實踐”的教學模式使大部分學生產生厭學、消極的學習態度。適當地引入實訓，可以使學生形成主動參與、自主協作、探索創新的學習模式，從而培養學生發現問題、分析問題和解決問題的綜合能力。
一、實訓方案的提出
在教學過程中，我們采取“教、學、做”三合一的方法，適當縮小理論授課學時，（由原來的54個學時減為42個學時），結合理論授課安排必要的隨堂實訓（12個學時），以及課后安排兩周的實訓周。具體內容如下：
1.隨堂實訓
[序號\&實訓模塊\&實訓內容\&學時\&1\&參觀建筑\&了解建筑的基本組成部分，增加感性認識\&2\&2\&墻體大作業\&根據要求繪制墻身詳圖\&2\&3\&屋面大作業\&根據要求繪制屋頂平面圖\&2\&4\&參觀樓梯\&了解樓梯的類型、作用及位置\&2\&5\&樓梯大作業\&根據條件繪制樓梯詳圖\&4\&]
2.實訓周安排（兩周共計60學時）
實訓時，將學生分成4個小組，每個小組布置不同的任務，要求分組先量測校園內1號教學主樓各部位的尺寸。第一組完成建筑總平面的測繪和全部平面圖繪制，第二組完成建筑立面和剖面的測繪及立面圖繪和一個剖面圖的繪制，第三組完成墻身大樣圖的測繪和繪制，第四組完成樓梯的測繪和繪制。
[序號\&實訓模塊\&實訓內容\&學時\&1\&任務書下達\&教師布置任務，講解相關內容\&4\&學生分組，明確分工，準備相關資料\&2\&2\&建筑物測繪\&教師講解測繪方法及注意事項\&2\&學生測繪、記錄數據\&22\&3\&建筑施工圖的繪制\&教師講解繪圖要求及注意事項\&2\&學生繪圖\&20\&4\&測評\&學生自評\&2\&小組互評\&2\&教師點評\&4\&]
總之，實訓任務由兩部分來完成。第一部分進行測繪實訓，目的是掌握施工圖的圖示方法和圖示內容；第二部分為根據建筑構造和施工圖的知識，繪制施工圖。
二、方案實訓過程
以我院1號教學主樓為學生的實訓任務。
1.組織學生參觀教學主樓
在隨堂實訓時，組織學生參觀教學主樓，從外觀到每個樓層的布局，再到一個教室的組成、具體布置，全面觀看。參觀過程中教師介紹這棟建筑物的各部分組成、功能、作用、構造、使用的材料以及國家對住宅設計的一些基本要求(民用建筑設計通則)等。在此過程中，學生可以積極提問，也可互相討論，教師做解答，形成一種和諧輕松的學習氣氛。
2.實訓環節設計
在為期兩周的課后安排實訓中，將實訓環節設計分為五部分。
環節一：提出實訓要求，明確實訓目的。
將學生分成四個小組，明確各個小組的任務。雖然每個小組的任務不同，但實訓都是通過兩個部分完成的，第一部分是測繪實訓，目的是掌握施工圖的圖示方法和圖示內容；第二部分為根據建筑構造和施工圖的知識，繪制施工圖。
環節二：互相討論分析任務，總結完成任務所面臨的問題。
在給出任務后，教師應與學生共同討論分析任務，總結完成任務所面臨的問題。比如：在測繪“建筑總平面圖”任務中，學生要知道建筑總平面圖是怎樣形成的，要繪制建筑總平面圖需要測量哪些數據，應該如何利用建筑總平面圖上的內容去完成一些實際工作等。這些問題的提出，可以引導學生結合已經學過的知識，尋找解決問題的方法和思路。
環節三：在幫助學生解決問題的過程中，教師引導學生形成解決問題的正確思路。
針對發現的問題，教師不要急于回答，而是不斷引導學生提出解決問題的方法，形成解決問題的正確思路和計劃。例如：在“繪制建筑平面圖”任務中，當學生提出問題“建筑底層平面圖是怎樣形成的”，教師可結合“建筑制圖”課程的相關知識講解，用現有的底層平面圖紙以及現場的實際情況來引導學生，學生就會自行總結底層平面圖里應包含的內容。
環節四：學生互相協作、共同探索完成實訓人物，展示任務完成的成果。
這一環節是學生自主學習、探索問題、組合協作完成任務的過程。此環節，教師可根據每一組的實際情況，及時給予鼓勵和肯定，不斷引導學生通過合作、討論、交流等方式，互幫互學，共同完成任務。
環節五：成果評價，先進行小組評價，然后小組之間互評，最后教師對成果進行總評，對知識點進行梳理。
每一個任務在完成后，教師要及時根據事先設計好的評價體系對學生完成的任務做出反饋和評定，幫助學生找出他們在完成任務時存在的問題和改進方法，不斷發現學生的閃光點并及時給予評價指點。與此同時，要對在完成任務過程中所使用的知識點進行系統梳理，使學生獲得相對完整、扎實的專業應用知識。通過這一環節，可以有效地調動學生自主學習的興趣，不斷增強學生的自信心，從而為以后的學習完成奠定良好的基礎。
三、方案實訓的目的
實訓以任務為載體，學生必須實實在在參與到任務的完成里面來，從信息的收集、任務的實施到最終的評價都由學生自己負責，教師只是引導者。學生在每個階段完成的過程中，必須團結協作，共同完成學習，能夠逐步提高學生的學習興趣與參與成就感。在實際操作過程中，學生能夠把理論與實踐很好地結合，既熟悉相關的建筑制圖規范，提高繪圖能力和識圖能力，又加深對建筑構造一般知識的理解，增強感性認識。
高職院校的培養目標就是提高學生的綜合職業能力，促進學生可持續全面發展，在課程實訓中應以學生為中心，讓學生通過開放式的認識、思維和工作方式，在自我控制和合作式的學習環境中，完成工作任務。教師作為學生學習過程的組織者和專業對話伙伴，引導學生不斷地進行反思、完善、提高，逐步提升學生處理實際工程問題的能力。學生在基于完整工作過程的實施中，通過自主學習，提高了觀察思考的能力，拓寬了學生的職業視野；在與小組協作的過程中，促使學生樹立嚴格的紀律觀念和良好的職業道德，鍛煉了團隊合作和人際溝通能力，為工作后與客戶建立良好、持久的關系奠定了基礎。
參考文獻：
[1]王立群，梁媛，李娜娜.基于工作過程的“建筑構造與識圖”課程改革探索與實踐[J].教育與職業，2012（33）.
[2]王偉玲.淺析建筑構造與識圖在高職教育教學中存在的問題[J].科技致富向導，2012（23）.
工程識圖實訓總結范文第3篇
【關鍵詞】平法識圖；鋼筋算量；任務驅動教學法
我院通過對建筑行業現狀的調查和畢業生反饋的信息，了解到由于識圖能力的匱乏，很多學生畢業后無法立即勝任自己的崗位工作。針對這一現狀，我院開設了《平法識圖與鋼筋算量》課程，旨在加強學生識圖、審圖能力與鋼筋下料能力。在近兩年的《平法識圖與鋼筋計算》課程教學中，通過課程組老師的不斷摸索與嘗試，取得了較好的效果，一定程度上提高了學生的職業能力，獲得學生好評。
1.重構課程內容體系
圖紙作為工程師的語言，讀懂結構施工圖是建工專業學生的核心技能，因此《平法識圖與鋼筋算量》課程成為建工專業的一門專業核心課程。在建筑制圖、房屋構造、施工技術、建筑結構、建筑工程概預算等前序課程的基礎上。通過學習本課程，要求學生能看懂平法表示的結構施工圖，能手工計算鋼筋工程量、熟練進行鋼筋翻樣。
通過召開專家研討、企業調研，我院最終確定了以工作過程為導向的課程內容體系。課程內容體系主要分為單項職業能力培養體系和綜合職業能力培養體系。其中，單項職業能力培養體系，針對施工員的崗位職責，對其工作任務進行分析，結合101圖集，根據建筑施工工藝流程劃分為多個學習領域，具體體現學習情境一：鋼筋混凝土梁構件平法識讀及鋼筋計算；學習情境二：鋼筋混凝土板構件平法識讀及鋼筋計算；學習情境三：鋼筋混凝土柱、墻構件平法識讀及鋼筋計算；學習情境四：鋼筋混凝土基礎構件平法識讀及鋼筋計算；學習情境五：鋼筋混凝土樓梯、雨篷等其他構件平法識讀及鋼筋計算。而綜合職業能力培養體系，是在學期末集中實訓1周（28學時），教師提供一套框架-剪力墻結構的實踐工程圖紙，要求學生對其中的一榀框架- 剪力墻進行鋼筋翻樣計算。
2.任務驅動教學方法
為了調動和發揮學生的學習積極性，激發學生的求知欲望和學習興趣，在教學中采取靈活多變的教學方法。
針對課程特點，我們將任務驅動教學貫穿整個教學并結合其他教學方法。通過小任務來驅動教學組織過程，以大任務來提升綜合職業能力，整體上提高了學生的崗位技能。如在學習情境一：鋼筋混凝土梁構件平法識讀及鋼筋計算中，將整個任務分解為多個小任務，見表一。
表一 鋼筋混凝土梁構件平法識讀與鋼筋計算任務分解
其中任務1.1—梁的鋼筋種類，梁的鋼筋構造比較復雜，為了讓學生有比較直觀的視覺認識，收獲良好的教學效果，可以采用現場參觀法。首先布置任務，下發任務工單，學生明確任務后去現場參觀，要求學生以組為單位在現場對每根梁內的鋼筋進行認識并做好記錄，完成任務工單。
任務1.2—梁的平法標注，教師借助二維和三維的效果以多媒體教學講解梁平法標注的內容，再讓學生分組識讀梁的平法施工圖來強化學生識圖能力。
任務1.3—梁的鋼筋翻樣，學生通過查閱圖集和規范，了解梁節點構造要求，在實訓室內根據任務工單要求，根據圖紙要求對指定梁進行鋼筋綁扎。
任務1.4—梁的鋼筋，學生分組根據梁平法施工圖計算出鋼筋用量。每次完成任務后，小組之間交換成果互評，互評完成后進行檢查和小結。最后教師對學生的學習情況做出反饋和點評。點評過程既是總結所學知識、提出、解決問題的過程也應該是學生學習和提高的過程。因此教師的點評總結是教學活動的重要環節。學生在完成任務過程中會出現各種各樣的問題，教師在點評中不僅要指出問題的所在及解決的方法，還要比較總結各組的特點引導學生改進不足提高能力。
通過這一過程，學生搜集資料的能力、分析問題能力和專業技能都得到較大提高，同時同學之間相互交流和協助能力得到加強。循序漸進的小任務，環環相扣，驅動了學生對單個構件進行識圖和鋼筋工程量計算，培養了學生對單個構件的識圖能力和鋼筋翻樣能力。為了提升學生對整套圖紙的識讀能力，在教學過程中我們通過大任務來全面提升學生的綜合識圖和鋼筋計算能力。在學期末最后一周對學生進行集中訓練，由教師提供一套框架-剪力墻結構的實踐工程圖紙，學生對其中的一榀框架- 剪力墻進行鋼筋翻樣計算。這樣不僅訓練了學生的專業能力，還使其方法能力和社會能力得到整體提升。
3.改革考核方式
為了適應現在高職教育發展的需要，更好的考核學生掌握運用知識的能力，我們打破了傳統考核方式，在本課程上采取過程考核與期末考核相結合。其中過程考核以每次任務的完成情況來考核，占60%，過程考核由平時出勤40%+鋼筋翻樣30%+鋼筋計算30%組成，期末的基本常識和基本技能考核占40%。采取開放式的考核方式后，學生學習的積極性得到提高，學生的職業能力得到深化。
4.結語
綜上所述，鋼筋平法識圖與鋼筋算量課程的任務驅動教學實踐真正實現了由以教師為中心向以學生為中心，以課本為中心向以任務為中心及以課堂為中心向以實踐為中心的轉變。我們在教學過程中不僅要體現教師的主導作用 又體現了學生主體作用，這就需要我們靈活運用多種教學方法及手段將理論教學與實踐教學結合起來，讓學生在“做中學、學中做”才能有效提高教學質量。
【參考文獻】
工程識圖實訓總結范文第4篇
為了建筑經濟管理專業學生能夠更好的掌握《建筑工程計量與計價》這門課程，對建筑經濟管理專業11級、12級、13級的學生進行了調查研究，總結出學生在學習本門課程中遇到的問題。通過對遇到問題的研究，采取將課程合并的方式，制定新的課程標準。新的課程標準對14級學生進行實踐認證，取得了良好的教學效果。
關鍵詞：
調查研究；課程合并；課程標準
0引言
《建筑工程計量與計價》是建筑經濟管理專業的核心課程，但是大部本專業的學生學習此門課程比較困難。為了能夠讓本專業的學生能夠學好本門課程，課程組成員研究本專業的課程設置、對本專業的學生進行調查，提出將《建筑與裝飾施工工藝》與《建筑工程計量與計價》兩門課程合為一門課程的新思路，進而進行一系列教學文件的編制，對14級經管專業的學生進行實例認證。
1對建筑經濟管理專業學生進行調查研究
在教學過程中，總會有學生跟教師反映《建筑工程計量與計價》這門課程不好學、學不會，并且大部分學生都處于這種情況。在2012年，課題組成員便對在校經濟管理專業的11級學生進行了初步調查，然后分別在2013年、2014年對在校經濟管理專業的12級、13級學生進行了詳細調查，調查采取分級研討的方式。首先對班級里的學生進行分組，總共分為四組。第一組的學生是學得最好的學生、第二組的學生是學的較好的學生、第三組是學的一般的學生、第四組是學的最差的學生。其次與每一組學生進行討論，討論“學不好《建筑工程計量與計價》這門課程的原因”，每組討論結束后，總結原因。將四組討論結果歸納如下：第一，教師的課講得不好，對學生不負責。第二，由于經濟管理專業是文理兼招的專業，幾乎有一半的學生是文科生。文科生覺得學習本課程感覺很吃力，即使是很努力也聽不懂。第三，在學習本門課程時，前面所學的《建筑與裝飾施工工藝》已經基本忘記，當《建筑工程計量與計價》的教師提到相關內容時，毫無印象。第四，無法識讀施工圖。這是一個非常普遍的問題，四組學生均有此問題。
2就上述遇到的問題進行課程改革研討
課題組成員對學生歸納的四個問題進行研討，采取解決方案。具體解決方法如下：①針對第一個問題：“教師的課講得不好，對學生不負責”。加強對教師的管理、增強教師的責任心、提高教師的教學水平、減少外聘教師的數量，便可解決此問題。②針對第二個問題：“由于是文科生，學習本課程感覺很吃力，即使是很努力也聽不懂”。轉變文科生的觀念，學習《建筑工程計量與計價》與學習數學是不同的，不意味著“數學”學不好，計量與計價也學不好。在教學過程中，采取由淺入深逐漸遞進的方式。首先讓這些學生產生興趣，然后讓學生覺得可以進入本門課程進行學習，最后讓學生覺得通過自己的努力可以全部學會。學生能夠走進來，通過逐漸學習，能夠獨立進行計算時，自己的成就感就建立起來了，有了成就感就愛學習了。千萬不能讓學生一入門，就讓學生體會本門課程很難，無法學會。③針對第三個問題：“在學習本門課程時，前面所學的《建筑與裝飾施工工藝》已經基本忘記，當《建筑工程計量與計價》的教師提到相關內容時，毫無印象”。實際上教師上課的時候也發現此問題。怎么來解決這個問題？通過課題組成員的研討，大家提議可以將《建筑與裝飾施工工藝》與《建筑工程計量與計價》合為一門課程，但是需要擔任《建筑工程計量與計價》的教師能將兩門課程實現完美融合還是有些困難的。《建筑工程計量與計價》的任課教師需要課前準備工作很多，不僅要掌握《建筑與裝飾施工工藝》的全部知識，還要在《建筑工程計量與計價》上課的時候能夠能將二者更好的融合。如果采取此種方式上課，要提高師資水平，需要培養至少兩位能夠按照此種方式任課的教師。④針對第四個問題：“無法識讀施工圖”。識讀施工圖是做預算的基本工。很多學生會說，“老師規則我都懂，但我就是不知道該看什么圖算”。學生在學習《建筑工程計量與計價》課之前，學習過先導課程《建筑識圖與構造》。《建筑識圖與構造》是由兩部分構成，一部分是建筑構造，一部分是識圖。先學習構造，再進行識圖，總課時90學時。雖然課時不少，但內容眾多、繁雜，教師也不可能在有限的時間里讓學生學會全部的識圖。識圖是一個逐漸積累的的基本工。只有通過不斷的識圖，識的圖越多遇到的問題才會更少。經過課題組成員討論，識圖在進行每一分部工程計算時，首先應該講解圖紙，圖紙看懂后，再進行計算。通過一、兩個項目的訓練后，逐漸擺脫識圖煩惱。
3實施課程改革
首先，進行理論學習。課題組成員研讀《建筑與裝飾施工工藝》與《建筑工程計量與計價》書籍。第二，對課題組成員進行分工，教師成員負責按照教學改革，編寫初步的課程標準、整體設計、教案、課件。教師成員配合企業成員選擇課堂土建實訓圖紙，編制實訓計劃、工程量計算書、建筑工程預算書、工料機分析表、材料價差調整表、費用計取表。教師教學經驗豐富，負責編寫教學課件更能勝任。企業成員有豐富的實踐經驗，有豐富的課堂資料可供選擇。但是他們不了解學生的情況，所以教師成員配合企業成員選擇既實用又適合學生的圖紙。這里特別強調一下對教案的編制，教案編制花費了課題組教師的很多心血，也是本次教學改革實施中的一個亮點。教案采用兩節課為一個單元進行編制，細化到每一個內容所需要的時間。這樣可以避免教師講課的隨意性，又使教師在內容限定的條件下盡情發揮自己的特色。第三，按照上述編寫的初步課程標準、整體設計、教案、課件以及課堂實訓圖紙，對經管專業14級學生進行實際驗證。在驗證中對首先對教案的內容、課時的設定、教學方法、教學內容進行修改，期末修改整體設計，整體設計修改好后修改課程標準。在實施過程中，要特別注重課堂的主體。課堂的主體是學生、而不是老師。特別如《建筑工程計量與計價》類動手能力很強的課程，應該主要讓學生動手，而不是教師講。如果總是教師講，學生聽著覺得很簡單，可是自己一動手就算錯。課程中的某個知識點，教師覺得很容易的部分，而有時候學生的感受會有所不同。教師預留10分鐘課內實訓時間，可是結果發現學生20分鐘還沒做完，這樣在教案中要及時修改時間，確保學生能夠完全掌握一個知識點。另外，對課程中較難部分，教師要考慮所任課學生的層次問題，如果學生普遍接受能力不好，教師可以不講。先讓學生學會簡單的部分，難點可由學生開拓學習。這樣就避免了講解太難的部分，學生認為本門課程太難，打消了學生學習本門課程的興趣。
4教學改革遇到的問題
第一，教師在知識的整合方面還有很多不如意之處，還需繼續思考怎么將知識結合才能恰到好處。第二，14級學生訂了《建筑工程計量與計價》和《建筑與裝飾施工工藝》兩本教材，所以學生總是拿錯教材。所以需要教師不僅要整合知識，還要整合教材。如果在下一級教材沒有整合的情況下，可以只訂《建筑工程計量與計價》一本教材，教師把《建筑與裝飾施工工藝》知識穿去，做好筆記即可。第三，課堂實訓圖紙還是教師發圖，學生私印的狀態，如果將其整理成冊，更為方便。
5研究結論
5.1學生學習成果
通過對14級建筑經濟管理專業學生學習《建筑工程計量與計價》課程改革的實例認證，有90%的學生能夠學會本門課程，特別很多是文科生以及基礎很差的學生。其中有20%的學生非常喜歡學習本門課程，并且工程量計算及定額套價準確；希望將來能從事相關的工作，對職業前景樂觀。70%的學生能夠喜歡本門課程，能夠按照施工圖的要求進行工程量計算及定額套價，工程量計算及套價基本準確；希望如果有機會也可以從事相關的工作，對職業前景有所期待。5%的學生雖然喜歡，但是懶惰、不愛動手、老師督促才肯學的學生，能夠按照施工圖的要求進行部分工程量計算；對于將來從事什么樣的工作有過考慮，但是具體能干什么沒有想過。5%的學生是不學習的學生，無論教師怎么督促、怎么講解也不愛學習的學生；對將來就業沒有考慮過。
5.2期末考試
期末考試及格率為73%，與往屆學生及格率50%比，學習成績已有大幅提升。
作者：安冰姝 郭素芳 單位：內蒙古建筑職業技術學院
參考文獻：
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工程識圖實訓總結范文第5篇
[關鍵字]識圖課程 知識體系 工程專業
[中圖分類號] U66 [文獻碼] B [文章編號] 1000-405X（2013）-3-266-2
武漢船舶職業技術學院輪機工程技術（艦船動力方向）專業教研室經過多次進入企業實地調研考察，和企業專家開會研討，匯集本專業以往畢業生的反饋信息后最終研討決定于2008級新生開始，將《船舶性能與船體結構識圖》作為本專業的一門專業基礎課程在大一上學期開課。
由于是在同類院校相關專業中第一次進行開設，沒有以往或者其他學校的相關經驗可以借鑒。輪機工程技術（艦船動力方向）專業教研室各位老師經過多次研討，確定了本門課程的人才培養方案，教學大綱，教學內容，教材選定等相關內容。
由于該門課程的教學內容非常豐富，集合了船型辨識、船舶尺寸、船舶性能、船體結構和船體圖樣的識讀，很難從現有的教材中選擇出一本符合以上要求的。本專業該門課程所采用的教材為武漢船舶職業技術學院輪機工程技術（艦船動力方向）專業教研室所有教師經過一年多的時間根據專業人才培養要求以及行業發展，市場需求由黃若川老師主編，付錦云老師主審精心編寫而成《船舶性能與船體結構識圖》教材。由于該門課程的開設帶有一定的試驗性和創新性，隨時需要根據學校以及企業的反饋反饋情況作出相應的修改調整，所以這本教材目前仍為武漢船舶職業技術學院的院內教材發行使用。
該門課程的授課對象是大一的新生，很多學生對船舶基本上是處于一種完全陌生的狀態，同時由于該門課程開設之初的目的就是為了更加完善輪機工程技術（艦船動力方向）專業學生的知識體系，為其他的后續專業課程打下穩固的基礎而設立的。因此在教學的手段上，就需要比其他的任何專業課程給予學生更加直觀的認識。目前該門課程采用采用多媒體課件、圖片、錄像等進行教學。充分利用豐富生動的多媒體教學資源，有利于增加學生的學習興趣、提高學習效果。除了采用多媒體教學外，輪機工程技術（艦船動力方向）專業還在大一組織新生到船廠進行為期一周的實習參觀，對于校內完成有困難或無法完成的船舶結構原理設計等項目，到船廠施工現場進行教學。把“教室”設在工地，聘請有能力的企業工程技術人員為技術指導，和教師一起進行現場教學，使“教、學、做”融為一體。是學生形成直觀、強烈的視覺沖擊，對所學的知識留下深刻的印象。
本課程在武漢船舶職業技術學院輪機工程技術（艦船動力方向）專業開設已有五年時間，授課對象已有08～12五屆學生，其中08、09級學生已經畢業，10級學生目前在頂崗實習期間，從這些到船廠的學生以及船廠的反饋信息，這門課程的開設對現今輪機專業的學生的專業知識體系的完善作用非常大，同時此門課程的開設也得到了一些船舶企業的好評。在此基礎之上，特對這五年來該課程的開設進行一些相關的總結與探討。
1本課程的特色與創新：
（1）校企全程共建課程。課程設置源于行業企業的發展；學習情境設計基于企業真實產品和實際工作過程；校企聯合實施校內項目訓練與課程設計；企業實習與技術服務構成的多元化實踐教學；學校雙師型教師與企業專家共同組建師資隊伍；校企聯合開發、共建實訓基地；企業為我們提供了先進的技術資料，同時我們的教材也作為企業培訓的參考書，形成了根植企業、校企全程共建課程體系。
（2）課程以項目為導向，根據船型的辨識、船舶基本性能的原理設計、船體結構的原理設計、船體圖樣的繪制原理和識讀方法按企業實際的船體結構建造工作過程，船體檢驗過程序化教學內容。由先到后，由簡單到復雜，環環相扣，循序漸進，符合學生的認知規律，同時也能夠使得所有的新生能夠將以前對船舶的認知由外在深入到一定層次的內在了解，為本專業的后續學科打下基礎。使學生掌握相關的技能。培養學生獨立工作能力、創新能力和團隊協作能力。
（3）教學、科研、實訓相互促進。學生的工作任務單，可以是教師參與的科研項目。學生可以邊學習、邊實踐、邊進行科學研究，教師與學生共同來組建教學、科研、實訓相互促進的良性循環。
（4）在校外，實施“兩動態、三真實”的教學，提升學生的職業能力。學院利用技術優勢，服務區域船舶行業，將真實的船體建造圖紙引入教學過程，將教學過程引入到真實的船廠施工現場，實現教學項目與教學地點“動態化”，學生在真實的任務中真實地工作，得到真實的成果。學生在教師的帶領下到現場參觀船舶制造生產，在實際的生產中去了解船體性能的檢驗標準和船體結構的建造過程，參與施工現場的讀圖、識圖等工作項目，得到了“真槍實彈”的鍛煉，提高了識讀讀圖的技能，感受現場的職業氛圍。教師與企業技術人員共同對學生的識讀過程指導、把關、質量檢查與驗收。通過這種方式，使本課程教學任務真實化、教學地點動態化、成果評價職業化。
（5）商業網站作為教學資源。中國船友在線網站是由我們的教師帶領學生主持和建設的，吸引了不少船舶行業技術人員，也為我們的教學提供了強大的后盾支持。同時，也為我們的畢業生提供了一個交流平臺，對我們的專業建設和課程建設有較大的幫助。目前該網站已成為人氣較旺的網站。
2本課程與國內外同類課程的比較
（1）課程開發的優勢。我院開設本門課程在國內屬于最早院校之一，其他院校是沒有的。本課程是我院輪機工程技術（艦船動力方向）專業教學團隊針對學生就業崗位的需求，根據企業對往屆畢業生的信息反饋，為了讓學生能更好的適應未來造船模塊化一體化的發展趨勢，結合本專業的實際情況對船舶原理、船舶造型、船體檢驗、船體結構與識圖等多門學科進行精選整合后形成的一門課程。這種整合改革在同類院校中尚屬首次，具有一定的代表性和創新性。
（2）教學改革先行優勢。我院被列為第一批省示范性重點建設院校，第二批國家高職示范性重點建設院校，2007年輪機工程技術（艦船動力方向）專業也被列為湖北省教改試點專業，以此為契機進行了系列教學改革，課程涉及內容的廣度、深度及綜合度，實現了學校教學環節與工作崗位能力需求的有效對接，具備精品課程素質。
（3）教學隊伍具有實踐方面資歷優勢。絕大部分教師來自企業，而且引進的教師經過培訓和鍛煉，有不少具有勞動廳頒發的職業技能證書，他們具有豐富的實踐知識和能力，師資隊伍具有工學結合的先天優勢。
（4）實訓條件優勢。輪機工程技術專業校內實訓基地在目前擁有3000多㎡的實訓場地，中央與地方共建、國防科工委建設等項目也在陸續地進行，引進了一套最新的船舶設計軟件，建成了一個一體化教室，還包括校外幾十個實訓基地，能進行本課程的所有實訓和教學。
（5）教材建設的優勢。經過多年的教學改革與實踐，依據武漢船舶職業技術學院輪機工程（艦船動力方向）專業人才培養目標，與企業共同制定了《船舶性能與船體結構識圖》課程標準、課程整體設計、單元設計，并編寫了工學結合的校本教材、教學課件等資料；選取高職高專船舶類專業先進、適用的規劃教材作為參考資料。該教材是本課程教學團隊的教師根據制定的專業培養計劃和本課程大綱，結合企業生產實際，對教學內容進行精選后，由黃若川教師負責主編，付錦云教師負責主審的武漢船舶職業技術學院院內教材《船舶性能與船體結構識圖》。
