塑料污染的防治措施
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇塑料污染的防治措施范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
塑料污染的防治措施范文第1篇
縱觀近年來的高考試題，從內容上看，主要考查我國和全球性環境污染問題，且側重于考查環境污染的成因、危害以及治理措施；從形式上看，多以新材料為依托考查考生從圖中提取有效信息和運用相關知識解決問題的能力，以培養考生保護環境的意識。因此，考生在復習時應關注以下幾個方面：理解并掌握當今世界和我國主要的環境污染問題及其成因、危害、對策，明確環境問題的實質；掌握工業、農業、交通和資源開發等生產環節造成的污染，并提出合理的防治措施；了解環境污染的治理，以及生態保護行動中國際合作與公共參與的重要意義。
【復習策略】
1.學會運用比較法分析不同污染類型形成的原因及防治措施
環境污染產生的原因與防治措施如下表所示。
工業污染工業生產中“三廢”的排放關鍵是減少“三廢”的排放量和對廢棄物實行資源化、無害化處理。主要措施有清潔生產、發展循環經濟、建設生態工業園區等
農業污染過度施用化肥和農藥等造成土壤、水體污染，還有使用塑料薄膜產生的“白色污染”等合理施用化肥、農藥，發展有機農業等
城市垃圾污染 城市居民在日常生活中拋棄各種廢棄物分類回收可再次利用的垃圾，并將剩余垃圾填埋、焚燒，或制作堆肥；用城市垃圾顆粒物礦物燃料燃燒、汽車尾氣、采礦，以及冶金等工業生產和人類的農耕活動被人類吸入，可引發多種疾病 [HJ2mm]
（3）大氣污染防治。
大氣污染防治的主要措施有植樹造林、調整能源戰略、清潔生產、調整產業結構、合理規劃產業布局等。能源生產和消費是大氣污染物的主要來源，因此在大氣污染的防治措施中，最主要的是調整能源戰略，其包括節能和提高能源利用效率、開發潔凈煤技術、開發新能源、利用可再生能源、控制機動車污染等措施。
我國在大氣污染防治方面的四大重點領域包括煙氣脫硫、煙塵治理、汽車尾氣污染防治和有毒有害氣體處理，其中潔凈煤技術是使煤炭在開發、利用過程中，減少污染和提高利用效率，以實現煤的高效、潔凈利用。
【考生易混知識】
5.（1）噪聲污染。理由：該聲波的波幅和頻率均不規則，屬于物理學上的噪聲。
（2）生理、心理。
（3）影響兒童智力發展。
（4）聲源控制，傳播途徑控制，接受者的防護。
6.（1）噪聲值：120分貝。污染源可能是車站或碼頭。
（2）不能。因為噪聲過大會影響奶牛生長和產奶量，效益低。
7.（1）由高到低依次為：廢氣―廢水―固體廢物。
（2）西部城市和工業多建設在山間盆地或谷地中，廢氣不易擴散；政府對廢氣處理高度重視。
塑料污染的防治措施范文第2篇
關鍵詞 蠶病；多發；原因；防治措施
中圖分類號 S884.1 文獻標識碼 B 文章編號 1007-5739（2017）05-0225-01
從20世紀后期到現在，由于國內繭絲綢價格的大幅度波動，經過幾漲幾跌后，養蠶業收入占農民家庭農業收入的比重也隨之不斷下降，蠶農的養蠶積極性屢屢受挫，桑園面積急劇減少，桑園改種現象日趨嚴重。伴隨而來的是蠶病發生面廣、發病率高，造成了養蠶的風險越來越大，經濟收益極不穩定，這也極大地影響了蠶農的養蠶積極性。針對這一系列情況，筆者在多年生產實踐中進行了一些調查，經過分析與總結，初步得出養蠶生產過程中家蠶致病的主要原因，并提出一些具體措施來加以防范。
1 發生規律
一是零散戶蠶發病率相對較高；二是成片集中發病現象較為普遍；三是發病早（有的在2齡起蠶就發病）、范圍廣；四是農藥中毒面廣、損失大。
2 發生原因
2.1 缺乏病害預防的意識
有相當一部分蠶農對蠶的生理特性認識不足，主觀上缺乏“防病在先”的意識；常常忽視對蠶室、蠶具、蠶座和蠶體的消毒[1-4]，缺乏有效的措施來保護蠶體，對病死蠶處理不科學，清理不徹底，導致病源污染，進而引起蠶病暴發。
2.2 桑葉葉質下降，污染嚴重
一是桑園治蟲工作不力。由于蠶繭價格的頻繁波動，蠶農的經濟收益缺乏保障，因而大多數蠶農對桑園的管理比較粗放，查蟲不勤，治蟲不力，如桑毛蟲、桑尺蠖、紅蜘蛛等害蟲不僅造成桑葉減少、葉質下降，而且被蟲尸、蟲糞污染的桑葉被蠶食下后，也引發蠶病，這也是蠶病發生的又一個傳染源。二是微量農藥、廢氣污染桑葉。丁家橋鎮是地區稻油輪作區，桑糧混作，一方面大田治蟲大部分是用彌霧機等機械作業，致使農藥飄移污染桑葉；另一方面本鎮部分桑園處在工廠周圍，工廠排出的廢氣污染了桑葉，這些被污染的桑葉一旦被蠶食下，蠶體抗病力下降，也易發生蠶病。
2.3 蠶期前后消毒不科學
蠶農普遍存在“重養輕消”的思想。有的農戶消毒不完全，有的農戶在消毒過程中方法掌握不當，防病用藥隨心所欲，胡亂用藥，更多的是對養蠶結束后的回山消毒不重視，有的非但不搞回山消毒，還隨意堆放、攤曬蠶沙，亂拋亂丟病死蠶，甚至攤曬僵蠶，擴大了病源污染或遺留下了大量的病源物，增加了蠶感染病菌的機會。這些也是導致家蠶發病的重要因素。
2.4 蠶期中消毒防病不力，消毒藥品和劑量選用不當
沒有抓住關鍵環節，輕視蠶體、蠶座的消毒，在防病用藥上胡亂用藥，有的用人、獸藥替代蠶藥，如給蠶添食人用氯霉素、氟哌酸等，也有的將蠶體、蠶座消毒劑混合在一起使用。缺乏對蟻蠶、小蠶、起蠶、將眠蠶和老熟蠶的有效保護[5-8]，對病弱蠶未能及時隔離或淘汰，加大了病蠶重復傳染的機會，導致蠶病暴發。
3 防治措施
3.1 提倡小蠶共育，加強蠶體保護
實行小蠶共育，由技術好的農戶負責本自然村的小蠶飼養，做到“統一消毒、統一飼養、統一管理”，達到“養好小蠶一半收”的高產效果。
3.2 全面清洗，徹底消毒
按照“一掃、二洗、三刮、四消、五刷”的消毒程序進行養蠶前的消毒。力爭做到戶戶消毒，層層預防，不留死角[9]。同時要準確配制消毒藥液。蠶中的各個齡期消毒也不可忽視，每個步驟都要認真、仔細、到位。養蠶結束后的回山消毒非常重要，這也是蠶農最容易忽視的環節，回山消毒要及時徹底，用過的草籠要立即集中漚堆或焚燒，方格簇用火烤后浮絲，塑料折簇放入1%有效氯漂白粉液中浸泡15～20 min，曬干后捆扎保管好來年備用[9]。
3.3 提高桑園治蟲能力，推廣桑葉葉面消毒技術
一是加強桑園治蟲防病工作，科學預防蟲害，增加投入，增施有機肥，提供優質桑葉；二是消除病蟲寄生和越冬環境[10-11]，減少病蟲害發生；三是科學防治病蟲害；四是調整輪作區，避開或減少養蠶期和水稻防治病蟲害用藥期重疊，對已污染的桑葉進行葉面消毒，消滅病源體。進行適度的規劃調整，將桑作區逐步從稻作區、工業園區內劃分出來，避免污染。
3.4 規范養蠶操作技術，養成良好的衛生習慣
為提高蠶農的科技素質，應積極舉辦技術培訓班、印發技術資料、放映科技影像片等，倡導蠶農自覺形成良好的消毒衛生習慣，做到科學養蠶，以增加經濟收入。
4 參考文獻
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塑料污染的防治措施范文第3篇
關鍵詞：白色污染；危害；防治
Abstract: Along with the problem of white pollution and the deteriorating of humans on the environment, people pay more and more attention to eliminate white pollution. The author analyzed the white pollution and harm, put forward some preventive measures, I believe that in the near future, white pollutants from our side will disappear.
Key words: white pollution; hazards; prevention and control
中圖分類號：X5
隨著經濟的發展，城市化進程的加快，以及人民生活水平的提高，城市垃圾產量急速增加。近幾年來，塑料制品作為一種新型材料，具有質輕、防水、耐用等優點，在全世界被廣泛應用，且呈逐年增長趨勢。不可否認，塑料方便袋的出現，在一定程度上給人們的生活帶來了便利，但隨著塑料制品消耗量大幅提高，城市垃圾中塑料成分也成倍增加。由此造成的“白色污染”破壞了市容環境，危害人體健康。廢塑料制品混在土壤中會影響農作物吸收，進入生活垃圾中的廢塑料制品，給垃圾綜合利用帶來困難。因此，治理“白色垃圾”已成為全社會面臨的一項長期而艱巨的任務。
一、什么叫白色污染
塑料是一類高分子材料。以石油為原料可以制得乙烯、丙烯、氯乙烯、苯乙烯等，這些物質的分子在一定條件下能相互反應生成分子量很大的化合物（即高分子）：聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯。我們通常使用的塑料就是由上述四種高分子組成的材料（聚乙烯、聚丙烯薄膜抖動時聲音發脆，而聚氯乙烯薄膜則較柔軟，抖動時無發脆聲音；發泡塑料一般是聚苯乙烯，燃燒時有濃煙）。從上世紀六十年代開始，塑料進入廣泛實用階段。由于塑料具有很多優點：它取材容易，價格低廉，加工方便，質地輕巧，因此塑料一問世，便深受世界歡迎，它迅速滲入到社會生活的方方面面，塑料被制成碗、杯、袋、盆、桶、管等。塑料被列為20世紀最偉大的發明之一，塑料的普及被譽為白色革命。
隨著塑料產量不斷增大，成本越來越低，我們用過的大量農用薄膜、包裝用的塑料袋和一次性塑料餐具在使用后被拋棄在環境中，給景觀和環境帶來很大破壞。由于塑料包裝物大多呈白色，它們造成的環境污染被稱為白色污染。
二、白色污染的危害
白色污染存在兩種危害：視覺污染和潛在危害。
視覺污染指的是塑料袋、盒、杯、碗等散落在環境中，給人們的視覺帶來不良刺激，影響環境的美感。前幾年，有人戲稱我國有兩座萬里長城，一為古長城，二為白色長城，指的是我國鐵路沿線到處是白色的飯盒、塑料袋，這就是視覺污染。在我們學校，隨處可見一次性飯盒、各色塑料袋，起風時候，塑料袋到處飄揚，嚴重影響校園的美觀。
白色污染的潛在危害則是多方面的。
1、 一次性發泡塑料飯盒和塑料袋盛裝食物嚴重影響我們的身體健康。3月20日，北京市消費者協會2001年第1號消費警示：當溫度達到65°C時，一次性發泡塑料餐具中的有害物質將滲入到食物中，對人的肝臟、腎臟及中樞神經系統等造成損害。因此，2001年4月23日，國家經貿委了〈〈關于立即停止生產一次性發泡塑料餐具的緊急通告〉〉，要求停止生產一次性發泡塑料飯盒。
2、 使土壤環境惡化，嚴重影響農作物的生長。我國目前使用的塑料制品一般是不可降解的，其分子量在2萬以上，只有分子量降為2000以下時，才能被自然界中微生物所利用，而這一過程至少需200年。農田里的廢農膜、塑料袋長期殘留在田中，會影響土壤的透氣性，阻礙水分的流動，從而影響農作物對水分、養分的吸收，抑制農作物的生長發育，造成農作物的減產。若牲畜吃了塑料膜，會引起牲畜的消化道疾病，甚至死亡。
3、 填埋作業仍是我國處理城市垃圾的一個主要方法。由于塑料膜密度小、體積大，它能很快填滿場地，降低填埋場地處理垃圾的能力；而且，填埋后的場地由于地基松軟，垃圾中的細菌、病毒等有害物質很容易滲入地下，污染地下水，危及周圍環境。
4、 若把廢塑料直接進行焚燒處理，將給環境造成嚴重的二次污染。塑料焚燒時，不但產生大量黑煙，而且會產生迄今為止毒性最大的一類物質：二惡英。二惡英進入土壤中，至少需15個月才能逐漸分解，它會危害植物及農作物；二惡英對動物的肝臟及腦有嚴重的損害作用。焚燒垃圾排放出的二惡英對環境 的污染，已經成為全世界關注的一個極敏感的問題。
三、白色污染的防治
總結國內外防治“白色污染”的實踐經驗，結合目前“白色污染”現狀及其管理工作中存在的問題，我國防治“白色污染”應遵循“以宣傳教育為先導，以強化管理為核心，以回收利用為主要手段，以替代產品為補充措施”的原則。 防治“白色污染”，首先要解決“視覺污染”問題，使市容、景觀有明顯改善。這主要是靠宣傳教育，引導市民形成良好的生活習慣；同時要依法強化管理，促使企業和個入對自己產生的廢舊塑料包裝物妥善收集、處理。防治“白色污染”，更重要的是解決廢舊塑料包裝物對生態環境長期的、深層次的危害。這主要是通過制定和實施有利于回收利用的法規和經濟政策，對廢舊塑料包裝物實施全面回收利用；防治“白色污染”，還應加強研究開發符合實際的替代（綠色）包裝用品。現就加速我國防治“白色污染”的進程提出以下對策建議：
1、加強宣傳教育。防治“白色污染”是一個系統工程，需要各部門、各行業的共同努力，需要全社會和全體公民的積極參與。要大力開展宣傳教育，提高人們對“白色污染”危害的認識，提高全社會的環境意識，教育人們養成良好的衛生習憤。在自身嚴格遵守環保法規的同時，積極制止身邊的不良行為。
2、統一思想認識，強化管理。按照“以宣傳教育為先導，以強化管理為核心，以回收利用為主要手段，以替代產品為補充措施”的防治原則，一是加強對“白色污染”危害性的宣傳，引導和教育市民自覺防治“白色污染”；二是對大量產生廢舊塑料包裝物的行業（如鐵路、水運、民航、旅游、飯店、餐飲、零售等），要通過強化管理，改變無人負責、無序堆放、隨意拋棄的現象；三是采取強制措施，從回收集中產生的廢舊塑料包裝物（如一次性泡沫餐盒）入手，逐步提高廢舊塑料包裝物回收利用率；四是加強替代包裝產品的開發、研究，努力減少廢舊塑料包裝物的產生量等。
3、盡快制定頒布國家防治“白色污染”的有關法規，明確生產者、銷售者和消費者回收利用廢舊塑料包裝物的義務和法律責任。應對塑料包裝物的生產、經營、消費等各個環節，分別制定具體的控制措施和引導政策，控制不易回收利用的廢舊塑料包裝物的產生量，鼓勵提高廢舊塑料包裝物的回收利用率。
4、制定適當的經濟政策，建立在市場經濟條件下消除“白色污染”的良性運作機制。運用經濟手段，鼓勵和促進廢舊塑料包裝物的“減量化、資源化、無害化”，節約和綜合利用資源，防治“白色污染”，保護生態環境。
塑料污染的防治措施范文第4篇
關鍵詞：公路施工；環境；問題；防治措施
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
公路工程建設是國民經濟發展和社會進步的內在要求，也將對一個地區的政治、經濟、文化等發展起著重要的促進作用，然而，公路工程項目的修建勢必消耗資源、改變地形地貌和原有的自然景觀，建設和運營過程還可能產生各種污染，這些綜合因素嚴重地影響著沿線的自然環境，破壞了原有的生態平衡。公路工程對環境的影響不同于一般的廠礦企業，具有范圍廣、時間長、因素多及難于彌補性和難于預測性等特點，因此，公路工程的環保工作要根據自身的行業特點，以工程前期、施工期和營運期等各個階段為契入點，有針對性地采取相應的有效措施，使公路工程給自然環境帶來的不利影響降到最低限度。
一、公路施工環境問題分析
1、公路施工對水土流失的影響
路基施工階段，土方路基填筑、構造物基礎開挖及下部施工中土路基于地面，構造物基礎開挖后，松散的基礎土方堆積在周圍，由于進行防護施工的條件尚不夠成熟。受雨季雨水的沖刷造成邊坡水毀，基礎開挖出的土方被沖散，導致該階段水土流失較為嚴重；運營期路基、構造物施工已經完成，配套的防護綠化工程也相繼結束，此時降雨的水流對公路水土流失的影響隨之減弱。同時，施工期間在棄土、棄碴時多數施工單位采用傾填，傾填后的土和碴未被壓實和整平，致使棄土和棄碴場在降雨后的土和石碴很容易被沖走，人為的增加了水土流失數量和創造了水土流失條件；路塹開挖初期，截水溝尚未砌筑，致使降雨對路塹邊坡造成了威脅，遇到大的降雨時土方路塹邊坡、石方邊坡石質較為破碎時，路塹邊坡常會出現滑坡、滑塌等嚴重的災害。
2、空氣污染
公路施工對空氣的污染主要是施工揚塵。施工揚塵污染主要來自以下幾個方面：（1 ）路基開挖、土地平整及路基填筑等施工過程。（2）水泥、白灰、粉煤灰等建筑材料。（3）灰土拌和、混凝土拌和加工會產生揚塵和粉塵。（4）建設期瀝青混凝土攪拌過程中瀝青煙塵對公路沿線地區環境空氣產生污染，營運期汽車尾氣對沿線地區環境空氣產生污染。
3、固體廢棄物污染
公路施工中產生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾，主要有以下幾個來源：（1 ）進場前清場廢物：主要是施工場地內雜草、灌木等植物殘體等。（2）路基開挖棄土：路基挖方，除一部分利用外，其余部分應用車輛運輸至統一的棄土場，而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環境污染。（3）舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。
4、水污染
公路施工對水環境的污染物主要是施工排放的生產廢水和施工人員的生活污水。（1）混凝土的養護廢水混凝土的養護廢水主要是pH值高，一般達9～l2。混凝土的養護用水量少、蒸發吸收快，一般不會形成較大的地面徑流進入地表水體對環境影響較小。（2）施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗施工機械設備沖洗和施工車輛沖洗廢水中主要污染物為石油類和懸浮物，應防止含油廢水污染地表水和地下水。（3）生活污水施工期生活污水主要是集中施工現場、施工營地的生活污水，其水質和城市生活廢水一樣。公路建設項目產生的廢水量不是很大，但如果防治措施不當，也很容易造成水環境污染。
二、公路施工環境防治措施
1、采取防治措施，形成完整的水土流失防治體系
在平縱斷面設計時應注意填挖平衡，減少土石方量，做好土石方調配。合理取土，規范棄土，保護耕地，少占良田。應盡量在荒地或低產耕地集中取土，取土后對取土坑應考慮進行后期利用。棄方應集中堆棄，不占農田，堆棄后應上覆表土，播種綠化，以形成植被。深開挖路段要多考慮隧道方案，可避免山體開挖，保護森林植被和水土資源。注意保持原有灌溉系統和自然水網體系。
(1)對可能破壞的地方應提出恢復或調整方案。設計上應做到公路排水與農灌分家，必要時對原有排灌體系進行優化合并或改移，做好項目自身的排水系統設計，增加必要設施，以防止路基路面排水對農田水利的不良影響。橋涵要根據技術標準規定的設計流水頻率，留有足夠的泄洪能力，盡量避免影響河流水文、水流特征，避免改移或堵塞河溝。
(2)應根據沿線不同水文地質條件，邊坡高度、氣候和當地材料等因地制宜的選擇對邊坡的防護類型。高等級公路采用攔水帶集中排出路面水，對于坡面只要適宜植物生長，采用植物防護是首選方案。路基邊坡土質、酸堿度、氣候、降雨等是影響公路植物的主要因素，因此種草、種樹的選擇應充分考慮其氣候適應性、土壤適應性、抗病性、抗侵蝕沖刷的特點，盡量選用本地生命力強的品種。在路線設計中不可避免地要出現高路堤和深路塹，填挖方的高邊坡技術處理問題就顯得很突出。尤其是路塹邊坡，必須結合工程地質等實際情況采用相應的措施，否則就會造成不可挽回的損失。
目前高路堤及土質路塹邊坡路段，在確保其穩定的前提下，坡面則采用多種形式的網格配置和植物防護。隨著土工合成材料的應用，釘掛土工格柵后再種草的方法也逐漸被施工認可，當土質不良難以保證邊坡穩定時，就要采取圬土防護或相應輔助設施。破碎的石質路塹邊坡一般采用傳統的擋土墻、漿砌片石護坡、護面墻等防護形式，隨著科技的進步，已從傳統的被動支擋，發展到考慮加固巖土體自身，改善其力學特性，加強其整體性以達到穩定邊坡的目的。
(3)因地制宜，就地取材。公路材料的選擇，對降低工程造價，保護環境至關重要。工業廢渣在公路和工程施工中已得到廣泛應用，并取得較好社會效益。路基填料采用風積砂也取得了成功經驗，對原有公路建筑材料再生利用，也已成為環境保護工作的一種新方法和措施。因此應本著因地制宜，就地取材的原則在新材料、新工藝上積極探索。__
2、大氣污染的防護
( 1)公路施工堆料場在空曠地區, 相距200 m 范圍內應有集中的居民區、學校等。
( 2)瀝青混合料拌和樓宜設在居民區、學校等環境敏感點以外的下風向處, 應安裝消煙除塵設備, 使之既防便生產,又符合衛生要求。拌和樓一般不宜采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝。
( 3)對拌和場可能產生塵害的細粉拌和作業, 應在其作業現場設置噴水嘴裝置灑水, 以使作業產生的揚塵減至最低程度。
( 4)在運輸過程中, 對易引起揚塵的材料運輸, 運輸車輛應備有帆布、蓋套及類似的物品進行遮蓋。
( 5)施工便道及經過農田、居民的臨時便道應定期灑水降塵。
3、固體廢物控制措施
工程棄渣和其它建筑廢料應盡量利用，多余部分集中棄置，清渣結束后，根據要求加以綠化恢復；工程棄渣中可利用的片石、碎石，用作排水防護工程的漿砌片石原料；施工中拆除建筑物產生的廢料和工程棄渣等，可填筑路基低洼處，用于擠淤；換填軟土產生的塘泥等淤泥，應集中收集，因其有機質豐富，可作為植草邊坡培植土加以利用；條件許可時，也可將棄渣棄置于匯水量小的荒溝，在其中筑壩，變荒溝為良田，補償占用的耕地；橋梁施工中挖出的淤泥、渣土等，不得拋入河流、溝渠，需征得地方有關部門的許可，可在不影響泄洪功能，不影響沿線、沿岸景觀的指定地點，設置圍堰，在圍堰內充填，工程結束后如不作它用，則必須對堆放點進行綠化、美化處理；施工營地生活垃圾和多余廢棄建材，集中收集，加強管理，定期交于環衛部門處置。
4、水污染防治措施
公路建設項目產生的廢水量不是很大, 但如果防治措施不當, 也很容易造成水環境污染。針對不同的廢水, 需采取不同的防治措施。
( 1)混凝土養護廢水。混凝土養護可以直接用薄膜或塑料溶噴刷在混凝土表面, 待溶液揮發后, 與混凝土表面結合成一層塑料薄膜, 使混凝土與空氣隔離。
( 2)機械和車輛沖洗廢水。應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理。
( 3)施工人員生活污水。施工人員應盡量選擇有污水排放系統的民房作為宿營地, 使生活污水進入排污系統。
總之,公路建設是線性工程,建設規模大、資金投入多、技術復雜,建設周期同社會進步、經濟發展和環境條件密切相關,必須將加強環境保護貫穿于設計、施工與營運管理全過程中,真正做到環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用,實現環境保護與公路建設并舉、公路發展與自然環境相和諧,努力建成環保之路、景觀之路、生態之路
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塑料污染的防治措施范文第5篇
[關鍵詞]公路施工；環境影響；治理措施
中圖分類號：TU855 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）31-0393-01
引言
公路的施工建設對于促進當地經濟發展、便利人們生活起到了舉足輕重的作用，但與此同時，
公路施工對環境的影響和生態破壞問題依然突出：施工過程對聲環境、水環境、環境空氣、社會環境及生態環境。因此， 建設單位要加強公路施工工程管理，就必須分析施工過程中的環境問題，并采取必要的綜合防治措施，來最大限度減低公路施工建設對環境的不利影響。本文在分析當前公路施工產生的環境污染問題的基礎上，提出了公路施工的污染防治措施和環境保護管理措施，以期對廣大公路建設單位和從業者提供部分參考。
1 公路施工對環境的影響分析
1.1 大氣污染
公路施工是一個長期、持續、復雜的過程，在這個過程中，會造成對大氣的污染。主要通過以下幾種途徑：一是開挖路基、填筑、平整過程中產生的揚塵。二是易散落的建筑材料，如水泥、白石灰、粉煤灰等。三是混凝土拌和過程中所產生揚塵和粉塵。四是施工器械排放的含有NOX、Pb、CO等有害氣體的尾氣等。
1.2 噪聲污染
公路施工一般會歷經一個相對長的時間，在此期間許多施工機械和各種運輸車輛會產生出強烈的噪聲，對施工道路兩側的居民生活造成了很大干擾。公路施工噪聲有其自身的特點，主要表現為：施工機械種類的繁多，決定了施工噪聲具有隨意性和無規律性。不同設備的噪聲源特性不同，但它們之間聲級相差仍很大，有些設備的運行噪聲可高達上百分貝。
1.3 水環境污染
施工排放的生產廢水和施工人員的生活污水是公路施工對水環境的主要污染物。公路施工中砂石加工與沖洗、混凝土澆筑與養護、表層裝修與沖洗等都需要消耗大量的水，而產生一定量的廢水，這些水匯入地表徑流后會短期內對地表水水質造成一定影響。
1.4 固體廢棄物污染
施工垃圾和生活垃圾構成了施工期間的固定廢棄物污染。一般為施工進場前清場廢物，如雜草、灌木等植物殘體，土壤表層熟土、路基開挖棄土、施工中包裝材料、施工材料廢料等廢物構成了施工垃圾，需要專門倒置建筑材料廢棄場地處理，否則就會造成污染。另外，施工人員的日常生活垃圾也對施工現場附近的環境造成一定的破壞。
2 公路施工中環境污染問題的防治措施
2.1 防治大氣污染措施
為了減少施工過程中的揚塵，采取加蓋蓬布、在堆垛表面摻和外加劑或噴
灑劑等措施使其穩定，盡量減少起塵量；在裝卸、使用、運輸、轉移水泥、砂和石灰等易灑散物料時，要加強現場管理，采取防風遮蓋措施，以減少揚塵；混料時，選用配有瀝青煙氣消除裝置的瀝青拌合設備，對物料采取集中拌合；，按照設計規定，合理設置拌合站位置；對建材堆放場，以合理選址，盡量遠離環境空氣敏感點和地表水體。在施工過程中，加強管理，在粉狀物料堆場四周，設置擋風墻（網），合理安排堆垛位置，若利用粉煤灰建筑公路，應當采用袋裝、罐裝或濕裝濕運，避免粉煤灰揚塵對沿線環境空氣造成的嚴重污染影響；施工便道、進出堆場的道路、路基路塹的開挖面，需適時灑水，抑制揚塵；在高產良田和果園路段，合理安排施工場地位置，盡量將揚塵污染的施工場地遠離布設；施工期間燃油機械設備較多，對固定的機械設備，運行點在敏感點上風向50m范圍以內，需裝煙塵除塵設備，以減少器械廢棄排放污染。
2.2 降低施工噪聲污染
為了防治公路施工期來自施工機械和運輸車輛的噪聲，施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。同時，也要合理安排設備位置。針對筑路機械施工的噪聲具有突發、無規則、不連續、高強度等特點，可采取合理安排施工工序和靈活安排施工時間等措施加以緩解，在施工時間方面，如噪聲源強大的作業可放在晝間（6：00-22：00）進行；對距居民區150m以內的施工現場，噪聲大的施工機具在夜間（22：00-06：00）應停止施工。
2.3 控制施工用水污染
對于沖洗砂石料的廢水，它的懸浮物含量大，需建專門的沉降池，對懸浮物進行沉淀后再進行排放。澄清后的部分廢水還可用來對公路施工工地進行灑水防塵，以實現重復使用，既減少了污染，又節約了資源；對于混凝土養護的廢水，可直接用薄膜或塑料溶噴刷在混凝土表面，待溶液揮發后，與混凝土表面結合成一層塑料薄膜，以便混凝土與空氣隔離；對于機械和車輛沖洗產生的廢水，應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理，減少在施工現場沖洗器具和設施造成的廢水量；對于施工人員的生活污水，應盡量選擇有污水排放系統的民房作為固定宿營地，使生活污水進入城市排污系統后被有效處理。
2.4 妥善處理固體廢棄物
對施工清場的樹木、農作物、雜草等廢棄物應及時清運，對于有回收使用價值的，集中回收使用；路基開挖廢土除了部分用做回填外，還應統一規劃處置；對棄土應設立棄土場，進行集中處置；對施工生產廢料處理首先應考慮廢料的回收利用；對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，并將有價值的的物料集中處理或交由廢物收購站處置；對于施工人員所產生的生活垃圾，需增加處理設施，人員較多時可增設垃圾筒并設置專職衛生清理人員崗位來專門管理。
3 建設單位在公路施工中環保管理措施
3.1 加強對施工單位的環保措施審查
在施工招標時，應將施工單位的環境保護情況作為綜合評價的條件之一，要求施工單位重視環境保護并擬訂針對詳細、針對性強、切實可行的施工環保方案。
3.2 通過合同管理提高環保意識
為了提高施工單位在公路施工過程中對環保的充分重視度，應在施工承包合同訂立階段，就及時增加有關施工環保方面的相應款項，明確承包人對保護環境、土地復耕的責任和義務。同時，合同條款對公路施工沿線的居民安全、道路使用、文物保護等也應有相應規定。通過合同中的明確規定，動用工程支付手段的調節作用，將項目施工中環保措施落到實處、見到實效。
3.3 加強與環保主管部門的聯系溝通
建設單位應主動與環保行政職能部門加強溝通聯系，建設單位應成立項目專項環境保護指導小組，負責對施工單位施工階段的環境保護措施落實情況進行監督，并配合環保行政職能部門工作，規范公路施工中影響環保的相關做法，并對施工操作程序提出必要的環保改進建議。
4 結束語
公路項目施工不應改變和破壞原有的美好環境，讓大家“望得見山、看得見水、記得住鄉愁？”，我們“既要金山銀山，更要綠水青山” ，因此，公路施工應防治污染，保護好周邊環境。公路項目的建設，雖然能有效拉動了區域GDP的增長，但是也不可避免地帶來一些對環境的污染和生態的破壞，環境一旦被破壞，往往是難以恢復的。因此，在發展公路建設的同時，必須加強公路建設的環境污染防治，完善環保管理工作措施，促進公路建設與環境保護的和諧發展，實現經濟、環境和社會效益相統一，建設資源節約型和環境友好型社會。
參考文獻
