爆破作業(yè)安全管理細(xì)則
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇爆破作業(yè)安全管理細(xì)則范文，相信會(huì)為您的寫作帶來(lái)幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
爆破作業(yè)安全管理細(xì)則范文第1篇
關(guān)鍵詞 水利工程 施工爆破 安全
中圖分類號(hào)：TV542 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
件等工程建設(shè)開(kāi)發(fā)成為水利工程建設(shè)發(fā)展的重要方向。工程地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境較為惡劣、施工難度大、技術(shù)難度較高、風(fēng)險(xiǎn)大等地下洞室水利水電工程項(xiàng)目日益增多，加上建設(shè)步伐的不斷加快，如何在導(dǎo)流洞開(kāi)挖、引水隧洞開(kāi)挖、交通洞施工、電纜豎井施工等工程項(xiàng)目中，采取有效的爆破技術(shù)措施，人為改造巖石的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為工程建設(shè)營(yíng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，提供工程施工質(zhì)量和進(jìn)度，就顯得非常有工程實(shí)踐應(yīng)用研究意義。但由于工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工周期又叫緊張，在爆破施工過(guò)程中，如何結(jié)合工程實(shí)際情況，采取有效的控制技術(shù)措施和方法手段，有效控制安全事故發(fā)生，就成為工程爆破工作人員研究的重要內(nèi)容。
一、水利工程施工爆破中的常見(jiàn)危險(xiǎn)源分析
在水利工程施工建設(shè)過(guò)程中，采取有效的爆破方法進(jìn)行交通洞、引水隧洞、導(dǎo)流洞等巖層結(jié)構(gòu)的破壞，是一種可靠、高效、快速的施工辦法，具有非常明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。但由于爆破需要在特定的環(huán)境下進(jìn)行，需要現(xiàn)場(chǎng)做好完善的安全防護(hù)措施，如果安全防護(hù)措施不完善，則可能引起嚴(yán)重的機(jī)械設(shè)備和人員傷亡事故。從多年實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)案例分析結(jié)果可知，水利水電工程施工爆破過(guò)程中，常見(jiàn)的危險(xiǎn)源主要包括：爆破飛石、地震波效應(yīng)、空氣沖擊波、水中沖擊波、雜散電流、有毒氣體、噪聲等諸多方面。在具體爆破危險(xiǎn)源分析過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)爆破作業(yè)類型、爆破作業(yè)環(huán)境、工程特性等，合理分析出可能引起安全隱患的危險(xiǎn)源，便于工作人員采取有針對(duì)性的防護(hù)技術(shù)措施，提高爆破質(zhì)量和效益水平。
（一）爆破飛石。
炸藥在土巖中瞬間爆破時(shí)，隨著大量土石塊的拋擲，勢(shì)必會(huì)有個(gè)別碎石、土塊會(huì)單獨(dú)飛散出安全范圍。在水利水電工程施工爆破過(guò)程中，爆破飛石是工程施工爆破事故中最為常見(jiàn)，也是比例最大的事故。從實(shí)際案例分析結(jié)果來(lái)看，引發(fā)爆破飛石的因素較多，主要與爆破類型、爆破環(huán)境、爆破規(guī)模、爆破介質(zhì)體等有關(guān)，但總表現(xiàn)在爆破量設(shè)計(jì)值過(guò)大、防護(hù)措施沒(méi)落實(shí)、爆破警戒工作不到位等方面。
1、爆破藥量、單耗等參數(shù)超標(biāo)。
在具體爆破過(guò)程中，由于爆破藥量、單耗等參數(shù)超過(guò)安全規(guī)范或設(shè)計(jì)值時(shí)，炸藥在爆炸過(guò)程中其威力原大于期望值，進(jìn)而導(dǎo)致爆破飛石超出設(shè)計(jì)的安全范圍，引起安全事故發(fā)生。如某水電站工程在進(jìn)行施工圍堰爆破拆除過(guò)程中，爆破產(chǎn)生的大量大體積混凝土塊直接砸到距離炮區(qū)300米左右的挖掘機(jī)上，挖掘機(jī)機(jī)身發(fā)生嚴(yán)重變形，直接經(jīng)濟(jì)損失在8萬(wàn)以上。后經(jīng)事故分析，查找出引起此次安全事故的主要原因是爆破作業(yè)的實(shí)際單耗量過(guò)大，爆破設(shè)計(jì)單耗為0.35kg/m3～0.40kg/m3，而實(shí)際爆破采用單耗為0.7kg/m3，超過(guò)設(shè)計(jì)值75%～100%，其所產(chǎn)生的飛石危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)安全防護(hù)范圍，進(jìn)而引起挖掘機(jī)設(shè)備被砸損事故。雖然，此次事故沒(méi)有引起人員傷亡，但其潛在危害非常大，引起了業(yè)主、施工、監(jiān)理等多方的重視，對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予了通報(bào)批評(píng)、警告等處罰。
2、防護(hù)措施沒(méi)落實(shí)。
在《爆破安全規(guī)程》（GB6722-2011）中明確規(guī)定：“爆破施工前應(yīng)對(duì)爆區(qū)周圍的自然條件和環(huán)境狀況等進(jìn)行全面詳細(xì)調(diào)查，在了解危及安全的不利環(huán)境因素后，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況采取必要的安全防范措施。有的施工人員存在較大僥幸心理和憑經(jīng)驗(yàn)施工，在實(shí)際爆破過(guò)程中，沒(méi)有按照設(shè)計(jì)或相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求對(duì)炮區(qū)采取必要完善的覆蓋防護(hù)措施。在水利水電工程實(shí)際爆破施工過(guò)程中，當(dāng)爆破點(diǎn)距離構(gòu)建筑物或機(jī)械設(shè)備、設(shè)施較近時(shí)，為了避免爆破飛石對(duì)其產(chǎn)生破壞，必須結(jié)合爆破工程實(shí)際情況，在炮孔點(diǎn)采取覆蓋沙袋、鋼絲網(wǎng)等防護(hù)措施，以抑制爆破過(guò)程中爆破能量的溢出，避免或減少爆破飛石量。如某水庫(kù)大壩工程在進(jìn)行基坑16#壩段爆破作業(yè)時(shí)，雖然設(shè)計(jì)已經(jīng)設(shè)計(jì)了沙袋（兩層）+一層鋼絲網(wǎng)的綜合防護(hù)措施，但施工單位沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到爆破的危害性，僅采用一層沙袋（且沙袋規(guī)格不滿足設(shè)計(jì)要求）進(jìn)行防護(hù)，導(dǎo)致在實(shí)際爆破過(guò)程中爆破飛石將距離炮區(qū)72、98米處的兩臺(tái)鉆機(jī)及排架被砸壞，3名操作工人被嚇壞，1名鉆機(jī)操作人員腿部被砸斷。事故帶來(lái)嚴(yán)重的影響，除了直接扣除該單位該年度的安全押金外，以違約形式杜絕與其進(jìn)行爆破施工合作，并對(duì)停工進(jìn)行索賠。
3、爆破警戒工作不到位。
在水利水電工程施工爆破作業(yè)前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)或相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求在安全隱患范圍區(qū)內(nèi)實(shí)施安全警戒，以確保整個(gè)施工爆破的安全。但在實(shí)際施工爆破過(guò)程中，由于安全人員的疏忽，導(dǎo)致安全警戒工作不能按需落實(shí)到位，造成人員、車輛等誤入到炮區(qū)，或爆破警戒區(qū)內(nèi)部非作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備未按要求及時(shí)清離，則爆破飛石可能引起較大的機(jī)械設(shè)備損壞和人員傷亡事故發(fā)生。如某水利樞紐工程在進(jìn)行臨時(shí)導(dǎo)流擋墻拆除過(guò)程中，由于警戒工作沒(méi)有落實(shí)到位，導(dǎo)致爆破過(guò)程中警戒區(qū)內(nèi)突然闖進(jìn)外來(lái)參觀車輛，一輛獵豹越野車的車窗玻璃直接被一塊5cm（L）m（H） m的飛石給擊穿，引起汽車側(cè)翻，幸好車內(nèi)除司機(jī)外無(wú)其他人員，此處事故未造成人員傷亡。事后責(zé)令爆破單位在全工程范圍內(nèi)進(jìn)行檢討，并按項(xiàng)目管理要求扣除30萬(wàn)元的安全押金。
（二）爆破地震波效應(yīng)。
水利水電工程在進(jìn)行爆破施工過(guò)程中，除了防護(hù)措施吸收一部分能量外，其中絕大部分能力則將以地震波的形式向爆破點(diǎn)四周傳播，勢(shì)必會(huì)引起爆破區(qū)內(nèi)地面發(fā)生震動(dòng)，相應(yīng)在地震波作用下會(huì)引起物體發(fā)生顛簸、搖晃甚至傾斜倒塌等問(wèn)題，為工程區(qū)構(gòu)建物、機(jī)械設(shè)備和作業(yè)人員安全帶來(lái)威脅。如某水利水電工程在基礎(chǔ)開(kāi)挖高峰期，爆破工程量較大且頻率較為頻繁，每次爆破藥量均在40噸左右，加上雨季暴雨的侵蝕，導(dǎo)致工程區(qū)周圍800m范圍內(nèi)的農(nóng)民房屋屋頂、墻壁、曬壩等發(fā)生多處裂隙，經(jīng)評(píng)估基本屬于危房。事故后，積極配合當(dāng)?shù)卣咨瓢差D好當(dāng)?shù)鼐用瘢苊饩用袢杭[事或集體上訪問(wèn)題發(fā)生。
（三）爆破涌浪危害。
水下爆破、大體積巖體爆破等是水利水電工程經(jīng)常見(jiàn)的爆破類型。在水下爆破、大體積巖體爆破過(guò)程中，由于爆破巖土傾入水體、水下爆破產(chǎn)生的水波等將產(chǎn)生較大的涌浪，其危害非常大。如果爆破前沒(méi)有認(rèn)真認(rèn)識(shí)到涌浪等危險(xiǎn)源，或沒(méi)有采取相應(yīng)可靠的控制技術(shù)措施，則可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。如某水庫(kù)工程在進(jìn)行滑坡體爆破過(guò)程中，裝藥量為4.1噸，爆破方為10172立方米，爆破過(guò)程中產(chǎn)生的8000 多方泥石混合體瞬間傾入到水庫(kù)中，庫(kù)區(qū)立即產(chǎn)生近6米高的巨大涌浪，導(dǎo)致沿岸的7名作業(yè)人員和2名當(dāng)?shù)鼐用癖痪砣氲剿畮?kù)中，導(dǎo)致5死4傷。事故造成了非常嚴(yán)重的社會(huì)影響，相關(guān)責(zé)任人被處理。
（四）過(guò)期火工材料處理不規(guī)范。
過(guò)期火工材料雖然其性能有所下降，但并不代表其不具備危險(xiǎn)性。在水利水電施工爆破過(guò)程中，對(duì)于過(guò)期的火工材料必須按照相關(guān)規(guī)范要求，嚴(yán)格按照相關(guān)審批流程進(jìn)行規(guī)范銷毀處理。如某水利工程在竣工完成后，施工單位有5938發(fā)非電毫秒雷管處于過(guò)期狀態(tài)，為了圖方便施工人員擬將過(guò)期雷管直接裝入到準(zhǔn)備爆破的炮孔中，隨爆破完成對(duì)過(guò)期雷管的銷毀處理。施工單位自行不規(guī)范處理，本來(lái)就不符合相關(guān)要求，同時(shí)在過(guò)期雷管裝入炮孔過(guò)程中，由于單炮孔內(nèi)部所裝雷管過(guò)多且在沖擊、擠壓等作用下，引起雷管爆炸，3名操作人員當(dāng)場(chǎng)被炸死，2名送往就醫(yī)過(guò)程中死亡，3名重傷。事故引起當(dāng)?shù)厥形姓母叨戎匾暎瑢?duì)涉及刑事責(zé)任人立即控制并積極展開(kāi)救援工作。
此外，爆破空氣沖擊波、有毒氣體、噪聲等，也是水利水電工程施工爆破中的重要危險(xiǎn)源，在實(shí)際施工爆破過(guò)程中，必須給予足夠的重視，并采取有效的控制措施確保施工安全。
二、提高施工爆破安全性的對(duì)策
（一）建立完善的保證體系和安全監(jiān)督體系。
為了確保水利水電工程施工爆破具有較高安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，施工爆破前應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況制定一系列安全管理措施體系。施工爆破前，應(yīng)建立完善的制定《安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《施工爆破安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《安全事故應(yīng)急預(yù)案》等制度體系，確保施工爆破工作科學(xué)合理、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行，推動(dòng)施工爆破工作高效順利的進(jìn)行。
（二）統(tǒng)一危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)。
應(yīng)統(tǒng)一危險(xiǎn)源的標(biāo)識(shí)管理，在水利水電工程施工爆破過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照《爆破安全警戒標(biāo)志》要求設(shè)置安全警戒。在危險(xiǎn)源的顯著位置應(yīng)懸掛對(duì)應(yīng)的安全警示標(biāo)識(shí)牌，并充分落實(shí)各種警戒工作，確保爆破作業(yè)時(shí)沒(méi)有非作業(yè)人員或機(jī)械設(shè)備進(jìn)入到爆破區(qū)。
（三）加強(qiáng)爆破作業(yè)人員培訓(xùn)管理。
水利水電工程施工爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，并取得爆破證書的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施爆作業(yè)，禁止非爆破人員進(jìn)行爆破作業(yè)。要對(duì)爆破人員實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)于安全意識(shí)薄弱、麻痹思想存在的作業(yè)人員，應(yīng)責(zé)令其參加培訓(xùn)待合格后方能進(jìn)行爆破作業(yè)。對(duì)于不思進(jìn)取、不整改或引起特大事故的爆破人員，應(yīng)將其清退出爆破施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)根據(jù)爆破內(nèi)容，請(qǐng)專業(yè)爆破設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出規(guī)范合理的爆破方案，尤其要對(duì)炮位、炮孔深度、用藥量等進(jìn)行認(rèn)真計(jì)算、設(shè)計(jì)和審核，待所有均滿足爆破要求后方能進(jìn)行爆破作業(yè)。
（四）在線監(jiān)測(cè)。
應(yīng)結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，建立完善的水利水電工程施工爆破在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)滑坡、位移、水位等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并結(jié)合先進(jìn)的在線診斷軟件，及時(shí)對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)診斷，提高事故預(yù)測(cè)及應(yīng)急能力，科學(xué)控制爆破安全。
三、結(jié)束語(yǔ)
在水利水電工程施工爆破安全技術(shù)措施方面，不僅要建立健全完善的安全管理規(guī)章制度，制定崗位職責(zé)、操作細(xì)則等，明確各自的分工和權(quán)責(zé)。同時(shí)，要從設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面進(jìn)行嚴(yán)格要求，將施工爆破安全管理作為顯存安全管理重點(diǎn)來(lái)抓，并對(duì)工作人員進(jìn)行全面系統(tǒng)的安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格考察執(zhí)行執(zhí)證上崗制度，切實(shí)做到有章可依、按圖（設(shè)計(jì)方案）操作，確保施工爆破具有較高的可靠性、安全性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。
注釋：
張正宇，等.現(xiàn)代水利水電工程爆破[M].北京：中國(guó)水利水電出版社，2007.
爆破作業(yè)安全管理細(xì)則范文第2篇
關(guān)鍵詞：預(yù)防爆破技術(shù)安全措施
爆破在公路建設(shè)中被廣泛采納使用，特別是隨著西部大開(kāi)發(fā)進(jìn)程的發(fā)展，國(guó)家加大對(duì)西部基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，高速公路穿越的地質(zhì)條件越來(lái)越復(fù)雜，涉及到的高挖方地段特別多，在這些路段爆破技術(shù)的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤，使能量意外釋放，導(dǎo)致爆破事故的頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，爆破事故占公路建設(shè)中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強(qiáng)爆破的施工管理，預(yù)防爆破事故的發(fā)生。
一、爆破原理
炸藥在一定的外界作用下（如受熱、撞擊）發(fā)生爆炸，同時(shí)釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中，就是利用炸藥的這種性質(zhì)來(lái)為施工服務(wù)，達(dá)到工程建設(shè)的需要要。炸藥爆炸時(shí)的危害主要是產(chǎn)生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等，一旦失控，就會(huì)造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程，確保必要的安全距離和采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
二、爆破前的準(zhǔn)備工作
1、了解當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)情況，編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設(shè)中，涉及到非常多的石方開(kāi)挖。凡不能使用機(jī)械或人工直接開(kāi)挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開(kāi)挖。需要采用爆破法開(kāi)挖的路段，如空中有電纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度；還應(yīng)調(diào)查地下有無(wú)管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開(kāi)挖邊界線外的建筑結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開(kāi)挖距離等，然后制定爆破方案。
2、檢查爆破從業(yè)人員的資格，爆破作業(yè)必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆，禁止未爆破專業(yè)人員進(jìn)行爆破作業(yè)。
3、爆破的合法化。根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙和資料應(yīng)報(bào)送有關(guān)部門審批，有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可進(jìn)行爆破。
三、爆破安全距離的確定
爆破施工中發(fā)生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飛石導(dǎo)致的安全事故，確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中，絕大部分是露天爆破，如果處理不當(dāng)，會(huì)有些巖塊飛散很遠(yuǎn)，對(duì)人員、牲畜、機(jī)具、建筑物和構(gòu)筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計(jì)算公式：
R=20×k×n×w
式中：R—飛石安全距離，
k—安全系數(shù)，根據(jù)爆破的綜合因數(shù)考慮，
n—最大藥包爆破作用指數(shù)，
w—最大藥包的最小抵抗線，一般為階梯高度的0.5～0.8倍。
四、爆破事故的預(yù)防措施
1、嚴(yán)格按照爆破操作規(guī)程進(jìn)行施工，爆破作業(yè)人員必須由經(jīng)過(guò)爆破專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破從業(yè)資格的人員實(shí)施。根據(jù)爆破前編制的爆破施工組織設(shè)計(jì)上確定的具體爆破方法、爆破順序、裝藥量、點(diǎn)火或連線方法、警戒安全措施等組織方案實(shí)施爆破。在爆破過(guò)程中，必須撤離與爆破無(wú)關(guān)的人員，嚴(yán)格遵守爆破作業(yè)的安全操作規(guī)程和安全操作細(xì)則。
2、裝藥、充填，裝藥前必須對(duì)炮孔進(jìn)行清理和驗(yàn)收。使用竹、木棍裝藥，禁止用鐵棍裝藥。在裝藥時(shí)，禁止煙火、禁止明火照明。在擴(kuò)壺爆破時(shí)，每次擴(kuò)壺裝藥的時(shí)間間隔必須大于15分鐘，預(yù)防炮眼溫度太高導(dǎo)致早爆。除爆破外，任何爆破都必須進(jìn)行藥室充填，堵塞前應(yīng)對(duì)裝藥質(zhì)量進(jìn)行檢查，并用木槽、竹筒或其他材料保護(hù)電爆纜線，堵塞要小心，不得破壞起爆網(wǎng)路和線路。隧道內(nèi)各工種交叉作業(yè)，施工機(jī)械較多，故放炮次數(shù)宜盡量減少，放炮時(shí)間應(yīng)有明確規(guī)定，為減少爆破藥包受潮引起“盲炮”，放炮距裝藥時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。
3、設(shè)立警戒線
爆破前必須同時(shí)發(fā)出聲響和視覺(jué)信號(hào)，使危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員都能清楚地聽(tīng)到和看到；在重要地段爆破時(shí)，應(yīng)在危險(xiǎn)區(qū)的邊界設(shè)置崗哨，撤走危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)所有人、畜；孔樁爆破時(shí)，應(yīng)在爆破孔樁口用竹笆或模板覆蓋，并加壓沙袋，以防止爆破飛石飛出地面。
4、點(diǎn)火、連線、起爆
1）、采用導(dǎo)火索起爆，應(yīng)不少于二人進(jìn)行，而且必須用導(dǎo)火索或?qū)Ｓ命c(diǎn)火器材點(diǎn)火，嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮。單個(gè)點(diǎn)火時(shí)，一個(gè)人連續(xù)點(diǎn)火的根數(shù)不得超過(guò)5根，導(dǎo)火索的長(zhǎng)度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后，人員能撤至安全地點(diǎn)，但不得短于1.2m。如一人點(diǎn)炮超過(guò)5根或多人點(diǎn)炮時(shí)，應(yīng)先點(diǎn)燃計(jì)時(shí)導(dǎo)火索，計(jì)時(shí)導(dǎo)火索的長(zhǎng)度不得超過(guò)該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長(zhǎng)度的1/3，當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo)火索燃燒完畢，無(wú)論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否，所有爆破工作人員必須撤離工作里。
2）、為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明。
3）、用點(diǎn)雷管起爆時(shí)，電雷管必須逐個(gè)導(dǎo)通，用于同一爆破網(wǎng)絡(luò)的電雷管應(yīng)為同廠同型號(hào)。爆破主線與爆破電源連接之前必須測(cè)全線路的總電阻值，總電阻值與實(shí)際計(jì)算值的誤差必須小于±5%，否則，禁止連接。大型爆破必須采用復(fù)式起爆線路。
4）、采用電雷管爆破時(shí)，必須按國(guó)家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明；起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m，雷雨天氣應(yīng)停止爆破作業(yè)。
5、爆破檢查
爆破后必須經(jīng)過(guò)15分鐘通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，再確認(rèn)爆破地點(diǎn)安全與否，檢查有無(wú)“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無(wú)殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無(wú)松動(dòng)石塊；支護(hù)有無(wú)損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無(wú)誤后，經(jīng)爆破指揮班長(zhǎng)同意，發(fā)出解除警戒信號(hào)后，其他工作人員方可進(jìn)入爆破地點(diǎn)工作。
6、盲炮處理
盲炮包括瞎炮和殘炮，發(fā)現(xiàn)盲炮和懷疑有盲炮，應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，并采取相應(yīng)的安全措施，禁止掏出或拉出起爆藥包，嚴(yán)禁打殘眼。盲炮處理，應(yīng)由原施工人員參加處理。處理主要有下列方法：
1）、經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔的起爆線路完好和漏接、漏點(diǎn)造成的拒爆，可重新進(jìn)行起爆。
2）、打平行眼裝藥起爆。對(duì)于淺眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破（當(dāng)炮眼不深時(shí)，也可用藥包爆破），深孔爆破平行眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直徑。
3）、用木制、竹制或其他不發(fā)火的材料制成的工具，輕輕地將炮孔內(nèi)大部分填塞物掏出，用聚能藥包誘爆。
4）、若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥，可取出部分填塞物，向孔內(nèi)灌水，使炸藥失效。
5）、對(duì)于大爆破，應(yīng)找出線頭接上電源重新起爆或者沿導(dǎo)洞小心掏取堵塞物，取出起爆體，用水灌浸藥室，使炸藥失效，然后清除。
爆破作業(yè)安全管理細(xì)則范文第3篇
【關(guān)鍵詞】場(chǎng)地平整，露天環(huán)境，爆破技術(shù)
中圖分類號(hào)：K826文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
【Abstract】 This article, through an example to introduce blasting as an example, to understand the application of shallow hole blasting in the open field leveling engineering steps and methods, according to the author for many years working experience in the application of shallow hole blasting in the open field leveling.
【Key words】 field leveling, the outdoor environment, blasting technology
一、 前言
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)與發(fā)展，各行各業(yè)都得到了迅速發(fā)展。爆破技術(shù)也隨著這股發(fā)展潮流在不斷的完善。接下來(lái)我們將從各方面了解到淺孔爆破在露天環(huán)境下進(jìn)行土地平整的作業(yè)的方法和特點(diǎn)。
二 、通過(guò)例子了解露天場(chǎng)地平整具體方法
對(duì)某市開(kāi)發(fā)區(qū)場(chǎng)地平整工程爆破主要方案
1、工程概況
本工程是某市開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的場(chǎng)地平整工程，該工程主要為土石方爆破，位于某市開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，施工地域東面為小隱村，距工地邊緣約300米 ，南面距路邊約150米，路南側(cè)無(wú)建筑物；西面距爆破施工場(chǎng)地邊緣約100米，在施工場(chǎng)地邊緣有一條南北走向的高壓輸電線路；北面距路邊約200米。總面積約700畝。本工程按平整設(shè)計(jì)要求計(jì)劃土石方爆破量約為12萬(wàn)立方。
2、主要施工工藝流程：
3、爆破方案選擇
根據(jù)不同的爆破要求確定本工程石方爆破作業(yè)方法如下：
（一）工程測(cè)量
由業(yè)主會(huì)同施工方對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的石方量進(jìn)行測(cè)量，為后續(xù)施工、計(jì)量等提供原始依據(jù)。施工方根據(jù)業(yè)主批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定出爆破作業(yè)范圍，并在該范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求精確布置炮孔位置和孔深。
（二）爆破方法
設(shè)土方剝離后原巖山體的地形高差（以底板標(biāo)高為參考點(diǎn)）為H，不同高差條件下擬采用如下不同的爆破方法：
（1）H>3.0m時(shí),采用中深孔爆破法。；
（2）H≤3.0m時(shí),采用淺孔爆破法。
（3）對(duì)于爆破后的大塊，及時(shí)采用爆破法、機(jī)械法（大型液壓破碎錘破碎）進(jìn)行二次破碎，以便于機(jī)械挖運(yùn)和平整。
4、爆破參數(shù)
（一）計(jì)算方法
采用薩道夫斯基公式：
式中：v是質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度，cm/s；Q是最大一段藥量，kg；R是爆心距，m；，k是與爆區(qū)地質(zhì)地形有關(guān)的系數(shù)，=1.8，k=200。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)房屋允許振動(dòng)速度取v=5 cm/s，R鋼=26.5m；磚混結(jié)構(gòu)房屋允許振動(dòng)速度取v=2.6 cm/s，R磚=110.3m。將以上參數(shù)代入公式計(jì)算得Q鋼=39.8kg，Q磚=964.5kg。因此最大一段藥量取Q=39.8kg。
（二）淺孔爆破孔網(wǎng)參數(shù)
（1）臺(tái)階高度：H=1～3.5m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形確定，臺(tái)階高度以3.0m為主
（2）超深：h=(0.1～15)H取h=0.1～0.4m
（3）孔距、排距、底盤抵抗線
孔距a=0.9～1.7m，排距b=0.7～1.4m，底盤抵抗線W=0.7～1.4m
（4）堵塞長(zhǎng)度：L1≥b取L1=0.9～1.4m
（5）單孔裝藥量：Q=qabH=0.2～2.5kg
（三）裝藥結(jié)構(gòu)圖
（四）不同臺(tái)階高度的淺孔爆破主要參數(shù)
表1-1淺孔爆破主要參數(shù)
（五）淺孔網(wǎng)路圖布置
起爆網(wǎng)路設(shè)計(jì)既要考慮準(zhǔn)爆性，又要考慮復(fù)雜環(huán)境條件下對(duì)單段最大起爆藥量的控制。此類爆破工程一般采用多排炮孔孔間延時(shí)逐孔起爆網(wǎng)路，本工程采用孔內(nèi)同列同段導(dǎo)爆管雷管，排間5段導(dǎo)爆管雷管延時(shí)，同排孔內(nèi)導(dǎo)爆管雷管與兩條主導(dǎo)爆管采用四通連接（詳見(jiàn)起爆網(wǎng)路示意圖）。
網(wǎng)路激發(fā)使用擊發(fā)槍擊發(fā)導(dǎo)爆管。
三、露天淺孔爆破相關(guān)注意事項(xiàng)
1、爆破飛石的控制措施有下面幾種：
（一）對(duì)于孔口飛石的控制措施主要是對(duì)孔口進(jìn)行覆蓋防護(hù)。這樣不僅消除了沖孔的隱患，又能防止孔口石塊的飛出，同時(shí)又有效的降低大塊率。
（二）對(duì)于前排飛石的控制措施，一方面可采取多排微差爆破，減少前排出現(xiàn)次數(shù)。另一方面根據(jù)前排抵抗線和結(jié)構(gòu)面的變化情況，在抵抗線薄弱的地方采取間隔裝藥。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有炮孔有貫通縫隙或者與空洞相連，要對(duì)該炮孔進(jìn)行堵塞，不能進(jìn)行裝藥。
（三）根據(jù)爆破條件變化，合理的確定單位炸藥消耗量和爆破參數(shù)，保證炮孔的堵塞長(zhǎng)度和質(zhì)量，合理的確定爆破微差的時(shí)間。
2、爆破效果及建議
在廣樂(lè)高速公路高邊坡爆破施工中，采用控制爆破方法，邊坡得到有效保護(hù)，爆破效果良好，保證了邊坡的平整度和穩(wěn)定性，邊坡坡度比、超欠挖完全達(dá)標(biāo)。
爆破效果的好壞，在很大程度上取決于嚴(yán)格按綜合爆破參數(shù)進(jìn)行鉆孔、裝藥、放炮等工作。實(shí)踐證明：再好的參數(shù)選擇，如果炮孔打得不準(zhǔn)、不正、不齊或裝藥量過(guò)多或過(guò)少，均達(dá)不到預(yù)期的爆破效果。
3、炮孔間距，排距和孔數(shù)
炮孔間距、排距的大小，主要考慮爆破料的最大塊度和巖體完整破碎情況等地質(zhì)因素。在巖石較破碎部位，炮孔間、排距取值較大；巖石較完整部位，取值較小。另外，炮孔間、排距大小也受布孔方式和起爆方式的影響。為達(dá)到更好的破碎效果，采用排、間微差起爆，擬定孔距為3.0～4.0m，排距為2.5～3.5m。
4、裝藥結(jié)構(gòu)和藥量控制
為保證爆破能量沿孔深分布適應(yīng)巖石阻抗的變化，便于裝藥作業(yè)，設(shè)計(jì)采用連續(xù)裝藥。但在距民房最近區(qū)域，最大一次齊爆藥量控制在120kg以內(nèi)。
四、爆破施工安全管理
為確保爆破施工安全、順利地進(jìn)行，我單位將嚴(yán)格遵守國(guó)家頒發(fā)的《爆破安全規(guī)程》、《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》和地方公安機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，并采取以下相應(yīng)的安全管理和技術(shù)措施。
1、爆破器材安全管理措施
根據(jù)《爆破安全規(guī)程》和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，切實(shí)做好對(duì)爆破器材的購(gòu)買、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管等方面的管理工作。臨時(shí)器材庫(kù)（炸藥庫(kù)、雷管庫(kù)）的設(shè)立應(yīng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)認(rèn)可后指定搭建，并建立嚴(yán)格的出入庫(kù)登記制度，專人專管。成立專門安全保衛(wèi)小組，確保器材庫(kù)的安全。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)爆破器材的檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格的爆破器材進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、爆破操作安全措施
（1）制定爆破施工安全管理細(xì)則和火工用品管理規(guī)定，并貫徹執(zhí)行。
（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，并報(bào)有關(guān)部門審核批準(zhǔn)，從技術(shù)上保證爆破方案的安全可靠性。
（3）火工用品的貯存按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。建立嚴(yán)格的入庫(kù)領(lǐng)用制度，嚴(yán)禁多發(fā)亂發(fā)，爆破員持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證作業(yè)。
（4）藥包制作時(shí)，在指定場(chǎng)所進(jìn)行，不準(zhǔn)超出指定范圍，制作和裝填過(guò)程中嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。
（5）線路聯(lián)結(jié)時(shí)，按規(guī)定操作，防止聯(lián)錯(cuò)、漏接，保證可靠起爆。
（6）爆破必須嚴(yán)格執(zhí)行警戒制度，設(shè)立明顯的警戒標(biāo)志，安全警戒人員和作業(yè)人員必須佩帶安全帽或袖標(biāo)；做好爆破時(shí)的安全警戒工作。
（7）爆破完畢，經(jīng)安全檢查無(wú)誤后，方可撤除警戒，恢復(fù)施工。
3、爆破震動(dòng)危害預(yù)防技術(shù)措施
（1）采用微差起爆技術(shù)，控制每段齊爆藥量（小于保護(hù)附近民房允許的最佳值）以降低爆破震動(dòng)。
（2）采用低爆速炸藥，減少爆破對(duì)底板的破壞。
（3）保護(hù)層開(kāi)挖采用淺眼爆破，并采取合理微差間隔和裝藥結(jié)構(gòu)。
（4）在主體爆破實(shí)施之前，先用預(yù)裂爆破技術(shù)開(kāi)挖預(yù)裂縫降震。
4、爆破飛石預(yù)防技術(shù)措施
（1）根據(jù)施爆點(diǎn)的地質(zhì)條件，合理確定炸藥的單耗，嚴(yán)格控制藥量。
（2）設(shè)計(jì)合理的起爆序列和最佳延期時(shí)間，以盡量減少爆破飛石。
（3）炮孔堵塞時(shí)嚴(yán)禁堵塞物中夾雜碎石。
（4）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果，正確確定炮孔參數(shù)。裝藥前要認(rèn)真復(fù)核孔距、排距、孔深、最小抵抗線等，如有不符合要求的現(xiàn)象，應(yīng)根據(jù)實(shí)測(cè)資料及時(shí)采取補(bǔ)救措施或修改裝藥量，嚴(yán)禁多裝藥。
（5）在滿足工程要求的前提下，盡量減小爆破作用指數(shù)，并選用最佳的最小抵抗線。
五 結(jié)束語(yǔ)
要完成一次成功的爆破作業(yè)就必須合理選擇爆破方式，精確計(jì)算爆破參數(shù)，斟酌起爆順序和選好火藥用量。場(chǎng)地平整環(huán)境多為坑洼相見(jiàn)，這使得在方格布網(wǎng)時(shí)的勘測(cè)工作變得十分繁瑣，并且復(fù)雜的計(jì)算公式也是這項(xiàng)工作的難點(diǎn)之一。但是我相信會(huì)有更多的優(yōu)秀爆破從業(yè)人員為爆破行業(yè)貢獻(xiàn)力量。
參考文獻(xiàn)：
[1]苑笑然 對(duì)某市開(kāi)發(fā)區(qū)場(chǎng)地平整工程爆破施工技術(shù)的探析字?jǐn)?shù) 城市建設(shè)理論研究 2012年9期
[2]鄭立兵 復(fù)雜環(huán)境下土石方控制爆破 城市建設(shè)理論研究 2013年5期
[3]陶騰飛 控制爆破技術(shù)在高速公路路基邊坡中的應(yīng)用 中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)2013年16期
爆破作業(yè)安全管理細(xì)則范文第4篇
關(guān)鍵詞：安全生產(chǎn)；安全保證；安全保障措施；安全過(guò)程控制
中圖分類號(hào)：TV21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
水利工程施工全過(guò)程的安全管理是保護(hù)施工人員健康安全和發(fā)展生產(chǎn)力的重要工作， 同時(shí)也是維護(hù)社會(huì)安定團(tuán)結(jié)， 促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展的基本條件。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展， 水利施工企業(yè)整體的安全管理工作已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求。如何提高安全管理水平， 是擺在我們面前的重要任務(wù)。本文結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與管理理論，就水利工程安全管理工作方法做較詳細(xì)的闡述。
1 建立安全管理制度
為了保證安全保證體系的有效進(jìn)行，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理辦法。建立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。項(xiàng)目施工前，做好安全措施的編制和落實(shí)工作，做到施工技術(shù)措施與施工安全措施同步。施工過(guò)程中，自始至終地開(kāi)展安全教育工作，技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，施工安排的同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)安排，施工檢查的同時(shí)進(jìn)行安全檢查。
1.1 要求施工單位層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書并將監(jiān)理人員安全責(zé)任落實(shí)到人
采用簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書來(lái)強(qiáng)化各施工隊(duì)的安全管理，控制班組出現(xiàn)生產(chǎn)障礙、未遂和其它事故，是一項(xiàng)較成熟有效的好辦法。項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人同下屬各施工隊(duì)安全第一責(zé)任人，按考核內(nèi)容要求，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系。各施工隊(duì)安全第一責(zé)任人在同下屬各作業(yè)班組簽訂安全責(zé)任書。這樣層層落實(shí)責(zé)任，形成一個(gè)橫向到邊，縱向到底的安全網(wǎng)絡(luò)，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)直至每個(gè)作業(yè)職工都充分感到所承擔(dān)的壓力和義務(wù)，能有效地克服只求生產(chǎn)進(jìn)度，忽視安全工作的傾向，使全體職工能進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)到，安全生產(chǎn)就是最大的經(jīng)濟(jì)效益。
1.2 要求施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度
安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度所遵循的原則是"以責(zé)論處"和重獎(jiǎng)重罰，制定的制度應(yīng)合理、合法。在獎(jiǎng)懲時(shí)要分級(jí)管理，實(shí)行一級(jí)管一級(jí)，下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)。對(duì)于認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任和遵守安全操作規(guī)程、規(guī)章制度、避免生產(chǎn)過(guò)程發(fā)生事故的有功集體和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于忽視安全生產(chǎn)不認(rèn)真履行安全工作職責(zé)，工作失職、瀆職或嚴(yán)重違反規(guī)章制度、盲目施工、野蠻施工、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律造成事故的集體、個(gè)人都將給予懲罰。
1.3 要求施工單位檢查落實(shí)安全生產(chǎn)教育制度
1.3.1安全教育的內(nèi)容
（1）安全思想意識(shí)教育。就是通過(guò)說(shuō)教，清除人們頭腦中那些不正確的判斷思想，而灌輸新的正確思想、愿望和安全行動(dòng)，樹(shù)立人們的安全意識(shí)。對(duì)全體職工進(jìn)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、規(guī)章制度、操作規(guī)程的教育。
（2）勞動(dòng)紀(jì)律教育。主要是使全體職工懂得嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律對(duì)安全的重要性，加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律教育，不僅是提高單位管理水平、合理組織勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率的重要條件，也是減少或避免傷亡事故和職業(yè)危害，保障安全生產(chǎn)的必要前提。多年實(shí)踐證明，重視紀(jì)律教育，嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)紀(jì)律，安全生產(chǎn)就有保證，反之安全生產(chǎn)就難以實(shí)現(xiàn)。
（3）安全知識(shí)教育。主要包括：一般生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、一般安全常識(shí)、專業(yè)安全技術(shù)知識(shí)的教育，要掌握安全知識(shí)，就必須同時(shí)掌握相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，了解單位的基本生產(chǎn)概況、生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程、作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過(guò)程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機(jī)具、設(shè)備的構(gòu)造質(zhì)量、規(guī)格性能、操作技能和使用方法，還要使職工了解掌握本單位危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域及其生產(chǎn)中使用的有毒有害原材料，可能散發(fā)有毒有害物質(zhì)的安全防護(hù)常識(shí)和消防規(guī)章制度、個(gè)人防護(hù)用品的正確使用方法、傷亡事故報(bào)告方法等。
（4）專業(yè)安全技術(shù)教育。是指對(duì)某一工種的崗位職工，必須具備的專業(yè)安全知識(shí)專門教育。使崗位職工熟悉了解掌握單位根據(jù)有關(guān)專業(yè)制定各種安全操作技術(shù)規(guī)程。
（5）安全技能教育。主要對(duì)職工進(jìn)行安全操作技能，安全防護(hù)技能、安全避險(xiǎn)技能、安全救護(hù)技能、安全應(yīng)急技能技術(shù)知識(shí)的教育。這種教育以班組為基礎(chǔ)，依賴有優(yōu)秀技能經(jīng)驗(yàn)的實(shí)踐者做監(jiān)督的保證。
（6）事故案例教育。通過(guò)對(duì)一些典型事故，進(jìn)行原因分析、事故教訓(xùn)及預(yù)防事故發(fā)生所采取的措施，來(lái)教育職工，使他們引以為戒，不蹈覆轍。
2建立安全生產(chǎn)檢查制度
2.1安全檢查形式
（1）要求項(xiàng)目部每月組織一次全面性的安全文明生產(chǎn)大檢查，由項(xiàng)目部主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，相關(guān)業(yè)務(wù)部門和專業(yè)人員參加，對(duì)項(xiàng)目部各個(gè)施工部位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。通過(guò)檢查，找出存在的問(wèn)題、事故隱患和各類可能發(fā)生事故的因素，然后按“三定”（定人、定時(shí)間、定項(xiàng)目）的原則逐項(xiàng)整改。
（2）要求施工隊(duì)每周組織一次安全檢查。由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，組織隊(duì)里工程師、技術(shù)員、安全員、施工員、班組長(zhǎng)參加，對(duì)施工隊(duì)作業(yè)范圍的安全生產(chǎn)進(jìn)行檢查，重點(diǎn)查的內(nèi)容根據(jù)本施工隊(duì)的生產(chǎn)內(nèi)容作業(yè)性質(zhì)具體情況而定。
（3）要求班組每天進(jìn)行二次安全文明施工檢查。作業(yè)前班組長(zhǎng)組織作業(yè)骨干，對(duì)當(dāng)天施工任務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及作業(yè)過(guò)程可能出現(xiàn)的不安全狀態(tài)進(jìn)行檢查、分析，哪些部位是薄弱環(huán)節(jié)要充分估計(jì)到，采取相應(yīng)的防護(hù)措施來(lái)避免可能發(fā)生的事故，還要對(duì)班組所使用各種機(jī)具、安全防護(hù)設(shè)施、個(gè)人防護(hù)用品進(jìn)行檢查，堵塞一切不安全的漏洞，保證生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程的人身安全和設(shè)備財(cái)產(chǎn)安全。下班前班組必須再進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，查出不安全因素能現(xiàn)場(chǎng)處理的不準(zhǔn)推給下一班，當(dāng)班處理不了的，必須向下一班班組長(zhǎng)做清楚詳細(xì)的交待，并做好文字記錄以備檢查核實(shí)。
2.2專業(yè)安全檢查、季節(jié)安全檢查和階段安全檢查
（1）專業(yè)性安全檢查
隨著生產(chǎn)進(jìn)度的發(fā)展、工序變化、新設(shè)備的投入使用等，都要搞專業(yè)性安全檢查，組織專業(yè)人員對(duì)某項(xiàng)目進(jìn)行檢查評(píng)估、分析，然后進(jìn)行技術(shù)交底，保證作業(yè)過(guò)程中人身和設(shè)備安全。
（2）季節(jié)性安全檢查
針對(duì)一年四季氣候的自然變化，春季做好防凍融、防滑坡、防墜石等的檢查。夏季以防汛、防雷擊、防坍塌、防暑、防觸電等項(xiàng)檢查。秋、冬季節(jié)以防火、防滑、防寒為重點(diǎn)來(lái)檢查。
（3）階段性安全檢查
這種檢查的目的是針對(duì)某階段某項(xiàng)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程、竣工驗(yàn)收前的安全檢查，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)和消除各類事故隱患，為下道工序施工打下良好的安全基礎(chǔ)，堵塞漏洞、防止遺留不安全因素。
2.3安全生產(chǎn)檢查的方法
抓住施工難度大、危險(xiǎn)性大的部位；檢查是手段，整改隱患是目的。安全檢查要貫徹"邊檢查邊整改"的原則，對(duì)查出的問(wèn)題，做到條條有著落，件件有交待。達(dá)不到檢查整改要求決不放過(guò)。利用安全檢查表進(jìn)行安全檢查，是發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)因素的一種切合施工實(shí)際簡(jiǎn)單實(shí)用的好辦法，它通過(guò)初步定性的安全分析，將復(fù)雜的大系統(tǒng)分割成若干個(gè)小系統(tǒng)，然后集中有經(jīng)驗(yàn)人員的智慧，經(jīng)過(guò)全面周密的討論確定出整改措施，不至于出現(xiàn)漏項(xiàng)和失誤。它優(yōu)點(diǎn)在于全面、直觀、準(zhǔn)確、廣泛、是安全檢查的一種有效方法。
2.4職工勞動(dòng)防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和管理制度
勞動(dòng)防護(hù)用品各單位必須嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)放，對(duì)于生產(chǎn)中必須配戴的安全帽、安全帶、絕緣用品、防毒面具，防塵口罩等，必須根據(jù)特殊工程要求配備齊全，并保證使用產(chǎn)品的質(zhì)量，建立定期產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)制度。
3安全保證措施
3.1要求施工單位貫徹執(zhí)行國(guó)家相關(guān)的各項(xiàng)勞動(dòng)法規(guī)、安全法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)則和局施工安全管理辦法。結(jié)合工程的實(shí)際情況，制定各項(xiàng)安全規(guī)章制度和各項(xiàng)安全措施。
3.2要求加強(qiáng)安全教育，提高全員的安全意識(shí)，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)、違規(guī)作業(yè)，制止盲目蠻干。
3.3要求加強(qiáng)工程車輛交通安全管理，防止交通安全事故的發(fā)生。
3.4要求路基高邊坡開(kāi)挖，要制定嚴(yán)密的安全技術(shù)措施，防止邊坡塌方和滾石造成安全事故。
3.5要求施工中重點(diǎn)做好防止高空墜落、觸電及機(jī)械設(shè)備傷害等事故。
3.6要求按照施工總平面設(shè)置臨時(shí)設(shè)施、嚴(yán)禁侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施，同時(shí)必須符合防火，防塵、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3.7要求易燃、易爆物品的管理和使用嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、規(guī)定執(zhí)行，爆破器材設(shè)專人看管，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用手續(xù)。對(duì)器材定期進(jìn)行檢查，失效及不合格等技術(shù)要求的，不得使用，做好預(yù)防措施和安全警衛(wèi)工作。
3.8要求石方開(kāi)挖做好控制爆破設(shè)計(jì)，對(duì)爆破可能傷及的村鎮(zhèn)、設(shè)施，要采取保護(hù)措施，做好爆破安全警戒。
3.9要求工程機(jī)械、設(shè)備，認(rèn)真按照相關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行，對(duì)于危險(xiǎn)地段，設(shè)專人指揮。機(jī)械（具）操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗，實(shí)行專機(jī)專人負(fù)責(zé)，非操作人員禁止開(kāi)起啟任何機(jī)械，嚴(yán)禁無(wú)證操作。現(xiàn)場(chǎng)所有施工機(jī)具必須按要求設(shè)置漏電保護(hù)裝置，并接地。關(guān)鍵的施工地段及工程現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置必要的警告與危險(xiǎn)、安全與控制、指路等標(biāo)志牌，以為施工人員和公眾提供安全和方便。
3.10要求腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、標(biāo)件連接、剪力撐安設(shè)都要按規(guī)定執(zhí)行，力桿底設(shè)墊塊，各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，嚴(yán)禁有探頭板，腳手架的外側(cè)、斜道和平臺(tái)應(yīng)綁防護(hù)欄和擋腳板，并設(shè)置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)應(yīng)保持完好。
3.11要求堅(jiān)持定期安全檢查，各工程項(xiàng)目由施工負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員，每星期進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和一次安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全檢查和評(píng)價(jià)，確保本工程安全生產(chǎn) 。
3.12要求本工程施工期間，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2～3名專職安全員，并經(jīng)過(guò)培訓(xùn)上崗。
3.13要求在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，為現(xiàn)場(chǎng)施工的一切人員提供安全和方便。
4安全組織技術(shù)措施
要求施工單位項(xiàng)目安全組織，應(yīng)該包括決策層（項(xiàng)目部）、管理層（職能部門）、執(zhí)行層（隊(duì)）、操作層（作業(yè)班組）四個(gè)層次，構(gòu)成一個(gè)封閉的組織體系。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，在地方政府安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及發(fā)包人、監(jiān)理部的指導(dǎo)下進(jìn)行的。其主要任務(wù)是：根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、規(guī)劃和安全工作的中心任務(wù)，提出項(xiàng)目部的執(zhí)行方案，組織生產(chǎn)施工單位貫徹執(zhí)行。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況制定安全文明施工細(xì)則；安全生產(chǎn)目標(biāo)，采取各種對(duì)策及時(shí)排除事故隱患；有計(jì)劃地開(kāi)展安全教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，提高各級(jí)人員的安全技術(shù)水平。在推進(jìn)日常安全工作時(shí)，可以做到權(quán)威大、指揮靈、行動(dòng)快，減少扯皮推諉，促進(jìn)協(xié)調(diào)配合，使各項(xiàng)安全技術(shù)措施迅速落實(shí)，使事故隱患盡快消除。
4.1安全保護(hù)措施
（1）在工程開(kāi)工后14天內(nèi)編制完成一份施工安全措施文件，報(bào)監(jiān)理部審批。
（2）制定施工措施，要包括切實(shí)可行的安全技術(shù)措施和應(yīng)急措施，并向施工人員做好交底。
（3）加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)行施工安全教育。由質(zhì)量安全部門負(fù)責(zé)，根據(jù)國(guó)家頒發(fā)的各種安全規(guī)程，編制適合本工程需要的安全防護(hù)手冊(cè)，并發(fā)給全體職工。工人上崗前應(yīng)進(jìn)行安全操作的考試和考核，合格者才準(zhǔn)上崗。
（4）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)的安全檢查，建立專門檢查機(jī)構(gòu)，配備專職的安檢人員。
4.2勞動(dòng)保護(hù)
按照國(guó)家勞動(dòng)保護(hù)法的規(guī)定，定期發(fā)給在現(xiàn)場(chǎng)施工的工作人員必需的勞動(dòng)保護(hù)用品，如：安全帽、水鞋、雨衣、手套、手燈、防護(hù)面具和安全帶等。對(duì)特殊工種作業(yè)人員按勞動(dòng)保護(hù)法的有關(guān)規(guī)定發(fā)給勞動(dòng)保護(hù)津貼和營(yíng)養(yǎng)補(bǔ)助。
4.3照明安全
（1）在施工作業(yè)區(qū)、施工道路、臨時(shí)設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照明。
（2）在不便于使用電器照明的工作面應(yīng)采用特殊照明設(shè)施。地下工程照明用電應(yīng)遵守《水工建筑物地下開(kāi)挖工程施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
4.4接地及避雷裝置
（1）根據(jù)要求設(shè)置防雷和接地裝置，并按規(guī)定定期檢查和測(cè)定。
（2）不得采用鉛絲作防雷引下線，接地線及接零線應(yīng)采用焊接、壓接或螺栓連接的方法，嚴(yán)禁簡(jiǎn)單纏繞或勾掛。
4.5有害氣體的控制
在本工程施工中，配備對(duì)有害氣體的檢測(cè)和報(bào)警裝置以及工人所使用的防毒面具，一旦發(fā)現(xiàn)有毒氣體，就立即停止施工，立即疏散人員，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理人，在經(jīng)過(guò)慎重處理，確認(rèn)不存在危險(xiǎn)，并取得監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。
4.6炸藥、雷管和油料的存放和運(yùn)輸
（1）每次爆破剩余的炸藥和雷管應(yīng)如數(shù)提交給發(fā)包人物資部門，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)庫(kù)存放炸藥。現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)置油料庫(kù)。
（2）嚴(yán)禁同車運(yùn)輸炸藥、雷管。油料必須由專車（油罐車）運(yùn)輸。
（3）運(yùn)輸易燃、易暴物品時(shí)，必須事先進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)包裝、容器不牢固、破損或滲漏等不安全因素時(shí)，應(yīng)采取安全措施后，方可啟運(yùn)。
（4）從事爆破器材的裝卸運(yùn)輸人員，都必須經(jīng)過(guò)有關(guān)爆破材料性能的基礎(chǔ)教育和熟悉其安全技術(shù)知識(shí)。押運(yùn)爆破器材的人員要持證上崗。
4.7爆破作業(yè)
（1）按監(jiān)理批準(zhǔn)的爆破作業(yè)安全措施文件的規(guī)定進(jìn)行爆破作業(yè)，且嚴(yán)格遵照國(guó)家有關(guān)爆破的管理規(guī)定。
（2）對(duì)實(shí)施電引爆的作業(yè)區(qū)，采取必要的特殊安全裝置，以防暴風(fēng)雨時(shí)的大氣或臨近電氣設(shè)備放電的影響。特殊安全裝置經(jīng)試驗(yàn)證明其確保安全可靠時(shí)，方可使用，試驗(yàn)報(bào)告須經(jīng)監(jiān)理審批。
4.8洪水和氣象災(zāi)害的防護(hù)
根據(jù)發(fā)包人提供的水情和氣象預(yù)報(bào)，做好洪水和氣象災(zāi)害的防護(hù)工作。一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程和人身財(cái)產(chǎn)安全的洪水和氣象災(zāi)害的預(yù)兆時(shí)，立即采取有效的防洪和防災(zāi)措施，確保工程和人員、財(cái)產(chǎn)的安全。
4.9信號(hào)
針對(duì)工程設(shè)備多、交通運(yùn)輸量大等特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍配備合適的信號(hào)裝置，包括標(biāo)準(zhǔn)道路信號(hào)、報(bào)警信號(hào)、危險(xiǎn)信號(hào)、控制信號(hào)、安全信號(hào)、指示信號(hào)等，為施工人員和公眾提供安全和方便，確保工程和人身安全。負(fù)責(zé)維修和保護(hù)施工區(qū)內(nèi)自設(shè)或發(fā)包人設(shè)置的所有信號(hào)裝置，并按監(jiān)理的指示，補(bǔ)充或更換失效的信號(hào)裝置。
5特殊施工工序的安全過(guò)程控制
5.1高邊坡開(kāi)挖安全措施
（1）高邊坡開(kāi)挖前要先開(kāi)挖排、截水溝，做好地表水的引排工作，防止水流對(duì)邊坡的沖刷，高邊坡開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，以保證邊坡的穩(wěn)定和安全。
（2）高邊坡開(kāi)挖最好自上而下分層開(kāi)挖，開(kāi)挖中每開(kāi)挖一層及時(shí)安全設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡修整和支護(hù)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后再進(jìn)行下一層的開(kāi)挖，來(lái)確保邊坡的穩(wěn)定。施工中派專人經(jīng)常檢查邊坡溫度情況，及時(shí)排除險(xiǎn)石及整修邊坡，防止邊坡塌方或滾石，確保邊坡施工中的安全。
（3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制開(kāi)挖邊坡坡比，按實(shí)踐地面線核準(zhǔn)邊樁，開(kāi)挖邊線必須平順?lè)€(wěn)定，不陡于設(shè)計(jì)值，當(dāng)土質(zhì)發(fā)生不良變化時(shí)，及時(shí)提出處理措施，按設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行處理。
5.2混凝土工程
（1）模板
支拆模板應(yīng)防止上下在同一垂直面操作。必須上下同時(shí)作業(yè)時(shí)，一定要有隔離措施，方可作業(yè)。對(duì)于較復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的支立與拆除，應(yīng)事先制定切實(shí)可行的安全措施，并結(jié)合圖紙進(jìn)行施工。設(shè)在施工通道中間的斜撐，拉桿等，必須高出路面1.8m以上，模板支撐不準(zhǔn)撐在腳手架上。支模過(guò)程中，如需停歇應(yīng)先將支撐、搭頭、柱頭釘牢。拆模間歇時(shí)，須將已活動(dòng)的模板支撐等拆除運(yùn)走，并妥善堆放，防止扶空，踏空而墜落。在高處支模作業(yè)人員，使用的工具扳手、撬棍、手錘等工具，要裝在工具袋內(nèi)，禁止放在模板上，以免碰落傷人。支立模板時(shí)，不準(zhǔn)擠壓照明、電焊作業(yè)用電纜線以免破皮露電。對(duì)于使用各種類型的大模板，放置時(shí)，下面不準(zhǔn)壓有電線，若放置時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)用拉桿連接牢固。大模板立存放時(shí)，必須將地角螺栓帶上，使模板自穩(wěn)成70～80°角，下部應(yīng)用通長(zhǎng)木方墊穩(wěn)。未加支撐的大模板，不準(zhǔn)豎靠在其它模板構(gòu)件上，應(yīng)采取平放方式。
（2）鋼筋運(yùn)輸綁扎及焊接
倒運(yùn)鋼筋時(shí)，要注意前后左右是否有人或其它物件。以免碰傷人和碰壞物件。從低處向高處傳送鋼筋時(shí)，每次只準(zhǔn)傳一根，多根一起傳送時(shí)，需用8#鐵線拴牢。并繩子捆綁結(jié)實(shí)再行傳送，傳送時(shí)鋼筋下方不準(zhǔn)站人。施工現(xiàn)場(chǎng)的行車道口，不準(zhǔn)堆放鋼筋，在腳手架，或平臺(tái)上存放鋼筋時(shí)，不準(zhǔn)堆放過(guò)多。綁扎鋼筋前，應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)面上有無(wú)照明，動(dòng)力用線和電氣設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)通知電工來(lái)處理。防止電線露電造成觸電事故。綁扎鋼筋的鐵線頭，要彎向模板面，以免扎傷人。在綁扎和焊接后的鋼筋網(wǎng)上行走要鋪腳手板。防止未綁焊牢發(fā)生墜落事故。焊接人員在操作時(shí)，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品，必要時(shí)要進(jìn)行遮擋。所用的焊機(jī)必須是一機(jī)一個(gè)開(kāi)關(guān)，禁止一個(gè)開(kāi)關(guān)壓多條線。配合焊工作業(yè)人員，必須戴防護(hù)鏡和防護(hù)手套。施焊時(shí)不準(zhǔn)用手直接觸抓鋼筋。
5.3施工供電措施與安全技術(shù)
電氣作業(yè)人員，定期進(jìn)行身體檢查，患有不適應(yīng)癥人員一律不準(zhǔn)從事電氣作業(yè)。電氣作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。在安裝施工供電設(shè)施時(shí)，遇有易燃易爆氣體場(chǎng)所，電氣設(shè)備線路，均應(yīng)滿足防火，防爆要求。接電動(dòng)機(jī)械與電動(dòng)工具的電氣回路時(shí)，應(yīng)設(shè)開(kāi)關(guān)或觸電保護(hù)器，要一閘控制一臺(tái)機(jī)，禁止一閘控制多臺(tái)電動(dòng)設(shè)備。安裝手動(dòng)操作開(kāi)啟或自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)及管形熔斷器時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具。當(dāng)施工用電設(shè)施用完全后，需拆除電氣裝置時(shí)，不準(zhǔn)留有帶電的導(dǎo)線，必須保留時(shí)，一定要將端部包好，做出標(biāo)記妥善放置。安裝110V以上的燈具，只能做固定照明用，懸掛高度一般不準(zhǔn)低于2.5m，若低于2.5m時(shí)應(yīng)設(shè)保護(hù)罩，以防人員意外觸電，混凝土倉(cāng)面，機(jī)械檢修車間等部位所用的工作行燈，應(yīng)使用36V以下的低壓電。現(xiàn)場(chǎng)施工電源設(shè)施，要經(jīng)常維護(hù)，對(duì)于變壓器，雨季前，應(yīng)做一次絕緣試驗(yàn)。禁止非電氣作業(yè)人員從事電氣作業(yè)。電氣作業(yè)人員，對(duì)于使用的工具必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，不合格品不準(zhǔn)使用。電工登高作業(yè)，必須按要求系好安全帶，腳扣和安全帽。立桿、架線、緊線作業(yè)要設(shè)專人統(tǒng)一指揮，跨越線路，公路、鐵路、河流放線時(shí)，應(yīng)征得主管部門同意，并做好安全防范措施方可進(jìn)行作業(yè)。靠近帶電體作業(yè)時(shí)，人身與帶電體間的最小安全距離必須滿足下列規(guī)定：
5.4安全運(yùn)輸
廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆罚瑢?duì)于為工程專項(xiàng)服務(wù)的臨時(shí)通道路（如運(yùn)渣土方、施工材料等線路）其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足下列要求：保證路基堅(jiān)實(shí)，邊坡穩(wěn)定；根據(jù)工程用車型選擇道路的寬度。雙車道寬度應(yīng)在7m以上，單車道應(yīng)在4m以上，還應(yīng)修有錯(cuò)車處；道路彎道半徑一般不小于15m，縱坡應(yīng)控制在8%以下，個(gè)別短距離地段最大坡度不準(zhǔn)超過(guò)13%，道路兩端應(yīng)設(shè)停車場(chǎng)地，道路兩側(cè)要做好排水溝。施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)性跨越溝槽的便橋，寬度：人行橋應(yīng)在1.2m以上；手推車便橋應(yīng)在1.5m以上；一噸翻斗車、汽車，應(yīng)按規(guī)定設(shè)計(jì)，其寬度不小于3.5m，在道路的急彎陡坡，窄路，視線不良的橋頭引橋、高路堤，交叉路口和地形險(xiǎn)峻等路段，要按規(guī)定設(shè)置標(biāo)志、護(hù)欄，擋墻等安全防護(hù)措施。
結(jié)語(yǔ)
水利工程施工安全管理涉及工程的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和施工人員的安全，對(duì)項(xiàng)目的整體運(yùn)轉(zhuǎn)有著直接的影響，因此施工管理單位必需要嚴(yán)格按照相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全程的監(jiān)督和檢查，保證施工的安全。
參考文獻(xiàn)
[1]徐至鈞.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫預(yù)防與修復(fù)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011.
爆破作業(yè)安全管理細(xì)則范文第5篇
關(guān)鍵詞：高速公路；安全生產(chǎn)；風(fēng)險(xiǎn)管理
安徽省黃山至祁門高速公路（以下簡(jiǎn)稱“黃祁高速公路”）作為交通運(yùn)輸部“平安工地”建設(shè)示范項(xiàng)目并獲得嘉獎(jiǎng)，在安全生產(chǎn)管理方面積極開(kāi)拓新思路、探索新舉措，取得了較為滿意效果。本文結(jié)合黃祁高速公路在安全生產(chǎn)管理方面實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐，針對(duì)性地采取各類有效可行管控措施，起到了高速公路“平安工地”建設(shè)示范項(xiàng)目作用。
1項(xiàng)目區(qū)域自然條件
該項(xiàng)目地形主要為低山丘陵區(qū)，地形起伏較大，地面坡度一般5～25°,局部地形切割劇烈陡崖可達(dá)70°以上。雨量充沛集中，災(zāi)害性天氣較為頻繁，常現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流暴雨天氣，山體易發(fā)生崩塌、滑坡。
2安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理分析
1）進(jìn)場(chǎng)道路困難。微丘區(qū)段因繞行齊云山國(guó)家環(huán)境保護(hù)區(qū)，導(dǎo)致路線遠(yuǎn)離區(qū)域路網(wǎng)，重丘區(qū)段基本無(wú)可直接利用的進(jìn)場(chǎng)便道，且無(wú)施工生產(chǎn)用電線路，需全部重新架設(shè)。
2）線路所處廊帶狹窄。線路后半段頻繁與原區(qū)域路網(wǎng)和皖贛鐵路產(chǎn)生交叉和共線，與皖贛鐵路交叉1次，與地方道路交叉達(dá)21次。
3）地質(zhì)條件較差。處于黃山風(fēng)化和弱風(fēng)化地質(zhì)區(qū)域，地質(zhì)、水文情況復(fù)雜。隧道埋深普遍較淺，巖層破碎，導(dǎo)致隧道施工安全生產(chǎn)管理難度加大。
4）地形起伏較大。地形起伏轉(zhuǎn)換頻繁，迫使路基填挖頻繁轉(zhuǎn)換，對(duì)施工組織和質(zhì)量控制提出較高的要求。
5）施工點(diǎn)分散。施工工點(diǎn)繁多而面廣，施工人員眾多而分散，各施工隊(duì)伍人員結(jié)構(gòu)與組成復(fù)雜，業(yè)務(wù)技術(shù)水平差異較大，施工過(guò)程中隨時(shí)都可能面臨安全事故風(fēng)險(xiǎn)。
3安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理程序
1）危險(xiǎn)有害因素分析。專門成立質(zhì)量安全部，制定《安徽省黃祁高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理辦法》、《安徽省黃祁高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理細(xì)則》等管理辦法；建設(shè)過(guò)程中,重點(diǎn)排查特殊狀態(tài)下特種設(shè)備、特別工序、特殊時(shí)段、特殊地點(diǎn)、特殊人群等危險(xiǎn)源。
2）風(fēng)險(xiǎn)的估測(cè)和評(píng)價(jià)。在風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)源識(shí)別的基礎(chǔ)上，估測(cè)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度，整理和歸類各種危險(xiǎn)因素，劃分各級(jí)危險(xiǎn)源，并建立相應(yīng)臺(tái)賬。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法體系中，風(fēng)險(xiǎn)程度等級(jí)用事故可能性與事故嚴(yán)重程度的乘積來(lái)表示。
3）風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警。嚴(yán)格推行“單元預(yù)警法”，要求各施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合各施工工序，針對(duì)工作種類、作業(yè)環(huán)境、工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等內(nèi)容和要求，及時(shí)單元預(yù)警信息，加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)人員的安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)警示。4）安全監(jiān)督與管理。制定《安徽省黃祁高速公路路基工程安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)定》，對(duì)工程建設(shè)所涉及安全因素進(jìn)行分類要求，重點(diǎn)對(duì)臨時(shí)便道、土石方工程、橋涵工程、隧道工程、臨時(shí)用電、特種設(shè)備等安全生產(chǎn)及使用方面進(jìn)行專項(xiàng)跟蹤監(jiān)管。
4安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理控制
1）安全生產(chǎn)保險(xiǎn)及專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)。項(xiàng)目開(kāi)工前，均采取以建筑工程一切險(xiǎn)、第三方責(zé)任險(xiǎn)和雇員人身意外傷害險(xiǎn)等工程保險(xiǎn)方式進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)各承包人實(shí)際安全生產(chǎn)投入據(jù)實(shí)對(duì)其進(jìn)行計(jì)量支付，嚴(yán)禁挪用占用。
2）安全生產(chǎn)制度控制。建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強(qiáng)調(diào)“一崗雙責(zé)”與“黨政同責(zé)”落實(shí)到位。持續(xù)開(kāi)展“農(nóng)民工業(yè)余學(xué)校”和“一校、一會(huì)、一志”活動(dòng)。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，不定期邀請(qǐng)安監(jiān)局專家開(kāi)展安全生產(chǎn)專題教育及預(yù)案演習(xí)，實(shí)行月評(píng)季獎(jiǎng)、年終評(píng)優(yōu)的同獎(jiǎng)同罰機(jī)制。
3）安全生產(chǎn)技術(shù)控制。a.路基工程。<1>臨時(shí)施工便道及平交道口。便道須保證晴雨天車輛正常通行。臨近高邊坡邊緣設(shè)置鋼管防護(hù)，跨河便橋進(jìn)行荷載驗(yàn)算，設(shè)置禁令標(biāo)志。省道交叉口兩側(cè)埋設(shè)反光柱，設(shè)置安全警示牌。<2>路基土石方施工。土方開(kāi)挖嚴(yán)格遵照路基施工規(guī)范及安全管理要求放坡開(kāi)挖。高邊坡施工時(shí)，應(yīng)確認(rèn)邊坡穩(wěn)定，坡面不得有危、浮石及滑移征兆，避開(kāi)雨季施工，控制好坡率。b.橋涵工程。<1>人工挖孔樁防護(hù)。孔內(nèi)電纜線須有防磨損、防潮、防漏等保護(hù)措施。孔口采用鋼筋網(wǎng)片覆蓋，設(shè)置警戒哨。孔內(nèi)采用軟梯，禁止采用簡(jiǎn)易提升機(jī)。挖孔樁作業(yè)面1m外須設(shè)置牢靠防護(hù)圍欄。<2>立柱及蓋梁施工。吊裝模板，先用攬風(fēng)繩將立柱模板固定住。蓋梁施工腳手架架設(shè)前須將基底填壓夯實(shí)。采用組合門式爬梯，安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行封閉圍護(hù)。蓋梁施工，操作平臺(tái)上滿鋪腳手板。<3>預(yù)制梁場(chǎng)。各類特種設(shè)備人員需持證上崗。氧氣和乙炔氣瓶放置使用需保證安全距離。張拉端需設(shè)置鋼板作為擋板，設(shè)置安全警示牌。梁板存放場(chǎng)地做好排水工作，方木支墊，確保穩(wěn)定。<4>橋梁上部結(jié)構(gòu)。設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng)，懸掛警示標(biāo)志，采用組合門式爬梯。跨皖贛鐵路、地方道路施工前，進(jìn)行專項(xiàng)施工方案安全評(píng)審。設(shè)置防護(hù)網(wǎng)、安全警示及限速、限高等標(biāo)志標(biāo)牌。c.隧道工程。<1>洞口施工。及時(shí)做好洞口截水溝、邊溝等排水設(shè)施。建立好各班組間的交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄，做好進(jìn)出洞翻牌登記制。<2>洞內(nèi)開(kāi)挖、鑿孔、爆破作業(yè)。洞內(nèi)風(fēng)、水、電管線統(tǒng)一規(guī)劃。二襯臺(tái)車輪廓采用彩燈作為警示燈，懸掛警示標(biāo)志牌。采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。嚴(yán)格執(zhí)行爆破規(guī)程等相關(guān)制度。<3>洞內(nèi)運(yùn)輸。車輛機(jī)械性能均應(yīng)處于良好狀態(tài)，不得超載、超寬、超速、超高行駛，禁止人料混載。爆破器材運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，不得炸藥與雷管同車裝運(yùn)。<4>支護(hù)作業(yè)。采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)及圍巖監(jiān)控量測(cè)等技術(shù)手段指導(dǎo)施工，指定專人員跟蹤檢查，如發(fā)現(xiàn)指標(biāo)異常或支護(hù)變形，立即停止施工，并撤離所有人員，啟動(dòng)排險(xiǎn)加固應(yīng)急預(yù)案。<5>襯砌施工。襯砌臺(tái)車進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)并通過(guò)滿載驗(yàn)算，爬梯欄桿、作業(yè)平臺(tái)等符合安全規(guī)定要求。臺(tái)車通行凈空保證配套車輛順利通過(guò)。砼澆筑時(shí)兩側(cè)對(duì)稱同步進(jìn)行，防止偏載導(dǎo)致移位。
5結(jié)論
通過(guò)掌握和運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)和方法，采用危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析及有效預(yù)控手段，實(shí)現(xiàn)防范事故、保障安全目標(biāo)。黃祁高速公路在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，結(jié)合工程實(shí)際情況采取各種有效管控措施，切實(shí)降低和消除各類安全隱患，取得預(yù)期效果。
作者:王勛 陶湘 單位:安徽省交通控股集團(tuán)有限公司
參考文獻(xiàn)：
