運行管理
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運行管理范文第1篇
【 abstract 】 : in water resources of the operation of the water conservancy project scheduling plays an active role, this article discusses the pump station in operation on the basis of existing problems. Also put forward to solve the problem of management of the concrete measures and Suggestions.
【 key words 】 : pump station; Operation management; Problems and the way;
中圖分類號：TV675文獻標識碼：A文章編號：
0.引言
泵站是水利工程建設中不可缺少的一部分，它豐要承擔該區(qū)域的防洪、除澇、灌溉、調水和供水等工作霞任，而泵站的主要用途足農田排灌、城市給排水以及跨流域調，對合理配置水資源起著積極的作用。泵站與其它水利上程建設不同，無需修建擋水和引水建筑物，還不會影響生態(tài)環(huán)境和其它資源，受自然條件影響小，投資較少、生產成本低、便于投入使用。但泵站在平時的運轉中，由于各種消耗．會引起各方面的障礙，維護較為困難。因此，對泵站進行科學的管理，提高運行效率成為泵站管理人員未來工作的重點之一。
1．當前我國泵站存在的主要問題
近年來．我國已經對泵站工程的經濟運行優(yōu)化理論和方法開展研究作．并取得了不少可喜的成果．一部分泵站進行了優(yōu)化調度和微機控制方面的有益嘗試。但由于種種原因．很多泵站丁二程的運行管理仍存在著諸多問題．主要表現在以下幾個方面：
1.1運行設備存在的隱患
作為主要的排澇設備，泵站電泵設備采用的是國產低電壓大功率潛水泵，結構特殊，保養(yǎng)工作難度很大，而由于設備長期運行使用，維護保養(yǎng)工作跟不上，目前工作效率已有所下降，電泵電動機的轉子磁場是靠電源取得無功功率，系統(tǒng)中缺乏無功功率時就會造成低功率因數運行和電壓下降，使電氣設備容量得不到充分發(fā)揮，所以，在電網中要設置一些無功補償裝置來補充無功功率，以保證用電設備在額定電壓下工作。泵站用電的功率因素只有O．7，無功功率補償量不足，電能使用率低、損失大。主要是用于雨季水漲時，防止雨水的回灌，起到一個保護作用。由于其長期暴露在外，太陽的暴曬、風雨的侵襲使得橡膠閥體跌落，增加了排水水頭的阻力，降低了排水效率，如果雨季到來將大大降低防洪作用；泵站的電器設備維護不到位，變配電房地面、電控柜排風不暢，易引起電器的接線觸點接觸不良，氧化發(fā)熱，給運行管理帶來較大隱患。
1.2技術落后，自動化程度不高
一些泵站缺乏自動化的監(jiān)控系統(tǒng)，設備和信息處理也沒有實現現代化，泵站機組不匹配，難以實現高速運行，調度問題層出不窮。由于缺乏完善的管理技術，加上管理資金的缺乏，已經淘汰的設備得不到及時更新。從總體上看，泵站的管理手段還落后于我國水電站的管理，而西部地區(qū)的本站與我國東部沿海地區(qū)的泵站管理相比．甚至在東南一些省的不問地區(qū)。其管理手段、現代化技術都有明顯的差距，參差不齊。
1.3管理意識淡薄、管理水平不高
水利工程長期存在“重建輕管”現象．特別是運行不頻繁、作用不很霞要的泵站。也有不少人認為。中小翟泵站的容量不是很大，對這些泵站采用優(yōu)化運行的方法很難收到很大的節(jié)能效果。另外，多數泵站管理人員文化層次偏低，加之管理綴費有限，難以吸引高學歷的技術精英加入，造成管理水平不高，技術手段落后，無法跟上現代化的步伐。
1．4水利多種經營發(fā)展不夠．且經營方式單一
泵站屬于季宵性運行的水利C程，除汛期外，絕大部分時間T程設施、設備處于閑置狀態(tài)。由于受傳統(tǒng)思維定勢的束縛，多數象站管理單位對多種經營I=作蕈視不夠。發(fā)展速度遲緩，且經營方式單一，抗御市場岡素和自然條件沖擊的能力不強，有少數單位根本就無多種經營項目。泵站管理長期處于看護￡程守攤子的狀況，從而造成泵站管理人員待遇低、工作條件差，大批骨干技術力量流失，給泵站管理帶來了不利影響。
1.5規(guī)章制度不規(guī)范、執(zhí)行力度不足
規(guī)章制度是有效的管理手段之一。目前多數泵站規(guī)章制度不健全，或是內容過于籠統(tǒng)、不夠細化，可操作性不強。或足崗位責任制不明確或缺失．無必須的泵站運行操作規(guī)程，造成運行管理無章可循。再就是，即使部分泵站規(guī)章制度已公布上墻或裝訂成冊．且很細很全。但執(zhí)行不力，存在虎頭蛇尾現象。致使運行管理混亂。
2. 對泵站管理的幾點建議與思考
2．1加強日常維護保養(yǎng)．保證運行正常
本著“經常養(yǎng)護。隨時維修．養(yǎng)重于修”的原則，做到經常打掃站區(qū)．保持機房清潔干凈．保持設備無灰塵，啟閉正常。定期檢查電氣設備情況，確保機組完好率100％、開機率100％。經常檢查建筑物有無裂縫、啟閉設備運行狀況。對運轉部件定期加油、止水密封，使制動裝置運行可靠．絲桿汛前汛后定期清理、、保養(yǎng)。電氣設備動作正常，無漏電、短路現象，接地可靠。定期檢查沿線建筑物，對建筑物位移、裂縫作好詳細記錄。做到每周一小查，每月一大查，雨天及時查，每查有記錄。發(fā)現問題及時解決，確保r程安全，延長工程使用壽命。
2．2加強技術管理
貫徹國家和市有關技術法規(guī)和相關技術標準．結合各地具體情況。制定泵站的運行、維護、檢修、事故處理和安全等技術規(guī)程和規(guī)章制度。
按照泵站技術經濟指標要求．實行目標管理．考核泵站管理T作。保證泵站各項技術經濟指標．如工程與設備完好率、能源單耗與泵站效率、供排水成本、單位功率效益和安全運行率等指標達到規(guī)定的標準。
搞好泵站的機電設備、輔助設備、監(jiān)測控制設備和自動化設備管理：搞好與各泵站配套的水工建筑物及河道、堤防等為主的工程設施管理：搞好以供水、排水作業(yè)為主的供排水管理工作。充分運用各種先進技術對泵站實現優(yōu)化調度和經濟運行。
充分運用各種新技術、新材料、新設備和新工藝開展泵站技術改造、技術革新和科學研究，積極應用和推廣新成果．特別是那些經實踐考驗、效果顯著且投資不多的科技成果。
認真處理和分析機電設備和水工建筑物的故障和事故。特別是重大事故．必須認真對待。建立相應的事故檔案。對各種事故要及時處理，分析原因，并及時上報上級主管部門。
按照每年不同時期的灌排任務和檢修任務．編制管理計劃、運行計劃和維修計劃。整編各種設備的技術資料和技術文件，機組運行、觀測和檢修資料，泵房和水工建筑物觀測資料等；并通過對各種資料的逐年積累和分析．掌握泵站的各種設備和工程的使用和發(fā)展規(guī)律．進一步改進泵站的經濟運行方式和提高安全運行的能力．不斷提高和改進泵站管理水平。
2.3建立健全各項管理規(guī)章制度，
強化各項管理措施泵站的正常運行離不開有效的管理制度的制約，建立健全泵站系列管理制度，實行“用制度管人”，堅決杜絕“以人管人”的管理模式。切實做到“有法可依，有法必依”，需從以下兩個方面加以解決：一是根據泵站運行管理的實際需要，制定切實可行、內容細致、全面、易于操作的規(guī)章制度。如泵站運行操作規(guī)程、檢修運行人員崗位職責、檢修運行班長崗位職責、工作票制度、獎懲制度以及考勤制度等。二是強化各項管理措施，狠抓制度落實。要按照“事事有人做、人人有事干”的原則，細化崗位責任，明確事故追究制度，層層落實崗位目標責任，徹底扭轉“無法可依，有法不依”的管理局面。
2.4發(fā)展綜合經營
管理單位除了日常維護和正常運行外，富裕時間很多，特別是一些運行任務不重的單位，在資金緊張的情況下，如何充分利用本單位的水土資源優(yōu)勢，因地制宜的開展綜合經營。領導干部要解放思想，既要有工程管理意識又要有綜合經營意識。結合本單位實際作一些適合單位的經營。單位女同志多，要充分借助女同志心靈手巧的優(yōu)勢，結合市場行情走出經營之道。同時發(fā)揮職工懂電懂水的技術優(yōu)勢，組建屬于水利人的基建隊伍，走出單位走進市場。職工也要全力配合，作好艱苦創(chuàng)業(yè)的準備，切實走出一條具有美好前景的綜合經營之路。
2．5加強技術練兵．提高管理人員素質
大力加強技術培訓。努力開展崗位練兵．多層次、多渠道組織泵站工程全體人員尤其是一線操作人員進行電．r基礎知識講座，泵站運行工與維修工的機械基礎業(yè)務知識和安全知識培訓，提高管理隊伍中中、高級技工的比例，有條件的單位可以鼓勵進行學歷教育。嚴格運行人員上崗證制度．通過培訓考核，力爭在較短時間內持證上崗率達100％。組織參觀交流和進行專業(yè)勞動競賽．培養(yǎng)勤學技術常練兵的良好風氣。通過學習培訓，使廣大干部職工業(yè)務技能和水平得到有效提高．具有獨立處理應急突發(fā)事故的能力。
3.結語
水利是我國國民經濟的重要基礎設施．泵站作為水利工程的重要組成部分．承擔著區(qū)域性的除澇、灌溉、調水和供水的重任，因此，我們必須繼續(xù)探尋先進的泵站管理模式，采用科學的管理手段．著力提升泵站管理水平．保證泵站運行能力。改善泵站內外環(huán)境，為地方防汛安全、水環(huán)境改造做出貢獻。
參考文獻
【1】喬守江，晉心樂．泵站運行中存在的問題及對策【J】．安徽水利水電職業(yè)技術學院學報，2009，01．
運行管理范文第2篇
關鍵詞：倒閘操作，安全責任。
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：
企業(yè)的變電運行的主要任務是電力設備的運行操作和維護管理工作。其特點是維護的設備多，出現故障的機率大；工作繁瑣乏味，容易造成人員思想上的松懈；人員較為分散難于集中管理。一旦發(fā)生變電事故，輕則造成經濟上的損失，重則危及設備和人身的安全。每個值班員是保證電網安全運行、穩(wěn)定運行和經濟運行的重要執(zhí)行者。
隨著電力技術的發(fā)展，變電站應用了大量的微機操作系統(tǒng)及綜保裝置，運行人員急需了解它們的內部結構、原理、操作和檢修方法等深層次的知識，以滿足運行高標準要求。因此，加強變電運行管理，提高變電運行管理水平是很有必要的。
1、變電站倒閘操作管理規(guī)定
1.1在下列情況下，一般不進行倒閘操作： ①交接班時； ②直流系統(tǒng)接地時③雷雨時室外配電裝置的操作； ④在同一電氣系統(tǒng)，不得同時進行兩個及以上的操作； ⑤嚴禁約時停、送電。 1.2用跌落式保險送電時，應先合二邊相，后合中相，停電時操作順序相反。
1.3變壓器投入運行時，應先從有保護的電源側充電，然后再合上負荷開關，停電時順序相反。
1.4嚴格防止發(fā)生下列惡性誤操作： ①非同期并列； ②帶地線合閘送電，帶電裝設接地線或合接地刀閘； ③帶負荷拉合刀閘； ④走錯間隔誤停電、誤送電； ⑤網絡接地故障時用刀閘拉、合網絡接地電流；
1.5當發(fā)生帶負荷拉刀閘誤操作時，禁止再將已拉開的刀閘合上，當發(fā)生帶負荷合刀閘誤操作時，禁止再將已拉開的刀閘拉開。
1.6在實際的運行工作中，無論是日常操作工作還是事故異常處理，要求運行值班員每項操作都必須正確，都應嚴執(zhí)行 “工作票制度”、“操作票制度”等各項規(guī)章制度。 2、變電站倒閘操作管理措施
2.1要想做好安全運行，每個值班員必須不斷提高本身的業(yè)務技術素質，管理設備水平。在執(zhí)行操作的過程中要切實把好各項關口。
2.2操作命令的授受。電氣設備的倒閘操作，必須根據當班調度員或值班負責人的命令。發(fā)令人對命令的必要性和正確性負責。
2.3調度命令發(fā)令人是值班調度員，受令人是值班長。值班長不在時可由正值班工，但受令人應盡快報告值班長，授受雙方應互通站名、姓名，并進行錄音。
2.4受令應當復誦，并將命令內容記入“調度命令記錄簿”。
2.5操作命令必須使用調度術語和站名及設備雙重編號。
2.6受令人徹底領會操作命令的目的、內容和安全措施的完善性，對不明確的部分應及時詢問，對認為有錯誤的命令應向發(fā)令人指出，若發(fā)令人重復原命令，則應立即執(zhí)行。
2.7對直接威脅設備和人身安全的命令不得執(zhí)行。受令人應將拒絕執(zhí)行的理由向發(fā)令人說明，再向本人的上一級領導報告。
2.8在發(fā)生人身觸電事故或設備損壞時，為了解救觸電人和減少設備損壞程度，可未經許可即拉開有關設備電源，但事后必須立即報告上級。
3、變電運行管理的具體要求為了避免誤操作，確保人身、設備安全，變電運行管理上要求：
3.1認真執(zhí)行“交接班制度”，交、接雙方在交接班前按崗位責任分工巡回檢查，當面對面現場交接。認真執(zhí)行“設備標準巡回檢查制度”，值班員必須按時巡視設備，當發(fā)現隱患缺陷時，及時給予消除，達到安全運行的目的。
3.2認真做好各種記錄，并及時填寫、整理。
3.3在進行檢修時，為了保證安全必須執(zhí)行工作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護制度、工作間斷轉移和終結制度等安全的組織措施。在進行倒閘操作必須執(zhí)行停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌和裝設遮欄等安全的技術措施。
3.4結合企業(yè)的自身特點，考慮特殊運行方式及操作技術上的薄弱環(huán)節(jié)，考慮設備系統(tǒng)重大復雜操作等，定期進行反事故演習。
3.5養(yǎng)成良好的勞動紀律，保持良好的精神狀況。對臨時改變的工作計劃及電網出現的事故，異常情況不要武斷的處理。
3.6平時不但要學好專業(yè)理論知識，遵守各項管理制度，還要多積累處理事故的經驗。
3.7值班員要熟悉設備的運行方式。操作中發(fā)生疑問時，應立即停止操作并向上級技術人員報告，弄清問題后，再進行操作。不準擅自更改操作票，不準隨意解除閉鎖裝置。
3.8在運行值班員操作時必須明確操作目的。開始操作前，應先在模擬圖板上進行核對性模擬預演，無誤后再進行設備操作。操作前應核對設備名稱，編號和位置。操作中應認真執(zhí)行監(jiān)護復誦制。
4、變電運行管理中的安全責任“四到位” 企業(yè)實現安全生產的關鍵，是搞好安全生產責任制的落實。在明確安全責任的同時，確保責任的到位則是抓好責任制落實的重點。
4.1安全第一責任人到位是前提安全第一責任人必須對安全生產有高度的認識，做到領導、思想、工作到位；全面貫徹執(zhí)行安全生產責任制，定期對全站的安全進行分析，經常深入現場檢查、指導安全生產工作；監(jiān)督和執(zhí)行相關的規(guī)程制度，按照“四不放過”的原則分析異常和事故，保證安全生產的順利進行。
4.2各級人員應該到位。
各級人員的安全思想教育要到位；各級人員的安全生產責任制定要到位；各級人員的安全工作要做到位；各級人員的素質培訓要到位。
4.3預防分析到位是保障嚴格執(zhí)行“兩票三制”，是變電運行安全管理的重要措施，因此，確保操作票的執(zhí)行、監(jiān)護、檢查到位，工作票的簽發(fā)、許可到位，安全措施的布置、現場檢查到位，設備的巡視檢查到位，危險點的預控分析到位等就可以有效地預防電網事故、設備事故和人身傷亡事故。
4.4監(jiān)督機制到位是關鍵要確保變電運行工作的責任到位，還必須有一個健全的監(jiān)督機制。
結束語：變電運行是企業(yè)用電的一個重要工作，沒有扎實的運行水平和管理水平，企業(yè)生產和發(fā)展就沒有可靠的安全保證。大多數事故都是因為運行人員誤操作造成的。人員素質的高低將會對安全生產產生直接影響。因此要完成變電安全運行的任務，就必須以提高運行人員的技術素質為核心，有計劃的開展職工的專業(yè)技能培訓和考核，不斷提高變電運行管理水平，保證企業(yè)的安全生產。
參考文獻：
[1] 國家電網公司，《國家電網公司電力安全工作規(guī)程》（變電部分），中國電力出版社，2005版
運行管理范文第3篇
關鍵詞：變電運行 管理 措施
變電站是聯(lián)系發(fā)電廠和用戶的中間環(huán)節(jié)，起著變換和分配電能的重要作用，它的安全經濟運行對電力系統(tǒng)有著重大的影響。變電運行崗位是供電企業(yè)最重要的生產一線崗位之一，直接關系到電網的安全穩(wěn)定運行。因此，如何做好變電站的管理工作，保證電網和設備的安全運行，是一個需認真考慮的問題。
一、正確認識變電運行工作的特殊性
變電運行工作包括操作、維護及管理等方面，因而針對變電運行工作的各種規(guī)章制度是最多的。而“危險點分析與控制”是對準備或者正在進行的工作進行全過程、綜合性的分析，并根據當前整體安全的現狀找出薄弱環(huán)節(jié)，制定防范措施。這種安全管理方法，不論對于一個單位還是一個值班員都可以實時、有效的應用。
二、保障變電安全運行的措施
1.完善監(jiān)督機制，落實規(guī)程制度和安全生產責任制
建立一整套安全生產責任制是確保生產長治久安的重要措施，根據供電企業(yè)安全生產的目標和任務，并根據各崗位的職能分工，層層細化分解責任。制定技術指標考核管理措施，嚴格執(zhí)行管理制度，開展可靠性管理工作。建立健全可靠性管理的資料、檔案，使可靠性管理規(guī)范化和標準化。將供電可靠性承包指標層層分解責任到變電站，各變電站每月認真及時、準確地進行可靠性統(tǒng)計工作，定期按要求上報。
要確保變電運行工作的責任到位，還必須有一個健全的監(jiān)督機制。即對變電各級人員責任制的完成情況實行動態(tài)考核與指標考核相結合的方法進行考核，以嚴、細、實的要求推動各級人員的全面到位，并且將安全生產的實績作為考核干部的重要依據，與干部的任用和獎勵掛鉤，重獎重罰。通過采取監(jiān)督、考核、保證措施，形成一個安全保證體系，形成一個人人保安全，人人抓安全的良好局面。安全生產主要在預防上下工夫，對事故進行超前控制，注重實效，從嚴管理。
2.加強設備管理，防止設備事故的發(fā)生
電氣設備從出廠到使用，隨著時間的推移，不斷老化，設備的隱患威脅著變電運行的安全，因此，加強設備管理，防止設備事故的發(fā)生，是變電運行工作的重要內容。加強設備基建時期的管理：認真做好設備選型工作，選用性能優(yōu)良的電氣設備重視對設備的監(jiān)造和出廠試驗，確保設備各項功能全面、實用加強對安裝調試質量的監(jiān)督檢查，嚴格把好驗收關，防止由于施工質量、設備本身接線錯誤引起的事故。加強對運行設備的巡視、檢查和維護加強運行監(jiān)盤，認真對表計、信號、光字、音響等監(jiān)控設備出現的異常現象進行分析，對瞬間的異常現象必須一查到底巡視檢查中發(fā)現電氣設備異常時，要充分利用設備所表現出的聲音、顏色、振動、氣味、溫度等變化狀況進行辨析，根據設備的運行情況，制定修試計劃，定期消除設備的隱息，恢復其健康水平。
3.加強巡檢維護，保障設備正常運行
全面掌握設備的運行狀況，加強設備巡視檢查與維護是變電站安全運行的重要保證。運行人員日常的主要工作是圍繞設備的巡視維護而展開的，設備巡視工作應充分發(fā)揮人員的主觀能動性，確保每一次巡視的質量。加強運行監(jiān)督檢查，認真對表計、信號等監(jiān)控設備出現的異常現象進行分析。變電站運行管理中應重點加強對變壓器、開關、互感器等設備的巡視檢查與維護。比如加在變壓器各分頭上的電壓不得大于相應電壓的10.5%，變壓器上層油溫不應超過85 ℃，若上層油溫達到85 ℃時，應手動或自動啟動冷卻風扇。變壓器可以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行，正常過負荷可以經常使用，事故過負荷只允許在事故情況下使用。新安裝或大修后的主變壓器投入運行后，重瓦斯保護只動作于信號；待瓦斯繼電器連續(xù)運行48 h，若其內部再沒有空氣出現，并測量重瓦斯保護跳閘壓板兩端確無電壓后，方可投入跳閘壓板（微機保護除外）。當變壓器停運時，輕瓦斯保護信號壓板應仍在接通位置，其目的是便于發(fā)現變壓器的油面下降，并可及時加油。同時，根據設備運行情況，制定修試計劃，定期消除設備隱患；要把好設備修試后的質量驗收關，加強操作機構、保護接線、壓板位置、整定值的檢查，防止由于修試不當引起的設備事故。
4.控制危險點，做到防患于未然
（1）結合大修（改造），針對性預控。年度大修（改造）是變電站倒閘操作、工作票執(zhí)行較為集中、工作最繁忙的時候，也是安全運行的關鍵時期。大修（改造）預控主要包括在大修（改造）開始前，積極配合檢修部門對變電站進行摸底，了解設備的健康狀況及存在的問題，周密安排計劃，做到“人員、工器具、備品備件”三落實。利用班站例會，討論三措，做到“組織措施、技術措施、注意事項”三明確，對需進行技改的工作進行重點學習；明確三措中本次大修（改造）主要存在的危險點，如何加以防止或消除。大修（改造）期間每值在相關記錄薄冊中注明每天所需接地線的數量及裝設地點，從而保證在復役操作時不至于因遺漏接地線而造成帶接地線合閘。同時也可利用大修（改造）對平常難以整改的進行整改。
（2）開展標準化操作工作，進行科學預控。在運行作業(yè)過程中查出裝設接地線存在許多危險點，采用兩端定位法來防止帶電掛接地線和帶接地線合閘惡性誤操作事故的發(fā)生。“兩端定位法”即依據同類型設備和接線方式，在相同檢修模式下，接地線的導體端和接地端位置必須統(tǒng)一并固定。主要從下面幾點作統(tǒng)一要求：對于長手柄接地線裝設較困難的開關柜，應先將外側相用標準手柄接地后，方可繼續(xù)進行內側相接地。閘刀一側帶電，在不帶電一側裝設接地線時，選擇導體端保證和身體與帶電側的安全距離，盡量選用遠離帶電部位的導體端。禁止在有一側帶電閘刀的中間位置處放置梯子后裝拆接地線，不允許抱住一側帶電閘刀的另一側瓷瓶裝拆接地線。戶外接地端應具有防止帶電掛接地線和帶接地線合閘功能（可裝設防誤檔板），主變引線橋下方適當位置可單獨設置一處接地點，同一部位所有接地點必須保證唯一性。戶內接地端都應設置在開關柜、網門外，防止整副接地線在開關柜內，特殊情況設置在開關柜內必須具有防誤功能。盡可能考慮導體端與接地端間防誤閉鎖功能，否則應盡量設置在值班員明顯可視位置。
運行管理范文第4篇
關鍵詞：冷庫；運行管理；節(jié)能措施；自動檢測系統(tǒng)；降低運行成本
中圖分類號：TB657.1 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）033-000-01
一、冷庫運行管理中的節(jié)能方法與措施介紹
在建設節(jié)能社會、和諧社會的過程當中，冷庫建設這一塊也是大有可為的區(qū)域。就全局而言，中國的冷庫總存量，與單獨庫存的規(guī)模和效益，較之于過去都有了明顯的提升的擴大。這其中既包括冷藏保鮮技術已進入到了一個快速發(fā)展創(chuàng)新的歷史新時期，也牽扯到冷庫的項目建設，目前仍然是一個投資風險較大、使用周期較長，而所投入資金的收回成本又比較緩慢的現實客觀情況。所以講，如何盡快的實現關于冷庫建設運營的經濟杠桿快速收效、取得成就的目標，是我們專業(yè)技術人員應該考慮到的關鍵要點。而最終的視角無外乎兩點：其一是加快提高冷庫存量周轉達的高速運轉周期，借以達到利用率的提升、見效。其二是努力實現降低能量消耗的目標任務，也減少過多的浪費或投入，進而提高冷庫的周轉頻率，提高利用率。實現冷庫低能耗、高收益的能力，節(jié)能的研究的運作工作，就是十分必要的了。
1.開發(fā)利用現有庫存的建筑設施，用以節(jié)約能源，降低消耗。傳統(tǒng)的冷庫耗電量是按空間的面種區(qū)域，所消耗的冷量來計量的。一般包括至少兩個內容：其一所貯存物品的冷凍與注入冷卻劑量的多少；其二冷庫本身和操作系統(tǒng)的消耗數量。而我們所追求的關鍵所在，就是節(jié)約用電，即提高冷庫空間的高效利用率，一旦因冷藏區(qū)域風的設計不合理，所消耗的電力也就會越多。一線實踐的操作過程中可以發(fā)現，如果所選用的制冷壓縮機，與冷藏庫存房間的面積和環(huán)境不相匹配，那么電動機的功率就會加大馬力運作，這將會是極大的浪費失策。特別是在淡季存貯物品減少的情況下，更是會出現過冷的現象，也即“大馬拉小車”的情況出現，肯定浪費了珍貴的電力能源。造成了不必要的損失。鑒于此，冷庫的運行不能夠光憑規(guī)章制度行事，更要結合實際情況來定。[1]
2.關于冷庫內部照明布置對節(jié)能的影響問題。冷庫在進貨出倉的過程中，必須會出現照明行為。這一特定區(qū)域內的照明，將會明顯不同于一般場所。我們要立足于節(jié)能、環(huán)保的角度，依據室溫、面積、人員、材料的諸多要素，來合理安排此一工作區(qū)域內的分布與安置。以盡量少設燈具為出發(fā)點，還要及時的關燈或少開燈，從而減少冷庫空間的熱負荷載量、降低電能的消耗。還要注意選取節(jié)能燈、高倍數燈、耐壓力燈具，從而少略掉不必要的燈泡更新程序。在目前階段，LED燈的照明具有明顯的均勻光色、發(fā)光高效的特點，作為先進的新型光電器具，值得推薦使用，可以暫定為冷庫室內照明的首選取目標。
二、冷庫圍護結構設計中的節(jié)能
作為既是保鮮又是冷加工又重職能作用的冷庫存藏，尋找一種可以節(jié)約成本的最佳方法，是我們工作的重心之一。關于冷庫圍護結構耗電量，可以占到整個冷庫百分之三十的問題，我們重點要作的，就是采取各種有力措施，來實現降低冷庫圍護高耗能的情況。總起來看，適當減少冷庫圍護結構的冷量損耗，關鍵部分是其隔熱層的合理設置問題。
1.通過對隔熱層的所用材料進行改進，再行設計合理、技術提升，可以改變能量消耗的難題。實踐表明，在設計之時注重技術與經濟兩個角度的結合，既優(yōu)先考慮隔熱材料的“品質優(yōu)良”，而后再確定其“價格合理”，不可以只圖省錢而選取低劣產品，必須要從長遠利益，從節(jié)能降耗的眼界出發(fā)。具體說來，可以多采用一些個硬質聚氨酯和擠塑聚苯乙烯作隔熱層，能夠收到隔熱性能卓著的效果。若是再采取實現了，土建式單面彩鋼板復合內保溫隔熱層結構，則更為一種值得推薦的冷庫圍護結構隔熱層的建造方式。
2.采用嚴格高效的工藝管線設計布局建設冷庫項目。既然冷庫的照明管線設備、制冷管線組合體面，穿過隔熱的墻面，是不可回避的行動過程，那么，經過長期的研究分析、探索摸索發(fā)現，在制冷管道上，采取技術革新的措施，來盡量的減少穿越隔熱外墻的孔道，同時對必須鉆眼之處，進行周密的融熱構造再行處理、細致加工。可以實現我們因此而降低穿墻隱患，提高冷庫質量，減少電能損耗的目的，并同時收到外觀整齊劃一的效果。[2]
三、冷庫節(jié)能的自動控制系統(tǒng)
實現自動化標準化的冷庫節(jié)能控制系統(tǒng)。必須要編制可以起到節(jié)能作用的，相應程序和自控元器件，以此來作為冷庫設備生產廠家的，統(tǒng)一認證共識。要作到這一點，必須結合到專業(yè)冷庫的設計部門、具體制造a品的企業(yè)集團，共同開發(fā)和創(chuàng)造。要從控制論的角度來理解，實用性較強的，冷庫節(jié)能控制要件，究竟應該出自哪一個環(huán)節(jié)和渠道，在制冷效率不變的前提下，再行節(jié)省電力的操作規(guī)程、運行方案。具體的思路可以是廠商主導，設計院所配合，在結合到使用冷庫單位的協(xié)調協(xié)作，得以在實際的實施常態(tài)化經營中，不間斷的予以完善化、周密化，并不斷的開發(fā)研制出新的冷庫節(jié)能高效新規(guī)格類型。
建設一個自主性節(jié)省高效冷庫控制運轉新模式。只有實現了自動化控制的智能型冷庫，才有可能達到節(jié)省降耗的最終目標。在現階段要想作到這一點，就必須經常性的通過安裝調試、設計研究、效果監(jiān)督、試運行檢沒、制冷效率、節(jié)能方式的各種運作，直到符合了既節(jié)能又高效的理想目標，才可以說是智能化、自主性程度較高的，現代化完整有效冷庫實體。
四、結束語：冷庫節(jié)能的核心要點
在冷庫安裝及運行過程中，如何做到最大程度的節(jié)能減耗來降低運營成本，是人們很關心的問題。那么如何才能做到節(jié)能減耗呢？一般來講應該考慮到如下問題：保證庫體圍護結構的隔熱保溫性能。防止排氣溫度過高：排氣溫度過高，會使壓縮機的情況惡化，增加摩擦力，能耗增加。合理調整制冷系統(tǒng)運行參數，提高設備效能：制冷系統(tǒng)蒸發(fā)壓力及溫度和冷凝壓力及溫度是主要參數。
參考文獻：
[1]李夔寧，王賀，吳治娟，等.冷庫節(jié)能途徑探討[J].制冷技術，2008（2）：2-4.
運行管理范文第5篇
關鍵詞：燃氣 安全管理 安全生產 運行安全
燃氣用鋼管設計壽命為15年到20年，多數城市燃氣中壓燃氣管網及早期投入運營的低壓管網運行20年左右時間，已接近或達到壽命終點，多數管網處于事故多發(fā)期。近幾年，管網系統(tǒng)腐蝕穿孔事故頻發(fā)，且呈上升趨勢，某城市的中壓管網一年泄漏事故多達32次，2007年到2008年10月底石家莊市發(fā)生近200起事故，城市燃氣管網老化，已成為燃氣輸配的重要安全隱患。
根據中國特種設備檢驗檢測研究中心對部分城市中低壓管網進行了檢驗和安全評估，并出具了《在用埋地壓力管道全面檢驗報告》，檢測結果令人堪憂。其中管道的較高絕對風險等級達73.53%-83.1%，其余為中等風險等級。主要風險表現為：管道處防腐層部分破損，管壁銹蝕嚴重，個別管段局部管道壁厚減薄1-3.5mm。根據上述結論，對于高風險的燃氣管道系統(tǒng)應進行更新、改造、防止惡性事故的發(fā)生。
1 城市燃氣管道安全隱患
1.1 燃氣泄漏的危害
在燃氣行業(yè)中，每年因燃氣泄漏引發(fā)的安全事故不勝枚舉，造成人員傷亡和財產損失的教訓極為深刻。就其泄漏的危險性，我們可歸納為以下三方面：
1.1.1 物料和能量的損失
泄漏首先是流失了有用的物料和能量，增加了能源的浪費和消耗。其次，還會降低生產裝置和機器設備的產出率和運轉效率，嚴重的泄漏還會導致生產裝置和管網設施無法正常運行，被迫停產、停氣、搶修，造成嚴重的經濟損失。
1.1.2 環(huán)境污染
燃氣一旦泄漏到壞境中，是無法回收的，污染的空氣、水或土對人體健康造成極大的危害。
1.1.3 引起事故和災害
泄漏是導致燃氣生產、儲存、運輸和使用過程發(fā)生火災、爆炸事故的根本原因。
1.2 事故類型
1.2.1 爆炸
燃氣是一種易燃易爆、易流動，易擴散的氣體，泄漏的燃氣與空氣形成爆炸性混合物，其濃度達到爆炸極限（液化石油氣的爆炸極限為1.5%-9.5%，天然氣的爆炸極限為5%-15%，人工煤氣的爆炸極限為6.5%-36.5%）遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。燃氣爆炸必須同時具備三個條件：可燃氣體與空氣混合物中燃氣的含量達到爆炸極限范圍內；有火種或熱源存在；處在密閉的容器內，或相當于密閉容器的環(huán)境內。我們應該重視燃氣的安全使用，掌握安全、正確的使用方法，選用優(yōu)質安全的燃具并定期保養(yǎng)保持完好；使用場所應保持通風良好，以及時補充新鮮空氣、排出廢氣和萬一有泄漏的燃氣；燃氣用畢應隨手關閉閥門；愛護家中的燃氣設施應并經常自查，發(fā)現問題及時報修，發(fā)現漏氣要杜絕明火和開關電器的火花，不要私自拆修；安裝使用燃氣泄漏報警切斷裝置以及時報警并切斷氣源防患于未然。
1.2.2 火災
閃點越低，火災危險性就越大。由于天然氣的閃點低，引燃能量小，因此極易發(fā)生火災。燃氣的火災具有隱患不易發(fā)現、火情猛、火勢大，繼生災害大等特點。當燃氣管道、用氣設備發(fā)生燃氣火災時，首先要用隔離法設法關斷離事故現場最近的燃氣管線上的閥門。當室內著火，如果當時門窗緊閉，一般來說不應急于打開門窗。因為門窗緊閉，空氣不流通，室內供氧不足，火勢發(fā)展緩慢，一旦門窗打開，大量的新鮮空氣涌入，火勢就會迅速發(fā)展，不利于撲救。如果燃氣著火時將其它物品（如門窗、衣服、家具）引著了，火勢小時，應當機立斷，采用冷卻法用水滅火；火勢大時，應一邊撲火，一邊設法報告消防部門來撲救。報警后，要派人到路口迎接消防車，以免他們一時找不到地方。火撲滅后應注意預防燃氣中毒，對燃氣設施要認真檢查，確認合格后方可恢復供氣。
1.2.3 中毒
泄漏的高濃度燃氣被大量的吸入人體內后，就會中毒，使人出現不適，嘔吐、昏迷甚至是死亡。天然氣中含有微量的硫化氫。當空氣中硫化氫濃度達到0.02克/立方米時，就會引起輕度中毒，出現惡心、頭昏、頭痛、疲勞、胸部有壓迫感及眼、鼻、咽喉黏膜的刺激癥狀。如果硫化氫的濃度在0.6克/立方米以上時，即發(fā)生劇烈中毒癥狀，常常出現抽搐、昏迷，直至呼吸中樞麻痹而死亡。凈化后的天然氣，由于硫化氫含量甚少，其毒性微不足道。但當空氣中天然氣含量達到10%以上時，氧的含量相對減少，人體就會出現虛弱、眩暈等腦缺氧癥狀，進而失去知覺甚至死亡。
2 城鎮(zhèn)燃氣行業(yè)的首要工作就是安全生產，確保燃氣安全運行
2.1 燃氣公司自身建設
由于燃氣行業(yè)的改革相對電力、水等公用事業(yè)行業(yè)較開放，原有的地方國企或重組或被兼并，新舊體系、人員處于較為波動的時期，特別是投資資本（公司）在燃氣行業(yè)收益較低、回報周期較長的客觀情況追求短期效益，對安全管理的建設有所放松，或投入不足。另外一個原因就是新的燃氣公司運行管理經驗不足。
燃氣公司必須從保障行業(yè)健康、平穩(wěn)發(fā)展的高度認識安全管理工作。首先，在投入上保障，不僅僅是資金，還包括人力。在安全管理方面應配置綜合素質和能力較強的人力，同時加強生產運行管理、操作人員的培養(yǎng)。其次，強化安全管理體系建設，責任體系、組織架構、制度文化等諸多方面。在這里要特別強調安全執(zhí)行力的問題，不能有效地執(zhí)行，安全隱患將日積月累，最終形成事故。
2.2 行政主管部門與專業(yè)政府部門的監(jiān)管
政府職能部門要嚴格把關地下管線施工報裝審批程序，規(guī)劃、城建等政府的職能部門在核發(fā)工程施工規(guī)劃許可證時，凡涉及或影響到地下燃氣管線的，應要求建設單位先與燃氣安全主管單位及管線業(yè)主單位進行銜接協(xié)商，工程施工范圍大、工期長的建設項目，政府相關職能部門要組織召集各地下管線業(yè)主單位及工程施工單位召開工程施工協(xié)調會議，并要求施工單位在施工過程中采取相應的防范措施后，再核發(fā)工程施工建設規(guī)劃許可證，以控制施工外界因素損壞燃氣管線造成燃氣泄漏安全事故的發(fā)生。
由于大量的城市燃氣市場完全是從無到有，以前根本沒有管道燃氣，當地的政府行政部門沒有此方面的人才儲備，也沒有成熟的監(jiān)管經驗和體系；其他相關政府部門的監(jiān)管又各有側重，政府監(jiān)管短時間內無法系統(tǒng)化。此種情況也給投資資本公司心存僥幸提供了一定的外部條件。
在這里筆者提出，當地政府是否可以把安全業(yè)績作為燃氣公司準入和退出當地特許經營市場的“一票否決”，同時也破除“唯資本、唯資源”的行業(yè)怪圈。
2.3 公眾教育
當燃氣作為新鮮事物走近公眾，我們的政府及有關部門以及燃氣公司是否投入足夠的力量對公眾進行教育，他們是否掌握應有的安全使用知識和技能，是否能夠正確地應對一些緊急情況。筆者認為，使公眾獲得足夠的相關教育，既能夠降低運行管理成本，同時也能夠減少燃氣對城市安全的影響系數。作為監(jiān)管者的政府部門和服務供應商的燃氣公司應該認識到，作為每一個終端用戶的公眾是安全管理的重要對象，他們由于安全意識不足或者操作不當導致的后果一般比較嚴重，戶內燃氣泄漏和爆炸的事故時有發(fā)生。安全管理不應僅僅局限于燃氣公司內部。
要完成公眾教育，這里主要的推手就是政府及相關部門，燃氣公司則是主要配合者。
參考文獻：
[1]周以良.城市燃氣管網安全運行問題及其對策[J].城市燃氣， 2002（01）.
