高級工程師論文

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高級工程師論文范文第1篇

首先，要保證路基結構的穩(wěn)定性。隨著高速公路交通量的增多，車載負荷加大，對于路基結構的質量要求也相對提高，加之各種不可抗拒的自然因素的影響，很容易使得路基出現(xiàn)各種形式的變形和破損，比如路基的整體會失穩(wěn)并且平整度下降、路面縱橫坡變碎，當進行填方路堤施工，投入使用后，出現(xiàn)了路基的沉降或者不均勻沉陷。要確保路基整體結構的穩(wěn)定性，就要因地制宜地采取相應的措施加以解決。

其次，路基的強度。車載量的增加，施加于路基的荷載也會加大，這就需要采取技術措施加大路基的支撐強度，以確保路基能夠承受日漸加大的荷載。

再次，路基要具有足夠的水溫穩(wěn)定性。路基的強度往往會受到水的影響而影響穩(wěn)定性。當路基受到水的侵蝕后，就會使得強度和穩(wěn)定性明顯降低，此時，如果地面水和地下水相互作用，隨著水溫的變化，對于路基的質量就會不良影響。特別是在一些季節(jié)性冰凍地區(qū)，水溫狀況的極具變化，很容易由于周期性的凍融的出現(xiàn)路基的凍脹和翻漿，嚴重地影響了路基的質量。

二、高速公路路基施工的質量控制

高速公路路基施工的質量還要根據(jù)施工項目的特殊要求制定不同的質量控制方案，并做出不同的質量尺度定位，主要根據(jù)高速公路路基施工的確定方法開展一定的合理的科學的發(fā)展方式來確定路基施工的質量要求的合理和科學的控制。

第一、質量控制要因地制宜，根據(jù)施工場地的實際情況科學制定施工方案。現(xiàn)階段，科學技術帶動公路建設發(fā)展，一些公路建設中，融入了不同的高端科技成分，特別是多種配套設施的選擇上，更為注重主機配備與輔機共同作業(yè)。選擇使用這種綜合式機械化的施工作業(yè)方式，不僅可以降低施工成本，而且能夠在提高勞動生產(chǎn)率的同時，相應地降低了施工人員的勞動強度，使得施工進度在保質保量的情況下，不斷地加快。公路路基的施工尤其要注意安全性，采用不同類型的機械設備是，要特別注意路基壓實機械的選擇，注意根據(jù)公路施工具體情況進行選擇，以保證施工過程的安全性。

第二、嚴格遵守施工程序，控制好工程整體進度。進行公路路基施工的時候，要制定科學的施工程序，并嚴格遵守，按照施工要求做好現(xiàn)場準備工作，包括組織、物質、技術等等，都要符合施工現(xiàn)場要求。一些小型構造物工程的施工，諸如擋土墻、小橋涵以及盲溝等等最好能夠與路基施工同步，以避免出現(xiàn)重復施工現(xiàn)象。第三、施工組織設計要科學，施工順序安排要合理。施工組織設計要符合施工現(xiàn)場的具體情況，并將實施工作的只需安排好，對于各部門要合理安排。為了避免出現(xiàn)盲目施工、設備使用不當，要有效調配施工人員和設備。

三、高速公路路基施工的技術要求

1.石方以及土石混填路基的質量控制

在進行石方以及土方混合料填筑路基的時候，要控制好史料的規(guī)格以及鋪裝的厚度。材料的選擇上，級配砂礫是路面墊層較好的材料。首先用推土機和品地基將密實平整的工作面整理出來。填料上盡量選擇小石料或者石屑填滿鋪平。在進行壓沉的測試上，可以采用壓沉值測試方法。在測試點上將鋼球的頂面與路堤的表面平順，使用水準儀將鋼球的頂面標高測量出來。使用總壓實力振動壓路機碾壓，將鋼球頂面標高測量出來后，將相鄰兩點的沉降值測量出來。

2.路基攤鋪和整平的質量控制

在進行現(xiàn)場填鋪的時候，要在事先安排好的位置卸料、堆放。在進行攤鋪的時候，要使用推土機由內(nèi)而外地攤鋪，以便于將大的石塊剔除。具體的攤鋪過程中，首先是原地表處理。詳細踏勘施工場地的地形地貌、沿線地質水文狀況以及地表的附著物，要注意施工中保證周圍環(huán)境被破壞，有效利用地方性材料和工業(yè)廢渣，不可以對于農(nóng)田水利設施造成影響，更不可以損害有價值文物。原地面橫坡陡峭程度超過1:1.5，就要進行分層碾壓回填處理。為了確保路堤基底原狀土的強度符合要求換填深度要超過30厘米，并分層壓實。比如，振動壓路機適合于砂性土類型的路基壓實作業(yè)，靜力式壓路機則適合于黏性土質的路基。寬填尺寸界定在30厘米至50厘米之間，以確保路肩部分壓實度符合施工規(guī)范。在路基表面明顯缺少細料的地方，要人工配合使用細石屑鋪灑。

3.高速公路坡面施工質量控制

高級工程師論文范文第2篇

一、 重視建設前期的工程造價控制和審計

這里所講的建設前期是指從可行性研究到工程招投標期間。長期以來，人們普遍重視工程竣工驗收后的結算審計，而忽視開工前前期審計。但事實上，一個項目的決策是否正確，方案是否經(jīng)濟可行將直接影響整個造價。一項研究數(shù)據(jù)表明， 投資決策階段對整個工程造價的影響度達到80%。因此，搞好此階段的工程造價審計至關重要。要搞好工程開工前前期審計，須從三方面入手。

首先，搞好投資估算審計。大量的事實證明，市政項目前期估算的偏差是造成其投資效益低下、三超現(xiàn)象屢禁不止的根源。前期工程造價管理的失誤也往往為后期施工階段的技術變更和投資超額留下隱患。由此可見，只有加強項目決策的嘗試，建立項目優(yōu)化評選，采取科學的估算，細致的作好投資估算審計，形成最高投資限額，以便有效遏制“三超”現(xiàn)象。但就目前市政工程計價依據(jù)來看，缺少工程建設前期評估依據(jù)，對搞好前期的投資控制和審計帶來一定的困難，這就要求造價管理部門在做好新的市政預算定額頒布實施的基礎上，搜集已建市政工程結算資料，做好市政工程定額的編制出臺工作，為建設前期階段提供一個合理的造價控制和審計依據(jù)。

其次，把握好設計階段的造價審計。我們之所以把設計階段的工程造價管理作為一個重點來進行控制，是因為在投資控制完成后，有效地控制造價就從設計階段開始。只有在設計圖紙未交付使用實施前就把好工程造價管理這一關，才能為總體工程造價控制打好基礎，因為后續(xù)的造價控制都是在施工圖預算的基礎上進行調整的。如果設計人員在設計階段未肩負起優(yōu)化設計和有效控制造價兩重擔，則勢必增加工程不必要的投入，造成浪費。例如，我們對某市政項目主干道排水工程設計進行審計時，發(fā)現(xiàn)在管道溝槽開挖回填這一項，原設計方案是溝槽開挖后，回填石粉和石渣。經(jīng)過我們實地勘測，此條主干道土質情況良好，在溝槽土方開挖后，采用原土分層夯實回填，就能保證上部路面基層的強度要求。為了保險起見，我們請有關專家進行強度驗算，發(fā)現(xiàn)按此方案完全符合要求。僅此一項，兩方案造價就相差4.6倍，就此審減造價356萬元。由此可見，設計階段的工程造價管理和審計不但必要而且很重要。在設計一開始，就將控制投資的思想根植于設計人員的頭腦中，通過設計階段開展限額設計、設計方案競標及運用價值工程原理等優(yōu)化設計方案，提高設計質量，做到技術和經(jīng)濟相統(tǒng)一。工程審計人員要參與設計項目的投資分析，能動的影響設計工作，以保證工程造價的有效控制。

最后，搞好工程開工前的招投標及合同審計。工程招投標及簽訂施工合同是工程項目開工前的最后一道工序，是確定工程造價、擇優(yōu)選取施工單位的關鍵階段，因此，搞好此階段的審計非常重要和十分必要。招標階段對工程造價控制的重點應放在規(guī)范招標活動方式的確定上，招標評標應實行合理的低價中標。隨著工程造價體制和管理模式的改革，工程量清單在全國得到較好的推廣和實施。工程量清單招標即是由招標人按統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則，計算并提供工程量清單，投標人視自身的技術、管理水平和勞動生產(chǎn)率以及市場價格進行自主報價。工程量清單價對透明招投標活動、減少施工合同糾紛、推行競爭和市場定價、控制工程造價有著非常積極的作用。但在實際招投標過程中，作為標底的工程量清單，往往與合同約定施工單位完成的工程量差別較大，施工方在報價時借此鉆空子，利用報價技巧，采用不平衡報價，將合同約定不做或者少做的工程項目壓低報價，將合同中必須作或者可能超做的部分項目報高價，以此來獲得超額利潤。如我們對某市政項目一條路堤合一的大道招標及合同審查時，發(fā)現(xiàn)合同約定道路北側綠化帶部分，基礎土方此次不用填筑，而基礎清淤部分清單工程量太少，施工方將土方填筑每立方壓低單價5元，而基礎清淤部分每立方抬高單價10元。經(jīng)過我們核實，道路北側綠化帶部分土方量為16萬立方，基礎應增加清淤量5萬立方。此兩項經(jīng)過我們審計，調減合同價35萬元。由此可見，在一項市政工程開工前，開展招投標及合同審計顯得尤為重要。

二、 加強市政工程建設期間工程造價的跟蹤審計

工程建設期間是影響工程造價又一個相當關鍵的時期，因為工程建設固有的特性決定了它的建設周期長，建設工序繁多，因而影響工程造價形成的因素也多。此階段一直是工程審計的薄弱環(huán)節(jié)，因此加強工程建設期間的跟蹤審計十分必要。筆者認為應從以下幾方面加強市政工程造價跟蹤審計：

1、審計關口前置，搞好工程開工后的土方挖填造價審核。市政工程的建設，原始地貌的勘測準確與否直接關系到土方工程量計算的準確性，對最終工程造價的影響較大，施工單位往往在這方面做文章，擴大工程量。我們必須從地形的勘測開始同步進行跟蹤審計，以便準確地第一手材料，為最終的造價確定打下基礎。

2、嚴格、認真地審計現(xiàn)場簽證。市政工程項目的建設，地下隱蔽工程較多，施工單位往往在隱蔽工程方面巧立名目、千方百計地增加各種簽證。現(xiàn)實中市政工程簽證多的原因主要表現(xiàn)在：一是勘查設計不到位，造成實際工程量與清單工程量差別較大；二是招投標不負責任，未認真審查標底清單工程量，造成實際應完成工程量與清單工程量區(qū)域較大；三是現(xiàn)場監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)責任心不強，甚至與施工方勾結在簽假證、多簽證，損害國家利益。一個不符合實際的簽證往往給工程建設單位造成重大損失。如我們在某項市政工程審計中發(fā)現(xiàn)，監(jiān)理簽證的增加基礎清淤、填沙工程量為34000立 方，我們找到該段工程的地形原貌圖，據(jù)圖測算只有25000立方，我們走訪詢問了該段工程當?shù)鼐用瘢址喠爽F(xiàn)場監(jiān)理的日志，發(fā)現(xiàn)只有26000立方，我們采信現(xiàn)場監(jiān)理日志記錄的工程量，按綜合單價55元/立方計算，僅此一項就審減44萬元。

3、加強設計變更的控制和審計。設計變更是市政工程實施階段影響工程造價的又一重要因素。設計變更應盡量提前，變更發(fā)生越早則損失越小。若在設計階段變更，則只需修改圖紙，其他費用尚未發(fā)生，損失有限。若在采購階段變更，不僅需要修改圖紙，而且設備、材料還須重新采購；若在施工階段變更，除上述費用外，已施工的工程還須拆除，勢必造成重大變更損失。所以在變更審計這一塊要嚴格控制設計變更，盡可能把變更控制在設計階段的初期，特別是對工程造價影響較大的設計變更，要先算帳后變更。一般情況下，即使變更可能在技術上是合理的，在審計時，也應全面考慮，將變更后所產(chǎn)生的效益與現(xiàn)場變更增加的費用和可能引起的索賠等所產(chǎn)生的損失，加以比較，權衡輕重后再做決定。在審計中要堅決杜絕內(nèi)容不明、沒有詳圖或具體使用部位而一味增加材料用量的變更。

三、堅決把好工程造價結算審計關

高級工程師論文范文第3篇

1、本科畢業(yè)及以上，獲得工程師資格5年以上，可以申報高級工程師。

2、博士畢業(yè)，獲得工程師資格2年以上。可以申報高級工程師。

3、通過職稱計算機能力考試獲得相應證書。

4、通過職稱外語考試獲得相應證書，需要通過A級考試，按各省規(guī)定不同，有的省份只要求B級。

高級工程師論文范文第4篇

第二條  根據(jù)（89）建材人字203號文發(fā)下發(fā)的“國家建材局專業(yè)技術職務評聘工作經(jīng)常化制度化暫行辦法”，規(guī)定國家建材局工程技術評審委員會由國家建材局科學技術委員會（以下稱科技委）常委組成，科技委的正、副主任擔任評委會的正、副主任。

第三條  評審范圍

（一）局機關及未被授權評審高級工程師的國家建材局局屬企、事業(yè)單位的高級工程師的任職資格。

（二）國家建材局局屬企、事業(yè)單位（大專院校除外）的行政正職的高級工程師任職資格。

（三）其它單位委托評審的有關建材及非金屬礦專業(yè)的高級工程師的任職資格。

第四條  申報材料

申報材料包括：

（一）各單位評審委員會已通過推薦的高級工程師任職資格人員總表（含姓名、性別、年齡、職務、文化程度、所學專業(yè)、畢業(yè)時間及畢業(yè)學校等），并按符合聘任條件程度列出順序。

（二）技術職務呈報表（二份）。

（三）業(yè)務考績檔案材料（一份）及外語考核證明材料。

（四）代表本人主要工作成績、技術水平和業(yè)務能力的報告、工作總結及論著等。

上述申報材料必須按要求填寫清楚、齊全，經(jīng)國家建材局人事改革司核準后于每年九月中旬統(tǒng)一送交國家建材局科技委辦公室，任何單位或個人直接送交的材料一律不予受理。

第五條  評審程序

（一）評審前由國家建材局科技委辦公室將申報材料分送兩名評委作為主審人事前審閱。

（二）評審會議于每年九月下旬召開。

（三）評委會由主任或副主任主持會議，開會時必須有三分之二以上的委員到會方為有效。評審時由主審人向全體評委介紹申報者的學歷、資歷、工作成績、論文著作、外語水平及基層單位推薦意見等情況，并提出綜合評價意見。

（四）評委按申請人的任職條件，在充分醞釀、民主評議、綜合衡量的基礎上，進行無記名投票表決，得票數(shù)目超過評委會全體委員的二分之一以上者視為通過。

（五）評審后，國家建材局科技委辦公室將評委會通過名單及呈報材料退交國家建材局人事改革司審批。

第六條  評審紀律

（一）全體評委必須嚴肅認真、大公無私、實事求是、堅持條件、確保評審質量。評委在評議時應勇于發(fā)表自己的意見和看法。

（二）評委必須忠于職守、嚴守秘密，凡會上各評委的發(fā)言及討論情況，不準以任何方式向外泄露。

（三）評委要保管好與評審有關的材料，不準讓評委以外的人閱看。

（四）全體評委必須準時參加評審會議，若有特殊情況，應事先向主任（或副主任）請假。

第七條  回避制度

（一）凡申請評議者涉及評委本人或其親屬必須回避。

（二）凡屬回避的評委，不參加該申請者的評議討論，投票時可視同該評委投贊成票，統(tǒng)計時，在該申請者的總票數(shù)中扣除。

高級工程師論文范文第5篇

（1）一類人員

（2）具有高級工程師（或相當于高級工程師）專業(yè)技術職務，并同時具備下列1和2中各一項條件的人員）（退休人員除外）：

2、學歷與職業(yè)年限：

（1）取得大學本科以上學歷或學位，從事消防專業(yè)技術工作滿7年的。

（2）取得大學專科學歷，從事消防專業(yè)技術工作滿12年的。

3、專業(yè)水平與業(yè)績：

（1）在消防技術崗位上獲得國務院或省部級津貼的。

（2）參與消防科學技術研究，獲得與消防專業(yè)相關的省（部）級及以上科技進步獎，且排名前7位的。

（3）主編或參編消防技術類專著，并有統(tǒng)一書刊號出版，且本人獨立撰寫3萬字以上的。

（4）主編或參編2部以上國家消防技術標準的。

（5）撰寫消防技術論文，并在有國內(nèi)統(tǒng)一刊號（CN）的期刊或在有國際統(tǒng)一書號（ISSN）的國外期刊上發(fā)表5篇以上，且作者排名第1位的。

（6）擔任項目負責人或技術負責人，完成5個以上建筑面積10萬平方米以上建設工程消防安全咨詢、評估的。

（7）擔任項目負責人或技術負責人，完成2個以上縣級以上區(qū)域消防安全或火災風險評估的。

4、二類人員

具有工程師（或相當于工程師）專業(yè)技術職務，并同時具備1和2中各一項條件的人員（退休人員除外）；

5、學歷與職業(yè)年限：

（1）取得大學本科及以上學歷或學位，從事消防專業(yè)技術工作滿5年的；

（2）取得大學專科學歷，從事消防專業(yè)技術工作滿10年的；

（3）取得中專學歷，從事消防專業(yè)技術工作滿15年的。

6、專業(yè)水平與業(yè)績：

（1）參與消防科學技術研究，獲得與消防專業(yè)相關的省（部）級及以上科技進步獎的。

（2）撰寫消防技術論文，并在有國內(nèi)統(tǒng)一刊號（CN）的期刊或在有國際統(tǒng)一書號（ISSN）的國外期刊上發(fā)表2篇以上，且作者排名第1位的。

（3）主編或參編1部以上國家消防技術標準的。

（4）擔任項目負責人或技術負責人，完成10個以上建筑面積2萬平方米以上建筑消防設施維護保養(yǎng)、檢測的。

（5）擔任設有控制中心火災自動報警系統(tǒng)的社會單位的消防安全管理人滿5年，管理業(yè)績良好，取得人力資源和社會保障部門頒發(fā)的消防管理員職業(yè)資格證書的。

7、三類人員