天然氣泄漏消防演練
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天然氣泄漏消防演練范文第1篇
關鍵詞：消防 長輸管道 火災 預防及對策
一、前言
天然氣長輸管道工程是一個較為復雜的系統工程，涉及上游的氣田、輸氣站場、管道、閥室、儲氣庫和下游的各個用戶。任何一處出現問題都將影響整個系統的運行，特別是一旦出現事故不能向下游正常供氣時，將影響到千家萬戶的正常生活。以下結合中原油田油氣儲運管理處山東天然氣管網運行的實際情況，對如何做好天然氣長輸管道系統火災預防工作進行初步分析和探討。
二、天然氣長輸管道系統火災危險性
天然氣長輸管道系統作為天然氣的儲運設備，由于其作業分散、易燃易爆點多、作業戰線長，分布面廣等特點，在天然氣運輸過程中一旦發生泄露，極易引發火災、爆炸、人員中毒和污染環境等事故，存在著很大的火災危險性[1]。分別是：燃燒性、爆炸性、擴散性、加熱自燃性、腐蝕性、易產生靜電性。
三、天然氣長輸管道系統火災特點
天然氣長輸管道系統具有輸送距離長、管道沿線穿越村莊、學校等人口密集區、管道隱蔽性強，泄漏點不易發現、易受地質災害影響等特點，天然氣在發生火災后，一些可燃物在天然氣自身燃燒產生的熱量直接作用下，很快達到燃燒點而發生燃燒，并迅速提高周圍其他可燃物的燃燒強度和燃燒速度，加速火勢蔓延。不僅造成人民生命財產的損失，同時還會帶來很大的社會影響。
四、天然氣長輸管道系統火災原因
1.從火的來源看分為：明火或暗火、火星、電氣
2.從人的因素看分為：違章動火、誤操作、用火不慎
3.從泄漏氣體的來源看
設備、管道腐蝕、氣體截流振動引起疲勞性損壞、壓力容器殼體裂紋、安全閥失效造成容器憋壓、閥門、儀表、法蘭等密封不嚴、不法分子鉆孔盜氣、管道上方違章施工等第三方破壞、閥門誤操作、放散管余氣等均可產生外泄天然氣，引起火災。
五、天然氣長輸管道系統火災預防
天然氣長輸管道系統一旦發生火災事故，將會影響整個輸氣管網的正常生產，不僅造成企業經濟損失和人民生命財產損失，還會帶來很多不利的社會影響，為維護企業形象，保障職工和沿線群眾的生命財產安全，做好火災預防工作是首要任務。結合山東管網的運行實際，重點從以下幾方面做好火災預防工作：
1.嚴把消防安全設計、建設關，提升本質安全水平
1.1嚴把消防安全設計關
初步設計階段要按照總體規劃，針對工藝特點提出具體意見和措施，以及對重點區域進行監測監控的自動報警手段及方法。
1.2嚴把防火設計審核關
做好嚴格的防火審核工作，并通過嚴格的驗收，夯實防火安全基礎。
1.3嚴把消防設施建設關
做到“三同時”，即消防安全設施與主體工程同時設計、同時施工，同時投入生產和使用，提高企業防御和抵抗消防安全事故的能力，為企業的消防安全打牢基礎。
2.強化日常管理，做好火災預防預控工作
2.1落實消防安全責任制
牢固樹立“安全自抓，隱患自除，責任自負”的消防安全責任主體意識。
2.2 建立健全并貫徹好消防安全管理制度做好消防工作，制度是保障。
2.3定期開展消防安全檢查
明確規定防火巡查、防火檢查的人員、內容、部位和頻次，填寫巡查、檢查記錄。各輸氣站負責輸氣站內火災自動報警系統、消防滅火系統的日常檢查和維護保養工作。
2.4加強動火作業現場監管
嚴格執行作業許可證相關規定，認真審查動火施工方案，做好施工前安全教育，強化落實現場作業安全防護措施，如動火過程中的管線、設備預制在非動火區域進行；動火后進行熄火清場等。
2.5及時整改火災隱患
對存在的火災隱患，明確整改責任人和整改時限，限期整改，并做好相關記錄。在火災隱患未消除之前，應嚴格落實防范措施，保障消防安全。
2.6廣泛開展消防安全宣傳教育和培訓
通過多種形式對職工開展經常性的消防安全宣傳教育，提高職工的自我保護意識和對火災危害的認識水平，增強火災預防、開展初起火災處置的能力，會進行自救、互救等。
2.7制定滅火應急預案并定期進行演練
要針對重點站場、大型穿跨越、管道四類地區等要害部位編制消防應急處置方案，實行“一點一案”，并定期組織演練。
2.8建立健全消防檔案
消防檔案應包括單位消防安全基本情況和消防安全管理情況。內容詳實，并附有必要的圖表，根據情況變化及時更新，統一保管、備查。
3.消除導致火災的物質條件
強化易燃易爆場所通風措施、對動火設備和管線進行吹掃、切斷、隔離、置換、清除動火場所周圍可燃物等都是消除導致火災物質條件的有效措施。
4.控制著火源
4.1控制和消除明火
4.2防止撞擊、摩擦產生火花
檢修等作業時使用防爆工具作業；禁止穿釘子鞋進入易燃易爆場所等。
4.3防止電火花、雷擊和靜電放電
5.設置防火安全裝置
5.1阻火設備
5.2防爆泄壓設備
5.3檢測設備
六、發生火災對策
1.采取工藝應急措施，關閉進氣閥門，切斷天然氣的來源，控制天然氣泄漏，避免遭受更大破壞。切斷火災氣源后首先進行滅火，消除現場火源，不能立即滅火的要采取措施控制火勢蔓延；
2.迅速查清事故部位和性質，立即向上級應急指揮中心匯報現場有關情況；
3.現場管理單位立即啟動本單位應急預案，各應急搶險小組按照應急預案開展各項搶險工作；
4.如有必要，可向公安部門（110）、消防部分（119）、醫療急救（120）等部門求援，求援電話應講清單位名稱、事故發生地點、事故情況和請求援助；
5.如果火災擴散到整個站區，難以進行站內操作，則啟動站場緊急疏散預案，關閉輸氣站場上下側閥室閥門，并對管線進行放空；
6.安排專人進行現場檢測，以事故中心點外一定距離的道路上設置警戒線，并派人引導地方公安、消防和醫療救援隊伍或車輛；如有必要，立即向事故所在地的地方政府請求啟動緊急疏散預案；
7.各應急小組到達現場后，立即按照應急預案的分工開展應急搶險搶修工作，確認現場火源已經消除后，才能進入事故現場對受傷人員進行救治，對現場工藝進行修復；
8.根據單位應急指揮中心指令，通知外協單位參與救援；
9.單位現場應急指揮部到達現場后，與地方政府、消防部門組成搶險滅火指揮部，統一指揮滅火搶險工作。
七、結論
管道運輸因其輸送能力大、安全系數高、經濟性強，已成為石油、天然氣的主要運輸方式，特別是十一五期間，天然氣管網的發展更是日新月異，在帶動一方經濟和實現企業低碳減排中起到了舉足輕重的作用，然而大規模的高壓、大管徑天然氣管道運輸，也帶來了一定的安全隱患，特別是天然氣的易燃易爆特性，決定了天然氣長輸管道企業做好消防安全管理的重要性，加強生產現場的消防監督檢查和及時整改火災隱患是提高企業消防安全管理的關健：加強消防宣傳教育培訓工作是完善企業消防安全管理的根本；依靠科技進步，逐步建立良好的運作機制，是促進企業安全生產的根本出路。
參考文獻
天然氣泄漏消防演練范文第2篇
關鍵詞：天然氣長輸管道；應急管理；應急救援
2015年5月29日，強調，編制和實施好“十三五”應急體系建設規劃，對全面推進公共安全工作，最大程度地減少突發事件造成的生命財產損失，促進社會和諧穩定，具有重大意義[1]。加強應急管理，進一步提高預防應對突發事件的能力，是天然氣長輸管道企業的一項重要工作。我國《突發事件應對法》中將應急管理過程分為預防與應急準備、監測與預警、應急處置與救援、事后恢復與重建四個階段[2]。下面具體分析天然氣長輸管道企業應急管理現狀，并給出具體改進措施和建議。
1預防與應急準備
天然氣長輸管道突發事件預防與應急準備階段的主要工作包括：制定應急預案、開展應急培訓、宣傳及應急演練，各類救援隊伍組建、物資儲備、經費保障、通信保障，開展隱患排查、整改、風險評估，化解易引發突發事件的基層矛盾糾紛等。這是應急管理中的首要階段。1.1應急預案的制定與演練目前，長輸管道企業都建立起了自己的應急體系，制定了應急預案。例如川氣東送管道分公司應急預案體系分為管道分公司級應急預案、管理處級應急預案、站場及要害部位應急處置方案三級。管道分公司級應急預案由管道分公司總體應急預案、專項應急預案和管道分公司應急預案附件3部分組成。其中專項應急預案包括工業生產類、自然災害類、公共衛生類、社會安全類等13種突發事件的專項預案。應急預案的演練可采取桌面演練、功能演練（專項演練）和全面演練（綜合性演練）3種組織形式進行。并規定演練頻次，保障應急響應及時、應急處置到位，通過實際演練總結應急預案的不足之處并改進。川氣東送管道分公司每半年至少進行1次管道分公司級或以上級別突發事件應急演練；各管理處、維搶修中心、項目部每季度至少進行1次管理處級突發事件應急演練；各站（隊）每月至少進行1次現場應急處置方案演練。應急演練方面存在的問題及建議：長輸天然氣管道企業的演練多為管道泄漏演練，形式相對單一，建議進一步拓展演練的模式及內容。可相應比例開展突發地質災害、恐怖襲擊、計算機信息系統損害等事件演練；應急培訓不足，員工應急基礎知識不完備。特別是在“不通知、不集合、不提前準備”演練時，場面比較慌亂。參加“三不”演練的人員，面對突發事件，對自己所承擔的責任和任務、自己所在位置對應的行動路線，不是很清楚。建議將應急培訓落到實處，讓員工從簡單閱讀冗長的應急預案、應急處置方案中解脫出來，通過深入現場調查研究、討論、問答、考試答卷等多種形式提高員工的應急能力。1.2風險分析與減控對于天然氣管道企業，較為有保障的控制風險的方式，就是積極建立聯絡線，一旦某管道突發事故中斷，另一管道可以通過聯絡線代輸天然氣，形成雙氣源或者多氣源管道，互為補充[3]。對于有條件的企業，建議積極與周圍管道企業協商建立起管道聯絡線。除建立聯絡線外，基本的風險分析與減控方式多樣，目前最普遍的一種形式就是隱患排查。特別是在2013年11月22日黃島爆炸事故后，國務院安委會部署開展了全國范圍內石化企業和油庫的專項檢查。隱患排查與整改在天然氣長輸管道企業成為一種常態。川氣東送管道分公司在2014—2015年間共查出并整改隱患近千項，其中大部分為危害性不大、易于整改的小問題，也包括武石化炸藥庫、巴東縣野三關鎮福娃娃幼兒園、宿舍樓及居民樓安全間距不足等重大隱患。為了進一步提高員工隱患排查的知識水平，川氣東送管道分公司編制了《危害源識別與評價手冊》：一是從宏觀上概括性的識別出天然氣長輸管道企業存在的主要危險源及危害因素；二是針對公司生產現場的具體設備、設施和包含的作業項目，進行危害分析識別和控制。另一種風險分析形式就是管道內檢測。管道檢測的主要目的是預測管道上的異常點，減少事故發生率[4]。通過管道內檢測可以了解管道上每1條焊縫、每1個彎頭處的平均內徑和最小內徑，通過分析尺寸及清理出的雜質，可得出管道的腐蝕發展情況、應力情況、裂紋發展情況等。管道企業根據內檢測結果可以更好的控制風險。風險分析與減控的不足和建議：隱患問題總是重復性發生，有時不能被及時發現。建議提高員工責任心，督促其養成周詳細致的工作習慣。1.3應急保障應急保障主要包括各類救援隊伍組建、物資儲備、經費保障、通信保障等。目前，各長輸管道企業都能夠做好應急物資儲備，提供充分的經費保障、通信保障。救援隊伍組建方面，長輸管道企業除了組建維搶修中心、維搶修隊等自己的應急搶險隊伍外，同時需要聯絡周邊可以依托的應急隊伍，例如周邊的國家級應急救援基地、其它長輸油氣管道的搶維修隊伍、沿線的醫療單位、消防氣防單位、地方政府等。企業自己能夠組建的搶險隊伍人員、專業畢竟有限，依托周邊的應急隊伍，可以有效提高企業的應急搶險能力。
2監測與預警
建立健全突發事件監測與預警機制，主要是在接收到監測的苗頭性信息或者突發事件初報信息后，及時進行科學研判分析，決定并預警信息，并根據不同預警等級，做好應急處置與救援的必要準備。監測與預警階段是預防與應急準備階段工作的延伸，是有效實施應急處置與救援的前提。該階段關鍵是做好信息的接收、分析與報送工作。數字化管道GIS系統的應用可以很好的做好信息采集與報送工作，其將完整性管理的理念和方法與數字化管道平臺建設相結合，可為完整性管理提供充分的空間和基礎，既提升了管道安全運行的管理水平，又大大提高了管道維搶修的反應速度和搶修效果，為全面提高管道管理水平提供了良好的途徑[5]。川氣東送管道GIS系統基于真實的全息化三維場景實現了各類信息查詢，將管道的全生命周期數據（包括設計、施工、竣工、運維期數據）與真實的管道設施三維場景關聯綁定，實現面向真實設備對象的可視化查詢。通過對管道完整性基礎資料的綜合管理，為開展管道的高后果區識別、風險評估、完整性評價等工作提供及時有效的數據支持。
3應急處置與救援
應急處置與救援階段，相關部門和單位根據突發事件的不同特點和危害程度，第一時間動員和組織各方力量，有效落實應急預案，迅速組織救援隊伍，動用應急物資和裝備，科學開展搶險救援，以控制、減緩或消除突發事件導致的社會、自然環境等方面的危害。3.1應急指揮行政結構由于其層級過多，流程復雜，不適合作為應急指揮的組織機構，一個事件發生，從最底層的負責人員，逐級進行審批、核對、上報，會經歷一個漫長的時間，再從上到下逐級指令，不僅延誤了事件應對的最佳時機，而且可能會造成傳達信息不準確或不完整。所以現代應急指揮機構應采用扁平模式，省略中間的繁雜環節，提高應對效率[6]。例如，某管線屬地巡線工巡檢過程中，發現管道上方有大量氣泡從水塘涌出，懷疑有天然氣泄漏，立即通知巡線分隊。巡線分隊員工攜帶加拿大BW公司生產的型號為MC2-XWHM-Y-CN的便攜式四合一氣體檢測儀到現場檢測，儀器面板顯示含量為80%，立即向巡線隊隊長匯報現場天然氣泄漏，檢測濃度為80%，巡線隊隊長向管理處領導和調控中心匯報，管理處領導和調控中心均向公司領導匯報，該簡單直接的參數信息經過層層傳遞和情況通報，會誤導決策層認為這就是實際情況，情況危急，可能會做出降壓放空管線的決定。如果現場巡線分隊隊員直接向決策層匯報，決策層就會更詳細的了解現場情況，用哪種檢測儀檢測，周圍情況如何。這時就會了解到實情，現場氣體含量是面板顯示量乘以5%，甲烷現場濃度應為4%，并且正處夏季，溫度較高，導致水塘底部的垃圾（含有機物）在微生物的作用下，分解出甲烷。這種情況下就不需要放空管線，為了保證管線的安全，只需做好通風，將池塘底部的垃圾打撈上來，避免產出接近爆炸極限的甲烷氣體即可。3.2應急救援與應急平臺應急救援路線的確定、方案的選擇，需要專業化的技術，以保證事故處于可控狀態。但是，現階段天然氣管道線路復雜、地理環境因素眾多，需要綜合考量的因素多樣化，如何在這樣的情況下，制定科學救援路線，選擇合適的方案，難度比較大。而實際應急事故處理過程中，更多的管理部門傾向于以經驗為主導來開展救援，勢必會影響到事故處理的效率[7]。如果在已有經驗的基礎上，結合應急平臺提供的信息以及分析得出的路線、方案，可以讓指揮者做出更快速更合理的決策。應急平臺是應急管理的一種綜合支撐手段，是依托現代信息通信技術，結合軟、硬件的突發事件應急保障技術系統。應急平臺也可以稱為智能化應急事故體系，利用信息技術處理管道信息和應急制度文件形成事故響應模式——智能化響應，將人員從繁雜的資料信息和制度條文中解放出來，為指揮者提供準確、全面的事故信息，推薦應對方案，在事故處理過程中協助指揮者發送指令，使各相關部門任務明確、調度有序[8]。目前，很多管道企業都已建立起了應急管理體系，但大部分還沒有建立起完善的應急平臺。管道企業調度系統的信息化系統較多，例如某企業同時使用GIS、SCADA、ERP、OA辦公系統等，但各系統互相獨立，突發事件發生時，不能及時互通數據信息、分析結果，降低了應急響應、分析、處置效率。各管道企業應大力度推動應急平臺建設，將多種系統融合在一起，并加強數據、流程分析，增加推薦處置方案的功能。3.3事后恢復與重建應急處置救援完成后，要評價突發事件造成的損失及影響，盡快組織恢復生產、生活和社會秩序，進行必要的撫恤和補償，對事件進行調查形成總結報告，將事件經驗教訓共享。此外還有兩個方面工作需要注意：一是預測是否會有次生災害發生，并積極準備好應對措施；二是做好受災人員的心理干預工作。
4結語
天然氣泄漏消防演練范文第3篇
要】重慶鋼鐵股份有限公司外購天然氣總管計量采用法蘭取壓流量孔板。由于孔板本身制作及安裝等原因，正取壓口被套入的工藝管道部分封堵，造成正管取壓不暢，而出現較大計量偏差。主管道前端手動閥門不能完全切斷（微量泄漏），整個管線過長（大約3.5公里），且附近沒有吹掃氣源，不具備吹掃條件。本文主要介紹對位于天然氣主管道（DN350）上的孔板流量計進行帶氣動火作業的施工組織及相關措施和施工作業過程。
【關鍵詞】天然氣；孔板計量；帶壓開孔；施工安全
孔板流量計大概是人們最早知道的用于計量或者調節流體流速的儀表。通過孔板流量計的氣流流速應該是亞音速、充分發展或未充分發展流的速度剖面和渦流結構。目前，法蘭取壓孔板流量計被廣泛用于天然氣計量主要有以下兩個原因：1、應用人工校準法（無需關鍵設備檢定或量值溯源）會大幅度減低投資成本和操作成本；2、在孔板質量流速方程中，流動密度（ρtp）是平方根函數。因此，與渦輪流量計、超聲波流量計和旋轉流量計相比，孔板流量計對質量流速誤差的靈敏度降低了一半，因為質量流速誤差取決于被測流體的組成、靜壓（pf）和流體溫度（Tf）的測定結果。基于以上因素，重慶鋼鐵股份有限公司外購天然氣總管計量采用法蘭取壓流量孔板（如圖一）。但因孔板本身制作及安裝等原因，造成孔板流量計正取壓管部分堵塞，取壓不暢，產生較大計量誤差。
經多次停氣采取常規手段檢查，查明由于孔板本身制作及安裝等原因，正取壓口被套入的工藝管道部分封堵（如圖二），造成正管取壓不暢，而出現較大計量偏差。
天然氣是一種火災和爆炸危險性較大的可燃性氣體，在集輸過程中，稍有不慎，擴散到空氣中，達到天然氣的爆炸極限時，接觸火源，即發生火災爆炸事故，甚至造成重大人身傷亡和嚴重的經濟損失。由于天然氣主管道前端手動閥門不能完全切斷，整個管線過長（大約3.5公里），且附近沒有吹掃氣源，不具備吹掃條件，因此，此次作業需在天然氣主管道（DN350）上帶氣動火作業，施工上具有一定困難。為了達到準確計量，降低能耗的目的，經重慶鋼鐵股份有限公司機動處、能管中心燃氣作業區、能管中心煤氣防護站、重鋼集團電子有限公司生產部以及重鋼集團電子有限公司工程部（以下簡稱工程部）查看現場、專題討論后決定帶氣進行作業。
一、作業前由工程部專業技術人員編制相關施工技術方案及安全措施，方案如下：
1、編制依據
帶壓堵漏施工標準（Q/05031GBDDS
）
現場設備、工業管道施工及驗收規范。
2、施工人員組織
人員組織機構
項目負責人： XXX
現場負責人： XXX
安全負責人： XXX
施工作業組： XXX
XXX
XXX
XXX
3、施工內容
在3000～5000Pa天然氣DN350管線上開孔疏通流量孔板取壓口。
4、施工技術方案：
方案一：
1）將原取壓管（∮14×2）用手動鋸弓開斷，后用木楔將取壓口小孔封堵；
2）在原取壓管外套一DN15單絲頭，進行焊接作業，焊接完畢將木楔取出；
3）電鉆在原取壓口（∮14×2）開孔，鉆頭必須用黃蠟油進行處理（防止鐵屑落入管道），開孔過程在原取壓管（∮14×2）周圍灌少量水進行降溫處理，但避免水流進入主管道，以防主管道被污染；
4）開孔完成，在DN15單絲頭上套接DN15不銹鋼球閥，后接導壓管。
方案二：
1）在孔板正壓法蘭前焊接一個DN15單絲頭，進行焊接作業；
2）電鉆在DN15單絲頭內開孔，鉆頭必須用黃蠟油進行處理，開孔過程必須是間接性操作以避免溫度過高；
3）開孔完成，在DN15單絲頭上套接DN15不銹鋼球閥，后接導壓管。
5、施工安全措施
1）施工前的準備
a、施工前必須由能管中心燃氣作業區及煤防站確認施工方案及安全措施，整個帶壓施工過程中，由能管中心確認原天然氣管線內必須保持穩定正壓，提供天然氣管線材質，介質，壓力溫度等數據，并進行施工前的操作演練；
b、施工人員、設備及消防安全器材提前進入現場，清除現場閑雜人員、車輛以及易燃易爆等物品，做好必要的警示措施，對施工區域進行必要的隔離；對參加施工的人員進行詳細的技術交底；
c、聯系制氧廠10組（每組12瓶）滿裝氮氣瓶，運抵施工現場，以備管道內氣體置換，計劃置換時間為1小時；
2）帶壓焊接施工防范措施
a、帶壓焊接人員必須持證上崗，熟悉崗位安全操作規程，掌握消防安全器材的使用方法；
b、帶壓焊接前做好接地裝置，以防止靜電；
c、帶壓堵焊接料安放要預先調整好；
d、整個帶壓施工過程中，原天然氣管線內必須保持穩定正壓；
e、現場配備的消防器材必須擺放到位，充分作好安全防范工作。
3）、施工中可能出現的危險及措施
a、為保證帶壓堵漏發生不必要的危險。帶壓堵漏人員必須具備帶壓工作能力，并且持證上崗；
b、為防止靜電打火，引起火災。焊接前必須做好接地裝置，以防止靜電；
c、為防止帶壓堵漏施工過程中穿孔等現象。要方案可行用力適中，以免出現帶壓堵漏不合格；
d、為防止帶壓堵漏后異常情況的發生，在帶壓堵漏施工過程中，管路內必須保持穩定正壓；
e、為防止意外的情況發生，消防器材必須配備齊全到位，搶險人員在指定位置待命，并充分作好滅火防范工作；
f、為防止突發事故，配備防毒面具等救助設備以及聯系職工總醫院救護車到現場。
4）、施工設備及安全防范器材一覽表：
a、交通工具：搶修車、指揮車、工程車等；
b、安全設施：滅火器、警告標志牌、空氣呼吸器、安全帽、道路用護欄、圍帶、交通告示筒、防火衣、急救箱、防爆照明燈；
c、檢測儀器：可燃氣體檢測儀、壓力計、氣體濃度檢測儀等；
d、專用設備：手持電鉆、移動發電機、電焊機、氧焊用具、鼓風機、扳手、尖嘴鉗、螺絲釘等；
e、通信設備：專用固定電話、對講機、手機等；
f、其他物品：不銹鋼球閥、生膠帶、堵氣皮帶、黃油、膠帶、密封膠等。
二、具體實施過程
經各單位準備，現場勘察（如圖三），具體實施過程如下：
1、FE101是此次需要作業的孔板流量計；
2、首先關閉手動閥（DN350），后打開放散管2（DN50）、放散管3（DN50），沿主管道順風方向開啟軸流風機；
3、放散5分鐘后，打開取壓口PI101（DN32），用高壓軟管連接一組（12瓶）滿裝氮氣瓶，同時連接下一組氮氣瓶，做切換準備；打開高壓連接管上的閥門，對主管道進行盡可能的氣體置換；
4、置換10分鐘以后，由能控中心煤氣防護站在放散管3處做爆破試驗，已確定是否具備動火條件；
5、具備動火條件以后，按照事先編制的施工技術方案（方案一）進行實施；
整過施工作業過程持續40余分鐘。
此次孔板流量計的排堵，因施工前的準備工作充分，方案得當，各方配合密切，整個作業過程，無任何安全險兆，在計劃時間內順利完成了作業。為我部人員，在燃氣管道上帶氣動火作業，積累了相應經驗。
參考文獻
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[4]王俊奇，張鵬云，韓長武編著.天然氣管線投產置換與安全.北京：中國石化出版社，2011.7
天然氣泄漏消防演練范文第4篇
關鍵詞：LNG氣化站；安全管理；事故應急方案
中圖分類號：TU714文獻標識碼： A
引言
LNG（液化天然氣）以其無毒、清潔、高效的能源特征，在改善能源環境、優化能源結構中發揮著重要作用，LNG氣化站是其重要的利用形式，由于加注介質的危險性和作業環境的復雜性，保證氣化站的安全運行至關重要。
一、LNG氣化站的安全規范管理
為確保LNG氣化站的安全，必須按照科學的管理辦法，實現安全生產標準化、建立規章制度、落實崗位職責、確保設備安全、進行隱患識別和排除、完善應急管理。制定安全標準。
1、氣化站應建立健全安全生產制度
責任制度應該落實到人。按照GB/T20368-2006《液化天然氣（LNG）生產、儲存和裝運》、GB/T19204-2003《液化天然氣的一般特性》、TSGR0004-2009《固定式壓力容器安全技術監察規程》和氣化站的生產實際要求，制定相應的安全操作規程和安全管理制度，至少建立《LNG氣化站安全操作規程》《LNG氣化站崗位責任制》《LNG氣化站安全管理制度》《LNG氣化站應急預案》等制度。
2、健全安全組織
氣化站站長應為安全第一責任人，氣化站的每班作業人員中，應配備專（兼）職安全員，每個職位都須有明確職責。所有氣化站人員必須接受專業的技術培訓，經考核合格取得相應資質后方可上崗作業。LNG氣化站的操作人員必須經過以下取證培訓：氣瓶充裝人員必須經過當地市級質量技術監督部門的氣瓶充裝作業培訓，并取得氣瓶充裝作業合格證；壓力容器安全管理人員和操作人員必須經過當地市級質量技術監督部門的特種設備作業培訓，并取得相應的特種設備作業人員證。
3、維護設備安全
LNG設備由于工作溫度的變化比較劇烈，容易導致材料因熱脹冷縮率不一致而產生泄漏情況，因此在日常工作中，要對設備進行細致入微的檢查，及時處理所有的泄漏。氣化站應建立安全檢查制度，對作業環境、設施設備、消防器材、電氣等進行安全檢查。
4、設置警示標識
氣化站應設置安全警示標識和標牌，警示標識要明顯、消防器材要完好有效。氣化站內嚴禁煙火，加注、卸液等作業場所嚴禁檢修車輛。在閃電、雷擊頻繁時，也不能進行加注、卸液等作業。操作人員在作業時，必須穿戴防凍手套、防護面罩、防靜電服等勞防用品。氣化站須采取有效措施預防不安全行為發生，包括禁止明火、禁止吸煙、禁止使用手機等。另外，氣化站應制定和落實安全教育制度，增強安全防范意識。對于防火、防泄漏、防汛等事故應急預案，需定期進行演練，并逐漸建立起職業安全健康管理體系。
二、LNG氣化站安全操作要求
1、穿戴勞防用品
在進行加注操作前，作業人員必須要檢查車載鋼瓶的壓力以及加注車輛發動機是否熄火等。然后操作人員穿戴齊全個人防護用品，進行加注作業。如果操作人員的皮膚或眼睛不慎接觸到LNG液體或氣體，會造成嚴重的凍傷。所以操作人員在作業過程中，尤其在連接和斷開接頭時，必須穿戴防護服和防護鏡等勞防用品。在任何可能接觸LNG液體、氣體或低溫設備管線的場所，都應注意保護眼睛和皮膚，避免與其相接觸。
2、保持設備區的良好通風
盡管LNG本身沒有毒性，但是在封閉的區域內，會因為通風不好而導致人員窒息。由于天然氣無色、無味、無嗅，人體不能靠自身的器官來感知天然氣的存在。如果沒有良好的通風環境，天然氣可將空氣中的氧氣置換掉，形成人類不能生存的缺氧空氣。
3、檢修須卸壓和排空LNG
LNG氣化站是一個壓力儲運系統，LNG氣化會使系統的壓力升高。在進行檢修操作前，必須將所涉及的設備管線降壓、隔離開，并采用安全的方式將其中的LNG卸壓放空。如果沒有安全卸壓、排空LNG就開始實施檢修作業，可能造成人員傷亡事故。同時，嚴禁在管線內形成LNG的“死區”，如兩道關閉閥門之間的管線，“死區”內封閉的LNG因吸收熱量而氣化，造成管線超壓破裂。
4、做好防火措施
防火、防爆、防靜電天然氣是易于燃燒的氣體，在LNG的儲存、生產裝置區內，禁止吸煙、明火和使用非防爆的電氣設備。確保LNG設備遠離明火和靜電。在LNG的儲運區、維修區內嚴禁吸煙。避免使用生熱或產生火花的非防爆工具，確實需要使用時，則需先用便攜式可燃氣體檢測儀進行檢測，以確保安全。
三、LNG加氣站的安全防范措施
1、翻滾危害的安全防護
一是盡可能地將不同密度的LNG存放在不同的儲罐中,如沒有條件,可根據LNG的不同密度制定不同的操作流程,在LNG槽車密度大于儲罐殘余液體密度時選擇頂部填充;在LNG槽車密度較小或相似的密度選擇底部的填充方法,從而使得LNG剩余液體混合,減小儲罐內的分層密度差。二是儲存LNG罐,必須定期的進行倒罐或者或利用低溫泵進行處理,以達到完整循環的效果。三是建立安全系統、火炬系統與氣體回收系統,將產生的氣體進行再次處理,或通過火炬燃燒系統對不能回收的氣體進行燃燒,以免翻滾現象對儲罐安全造成威脅。
2、快速相變危害的安全防護
一是設計時要考慮設備的特性,利用專門材料防止液化天然氣泄漏。二是加強設備管理,定期檢查、維護,保證設備的完整性。三是定期根據具體情況排出雨天時液體池中的積水。此外,由于LNG泄漏和泄漏的液體接觸環境是LNG快速相變發生的直接原因,因此,大量的LNG泄漏發生在LNG加氣站時,嚴禁用水噴淋。
3、泄露、燃燒、爆炸的安全防護
一是加強加氣站的安全管理,避免點火源在現場出現,降低事故發生的概率。二是設置可燃氣體檢測、低溫氣體探測系統和緊急關閉系統。三是設計科學的排水系統及時排水。四是設置一定的防護提和高倍數泡沫滅火系統。五是設置科學的接地系統,如防雷接地、電氣系統接地、防靜電接地、信息系統的共用接地等裝置。六是定期檢查設備運行狀態,定期檢修,防止設備腐燭、疲勞損傷等。
四、應急處置方案
當加氣站發生事故時，根據事故的性質、范圍、損失及傷亡情況，成立應急組織機構，主要包括應急領導小組、應急搶險組、消防保衛組、技術支援組、應急通訊組和后勤保障組。
1、應急原則
（1）以人為本、安全第一
首先考慮人身安全，以保障加氣站員工和社會公眾生命為應急管理的根本出發點，其次才考慮公司的財產和工作進度。
（2）信息及時、坦誠公開
及時坦誠地面向公眾和媒體，在信息不完整的情況下提供階段性信息。主動聯系當地政府，依靠社會，利用社會資源共同應對危機。
2、應急保障
（1）信息保障
信息的暢通能保障加氣站事故發生后，應急領導小組迅速組織人員、物資進行救災搶險，最大程度減少事故造成的損失。氣化站公司應建立相應的信息聯絡，保持信息暢通。
（2）人員保障
應急處置組織實行人員統一指揮，應急處置現場領導小組，由公司領導擔任總指揮，搶險工作現場指揮由公司主管部門負責人擔任，擔任指揮人員應當有組織、協調應急處置能力，并熟悉應急預案。從事處置搶險人員須參加過業務培訓，掌握天然氣安全、防護知識和技能。配合應急救援專業隊伍在現場領導小組領導下，有序的執行所承擔的職責。
結束語
綜上所述，對于設備設施及物料介質的危險性，在設計上可能已經進行了相應考慮，如采用安全閥泄壓、液位檢測傳送及報警系統等，但要從根本上杜絕事故的發生還有賴于良好的安全管理和人為操作。
參考文獻
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天然氣泄漏消防演練范文第5篇
關鍵詞：管道運輸 預先危險性分析（PHA） 管道泄漏 對策措施 安全性
中圖分類號：TG172 文獻標識碼：B
The Enlightenment of the PHA on the pipeline leakage accident
Zhang Xiaodie1， Lin Yihong1， Ji Lili2， Cai Lu2， Ying Zhiwei3， Song Wendong4*（1.School of Port and transportation engineering， Zhejiang Ocean University；
2.Innovation & Application Institute， Zhejiang Ocean University；3.Zhoushan SLT Ocean Technology Co.，Ltd；4.School of Petrochemical & Energy Engineering， Zhejiang Ocean University ， Zhoushan 316022， Zhejiang， China）
Abstract： In recent years， oil and gas pipeline accidents occur frequently， resulting in huge economic， environmental and human losses. In this article，through the analysis of pipeline storage and transportation of oil and gas in the accident， the use of pre-hazard analysis analyzes the relationship between the specifi c reasons for the understanding of pipeline leakage and various reasons. Finally make the fi nal list of pipeline leakage accident risk analysis table， to prevent the pipeline of oil and gas transportation and the relevant departments of the leakage are discussed. Through the pipeline leakage risks which exists in the analysis， this article which puts forward specifi c measures to prevent leakage accidents， has an important role on the safety of pipeline transportation.
Key words： pipeline transportation； pre-hazard analysis（PHA）； pipeline leakage； countermeasures； safety
油夤艿澇聳涫且恢擲用管道作為主要載體的以運輸石油和天然氣為主的長距離的運輸方式，專門將石油與天然氣從生產地輸向市場或者使用地的運輸方式。如今的油氣運輸產業廣泛采用管道運輸作為主要方式，這已經成為國家能源運輸管網中不可或缺的重要組成部分。管道運輸的優點較多，不僅運輸總量較大，連續性強，速度快，相對比較安全并且運輸的效率比較高，同時管道運輸投資較小，占地面積較少，對環境的污染比較小，比較節約資源并且較容易控制，因此也就相對詞較安全。但與此同時，油氣管道的危險隱患也是存在的，一旦發生事故，必將造成不可挽回的人員損傷以及重大的經濟損失。近年來，油氣管道泄漏事故頻頻發生，分析油氣管道泄漏事故發生的背景以及具體原因，并且通過總結，提出針對油氣管道泄漏事故具體有效的預防措施和方法，將會對管道的安全運輸體制有重要以及深遠的意義，本文將采用預先危險性分析的方法，對油氣管道泄漏事故進行分析。
1.預先危險性分析
1.1定義
預先危險性分析是一種定性的系統安全分析方法，也是安全評價的一種方法。是在每項工作具體開展之前，特別是在生產活動的初始階段，對系統可能存在危險的種類、造成危險出現環境條件、危險發生后可能會出現的后果等進行大體的分析，盡可能識別出潛在的危險。主要是在還未對系統有全面的了解之前，辨識可能出現或者已經存在的危險源，并且努力找出可以預防或者進行補救的相關措施[1-4]。
1.2預先危險性分析的步驟以及流程
步驟：確定系統并完成資料收集調查 系統功能分解 危險性分析以及識別 確定危險等級 制定措施 實施措施。
1.3危險等級劃分
管道泄漏一般分為四個危險等級，詳細劃分見表1：
2.預先危險性分析法在油氣管道泄漏事故分析中的應用實例
近年來，管道泄漏事故在全球頻繁發生，給當地居民的生活以及環境造成了十分嚴重的破壞，本文就三起比較嚴重的輸油管道泄漏事故，用預先危險性分析法來分析事故發生的原因以及提出相關的預防措施，希望對減少此類事故的發生有一定的積極意義。
2.1青島中石化輸油管道泄漏以及爆炸事故
2014年11月14號，中石化發生嚴重的管道泄漏事故，該事故造成了嚴重的人員傷亡以及經濟損失。具體事故是輸油管道發生泄漏，事故發生段管道是沿著開發區的方向東西向走線的，并且泄漏管道屬于地埋管道。管道泄漏地點位于秦皇島路橋涵東側墻體外15厘米，泄漏處位于管道正下方，管道泄漏后原油進入市政排水暗渠。后搶修人員進入現場搶修，搶修時由于操作失誤，用挖掘機工作，加上暗渠內油氣濃度達到一定程度，挖掘機工作時產生火花發生了爆炸。
雖然在事故發生后的23分鐘后關閉了輸油，但還是導致齋堂島街約1000平方米范圍的路面被原油污染，并且部分泄漏的原油和雨水一起流入了膠州灣，污染了很大面積的海面，污染面積將近3000平方米[5，6]。隨即黃島區在海面上設置了兩道油欄來防止原油污染的進一步擴散。
2.2加拿大本拿比市石油泄漏事故
2007年夏天，加拿大本拿比市的建筑工人由于施工失誤，無意中將金德摩根公司的輸油管道鏟漏，導致原油泄漏，周邊50多戶居民被迫疏散，該事件中，雙方都覺得責任在對方，摩根公司認為責任在施工方，由于其施工失誤，施工方則認為責任在公司，由于其管道標記的位置是錯誤的。當地居民擔憂泄漏會對環境造成長期的負面影響。
2.3 大連新港輸油管線爆炸事故
2010年7月16日晚間18時左右，大連新港附近一艘30萬噸級外籍油輪在卸油的過程當中，由于操作不當引發的輸油管線爆炸。經過兩千多名消防官兵的努力，大火于次日上午基本撲滅。雖然事故沒有人員的傷亡，但是對大連附近大面積的海域造成不同程度的原油污染。遼寧省政府成立了專門的調查組調查事故原因，調查發現事故原因是儲油區管線起火最終引爆了邊上的儲罐區。
2.2管道泄漏事故案例分析
通過對這三起事故的調查以及分析，研究發現，造成管道泄漏以及爆炸事故的原因是多方面的，沒一個小的環節都有可能導致事故的發生，通過對以上事件的調查研究，對管道泄漏進行了預先危險性分析，分析結果顯示，造成管道泄漏的因素主要分為管道本身，管道內的原油或者天然氣，外部因素三類。
2.2.1管道本身因素
管道本身的問題是會造成管道泄漏的一個重要因素，其中管道本身的觸發因素有以下幾個。
管道腐蝕：所處區域為重鹽堿區域或者氯化物含量較高。
管道設計：一是管道處于交通樞紐區域，長期受到道路承重；二是城市規劃不合理，城市化進程加快，導致城市建設超負荷建筑物以及人口過度密集，地下管道陸續被占壓，并且建筑物的密集導致建筑物離管道較近，在管道出現安全隱患時，無法對管道防腐層進行大修，存在一些安全隱患；三是油氣管道鋪設與排水暗渠交叉工程設計不合理，導致管道發生泄漏后易流入排水暗渠，難以搶修。工程設計不合理，導致管道發生泄漏后易流入排水暗渠，難以搶修。
管道附件：安全附件失效引起事故液化石油氣球罐的安全附件包括安全閥、壓力表、溫度計、液位計、切水器及緊急切斷閥等。安全附件造成的事故：一類是由于安全附件失靈造成儲罐超裝、超溫或超壓；另一類是安全附件本身損壞或與罐體結合部位連接不嚴，造成泄漏[7]。
管道檢修：石油化工集團公司及下屬企業或者生產部門部門職責不清，責任體系不落實，安全生產工作以及檢查中存在盲區以及死角，導致在安全檢查不夠深入以及細致，沒有及時消除事故的隱患。
由于管道本身原因造成的事故，危險等級屬于Ⅲ級，后果主要分為兩類，一類是因為管道腐蝕造成的后果：地埋管道長時間受腐蝕導致管壁變薄，管道破裂管道腐蝕造成的后果：地埋管道長時間受腐蝕導致管壁變薄，管道破裂。第二類是因為管道設計不合理造成的后果：
一是長期受道路承重，導致管道加速減薄導致破裂；二是規劃不合理導致存在安全死角以及隱患，不方便檢修，并且在管道發生泄漏時，無法在第一時間進行搶修；三是附件失靈，造成油氣管道內部壓力失去控制或者超溫，導致管體發生破裂或者泄露，針對管道本身可能會產生的問題，提出了相關的防范措施：
第一，在重鹽堿地區，加強地下管道材料的防腐蝕力度，選擇具有高防腐性能的防腐涂料；第二，定期對地下油氣管道進行檢修，排除隱患；第三，加強對石油化工企業的監管力度，加強對失責行為的懲罰力度，落實責任體系以及部門職責；第四，進行合理的工程布局，與相關的城市規劃相結合，結合考慮，充分保證建筑物與管道的距離；第五，定期對管道附件進行檢修，防止由于附件失靈導致的故障；第六，管道建O盡量避開主要承重路段或者車流量大的路段。
2.2.2管道內的油氣因素
管道內儲存的石油和天然氣也是會造成管道泄漏的一個重要因素，其中包含觸發因素及間接后果。
第一，事故應急救援不力，現場應急處置措施不當，搶修之前未進行可燃氣體濃度檢測，并且用非防爆設備進行作業，嚴重違反相關條例，搶修中溢出的油氣達到一定濃度，遇到明火或者靜電引起的火花。
第二，對管道泄漏突發事件的應急預案缺乏演練，對應急救援人員的培訓不夠，導致應急救援人員對自己的職責和應對措施不熟悉。
第三，沒有很好地貫徹落實國家安全生產法律法規，導致在事故發生時缺乏基本的安全意識
第四，對事故的風險等級判斷失誤，沒有及時有效地提出對應的應急預案，擴大了原油以及天然氣擴散和污染的面積。
第五，沒有在第一時間采取警戒以及封鎖措施，并且沒有及時疏散群眾。由于管道本身原因造成的事故，危險等級屬于Ⅳ級，后果比較嚴重，分為直接后果和間接后果，直接后果：一是原油流入周邊海域或者陸地，遇到明火或靜電引起的火花引起火災，造成人員傷亡以及經濟損失；二是天然氣泄漏達到一定濃度，遇到明火或者靜電引起的火花造成爆炸，導致嚴重的人員傷亡以及經濟損失。
間接后果：一是地面擴散；原油泄漏，向周邊陸地以及海域擴散，污染周邊路面以及海域，危害水生態環境；二是空氣擴散；天然氣泄露，向周邊空氣擴散，污染周邊空氣，導致周圍居民或者工作人員中毒，傷害人體中樞神經系統以及呼吸道系統；三是土壤擴散，向土壤以及土壤更深層擴散，地下擴散使得土壤導水受阻，透水性降低，破壞土壤微生態環境，影響植物的正常生長，甚至造成地下水的污染。
針對管道本身可能會產生的問題，本文提出了相關的防范措施：
第一，在搶修前，要充分做好準備，并且進行各項檢測，檢測完畢確認沒有危險時再進行搶修；檢修時，要充分注意在通風環境下進行工作，并且在檢修時要注意監測可燃氣體的濃度，一旦達到危險狀態，立即采取措施；第二，按規定用防爆設備并且采取防靜電措施，避免產生靜電或者火花，造成爆炸；第三，定期對應急救援人員進行培訓和演習，加強對搶修人員的安全教育工作；第四，正確及時判斷事故危險等級，采取相關警戒措施，及時通知并疏散周邊群眾；第五，加強對管道周邊居民的安全教育，以便在事故發生時第一時間撤離，將損失降至最低
2.2.3外部因素
外部因素同樣會造成管道泄漏，主要分為兩種：人為因素和自然災害因素，人為因素是指挖掘機或者其他挖掘工作時產生的破壞，部分石油盜竊行為造成的人為破壞導致的管道的破壞，自然災害因素是指由于惡劣天氣如颶風雷雨等自然災害導致的管道的破壞。
由于管道本身原因造成的事故，危險等級屬于Ⅲ級，后果主要是管道破裂，石油或者天然氣溢出，造成進一步的破壞，針對管道本身可能會產生的問題，提出了相關的防范措施：一是對地下管道所在的地方進行醒目的標識，提醒施工作業的人員注意地下管道的安全；二是對石油盜竊行為進行嚴厲懲罰，杜絕此類現象的再次發生；三是對可能會發生的自然災害采取通過預先危險性分析，管道泄漏的主要危險等級是Ⅲ― Ⅳ級，屬于比較嚴重的安全事故，每一個環節的安全都應該受到重視，管道泄漏前應該盡最大的努力做好預防工作，防止管道泄漏事故發生，如果一旦發生管道泄漏，應及時準確采取相關處理方法，避免爆炸的產生。
總的來說管道事故極易造成嚴重的人員傷亡還有經濟損失，造成的損失不僅僅只有直接的經濟損失以及人員傷亡，更嚴重的是對環境造成的破壞，比如原油污染，很難進行清理，并且需要漫長的整治過程，所以要對油氣管道運輸進行預先危險性分析，熟悉油氣管道運輸的各個流程，直觀詳細得辨識容易產生危險的環節以及因素，分析其中可能會存在的安全隱患，提出預防措施，防患于未然，可以有效得避免許多油氣管道泄漏事故的發生，從而避免許多不必要的人員傷亡以及經濟損失[7]。
3.結束語
油氣管道已經成為城市的生命線，特別是大城市，如上海、廣州，一旦發生類似管道泄漏的事故，后果將極其嚴重，因此管道安全顯得尤為重要。對油氣管道采用預先危險性分析，可以有效地辨識事故發生的潛在危險環節，并且有針對性得提出相關安全對策措施，從而減少事故隱患、降低事故發生頻率、保證油氣運輸過程的安全。
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