養護經驗交流材料
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養護經驗交流材料范文第1篇
關鍵詞：園林管理；考核；問題；對策
1研究方法
采用歸納統計法：對考核問題進行性質劃分，分為園林景觀、園容環境、設施管理和秩序管理4個方面。其中，園林景觀細分為植物修剪、植物病蟲害、雜草雜藤、植物缺株、黃土裸露、植物死株、樹腐樹洞、樹木傾斜、樹木刷白、灌溉、施肥等若干子項；園容環境分為衛生保潔、樹掛廣告、圍擋規范性、工具材料放置等若干子項；設施管理分為設施完整性、構（建）筑物整潔完好、水電管理規范性等若干子項；秩序管理分為文明管理、車輛停放、經營管理等若干子項
2問題分析
根據2017~2018年度的檢查情況，從園林景觀、園景園容、設施管理和秩序管理4個方面對檢查考核問題進行分類匯總。由圖2可以看出，園林景觀方面的問題最為突出，所占問題比例最大，其次為園容環境方面，再則為設施管理方面，最后為秩序管理方面。通過對具體問題進行歸納統計，分析結果發現：植物修剪、雜草雜藤、缺株黃土裸露、植物死株、綠地內的枯斷枝等常規性園林養護問題出現頻繁，且所占比重較大，季節性養護問題所占比重較??；園容環境問題集中在衛生保潔方面。
3建議與對策
3.1強化技能，做細園林養護工作
3.1.1選好園林養護負責人。園林養護現場負責人應是專業的園林工作者，具有豐富的園林養護經驗和指導一線工人做好園林養護工作的能力，并熟悉掌握園林養護區域內的園林養護現狀。3.1.2加強巡查。加強養管的巡查工作，查漏補缺，及時做好問題整改工作。對突出的園林養護問題做好認真分析，做出科學合理的工作安排進度計劃，并將其落到實處。對于重難點問題，需要會同相關部門共同協商，提出切合實際的可行性整改意見。3.1.3加強培訓。在日常管護中，還需要不定期地對園林養護工人開展專業技能培訓和經驗交流，提高理論認知能力，強化專業素質，提升專業技能[1]，將其所學用到實處，以解決園林綠化養護中的實際問題。
3.2全面巡查，掃除衛生盲點
由于環境衛生問題屬于動態性、即時性的，不可控制的外在因素起到主導作用，需要加強園內環境衛生的巡查力度，發現問題及時解決。因此，在巡查和對保潔人員的培訓過程中，道路、其兩側綠地及動物場館圍欄內的衛生保潔都是重點強調對象，掃除衛生保潔的盲點，避免出現衛生死角。在游客活動區域頻繁地段,要加大保潔頻率，提高保潔效率，特別是節假日客流高峰期間，更應增加保潔力量，全面做好園內的的衛生保潔工作。
3.3加強宣傳，合理引導不文明游覽行為
少部分游客的不文明行為如人為踐踏導致的黃土裸露、攀枝摘花、垃圾亂丟亂放等，給園林養護和衛生保潔帶來一定的問題。對于不文明游覽行為，要加強巡邏監督、日常勸導、積極宣傳等方式綜合治理，逐步改善。不斷加強文明旅游的宣傳，充分發揮宣傳欄、警示牌、電子屏幕和廣播的宣傳作用[2]，提高群眾環境保護的意識，共同營造良好的游園環境。
參考文獻：
養護經驗交流材料范文第2篇
關鍵詞：橡膠壩；運行管理；水利工程
中圖分類號：TV644 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2013）33-0106-02
橡膠壩在實際應用中，由于良好的操縱性和穩定性，操作人員能夠通過控制橡膠壩實現水庫或河道的充水、放水，對于水庫及河道的控制效果十分明顯，因此得以在水利工程、水電項目中廣泛應用。然而，橡膠壩通常采用高分子合成材料等制成，雖然穩定性和強度、塑性以及防腐蝕能力都十分好，然而長期處于水流的沖刷下難免出現老化和磨損，如果在橡膠壩的運行管理中，不及時維護和管理橡膠壩，必然影響橡膠壩的使用性能以及使用壽命。科學有效的運行管理方法是保證橡膠壩運行的關鍵，通過科學有效的運行管理方法不僅能夠提高橡膠壩的使用效果，提高橡膠壩的安全性能和穩定性能，更能夠有效延長橡膠壩的使用壽命。橡膠壩的運行管理中，對可能造成橡膠壩磨損或損壞的因素應當及時排除，例如長期運行在混凝土和壩體之間如果有摩擦現象，久而久之，必然會導致橡膠壩體的破損，并且造成巨大的損失和嚴重的安全隱患。
1 橡膠壩運行管理
1.1 嚴格監控橡膠壩體的壩袋壓力
橡膠壩體采用高分子復合材料制成，具有良好的穩定性和耐腐蝕性，但是相對于傳統的混凝土和土石方壩體，橡膠壩體的承壓能力相對較差。因此橡膠壩的壩體應當嚴格監控壩體的壩袋壓力，保證橡膠壩體在規定的壓力范圍內使用。實踐表明，橡膠壩體如果長期處于超過標準壓力的環境下使用，壩體的老化速度遠遠超出承受正常壓力的橡膠壩體，通過數據分析和指標分析專家得出承受過壓的橡膠壩體的老化速度是正常受壓的橡膠壩體的140%。橡膠壩的壓力主要來自壩袋，通常內部充水的壩袋應當通過壩高來控制壩袋運行壓力，對于充氣壩袋來說，可以通過控制壩袋內部壓力來控制。在橡膠壩實際應用中，如果壩袋設計是單側擋水，則不允許壩袋用于雙向擋水，如果壩袋超出壓力范圍使用，可能造成巨大的安全隱患。
1.2 橡膠壩的防凍、防冰管理
對于北方的橡膠壩，要制定相應的防凍、防冰管理措施。在河流開河之前，應當對水閘前后的冰塊采用破冰處理。原始的辦法是采用人工開槽破冰法，從下至上依次將冰塊擊碎，使大冰塊能夠通過排冰通道，不至于對橡膠壩造成損壞。必要時還應當在橡膠壩上游半公里處采用攔冰繩對大冰塊進行阻攔。上游采取“以冰防冰”的措施，相應到達閘前的能夠卡在閘門處的大型冰排量不會很大，一旦卡在閘前，如不及時處理，依然會造成很嚴重的后果，為確保安全，在閘前加設一處破冰裝置，通過卷揚機、鋼絲繩提起0.5t重的鋼錘至一定高度，打開剎車片，使鐵球自由下落，擊碎卡堵在閘前的冰排。
2 提高橡膠壩運行管理的策略
2.1 加強橡膠壩運行管理制度建設
有效的運行制度是保證橡膠壩運行管理效果得到提升的關鍵所在。橡膠壩工程直接關系民眾的生命及財產安全，因此管理質量要求和技術要求較高。同時橡膠壩在水利工程中存在環境復雜、風險因素較多、風險因素大等特征，因此對橡膠壩的運行管理要求十分高。在橡膠壩的運行管理制度建設中應當建立多級管理制度，從一線施工管理人員到技術人員、工程師、質量管理人員、項目主管、橡膠壩管理責任者分別建立相應的責任制度，將橡膠壩的管理責任落實到參與橡膠壩運行管理的每一個人身上，以此提高橡膠壩運行管理中所有人員的責任心。避免出現事不關己高高掛起的現象，避免出現人浮于事，相互推諉的現象。同時應當在橡膠壩管理團隊內部定期召開技術交流和管理經驗交流會議，及時糾正運行管理中的不符合技術要求的錯誤，并將優秀的運行管理方法在內部推廣和應用。橡膠壩管理部門應當根據橡膠壩運行管理的實際特點，建立有針對性的技術指標，并定期考核相關部門、班組、施工隊伍。如定期考核管理隊伍的安全生產指標、無故障周期指標、橡膠壩磨損指標、橡膠壩狀態指標等，通過定期考核與指標的限制，保證運行管理中的各項指標都達到技術要求，從而能夠從整體上提高橡膠壩運行管理的質量。
2.2 重視橡膠壩忙時與閑時的養護管理
橡膠壩的運行期間，應當密切關注水情和雨情，及時與水利管理部門、氣象部門聯合，根據實際情況及時應對防護措施。忙時橡膠壩的使用頻率較高，橡膠壩的損耗率也較高，因此必須加強運行管理力度，加大運行養護頻次，并及時對影響橡膠壩壽命與性能的因素進行排除與管理。例如在汛期，由于河流中泥沙含量較高，對橡膠壩的摩擦力增大，極易造成壩袋因高強度摩擦而破損，因此應當采取有效的濾沙措施，減少壩袋與泥沙的模式，降低壩袋破損的風險。當橡膠壩處于閑時，也不能放松對橡膠壩的養護，尤其在高寒地區，應當在冬季來臨前及時將壩袋內的水排出，防止因冬季結冰導致壩袋破裂或壩袋老化磨損。橡膠壩在閑時還要防范無關人員及牲畜對壩袋的破壞與踩踏，而導致壩袋破損或處于不安全狀態。炎熱的夏季壩袋的養護也值得重視，要避免壩袋因為長期陽光直射而導致壩袋物理性質改變，老化失效。
3 結語
總之，橡膠壩的使用和運行過程中的運行管理是保證橡膠壩使用安全的關鍵工作，橡膠壩的運行管理養護應當嚴格控制壩袋的壓力，防止壩袋過壓，并且做好防凍、防冰工作，提高橡膠壩運行管理的關鍵在于加強橡膠壩運行管理制度建設，重視橡膠壩忙時與閑時的養護管理，才能有效提升橡膠壩的運行管理水平。
參考文獻
[1] 周政民，曹曉芬.無塌肩橡膠壩技術設計探討[J].水利建設與管理，2010，（3）：23-25.
養護經驗交流材料范文第3篇
關鍵詞：橋梁；橋梁危害；原因；養護
中圖分類號：U445.7+1文獻標識碼： A 文章編號：
一、關于橋梁病害種類以及成因分析
1.對于橋梁銹蝕病害的分析
鋼筋是現代橋梁的重要組成部分之一， 一旦橋梁建筑中的鋼筋出現問題，就會嚴重影響橋梁結構的壽命以及橋梁的安全。鋼筋在發生銹蝕后，被銹蝕的部分就是不斷的膨脹，這就導致現在的體積相對于原來的增大10倍以上。鋼筋被腐蝕的部分在膨脹之后會對周圍的混凝土形成擠壓，會造成混凝土出現開裂、脫落，而且會出現橫截面的有效尺寸減小，直接造成橋梁結構的承載力下降。一般橋梁都是采用鋼筋作為抗拉材料的，只要鋼筋出現銹蝕的現象，就會導致鋼筋的斷面積減小，直接影響橋梁結構的抗彎能力，除此之外一旦鋼筋出現銹蝕就是大大降低混凝土對鋼筋的包裹力，而且如果銹蝕物在橋梁結構的表面，直接會影響橋梁的美觀。
2.對于橋梁的伸縮縫病害的分析
因為橋梁的伸縮縫是置于橋梁構造中比較薄弱的位置，它直接承載著來往車輛的反復的壓力，所以一般情況下很容易破損。隨著現代交通運輸業的發展，交通運輸量也在不斷的增加，而且載重型的車輛也在增加，所以對于橋梁伸縮縫的破壞也就在不斷的增加，這不僅造成了橋梁的行駛性能遭到破壞，也使得橋梁結構的本身受到了破壞。比如說橋梁的伸縮縫在被破壞后會出現雨水滲漏的情況，直接影響橋梁的梁體的端部結構。
3.對于橋梁的橋面鋪裝的病害分析
一般橋梁的橋面鋪裝病害主要有不規則的網狀裂縫，比較規則的縱向、橫向裂縫以及較嚴重的橋面破裂等。對于這些橋梁鋪裝的病害在一點那個程度上會影響行車的安全性與舒適性，而且也會增加橋梁維修的費用，嚴重的可能會對橋梁進行大面積的翻修。橋梁的橋面時橋梁面板以上的一層保護層，他是直接承受行車的沖擊、磨耗以及氣候、溫度變化的影響的，它與主橋梁之間存在著一定的變化差異的。所以，對于橋梁的橋面鋪裝的受力的分析不僅定性比較困難，而且定量計算也是比較難的且比較復雜的，因此說橋梁的橋面鋪裝病害的發生是比較頻繁的。
4.對于橋梁支座病害的分析
對于橋梁支座來說，它不僅不橋梁上部結構的重量的重要組成部分，也是行車的車輛荷載傳遞墩臺以及完成梁體變形的重要組成部分之一。所以說橋梁支座上出現問題，就會導致橋梁上部結構與墩臺的工作出現不良現象，對于比較薄弱的部分也會帶來不小的損傷。一般把橋梁的支座病害分為支座本身和支座底板兩部分。一般支座本身的病害主要表現在制作構件出現裂痕、支座的下底板出現破裂、各個構件被腐蝕等，還有橋梁支座的螺絲和螺母出現松動以及帶頭的螺栓出現脫落等。一般支座底板的病害主要有支座底板混凝土碎裂、錨栓被切斷、填充的砂漿出現裂縫、支座墊石被壓壞以及被剝離等。
5.對于橋梁墩臺的病害分析
一般引起橋梁墩臺病害的原因就是混凝土經過凍脹而引起的剝離、風華以及掉角等，還有車輛的碰撞導致的墩臺的表面的混凝土出現擦痕、露筋，嚴重的可能導致支座下面的混凝土局部承壓也受到破壞。
二、關于橋梁病害的養護措施的分析
1.強化對橋梁的日常檢查工作，首先要對那些修筑年代較長但依然使用的橋梁進行全面的承載能力的檢測，這樣才能保證橋梁的安全使用以及發生故障時的維修加固。以此同時，對于出現一些重大的災害或者在橋梁建筑過程中出現質量問題等，比如橋梁出現變形或者裂縫等，這些情況都需要對橋梁進行專業的日常檢查，這樣才能更加方便快捷的核定橋梁的承載能力，保證橋梁的后期管理工作以及橋梁的養護工作。
2.加強對橋梁的養護工作，首先應該保持橋梁的原有的結構符合其承載要求的等級，也要求所設計的交通量符合通行要求；其次是對橋梁的本體的養護，主要表現在要保持橋面鋪裝的堅實平、橋面的橫坡要保持角度合適、保證橋面沒有裂縫或者變形，保證橋頭連接順暢，還有就是對于排水管道要保持通暢，結構要保證完好無損，對于橋梁上的附屬設施要保證齊全好用；最后是在對橋梁進行日常的檢查時，應該根據專業的技術狀況評定以及合理的養護對策進行橋梁的維修、加固以及改建的工作，對于橋梁的養護所需的技術檔案以及數據庫都應該做好統一的管理，這樣才能更好的保證以后對橋梁養護的方便性，為橋梁養護提供可靠的參考依據。
3.對于新建或者改建的橋梁的養護工作，首先是要有完整充足的交接手續，還要給橋梁的養護部門提供成套的技術資料，而且對于設計部門還需要提供相應的橋梁養護的技術要點以及技術要求等。在橋梁進行改建時，需要保證來往車輛以及行人的安全，在得到批示后才能讓其安全通行，還需要提前偵查好周邊的環境，對于那些容易發生洪水、泥石流以及地震的災害地區，應該提前準備好相應的防護措施，保證在災害發生時，盡量的降低財產的損失，同時還要提前準備好應急的交通方案，避免災害發生時沒有方向，手足無措。
4.根據相關的公路橋涵養護的規定制度進行橋梁的養護，還要在原來的基礎上不斷的完善巡查制度，并且根據橋梁的實際情況進行檢查時間的安排。保證時刻掌握橋梁病害情況，并且能夠及時解決這些病害以及進行維修和養護。對于橋梁出現的病害還要進行正確的分析，準確的判斷出橋梁結構的強度以及技術狀況如何。針對那些由于橋梁過于老化以及交通量比較大的、超限車輛比較多的橋梁，必須給與足夠的重視，對具有這些特點的橋梁應該作為重點的養護對象進行日常的養護，不斷的建立起嚴格統一的日常檢查制度，進一步增加檢查的頻率。
5.橋梁是兼具專業性與技術性的建筑物，所以對于這樣專業的建筑物就需要專業的工作人員進行日常的養護工作，但是，大多數的橋梁養護單位對于養護人員的分配資源是非常有限的，而且這些人員中多數都是缺乏橋梁養護這方面的專業知識和技術的，所以，這些要求橋梁的養護部門應該對相關的工作人員進行定期的專業素質的培訓，不斷提高他們對橋梁養護管理的認識水平，不斷的掌握橋梁檢查、檢測維修以及翻修等一些基本操作的方法。與此同時還要保持各個橋梁養護部門之間的聯系，定期開展經驗交流大會，隨時對橋梁養護的管理經驗進行交流，不斷的促進橋梁養護管理水平的提高。
三、結束語
橋梁的病害不是一朝一夕造成的，上面我們分析的橋梁病害主要有哪幾種以及產生這些病害的原因，并根據這些病害想出了一系列的解決對策，雖然這些問題已經解決，但是橋梁病害的問題仍然需要我們給予足夠的重視，而且還需要更多的專業人員去努力的研究，對于橋梁的病害解決也不是一朝一夕就可以完成的，還需要大量的實踐作為研究的基礎，這樣才能得出更加科學，可靠的結論。加強研究橋梁產生的各類的病害以及研究全新的治理方法，選擇更加有效的新材料來建筑橋梁，不斷減少橋梁出現病害，加強對橋梁的日常檢查工作，及時發現橋梁存在的潛在的危害，一旦發生，及時解決，保證橋梁的安全通行，延長橋梁的使用壽命。
參考文獻：
[1] 娟，王志剛.舊橋養護中的問題研究--整體板橋縱向裂縫問題[J].北京建筑工程學院學報，2001（4）
[2] 王東.重慶一號橋病害治理及加固[J].橋梁建設，2001（5）
養護經驗交流材料范文第4篇
為推進節能減排活動的深入開展，xxx街道按照市、區的指示要求，全面貫徹落實科學發展觀，以節能減排為重點，以提高全民環境意識為目的，統一領導，明確職責，有效地推動了各項工作的落實，現將街道xx年節能減排工作情況自查報告如下：
一、加強領導，明確職責
為切實抓好節能減排工作，街道成立了由街道黨工委書記吳成勇任組長，街辦主任夏彬崴、副主任何镕志、覃璽為副組長，相關科室負責人為成員的節能減排工作領導小組，并根據攀西府辦文件精神要求，及時召開節能減排工作會議，認真傳達貫徹落實有關節能減排文件和會議精神，統一思想，對街道節能減排工作認真進行了分解細化，明確工作目標，落實具體工作責任，做到了工作結構健全、分工明確、責任落實。
二、強化宣傳，營造氛圍
街道結合
節能宣傳周
活動，狠抓
節能減排宣傳月
活動以通過社區宣傳欄、黑板報張貼節能減排標語、口號，發放宣傳資料、科普讀物，懸掛宣傳橫幅，同時組織開展以環保為主題的家長、學生、教師座談會，向轄區居民群眾、企業單位宣傳日常節能環保知識，國家有關節能環保的法律、法規和政策，倡導
文明、節約、綠色、低碳
的生產方式、消費模式和生活習慣，充分調動了全民參與節能減排的積極性，營造了良好氛圍。共發放宣傳資料1000余份，張貼宣傳標語400余份，出黑板報10期，懸掛橫幅5條，組織開展座談會5次。
三、加強措施，成效明顯
（一）健全工作制度，形成長效機制
街道結合自身實際，制定了《街道xx年節能減排工作實施方案》，并建立健全節能降耗督導檢查及資源能源消耗統計報告等制度，全面反映節能降耗工作落實情況。
（二）加強日常管理，做好每個環節
（1）
降低油耗。街道建立了公務用車管理辦法及街道車輛、駕駛員管理制度，對公車進行嚴格管理，按照小排量車優先出行、外出能拼車的堅決拼車等原則，合理安排用車，統籌調度，科學行車，節約燃油，并制定了街道公務用車派車單，要求司機對每次用車出行記錄做好登記，進行備案，嚴禁公車私用，大大降低了油耗，節約了能源。
（2）節能采購。街道的每一次采購都是計劃上報批準后方可采購的，對辦公用品的采購進行了嚴格控制，能重復使用的，能維修后使用的堅決不予購買新的，合理的減少一次性耗材的使用，實需購買物品時，優先選擇節能的產品和材料等，并嚴格按照政府采購制度進行采購，無重復采購、拆分項目采購現象。
（3）節約用電。街道、社區及轄區企業單位的房間、走廊、過道、洗手間、樓梯口等地段照明設備大多安裝的是節能燈泡，并有專人管理，以防止
長明燈
的現象發生；除特殊情況下，空調設備屬關閉狀態，夏季時空調溫度設定在26攝氏度；飲水機、打印機、復印機等設備也只在必要時開機使用，避免長時間待機。
（4）節約用水。街道每月對用水設備進行日常維護，防止跑冒滴漏、長流水的現象發生。在廁所內、洗手臺等處張貼了
請節約用水
的標語，使用廢水養護花卉植物，現全員養成了節約用水的好習慣。
（
5）
節約開支。街道建立了辦公用品的采購及領用制度，對物品的存放及發放做了詳細記錄；工作時，能在電子文檔上做修改的不打印修改，需要打印的文件都使用雙面打印，廢棄的紙張在粉碎前當做草稿紙在利用，簽字筆用完后不丟掉換筆芯后繼續使用；同時能行文的不開會，盡量控制壓縮會議數量和規模。
（三）組織開展活動，促進經驗交流
街道組織轄區居民開展資源節約志愿活動、節能產品推廣示范活動等，對日常生活中進行節能減排好的經驗及做法進行溝通交流，促進居民群眾節能減排意識的提升，并積極發揮居民相互監督的作用，使居民切實實行低碳生活方式，享受綠色時尚生活。
（四）加強監督管理，促進節能成效
街道定期或不定期的對轄區社區和企業進行檢查，對發現的違反節能減排的現象進行指導、整改，要求組織全員進行學習，提升意識，從自身做起，從小事做起，促進節能減排的成效。
四、存在的問題
（1）
節能減排工作的檢查力度還不夠，有時由于工作頭緒太多，檢查督促還不夠及時。
養護經驗交流材料范文第5篇
一、指導思想
以科學發展觀為指導，進一步深化農村公路管理養護體制改革，全面落實農村公路管理養護的各項制度，堅持“因地制宜、注重實效、全面管養、保障暢通”的原則，推動農村公路向“建養并重、均衡發展”轉變，確?！敖从叙B、養即到位”，為推進農業現代化、加快社會主義新農村建設服務。
二、活動目標
（一）總體目標：通過管養年活動，建立健全農村公路管理養護的規章制度、技術規范與標準體系，逐步提高農村公路管理養護水平，做到“五個到位”，實現“四個提高”?！拔鍌€到位”即：管養責任落實到位，機構人員配備到位，制度制定執行到位，資金籌措管理到位，監督檢查考核到位?！八膫€提高”即：提高管養能力，提高路況水平，提高服務質量，提高群眾滿意度。
（二）具體目標：構建責任明確、運轉高效的農村公路管理體制和養護運行機制，建立以公共財政投入為主的穩定的農村公路管理養護資金渠道，推動農村公路管養工作常態化、規范化。
1、強化鄉級農村公路管養機構職能。各鄉鎮辦要在現有養管所的基礎上，加大工作力度，強化機構職能，切實履行鄉村道路管理養護職責，確保責任落實。
2、提高農村公路養護覆蓋率。農村公路列養率達到100%；經常性養護率：縣道達到100%，鄉道不低于70%，村道不低于60%。
3、改善農村公路技術狀況（MQI），優良路率穩步提高，次差路率大幅下降。農村公路路面技術狀況得到較大改善，縣道和鄉道基本實現路面無坑槽。全市縣道、鄉道、村道路面（PQI）中等路以上比例以年為基準，高于基準的每年提高1個百分點，低于基準的每年提高2個百分點。
縣道和鄉道的路基、橋隧構造物、沿線設施等技術狀況基本達到技術標準要求；村道達到路基堅實，路肩平整，邊溝穩定，橋梁標志齊全，橋面排水暢通，涵洞無淤塞。
4、加大農村公路綠化力度。年縣道綠化全部完成，鄉村道路綠化完成總數的30%；年鄉村道路綠化完成總數的30%；年鄉村道路綠化完成總數的40%。
三、活動安排
（一）活動范圍：納入公路統計的縣道、鄉道、村道及所屬的橋涵、隧道、附屬設施等。
（二）參加單位和人員：市交通運輸局、各鄉鎮辦及農村公路管養機構，從事農村公路養護作業的單位和人員。
（三）活動步驟：管養年活動分動員部署、組織實施和總結評比三個階段。
1、動員部署階段（年2月至年3月）：市交通運輸局牽頭，各鄉鎮辦配合，調研摸底農村公路管理養護的基本情況，梳理完善管理養護各項制度，制定管養年活動實施方案，明確管養年活動目標；全方位開展宣傳動員活動，宣傳管養年活動的意義和農村公路管理養護工作的重要性。市交通運輸局及各鄉鎮辦要精心組織，利用報刊、廣播、電視等媒介進行大力宣傳，營造全社會關心農村公路管理養護工作的良好氛圍。
2、組織實施階段（年4月至年5月）：市交通運輸局及各鄉鎮辦要按照管養年活動方案要求，加強領導，落實責任，細化措施，強化巡查，確保管養年活動各項措施貫徹到位；要逐年對管養年活動開展情況進行分析總結，對管理養護工作和目標落實情況進行考核、評價，向社會公布農村公路管理養護狀況。
3、總結評比階段（年6月至年7月）：市交通運輸局及各鄉鎮辦總結管養年活動的經驗做法，評估活動成效，組織召開經驗交流會，宣傳、推廣農村公路管理養護好的做法和先進經驗，市政府將對管養年活動中工作扎實、效果顯著的單位和個人進行表彰。
四、有關要求與措施
（一）加強組織領導，明確工作職責
1、成立市農村公路管理養護年活動領導小組（人員名單附后），負責全市管養年活動的組織領導，制定管養年活動實施方案和活動目標，完善管理養護制度，明確具體落實措施，加強日常監督檢查，對各鄉鎮辦管養年活動開展情況進行指導和定期考核?？偨Y推廣管理養護經驗，表彰獎勵先進單位和個人。
2、各鄉鎮辦負責制定本轄區落實方案并具體實施。要以管養年活動為契機，落實鄉鎮辦是農村公路管理養護責任主體的職責。要明確交通運輸管理部門、鄉鎮辦及其所屬農村公路管理機構的工作職責，確保管養責任落實到位。在指導各鄉鎮辦做好管養年活動相關工作的同時，將農村公路管養工作納入目標責任考核體系，形成強有力的監督考核機制。
（二）強化制度建設，嚴格規范管理
1、健全資金籌集和使用管理制度。根據國家、省和市農村公路養護資金籌集和管理的有關規定，市交通運輸局及各鄉鎮辦要制定和完善本轄區的管理辦法，確保養護資金籌集管理到位。要加強資金使用管理的監督、檢查、考核，定期對資金使用情況進行審計，確保養護資金專款專用。
2、具體分解管理養護責任。市交通運輸局負責我市縣道、重要鄉道及部分鄉村公路的管養工作，并對各鄉鎮辦農村公路管養工作給予業務指導；各鄉鎮辦負責對本轄區內農村公路過街路段環境衛生進行治理，并對道路兩側違章建筑進行重點管理，縣道控制紅線為兩側各10米，鄉村道路控制紅線為兩側各5米，一經發現違法建設行為要及時采取必要措施，責令其停建并拆除；在麥收及秋收期間，為保證道路行車安全，市交通運輸局及各鄉鎮辦要及時成立組織，安排專人對農民占用道路打場曬糧行為予以制止。
3、建立養護巡查制度。市交通運輸部門巡查每月不少于1次，各鄉鎮辦農村公路管養機構要經常進行巡查，巡查中發現的問題要及時解決，對解決問題不及時、不到位的單位或個人，將責令整改，并予以通報。
4、完善監督考核制度。完善市、鄉兩級農村公路管理養護工作監督考核制度，建立以單位和個人為責任主體的考核體系，加強對管理養護工作的指導、監督和考評，考評結果與責任主體的工作績效、評先評優、獎罰體系掛鉤。市政府每年對各鄉鎮辦進行兩次考核，考評結果進行全市通報。
5、推行管養信息化制度。以現有農村公路電子地圖庫、項目庫和橋梁動態管理系統為基礎，逐步建立“一路一檔”、“一橋一檔”的管理養護電子檔案，構筑全市農村公路養護電子基礎數據庫。依據電子檔案科學制定養護工作計劃，合理安排農村公路養護工程及日常養護管理工作，推動農村公路管養工作信息化。
6、實行信息報送制度。建立市、鄉兩級信息報送制度，及時向上級政府報送工作進展情況及存在的問題。每年5月20日和11月20日前，市交通運輸局及各鄉鎮辦要向市政府報送半年和年度工作總結。
（三）加大工作力度，確?；顒訉嵭?/p>
1、認真落實農村公路管養資金。將農村公路管理機構行使農村公路行政職能及從事農村公路管理、養護所需經費納入市政府財政預算，確保機構人員配備到位，管養經費投入到位。嚴格執行農村公路養護資金管理使用制度，切塊用于農村公路養護的燃油稅轉移支付資金須專款專用，不得挪作他用；按照《省農村公路養護管理辦法》落實需地方籌集的農村公路日常養護資金及養護工程資金。
2、嚴格執行農村公路管養規程。養護單位和人員要依照養護技術規范、操作規程，認真實施小修保養和大中修工程。要建立“常態化巡查、定期清掃維護、專案修復”的日常養護作業制度，結合季節特點開展針對性養護。要加強養護工程管理，規范養護工程計劃編制與實施、設計、招投標、施工組織、質量控制和工程驗收等環節的管理。鄉鎮辦對鄉村道路提出養護工程初步意見，市交通運輸局負責養護工程計劃編制和工程驗收，養護工程計劃和工程驗收報告報上級交通運輸部門備案，作為上級監督考核的重要內容。要因地制宜地施行市場化養護、分段承包養護、專業養護等多樣化養護模式，逐步擴大市場化養護范圍。
3、開展農村公路日常養護中、小修集中整治。以管養年活動為契機，利用三年時間，重點對2003年以來修建的農村公路進行中、小修整治，加大日常養護力度，大大降低路面坑槽、網裂、松散、深陷等病害數量，保持農村公路處于“一路二溝四行樹”的良好技術狀態，推進農村公路養護工程的常態化、規范化。按照“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”的原則，中、小修工程由市交通運輸局負責，其他鄉村道路的養護維修工程由所屬鄉鎮辦及鄉鎮養管村負責。資金來源除利用上級財政的定額補助資金外，各鄉鎮辦應按照不低于省補資金的標準籌集，保障資金充足。
4、開展示范鄉和文明路創建活動。農村公路養管示范鄉和文明示范路創建工作，是推進管養年活動的重要抓手，也將作為今后我市農村公路管理養護工作的一項重要內容。市交通運輸局及各鄉鎮辦要通過創建活動，探索總結出成熟的經驗。管養年活動中，要在全市選取不少于2個鄉鎮辦作為示范鄉，每個鄉鎮辦選取不少于2個村作為示范村，選取鄉村道不少于鄉村道總里程的10%、縣道不少于縣道總里程的20%作為文明示范路予以推進。
5、加強橋梁安全管理和安保工程建設。由市交通運輸局牽頭，各鄉鎮辦配合，要將本轄區農村公路橋梁整體情況摸清底數，并將農村公路橋梁安全列入重要議事日程，做到“三個落實”。一是落實管理職責。要逐橋明確管養單位、監管單位、行政責任人、技術責任人和管護責任人，建立“事權一致、責任清晰”的管養責任體系。二是落實改造資金?！笆濉蔽沂幸瓿涩F有縣道、鄉道中橋以上的危橋改造，省交通運輸廳將按標準給予定額補助。市交通運輸局及各鄉鎮辦要預測資金需求，多渠道、多形式落實好改造資金。三是落實安保措施。要高度重視三類以下技術狀況橋梁、老舊橋梁的安全管理，一時難以改造的，要及時采取交通管制、限載通行、加強值守等措施，消除安全隱患。同時，要逐步加大農村公路安保工程投入，按照“安全、經濟、環保、有效”的原則，因地制宜、科學實施，不斷提高農村公路抗災防災能力和安全保障水平。
6、加大農村公路路政管理力度。建立“政府負責、部門執法、群眾參與、綜合治理”的管理體系，充實路政管理力量，加強路政隊伍建設，擴大農村公路路政管理覆蓋率，加大路面巡查力度，推進路政結案率穩步提升和超限超載車輛逐步減少。農村公路的管養單位或部門要嚴格按照《公路安全保護條例》和《省治理貨運車輛超限超載規定》的有關規定，在農村公路上設置限高、限寬設施。要積極推行農村公路安全社會化管理，建立農村公路路政協管員制度和有獎舉報制度，引導和鼓勵養護作業人員、沿線群眾積極參與農村公路保護工作。要利用國家和省加快推進農村集體土地確權登記工作的有利時機，大力推進農村公路用地確權工作。
7、充分發揮社會監督作用。縣道、鄉道設立養護責任公示牌，公布管理養護主管單位、承養公司名稱或承養人姓名和養護質量監督舉報電話，接受群眾監督。鼓勵村道設立養護責任公示牌。要加大宣傳力度，利用新聞媒體報道、書寫標語等形式營造氛圍，樹立全社會愛路護路的良好風氣。
