公路工程工作總結
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇公路工程工作總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
公路工程工作總結范文第1篇
壓漿：焦克路、豐收路壓漿
驗收：常付路ii期(三階段) 方西路竣工驗收
監理：孟州地方道路橋梁 十一標
試驗：連云港部分工程試驗
以下為今年的工作總結：
壓漿
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
驗收
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。
監理
在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。
儀器
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
公路工程工作總結范文第2篇
一、工作總結
1、射洪縣2014年城鄉交通運輸一體化建設工程根據射洪縣發改委射發改【2013】263號、264號、265號、266號文批準實施，由射洪縣交通局公路養護段擔任業主。改造里程56.5KM，項目總投資共計2262萬元，計劃工期150天。工程于2013年7月1日開工，目前兩個標段已完成主體工程，其余兩個標段預計在本月底完成主體工程，計劃所有項目在12月底前完成。
2、射洪縣2013-2015農村公路改善工程根據射洪縣發改委射發改【2013】276號、277號、278號、281號文準予實施，由射洪縣交通局公路養護段擔任業主。改造里程68.2KM，項目總投資共計2800萬元，計劃工期270天。目前工程已完成前期各項準備工作，計劃于12月進場開工。
3、在本年度中，完成射洪縣金鶴鄉金鶴老橋重建工程項目，完成射蓬路資福侍橋加固工程，完成萬碧路擋防工程項目。
4、以工程股人員為班底成立指揮部工程科，主要完成的工作有：（1）、對2014年城鄉交通運輸一體化建設工程和2013-2015農村公路改善工程提供技術指導，確保工程規范化施工，各項技術指標嚴格執行《公路施工規范》的要求；（2）、現場監督工程質量，確保優質工程；（3）、認真做好了工程前期規劃工作，嚴把變更審核關，控制工程造價；（4）、把好計量審核關，確保工程計量資料的準確性和完整性。
5、對全縣縣鄉道橋梁進行日常檢查、維護；加強對三、四、五類橋的監控、維修整治方案以及評定報告工作；建立了射洪縣縣鄉道橋梁檔案，實行了一橋一檔制度。
五、對路基擋防工程、公路小橋維修改建等進行標準化施工圖設計，并監督施工單位嚴格按圖施工。
六、配合行政辦編寫工程類文件，做好與局工程股的工作對接，收集工程施工現場資料，進行各類工程報表的報送。為局爭取上級資金補助，提供各類工程基礎資料。
二、2015年工作計劃
1、在2014年度段專項工程建設中，繼續履行指揮部工程科職能職責，確保工程質量、進度、安全、造價全面受控，打造精品工程。
2、定期組織現場管理人員進行工程建設管理培訓，確保各合同段建設標準統一、規范，現場管理環節與指揮部要求高度統一。
3、加強縣鄉道橋梁安全管理，實現橋梁經常性檢查常態化、規范化，做好各種檢查維修記錄。繼續推行橋梁建檔工作，做到縣鄉道橋梁“一橋一檔”，內含基礎資料與現場情況一致。做好四、五類橋梁的檢查評定工作，配合交通運輸局爭取上級補助進行危橋改造。
4、加強業務學習，確保擋防工程、小橋維修整治工程的設計嚴格按照《公路工程施工規范》要求進行規范化設計。
公路工程工作總結范文第3篇
一季度我三大干線路基工程基本完工，路基施工標段陸續撤場，路面標段相繼進場。一季度我站共下發安全整改通知書6份，組織安全檢查兩次。
春節前我站組織人員對三大干線進行了安全檢查。存在的主要安全隱患有以下幾點：1、各新老路基相交處的封閉措施不到位，不少社會車輛通過新建路基，我站責令各施工項目部加強封道措施，確保安全。2、部分路段受施工影響，路面坑洼、碎石較多對行車安全造成較大影響，我站要求項目部對路基及時整平壓實，確保行車安全。
春節后我站對42省道、磐新線路面標段新建的拌合場進行了安全檢查，發現存在以下問題：1、磐新線水穩拌合站水泥罐缺少防雷設施及拉鎖，個別點的臨時用電不規范。2、42省道拌合站一間臨時用房建在挖方坡腳，存在安全隱患。針對以上安全隱患我站下發了安全整改通知書，要求限期整改。
二、下一步工作計劃
公路工程工作總結范文第4篇
今年以來在鎮黨委政府的正確領導下，城企工作穩步發展并取得了一定成績，現總結如下：
（一）城建土管工作
1、修編集鎮總體規劃。集鎮總體規劃已經鎮人大主席團擴大會議討論通過，為今后一段時期集鎮建設和產業發展提供了保障。
2、環境衛生整治取得一定成效。一是開展沿線衛生整治。上半年組織力量對62省道沿線和桐街九遮公路環境衛生進行整治，同時建立長效機制，落實專人管理，要求沿線各村建垃圾池，杜絕亂倒垃圾的現象，確保沿線兩側無垃圾。二是開展集鎮衛生整治。今年6月份集中一周時間進行集鎮市容衛生整治，完善垃圾中轉站建設，調整了市容衛生管理隊伍，除了晚上清掃干凈外，白天也有人維護市容秩序，市容衛生管理水平有了一定的進步。
3、土地整理和宅基地復墾工作順利推進。一是三個宅基地復墾項目順利通過市考核組驗收。二是張白布宅基地復墾示范村建設進展較快，到目前為止已完成70%工程量。三是部分遺留項目開展試工，下金、張家桐、成州等區塊已完工，且已落戶耕種。四是大屋基村宅基地整理和示范村建設立項工作正在進行中。
4、爭取項目，推進集鎮建設。一是抓好集鎮道路建設。由縣交通局出資硬化嘉圖街葉宅路段和方山路，全線澆鋪上瀝清路面；由鎮政府、街三村及部分企業主共策共力，永福路已全線硬化，解決了多年想做而未做的實事。三是積極爭取高山移民項目，為拉開集鎮框架，集聚集鎮人口和部分山區農民下山脫貧打下基礎。目前該項目立項，用地報批和征地工作基本完成。
5、62省道政策處理工作初見成效。通過做工作，涉及16個村的征地協議簽訂全面完成，為下步真正實施工程奠定基礎。
6、加大執法力度，城鄉建設依法有序。在加大土管法和城鄉規劃法宣傳的同時，抓住重點，對群眾反映強烈的湖酋村違章建筑戶，鎮里組織力量堅決予以拆除，從一定程度上剎住了違法占地違章建筑的趨勢。城鄉建設逐步走上依法有序的軌道。
（二）工業工作
1、工業經濟穩步發展。今年雖然規模上企業減少一家（原來5家，現在4家），但全鎮工業總產值還有不少增幅，與去年同期相比增加了4000多萬元，達到了1.6億。全鎮固定資產投入1000多萬元，聯系好一家招商企業，11月中旬與我鎮簽約，簽約資金達3000多萬元。四家規模上企業在大環境不緊氣的情況下還保持良好的發展勢頭。
2、食品安全工作取得重大進展。11月5日順利通市考核組市級食品安全示范鄉鎮考核驗收。
3、企業安全生產形勢良好，今年以來未發生重大安全事故。振華石礦整改到位，防范措施落實。
4、渡口安全進一步加強。一是依靠上級支持，化大錢進行了渡船更新，從源頭上杜絕了由船體原因而引發的重大事故，二是強化了宣傳教育，重點在防超載、規范乘船行為上下功夫。三是制定了應急方案，做到遇事不慌，從容應對。
5、勞動保障工作有效開展。開展新勞動合同法的宣傳教育，督促企業依法辦事，農民工工資問題得到妥善解決，完成農村低保戶調查等相關工作，完成勞動年檢任務，開展非法用工整治工作。
6、做好康莊工程部分項目掃尾工作。督促部分工程在規定時限內完成，同時要求保證質量，進行驗收，驗收通過后，再下撥資金。
7、完成污染源普查工作，經濟普查工作扎實開展，今年3月份污染源普查已全面完成，11月10日，經濟普查摸底調查基本結束，調查表格已經上報，等待縣里抽檢。
（三）存在問題
一是規劃意識淡薄，村鎮建設隨意性較大。二是法紀觀念不強，違法占地、違章建筑現象時有發生。三是制約工業發展的土地資金等瓶頸問題，破解還缺少方法。四是工辦服務企業的工作水平有待于進一步加強。
二、工作思路
1、以集鎮總體規劃為龍頭，切實抓好城鄉建設。繼續采用聯合踏勘，按村鎮規劃要求。堅決打擊違法占地和違章建筑行為，不符合規劃要求的嚴格按建房審批程序，確保規劃的嚴肅性。
2、以項目建設推進集鎮建設上臺階。一是抓好鎮區集中污水處理設施建設。二是切實抓好高山移民區建設。三是繼續開展集鎮環境整治，建立長效機制，切實改變集鎮環境。
3、繼續抓好宅基地復墾和示范村建設，對在建工程嚴把質量關，確保通過驗收，新立項的工程項目要及時啟動。
4、以發展經濟為第一要務。一是注重培育規模企業，力爭年產值上億元企業一家，新增規模上企業2家。二是注重發展經濟環境建設，為企業用地等提供政策支持。三是落實勞動合同法，理順企業與職工的關系，使企業內部關系融洽，健康發展。
5、扎實抓好第二次經濟普查工作，力爭普查工作走在全縣的前列。
公路工程工作總結范文第5篇
一、監理組日常工作管理：
(一)始終以“團結”為中心，增強集體凝聚力
“沒有最強的個人，只有最強的團隊”，堅持“以組為家”的指導思想，監理人員來自五湖四海，生活環境、性格差異都不盡相同，為了一個共同的目標，大家有緣走到一起，要求大家不能夠“勾心斗角”、“我行我素”。心要往一處想，勁要往一處使，團結協作，相互忍讓，共同做好監理本職工作。在這期間，不定期地與監理人員進行勾通與交流，及時掌握他們的思想動態，解開他們心頭之結。尊老愛幼，團結同志，讓每個人感覺到家的溫暖。
(二)急為他人所急，想為他人所想，把別人的事始終當做自己的事來辦。
(三)嚴格組內管理，清除違章違紀
不定期組織全組監理人員學習站里各項管理制度，認真貫徹執行，使各項管理制度能切實落到實處;嚴格作息時間，組內各位成員都能嚴格遵守作息時間制度;組內成員無夜間私自外出“夜不歸宿”現象，能做到有事跟監理站領導及時請假;杜絕“吃、拿、卡、要”等不正常現象，無法拒絕的吃請必須實行逐級請示制度。
(四)加強組內建設，做到規范監理
嚴格執行監理人員職責，晴雨表，線路平面示意圖等上墻制度，使監理人員抬頭能見，耳熟能詳;做好監理資料管理，按橋、涵、隧、路基等專業劃分，分門別類貼上標識標簽，為監理工作提供了方便;
定期或不定期組織監理人員學習相關法律、法規。部分監理人員購置了筆記本電腦、電視，豐富了文化生活，全組無人組織、參與活動。
二、施工標段監理工作：
(一)施工準備階段監理工作
督促組內監理人員認真熟悉施工圖紙，審核施工圖紙，做好施工圖紙審圖記錄;編制自己管段內單位工程實施細則;參加設計院向施工單位的交接樁工作，做好交接樁記錄;督促施工單位按投標承諾上足人員、設備;加快工地試驗室建設、標定工作，使其盡快投入運行，做到工程開工、試驗先行;做好各種進場材料見證或平行試驗記錄;建立健全各項監理臺帳，審查施工單位上報各項資料，比如：施組、開工報告等，并做好審查意見，在規定的時效內上報監理站。
(二)施工階段監理工作
根據管段內結構分布情況，劃分監理任務，做到定人定責;督促各專業監理工程師認真復核單位、分部、分項工程的測量放樣;嚴格報檢程序、報檢時效;按標準認真填寫鐵程檢、檢驗批，及時審查簽認;認真做好進場材料的見證取樣、平行檢驗工作;督促各專業監理工程師認真填寫監理日志;不定期巡視、突檢工地做好巡視記錄;對旁站項目、關鍵部位要重點進行把關;認真做好各項監理資料的歸檔工作，每月總結自己管段內的監理工作，對控制性工程及時書面進行分析、糾偏;做好監理月報、季報編制、審查工作;每月定期主持召開監理組會議、工地臨時會議、工地例會，及時解決協調各種關系、矛盾;作為監理組長，不定期巡視、突檢工地，解決工地存在的施工問題;定期向監理站副總監、總監請示、匯報;做好監理組長巡視記錄臺帳;認真審核施工單位上報各項資料，對重、難點施組組織各監理人員參與討論，附上監理組審查意見上報監理站;組織施工單位相關人員及時對已完分項、分部、單位工程進行驗收;對控制工期工程重點進行監控，比如：新且午隧道進口施工，前期因施工單位管理、組織不善，致使工期嚴重滯后，針對該種情況，認真分析導致工期滯后的各種原因，提出合理化建議，以書面形式及時上報站領導，目前，施工進度得到較大改觀。總之，要求各監理人員對監理工作必須做到“三勤”，對各項工作必須做到及時閉合，真正做到“規范監理，熱情服務”。
三、一年來，通過組內全體監理人員的共同努力，在建指幾次綜合評比檢查中，初步取得了一定成績，得到了監理站、建指領導一致好評，主要心得體會如下：
(一)做好監理工作，監理人員必須做到“三勤”所謂“三勤”，即“腳勤、嘴勤、手勤”，首先要做到“腳勤”，監理工作是一項復雜綜合性較強的工作，現場管理很重要，必須注意過程控制，否則，過程控制有閃失就會造成嚴重損失，輕則幾萬元，重則上百萬元，基至還需承擔相關法律責任，所以，只有我們經常在工地上巡視，發現問題及時糾正，才能確保施工質量;其次是“嘴勤”，在施工現場發現問題及時說出、指正，而不能袖手旁觀、任其發展。造成了不必要的經濟損失，另外，監理人員不懂的問題要經常問，不能不懂裝懂，盡量減少錯誤的指令;再次是“手勤”，監理人員要常動手做好監理日志，旁站記錄等，對出現的問題要有分析，處理意見、處理結果，及時閉合。同時要養成良好的寫總結的習慣，比如：月小結、季總結、半年總結、年度總結，只有不斷積累，業務水平才會不斷提高。
(二)做好監理工作，監理人員必須具有豐富的實踐經驗、較高的技術水平
作為一名合格的監理人員，必須要熟悉自己管段內結構工程的施工工藝，重、難點工程部位和薄弱環節，制定出有針對性的監理實施細則，合理安排監理重點，只有具備豐富的實踐經驗，現場說話才有力度，才會贏得施工人員的尊重和信服。
(三)做好監理工作，必須要有耐心，要細致
作為監理人員，必須要認真細致，開工前，必須認真熟悉設計文件、驗標及規范的相關要求。嚴格檢查進場原材料出廠合格證、出廠檢驗報告等，決不能馬虎草率，杜絕因監理工作原因造成的責任事故發生。同時，做好監理工作也必須具有耐心，比如：二襯臺車斷面檢查是一項重復的工作，每次報檢都得爬上爬下檢查二襯斷面尺寸，沒有一定的耐心是無法勝任該項工作的。再如旁站大面積砼施工，如果旁站監理人員玩忽職守，再加之施工單位人員質量素質不高，就會出現隨意改變砼配合比，拋填片石現象，施工質量就難以得到保證。
(四)做好監理工作，必須要“鐵面無私”抵制各種不良風氣
監理人員必須時刻要維護公司形象，杜絕“吃、拿、卡、要”等歪風邪氣，必須做到“公正、公平”。處理問題要對事不對人，發現的安全、質量問題該整改堅決整改，該返工堅決返工，決不姑息;決不能因施工單位給予的蠅頭小利就放棄原則，一經發現，堅決嚴肅處理。在這方面，監理組各位成員能嚴格按監理站的各項制度執行，沒有發現違規違紀現象。
(五)做好監理工作，必須要具有整體觀念，決不能各行其是
一個人的能力再高也是有限的，但是一個集體的力量是無法估量的。正如一只非洲白螞蟻是弱小的，但一群白螞蟻能將一條巨蟒吞食，這說明群眾的智慧是無窮的。監理組各監理人員平時經常交流、溝通，相互幫助，形成你超我趕的局面。實踐證明：只有大家心往一處想，勁往一處使，充分發揚團隊精神，方能無堅不摧。
四、當然，在工作中，也存在的一些不足之處，主要表現在：
(一)對云南地質情況了解不夠深入，對隧道圍巖頻繁變化估計不足，相應地分析處理滯后。
