木材市場調查報告

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木材市場調查報告范文第1篇

市場調查報告一：?

為了深入了解本市居民家庭在酒類市場及餐飲類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由本市某大學承擔，調查時間是20**年7月至8月，調查方式為問卷式訪問調查，本次調查選取的樣本總數是2000戶。各項調查工作結束后，該大學將調查內容予以總結，其調查報告如下：

一、調查對象的基本情況

二、專門調查部分

(一)酒類產品的消費情況

1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用于送禮的較多，而紅酒主要用于自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大于紅酒的市場。

2、白酒消費多元化。

(2)購買因素比較鮮明，調查資料顯示，消費者關注的因素依次為價格、品牌、質量、包裝、廣告、酒精度，這樣就可以得出結論，生產廠商的合理定價是十分重要的，創名牌、求質量、巧包裝、做好廣告也很重要。

(3)顧客忠誠度調查表明，經常換品牌的消費者占樣本總數的32.95%，偶爾換的占43.75%，對新品牌的酒持喜歡態度的占樣本總數的32.39%，持無所謂態度的占52.27%，明確表示不喜歡的占3.4%。可以看出，一旦某個品牌在消費者心目中形成，是很難改變的，因此，廠商應在樹立企業形象、爭創名牌上狠下功夫，這對企業的發展十分重要。

(4)動因分析。主要在于消費者自己的選擇，其次是廣告宣傳，然后是親友介紹，最后才是營業員推薦。不難發現，怎樣吸引消費者的注意力，對于企業來說是關鍵，怎樣做好廣告宣傳，消費者的口碑如何建立，將直接影響酒類市場的規模。而對于商家來說，營業員的素質也應重視，因為其對酒類產品的銷售有著一定的影響作用。

(二)飲食類產品的消費情況

本次調查主要針對一些飲食消費場所和消費者比較喜歡的飲食進行，調查表明，消費有以下幾個重要特點：

消費者認為最好的酒店不是最佳選擇，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消費者最常去的酒店大部分是中檔的，這與本市居民的消費水平是相適應的，現將幾個主要酒店比較如下：

2、消費者大多選擇在自己工作或住所的周圍，有一定的區域性。雖然在酒店的選擇上有很大的隨機性，但也并非絕對如此，例如，長城酒樓、淮揚酒樓，也有一定的遠距離消費者惠顧。

3、消費者追求時尚消費，如對手抓龍蝦、糖醋排骨、糖醋里脊、宮爆雞丁的消費比較多，特別是手抓龍蝦，在調查樣本總數中約占26.14%，以絕對優勢占領餐飲類市場。

4、近年來，海鮮與火鍋成為市民飲食市場的兩個亮點，市場潛力很大，目前的消費量也很大。調查顯示，表示喜歡海鮮的占樣本總數的60.8%，喜歡火鍋的約占51.14%，在對季節的調查中，喜歡在夏季吃火鍋的約有81.83%，在冬天的約為36.93%，火鍋不但在冬季有很大的市場，在夏季也有較大的市場潛力。目前，本市的火鍋店和海鮮館遍布街頭，形成居民消費的一大景觀和特色。

三、結論

1、本市的居民消費水平還不算太高，屬于中等消費水平，平均收入在1000元左右，相當一部分居民還沒有達到小康水平。

2、居民在酒類產品消費上主要是用于自己消費，并且以白酒居多，紅酒的消費比較少，用于個人消費的酒品，無論是白酒還是紅酒，其品牌以家鄉酒為主。

3、消費者在買酒時多注重酒的價格、質量、包裝和宣傳，也有相當一部分消費者持無所謂的態度。對新牌子的酒認知度較高。

4、對酒店的消費，主要集中在中檔消費水平上，火鍋和海鮮的消費潛力較大，并且已經有相當大的消費市場。

居民市場調查報告二：?

?一、調查方案

(一)調查目的：通過了解大學生手機使用情況，為手機銷售商和手機制造商提供參考，同時為大學生對手機消費市場的開發提供一定的參考。

(二)調查對象：在校生

(三)調查程序：

1、設計調查問卷，明確調查方向和內容;

2、進行網絡聊天調查。隨機和各大學的學生相互聊天并讓他們填寫調查表;

3、根據回收網絡問卷進行分析，具體內容如下：

(1)根據樣本的購買場所、價格及牌子、月消費分布狀況的均值、方差等分布的數字特征，推斷大學生總體手機月消費分布的相應參數;

(2)根據各個同學對手機功能的不同要求，對手機市場進行分析;

二、問卷設計

大學生手機使用情況調查問卷

三、數據分析

根據以上整理的數據，我進行數據分析，得出結論：學生手機市場是個很廣闊的具有巨大發展潛力的市場。

(一)根據學生手機市場份額分析

(二)學生消費群的普遍特點

作為學生我對這個群體做了一些了解，對于我們共同的特點進行分析，得出手機市場應該針對不同學生群體開發產品或進行針對性的營銷手段，才能夠搶占市場。下面我們就來對學生群體的特點來進行分析：

1、學生消費群的普遍特點：

1)沒有經濟收入;

2)追逐時尚、崇尚個性化的獨特風格和注重個性張揚;

4)學生基本以集體生活為主，相互間信息交流很快易受同學、朋友的影響。

5)品牌意識強烈，喜愛名牌產品;

(三)學生消費者購買手機的準則和特點

通過調查大學生購買手機主要考慮因素是時尚個性化款式、功能、價格、品牌等，這也成為學生購買手機的四個基本準則。在調查中表明，大學生選擇手機時最看重的是手機的外觀設計，如形狀、大小、厚薄、材料、顏色等，占65%;但大學生也并非一味追求外表漂亮，內涵也很重要，所以手機功能也占有一席之位，占50%;其次看重的是價格，而較少看重的是品牌，看來現在的大學生還是比較看重實際的。

市場調查報告三：?

目前市場上的沙發按照材質主要分為木質、真皮、布藝、以及二者結合四種，木質沙發：直接由各種木材打造，坐墊和靠背上沒有任何面料修飾，實用性和環保性比較好，但原木較生硬，舒適感不強，沒有人性化設計難以滿足現代沙發舒適性的要求;

目前市場上的沙發高檔品牌主要有以整體家居布置、沙發配套為主的全有家私、皇朝家私、香港富得寶、香港樂其、宜家家私等、以及主營沙發的芝華士;中檔品牌則包括吉斯、喜夢寶、世紀博森、伊諾維紳、成都南方等，低檔品牌則。

一、XX沙發市場概況：

目前，XX沙發銷售地主要聚居在XX大街處銀座家居、富雅家居、歐亞商城、東亞商城、清河家具、國貿家具、二印家具城。從產品和品牌檔次上看，銀座家居、富雅家居屬高檔品牌的根據地，東亞商城、清河家具、國貿家具、二印家具則匯聚了來自天南海北的中低檔沙發品牌。從經營定位上看，各商城均有自己的差異化定位，知名品牌、高檔商品的專賣店向富雅、銀座家具城集中;中檔及部分專業市場多數集中在東亞家具城;低檔商品的批發業務又集中在XX和XX家具城，歐亞則走專業化辦公家具路子，與其同一東家的銀座家居形成互補，對其他家具商城形成攻擊。

市場上的沙發按照材質主要分為真皮、布藝、以及二者結合三種，進駐XX沙發目前市場上的沙發高檔品牌主要有以整體家居布置、沙發配套為主的全有家私、皇朝家私、香港富得寶、香港樂其、宜家家私等、以及主營沙發的芝華士;中檔品牌則包括吉斯、喜夢寶、世紀博森、伊諾維紳、成都南方等，低檔品牌則匯聚了一些來自XX本土和其他各地區縣城的小品牌，如XXXX、XXXX等。

二、消費者調查：

1、消費者細分特性描述一(低、中、高檔)：

a)平民百姓、普通工薪族是是低層次、低價位的主要消費群。他們的要求是：簡潔實用而又有現代美感;功能較多，以便充分利用有限的居住空間;希望中高檔次的設計及風格，但價位偏于中低價，心理上能感到物有所值。這一類消費群還是雜牌的天下，因其長于抄襲與模仿，拙于原創與設計研發。因此，它們利用自身的各項成本優勢，吸引了廣大的中下層次的消費群。

b)中高層次的消費群，這部分消費者包括企、事業單位的管理人員，城市白骨精(白領、骨干、精英)。他們事業有成，思想獨立，個性化追求較為明顯。對家私的性價比、設計風格、用材、品牌定位較為看重。這部分生產廠家較多，他們各自以自己的原創設計及針對目標消費者的技術研發滿足了追求不同風格的消費者的需求。

c)都市新貴或富豪的高層次群體。這部分人居于消費金字塔的頂端。一般都有別墅或寬敞豪華的住房，對家具的要求首先是品牌要與自己的社會或金錢地位相匹配，通常選擇的是國際品牌或知名品牌。

2、消費者細分特性描述二(辦公、家居)：

a)辦公沙發消費群主要是經濟水平處于中高層次的群體。購買群也多位于這個群體。經濟佳者，由于公司形象或私人喜好的需要，他們看重品牌，因此選擇的一般都是知名品牌。經濟一般者，則選擇中檔品牌，既顧及到了形象，又節省資金。

b)家居沙發消費群的范圍比較廣泛，幾乎涵蓋了所有成家立業或將近成家的消費者。對于私人使用物品，他們選擇起來相當慎重，不僅注重質量，而且在與室內風格匹配上也花盡心思。由于經濟狀況的不同，選擇的品牌檔次亦各不相同。

3、影響消費者購買沙發的主要因素：

訪問5人，綜合如下：

消費者選擇標準無污染、沒怪味、舒適、款式合理、價格實惠

高消費大品牌

中低消費舒服、價格便宜

現用沙發品牌南方、泰新、以及濟南本地產布藝沙發

認為現在較好的沙發品牌是芝華士、皇朝家私、全有家私以及一些香港品牌等。

三、沙發產品的未來發展走勢：

通過訪談和查找二手資料，有三大走勢：

a)產品設計開發方面：力求創新，國際一體化，簡約、舒適成為城市中人們放松壓力生活的主題;

木材市場調查報告范文第2篇

關鍵詞：納米復合材料；納米粘土；碳納米管；納米石墨片；阻隔性；阻燃性

[中圖分類號]TQ323.6[文獻識別碼]A[文章編號]

納米復合材料的發展還處于成長期，據預測，在未來幾十年內，它們將被證明是改變塑料工業面貌的最強有力的事物。只要通過熔融共混或原位聚合在聚合物中添加2％～5％的納米顆粒，復合材料的熱－機械性能、阻隔性能和阻燃性能將會得到戲劇性的提高。在提高耐熱性、尺寸穩定性、導電性方面，它們也能超越普通填料和纖維填料。

納米尺度的增強塑料在汽車和包裝業已經市場化，盡管利潤不是太高，發展速度也比預期的慢。但是就像熱心的研究人員和商業界人土在最近發表的多篇論文所指出的，納米復合材料的發展步伐將大大加快[1-3]。

美國商業通訊有限公司（BCC）的市場調查報告指出，在2003年，世界市場上的聚合物納米復合材料的總產量為二千四百五十萬鎊，價值九千余萬美元。BCC還指出，納米復合材料的市場年增長率將會達到18.4％，到2008年產值將會達到兩億多美元。

在研究開發和實際應用中處于領先地位的納米填料是納米粘土、納米滑石、碳納米管和石墨片。但是其它如合成粘土、多面體低聚硅倍半氧烷(POSS)、以及像亞麻和苧麻之類的天然纖維也在被積極地開發。

1．最常用的納米填料

目前最受人們關注并率先投入商業應用的兩類納米填料是納米粘土和碳納米管。這兩種納米填料必須進行化學處理來改變其表面性質，以促進填料在樹脂中的均勻分散，改善填料和樹脂的相容性，這樣才有可能達到最佳的改性效果。這兩種納米填料能顯著地改善塑料的結構、熱性能、阻隔性和阻燃性。碳納米管還能提高塑料的導電性。

到目前為止，由于價格低，納米粘土顯示出了最強的商業競爭能力，它的價格為2.25-3.25美元/鎊，可以被廣泛地用于熱塑性聚烯烴、絳綸、聚苯乙烯和尼龍等。

研發和應用最多的是蒙脫土（一種層狀硅鋁酸鹽），它的單個片層直徑約1微米，厚度約1納米。美國國內兩家主要的生產商是Nanomer公司和南方粘土產品公司。這兩家公司和樹脂與改性劑供應商、復合材料生產商、汽車零部件生產商和包裝公司聯合進行研究開發，相關研究成果都申請了專利,不少研究成果在商業上取得了成功。

通用汽車公司已經率先將納米復合材料用于汽車上。通用汽車公司宣布在2002款GMC旅行車和ChevroletAstro客貨兩用車車體外的腳踏板上使用了納米復合材料。在2003和2004款車型上也使用了納米復合材料部件。稍后，通用汽車公司在它的體積最大的車型，2004款的ChevroletImpala汽車的車體兩側使用了聚丙烯／粘土納米復合材料。這種復合物是由密執根州Warren市的通用汽車公司研發中心與Basell北美公司、南方粘土產品公司聯合開發的。

最新的應用是在20__款的GMHummerH2汽車上。這種車車箱底的中心大梁、方向盤和車尾的保險杠上用了大約7鎊重模塑成型的彩色納米復合材料部件。這種材料是Basell公司研發的熱塑性聚烯烴/納米粘土復合材料。

納米粘土能提高塑料的力學強度，而碳納米管則能賦予塑料以導電性和導熱性。碳納米管的商業潛力受到它的高價格的制約，其價格高達100美元/克，它的聚合物母料在市場上可以50美元／鎊左右的價格購得。但從上世紀九十年代未以來，美國生產的幾乎每一輛汽車中都使用了碳納米管，典型的應用是將碳納米管與尼龍混合以改進燃料系統的抗靜電性能。含碳納米管的防靜電復合材料也能用于保護計算機的讀寫頭。

碳納米管包括單層和多層結構兩種類型。前者的外徑通常是1-2納米，后者的外徑通常是8-12納米。他們的長度在10-100微米之間，至少有1000：1的長徑比。碳納米管的拉伸強度是不銹鋼的50倍，導熱性是銅的5倍。與炭黑、金屬粉之類的傳統填料相比，碳納米管在增加塑料的導熱性與導電性方面的能力強很多倍。

美國國內的碳納米管供應商主要有HyperionCatalysis公司和后來的Zyvex公司。這兩個供應商提供的碳納米管聚合物母料通常含15-20的碳納米管。

一種不同但有關聯的產品是PyrografProduct公司提供的氣相生長的碳納米纖維。據稱它的PyrografⅢ納米纖維在改善導熱性和導電性方面能與碳納米管媲美，能大幅度地提高復合材料的機械性能和阻燃性（炭化）。更重要的是，碳納米纖維的價格低得多，大約100-150美元/鎊。碳納米纖維可用于尼龍、聚丙烯和聚氨酯。

2．主要的納米粘土復合物品種

Nanocor公司和另兩家專業復合材料生產商聯合開發的納米復合材料和母料在結構材料和阻隔材料方面的應用達到了商業規模。

NoblePolymers公司新的Forte牌聚丙烯納米復合材料已用于本田AcuraTL20__汽車。Forte取代了玻璃纖維增強聚丙烯，玻璃纖維增強聚丙烯成型困難、不透明、易于彎曲。Forte的密度只有0.928g/cc,機械性能優異,外觀得到了改善,且可多次回收使用。

Noble公司報告說Forte納米復合材料將被用于生產2006款輕型卡車的中央控制臺。其它方面的應用包括辦公家具（取代20％的玻璃纖維增強聚丙烯）和設備零部件，Forte能降低重量和成本。

PolyOne公司最近推出了Ma__amLST系列的聚丙烯均聚物／納米粘土復合物，聲稱這種材料具有高硬度和高沖擊強度。PolyOne公司還報告說通過其專利工藝,這種材料已克服了納米粘土剝離和分散不完全的問題，它的性能達到甚至超越許多熱塑性工程塑料。并稱這種材料質輕、美觀、易于成型、成本低。

PolyOne公司也提供納米粘土含量達40％的納米粘土母料（商品名為Nanoblend），Nanoblend的基體可以是均聚聚丙烯、改性聚丙烯、線型低密度聚乙烯、低密度聚乙烯、高密度聚乙烯和乙烯共聚物。一些品種專門被用于提高阻隔性能。PolyOne公司報告說最近的商業應用包括了貨盤和日常用品，并詳細說明了Ma__amLST可以做為工程塑料的替代品，因為它們具有良好的尺寸穩定性（這對于機器零部件是至關重要的）。而且，他們還稱這種材料具有好的沖擊強度和更輕的重量。Ma__amLST也可以考慮用于消費者可隨意使用的用具，這是因為它具有很好的耐化學腐蝕性和硬度，其可循環使用的次數也得到了大幅度的提高。

Nanoblend也正在被考慮用于汽車內外的

熱塑性聚烯烴部件。其主要優點是尺寸穩定、質輕、硬度高而沖擊強度不降低。Nanoblend用于膜片，可提高其阻隔性、硬度和熱變形溫度，控制抗菌劑、染料等其它添加劑的遷移和揮發。用于吹塑料成型包裝材料，可提高其阻隔性能，降低厚度，縮短成型周期。薄壁化和更快的成型速度對注塑成型也是有吸引力的[4,5]。3．增強效果更好的TPOs

由通用汽車公司和南方粘土產品公司發表的論文提及了汽車上的熱塑性聚烯烴（TPOs）部件，其性能通過納米粘土得到了大幅度的改進。這些改進來之不易：早先由于粘土凝聚導致的成型問題最終通過優化粘土在擠出機上的進料位置、螺桿設計、螺桿轉速、成型溫度和成型壓力得到了解決。成型問題解決以后，TPOs納米復合材料與傳統的滑石粉填充TPOs相比，性能得到了全面的改善，性能更穩定、低溫韌性更好、消除了水紋、減小了涂層的剝離和熔合痕、改進了著色能力、抗抓撓能力、抗磨損能力和再生能力。而且，更低的填料含量意味著更低的密度（密度降低3％－21％），更輕的重量粘合時需要的粘合劑更少，這有利于降低成本[6]。

在汽車上，納米復合材料適用的部件包括儀器儀表板、搖桿套、裝飾件、格柵、車蓋氣窗、儀器控制臺、座位上的泡沫材料、車門的芯層結構材料、軸套、垂直和水平支柱、檔板、引擎蓋、風扇罩、進氣口、燃料箱和輸油管線。

除了TPO／粘土納米復合材料外，通用汽車公司還嘗試了用碳納米管復合材料取代現在的熱固性結構復合材料。通用汽車公司對用碳納米管或短納米纖維取代連續的碳纖維后填料含量可以降低感興趣。碳納米管有潛力增加塑料的導熱性。

4．更好的阻隔材料

聚合物阻隔技術也通過納米粘土得到了很大發展。三菱氣體化學品公司(MGC)和Honeywell專業聚合物公司正在將Nanocor公司的納米粘土用于尼龍以作為多層聚酯瓶和食品包裝膜中的阻隔層。MGC的一種叫ImpermN的尼龍納米復合材料在歐州已用于生產裝啤酒和其它酒精類飲料的多層聚酯瓶。也正在被考慮用于生產裝碳酸類軟飲料的瓶子。接下來將被考慮用于生產多層熱成型的裝熟肉制品和干酪的包裝容器，以及用于生產包裝土豆片和番茄醬的軟質薄膜。

Honeywell公司起初將它的Aegis牌尼龍6納米復合材料定位于生產聚酯（PET）啤酒瓶。在2003年底，韓國的HiteBrewery公司生產了一種叫HitePitcher牌的啤酒瓶，在這種啤酒瓶中使用了含抗氧劑的Aegis，但在商業上并不成功。Aegis是三層結構中的阻隔層，據說可以提供26周的保質期。

Honeywell公司現在正將其它的不含抗氧劑的Aegis納米復合材料代替乙烯－乙烯醇共聚物（EVOH）用于制作薄膜和包裝袋。據報導，這些材料成本比EVOH低，質輕，阻隔性能更好，而且有更好的抗穿刺能力和更好的透明度（因為納米顆粒的體積小，不會妨礙光線透過）。

美國軍方和美國航空和宇宙航行局（NASA）聯合馬薩諸塞州Chelmsford市的TritonSystems公司正在尋求用納米粘土提高EVOH的阻隔性能，以制備長效包裝材料。它們在EVOH中加入3％的南方粘土產品公司的Cloisite納米粘土并制成薄片，夾在兩層PP片之間，通過熱成型試驗性地制成了食品包裝盒。據報導，它不用冷藏就有3－5年的保質期，而且具有良好的透明度、成型加工性和可循環使用性能。

AlcoaCSICrawfordsville公司正在尋求一項有關共擠出阻隔材料的專利，這種材料用于生產啤酒、果汁和碳酸軟飲料的塑料瓶蓋。這種材料包括一層尼龍6／納米粘土復合材料，再加上一到二層含抗氧劑的EVA。這種材料據說在高濕度（相對溫度95％－96％）環境中勝過其它阻隔材料[7]。

韓國的LG化學品有限公司已經開發了一種高阻隔性的單層吹塑模塑容器，這種容器是用含3％－5％的納米粘土的HDPE制成的，用于裝甲苯和輕質的液態烴。LG報導說，與純HDPE相比，烴溶劑在這種材料中的滲透性降低了40－200倍。

5．多用途的納米碳

從上世紀九十年代初以來，象快速連接器、過濾器之類的汽車供油管路中的零部件中就使用了由尼龍12和納米碳組成的內部阻隔層。HyperionCatalysis公司現在致力于將碳納米管引入到用在汽車燃料系統中的改性尼龍和氟塑料之類的其它樹脂中。一種新的氟塑料／碳納米管復合材料正被用于制造汽車燃料管路連接器的O型圈。

在電子領域，計算機硬驅中的聚碳酸酯和聚醚酰亞胺（通用電氣公司的Ultem）部件用碳納米管進行了增強，加碳納米管后其傳導性更好，也更平滑。

在過去的三年以來，歐州一家主要的汽車零部件供應商一直在將碳納米管用于通用電氣公司的NorylGTX牌尼龍／聚苯醚合金中以制造外部的檔泥板。這種導電性的納米復合材料可以進行靜電涂覆。

位于東蘭辛市的密執根州立大學的復合物材料與結構中心研發了一種新的表面處理的石墨納米片。石墨有粘土幾倍的模量，有優異的導電與導熱性。當加入環氧樹脂后，與普通的的碳纖維和納米尺度的炭黑相比，它導致了更好的機械性能和優異的導電性。密執根州立大學看到了它在回聲探測保護和電磁干擾領域的潛在用途。塑料納米石墨復合物預計售價為5美元／鎊，比碳納米管和氣相生成的碳纖維要便宜得多。

碳納米管除了具有傳導性外，還具有其它性能。位于馬里蘭州Gaithersburg市的國立標準與技術研究所(NIST)的研究人員報告說在聚丙烯中加入碳納米管不僅提高了材料的強度和性能，而且顯著地改變了聚合物熔體的流動方式，事實上消除了出口膨脹。

6．納米阻燃劑

NIST的研究人員大量的研究表明納米粘土能有效地提高材料的阻燃性能。NIST發現在尼龍6中加2％和5％的納米粘土后，其放熱速度分別減小了32％和63％。

專業復合材料公司Foster公司最近闡述了更高含量（13.9）的納米粘土能被加入到尼龍12彈性體中。由于能促進炭化，納米粘土使得通常含量為50％的含鹵化合物／三氧化二銻阻燃體系含量降低了一半，這顯著地減小了阻燃劑對聚合物機械性能的影響。這家公司首先在2001年將尼龍12／納米粘土復合物用于管材和薄膜。

德國的Sud-Chemie公司供應一種叫Nanofil的改性納米粘土，Nanofil是一種阻燃劑。它最近研發了不含鹵素的EVA／PE電線電纜復合材料，這種復合材料含3％－5％的新型NanofilSE3000、含52％－55％的氫氧化鋁或65％的氫氧化鎂。據說結果導致產品機械性能得到了改進、外觀更光滑、擠出速度更快。

根據HyperionCatalysis公司的報告，兩次最近的研究表明多層碳納米管在不用鹵素的情況下就可以用作阻燃劑。在EVA和順丁烯二酸酐改性聚丙烯中，加2.4-4.8的碳納米管后，其放熱速度的降低就可以和含納米粘土的相應復合材料媲美甚至更好。

7．納米成核劑

納米粘土的許多優點之一就是可以做為成核劑控制泡沫材料的泡孔結構，增強泡沫塑料包裝材料的隔熱性能。多倫多大學機械與工業工程系研究了化學發泡的LDPE／木材纖維復合材料的擠出成型。在復合材料中加入5％的納米粘土減小了泡孔尺寸、增加了泡孔密度、促進了泡沫的擴散。在燃燒時，泡沫材料更易于炭化。在二氧化碳氣體發泡的LDPE／納米粘土上也得到了類似結果。

俄亥俄州立大學化工系的研究者發現少量的表面接枝了PMMA的納米粘土能減小二氧化碳氣體發泡的小孔聚苯乙烯泡沫塑料的泡孔尺寸，增加泡孔密度。俄亥俄州立大學的另一項研究成果表明在戊烷或水發泡的聚氨酯泡沫塑料中加入5％的納米粘土可以得到更小的泡孔和更高的泡孔密度。

路易斯安娜州立大學機械工程系報導加入4％－5％納米粘土能提高環氧樹脂復合泡沫塑料的柔韌度和伸長率，這種材料是三層結構材料中的芯層材料。

參考文獻：

[1]夏生,王琪.聚合物納米材料研究進展Ⅱ:聚合物/無機納米復合材料[J].化工研究與

應用,20__,14(2):127-132.[2]王旭,黃銳,濮陽楠.聚合物基納米復合材料的研究進展[J].塑料,20__,29(4):25-30.

[3]S.S.Ray,K.Yamada,M.Okamoto,etal.Newpolylactide-layeredsilicatenanocomposites.2.Concurrentimprovementsofmaterialproperties,biodegradabilityandmeltrheology[J].Polymer,20__,44(3):857-866.

[4]余麗秀，洲，王秋霞等.蒙脫石／尼龍66納米復合材料制備及性能表征[J].礦產保護與利用，20__,(5):14-17.

[5]ModestiM,LorenzettiA,BonD,etal.Effectofprocessingconditionsonmorphologyandmechanicalpropertiesofcompatibilizedpolypropylenenanocomposites[J].Polymer,20__,46(23):10237-10245.