淘寶實習報告

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淘寶實習報告范文第1篇

論文關鍵詞 交通肇事罪 交通肇事逃逸 致人死亡

一、關于交通肇事逃逸的基本情況分析

2009-2011年該院受理的交通肇事案件占案件總數的比率分別是：13%、14%、13%；交通肇事逃逸案件占交通肇事案件的比率分別是：18%、17&、8%；因逃逸致人死亡的案件數為零。上述數據，結合該院刑事案件審查起訴的實際，表明：第一，在基層檢察院每年受理的案件里，交通肇事案件所占的比率較大。我國刑法涉及400多個罪名，但從2009年-2011年連續三年所受理的交通肇事案件占所受理案件總數的比率均超過10%。第二，在每年受理的交通肇事案件中，交通肇事逃逸案件所占的比率較小。交通肇事案件無非存在逃逸和不逃逸兩種情形，但在2009年-2011年連續三年肇事逃逸案件占所受理交通肇事案件的比率均不超過20%。第三，因逃逸致人死亡的案件在交通肇事逃逸案件中所占比例極小，從2009-2011年連續三年未受理因交通肇事逃逸致人死亡的案件。

二、如何認定交通肇事逃逸之情節

交通肇事罪是指從事交通運輸的人員違反交通管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或使公私財產遭受重大損失的行為。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定“交通運輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款 規定和第二款 第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。”

認定交通肇事逃逸行為應當從主客觀兩個方面分析。從主觀方面來講，行為人主觀上應具有妄圖逃離事故現場而逃避法律責任的直接故意，或者對受害人的死亡后果的發生持無所謂的放任態度。所以，行為人對于出于其他目的而逃離事故現場之行為不能認定為逃逸。如，肇事者為了逃避受害人的家屬毆打的心理，主動去司法機關報案、自首等行為，不應該認定為逃逸。從客觀方面來講，行為人離開現場后應及時報案接受司法機關處理。行為人離開肇事現場后能否主動投案自首，一方面反映出行為人是否具有承擔法律責任的主觀意識；另一方面也反映出了行為人的社會危害性大小、案件處理難易程度、社會安定因素等影響。但是，當行為人離開肇事現場后，當時并沒有立即投案，而是經過一段時間思想斗爭才去投案的，則不能否認其逃逸情節，只是在量刑上有酌情從輕或減輕情節。綜上所述，只有行為人主觀上具有逃避法律追究的直接故意，客觀上未及時報案接受司法機關處理即應認定為肇事后逃逸。

三、交通肇事逃逸的情形

交通肇事逃逸之情形，主要有以下幾種類型：一是行為人將受害者簡單救助，如撥120后旋即逃離肇事現場；二是行為人沒有救助受害者，而是出于害怕直接投案自首；三是行為人將受害者救助后逃跑，但經過一段時間后又投案自首的行為。其中存在較大爭議的第二種類型的行為，能否認定為逃逸。

刑法之所以對交通肇事后逃逸的行為予以嚴厲打擊，主要目的是最大限度的保護受害者的權益（主要是人身權），維護交通、社會管理秩序。因為對于發生的交通事故來說，具有很大的偶然性，每個人都有可能是潛在的受害者，逃逸對于保護人權、安定社會的目的都是具有很大負面影響的。

雖然《中華人民共和國道路交通安全法》規定了肇事者的諸多義務，但并不是每一項義務的不履行都會導致刑法所要求的社會危害性和刑事可罰性。而對受害者予以施救、接受事后處分義務等是這些法定義務中最基本、最重要的，二者中任一項義務的不履行都會產生嚴重的問題。如果將“不救助但投案”的行為界定在逃逸以外，即無論救助與否只要及時投案都將構成逃逸，肇事后積極救助傷者的行為人將得不到比漠視傷者生命和財產安全而直接投案的行為人更多的獎勵，救助傷者的行為得不到鼓勵。部分肇事者可能從成本計算的方面考慮肇事后選擇離開現場直接投案，這樣不但可能造成傷者的生命和財產得不到救助，甚至會危及整個社會的倫理道德體系。因此，事故發生后，只要肇事者本人具有救助條件和能力，就應留在事故現場救助傷者，否則即使離開現場立即去投案也應認定為逃逸，除非肇事者本人有證據證實當時實施救助是不可能的。

四、交通肇事逃逸行為在定罪量刑中的作用

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之規定，“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”該條將交通肇事后逃逸的行為規定為交通肇事罪的加重處罰情節。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條第二款規定，“交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：……（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。”該規定將交通肇事后逃逸的行為作為構成交通肇事罪的構成要件。

結合以上法律規定，一是如果行為人的行為尚不構成交通肇事罪，但其承擔事故的全部或主要責任，并且認定有為逃避法律追究而逃離事故現場的行為，則應認定其構成交通肇事罪；二是如果行為人的行為已經構成交通肇事罪，則其肇事后逃逸的行為應作為加重處罰的情節，其法定刑幅度為三年以上七年以下有期徒刑，如果因其逃逸行為致人死亡，則其法定刑幅度為七年以上有期徒刑。

五、認定交通肇事逃逸情節的難點

結合上述數據，可以分析得出在2009-2011年三年該院受理的刑事案件中，交通肇事逃逸案件占全年受理的交通肇事案件的比率較小，因逃逸致人死亡的案件在交通肇事逃逸案件中所占比例極小，甚至為零。筆者認為造成這一現象并不是因為交通肇事逃逸或因逃逸致人死亡的案件數量少，而是在司法實踐中存在認定上的難點。主要有以下兩個難點：

（一）肇事者的逃離現場目的是否是為了逃避法律追究難以認定

“為了逃避法律追究而逃跑”這是認定交通肇事逃逸的主觀方面的因素。但行為人的思想會隨著時間和環境的變化而轉變，而且對于行為人當時的主觀想法，我們只能通過行為人本身的語言表達來了解。如，有的肇事者為了逃避法律追究而逃離事故現場，但是逃離后，在親友的規勸下又改變逃避法律責任的想法，而立即報案，當其報案時不承認自己離開現場時是為了逃避法律追究，其真實目的就難以認定；有的肇事者因酒后駕車發生交通事故，因擔心被發現系酒后駕車，遂于事故后立即逃離現場，待酒醒后主動投案，但其也不承認自己離開現場時是想逃避法律追究。這兩種情況，由于他之前逃離現場的行為可能造成了受害者因傷勢過重延誤治療而死亡的行為，但是司法實踐中這兩種情況，只能認定為一般的交通肇事罪，這就使逃逸致人死亡的嚴重犯罪之情節變成了普通的交通肇事行為，并且有可能認定為自首情節，那么，其刑期就由七年以上有期徒刑一下子變為三年以下有期徒刑。

（二）被害人死亡的原因難以認定

“因逃逸致人死亡”的要求是，被害人死亡原因是由于肇事者逃逸行為延誤了治療時機。但在司法實踐中的確很難從證據角度認定被害人的死亡是因肇事者逃逸行為而造成的。在交通肇事案件中，肇事者的供述作為證據的一種，是該類案件的主要證據，而肇事者出于維護自己利益的本能，往往做出有利于自己的辯解，不會輕易供認是害怕受到法律制裁而逃離現場的。在該種情況下即使有證人在場可以證實事故發生后被害人還未死亡，但因為有證人報警或其他因素，對于傷者的救助并未延誤，被害人的死亡原因系傷情過重，也不能證實被害人的死亡系因肇事人逃逸而造成的。在這種情況下，我們只能寄希望于法醫鑒定。但是法醫鑒定結論的依據是現場勘驗、檢查，只能有限的反映出客觀情況，對于死者當時的傷情輕重以及與因逃逸而致使其死亡之間的因果關系，難以準確把握而給不出結論性意見的。按照有利于犯罪嫌疑人的原則，我們無法證實被害人的死亡系因其肇事后逃逸行為造成的，因此只能追究肇事者交通肇事逃逸的法律責任，而使因逃逸致人死亡情形逃避了應有的法律制裁。

六、解決措施

交通肇事逃逸具有十分惡劣的社會影響，不但給受害者及其家屬帶來了無盡的痛苦拷問著人們的良知，也凸顯出道德缺失。有效的認定交通肇事逃逸情節，不僅有利于對受害者及其家屬的撫慰，而且可以對妄圖逃避法律責任的肇事者形成威懾，促進社會的和諧安定。筆者認為可以采取以下解決措施：

不輕信犯罪嫌疑人口供。犯罪嫌疑人在接受訊問時，往往會朝著有利于自己的方向辯解，對自己逃離犯罪現場的原因作出諸多辯解。但其主觀心理狀態并不是絕對秘密，其外部行為也一定程度的反映了其主觀心理狀態。因此在判斷犯罪嫌疑人是否具有逃避法律追究的主觀故意時，不應僅憑犯罪嫌疑人一面之詞，而應結合各方面證據予以綜合考量。在對犯罪嫌疑人進行訊問時，應對事故發生后其逃離現場的動機及當時的客觀情況等問題反復訊問，仔細推敲其可信度。對本身不能自圓其說的辯解予以推翻。另外還需根據現場證人及監控錄像等證據予以佐證。

完善交通監管設施配備。在有條件的情況下，實現各個路段無盲點，以便在事故發生后及時調取監控錄像，以證實事故的經過及犯罪嫌疑人是否存在逃離現場的行為，亦有利于交通事故的認定及責任劃分。同時，完善的交通監管設施也足以對駕駛員造成威懾，使交通違法及肇事逃逸行為大幅度減少。

淘寶實習報告范文第2篇

關鍵詞:高壓 變壓器 繼電保護 問題 措施

隨著經濟的發展,工業農業對電力的需求也越來越大,電力事業也在隨著時代的進步而發展,如筆者單位引進的南自微機保護。作為國家重要的經濟支柱行業,隨著電力的廣泛應用,人們開始對高壓變壓器保護越來越關注。我們知道高壓變壓器是整個電力系統正常運行的保證,是繼電保護安全運行的可靠保證,因此,針對高壓變壓器在運行過程中可能出現的問題進行簡單的闡述。

1、高壓變壓器繼電保護

這里的高壓主要指6KV以上的電力系統,為了保護整個電力系統的安全運行,就需要對做出相應的保護動作,并確定變壓器元件的安全。在高壓變壓器內的繼電保護裝置必須選擇性的對故障進行部分自動切斷保護,只有這樣才能迅速、快捷、可靠的對其實施保護動作。變壓器的繼電保護是利用變壓器內外發生故障時,由于電流、電壓、油溫等隨之發生變化,通過這些突然變化來發現、判斷變壓器故障性質和范圍,繼而做出相應的反映和處理。繼電保護動作后,如何確認是速斷保護動作,可暫時解除信號音響。如果有瓦斯保護,先檢查瓦斯保護是否動作,如果沒有動作,說明故障點在變壓器外部,重點檢查變壓器以及高壓短路器向變壓器供電的線路,看電纜、母線有否有相間短路的故障。此外,還應該重點檢查變壓器高壓引線有無明顯的故障點和其他明顯異常現象,如變壓器噴油、起火油溫過高等。如果發現瓦斯動作,可基本判斷故障在變壓器內部。

繼電保護裝置運行中,發現異常現象應加強監視并立即報告主管部分負責,運行中的繼電保護裝置,除經調度部分或主管部門同意,不得任意除去保護設備,也不得隨意改變整定值及二次線路,運行人員對運行中的繼電保護裝置投入或退出,須經過繼電保護人員的檢查合格才可以。

1.1 繼電保護要求

電力變壓器是繼電保護的主要設備之一,對電力系統的安全穩定有重要作用。所以,一單發生故障突然切除變壓器會對電力系統造成一定的干擾。因此,變壓器對繼電保護的要求很高。

1.2 對于一般的變壓器保護一般要求解決以下技術問題

第一、快速的準確的區分出變壓器的各種故障。第二、迅速的辨識出變壓器過勵磁情況,解決對變壓器保護的影響。第三、提高變壓器在帶負荷運行的情況下發生輕微短路和高阻接地故障時保護的靈敏度。第四、提高變壓器的過激磁保護對各種變壓器勵磁倍數曲線的適應性等。

2、高壓變壓器的常見故障

針對高壓變壓器的常見故障筆者總結如下:

2.1 變壓器的故障

就高壓變壓器本身而言,其常見的故障主要是油箱,在油箱內部常見的故障是相間、繞組匝間的短路故障,在油箱外部主要是絕緣套管之間的短路和單相接地事故等。例如由于銅線質量問題,特修變I號主變A相絕緣套管破損,造成系統接地事故。

2.2 繼電保護常見的故障

就繼電本身而言,電壓互感器的二次中性點接觸不良、多次接地,繼電保護器無良好抗干擾能力相關裝置或零件質量差、精度低、性能差等都可能導致出現錯誤分析和判斷造成零件失衡,喪失保護能力。

3、提高高壓變壓器繼電保護措施

3.1 瓦斯保護

瓦斯保護,又稱氣體保護,在我國目前采用的瓦斯繼電器有三種型式:浮筒式、擋板式和開口杯與擋板結構的復合式。但是隨著技術的進步,運用后兩者的比較多。瓦斯保護主要應用于當油浸式變壓器中,通過對被電弧分解出的氣體從油箱向油枕流動的強烈程度來判斷故障,從而進行保護的一種高壓變電器保護措施。其可分為輕瓦斯保護與重瓦斯保護兩種,前者主要是發信號,后者是用于斷路器。當變壓器的內部發生嚴重的故障時,電流電弧變壓器又強烈氣化,體積驟然膨脹,在瓦斯繼電器內形成沖擊的油流,使對接觸點接通并發出重瓦斯跳閘的信號。瓦斯保護可以總結為主要優點,動作快、靈敏度高、結構簡單,可靠性比較高,但是缺點是不能反映郵箱以外的故障,因此瓦斯保護不能取代其他的保護作為變壓器唯一的保護裝置。

3.2 差動保護

差動保護是通過利用比較變壓器高、低壓側的電流大小和相位,從而實現的保護,主要反應了高壓變電器套管、引出線,以及內部短路故障。主要原理是當內部發生故障式,繼電器就會自動切除故障。這種原理主要使用于故障點的短路現象。適用于2MVA及以上且流速斷保護靈敏性滿足不了要求的變壓器、6.3MVA及以上并列運行變壓器、10MVA及以上單獨運行變壓器。此外,高壓側電壓為330kV及以上的變壓器應采用雙重差動保護;100MVA及以下高壓變電器呲牙共用差動保護,以上的還應為發電機單獨裝設差動保護,確保其安全;對200～300MVA的變電器宜采用雙重快速保護,雖然方法復雜但效果可靠。

3.3 速斷保護

當然,為了使得用戶的供電更為可靠,縮短故障發生的動作時間,就引伸出了速斷保護。它主要是通過提高整定值,限制動作范圍的方式來進行保護。適用于后備保護時限>0.5s的,6.3MVA以下的廠用工作變壓器和并列或單獨運行的變壓器。雖然操作簡單,但保護較為局限,不能保護整個線路。

3.4 其他措施

第一,繼電器盡量選用較為先進的,時限差小的JSL集成電路型定時限過流繼電器;第二,開關站至配電所出線柜的保護可不用,通過負荷開關來避免越級跳閘;還應盡量選用負荷開關與熔斷器組合電器作為變壓器的開關和保護設備;第三,對于滯高壓配電室的開關站出線柜,必須選用斷路器與繼電保護結合的方式進行保護。

4、結語

總之,隨著科技的發展,人們生活水平日益提高,不難發現智能化電力系統成為了電力發展的主要方向,如何才能提高高壓變壓器繼電保護,成為了人們要考慮的問題,只有這樣才能跟上時代的變化,確保繼電保護的安全可靠運行。

參考文獻

[1]丁永生.10kV供電系統中變壓器繼電保護分析[J].中國新技術新產品,2009,23:153.

淘寶實習報告范文第3篇

【關鍵詞】高層建筑，電氣安裝，接地保護措施

中圖分類號：[TU208.3] 文獻標識碼：A 文章編號：

一、前言

該工程是某高層綜合樓，屬于商住和辦公綜合性大樓，有一層地下室、四層裙樓，以及十八層主樓，總建筑面積達到35000平方米。這個建筑樓，樓層功能分區十分明顯，地下一層是高低壓配電室，而低壓配電出線則通過電纜母線槽沿著電氣豎井往各個樓層送電。防雷等級則是一級，接地采用中性線與保護線分開的TN系統，即TN-S系統。

施工前的準備階段

施工前的準備階段，在圖紙會審中應當結合施工圖紙和施工具體條件，提出方案，然后由業主、監理及設計院集體協商，最后決策出適當的強電豎井內電氣設備布置。應當注意以下幾點：

一，配電干線過程中，對于應急照明和中央空調各樓層風機盤管、新風機組動力電源，應當改成分支電纜。

二，因為豎井內有比較多的電纜，因此增添一條600mm×200mm的金屬線槽，專門供分支電纜使用。同時，在電氣豎井里，增添一條-50×5專用接地銅排。

三，設備開箱檢查，可根據現場進度，分批分期有計劃的進行設備出庫，開箱檢查，做好開箱檢查記錄，進貨驗證記錄，現場簽證交接，出庫后設備一般應立即進行安裝，在搬運過程中，注意設備安全，使設備無損傷、無變形，否則應妥善保管，保管中做好防護工作，特別是現場安裝好后，盤柜等采取防潮措施，避免水或其它雜物入內，影響電氣設備絕緣。

三、樓層板面電氣安裝

樓層板面電氣安裝施工過程，應該注意以下內容：

1.孔洞預留

進行板面預埋時，應首先做好圖上模擬作業，等比例地將電氣設備布置在電氣豎井內的相應位置，若是尺寸不符，或是電氣設備的位置發生沖突，應當立即調整，讓后期電氣豎井內的電氣設備能夠正確安裝。進行板面預埋作業時，對于1000×200橋架，應當預留1200×300的孔洞；對于600×200橋架，應當預留800×300的孔洞；對于1000A母線槽及-50×5接地銅排，應當預留500×300的孔洞。板面預埋時，對參照點應當統一布置，對于上一層電氣豎井內所預留孔洞，應當及時復核，確保其和下一層電氣豎井內的預留孔洞保持坐標一致，盡量減少偏差。

電氣管路預埋

電氣豎井內配電箱是明裝，至于公共照明電源回路電管的預埋，應當按照配電箱的位置進行預埋，管道的排列應當攤齊，使下道工序施工能輕松進行，并且要核實管路和配電箱連接正確，提高連接質量，注意觀感要求。埋設前應將管路埋件與混凝土接觸的表面清理干凈，在覆蓋前均應加固牢靠，并搭焊到混凝土鋼筋上。電氣管路預埋的施工程序如下圖所示：

電氣豎井內電氣設備安裝

1.母線槽的安裝

在最高層的樓板，使用鋼卷尺預留孔位置，測量母線槽兩側槽鋼的間距，并使用角尺和水平尺找正。將槽鋼用膨脹螺栓固定在預留孔的兩側。然后沿著槽鋼的內邊，向底層分別放一條垂線，并依次固定好各層預留孔位置上的槽鋼。

母線槽需按編號從底層自下而上地逐段連接，確保把母線槽內的相和相、相和零、零和地都分隔開來，與母線槽絕緣螺栓穿過兩相鄰段母線間的孔洞，把接頭固定好。應當使用每相外殼的縱向間隙均勻分配，同時兩相鄰的份線和外殼間應保持同心，誤差控制在5mm內。連接一段母線槽之后，都應用500v兆歐表檢測絕緣電阻值。安裝完最后一節母線槽后，應使用終端封蓋封堵母線槽的末端，當進線盒和末端處于懸空狀態時，應使用支架進行固定。母線槽全部安裝完，應在母線槽的四周砌上一圈50mm高的阻水圈。

2.橋架的安裝

（一）彈線定位，應按照施工圖確定好橋架的安裝位置，并找出始端和終端的位置，拉上水平透線或垂直透線，按2m間距和均檔距，確定好支吊架的安裝位置。

（二）支吊架的制作安裝，按照支吊架承受的荷載，選擇適當的金屬膨脹螺栓和鉆頭，埋好螺栓之后，可使用螺栓和墊圈相搭配，把支架或吊架直接給固定在金屬膨脹螺栓上。

（三）電纜橋架的敷設安裝，應直線段連接到應用連接板，使用墊圈、彈簧墊圈、螺栓進行緊固，接茬處縫隙進行嚴密、平齊處理，電纜橋架進行轉彎或丁字連接時，應使用相應設施配件做好變通連接。

3.分支電纜的固定

選擇和分支電纜同規格的電纜卡箍，把分支電纜給固定在橋架內，每隔1.5米就固定一個電纜卡箍，確保嚴密牢固，避免電纜出現下垂變形。

4.配電箱和弱電箱的安裝

（一）箱體的固定，按施工圖要求掛式明裝配電箱，用彈線定位，準確確定配電箱的安裝位置，使用金屬膨脹螺栓將配電箱固定在墻上。層配電柜則應當按照圖紙所標位置，用螺栓把預制好的墓礎型鋼架固定在地面上。用水平尺找平、找正之后，再把柜體和基礎型鋼固定好。

（二）配電箱與鋼管、橋架的連接，應當注意，在配電箱開孔時，需要整齊統一，和管徑吻合，確保一管一孔。而配電箱和橋架連接時，應當確保開孔尺寸和橋架大小吻合。

（三）弱電箱的安裝：確定弱電箱位置，預埋箱體，鋪設PVC管，穿線時應加標識，壓接各插頭等，理線、扎線、測試，模塊條安裝，并將相應的線纜插入模塊，蓋上面板，完成。應注意：選中安裝位置后，箱體埋入墻體時，如果是鋼板面板，其箱體露出墻面1厘米；如果是塑料面板，其箱體和墻面平齊，箱體出線孔不要填埋。在穿線前，應對所有線纜的每根芯線進行通斷測試，以免布線完畢后才發現有短線而重新鋪設。

5.孔洞封堵和電氣調試

孔洞處理不當，將導致煙囪效應。在電氣豎井安裝橋架時，應當重視孔洞的封堵。電氣設備安裝完之后，不可以直接投入運行，應進行電氣調試和通電試運行。基本的電氣調試主要包括以下幾個環節：高壓設備的試驗；高壓配電系統調試；高壓傳動系統調試；低壓配電系統調試；低壓傳動系統調試；計算機系統調試；單體調試；系統調試。通電試運行內容主要包括：燈具、配電箱絕緣電阻測試已經完成且合格；開關和燈具控制順序正確；檢查照明總體運行狀況，保持正常。只有經過電氣調試合格，通電試運行正常之后，電氣設備才能夠投入運行。

電氣接地保護安裝技術措施

本建筑采用TN-S系統，將把中性線和保護接地線嚴格分開，是一個三相四線加保護接地線的接地系統。中性線和保護接地線，在變壓器中性點共同接地，兩線不應有其他任何電氣連接。系統在正常運行時，中性線帶電,而保護接地線則不帶電。

五、防雷接地保護措施

本工程中，建筑內布設了數量不小的電子貴重設備，并配置了智能的綜合布線系統，容易遭受雷擊破壞，需做好防雷接地保護措施。

籠形防雷體系

使用針帶組合接閃器，避雷帶網格則和屋面金屬構件進行電氣連接，和結構柱內鋼筋進行電氣連接，引下線通過結構柱內鋼筋、圈梁鋼筋、樓層鋼筋和防雷系統相連接，外墻面的所有金屬構件也需要和防雷系統做好連接，柱內鋼筋和接地體相連接，從而形成一個具有多層屏蔽的籠形防雷體系。這樣的體系，不但能夠有效預防雷擊對樓內設備造成破換，還可以阻止外來的電磁干擾。

2.工作接地

指電力系統電氣裝置中，為了運行需要所設的接地。這個工程中，綜合建筑內所采用的工作接地主要是變壓器中性點，或直接用中性線。中性點接地能夠有效防止零序電壓發生偏移，保持三相電壓基本平衡，有利于低壓系統的正常運行，能很好的滿足單相電源設備的使用要求。

等電位聯接

本工程中，電力和信號電纜的金屬護套或保護罩，應當做好等電位聯結。使用屏蔽信號電纜的時候，適合采用輔助等電位導體，實現外屏蔽的加強。當使用公用屏蔽信號或是數據電纜時，應當使用旁路等電位導體，選擇最小截面為16mm的銅質材料，或是有相同電導體的導體。建筑樓具有辦公功能，里面有大量的信息設備，因此接地母排在用于等電位系統時，應當布置成環形。

整個進出樓管網和衛生間的等電位聯結，應聯結成網絡系統類型，每一層都布置等電位網絡系統，不同的等電位系統則應當互相連接，同時用導體讓至少兩處相連接。應當采用盡可能小的等電位聯結的阻體，使聯結盡可能的短，或是使用感應電抗和阻抗比較低的截面形狀。

六、結語

在電氣安裝施工中，電氣豎井內電氣設備的安裝在安裝工程占有重要地位，應嚴格遵循施工設計和相關規范要求，做好安裝施工，確保工程質量和安全。

參考文獻：

淘寶實習報告范文第4篇

從國際企業管理成功經驗看，通過期貨套期保值控制采購成本、規避市場價格波動風險，是企業提高管理水平的有效手段。

期貨套期保值對提高企業管理效益的作用及操作原則

期貨套期保值又叫對沖交易，其基本做法是：通過買進或賣出與現貨市場交易數量相當、但交易方向相反的商品期貨合約，實現在未來某一時間通過賣出或買進相同的期貨合約，對沖平倉，結清期貨交易帶來的盈利或虧損，以此來補償或抵消現貨市場價格波動所帶來的實際價格風險或利益，使交易者的經濟收益穩定在一定水平。對于企業而言，在提高管理效益方面有以下作用：降低采購成本，提高自主定價能力；減少現貨庫存，提高資金使用效率；主動應對市場波動，利用套期保值規避風險。

期貨套期保值的操作原則：交易方向相反原則。是指在做套期保值交易時，套期保值者必須同時或在相近時間內，在現貨市場和期貨市場上進行反向操作；商品種類相同的原則。是指在做套期保值交易時，所選擇的期貨商品必須和套期保值者將在現貨市場中買進或賣出的現貨商品在種類上相同；商品數量相等原則。月份相同或相近原則。

運用套期保值提商企業管理效益的案例分析

某高新技術企業是一家從事銅產業消費型的加工公司，業務需要同客戶簽訂銅材料固定價格的遠期訂單。下面分析在不同情況下，該企業合理運用期貨套期保值，提高企業管理效益的操作方法：

當預期未來原材料價格大幅上漲時，根據簽訂的產品銷售合同，在產品銷售價格已經確定的前提之下，在期貨市場提前買人生產所需原材料，鎖定原材料價格，回避在生產期間因銅價格上漲帶來的預期利潤減少。比如，該公司2010年5月18日簽訂了一份涉及100噸銅牌的高壓電器供應合同，2010年10月底交貨，總價為1000萬。經成本核算及生產計劃安排，加工周期約為二個月，銅牌100噸務必在8月下旬準備好。當時現貨銅價格為32390元／噸（銅牌價格為銅現貨價格+加工費用），由于擔心銅牌價格上漲而影響到產品利潤，則利用期貨市場進行買進套期保值。以當日29750元／噸的價格，買進2010年8月銅期貨100噸。到8月時，銅期貨價格漲到了35320元／噸，公司就可以將100噸期貨銅全部賣出平倉，同時在當地現貨市場以36650元／噸的價格買進100噸銅生產銅牌（見下表1）。雖然該公司在買產品原料（銅牌）時，每噸多花4260元，但在期貨上每噸賺了5570元，通過此番操作，保證了原料采購價格基本穩定。由此可見，雖然銅價上漲了，但該公司通過套期保值有效地鎖定了采購成本，防止了原材料大幅上漲而帶來的風險，公司利潤沒有受到影響。

企業因生產所需保持一定數量的庫存，考慮在生產經營過程中，因現貨價格波動所帶來的對庫存實際的價值影響，為規避此風險，可以將庫存一并列入套保之中，進行買人操作，由此能較好地提高資金周轉速度和資金利用率。在操作時，可以建立只占用少量資金（期貨市場只要求10%左右的保證金）的庫存，也可以實行專門的庫存管理保值計劃。

通常情況下，利用期貨市場進行庫存管理有以下幾種情況：

第一種情況：當公司產成品銷售狀況良好時，其庫存一般處于較低的狀況，而此時銅價上升的概率較大。為了補充庫存，防止由于過度銷售而出現生產中斷的情況，可以在期貨市場上做部分買入銅的套期保值，使公司現貨庫存與期貨頭寸總量保持在100噸的正常水平。

第二種情況：當公司產品銷售狀況不好時，公司銅牌庫存可能會高出正常水平，而此時銅價下跌的概率較大。公司可以做部分的賣出套期保值交易，使公司現貨庫存減去期貨空頭頭寸總體低于正常水平。如，2012年10月份，現貨銅徘徊在70000元／噸，該公司訂單臨近年底稍有回落。而正常采購還是80噸，庫存保持在100噸。由于用量減少，采購相應觀望，但100噸庫存面臨價格下跌風險。在此情況下（現貨價格68200元／噸），該公司在10月17日以66970價格賣出100噸銅的空頭頭寸；到12月28日期貨價格下跌至57800元／噸時平倉；與此同時，現貨價格下跌至59300元／噸。雖然現貨庫存部分價值下降8 9萬，但期貨平倉利潤91.7萬，兩者相抵略有贏利2.7萬（不考慮手續費）。由此，有效回避了現貨價格大幅下跌給庫存部分帶來的風險（見下表2）。

第三種情況：銅牌庫存相當于手中掌握同樣數量的現貨銅。一般在銅現貨極其緊張時，現貨升水高并且近遠月價差特別大。此時，如果手中保存著大量的庫存，則面臨著很好的套利機會，可以按照（下表3）的操作方法進行庫存套利：

仍以上述公司為例，當銅價后市看漲時，一般公司往往通過一次多買銅的方式降低成本，但受資金限制，多買銅的數量往往是非常有限的。基于銅價后市看漲，該公司現貨方面購銅牌仍按照正常的批量采購，余下要買的部分則可以通過買進相應的期貨合約來代替。這樣操作的好處是在同樣獲得銅價上漲收益的情況下，節約了資金和倉儲費用。

當銅價上漲到高位時，即使公司預期銅價會回落，為保證正常的生產，一般公司也必須高價買銅。在銅價上漲到高位市場有風險時，該公司現貨購銅牌仍按照正常的批量采購，同時，在期貨市場上賣出相應數量的合約。銅價回落后，將賣出的空頭合約獲利平倉，這樣操作的結果是，實際買人銅牌的價格相當于期貨平倉時較低的價格。

淘寶實習報告范文第5篇

頂崗實習是高職教育中一個重要的教學過程，其最大特點是要求學生走出校門，到企業的具體生產崗位去，從而給學生帶來育人環境和育人主體方面的變化。根據教育部要求，高職院校要進行半年以上的頂崗實習，目前高職院校已基本得到落實，但由于制度、企業、指導老師、學生等各種因素的影響，頂崗實習效果并不盡如人意。為此，筆者針對頂崗實習管理中存在的問題，提出了相應的質量保證措施。

頂崗實習中存在的問題

1.頂崗實習建筑企業不夠穩定

建筑生產活動大多數為露天高空作業，施工現場危險性較大，而有些建筑企業的發展前景相當的好，再加上工程建設業務過于繁重，出于安全生產、管理、生產效率以及新設備和工藝技術保密等自身的利益來考慮，和學校之間的合作積極性并不是很高。盡管建筑施工企業愿意接收學生實習，由于實習時間較短，建筑施工企業一次性接收學生的數量有限，工作崗位分配不均，導致學生的管理較為分散，因此，學生對于實習計劃和實習內容也難以完成。

2.學生對頂崗實習認識不全面

在頂崗實習時期，學生同時扮演著兩種角色，一個是學生，另一個是員工。然而在校學習期間，學生已經習慣于學校老師、領導的管理方式，但是在企業實習中，由于施工企業對其要求過高、過嚴，導致學生在實習期間難以適應企業的管理模式。

3.實習指導老師管理比較困難

由于頂崗實習地點過于分散，一個班級的學生往往會分布在多個城市的幾十個企業當中，因此，給頂崗實習指導工作帶來一定的困難。對于建筑企業而言，由于一個施工工地所容納的學生數量有限，學生往往要被指派到多個施工工地頂崗實習;還有些學生是自己找到的頂崗實習單位，這樣就更加大了頂崗實習單位的分散度，同時也加大了實習指導老師的管理難度[3]。再加上校內的老師大多數都是教學骨干，教學任務繁重，沒有充足的時間用于管理頂崗實習學生，往往對學生的管理只能是巡回檢查、電話、QQ、微信、遠程或者大學城等網絡平臺進行指導。所以，不但消弱了學生實習效果，還加大了實習指導老師的管理難度。

4.頂崗實習效果考核難度大

頂崗實習效果考核是培養人才方案在實踐教學方面的具體化和規范化，具有很強的導向性，考核體系必須根據專業培養目標，專業實習標準科學制定，校內指導教師應積極的探索分散頂崗實習管理的規律，不斷的改革與創新實習管理工作的方式、內容和手段，引導學生朝著實習考核的目標努力，幫助學生提高自身的實踐能力和實習效果。但是，由于實習地點分散度高、實習持續時間過長、實習指導管理難以落實，導致對學生實習效果難以準確考核。通常是實習結束時由學生提交實習報告，再結合實習單位的實習鑒定給出學生的實習成績或者客觀的評價，但這種考核評價方式并不能準確的反應學生實習過程中狀況，技能水平是否提高也沒有得到更好的驗證。

頂崗實習的質量保證措施

1.建議政府加大支持力度，提高建筑企業參與合作的積極性

建議國家和地方各級政府以采取鼓勵性的優惠政策，如專項資金扶持、減免稅收等利好手段，支持高職院校的頂崗實習教學;由政府相關部門牽頭，整合社會資源，設立校企合作基金，一為彌補校企合作經費不足，二為激勵先進、典型校企合作單位，促進頂崗實習的良性循環，有力地推動職業教育校企合作由自發向自覺轉變。

2.主動出擊，多方合作，建立來源穩定的頂崗實習基地

學院通過毛遂自薦、依托建筑業協會、加強校友聯系、學生自己聯系實習單位等多渠道，與信譽良好的實習單位建立互動，保持良好的合作關系，在共同制訂人才培養方案、開發實習課程和任務驅動型教材、合作建設實驗室、人才交流培訓等方面加大校企深度融合，使學校與企業成為真正意義上的戰略合作伙伴，為學生的頂崗實習提供強有力的保障。

3.建設高水平的專兼結合實訓教師隊伍，保證頂崗實習的教學質量

保證一定數量的專業教師進入實習一線，為實習目標的實現奠定堅實的基礎;另一方面，從企業聘請理論水平和技術水平較高、 熱心人才培養工作的專家和技術能手作為兼職指導教師，具體負責指導學生在企業的頂崗實習，同時負責學生平時工作的考核。

4.實行雙向考核，三元素評價體系

（1）雙向考核制度。學生在頂崗實習期間接受學校和企業的雙重指導，校企雙方要加強對學生工作過程的控制和考核;在實習完成后，由實習企業和學校共同評定學生的實習成績。

（2）及時通報制度。對各實習點出現的各種積極和消極的事件進行及時整理收集，對涉事學生給予第一時間的表彰或處分，并及時通過實習單位聯絡員通報到所有實習點，發揮事件的模范效用或警示效用，引導各實習點的實習工作朝積極方向發展。

（3）實行學校評價、企業評價以及學生自我評價的三元素考核評價體系，盡可能做到公平、公正，并起到積極鼓勵優秀學生的目的。

5.加強學生的職業素質教育