作為鋼筋加工工作經驗
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇作為鋼筋加工工作經驗范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。
作為鋼筋加工工作經驗范文第1篇
自2014年7月參加工作，2016年7月成為技術員，這幾年來，透過這個工程現場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領導的關心培養和同事們的熱心幫忙、諄諄教導，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，透過團隊的共同努力，摸索出了必須的工作經驗，在此對個人工作總結：
技術員的主要職責：1、掌握熟悉施工圖紙、施工規范和質量檢查驗收評定標準、安全消防等。1、負責材料計劃的編制及進場材料的質量數量驗收。2、負責施工測量放線、施工日志編寫、工作交底以及工程的檢查及驗收。3、負責天氣狀況記錄、工程資料及混凝土澆筑記錄。4、負責決算各分部分項工程計量工作。5、參與現場鋼筋、模板、土建、架子工及各隊的勞務管理，以及領導安排的其它工作。
具體工作：根據工程進度合理安排穿行放線、驗模和鋼筋的檢驗等技術工作!作為技術員要做到對本工程圖紙的熟練掌握，在各工種施工前進行各項技術交底，在一些易錯的地方除了交底以外還要時時監控!我個人覺得要做到“前、中、后”，本項工作開展前先期提醒班組長工作重點，在展開大規模施工的過程中也要多次監督，施工基本完成后進行驗收!要嚴把質量關，做到不遺漏問題!
在工程施工繁忙的時候，我每一天要跑的施工戰線長達3公里，手機微信步數都是一萬以上，原因只有一個——我是一名技術員。因為工作需要，頂著夏天超過35度以上的高溫天氣，水準儀從早扛到晚精平兩公里多的路基，檢查工程施工質量。去年進入工地以來，300多個日子里，我只春節休了一次假，其余時光我和工人一樣，吃住都在工地，每一天都在為工程早一點完工忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
工作心得：1、會干工作、干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業功底。2、一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，構成合力，才會有強大的戰斗力，才能在施工困難中取得一個又一個的勝利!3、工作中要勤奮，工作態度認真，主動溝通，避免信息滯后。4、技術、管理兩個方面，兩手都要抓、兩手都要狠!
不足之處：1、由于工作經驗不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。2、很多軟件運用不熟練，需要不斷的加強學習。3、施工方案的編制不太熟悉，需要不斷的加強專業知識的學習。4、做事容易沖動。
作為鋼筋加工工作經驗范文第2篇
關鍵詞：房屋建筑；鋼筋工程；施工質量；控制
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
作為房屋建筑建設中一項極為重要且常用的建筑材料，鋼筋的好壞往往決定著一個建筑工程質量的好壞情況，鋼筋工程的施工質量高低也會直接影響到房屋建筑的整體結構質量，有時是起到一種決定性的作用。自從2008年大地震發生之后，世界各地的地震等災害頻發，鋼筋工程的施工質量問題也日益成為全社會所關注的焦點和熱點，不論是工程建設的參建方還是監管方或者是業主都對于鋼筋工程的施工質量愈發地重視，積極地尋求各種有效地方法控制鋼筋工程施工中的每一環節。本文對于房屋建筑中鋼筋工程施工質量的控制問題進行相應的探討和分析。
一、鋼筋工程施工中的質量問題
1、鋼筋工程原材料問題
由于房地產建設的紅火，鋼筋需求量的增加，鋼筋的生產廠商也是呈現出一種爆炸式的增長態勢，由此也就導致了鋼筋原材料的進貨渠道雜亂無序，極容易出現實物與供貨單不相符的事情發生；房屋工程建設的抗震結構所使用的鋼筋強度的實測值與項目所需的強度值不相符；一些送檢的鋼筋原材料在取樣上就不夠真實，往往是出現一些假證現象；在某些鋼筋工程的施工現場作業中，工作人員不能很好的按照應有的規范、標準存放鋼筋工程原料。
2、鋼筋加工環節中的問題
鋼筋的加工環節主要包括了除銹工序、下料切斷工序、調整工序、彎曲成型工序等各道工序，而在這個過程中經常會出現一些鋼筋的尺寸因工作人員剪斷工序操作的失誤出現不符合國家標準規范的現象，而鋼筋在成型后的尺寸達不到相應的標準要求等。
3、鋼筋連接環節中的問題
在鋼筋的連接過程中，因為有些鋼筋連接部位較為隱蔽，操作工序也較為麻煩，往往會出現一些工程操作人員不能很好的掌控鋼筋的連接質量；鋼筋的綁扎搭接長度并不是很充足；梁柱縱向受力鋼筋搭接范圍內箍筋沒有按照相應的要求進行加密等等。
4、鋼筋綁扎及鋼筋安裝環節中的問題
由于工作人員沒有嚴格按照工程建設所規定的要求進行施工，綁扎網片往往會出現斜扭的情況發生；在進行骨架吊裝時會發生或多或少的變形狀況；平板中的鋼筋混凝土保護層設置達不到原本應有的質量標準；鋼筋綁扎搭接的接頭處容易出現松動的現象；柱箍筋接頭的位置也較容易出現同向現象等。
二、房屋建筑中鋼筋工程施工質量控制
1、加大對鋼筋原材料的進場檢驗
在鋼筋原材料將要進場的時候，安監人員就要仔細核對檢查鋼筋材料的外觀質量、產品的吊牌、生產許可證、出廠合格證及相關質量說明書等一系列質量保證材料，還要建立健全鋼筋原材料相關的綜合性臺賬。此外，在房屋建筑工程監理人員及相應的工程參加方的監督及見證下，嚴格按照國家頒布的《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）等一系列質量檢驗檢查規定做好抽檢工作，同時一定要等到所抽檢的產品結果公布并合格之后，才能將這些鋼筋材料應用到工程建設施工中去。
2、加大對鋼筋加工環節的質量控制
房屋建筑中鋼筋工程的鋼筋加工環節需要在檢查完畢配料單及施工設計圖，并確認這些都 沒有差錯的情況下進行操作。而當施工人員在對鋼筋進行加工作業時，須要嚴格保證鋼筋的形狀及尺寸大小都要符合有關的工程施工設計要求，即使出現偏差也要讓偏差在規范標準允許的范圍內。
3、加大對鋼筋連接環節的質量控制
對于同一個鋼筋的連接段，其標準長度應該是：焊接接頭需要維持在35d，并且還需要在500mm及其以上，其綁扎接頭則需要為搭接長度的1.3倍。縱向受拉鋼筋綁扎接頭的面積百分率相對于梁、板、墻類構建則都需要小于等于25%，而對柱類構件則就應該小于等于50%。如果在鋼筋工程的施工中發現確有必要進一步增大接頭的面積百分率，那么對于梁類構件的大小可以適當的放寬到50%，至于其他構件情況，工作人員可根據具體的施工進展進行適當的放寬。
4、 加大對鋼筋綁扎安裝環節的質量控制
2.4.1當工程施工作業人員在進行墻體鋼筋的施工時，需要依據工程的實際進展情況來選用恰當的樣板交底掛牌制，并且要選用適合工程建設的水平梯格筋以及豎向梯格筋的控制對策。
2.4.2當工程施工作業人員在進行鋼筋的施工時，還需要格外注意幾點：在綁扎完畢暗柱鋼筋之后，需要在門窗洞口過梁兩側50毫米的地方再額外綁扎上一道箍筋，從而避免主筋的位置發生不必要的偏移現象。當暗柱縱筋在選用搭接連接時，如果是在縱筋的搭接長度范圍之內，那么箍筋可以按照100mm間距范圍進行加密作業。暗柱定位中，箍筋需要保持在距離模板上口200mm的位置上，以此來確保主筋的相對位置以及保護層標準厚度的大小。
2.4.3當工程施工作業人員在進行樓梯鋼筋綁扎作業時，需要充分依據設計圖紙上主筋和分布筋的方向位置，在樓梯底模上劃出它們的準確位置線。在板筋綁扎完畢之后，耐心等待踏步模板的吊幫支好，然后工作作業人員再綁上層鋼筋，在平臺鋼筋的上下鐵之間放置好馬凳，馬凳之間的距離需要保持在400mm左右。
2.4.4當工程施工作業人員將豎向鋼筋進行直螺紋連接作業時，一定要把接頭相互錯開，不要碰到一起，在同一個截面的接頭鋼筋面積的大小不能大于鋼筋總截面面積的50%，另外接頭之間的距離也需要在35d及其以上。在進行完必要的施工后，施工人員還需要自行進行點白漆的檢查，專檢點紅漆，同時充分利用拉線找平的方式確保接頭保持高度一致，控制套筒外的露絲扣在0-1扣之間。現場對于直螺紋接頭進行取樣后，選用更恰當地方式進行補強工作，比如10d幫條單面焊等方式。
2.4.5當工程施工作業人員在進行頂板鋼筋的施工作業時，需要事先清理干凈模板表面，準確的劃好鋼筋應該在的位置線，綁扎底鐵。根據實際情況，上下鐵之間需放置形狀適宜的馬凳，馬凳間距保持在1000mm左右，而下鐵水泥墊塊之間的距離是600mm左右。如果想做到頂板鋼筋的間距保持一致，那么施工人員需要在縱橫方面設置定位尺桿，同時要注意是黑白相間的定位尺桿，間距的大小最好是維持在5m左右的范圍內。
三、結論
由上面的分析我們可以看出，鋼筋工程是一項相對來說較為繁雜的系統性作業工程，在其施工過程的中需要重視每一環節每一道工序。施工人員則須進一步提升對鋼筋工程施工質量的重視，要做到有效地結合自身工作經驗，真正貫徹落實有關的規范和標準要求，解決工程施工中可能出現的質量通病問題，保證鋼筋工程的結構安全，讓我們的房屋建筑工程施工能夠創造更好的社會效益和經濟效益。
參考文獻：
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作為鋼筋加工工作經驗范文第3篇
關鍵詞：橋梁；施工；墩身；質量管理
中圖分類號：K928文獻標識碼： A
改革開放三十年多年來，我國經濟騰飛的同時，有效促進了我國橋梁建設事業的迅猛發展，橋梁的類型與施工技術也就越來越多。墩身作為橋梁當中的關鍵部分，其也分為若干個類型，根據材料類型的劃分包括塊石墩身、鋼筋混凝土墩身以及混凝土墩身幾種。選擇墩身的形狀也必須要依照實際的狀況來實施詳細的研究。針對水流不夠穩定的河流來說，通常選擇圓形的墩身；針對漂浮物較多的河流，通常應當選擇圓端形或者尖端形的墩身；岸墩則通常選擇矩形。
一、施工準備
①墩身、模板制作:在工廠當中統一加工大塊整體鋼模。在進行模板加工的時候，模板必須要具備充足的剛度與強度，同時必須要保障其尺寸與結構滿足對應的施工技術規范，并且還必須要保障版面的平整度達標。加工完成以后的模板允許的誤差范圍為：豎、橫向與任意螺栓孔眼之間的距離誤差控制在1mm以內，面板平整度控制在3mm以內，任意兩條對角線的誤差控制在2mm以內，面板必須與豎、橫向連接的邊緣進行重合，防止因為面變邊緣小齊所導致模板的對接存在不夠嚴密的情況[1]。②測量放樣:順著縱橫軸線放出墩身中心軸線。③支架搭設:在進行主橋墩身施工的時候，選擇在墩身的外側搭建槽鋼支架、方便后期進行混凝土澆筑與模板、鋼筋的安裝。④鑿毛及清理: 承臺鹼與墩身的接合面必須要在立模之前必須要將其上部位置的浮漿清洗、鑿除干警，從而有效保障混凝土的連接品質。
二、鋼筋骨架的制作與安裝
（一）鋼筋骨架的制作
選擇常規的綁扎鋼筋進行制作，實施鋼筋加工之前，鋼筋表層的鱗銹、油漬以及漆皮必須要徹底清楚，同時要針對鋼筋的品質實施嚴格的審查，確定合格之后方可采用。
在進行墩身施工的進程中，因為墩身通常都大于12m，而最高的墩身能夠達到15.5m。因此，通常進行采用兩次實施墩身的澆筑工作，首次澆筑的高度應當控制在7m，第二次澆筑則一直澆筑到蓋梁的底部。根據相關的規定分段實施鋼筋制作，運用閃光焊來實施骨架的主筋焊接，采用鉛絲來綁扎箍筋與主筋。在焊接鋼筋的時候，必須要多次確認焊接的品質，以免出現質量不合格的情況。
2.2鋼筋骨架的安裝
實施鋼筋安裝之前，必須要仔細核查承臺頂面墩身部位當中的混凝土鑿毛狀況，當確定合格之后，才能夠實施安裝工作，安裝的過程中，必須要保證接頭焊縫的品質與鋼筋骨架的垂直度，相同截面的鋼筋街頭數量要控制在50%以內，鋼筋的各類標準與技術必須要嚴格根據設計圖紙與技術規范來實施質量控制[2]。當鋼筋焊接工作完成之后，必須要在第一時間搭建支撐鋼筋，保障鋼筋骨架在立模之前的穩定性，保障施工過程的安全。
三、立模
當完成鋼筋骨架的驗收以后，則實施模板的安裝，而在進行模板安裝之前，必須要先把墩底部位散落的混凝土、石頭、砂漿以及各種雜物清除干凈。
當模板滿足安裝的標準之后，應當對模板實施檢查技工，當各個標準都符合要求之后再將其運輸到施工現場。脫模劑的涂刷工作與模板的組裝工作都是在施工現場實施的。拼裝模板的進程中，針對放出的邊線必須要實施嚴格的控制。拼裝完成之后，必須要保證拼接縫隙的密封程度，避免發生漏漿的事件。最后，根據相關的標準再一次對模板實施調整與核查，并且要保證穩定的支撐。
選擇大剛度大塊鋼模板的時候，要盡量減少螺桿眼的數量；模板的平整程度、順直程度、穩定性、強度以及剛度必須要滿足模板設計的標準，模板當中的接縫程度必須要達到進行混凝土建筑保證不漏砂漿，同時要保證混凝土的表面美觀[3]。在施工的過程中，當下段模板轉變為成形墩身的頂節模板暫時不進行拆除，用其來承載上一節墩身施工模板的重要，同時必須要保障接縫位置的平整度。
四、混凝土澆筑施工與養護
混凝土當中所采用的粗、細集料，水泥的標號與品種，初、終凝時間都必須要通過嚴格的實驗，當滿足相關的標準工藝之后才能投入應用。選用的混凝土要具備良好程度的坍落度、和易性以及流動性，混凝土的配合比必須要通過實驗室設計之后，并且上報監理工程師審批合格之后方可使用，要想降低混凝土表面的泌水，設計配合比的時候必須要選用泌水性較低的水泥[4]。在進行混凝土攪拌的時候，必須要安排專職的試驗工作人員在現場進行控制與把關，從而有效保障混凝土的品質。
運用插入式的振搗器來進行混凝土的振搗使工作，混凝土的施工進程必須嚴格根據相關的工藝標準來實施，并且必須要控制好澆筑的速度。運用分層振搗與分層澆筑來進行混凝土的澆筑施工，每一層的澆筑厚度為50cm。每一層的混凝土澆筑進程中，隨著混凝土的不斷灌入，必須要及時運用插入式振動棒來進行振搗，振動棒振動的時候，其移動的距離必須低于振動棒作用半徑的1.5倍。振搗進程當中，模板和振動棒之間的距離應當控制在5~10cm，同時要防止振動棒碰到鋼筋，不可以直接或者間接的通過鋼筋來進行振動。振搗上層混凝土的時候，振動棒應當插入下層混凝土內5~10cm。當一個部位振搗完成之后，必須要在振動的同時緩慢取出振動棒。針對每一個振動的位置，必須要根據相應的工藝標準要求振動到該位置混凝土密實，混凝土密實的標準包括表面呈現出泛漿液、表面平攤、混凝土停止下沉、不再冒出氣泡。必須要保證混凝土的振搗工藝，從而有效保證混凝土的密實程度，使得墩身內實外光。
在進行混凝土建筑的進程當中，必要要有充足的混凝土運輸設施作為保障，同時保障各個設施的性能狀況良好，在實施混凝土澆筑之前就必須針對這些設施實施全面且詳細的保養與檢查，有效保障完成墩身澆筑的混凝土澆筑與運輸工作。當墩身的強度到達對應的值之后，將模板拆除，在拆除的進程中，要防止模板觸碰到結構物。已經拆除的模板要在第一時間實施修正與清理，涂上脫模劑，再轉運到下一個墩身進行施工。
養護的措施應當依照混凝土的性能、外加劑、水泥種類、環境以及對象來設計。當新澆筑的墩身與水流進行接觸的時候，必須要采取對應的防水策略，從而有效保證混凝土在常規的養護期限內不遭受水的侵蝕。在養護階段，當混凝土的強度還沒有達到相應標準之前，不能承受外荷載。混凝土強度達到拆模要求之后，并且表層混凝土與環境之間的溫差、表層混凝土與芯部混凝土之間的溫差低于15℃的時候，才能夠進行拆除。拆模之后的混凝土必須要立刻采用保濕、保溫的無紡土工布進行覆蓋，外面貼上塑料薄膜，采用自動噴霧器與噴水系統，進行不間斷的養護，當養護時間達到7d以后，再采用塑料薄膜實施緊密覆蓋，進行兩周的保濕養護。
五、結語
墩身屬于傳遞荷載與稱重的關鍵位置，施工工藝與工程品質的控制是否得當，對于橋梁的使用壽命與使用功能影響巨大。因此，在進行墩身施工的時候，必須要加強對每一個施工環節工藝與質量的把控，切實做好檢查與監督工作，才能夠保障橋梁的質量，從而有效推動我國橋梁事業的健康、有序發展。
【參考文獻】
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[2] 李俊,余天慶.變截面高墩身外觀質量問題及控制實踐[J].中小企業管理與科技(上旬刊).2011(01)
作為鋼筋加工工作經驗范文第4篇
提起“張黑子”，認識他的人都知道，他，為人爽快，辦事直來直去，工作起來風風火火；他，不僅業務技術過硬，而且責任心特別強；黑黑的臉龐，記載了他20余載在現場奔波的辛勞。他，就是四公司六武經理部經理助理××*，一名有著15年黨齡的老黨員。
××*同志去年三月份到四公司六武經理部，當時，正值項目安攤建點，征地拆遷工作尤為重要，在人員緊缺的情況下，他積極主動地配合經理部相關人員做好征地拆遷工作，積極地與地方政府和當地群眾加強協調和聯系，發揚了不等不靠、積極進取的精神，有效規避了征地拆遷中的各種問題，歷時十余天，征用土地50多畝，保證了駐地和施工便道的順利施工。用他自己的話講：參加工作20多年了，從來沒有接觸過征遷協調工作，到六武后又讓我學會了一項新工作。
去年下半年，經理部生產工作面逐步展開，當時任隊長的他被安排在隧道隊負責現場施工管理。××*同志多年的工作經驗告訴他，隧道施工，安全工作尤其重要，在隧道安全管理中，他不折不扣。每天班前，他都要不厭其煩地叮囑每位施工人員要做好安全防范工作；一有機會，他還經常與他們進行交流談心，并對個別違反安全操作規程的施工人員及時進行開導，提高他們的安全(來源：文秘站 ）意識。關鍵工序，他都認真做好開工前的安全檢查，對安全工作不到位的堅決取締，毫不含糊。在一次檢查中，他發現旺竹園ⅱ網隧道出口二襯鋼筋單面焊接長度不夠，焊接接頭同鋼筋網母材軸線不同心，他立即對施工隊下發了整改通知書，要求進行返工處理，有人找他說情，他笑著對說情人講：“安全問題不是兒戲，決不能給安全隱患說情。”通過他的努力，現場施工人員的安全意識普遍增強，精神狀態明顯改變，工作積極性顯著提高，各個隧道施工隊伍形成了一種既體現嚴格管理、又充滿生機活力的和諧的工作氛圍，在隧道施工一年多時間里，未發生任何包括輕傷在內的安全事故。
在業務素質上，××*從不含糊。他即是經理部領導，又是隧道現場負責人，這就要求他不僅要當好表率，而且要業務過硬。他深知自己文化程度不高，因此在工作的間隙，他都會抽出一些時間來學習有關業務知識，和現場技術人員一起探討解決問題的辦法，并從中使自己的業務素質得以提高。在隧道施工過程中，××*同志憑借他多年的管理經驗，結合現場網實際情況，與工程技術人員一起優化施工組織方案，合理組織施工隊伍進行施工。他每天早出晚歸，奔波于施工現場，現場只要一有問題，他就會出現在旁邊，并和大家一起全力予以解決，做到小事現場辦、大事不過夜，使隧道施工進度不斷加快，為去年產值目標的完成起到了主導作用。
平凡的人，平凡的事，看似平凡的工作，卻體現了一個人強烈的責任心，××*同志視平凡的工作為畢生的事業，全心投入工作中，充分煥發熱情，在平凡的崗位上孜孜不倦地工作著，由此而感受人生充滿熱忱時的浪漫。“張黑子”的平凡事
作為鋼筋加工工作經驗范文第5篇
【關鍵詞】結算；審核；損耗；超挖
0.工程概況
那比水電站工程位于廣西田林縣境內，是《珠江流域西江水系郁江上游右江那拉至弄瓦河段補充規劃報告》支流西洋江河段的最后一個梯級電站。壩址位于西洋江口上游16.3km處，壩址上游19.5km處系已建成的洞巴水電站，下游約25km系規劃中的瓦村水電站工程。那比水電站是一座引水式水電站，裝機總容量為48MW， 水庫總庫容5790萬m3。樞紐主要建筑物有擋水壩、溢流壩及消力池、發電引水系統及水電站廠房、開關站及進廠公路橋等。
導流隧洞布置在左岸，由進口段、進水塔、洞身和出口段組成。導流隧洞于2009年2月15日正式開工。2009年8月13日簽訂了導流工程龍抬頭施工承包合同補充協議書，內容包括龍抬頭進口段330.00高程以上明挖部分、引水發電洞龍抬頭部分和引水發電洞岔洞段及支洞段部分。
1.審核情況
送審結算主要包括合同清單項目、變更新增項目和其他費用項目三大部分。與施工承包合同內容相比，工程實際情況主要有以下變化：
（1）為降低引水發電洞進口高程，進口段土石方明挖工程量增加較大。
（2）原設計的導流洞作為永久發電洞，且隧洞的圍巖類別較差，超挖超填和支護工程量增加較多。
（3）原導流洞作為永久發電洞，隧洞襯砌混凝土強度等級發生變化，由C20變成C25；增加了固結灌漿工程量。
（4）新增了導流洞進出口排水系統、砂石拌和系統、配電房工程、進出口圍堰工程和停工窩工補償、計日工零星臺班費用等。
結算審核遵循以下審核原則：
（1）工程量審核：按承包人實際完成量并根據施工合同文件規定的計量原則及相關的工程量計算規范、依據圖紙和設計文件，本著實事求是、公平、公正的原則進行審核。
（2）單價審核：對合同清單項目，按合同工程單價或總價計算；對變更新增項目，根據合同變更原則審定變更單價。
2.爭議問題
對于送審結算資料，審核進行了較為全面的分析與研究，并與發包人、監理人和承包人進行了多次溝通，共同解決了一些問題，也出現了些爭議，爭議主要集中在以下幾個問題：
（1）鋼筋、鋼筋網、鋼板襯砌等工程量是否應計加工損耗。
（2）導流發電洞超挖、超填工程量是否全部由發包人承擔。
（3）如果補償承包人超挖費用，單價是否采用合同單價。
3.解決問題
（1）導流洞的施工圖紙即為竣工圖紙。在配筋圖鋼筋表上，除了按各種型號長度統計的鋼筋工程量外，還計列了3%～5%的加工損耗，承包人認為該加工損耗是配置鋼筋必須發生的工程量，如接頭等，該工程量不包含在各種型號長度統計的鋼筋工程量內，應單獨計量。而審核認為，根據合同技術條款1.15.2“鋼材的計量應按施工圖紙所示的凈值計量。鋼筋應按監理人批準的鋼筋下料表，以直徑和長度計算，不計入鋼筋損耗和架設定位的附加鋼筋量；鋼板和型鋼鋼材按制成件的成型凈尺寸和使用鋼材規格的標準單位重量計算其工程量，不計其下料損耗量和施工安裝等所需的附加鋼材用量。施工附加量均不單獨計量，而應包括在有關鋼筋、鋼材等各自的單價中”和6.3.5“按本合同施工圖紙配置的鋼筋計算”等規定，并指出現行的水電工程工程量清單計價規范和設計工程量計算規定等都明確，“鋼筋搭接、施工架立筋和鋼筋制作加工損耗不單獨計量”，承包人在投標報價時，應考慮該部分的加工損耗、配置鋼筋所發生的搭接損耗等都應反映在投標報價單價里，而不應反映在工程量里。承包人最終接受了此項意見，不再另計加工損耗。
（2）導流發電洞在施工過程中，產生了超挖和超填工程量。超挖工程量決定了超填工程量。爭議的焦點為如何確定超挖工程量。石方洞挖由三部分組成，即設計工程量、設計變更增加工程量和超挖工程量。承包人在投標報價時，考慮了約16.7cm的施工超挖和附加工程量。本工程圍巖較差，在實際施工過程中發現，部分圍巖類別發生了變化，致使超挖工程量增加，根據監理的現場記錄，部分樁號的圍巖超挖厚度甚至超過了30cm，承包人在上報洞挖工程量時，根據現場記錄計列了所有超挖工程量。根據合同談判備忘錄第七條“雙方商定：除地質原因外，開挖施工過程中增加的超挖量和施工附加量，以及因此產生的超填量所發生的費用，應攤入相應的有效工程量的工程單價報價中”，監理人在審核承包人上報結算時，對地質情況較好的圍巖，即沒有發生地質變化的圍巖，不予計量超挖工程量，對于地質情況發生變化的，則給予計量超挖工程量。根據合同談判備忘錄第七條，對于上報的超挖工程量，審核認為，圍巖類別未發生變化的，不予計量超挖量，承包人、監理人和發包人對此表示無異議。對于圍巖類別發生變化的，承包人認為是因為地質原因引起的超挖，根據談判備忘錄內容，全部超挖量應計入洞挖工程量。審核則認為，雖然實際施工過程中，部分圍巖類別發生變化，由Ⅲ類圍巖變為Ⅳ圍巖，導致出現較大超挖工程量，但這部分超挖工程量并不應該全部由發包人承擔。石方洞挖，對于任何承包商，超挖和施工附加量都是難以避免的，關鍵是如何控制超挖工程量，《水工建筑物地下開挖工程施工規范》（SL378-2007）5.1.6規定，“開挖半徑的平均徑向超挖值，平洞不應大于200mm，斜井不應大于250mm”，根據水電工程工程量清單計價規范規定，“施工規范允許的超挖應攤入相應項目的單價中，不單獨計列”、“超出設計開挖線以外的部分及施工附加部分均不作為支付量”，而且根據合同談判備忘錄內容，這部分的超挖工程量不單獨計量，應攤入相應的單價內。對于超挖工程量，應扣除規范規定的平均徑向超挖最大值即200mm對應的工程量，來計算應由發包人承擔的，因地質變化產生的超挖工程量。對于審核提出觀點，承包人表示規范規定的超挖厚度，是個通用的情況，且是在地質情況不發生變化的條件下規定的，不能接受按200mm來作為超挖工程量的分界點。承包人認為規范要求是反映社會平均水平，不能反映某一承包人的實際水平。審核認為，可按能反映承包人施工水平的投標報價來確定超挖分界點。承包人在投標報價時考慮了約16.7cm的超挖厚度，以16.7cm為分界點來確定超挖工程量是比較合理、公平和公正的，即從設計開挖線徑向算起，16.7cm以內工程量由承包人承擔，不再計入超挖工程量，16.7cm以外由發包人承擔，該工程量作為超挖工程量。此觀點既考慮了地質原因引起超挖量增加，由此應補償給承包人的費用，也考慮了發包人的利益，降低了地質變化帶來的投資大幅增加風險。
（3）對于該超挖部分的單價，上報結算是采用石方洞挖合同單價。審核認為，超挖部分單價不應采用合同單價。石方洞挖合同單價對應的工作內容有鉆孔、爆破、翻渣、運輸、清面和修整等。合同單價定額消耗量是承包人根據自身經驗，考慮了施工過程中必然產生的屬于承包人應承擔的超挖石方所需耗量。屬于變更工程量的超挖石方是因為巖性較差，在鉆孔爆破過程中自行脫落產生的，因此未產生鉆孔爆破的消耗性人材機費用，該部分工程量套用合同單價則出現重復計價，應只計算挖裝運輸費用才符合工程實際情況。最終審核結算采用相應挖裝運輸定額進行單價編制。
