運營月度總結

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運營月度總結范文第1篇

一、梳理職責，量化評比，規范績效合約

班組首先結合企業工作實際情況，以崗位職責和工作標準為依據，將崗位職責具體化，把工作細化為學習培訓、班組建設、運行控制、運行分析、優質服務及攻關創新等六大方面，再按職責權重具體量化工作，突出工作內容，工作要求、時間要求等項目。將各項職責，細化為具體的工作任務和目標，在總體進行平衡后，對每一項工作量化得分，形成量化后的崗位職責。根據量化后的崗位職責，按照簡潔、易操作、公平的原則，規范班組績效合約。將班組的工作細化為工作目標和獎懲/否決事項，其中工作目標以班組日常工作為主，體現班組核心業務，結合班組工作的特點分運行操作，事故異常處理，新設備試運。獎懲/否決事項以班組建設、工作質量考核為主，細分為班組臨時工作、班組重點工作、班組日常工作。績效合約每周為一個記錄周期，形成每位員工的績效考核得分，月未由專人進行匯總，綜合反饋意見后得出每位員工的當月績效得分。績效合約的記錄全員參加，使員工對本月的工作情況，工作不足有清楚的認識，從而實現不斷改進的目標，改變過去工分制出工不出力，干活只求數量不求質量的弊端，體現了干的多，干的好，獎的多;干的少，干的差，獎的少，這樣一來，班組成員工作積極性和主觀能動性真正地調動起來，提升員工的工作責任，確保班組全年工作目標的實現。

二、完善流程，健全制度，開展績效分析

班組每月月未召開班組績效分析改進會，公布班組月度工作情況、月度績效情況、次月績效合約、工作重點分析，績效改進情況等事項。績效分析改進會與班會務、班組安全會結合在一起，一是對班組月度工作的總結、分析和對下月工作任務的布置安排;二是績效分析，重點分析本月考核內容、考核原因，通過分析考核原因，查找影響因素，找出問題癥結，提出針對性的改進措施;三是結合實際工作和企業工作重點對績效合約進行修訂，針對上月績效實施中存在的問題，對績效合約的個別內容進行調整，并結合企業的重點工作對量化的分值進行修訂完善，實現員工績效合約與企業重點工作的統一。

通過績效月度分析會，將班組績效工作與班組各項工作有機結合起來，實現計劃、實施、考核、總結、改進的全過程管理。月度績效分析會的效果，一是在每月月度績效改進討論例會上對計劃完成情況總結，改變了以往由于工作安排盲目、隨意、不全面而導致的被動情況，實現了對工作的主動控制。二是實現了粗放型管理向精益化管理方式的轉變。通過細化崗位、明確責任、績效考核標準化建設，使標準化觀念深入人心，增強員工責任心，績效管理水平得到了整體提升。三是實現了傳統管理向現代化管理方式的轉變，班組績效管理由以前的重考核模式到現在的重管理模式、全員參與班組績效管理工作，這種新模式很好的適應企業快速可持續發展的需要。

三、加強溝通，持續改進，深化績效管理

運營月度總結范文第2篇

2020年12月

編寫人：___________________________

審核人：______________________

項目經理：__________________________

結構專業設施設備維護保養委外服務項目部

2020年12月7日

3號線結構專業月度匯報材料（12月）

一、生產情況

1、我項目部全員30人，其中生產人員26人，管理人員4人，本月共投入870人工詳見下表：

3號線結構專業維保養修投入統計表

序號

作業內容

投入人工

占總人工比例

備注

1

車站（車場）維保

689

79%

2

軌行區巡檢維保

181

21%

本月維保人工合計

870人工

2、統計周期（11月1日-11月30日）內共接報故障10件，閉環10件，閉環率100%。

本月故障接報統計表

故障類型

故障數量

已處理

正在處理

閉環率(%)

A類故障

B類故障

C類故障

10

10

100

3、本月結構專業共完成施工計劃28次，其中區間人工巡檢12次，其他作業16次。詳見下表：

3號線結構專業施工作業計劃及完成情況匯總表

作業計劃內容

A1

A2

A3

B1

B2

C1

合計

周計劃

21

21

日調整計劃

7

7

臨時計劃

合計

28

28

二、重點工作

（一）軌行區轉轍機基坑滲漏水排查工作

我項目部檢修人員對全線72個轉轍機基坑滲漏水進行排查。9月至10月處理了積水較為嚴重的南部商務區2-2基坑7-2基坑等十余個轉轍機坑，目前排查9-2基坑和10-2基坑出現復漏，其余基坑無滲漏情況。

（二）區間漏水處理工作

為保證行車安全，我項目部檢修人員本月共組織12次停電堵漏作業，通過前期巡檢中發現的區間漏水進行注漿堵漏工作。具體有：錦寓路站臺軌行區堵漏1次、南部商務區站臺軌行區堵漏2次、高塘橋-句章路堵漏4次、四明中路-錢湖北路堵漏2次、兒童公園-櫻花公園1次和明樓-體育館堵漏2次。

（三）區間邊溝清淤工作

為了保證區間的排水暢通，我項目部檢修人員本月共組織4次邊溝清淤作業，主要對車站兩端落水管下方位置淤泥堆積嚴重的位置進行平推清理。

（四）聲屏障檢修

本月我項目部完成區間聲屏障檢修，主要檢查聲屏障側面角鋼套件是否松動或缺失、角鋼內置螺帽是否松脫，并進行修復。

三、相關培訓工作

1、組織學習“甬政辦發[2020]63號寧波市人民政府辦公廳關于印發寧波市高標準推進生活垃圾治理攻堅行動方案的通知”文件1次。

2、組織學習“甬軌運營安〔2020〕23號關于運營分公司10月份綜合檢查暨雙重預防機制專項檢查結果的通報”文件1次。

四、下月工作計劃

1、嚴格按照運營分公司及工務維修中心下發的月度檢修計劃，進行分解，安排周計劃，嚴格按照計劃執行巡檢任務。

2、做好日常自檢和接報故障的檢查，及時上報故障，做好故障的后續處理工作。

3、繼續開展寧奉線疏散平臺支架螺栓緊固工作，并加設防松標記。

4、繼續做好首南車輛段庫房滲漏水故障維修工作。

5、開展做好3號線一期垂直電梯基坑滲漏水專項平推檢查工作。

6、開展轉轍機基坑滲漏水平推檢查工作。

7、繼續開展寧奉線聲屏障檢修工作

8、開展3號線一期句鄞區間1#聯絡通道次生病害的整治工作。

9、繼續做好寧奉線后通段遺留問題督促整改工作。

運營月度總結范文第3篇

安全管理考核辦法最新版全文一、 公司年度安全考核指標：

達到A級安全指標，具體指標如下：

1、 特大行車責任(1/2)事故案次：0;

2、 千萬車公里責任折合行車事故死亡人數：

A級B級C級

3、 百萬車公里事故頻率：

A級B級C級

4、 行車事故經濟損失額25元/千車公里;

5、 職工工傷死亡人數：0人;

6、 工傷千人重傷率

7、 火災責任事故案次為：0;

8、 重大行車有責死亡人數為：0;

9、 重大行車事故隱患案次為：0;

10、 場地重大事故目標控制為：0;

二、 部門、車隊年度安全考核指標：

按本公司20xx年度部門、分公司、車隊工作目標任務責任書核定安全指標考核。

三、 月、季度考核：

根據當季每月目標任務完成情況和日常管理督查情況綜合考評。

四、 月度安全管理考核指標：

主管、分管領導

1、 按20xx年度本公司條線目標任務責任書安全指標考核;

2、 總公司對分公司、車隊現場安全生產督導

3、 組織召開安全生產條線會議

4、 組織開展安全生產檢查

5、 經常性督查指導車輛保養、修理工作;

6、 部門安全生產基礎臺帳管理督查

7、 搞好經常性安全生產教育、事故調處和出險理賠工作;

8、 組織開展例行性、季節性、專項安全生產活動。

部門、分公司

1、嚴格履行職能安全管理責任制，圍繞公司年度安全管理目標任務強化職能監管，緊貼公司下達給部門的目標責任書要求和標準化管理的需求開展扎實有序的工作。

2、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，按本公司20xx年度部門、分公司工作目標任務責任書核定月度安全指標考核;

3、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，辦公室負責督查辦公區域用電設備使用情況，確保人走電斷，不發生有責火災事故;

4、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，運務科負責線路、站點布設安全可行性勘定和合理調配運力，確保無重大安全隱患按月度目標任務責任書核定安全指標外，還應按月度、季度、年度次月5日前超速報表、各線最低在線運行時間和最低運營運營時間等違規報表及時報表考核;

5、收銀中心要圍繞公司年度下達的目標責任書要求開展好安全管理，嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理職能。

6、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，財務科負責收銀安全、點鈔安防監督和安全專項資金管理，確保無工傷事故;

7、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，設備科負責車載設備安裝和改造的設備人員安全，確保無有責機損和人員事故，確保各設備性能可靠、工作正常，合格率和完好率99%以上;

8、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，智能調度中心除按月度目標任務責任書核定安全指標外，還應按月度、季度、年度次月5日前超速報表、各線最低在線運行時間報表、各線車輛在線運行時間及時間折算系數報表;

9、嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，行政管理科應確保事故車輛視頻監控錄像事故后3日內提供安全科，并協助做好安全生產的監督檢查;

10嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，IC卡中心除月度目標任務責任書核定指標外，應確保不發生數據安全事故，同時每月底及時正確將高齡卡數據傳輸網給保險公司;

11、機務科圍繞機務安全機務質量和設備設施、車輛管理要求，嚴格按一崗雙職安全責任制負責本區域內的安全管理，緊貼公司下達的年度目標任務扎實有效的工作。

日常管理考核

1、健全、完善公司安全管理組織機構、網絡，人員落實，制度不斷完善，責任明確;

2、安全生產委員會會議、安全生產事故分析評估會每月不少于1次;

積極組織開展并參與各類安全培訓學習;

3、參與并接受市局與公司安全風險抵押考核;

4、組織開展春運、安全月、夏季百日安全競賽等一系列活動，各項活動有計劃、措施、總結、表彰;

5、各條線管理人員應深入一線，及時了解人員思想、技術、營運及安全情況，及時發現并處理、解決問題，查處并通報違規違章行為。

6、其它職能部門應積極參與安全生產的日常監督管理,并協助做好階段性重點安全管理工作，按一崗雙職安全責任制，履行安全管理職能。

五、 考核組織機構

由本公司安全生產委員會或安全考核領導小組負責考核結果的落實。

六、 有關考核標準與要求

(一) 考核對象與考核辦法

1、 考核對象：公司主分管領導、各職能科室負責人、安全科全體、各分公司正副經理(含機動)、旅游公司經理、副經理、車隊長、副隊長、安全員、機務員。

2、 考核及獎懲方法：

考核采取安全責任風險抵押金考核辦法，分月度、季度、年度進行考核，全年考核分值為100分。

①、 月度考核：抵押金的5%作為每月度考核，根據當月安全情況，對照目標任務標準進行考核，當月兌現獎懲，但最高當月扣罰5%(個人風險抵押金)。

②、 季度考核：抵押金的5%作為每季度考核，根據每季度對基礎臺帳和日常管理指標完成情況等進行考核。

③、 年度考核：抵押金的20%作為年度考核，千萬車公里折合責任死亡系數達到局A級指標的，返還20%個人抵押金，返一獎一;B級的返還20%個人抵押金;C級扣除個人抵押金10%;達不到C級扣除個人抵押金20%;同時按照本公司年度工作目標責任書進行考核。

④、 春運、安全月和夏季百日安全競賽另行組織抵押考核。

(二)考核標準

1、按資產公司和本公司下發的年度安全生產目標管理考核標準對照執行;

2、按本公司現行條線、部門、分公司、車隊工作目標任務考核管理辦法執行;(附：各類事故考核扣分標準)

3、以安全基礎管理和科技監管為突破口，以防范和控制各類事故、強化現場監管為重點，以考核為手段，以提高安全管理成效，實現安全生產為最終目標，切實達到制度健全、責任落實、措施到位、監督有效、獎懲分明，各類事故明顯壓降、基礎管理明顯規范，設備理手續齊全，人員素質明顯提升。

4、不斷創新和完善安全管理新機制和提高科技監管水平;

5、各類安全信息上報及反饋及時、順暢;

6、不斷摸索完善新形式下駕乘人員安全宣傳教育新路子，有效提高安全意識，增長安全知識，提升安全素質。

(三)考核等級和安全風險抵押金標準

按照安全責任風險大小實現分檔繳納風險抵押金。

1、公司安全主、分管領導和安全科長參與市交通局年度安全風險抵押考核;

2、公司其他分管領導、分公司經理3500元：

運營月度總結范文第4篇

論文關鍵詞：全面預算；電力企業；管理 

 

電力企業全面預算涉及生產經營的各個方面，包括財務、物流、基建、營銷等各個業務部門。通過全面預算管理，有效地匯集電力企業內部各項經濟資源，將企業的決策目標及其資源配置規劃予以量化，在電力企業內科學地管理和有效地執行，進一步建立起包括預算編制、執行、分析、考核在內的完整全面的預算管理體系。電力企業要緊緊圍繞“一強三優”發展戰略目標，以價值創造為導向，充分發揮全面預算的資源調控和引領作用，增強預算安排的科學性和主動性。通過預算安排，明確資源配置的方向和重點，保持電力企業經營業績和財務狀況穩健，為企業發展提供有力的財務支撐。 

一、電力企業全面預算管理的現狀 

1.全面預算管理中存在“重編制、輕執行”的情況 

預算編制部門編制人員和具體業務辦理人員往往不是同一人，辦理業務的人員不知預算，不了解預算執行過程中需注意的問題，不了解如何順利執行預算。 

2.全面預算管理流程需進一步優化整合 

全面預算中的財務預算與業務預算及綜合計劃之間的關系沒有協調一致，各預算體系側重點不同，重復編制現象很常見。此外跨專業、跨部門的預算流程還存在諸多瓶頸，營銷部門、工程管理部門、生產經營管理部門在預算編制和執行控制中的支持度、參與度需進一步提高。 

3.月度現金流量預算編制需進一步加強和提升 

參與編制月度現金流量預算的業務部門在填報時隨意性較大，數據準確度不夠高，各月之間的銜接不是很緊密。上月編制的預算執行情況不參考、不分析，業務部門信息準確性、及時性、規范性不足。月度預算與融資計劃的銜接不夠緊密。 

4.全面的預算管理體系要與各業務部門的信息平臺進一步融合 

財務管控預算管理系統還不能自動導入營銷部門、工程部門、綜合計劃部門的預算系統的數據，預算標準尚未協調，同一個預算項目在各系統中存在不同的名稱。 

二、進一步強化電力企業全面預算管理工作的對策 

1.加強業務預算編制，深化預算控制應用 

業務預算是全面預算的基礎，它和財務預算相互支撐、相互依賴，缺一不可。業務預算的重點是規劃企業各項具體業務。電力企業的業務預算主要包括購電量預算、售電量預算、銷售收入預算、購電成本預算、大修費用預算、其他運營費用預算、技改項目預算、基建項目投資預算、融資預算、零星購置預算等等。這些業務預算幾乎涵蓋了電力企業整個經營活動，涉及電力企業的各個職能部門和員工，也是編制預算的基礎。 

全面預算體系是以企業的預算目標為核心，以各項業務預算為起點，通常包括成本預算和現金流量預算。電力企業要繼續完善預算控制機制，以成本預算和現金流量預算為重心，實現預算對業務流和資金流的有效控制。通過建立預算控制體系，將預算編制數據到業務系統進行控制，并及時傳回各業務系統的預算執行數據，動態反映預算執行情況。加強完善年度與月度現金流量預算銜接機制，根據管理實際建立月度預算調整機制，按決策審批流程提供月度預算調整功能。通過系統建立預算執行信息定期反饋機制，加強對預算執行偏差考核，提高預算管理剛性。 

2.進一步完善全面預算管理體系 

電力企業要建立健全中長期規劃與年度預算相結合、財務預算與業務預算相銜接的全面預算管理體系，強化預算對經濟資源的統籌調控和綜合平衡作用，實現預算管理導向清晰、調控有力。 

組織開展預算管理理論框架研究，發揮理論對實務的指導和支撐作用，構建具有電力特色的全面預算管理體系。建立健全全面預算管理機制，優化財務部門與業務部門、全面預算與綜合計劃之間的管理界面和管理流程。加強財務預算對業務子預算的統籌調控和統一管理，增強業務部門預算管理意識，實現財務與業務一體化預算管理。以價值創造和經濟效益為導向，突出預算對經濟活動事項的統籌調控，防止預算資金切塊管理，發揮全面預算的綜合平衡作用。嚴格執行項目預算報送和下達制度，通過財務管控模塊上報、下達明細項目信息，通過財務管控系統與成熟套裝軟件集成，實現項目預算信息的共享和有效管控。嚴格按照預算管理制度進行項目預算執行控制，杜絕無預算項目支出，預算項目調整必須嚴格履行預算管理程序。 

3.采用彈性預算、滾動預算，深化動態預算管理 

電力企業面臨的是一個多變的社會經濟環境，所以企業編制預算時所預計的指標和數據與預算期終了時的實際指標、數據往往存在較大的差異，而此種差異的產生并不是預算執行過程中產生的，不利于準確地考核預算的執行情況。因此，在預算期執行過程中采用彈性預算對原來的預算進行調整可以增加預算與實際執行結果的可比性。彈性責任預算不僅明確了各個業務部門的責任，而且提供了多種環境下的預算，方便明確差異的責任，有利于各個業務部門或責任人把預算的實際執行結果控制在允許的范圍內。編制彈性預算不僅能夠適應不同經濟活動情況的變化，擴大預算的范圍，更好地發揮預算的控制作用，而且為實際結果與預算比較提供了一個動態的基礎，使對實際執行情況的評價與考核建立在更加客觀可比的基礎上。 

電力企業的生產經營活動是復雜多變的。雖然在編制全面預算時考慮到了方方面面的因素，但是市場環境的突變和國家宏觀政策的變更是無法預測的。而滾動預算能幫助我們克服突變的經濟環境，避免預算與實際有較大的差異。每隔一段時期就根據新的情況對以后幾個月的預算進行調整和修正，并在原來的預算期末隨即補充預算。實行滾動預算有助于電力企業管理層始終保持對未來一定時期的生產經營活動有全盤的規劃和考量，保證企業的各項工作有序進行，有利于發貨預算的指導和控制作用。 

4.進一步深化月度現金流量預算管理，剛柔并濟 

電力企業應不斷拓展月度現金流量預算管理的廣度和深度，提高現金流量預算與業務管理的集成度，提升月度現金流量預算的執行準確率。實現現金流量預算責任明確、流程清晰、編制科學、執行到位。根據管理需要，在做好月度現金流量預算的基礎上，細化現金流量的時間序列安排，使預算支出進度與現金支付更為對應，為科學合理實現資金移峰填谷、優化融資計劃提供依據。月度現金流量預算下達后，根據支出性質和需求期間，通過財務應用系統對款項支付實行剛性或柔性控制。按支出性質劃分，一般可對購電費、工資及附加、稅金等支出進行剛性控制，對無具體時間約定或要求的項目進行柔性控制；按需求期間劃分，可對較短周期（如周或日）的支出需求進行柔性控制，對較長周期（如旬或月）的支出需求進行剛性控制。期末通過信息系統自動統計本月（旬、周）現金流量預算的執行結果，對預算與實際完成之間的偏差進行分析、考核，不斷提升預算執行的準確率。 

5.進一步深化工程項目的預算管理 

電力企業要對工程項目的粗放型預算加以細化。改變以工程預算（概算）來代替預算的方式，建立工程項目的年度總體預算、季度、月度分部財務預算體系；促進粗放型預算向精細型預算發展，工程項目成本費用進行分部編制，改變以往數據匯總的方式；建立實時報警、實時分析預算執行差異的預算系統差異分析體系，變事后控制為事前、事中的預算過程控制。 

三、完善全面預算管理制度的幾點建議 

1.加強預算執行的監督和考核 

電力企業的全面預算管理是為企業的戰略目標服務，是企業努力的方向。全面預算一經就必須遵照執行。各業務部門要對實際執行中存在的問題和經驗進行分析、總結，并與預算進行對比，及時發現實際執行情況和預算之間的差異。通過對業務預算執行情況的跟蹤分析，及時掌握業務計劃完成情況，幫助業務部門研究解決存在的問題，推動提高業務預算執行效率，為動態優化預算安排、調整支出結構提供基礎性支持。加強預算執行過程控制，確保預算編制、上報、審批、下達、執行、調整、考核全過程運轉順暢、信息高度集成，持續提高預算的調控力、執行力和科學化、精益化水平。通過不斷地總結和分析，采取必要的措施和制度，保證預算目標的實現。同時根據分析報告以及預算執行中的主客觀因素，作為監督考核的依據，與企業獎懲掛鉤，從而使電力企業的全面預算管理真正起到為企業、為生產經營服務的作用。 

2.樹立全員參與意識 

運營月度總結范文第5篇

在服務建材家居企業的同時，我們還與企業一起創造了很多用來概括建材家居營銷某種行為的專有名詞，有些名詞當時叫出來只是為了更加方便的理解某個營銷方法和行為，而如今卻在這個領域叫開了、叫響了，成為這個領域的專有名詞。例如：商公司化運營、單店營業能力提升、導購接觸成交率、360度貼心服務等。

鑒于一些專有名詞的專業性和豐富性，我想有必要讓您在正式閱讀本書之前對建材家居的名詞有個大致的了解，以便更好地閱讀和使用本書。

專有名詞將從企業戰略、消費者、渠道、終端、推廣、售后服務等多個方面進行解析。

產業鏈垂直一體化：指企業從產業鏈角度出發，在原材料供應環節、研發、生產制造、渠道建設、終端、直到客戶的會員制管理，實施全產業鏈打通的戰略行為。

消費者三級體驗：一個采購建材家居產品的客戶一般會在售前、售中、售后三個環節體驗產品、品牌和服務。售前體驗包括廠家的小區推廣、網絡宣傳、設計師推廣、大型品牌聯合團購會等，售中包括終端體驗、導購體驗，售后包括安裝體驗和服務體驗等。每個建材家居企業都需要在這三個體驗環節上下工夫，才能最終獲得消費者的訂單。

商公司化運營：指商轉變個體經營的模式，構建完整的組織體系和人才，將私人個體的經營轉化為規范的企業行為，按照品牌性企業分公司運作模式運作市場，以適應激烈的市場競爭，為消費者提供更加完備的服務。(由于中國過去及現階段仍舊存在大量個體戶經營的現實，因此建材家居領域的商公司化運營仍舊是未來非常重要的課題。)

單店營業能力提升：指圍繞離消費者最近的體驗場所——品牌專賣店的銷量提升為目標，進行一系列營銷方法的改進與提升銷售額的行為，主要包括單店硬件提升、軟件提升和管理提升三大內容。

單店營業能力可衡量的財務指標：可采用兩類算法，一是用在不同店面的費銷比比較，可采用月度或者季度費銷比，即每個月的銷售額除以店面租金及導購人員開支之和。二是單店不同歷史時期的同比，一般采用月度銷售額除以單店面積。上述財務數字可以明確的讓店面經營者了解店面銷售能力和銷售變化。(本指標為容納咨詢提出，僅供經銷商經營參考)。

建材家居后終端時代：建材家居的終端定義主要指品牌專賣店，但在當前市場競爭階段，有相當多的消費者在未到達專賣店就有做出購買決策的行為。例如參加網絡團購或者參加小區的推廣時簽單。因此，容納咨詢認為隨著網絡、設計師、小區、品牌聯合簽售、團購促銷等新型營銷推廣手段和載體的出現，必須擴大終端含義的外延，即將和消費者接觸的最終的所有載體都歸類為品牌的終端。這就包括了設計師、展會、小區、網絡、團購等。因此，當前的營銷階段，容納將其定位為后終端時代。

明星導購員評選：一種建立導購員企業品牌忠誠度、提高銷售積極性、提升銷售及專業服務能力的營銷專項活動，通過產品知識、銷售知識、服務知識的學習并進行書面問卷答題、現場提問及實踐演練等模式評選優秀導購員，最后給予激勵。該營銷方法被各大建材家居企業廣泛使用，對市場一線的導購隊伍的綜合能力提升和銷售提升幫助較大。

導購接觸成交率(或進店接觸成交率)：成交消費者數量除以月度接觸的消費者數量，一般超過20%的已經非常優秀。該指標可以用來衡量導購員對目標消費者的銷售能力。

小區推廣16步：容納咨詢結合過去小區推廣的經驗，總結出小區推廣的16個步驟，包括建立小區專職隊伍、建立樓盤檔案、樓盤分類、評估與確定進駐方式、小區物業公關、進駐前準備、正式進駐、小區接待介紹、掃樓推廣、接受預定、旗艦店、家裝課堂、團購、小區回訪、制造口碑傳播、會員制管理。

網絡營銷：包括網絡的推廣、建立獨立網站、參加建材家居專業網站組織的網絡團購等多種行為的網絡營銷模式。