鋼鐵工業論文
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鋼鐵工業論文范文第1篇
1.1噪聲
從煤氣鼓風機、空壓機到各種工業泵、煉鋼爐、軋機及其他機械設備，噪聲存在于整個生產工藝過程中。噪聲對人體的不良作用是多方面的。50分貝以上幵始影響睡眠，70分貝以上妨礙交談，使人心煩意亂。長時間接觸噪聲可引起頭昏、頭暈、頭痛、耳叫、留意力不集中等神經衰弱癥狀，腦電圖異常（慢波增多），心率加快，血壓不穩（多數增高），心電圖有心率不齊和缺血型改變，同時可見食欲下降，甲狀腺功能A進、改變、月經不調等。噪聲對人體最為明顯的影響是損害聽覺器官，長時間在90分貝以上噪聲作用下，聽覺器官的敏感性下降，進而聽力減弱，嚴重者發生職業性耳聾。
1.2繁重的體力勞動
通常情況下，繁重的體力勞動可以擾亂人體各系統或器官的生理平衡，代償能力減弱，抵抗力下降，使得職業危害因素能夠趁虛而入，促進或加重職業危害的發生和危害程度。
1.3電離輻射
放射性同位素用于鋼鐵工業生產的計量、料位、測厚的儀器中，電離輻射在分子水平上對人體產生損害，通過直接損傷細胞DNA和染色體而對造血、免疫、神經、內分泌等多系統造成損害，過度接觸電離輻射可以發生放射性疾病。此外，長期從事辦公室工作的人員接觸各種辦公機具發出的電磁輻射也可能對人體視覺、生殖系統產生健康危害。
1.4其他職業危害因素
在物流輸送及檢修環節除以上職業危害因素外，還存在著振動、電弧光輻射等職業危害。手臂振動可能引發的不可逆轉的手指和手的變化，首先是手指疼痛和/或麻木，手指尖變白，手指變白只是持續幾分鐘，并且間隔時間很長。但隨著癥狀加劇，變白的面積增大，持續時間延長，工人感覺手指刺痛;后期，手指變白現象會在不同季節、不同情況下出現，干擾正常的工作生活，嚴重的情況下，手指會因供血不足而需截斷。全身振動則是通過不同的路徑進入人體，例如司機是通過脊柱傳入的。全身振動會引起潛在的急性安全影響和慢性健康影響。慢性健康影響如腰部疼痛(腰部脊柱)、腰椎間盤退化、體液損失、顫動及側滑。在各種檢修中，焊接產生的電弧光，其中的紫外線通過光化學作用對人體產生危害，它損傷眼睛及的皮膚，引起角膜結膜炎（電光性眼炎）和電光性皮炎。
2職業危害預防控制措施
做好職業危害預防控制工作主要分幾個方面進行：一是本質化措施，首先應該釆用新的工程控制技術，減少產生職業危害因素的生產過程、生產環境和生產方式，減少勞動者接觸職業危害因素的機會和時間；二是加強對作業環境中職業危害因素濃度或強度的監測評價，降低接觸水平，保證工作場所的安全性；三是加強對勞動者的個體防護，構筑預防職業危害的最后防線，同時也要做好職業健康教育促進工作。四是做好職業健康監護工作，及早發現職業危害并予以挽救。現代職業衛生工作針對的不是一個勞動者，而是面向整個國家的職業人口，職業衛生工作的目的不僅是發現職業病人并給予治療，更重要的是做好預防控制工作，真正消除職業危害。
2.1本質化工藝技術措施
采用現代化的工程控制技術，減少勞動者接觸職業危害因素的機會，主要是指通過不斷改進和優化生產工藝過程和勞動組織制度，最大限度地減少職業危害因素的產生量和勞動者接觸它們的機會。目前在我國的鋼鐵工業中還存在許多落后的甚至是國家明令淘汰的工業生產工藝和技術，還存在許多不科學不健全的勞動組織制度。改變生產工藝過程，減少和控制職業危害因素產生，就是要通過使用無危害或低危害物質取代高危害物質，提高工業生產的大型化、機械化和自動化程度，減少直接接觸職業有害因素的作業人數，以本質化無危害為目標和起點，構建安全無害的工作環境。比如在焦爐爐頂和爐側、高爐出鐵場、轉爐爐頂采用煙塵捕集設備，可以大幅度減少煙塵泄漏污染，從而改善工作環境條件。在夏季加強廠房內通風對流，改善局部環境氣候條件，降低溫度，預防中暑。制定科學合理的勞動組織制度，就是通過調整工作時間、工作頻次等方式來避免或減少勞動者接觸職業危害因素的時間和機會，比如在高溫作業崗位，就可以通過多倒班多輪換多休息的方式來減少勞動者接觸高溫熱輻射，從而有效預防控制中暑發生。
2.2職業危害因素檢測評價
加強對工作環境中職業危害因素情況的監測檢查，準確評價危害因素污染程度。對職業危害因素進行監測的目的是制定危害因素的最低接觸水平，為評價工作場所職業衛生狀況和接觸水平提供依據，為釆用新技術新工藝新材料提供依據，為調整生產節奏和勞動組織工作提供依據，為做好有害作業危害條件分級提供依據，為健康監護提供早期信息。職業危害因素監測應該做到定期與隨機相結合，根據生產情況，對有害因素的濃度或強度進行動態監測管理，采取針對性的方法措施對職業危害因素進行治理，不斷改善勞動者工作環境條件，使之符合國家標準。
2.3個體防護與職業健康教育促進
消除或減少職業危害發生的另一項重要措施是使用個體勞動防護用品，主要是指通過教育并要求勞動者正確佩戴使用個體勞動防護用品，避免或減少職業危害因素直接作用于勞動者身體造成職業危害，比如通過佩戴防塵口罩、護耳罩或耳塞可以有效地預防減輕粉塵和噪聲對人體的侵害，因此說勞動防護用品是保護勞動者安全健康的最后一道防線并不為過。職業健康教育促進就是通過對勞動者開展職業衛生知識宣傳教育，制定工作崗位職業衛生操作規程，向勞動者進行職業危害告知，在工作場所設立職業危害警示標識。
2.4做好對勞動者的職業健康監護
《職業病防治法》對職業健康監護的定義是：為及時發現勞動者的職業性健康損害，根據勞動者的職業接觸史，對勞動者進行有針對性的定期或不定期的健康檢查和連續的、動態的醫學觀察，記錄職業接觸史及健康變化，評價勞動者健康變化與職業病危害因素的關系。職業健康監護主要包括職業健康檢查和建立完善職業健康監護檔案等工作，職業健康檢查主要是通過對勞動者進行上崗前、在崗期間、離崗時、應急性的健康檢查以及復查，發現職業禁忌癥，發現職業危害的早期征象，及時釆取措施進行調整和治療干預。為接觸職業危害因素作業的勞動者建立職業健康監護檔案，對健康監護檢査結果進行動態觀察，對勞動者的職業健康狀況進行定期評定，根據評定結果調整和修正健康監護工作方向，使勞動者保持良好的健康水平，最大限度減輕或延緩職業危害的發生。職業健康監護可以和職業危害因素監測和控制接觸相結合，監護結果可以為改進生產工藝技術、調整勞動組織、加強個體防護提供反饋信息，也可以據此改進完善健康監護方法手段，同時也可以為發生職業危害后的賠償爭議提供用于裁決的依據。使用現代化的計算統計方法還可以對勞動者個體或人群發生職業危害的前景進行預測，為進一步做好健康監護工作指引目標。
3結語
鋼鐵工業論文范文第2篇
鋼鐵行業作為資源密集型產業，其多渠道的大宗原材料、燃料、冶金輔助料及備品備件的采購特征和大批量、多品種的產品多分銷網絡成了與其他行業不同的物流管理體系，其運作模式和管理思想更加符合供應鏈管理環境下的物流管理。要樹立物流管理不僅是服務業是創利性工作的觀念。必須確立公司物流系統不僅是一個服務配套體系，更是一個潛力無限的朝陽產業，產業化運作，作為企業的“第三利潤源”。在當前的原料供應和產品市場競爭條件下，降低物流成本必然會成為企業發展過程中降低產品總成本、提高產品競爭力的一個新的值得關注的亮點。所以鋼鐵企業必須強化物流管理，疏通企業“血脈”。鋼鐵企業物流管理的目的一般有五點：
（1）為了降低物流成本，提高產品的市場競爭力；（2）為了保障正常的生產供給和產品銷售渠道暢通；（3）通過規范進廠物流、廠內物流、出廠物流，全面提高企業投入、產出的總體運營效率，降低庫存、盤活資金；（4）通過供應鏈物流管理提高企業的市場反應速度，提升企業的市場競爭力；（5）為了樹立企業良好的內、外部物流形象。
二、現代物流管理系統符合鋼鐵企業發展的需要
供應鏈管理環境下的物流系統模型和傳統的縱向一體化物流模型相比，信息的流量大大增加。需求信息和反饋信息不是逐級傳遞，而是網絡式傳遞的，企業通過ERP/Internet可以很快掌握供應鏈上不同環節的供求信息和市場信息。因此在供應鏈環境下的物流系統有三種信息在系統中運行：（1）需求信息；（2）供應信息；（3）共享信息。共享信息的增加對供應鏈管理是非常重要的。由于可以做到共享信息，供應鏈上任何節點的企業都能及時地掌握到市場的需求信息和整個供應鏈的運行情況，每個環節的物流信息都能透明地與其他環節進行交流與共享，從而避免了需求信息的失真現象。歸納起來，供應鏈環境下的物流管理的特點可以用如下幾個術語簡要概括：信息—共享、過程—同步、合作—互利、交貨—準時、響應—敏捷、服務—滿意。
供應鏈物流管理指的是用供應鏈管理思想實施對供應鏈物流活動的組織、計劃、協調與控制。作為一種共生型物流管理模式，供應鏈物流管理強調供應鏈成員組織不再孤立地優化自身的物流活動，而是通過協作（Cooperation）、協調（Coordination）與協同（、Coliaboration），提高供應鏈物流的整體效率，最終達到供應鏈成員整體獲益的目的。
三、針對鋼鐵企業的現狀現代物流供應鏈管理系統提出的解決方案
計算機網絡的發展進一步推動了制造業的全球化、網絡化過程。虛擬制造、動態聯盟等制造模式的出現更加迫切需要新的管理模式與之相適應。傳統的企業組織中的采購（物資供應）、加工制造（生產）、銷售等看似整體。但卻是缺乏系統性和綜合性的企業運作模式，已經無法適應新的制造模式發展的需要而那種大而全小而全的企業自我封閉的管理體制更無法適應網絡化競爭的社會發展需要。因此，供應鏈的概念和傳統的銷售鏈是不同的它已跨越了企業界限。從建立合作制造或戰略伙伴關系的新思維出發，從產品生命線的源頭開始到產品消費市場，從全局和整體的角度考慮產品的競爭力使供應鏈從一種運作性的競爭工具上升為一種管理性的方法體系，這就是供應鏈管理提出的實際背景。
鋼鐵行業供應鏈管理系統的目標是將上端鋼廠、鋼鐵流通企業、物流配送體系、下端客戶和供應商進行交流和協作，實現鋼鐵行業從鋼廠到終端用戶的整個體系中業務的統一流程化管理，降低運營成本、增強工作效率、實現利潤最大化。因此，現代鋼鐵企業對物流供應鏈管理系統提出了符合實際操作的更高的要求：
1.需要建立全方位的，內容最為豐富的信息平臺。其中應包括：商流信息板塊、物流服務板塊（資源信息、產業信息、倉儲信息、產品資源市場）和產品營銷體系。
2.基于電子信息平臺的基礎上進一步延伸，實現從電子信息收集、配比、交易、物流配送到資金結算全過程電子化管理。主要生產流程保持暢通無障礙，即產品采納—資源—價格—供需對接—倉儲—加工—配送—貨款支付—深化保障—訂單下單。
3.針對傳統鋼鐵企業所在地區倉儲物流企業眾多，信息不暢，業務拓展不順，資源浪費的特點，整合現有社會資源，建立物流分撥中心，在鋼鐵電子信息平臺上做好鋼鐵物流分撥的電子化，進一步完善鋼鐵物流分撥系統。通過系統解決物流分撥、加工、配送、信息反饋功能，通過這些功能的實現，使“鋼領”在鋼鐵物流上真正發揮綜合協調、貨物監管、質量保障、信息互動的作用，從而有效地整合社會的鋼鐵倉儲、加工、配送資源，減少重復健身，降低物流成本，大大提高社會資源的利用效率。
4.加快物流信息化建設。在企業的經營生產活動中貫穿物流和信息流兩個運動過程。物流是企業的基本流，它的運動進程產生各種運動信息，而企業管理者針對這些信息作出決策，以決策信息再控制物流運動，規劃調節物流數量、方向、速度、目標，使之按一定目的和規劃運動。企業信息化工程應充分考慮物流系統的特點，滿足物流系統的基本要求，為物流系統搭建一個技術平臺。物流信息化是現代物流發展的關鍵，是物流系統的靈魂，更是主要的發展趨勢。物流系統的運行，關鍵在于“流通”上，“流通”的順暢與否關鍵在于合理的計劃安排上，讓占有較大資金的物資長期處于靜止狀態，是一種浪費，理想狀態的物流是“零庫存”，這就需要充分利用信息化優勢，所以物流設施的投人應該以運輸設施和信息化為主。
鋼鐵企業面臨原料供應日趨緊張、運價上漲、運力不足、競爭加劇的嚴峻挑戰。從經濟效益來看，鋼鐵企業通過提高勞動生產率、豐富產品、提高質量、采用先進技術獲得的利潤也越來越有限，而物流領域的含量卻低于企業綜合管理水平。因此物流管理是提高鋼鐵企業核心競爭力的有效途徑。
經濟全球化把物流供應鏈管理提高到一個前所未有的高度。企業可以利用各國、各地區的資源優勢，分散生產和銷售。物流社會化能使企業可利用的物流資源成級數倍增長，即優化了資源配置，又節約了物流費用。國內大型鋼鐵企業一定要走出重生產、輕物流的管理誤區，重視物流供應鏈管理，更新運輸管理思想理念，不斷完善鋼鐵物流的功能，使物流真正成為鋼鐵企業的第三利潤源泉，為鋼鐵企業創造更多的經濟效益。
參考文獻：
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鋼鐵工業論文范文第3篇
關鍵詞：寶鋼產業集中度,產業優化
1 引言
鋼鐵業是國民經濟的基礎產業，是加快實現工業化的先導產業。世界上主要的工業化國家，幾乎都優先發展了包括鋼鐵工業在內的基礎產業。歐美等國家曾經采用政府支持甚至補貼的辦法，使本國的鋼鐵工業迅速成長，并在國際競爭中處于優勢的地位。同時鋼鐵工業屬于資源密集型和資本密集型產業，這樣的技術特點決定了規模經濟在鋼鐵產業中的重要地位。
中國的鋼產量雖然連續多年居世界第一，但是產品的技術含量與發達國家相比還存在著較大的差距，同時也存在著嚴重的產業結構矛盾問題，比如產業集中度低和產能布局不合理等。前者使得企業無法實現規模經濟；而后者則導致了各地區低水平的重復建設，資源浪費嚴重，不符合產業效率的原則。中國鋼鐵產業的新增產量在最近幾年得到迅速放大，并已經受到國家宏觀調控政策的限制，市場也呈現出較為嚴重的結構問題。一方面，低檔次的普通建筑用材因占總量的70%以上而顯出過剩傾向；另一方面，高檔次、高技術含量的板管類工業用材卻因產量、質量、價格等原因約1/ 3需進口。如2002年，我國鋼鐵產品的板管帶比僅為40%，而發達國家卻達60%以上，而該年我國凈進口鋼材1904萬噸。
2 中國鋼鐵產業集中度的現狀及其原因
一般來說，在產業資源市場化配置的條件下，競爭和規模經濟會促使產業漸進式重組，部分企業的規模會越來越大，此時，若沒有產業政策的限制，產業集中度就會提高。但是，在市場競爭比較充分的情況下，我國的鋼鐵產業并沒有呈現出集中化的態勢。從1992-2004年中國鋼鐵產業四大廠商生產集中度(CR4)的變化中可以看出（中國行業分析報告-鋼鐵工業，2005），鋼鐵產業的生產集中度總體不高，CR4這兩個指標值在1992-2000年期間基本保持穩定，大致在30%和50%上下徘徊。雖然在20世紀末，寶鋼公司并購了幾家大型國有企業，使產量集中度出現過一次較顯著的提高，但從2001年開始又呈現急劇下滑的趨勢，到2004年，CR4值已經跌至18%，比1992年下降了12個百分點。按照貝恩分類法，顯然，中國鋼鐵產業遠遠小于能達到較為理想的“寡占型”市場結構(即前4名最大公司產量占全行業產量的比率CR4〈30%，則該行業為競爭型；CR4〉30%，則該行業為寡頭壟斷；65%〈CR4〈75%為高度集中型；CR4〉75%為極高寡頭壟斷型）。對于鋼鐵、汽車、造船這樣的規模經濟優先的產業而言，“寡頭型”的市場結構具有更高的效率。從國際上鋼鐵業市場結構的演變趨勢看，受技術進步因素和市場競爭限制減弱的影響作用，市場集中度的提高是其基本方向。2004年，世界主要國家的鋼鐵工業集中度CR4分別為：巴西99%、韓國88%、日本73%、印度67%、美國61%、俄羅斯69%、國際鋼鐵市場幾乎都是寡頭市場，有的甚至達到極高寡頭壟斷。論文參考網。中國鋼鐵業較低的集中度不僅限制了該產業的效率，而且削弱了鋼鐵企業作為買力方在購買所需原材料、能源等資源時的談判能力，加劇了原材料價格上漲的局勢，從而增大鋼鐵產品的價格波動幅度，不利于我國鋼鐵產業的健康發展，從2006年中國鋼鐵企業跟國際鐵礦石企業談判鐵礦石價格時的被動局面就可以看得出來。論文參考網。以上所述是從整體上分析我國的鋼鐵產業，即使我們從單個企業來看，中國鋼鐵企業也遠遠落后。根據英國《金屬時報》統計的2004年世界鋼鐵企業粗鋼產業排序，中國眾多鋼鐵企業只有寶鋼入圍前十名，位列第六。在我國第一產鋼大省河北，產能分散的弊端更具有代表性。河北省鋼產量突破了5000萬噸大關的同時，全省鋼鐵企業卻多達202家，廠均產量只有25萬噸。
中國鋼鐵產業集中度變小，主要有以下三個方面的原因：一是鋼鐵工業對本地的產業結構變化有重要影響，稅業貢獻大，地力政府從本地區利益出發，往往有積極性上新的鋼鐵項目或擴大鋼鐵生產能力，這在無形中對小規模企業也起到了保護作用。“九五”和“十五”期間，大部分省份都在加快鋼鐵工業的發展，共有19個省、區、市把鋼鐵產業作為自己的支柱產業，其結果是中國的鋼鐵產業高居世界第一，但產量的集中度卻在世界上處于較為落后的水平。二是市場準入壁壘低，企業進入過量。由于國內處于工業化的中期階段，鋼鐵業的投入產出見效快，在沒有產業進入限制的情況下，短期內就出現大業產業新進入者的狀況。
3 我國鋼鐵企業布局不合理
中國鋼鐵企業屬于資源內陸型和城市型布局。在全國現有74家重點鋼鐵企業中，有18家建在省會城市。論文參考網。有34家建在百萬以上人口的大城市。這給城市環境造成很大的壓力，也制約了城市自身的發展。年產800萬噸的首鋼公司。因北京的環境、運輸、水資源等壓力，不得不搬遷到河北省唐山市曹妃甸地區。而國外的鋼鐵公司在區域分布上卻很集中，比如德國的魯爾區、美國的中北部地區、日本的京濱、大阪和九州三大工業區等地區都是該國的鋼鐵產業聚集區。
從上面的統計中我們可以看出：我國的鋼鐵產業并沒有像國外那樣演化出區域性的集聚態勢，相反，我國的鋼鐵產業在空間上更加離散了，呈現出地區間的逐漸均勻狀態。其背后的真實情況是：基本上每個省都建立了一定規模的鋼鐵生產基地，生產要素受行政約束難以進行自由的流動和配置，空間距離的疏遠增加了原材料和產品的運輸成本，鋼鐵產業的集聚經濟和資源合理配置難以實現。地區間產能的均勻化，從表面上看，減少了產品的遠距離運輸，但由于產品差異性和競爭的存在，在總體上實際增加了產品的運輸成本。
4 產業優化的措施
從國際鋼鐵產業的發展歷程來看，鋼鐵企業的聯合、兼并和資產重組，向集團化方向發展是發揮專業化生產，實現鋼鐵產業現代化的需要，也是適應市場競爭的需要。與此同時，在一定的經濟地理條件約束下，鋼鐵業的發展也有一個產能布局不斷合理的發展過程。因此，我們需要從以下幾個方面去努力：
4．1 加強中央政府的宏觀調控
2005年7月，國家發展與改革委員會公布了《鋼鐵產業發展政策》，這是中國鋼鐵工業的第一個產業政策。為了提高產業集中度，新頒布的《鋼鐵產業發展政策》明確規定：要通過鋼鐵產業結構調整，實施兼并、重組，擴大具有比較優勢的骨干企業集團規模，提高產業集中度。提出“到2010年，鋼鐵冶煉企業數量較大幅度減少，國內排名前10位的鋼鐵企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50%以上，2020年達到70%以上”。還規定：“到2010年，形成兩個3000萬噸級，若十個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型企業集團”。為了具體執行這些目標，《鋼鐵產業發展政策》一方面“支持具備有條件的聯合重組的大型鋼鐵企業通過結構調整和產業升級適當擴大生產規模，提高集約化生產度，井在主輔分離、人員分流、社會保障等力一面給予政策支持”，另一方面又規定：“鋼鐵企業跨地區投資建設鋼鐵聯合企業項日，普鋼企業上年鋼產量必須達到500萬噸及以上，特鋼企業產量達到50萬噸及以上。非鋼鐵企業投資鋼鐵聯合企業項目的，必須具有資金實力和較高的公信度，必須對企業注冊資本進行驗資，提供銀行、會計事務所出具的驗資和企業的業績證明”。這種規定實際上是杜絕了現在規模較小的企業對市場現有的大企業展開競爭，大企業自然是產業政策的最大利益既得者。
4．2企業要開展產業內貿易
根據格魯貝爾(H. G. Gruel)和洛依德(P. J.LLoyd)于1975年出版的《產業內貿易：差別化產品國際貿易的理論與度量》，產業內貿易理論存在“三大支柱”：一是規模經濟效應；二是產品異質性；三是需求偏好的相似性和多樣性。基于上述條件，只有那些資本-勞動比例、技術水平等方面區別比較大的企業才會發生產業內貿易。產品差異是增加產品出口附加值的重要手段，也是產業內貿易得以開展的一個重要前提。它能夠促成壟斷競爭這種市場經濟中的有效競爭格局的出現。根據產業內貿易原理，鋼鐵產品的多樣性使得任何一個企業都不可能有足夠的資源在所有的鋼鐵品種上保持生產和出口優勢。這就意味著一個公司如果著眼于動態比較利益進行產業內分工和集中化生產，就可能營造出自己在某些鋼材品種上的比較優勢。并且產業內貿易能促進組織結構的優化。產業內貿易以規模經濟為基礎，規模收益遞增效應能誘使企業進行組織擴張，驅使產業的存量資產有效流動以及增量資產的投向更趨科學，可以充分利用各地在生產要素方而的特定區位優勢進行區域分工和專業化規模經營。我國鋼鐵產業將有望在市場的導向下，通過各種資產重組方式形成一批達到最佳經濟規模的鋼鐵集團。
5 以寶山鋼鐵公司為例
寶鋼公司的目標是：到2010年，形成3000萬噸級產量的特大型國有企業，它也是我國政府重點扶持企業。所以在一系列的政策優惠的鼓勵下，它開始以合資控股、參股等實質性的資本運作方式，向其下游的汽車產業尋求產業增值機會。上海寶鋼集團公司啟動了一個汽車零部件產業發展規劃，同時寶鋼已與上汽和東風等國內主要汽車商結成了戰略聯盟，優先確保戰略用戶的汽車板供應。在寶鋼的戰略規劃中，汽車零部件產業的發展是其提升產業結構的一個重要方面。據寶鋼人士說，寶鋼發展汽車零部件產業，將以車輪、車體、動力傳動系統和汽車底盤系統的生產和供應為核心，計劃至2010年，汽車零部件的年銷售額超過100億元。屆時，寶鋼將成為一個居國內同行業前列、擁有研發能力、自主知識產權及規模化制造體系、國際化營銷網絡的汽車零部件制造商和供應商。產業鏈的擴展，一方面可以加大其與上下游之間的產業緊密程度，確保其主業產銷的安全；另一方面可以在與主業保持合理相關度的情況下找到高回報的投資空間。寶鋼將其產業鏈延伸至汽車外圍產業，不僅可以確保其在中國汽車業內的強勢供應商地位，而且可以充分利用中國汽車和零部件產業高速發展的難得機會，承接整車企業不斷推出的外包業務，在汽車零部件產業的巨大整合空間中獲利。
由于貿易附加值與鋼材檔次呈正相關，所以，發展產業內貿易不僅可驅使國內鋼鐵企業在專業化生產少數種類產品時集中力量提高原普通鋼材的質量檔次，而且具有一定綜合實力的大鋼鐵企業在據國際市場需求來組織生產時，必將致力于研發和投產一些附加值更大的高端產品。隨著一批特大型鋼鐵企業“貿易精品工程”的確立，我國鋼鐵產業將以板管比的提高為標志，實現產品結構的升級。目前寶鋼已著手與意大利、目本、加拿大、美國的廠商開展技術和商務交流，并開始籌劃在蕪湖、重慶等地建立鋼制車輪生產基地。與江淮汽車、上汽通用五菱、華晨金杯等汽車制造企業的車體合作項目正在緊鑼密鼓地進行。與外商合資建立的底盤系統生產基地──廣州萬寶井項目已投入試運營，與加拿大方家公司在汽車動力傳動系統生產上的合作項目正在進行商務和技術談判。這些高科技項目的一一投產，會大大提高寶鋼的鋼鐵附加值，增強公司的利潤。
參考文獻
[1]保羅克獸格曼．國際經濟學[M]．北京：中國人民人學出版社，2002．
鋼鐵工業論文范文第4篇
論文關鍵詞：隱含碳，鋼鐵，出口貿易，價比公式
一、引言
隨著經濟全球化和貿易自由化進程的加快，環境問題逐漸成為全球所共同關注的問題，發展低碳經濟成為普遍共識。而中國作為目前世界上最大的溫室氣體的排放國，已面臨著來自國際社會要求承諾減少溫室氣體排放量的巨大壓力。同時，現今的中國是名副其實的世界工廠，產出了許多工業產品和初級產品。發達國家出于生產成本、環境保護、規避法律風險等多方面考慮，從中國大量進口初級工業產品和原材料，同時也將高耗能和高污染留在了中國，而僅承擔少量的減排義務，也就是所謂的“碳泄漏”。
不僅是中國，世界上其他的發展中國家在進行對外貿易時也存在著類似的“碳泄漏”問題。為了進一步研究和防范兩國之間在進行對外貿易時所發生的“碳泄漏”現象對一方所造成的不利影響，國內外諸多學者對于“碳泄漏”問題的研究主要著眼于“隱含碳”的度量及測算方面。
對于隱含碳的計算，實際上是對物質流計算中物質隱藏流發展，在Wuppertal研究所比較完善的物質流計算框架中早就包含了進口物質隱藏流這一因子。不過由于人類對物質世界認識過程的發展，隱含或者隱藏流這一概念最早是在能源研究中提出的。1974年國際高級研究機構聯合會(IFIAS)能源分析工作組的會議之后，產生了對能值的研究，以及進一步對水、污染物等的具體研究。實際上，隱含碳就是國際貿易中所沒有考慮到的碳消耗，隱含碳實際上就是碳的轉移排放。[1]
在隱含碳的度量方面，學者馬述忠、陳穎（2010）[2]基于消費視角，發現中國在2000-2009年間保持貿易碳排放順差，國外消費者消耗了大量來自中國的隱含碳排放，龐大的出口量使中國承受了更大的減排壓力。You和Hewit（2008）[3]則運用投入與產出法分析了中國對英國出口貿易中隱含碳排放的情況。張為付、杜運蘇（2011）[4]則運用投入與產出法采用2000—2009 年連續時間序列數據研究了中國對外貿易中隱含碳排放的失衡度問題。國內外學者在我國對外貿易隱含碳的測算問題上也進行了廣泛研究，且主要集中于2006 年以后。現有研究內容主要包含兩個方面：一是測算我國對外貿易過程中總的隱含碳排放，另一個則是選擇特定貿易伙伴考查我國雙邊貿易過程中的隱含碳排放。IEA對中國出口隱含碳的評估認為，2004年中國與能源相關的隱含碳排放出口占國內生產排放總量的34%；若考慮扣除進口的隱含碳排放，中國對外貿易引起的二氧化碳凈出口可能為國內排放總量的17%左右[5]。Wang和Waton（2009）[6]對我國2004年出口碳排放問題的研究也得到相似結論；Weber et al（2008）[7]提出發達國家的消費需求很有可能是中國碳排放量增長趨勢的主要驅動因素的觀點；Shui和Harriss（2006）[8]基于中美雙邊貿易的視角，研究發現，1997-2003年中國出口到美國的貿易品中隱含碳排放的增長率高于中國每年碳排放的增長率，而中國約有7-14%的碳排放是由出口到美國的商品所導致的。另外國內學者如尹顯萍和程茗（2010）[9]、石紅蓮和張子杰（2011）[10]等也同樣對中美雙邊貿易中的隱含碳問題展開了研究，并得到相似結論。
二、隱含碳價比的定義
在《出口貿易中的隱含碳計算—以水泥行業為例》一文中李丁、汪云林、牛文元，對2006年中國水泥出口貿易中的隱含碳進行了計算，采用《中國水泥年鑒(2007)》中公布的中國2006年水泥綜合能耗142干克標煤進行直接能耗計算，出口水泥在境內的CO2排放達到1 003.75萬t，其中直接能源消耗生成C Oz513.05萬t，工業過程生成C02 490.71萬t。根據歐盟當年CO2交易最新價格和當年外匯中間價折算，水泥出口貿易中的隱含碳析合1.87億美元，也就是說進口國從中國獲取了其中15.8%的利潤率，超過中國水泥出口中平均8%一12%的利潤率水平。以此為依據，筆者提出了隱含碳價比公式，在此公式中，我們變換了用于度量的參考系，將計算所得與數值“1”進行比較。通過此公式衡量特定行業的隱含碳水平，從而反映一定歷史時期內由于特定行業出口隱含碳排放所造成的環境福利損失。
本文所提出的隱含碳價比公式為：
（1）
（1）式中D為隱含碳價比；TC是特定行業對外貿易隱含碳的當期歐碳交易價格折合人民幣；TP為特定行業出口所獲取利潤。D的結果有三種，即D1。當D>1，則說明該行業的出口所獲取的利潤不足以抵消實際產生的隱含碳，該行業出口獲得的利潤無法平衡隱含碳排放所造成的福利損失。當D=1，說明該行業的出口所獲取的利潤剛好抵消實際產生的隱含碳，處于一個較為平衡的狀態。當D
通過這個公式衡量特定行業的隱含碳水平，實際是以特定行業出口利潤來作為參照系，度量隱含碳排放量折價，從而確定一定歷史時期內由于特定行業出口隱含碳排放所造成的環境福利損失。
三、隱含碳價比的計算過程
1、計算隱含碳排放方法
目前對隱含碳的計算學界主要有實測排放量法．物料衡算法．排放系數法、模型法、生命周期法等，權衡各種方法的利弊，本文以排放系數法作為測算隱含碳排放的方法。
排放系數法計算公式為：
E=EF產品x產品產量（2）
（2）式中E表示排放量，EF產品表示生產單位產品時的CO2。
2、行業分類標準
本定義所指行業按照《國民經濟行業分類》進行分類。如鋼鐵行業是指《國民經濟行業分類》
（GB/T4754-2002）中的黑色金屬冶煉及壓延加工業，行業代碼32，按照國民經濟分類標準，黑色金屬冶煉及工業包括煉鐵、煉鋼、鋼壓延加工、鐵合金冶煉等4個子行業。
3、行業出口利潤兩種計算方法
行業出口利潤= （3）
（3）式中π為從事該行業的企業出口利潤，可以由其年報中獲得。
‚行業出口利潤=行業總利潤*（行業出口量/行業總產量）（4）
大部分情況下（3）式所給出獲得行業出口利潤的方法并不好找所需數據，故本文使用方法為（4），條件允許情況下（3）式所得行業利潤更為精確。
2.碳交易價格
本定義所指碳交易價格為歐洲碳排放交易市場（EU－ETS）的碳交易價格的年平均。在所有通過交易所結算交割的碳交易量中，歐洲氣候交易所占82%，是較為成熟的碳交易體系。
四、我國鋼鐵行業出口貿易中隱含碳價比的趨勢分析
1、直接能源消耗產出量
2008年，噸鋼綜合能耗比2007年上升1.70kg/t，達到630.63kg/t。[3]標煤二氧化碳排放系數是1.96t(CO2)/t標煤，2008年，中國進口鋼材1554 萬噸，出口鋼材5927 萬噸，凈出口鋼材4373萬噸。算得2008年鋼鐵出口直接能源消耗排放量7.32598*10^7t。
2、工業過程產出量
工業生產中排放的碳主要是在石灰石與白云石的受熱分解。白云石可以作為煉鋼時用的轉化爐的耐火內層；在生產工藝過程中使用石灰石的作為熔劑。故本文以石灰石與白云石受熱分解產生的二氧化碳排放為鋼鐵工業過程中的二氧化碳。根據行業通用數據：噸鋼消耗白云石與石灰石的用量分別為：170kg/t、110kg/t。鋼鐵出口工業過程使用白云石與石灰石分別1.00759*10 ^7t、6.51970*10^6t。
表一鋼鐵初級熔煉/燒結程序中的白云石、石灰石排放系數
鋼鐵初級熔煉/燒結程序
排放系數考量參數
排放系數
系數選用
產品/原料名稱
CO2排放因子
單位
造渣劑純度值(%)
CO2排放系數
單位
來源
預設系數
白云石
0.477
公噸/公噸
100
0.477
公噸/公噸
GHG Protocol
石灰石
0.440
公噸/公噸
100
0.44
公噸/公噸
GHG Protocol
來源：《循環經濟指標體系研究—中國2000-2008年物質流核算與核算指南》
根據《循環經濟指標體系研究—中國2000-2008年物質流核算與核算指南》中給出的石灰石的排放系數為0.44，白云石的排放系數為0.477。故得工業過程的總排放量為7.67487*10^6 t。
3、根據上述數據算得總排放量為8.09347*10^7t。
4、以2008年歐盟碳排放交易價格計算隱含碳價格
據世界銀行測算，2008年歐盟碳排放交易市場碳排放價格為23歐元/噸。（注：2008年國內碳交易價格低于23歐元/噸，如2008年寶鋼股份與以10歐元/噸向英國瑞碳、瑞士信貸集團出售碳排放量。本文以我國碳交易市場完善的理想情況結算，即按照歐盟碳排放交易價格計算）[5]1歐元兌10.2227人民幣。[6]按歐盟交易價格和匯率，折算得到：8.09347*10^7t*23€/t=1.90295*10^11￥。
5、2008年鋼鐵境外市場總利潤
從歷史噸鋼利潤趨勢分析，2008年行業噸鋼利潤550元/噸，高于歷史平均水平的267元/噸。故境外市場利潤為3.25985*10^11￥。
6、鋼鐵行業出口隱含碳價比
鋼鐵行業隱含碳價比=
為了進一步揭示我國鋼鐵行業隱含碳價比的走勢，本文引入了2002年至2009年我國鋼鐵行業的總產量、出口量、總利潤、出口利潤等指標，在此基礎上計算出各年的隱含碳價比，并給予分析和說
明。
表二 2002-2009中國鋼鐵行業出口相關指標
年份
鋼鐵總產量
（萬噸）
鋼鐵出口量
（萬噸）
總利潤
（億元）
鋼鐵出口利潤
（億元）
2002
18224.89
545
92.7
8.753
2003
22233.60
696
610.6
19.114
2004
27279.79
1423
1084.9
56.592
2005
35239
2052
1037.4
60.409
2006
41878
4300
618.31
63.488
2007
56460.81
6264.63
776.73
86.182
2008
50048.80
5927
2752.684
325.985
2009
69243.72
2459.65
1826.681
64.887
數據來源：《中國鋼鐵工業年鑒2000-2009》
參照2008年隱含碳價比計算過程，結合2002-2009年鋼鐵行業各項數據，本文計算出各年的隱含碳價比如下：
表三中國鋼鐵行業2002-2009隱含碳價比
年份
總產量
WT
出口量
WT
總能耗折合標煤
WT
出口能源消耗折合標煤
WT
能源消耗排放二氧化碳
T
白云石用量
T
白云石產生二氧化碳
T
石灰石用量
T
石灰石產生二氧化碳
T
碳排放總計
T
碳交易價格
€
隱含碳排放折合歐元
€
隱含碳排放折合人民幣
￥
隱含碳價比
2002
18224.89
545
24572.61
734.823
14402535.215
926500
441940.5
599500
263780
15108255.715
5
75405820.44
6.048
0.691
2003
22233.60
696
16671.496
5218840.501
10228868.480
1183200
564386.4
765600
336864
16209596.48
5
101927808.105
7.587
0.397
2004
27279.79
1423
29930
1561.243
30600362.8
2419100
1153910.7
1565300
688732
32370432.5
6
194222595
20.030
0.354
2005
35239
2052
36000
2096.313
41087749.369
3488400
1663966.8
2257200
993168
43744884.169
20.75
907706346.507
92.543
1.532
2006
41878
4300
27016.335
2774.016
54370713.6
7310000
3486870
4730000
2081200
59938783.6
15.92
954225434.912
95.604
1.506
2007
56460.81
6264.63
35690.007
3959.998
77615959.146
10649871
5079988.467
6891093
3032080.92
85728028.533
4
342912114.132
35.723
0.415
2008
50048.80
5927
31562.275
3737.74401
73259782.596
10075900
4806204.3
6519700
2868668
80934654.896
23
1861497062.608
190.295
0.584
2009
69243.72
2459.65
42889.560
1523.507
29860741.316
4181405
1994530.185
2705615
1190470.6
33045742.101
10
330457421.01
31.483
0.485
表格來源：作者根據行業數據統計得出
以上數據計算所用到的系數：
①石灰石噸鋼資源消耗量大約為0．11t （行業認可數據）
②白云石噸鋼消耗為0.17t/t 鋼（行業認可數據）
③標煤二氧化碳排放系數是1.96t(CO2)/t標煤
④白云石 0.477 （排放系數）t/t
⑤石灰石 0.44 （排放系數）t/t
圖二：鋼鐵行業隱含碳價比的變化趨勢圖
結論：由上述曲線圖可看出，2005年是我國鋼鐵行業隱含碳價比波動的拐點，2005年之后國家對鋼鐵行業的調控的政策的作用開始顯現，具體體現在價比在曲線較低的位置浮動。在較長的歷史時期內，鋼鐵行業出口隱含碳價比在0.3-0.6的范圍內波動。即，鋼鐵出口造成的環境成本占據出口利潤的30%-60%之間。這是一個很高的比率。今后對于類似鋼鐵行業這樣的高排放行業需要持續的監管、調控。
六、政策建議
自2005年4月1日起，取消鋼坯、鋼錠、生鐵出口退稅，這也進一步建立健全國家對鋼鐵行業的宏觀調控的控制力度。對于鋼鐵行業的出口，在短期以限制為主，類似鋼鐵行業這樣的高污染、高排放的行業，在今后的一段時期內應該限制其出口，為了避免貿易摩擦，也為我國贏得更多的國際事務發言權。[7]同樣需要注意到的是，出口部門作為國民經濟部門中全要素生產力最高的部門，出口部門的創造、優化要素分配和技術轉移等途徑影響國民經濟發展。[8]所以在長期看來提高技術研發水平，開發關鍵節能技術并實現產業化，加大在低能耗、低排放等領域的投入力度，加快淘汰落后工藝、技術、設備，提高鋼鐵工業的技術水平是鋼鐵工業出口又好又快發展的途徑。
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[18]《國民經濟行業分類》
[19]《中國化學工業年鑒2001-2002》
鋼鐵工業論文范文第5篇
一、內容要求
1、論文題目不做具體要求
2、論文內容為崗位工作總結
3、字數字
4、正文前要有目錄
5、正文主要分為四大部分
第一部分：引言
引言部分主要描述
工作單位、工作時間、工作單位基本情況介紹、工作崗位簡單描述等內容。
第二部分：主體
主體部分主要描述
（1）實習過程介紹；
（2）崗位具體工作介紹；
①工作流程；操作規程；安全規程；工藝操作制度；參數指定；所使用的主要設備；設備選型；設備的主要參數；生產車間立面布置；平面布置。（最好要有設備圖、車間平面布置圖、工藝流程圖等。）
②分析出崗位工作中的典型工作任務、典型工作任務和書本的哪些內容銜接，和書本講解有何出入？你的體會；
（3）在工作過程中遇到的事故，發生的原因，如何處
理，和書本的哪些內容銜接，和書本講解有何出入？你的體會；
（4）對學校開設課程的建議，針對的你的工作崗位，建議增加或者刪除哪些課程，建議增加或者刪除課本中的哪些章節？
第三部分：總結
總結部分主要描述兩方面，第一：“收獲是什么”，第二：根據你的思考，工作中的一些操作或者制度需要改進的地方。
第四部分：致謝
致謝是對工作單位領導、師傅、同事及相關人員的一種感言。
注意：
（1）內容一定要明確、精煉、完整、準確、措辭嚴密，不含糊其辭；不許大段抄襲別人的論文和相關資料，如果出現嚴重抄襲行為，被指導教師發現，畢業論文認定為不合格。
（2）論文中一定要有自己的體會和想法；如果感覺想法不成熟，可通過網絡、電話請求指導老師給以指導或者咨詢工作的同事、師傅。所敘述的內容一定要科學嚴謹；
（3）凡是用簡要的文字能夠講清楚的內容，應用文字陳述，用文字不容易說明白或說起來比較繁瑣的，應用表或圖來陳述。
（4）除上述四部分必須敘述之外，可根據自己的想法，添加其他內容；
（5）如果有與工作內容相關的圖紙及工藝文件等資料，可放到作為附件，放到正文的最后，和正文一起裝訂。
二、正文格式要求
1、頁面設置：紙張A4；頁邊距，上2.54cm 下2.54 cm 左2.5 cm 右2 cm 裝訂線0 cm 裝訂線位置 左。
2、字體：宋體小四。
3、行間距：固定值 22磅。
4、首行縮進：2個字符。
5、圖標字體五號字，位于圖的正下方；表標字體為五號字，位于表的正上方，所有的圖標都要居中。
6、注意正文中化學符號的正確書寫。
三、時間要求
論文題目及框架3月12日前報告給指導教師批準；主要內容4月底之前通過郵件發送到指導教師郵箱，以便老師審查。完成電子稿務必于2012年5月13日之前交到指導老師手里，打印稿務必于2012年5月27日之前交到指導老師手里。
每位學生必須每周至少與指導教師聯系一次，匯報論文計劃及進度，如不按要求者，以不及格處理。
時間安排：
論文寫作時間：2012年3月12日～5月15日
論文審閱、定稿時間：2012年5月13日～5月25日 教師評閱時間：2012年5月27日～6月03日。
附：資料類網站
1.鋼鐵冶金常識
.cn/article_display.asp?Page=14&classname=冶金知識
2.首鋼日報 。
3.鋼鐵冶金博客 。
4.鋼鐵論文PDF下載 。
5.冶金
6.武漢工程職業技術學院(有大量資料) 。
7.機械CAD論壇:用戶名:王寶,密碼:1234567890 。
8.金相分析缺陷分析
9.中國鋼鐵工業協會網.cn
11.中國鋼鐵網
12.東方鋼鐵在線.cn
13.中國標準咨詢網.cn
14.中國標準網
15.中國國家標準咨詢服務網chinagb.org/
四、裝訂要求
