測試工作經驗總結

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測試工作經驗總結范文第1篇

關鍵詞：剛度 框架結構 厚壁圓筒

1.前言

動車組檢修過程中，為保證關鍵橡膠零部件的狀態，需進行剛度檢測試驗驗證，抗側滾連桿剛度檢測試驗則是典型之一。物理量的測量值與客觀存在的真實值之間總會存在著一定的差異，這種差異就是測量誤差。剛度檢測的測量誤差主要由設備誤差、工裝誤差以及操作過程誤差等疊加。本文主要對抗側滾連桿剛度檢測工裝進行研究，通過優化工裝結構，以求達到減小誤差的目的。

2.工裝設計

2.1. 剛度檢測簡介

測量抗側滾連桿節點剛度的數據，通過支撐節點芯棒，保證檢測過程中芯棒相對靜止，壓力設備從垂向方向給與一定的壓力，傳感設備記錄檢測過程中的力與位移曲線，得出所需結果。剛度檢測簡圖見圖1所示。

圖1 抗側滾連桿剛度檢測原理圖

剛度檢測設備一般為龍門式框架單壓頭結構，其中載荷動作為自動化操作，能實現橡膠節點載荷范圍內任意載荷下的壓縮高度，也可以在檢查橡膠節點壓縮高度范圍內任一壓縮高度下載荷值的大小。剛度測試指根據剛度計算公式根據橡膠節點壓縮過程中檢測到F-S關系計算出剛度值的大小。

設備主要包括主體結構、壓力系統、傳感系統以及微機部分，而由于被檢測抗側滾連桿結構的特殊性，并不可以直接檢測，需要制作專用工裝底座配合檢測。

2.2. 剛度檢測工裝分析

抗側滾連桿剛度檢測，按照其結構特點分析，可參照牽引拉桿定位節點的剛度檢測方式制作支撐工裝。牽引拉桿定位節點剛度檢測工裝為整體鑄造框架式，鑄造后作表面處理。按照牽引拉桿定位節點工裝方式制作同樣框架式見圖2所示，較牽引拉桿定位節點剛度檢測工裝，抗側滾連桿剛度檢測工裝體積小，鋼材厚度也較小。

圖2 框架式剛度檢測工裝

使用此樣式工裝進行抗側滾連桿節點剛度檢測過程中，發現檢測數據有偏向上限的趨勢。針對這種現象，檢查檢測設備本身并無異樣，分析工裝誤差可能會有較大影響。工裝受力部位位于頂部平面內邊緣，受力面積為節點芯棒平面，接觸位置較小且居中，通過簡單受力分析，這種結構變形會較大，見圖3所示。

圖3 框架式剛度檢測工裝受力示意圖

為找出工裝變形量大小，制作剛度較大的模擬塊直接對工裝檢測。模擬試塊需剛度大，即受壓變形量可以忽略不計，并且與工裝接觸位置、面積均要求與抗側滾連桿剛度檢測一致。通過多次檢測，此框架結構工裝確實存在一定變形，會影響抗側滾連桿剛度檢測數據。

2.3. 剛度檢測工裝設計

剛度檢測工裝在工作過程中的變形無法避免，但是可以通過降低變形量提高檢測精度。通過分析，雖然使用框架結構較為輕便，操作簡單，但工裝變形量太大，有提升的空間。

要減小剛度檢測工裝受壓變形，支撐部位最好避免懸空結構，從接觸部位到底座底部，要求受力方向整體支撐。根據抗側滾連桿的結構特點，厚壁圓筒結構能較好的承載壓力。具體設計見圖4所示。

圖4 圓筒式剛度檢測工裝設計

（1- 工裝主體、2-底座定位塊、3-壓力頭）

厚壁圓筒結構剛度檢測工裝，根據抗側滾連桿結構，設計圓筒高度盡量低，頂面開與節點芯棒形狀配合的溝槽，溝槽平面與工裝底面要求平行度高。需切削加工讓出抗側滾連桿運動路徑。工裝側面開工件進出槽，方便作業過程中工件進出。工裝底部焊接定位塊，保證壓力方向對正技術要求。按照利用模擬塊直接壓向工裝的方式檢測，厚壁圓筒結構剛度檢測工裝自身變形量小，達到降低工裝誤差效果，可提高抗側滾連桿剛度檢測精度。兩種剛度檢測工裝對比見圖5所示。

圖5剛度檢測工裝對比圖

3.實施效果及總結

使用新式剛度檢測工裝對抗側滾連桿節點進行剛度檢測，檢測精度得到提高，保證質量的同時抗側滾連桿報廢率降低，經濟效益也得到提高。

回顧此次抗側滾連桿剛度檢測工裝優化研究過程，對相關工藝工作經驗總結如下：

3.1.對抗側滾連桿等樣式零部件剛度檢測工裝，厚壁圓筒結構較為實用，制作方法簡單，變形量小。

3.2.壓力檢測輔助工裝，因其自身結構、材料特性等原因，無法避免受力過程中的變形，合理設計的結構會減小變形量。

測試工作經驗總結范文第2篇

【關鍵詞】高層建筑；電氣安裝；施工技術

引言

隨著科技的飛速發展，電氣工程的施工技術也迅速發展起來。電氣工程不同于其他專業的技術，它是一項集綜合性和系統性于一身的工程技術，作為電氣工程師，不斷加強自身對電氣安裝技術的學習，與時俱進地進行專業知識的培養，打造過硬的專業技術勢在必行。

1 建筑電氣工程技術安裝的注意事項

1.1 配電箱的安裝要點

配電箱的底部與地面之間的距離應該嚴格遵守設計的要求，這樣才能符合規范要求。不僅如此，不能在導線剝削處使導線受損，導線的壓頭部位要牢固可靠。舉例來說，如果是與壓線空相連接，就應該把多股導線刷錫后，在不剪短導線股數的情況下，用頂絲壓接。除此之外，我們還要注意，把導線從面板中引出來時，要保持面板線的光滑無毛刺，為此，我們可以在金屬面板上裝設絕緣保護套。至于配電箱內部存在的盤面位置應當與支線部位形成合理到位的交接。

1.2 敷設的管路問題以及內部的配線

在正式的工程進行施工之前，對設計圖紙的構造、規格、數據等型號方面的問題，工作人員一定要非常地清楚了解。根據圖紙設計的要求配合好土建工作對各個樓層的暗管敷設工作。其次，在施工過程中要認真做好關于管路連接、防腐、彎曲半徑、彎扁度、跨接地線等處理工作，加強看護以保證管路的暢通。通過采取自檢、互檢、隱檢等方式保證施工質量，同時不忘及時定期地進行報驗監理，保證施工符合實際以及規范的要求。再次，探測器盒應該與土建主體的施工進度相配合，在埋設時，要注意用廢紙或者木塞將接線盒與無盒的管口處的縫隙堵上，這樣一來，就不怕會有水泥漿進入堵塞管道了。還有便是鋼管的敷設要注意一次性到位，嚴格杜絕在中途或者末端再轉接塑料管。最后，如果要穿多根的導線，而這些導線又恰恰是單芯的話，要用不同顏色的線對齊進行區分，紅綠黃為相線、淡藍色為零線，黃色和綠色雙色線是用來進行保護零線的，使各導線能夠準確無誤地區分開來。

1.3 開關、插座的安裝

首先是落地的插座可以通過蓋板進行保護和穩固。至于非暗裝的插座、開關等，可以通過甩出的導線對其進行固定組合，從而達到線路整體的通暢安全、牢固穩妥。

2 電氣安裝施工中容易產生的問題及其解決辦法

2.1 電線管敷設的問題及解決辦法

建筑施工人員不熟悉施工規范，又因沒有經過專業的培訓，技術水平不夠高，以及在操作過程中缺乏認真的工作態度，再加上施工現場管理不嚴、監管不夠等多種原因，致使電線管的敷設存在大大小小的問題。舉例來說：

第一、用薄壁管替換厚壁管，將黑鐵管與鍍鋅管相替換，金屬管則用PVC管來充當等，以次充好的現象屢禁不止；第二、穿線管彎曲的半徑太小，不僅如此，還頻頻出現彎癟、彎皺等狀況；第三、不處理金屬管口的毛刺等雜物，直接對其進行對口焊接，絲扣連接處和通過中間接線盒時不焊跨接鋼筋便用于工程施工建設；第四、鋼管與地面不連接或者接地不夠牢靠；第五、對管子進行的埋墻或者埋地的深度達不到標準要求，以致預制板上敷管交叉太多，影響了土建的施工進程；第六、明暗管進箱進盒的通道不順直，鋼管不套絲，PVC管沒有鎖緊“納子”。

針對以上出現的問題可以采取的應對措施有：第一、明確設計圖紙是對工程建設以及配料應用進行規范配管的關鍵所在；第二、對配管加工時要掌握：明配管只有一個90c彎的時候，彎管的直徑要大于或者等于管外徑的6倍，有兩個或三個90c彎時，彎管的直徑要大于或者等于管外徑的6倍以上。暗配管的彎曲直徑必須要大于等于管外徑的6倍。至于管子需要埋入地下以及混凝土的部分的半徑大小要大于或者等于管子外部直徑的10倍以上；第三、手動的彎管器可用于當鍍鋅管以及薄壁管內徑小于或者等于25mm的時候；第四、倘若配管的長度超過下列長度時可以在適當的位置加過線盒，借此便于導線的串接，但是值得說明的是不允許接線：①直線50m；②30m，無彎曲；③20m，一個90c彎；④15m，二個90c彎；⑤8m，三個90c彎。

2.2 防雷接地系統安裝存在的問題及解決對策

經過多年來的工作經驗總結，筆者得出結論：一般在居民建筑方面的電氣安裝過程中最容易出現安全隱患的地方之一便是防雷地接這一道工序上面，諸如：對于輕型彩鋼屋面板的設置鍍鋅鋼筋的作用可以用來充當避雷網等設備進行防護換接，由此，可能會導致避雷網與地面的試點說明不足的問題；防雷接地極的焊接與實際要求不符；接

地極電阻的測試點的設置同樣與要求不相符合。

針對以上問題，筆者認為較為合適的對策是：設計輕型彩鋼屋面的避雷網帶時，在考慮固定問題的時候，要利用好彩鋼板的作用。我們知道，現代的避雷接地安裝工程一般采用樁基筋和基礎筋焊接合二為一，通過主筋的溝通橋梁作用將其連接到避雷網上。此時，應該及時地將設計圖上的“斷接卡”測試點改為設置接地測試點。

3 關于電氣調試的問題

最后，當所有的電氣系統工程竣工之后，并不代表工程的終結，我們還要進行調試工作，從而確保其使用的可靠性、安全性。為了避免不必要的情況發生，筆者先將調試的相關要求整理如下；①1，000VMΩ表對與其相關的絕緣電阻進行測試，其規格必須使得電阻的阻值達到0.5MΩ以上。②調試過程中還要檢查電力電纜兩端的相位是否保持一致，同時相符于電網的順序，兩端用標牌作標記，要求絕緣電阻的測試值必須保證在1MΩ以上。③調試時同樣不能丟掉的是，確保接線要準確，能夠有力地控制電纜接線的施工工作，使用校對線器對其做一次校驗，電纜芯線以及所配的導線的底端部位必須要有相對應的回路編號。④設備在運行之前，確保電機外殼的接地良好，并對其進行仔細的檢查。除此之外，電機能否靈活轉動同樣非常的重要，確保其不會有類似卡碰的現象出現。為保證工程運行安全，單臺電機的送電試驗必不可少。在送電之前，要調整好相應的過點電流，把設備脫開做試車的空載，同時可以選擇應用鉗形電流表對空載的電流進行檢測試驗，利用點溫度計對電機的外殼以及軸承的溫度進行測試，看是否與標準規格相符合。據一般情況來看，空載運行的每次測試時間以兩個小時左右為宜，同時做好數據記錄管理。最后，對聯鎖系統的調試工作要同傳統工藝機械的各個專業相互配合運行下去，這樣一來，便可以避免一些設備的損壞以及特殊事故的發生。

4結束語

總之，高層建筑電氣行業的建設工作是一項艱巨的任務，它關系到每一位居民的生活安全以及生活質量的改善問題。為此，需要我們每一位電氣工作人員拿出集體團隊精神，全員配合，努力學習與實踐。我們要在建筑施工技術中尋求創建切實可行的，符合目前電氣工作現狀的建筑施工體系，從而使高層建筑電氣安裝施工技術得到科學合理的調整，使電氣的安裝工程得以規范、節能、高效地發展運行，從而取得高層建筑電氣行業更大的進步，為我國的經濟建設貢獻出自己的力量。