通信論文
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通信論文范文第1篇
光纖通信系統(tǒng)主要包括接收、發(fā)射以及基本光纖傳輸系統(tǒng)，詳見圖1。二、礦山通信(一)礦山通信的現(xiàn)狀自二十世紀80年代中期以來，世界各大廠商就推出了多種標準。到目前為止，在50多種國際標準中有十幾種常用的。例如工業(yè)以太網(wǎng)、基金會現(xiàn)場總線(FF)等。現(xiàn)場總線的傳輸介質有很多種，主要有視頻監(jiān)控支持信號線、人員定位支持雙絞線、環(huán)境監(jiān)測支持雙絞線、光纜、通信聯(lián)絡支持無線通信等。這些業(yè)務都有向以太網(wǎng)兼容發(fā)展的趨勢。例如基于工業(yè)以太網(wǎng)的各種監(jiān)測系統(tǒng)，基于WIFI通信的信息傳輸系統(tǒng)，其中WIFI的使用范圍和發(fā)展尤為迅速且日益壯大。
二、礦山通信的制約因素
礦山通信企業(yè)的特點主要是設備更新速度慢、建設時間長等。由于每個時期的通信設備都一起運行，所以會有信息孤島現(xiàn)象的問題存在。且其內部系統(tǒng)有不少不同來源的信息。例如礦山系統(tǒng)和外部環(huán)境間有信息流動和交換的現(xiàn)象，其中包括礦產品銷售、人力供應、電力供應等。這類信息相互制約、相互影響。礦山井下施工建設中，由于井下結構復雜、空間狹小、接收不到信號等因素，急需先進的礦山通信技術，以便在施工過程中能準確、及時的傳輸信息，為優(yōu)化方案提供參考的依據(jù)。
三、光纖通信與礦山通信系統(tǒng)建設的實際應用
(一)礦區(qū)網(wǎng)絡連接系統(tǒng)中的應用
光纖的高寬帶、低成本等特點能滿足礦山信息傳輸日益增長的需求［2］。國家已經(jīng)制定了光纜使用的相關標準，很多礦山企業(yè)也投入生產使用。目前一些普通光纜線、架空地線復合光纜以及阻燃光纜等都被礦山企業(yè)利用，以連接各礦山建筑設施和采礦點。這類光纜的使用大大提高了施工的便捷性和線路的穩(wěn)定性，同時還能有效節(jié)約施工建設的成本。因為增加光纖芯數(shù)并對光纖價格的影響不大，所以在需要光纖芯數(shù)的基礎上再適當預留一點，以免日后需要時能及時提供，以滿足業(yè)務多樣性的需求。由于光纖通信技術具有一致性傳輸系統(tǒng)介質的特點，所以，現(xiàn)代礦山通信系統(tǒng)的建設中，可以將光纖以太網(wǎng)作為介質，其傳輸距離遠，損耗低，承載力強，其接入方法即介質轉換，光纖兩端都是光貓，從光貓出來有的需要接入光端轉換設備，把光纖帶的光信號轉換成網(wǎng)線攜帶的數(shù)字信號，有些光貓集成的轉換功能，可以直接轉換輸出數(shù)字信號。利用光纖線路構建一個礦山骨干通信網(wǎng)，再加入無線設備和該通信網(wǎng)配合使用，為礦區(qū)提供無線設備或有線光纜的雙重信息傳輸和接收口。圖2礦業(yè)光纖以太網(wǎng)結構模型例如，某礦業(yè)根據(jù)礦區(qū)的實際情況，經(jīng)過建設和相關系統(tǒng)的整合，建立了光纖以太網(wǎng)，該組網(wǎng)可以全面覆蓋整個礦區(qū)的建筑。其中工業(yè)環(huán)網(wǎng)的整個線路連接選用變電所、兩個大車間以及辦公樓，礦區(qū)的地表到井下被全部覆蓋;其分支線路覆蓋了所有生活區(qū)域。光纜可以傳輸人員定位、電力調度、視頻監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、有線電視等業(yè)務數(shù)據(jù)，實現(xiàn)一條光纜線的多種業(yè)務同時使用，既節(jié)約施工費用又節(jié)約工程建設的成本。關于該礦山企業(yè)的光纖以太網(wǎng)的構建結構見圖2。將光纖通信技術運用到礦山企業(yè)工程中，建設完整的光纖骨干網(wǎng)，為各種業(yè)務傳輸信息數(shù)據(jù)，以解決數(shù)據(jù)傳輸過程中的鏈路問題。
(二)礦區(qū)電力中的應用
當前，礦山電力系統(tǒng)中很多自動化設備只應用于漏電保護、防爆開關和配電網(wǎng)等相關功能，它們之間沒有互相連接的網(wǎng)絡系統(tǒng)，都是單獨運行的狀態(tài)。礦井復雜的內部結構對供電系統(tǒng)的工程量提出更高要求，配電供電服務系統(tǒng)以及變電所建設的主要目的是保障開挖采掘運輸?shù)倪^程是暢通的。但在實際井下挖掘作業(yè)時，由于井下復雜的地質條件，供電系統(tǒng)經(jīng)常會出現(xiàn)故障，一旦失去電力服務，井下的挖掘工作就沒有辦法進行，這將嚴重影響施工進度，從而降低礦井開采的生產量。利用特種光纖技術能有效改善井下的供電現(xiàn)狀，在礦山供電系統(tǒng)中應用復合電線可以為井下施工的機械設備提供源源不斷的穩(wěn)定電力，保證這些設備的正常操作和運行，利用光纖技術建立完整的網(wǎng)絡系統(tǒng)，合理使用和分配電力資源，確保礦山施工區(qū)域供電的穩(wěn)定性。同時，還可以在一定程度上節(jié)省建設供電系統(tǒng)的成本，在電力系統(tǒng)運行的過程中，也能有效縮減成本，從而有效提高礦山企業(yè)工程建設的整體經(jīng)濟效益。在完成網(wǎng)絡系統(tǒng)的建設基礎上，再采用以太網(wǎng)絡技術，構建更加完善的網(wǎng)絡監(jiān)測系統(tǒng)。除此之外，光纖技術還可以結合多媒體顯像技術，對井內的實際運行狀況進行實時監(jiān)控，在很大程度上提高了礦井開采的工作效率。工作人員通過監(jiān)測系統(tǒng)可以充分掌握礦井內部的實際施工情況。如果井下有設備故障等問題，監(jiān)測系統(tǒng)可以及時準確地反映故障的實際情況和具置，并第一時間切斷故障發(fā)生的局部電源，同時發(fā)出警報，提示工作人員，以便在第一時間實施具體可行的解決措施，并在最快時間內恢復井內供電，將故障帶來的影響和損失降到最低。
四、結束語
通信論文范文第2篇
（1）適用于各種媒體
適用于各種媒體都計算機通信技術相對于電話傳輸通信而言的，這也體現(xiàn)了計算機通信技術的超然性。電話傳輸通信通常只是應用于語言傳輸方面，而在文字、圖像，甚至更為復雜的電影、歌曲方面很難傳輸。而計算機通信技術以其強大的功能在這些方面都能實現(xiàn)很好的傳輸，從而彌補電話傳輸?shù)娜毕荨?/p>
（2）傳輸效率高
計算機通信技術以強大的計算機作為通信傳輸平臺，所以傳輸效率比較高，并且隨著計算機技術的發(fā)展，這種傳輸效率還在不斷提高。據(jù)有關部門統(tǒng)計，目前計算機通信傳輸在數(shù)字信息傳輸方面可以達到6000bit/s的速率，也就是每分鐘可以傳送大約48萬個字符，這是語言模擬信息傳輸速率的3倍，極大地滿足了人們的需求，所以在商務辦公、信息交流等方面，人們更愿意選擇計算機通信的數(shù)字信息傳輸。
（3）抗干擾能力強
很多傳輸工具在傳遞信息時往往會受到各種外界因素的影響，這樣就嚴重影響了人們的正常辦公和學習。而計算機通信技術在傳遞信息時是以二進制為主要形式的數(shù)據(jù)信號傳輸，這樣就可以利用比較簡單的整形來消除傳輸中產生的噪聲，同時還可以做出加密運算的處理，進一步提高傳輸信息的保密性。
2計算機通信技術的應用
計算機通信技術經(jīng)過長時間的發(fā)展，在各個方面都有著很大的應用，并且發(fā)揮著巨大作用，為人們生活提高了較大便利。
（1）在信息處理和管理系統(tǒng)中的應用
隨著計算機技術的普及，人們在辦公時越來越依靠計算機來完成相應的工作，而信息處理和管理系統(tǒng)都可以很好地運用計算機通信技術。計算機通信技術應用到信息處理后，大大提高了人們信息交流的速度，同時還減輕了大量的人力物力。另外一方面，一些企業(yè)可以運用計算機通信技術來聯(lián)系新客戶、處理內部管理業(yè)務等，同時還開發(fā)了VPN技術，來辦理企業(yè)的異地業(yè)務，從而打破了時間和空間的限制，為企業(yè)贏得了巨大利潤。
（2）在多媒體領域中的應用
計算機通信技術運用在多媒體領域體現(xiàn)了很多方面。首先在傳統(tǒng)的電視、計算機方面，計算機通信技術推動了網(wǎng)絡電視、手機網(wǎng)絡的發(fā)展，很多電視廠家都在運用計算機通信技術來加強自己產品的革新；其次在多媒體信息的采集、處理和傳輸方面，大量的計算機通信技術也運用到其中，比如遠程教育、視頻通話等功能開始陸續(xù)出現(xiàn)，不僅可以滿足人們的辦公教學需求，還極大地豐富了人們的娛樂需求。遠程教育是其中比較有代表性的，也是發(fā)展比較成熟的一種，打破了以往時間和空間的限制，學生可以在家中就可以完成相應的文化教育，這樣既節(jié)省了大量的人力物力，就可以提高學生學習的效率。隨著遠程教育的不斷開展，這種形式的教學模式也成為我國職業(yè)教育非常重要的一種模式。
（3）在即時通信中的應用
即時通信技術是目前最為常見的一種通信方式，比如手機下載的QQ、微信、微博、餓了吧等APP軟件就是其中非常有代表性的一種，而計算機通信技術就是它們得以利用的主要工具，主要原理在于手機終端通過服務器和其他手機終端進行信息交換，從而實現(xiàn)網(wǎng)絡通信的目的。這種即時通信的大量普及對方便人們的日常生活有著非常大的作用，比如人們利用QQ、微信等聊天工具可以實現(xiàn)遠端即時對話，打破了時間和空間的限制；人們利用淘寶、京東商城可以足不出戶就可以購買自己喜歡的商品；人們利用餓了吧、美團網(wǎng)就可以在家中等待自己團購的快餐等。所以我們的日常生活正在慢慢被計算機通信技術而改變，從衣食住行的每一個角落都有計算機通信的介入，這樣大大方便了我們的生活起居，節(jié)省了人力物力，這就是計算機通信技術的魅力。
（4）在遠程控制中的應用
通信論文范文第3篇
1.1 色散
在光纖信號的傳輸過程中，不同成分的光源群在傳輸速度上存在一定的差異，這種差異會產生一定的時間延遲，從而形成色散。色散主要包括模式色散、色度色散以及偏振色散三種類型，其中色度色散又可以分為材料色散和波導色散兩種，色散問題在超長距離光纖通信中表現(xiàn)得尤為明顯。目前，傳統(tǒng)的方法是通過利用具有負色散系數(shù)性質的DCF進行色散補償，但是該方法存在十分顯著的非線性效應，會產生較大的損耗，而且這種損耗隨補償距離的增加而增大，在超長距離通信系統(tǒng)中采用該方案會產生極高的成本。針對傳統(tǒng)色散補償方法成本過高的問題，已經(jīng)有廠家開發(fā)出了FBG色散補償模塊，該模塊能夠利用光柵對不同波長的發(fā)射特性實現(xiàn)對色散的補償，其損耗值與補償距離無關，有效彌補了傳統(tǒng)補償方法的缺點。
1.2 信噪比
在長距離通信系統(tǒng)中，光放大器在放大光信號的同時，會產生一定程度的自發(fā)輻射放大噪聲，由于線路的長度較長，因此會產生較大的損耗，信號衰減十分嚴重，在經(jīng)過放大器放大之后，這種放大噪聲很可能與信號能量非常接近，導致接收端無法正常的分辨信號，影響系統(tǒng)的正常運行。針對這類問題，一般在前置放大器中加裝濾波器，這樣能夠過濾掉信號光周邊的部分噪聲信號，從而提高信噪比。
1.3 功率
在超長距離通信系統(tǒng)中，光纖信號在傳輸時，由于光波與傳播媒介之間的相互作用會導致光能發(fā)生一定程度的衰減，當能量衰減到一定程度之后，接收端無法從噪聲中正確的辨識出光信號，限制正常的光通信。針對這些問題，一般通過功率補償?shù)姆绞絹斫档托盘査p所產生的損耗。目前在超長距離通信系統(tǒng)中采用的最主要手段是EDFA。EDFA分為功率放大器和前置放大器，其中功率放大器通常配置在傳輸系統(tǒng)的發(fā)射端后，以最大限度提升發(fā)射功率，前置放大器通常配置在接收端前，主要作用是提高接收靈敏度。當通信線路的長度達到一定距離后，僅僅采用功率放大器和前置放大器很難保證接收端正常的接收信號，此時需要在該方法的基礎上對光源進行附加調制或采用外接調制器進行附加調相，從而增大入射光的譜寬。目前，該方法在國家電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)的超高壓輸電公司中得到了較好的應用。
二、超長距離通信技術在電力系統(tǒng)中的應用方案
我國的超長距離通信從2007年開始試驗，最初是由光迅科技與南方電網(wǎng)超高壓輸電公司進行合作所進行的長度為345km的2.5Gbit/s的超長距離無中繼通信工程，該段線路中配置了FEC、EDFA、RFA及光柵型DCM，系統(tǒng)保持了3個月的試運行，其整個運行過程的測試結果均十分良好。南方電網(wǎng)在“十一五”黔電送粵施秉——賢令山500kV輸電工程中，對上述技術進行了廣泛的使用，在該輸電工程中，采用超長距離通信技術的線路跨度長達318km。系統(tǒng)從2008年7月開始運行以來，一直保持十分穩(wěn)定的工作狀態(tài)，此系統(tǒng)也是我國到目前為止唯一沒有設置中繼站而傳輸距離超過300km的實際工程。根據(jù)設計中的預算，相對于實際已建成的系統(tǒng)而言，采用中繼站將會增加約200萬元的成本。由此也可以看出，通過超長距無中繼通信技術在電力系統(tǒng)中的運用，能夠使電力通信系統(tǒng)的經(jīng)濟性及運行可靠性大大提升，同時也使得通信系統(tǒng)的維護難度大幅度降低。此后，該技術在多項電力通信工程中得到廣泛應用。
三、結論
通信論文范文第4篇
移動通信，被譽為新電信時代的“發(fā)動機”，幾乎成了世紀之交通信業(yè)發(fā)展的最強音。然而，新世紀的鐘聲敲響不到一年，移動通信的發(fā)展就似乎已進入了山重水復的境地：原本被一致看好的3G開始嘗到了“眾口鑠金”的滋味，不起眼的“過渡代”——GPRS及cdma20001x悄然凸現(xiàn)，一直被認為是淘汰之列的2G網(wǎng)絡依舊頻頻拿下大單……為什么會出現(xiàn)這一局面呢？日前，業(yè)內相關權威專家對此發(fā)表了看法。
移動通信面臨諸多挑戰(zhàn)
截止到2000年底，全球移動通信用戶數(shù)已達7．34億，普及率為14．7％。預計2001年全球移動通信用戶數(shù)將突破10億大關。與之相對應的固定電話的用戶數(shù)到2001年7月已達到10億。在今明兩年內，全世界的移動電話用戶數(shù)將超過固定電話用戶數(shù)，成為普及率最高的通信手段。移動通信在迅猛發(fā)展的同時，也面臨著許多挑戰(zhàn)。
我國移動通信領域內著名專家、信息產業(yè)部電信傳輸研究所副所長曹淑敏認為，目前全球移動通信的發(fā)展有以下幾個特點：移動通信得到了空前的發(fā)展，在許多發(fā)達國家，移動電話的普及率已經(jīng)超過50％，最高的已經(jīng)接近90％，用戶趨于飽和，急需新業(yè)務來刺激發(fā)展；而與之對應的發(fā)展中國家，則普及率較低（如中國僅為10％），發(fā)展?jié)摿Υ螅辉谟脩魯?shù)量增加的同時，平均每個用戶的話費卻在下降；目前話音業(yè)務仍是主導業(yè)務，短消息業(yè)務增長迅速，WAP發(fā)展不理想；雖然普遍看好移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的發(fā)展，但目前在世界范圍內仍沒有找到所謂的“殺手級”運營模式；處在2G／2．5G技術向3G演進和過渡的時期，新技術的優(yōu)勢和風險同在；由于2G／2．5G規(guī)模大、技術成熟，所以向3G的過渡必然比第一代向第二代過渡緩慢，2G／2．5G和3G共存的局面將會持續(xù)較長時間；3G標準一直處在完善和更新階段，近期才形成較為穩(wěn)定的版本；在一些國家高昂的頻譜費用和一些不切實際的管制政策，影響了3G正常的發(fā)展。
曹淑敏認為，以上這些特點，在近期內會對全球移動通信技術的更新和整個業(yè)務的增長帶來一些不利的因素，但發(fā)展中國家的崛起、歐洲正在進行的行業(yè)調整（如運營商合建3G網(wǎng)絡基礎設施，分擔風險）以及全球范圍內對移動通信業(yè)務與應用的研究和努力，都將緩解和改善這一不利局面。
同時，與世界經(jīng)濟下滑和發(fā)展放緩的趨勢相反，我國的經(jīng)濟仍表現(xiàn)出持續(xù)增長的發(fā)展勢頭，移動通信仍然保持持續(xù)高速增長的態(tài)勢，今年上半年的增長超過去年同期的增長水平。截止到2001年10月，我國的移動通信用戶數(shù)已經(jīng)達到1．3億，超過美國，成為世界第一大移動通信網(wǎng)絡。與發(fā)達國家的話音業(yè)務趨于飽和相比，我國移動通信僅就話音業(yè)務的市場空間而言，仍然十分巨大
標準版本多、更新快是3G延遲的重要原因
現(xiàn)在業(yè)界普遍認為，3G的向后延遲已成定局。歐洲市場UMTS商用時間表向后推遲半年到一年，而有專家稱中國的3G商用則要等到2004年之后。之所以會有這種現(xiàn)象，除了整個宏觀環(huán)境出現(xiàn)不景氣以外，從技術來看也有其原因，其中主要是由于3G的標準版本多、更新快，弄得廠商無所適從。
摩托羅拉亞太區(qū)電信運營方案策略技術市場部總經(jīng)理莊靖說，在UMTS規(guī)范中，WCDMA標準不斷有新的版本出現(xiàn)，變化多而快，這使其顯得穩(wěn)定性不足。在這種情況下，制造商就較難選定其中的一種版本來生產設備和終端設備。例如，在2001年3月的R99版本中尚有五百多個更改要求尚待解決，估計到明年中后期R99將可進入成熟穩(wěn)定的商用。與此形成對比的是，在cdma2000方面從1x走向1xEV－DV的演進則相對較為平滑。cdma20001x在向前延伸的過程中，無線子系統(tǒng)只要在軟硬件方面作部分的變動，相對來說要平穩(wěn)一些。
曹淑敏副所長也認為，3G標準版本的更新是困擾運營商和廠家的一大難題，也是影響3G商用化進程的一個重要的、根本性的問題之一。雖然業(yè)界普遍認為R99是一個成熟、穩(wěn)定、將被大規(guī)模商用的版本，但對采用R99哪個月的版本仍沒有統(tǒng)一的說法，并對2001年3月或6月版本以及在3月基礎上增加部分6月的更改比較看好。可是9月底剛剛在北京召開的3GPP會議通過了R99最新版本（2001年9月版本），與6月版本相比，又通過了266個新的更改。令人欣喜的是，此次會議特別強調不應對R99版本的實質內容再進行修改，否則將嚴重影響3G產品的商用化時間。
以應用內容為主導的移動數(shù)據(jù)業(yè)務升溫
移動通信的發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，而3G的延遲又成為定局，在這種情況下，當前移動領域內的熱點在哪里？
摩托羅拉全球電信運營方案部中國區(qū)市場與工程總經(jīng)理吳達光認為，當前移動領域內的熱點在于2．5G／2．75G，而由當前的2G開始的移動互聯(lián)演進應首先啟動移動數(shù)據(jù)業(yè)務。具體來說，國內的移動運營商中國移動、中國聯(lián)通在保持用戶數(shù)持續(xù)增長的同時，卻面臨著APRU值（每用戶平均每月話費）不斷降低的壓力，而目前收入的主要來源話音業(yè)務的潛力已經(jīng)被挖掘得差不多了，同時移動寬帶技術如GPRS、cdma20001x日趨成熟，這樣一來，用移動數(shù)據(jù)業(yè)務來提高APRU值就成為每個移動運營商關注的焦點。
如何啟動移動數(shù)據(jù)業(yè)務呢？吳達光認為，首先，要開發(fā)出能夠吸引用戶的應用和內容，讓移動通信用戶能簡便、快捷地享受到移動互聯(lián)的魅力。其次，在于設計出利益均沾的移動互聯(lián)的盈利模式，如日本NTTDoCoMo的i－mode計劃吸引了大約五萬個內容開發(fā)商，在其中讓大量的內容提供商能夠有利可圖，這樣才能激發(fā)他們進一步參與的積極性，進而拉動產業(yè)鏈的良性循環(huán)。這方面，國內已經(jīng)起步，如中國移動的“移動夢網(wǎng)”計劃和中國聯(lián)通的“聯(lián)通在信”。第三，從承載網(wǎng)絡的實現(xiàn)能力方面，也要不斷加以完善。也就是說，要將目前如GPRS、cdma20001x這樣的基礎平臺技術不斷加以升級提高。如摩托羅拉近期將推出GPRS的CS－3和CS－4編碼方式，通過軟件升級，在支持1＋4信道模式的手機上可將目前GPRS網(wǎng)絡中20kbit／s～30kbit／s的速率提高到70kbit／s左右，基本能滿足寬帶上網(wǎng)管道速率的要求。?
大力優(yōu)化2G網(wǎng)絡已成為刻不容緩的日常工作
在大家討論3G、關注2．5G的同時，我們所使用的2G網(wǎng)絡還在不斷飛速發(fā)展，給移動運營商帶來最大的業(yè)務收入，也給移動設備制造商帶來了最大的利潤。愛立信、諾基亞、摩托羅拉、阿爾卡特等多家廠家都承認，現(xiàn)在2G網(wǎng)絡設備還是其業(yè)務的大部分。而現(xiàn)實的2G網(wǎng)絡由于規(guī)模龐大、頻率資源緊張，很多問題已經(jīng)到了刻不容緩需要解決的地步，其中重要的一條就是近年來不斷被專家們掛在嘴邊的網(wǎng)絡優(yōu)化。
通信論文范文第5篇
1.1小型信息采集車加大（中）型指通車的兩車架構為解決大（中）型指通車難以適應較復雜地理環(huán)境而無法到達第一現(xiàn)場的問題（如無法進入小街小巷等），可增配類似豐田霸道車型的小型信息采集車。利用其機動能力強的優(yōu)點讓它承擔現(xiàn)場信息采集任務，而大（中）型指通車則就近負責構建指揮、決策平臺，提供現(xiàn)場及遠程的通信保障。這種組合架構有效地解決了應急現(xiàn)場信息采集的問題，使得大（中）型指通車的應用范圍得到了較大的拓展。但因受到通信距離（1KM~3KM）的限制，小型信息采集車的作業(yè)須與大（中）型指通車保持在較近距離的范圍內。這雖解決了現(xiàn)場信息采集的問題，但仍存在著一定的局限性，即無法徹底消除大（中）型指通車所固有的不足。無容置疑，兩車架構的實用性比起單車架構的要強。
1.2小型信息采集（通信）車加大（中）型指通車的兩車架構此架構主要是增強了小型信息采集車的通信能力，使之可以在較遠距離上完成與之配套的大（中）型指通車甚至固定指揮中心的通信任務。而大（中）型指通車也可以在距現(xiàn)場較遠的更加安全的地方開展指揮與通信作業(yè)。因小型車承載能力及安裝空間限制，所配備的通信設備能力可能無法與功能完善，設備齊全的大（中）型車的相比。同時因其攜帶的小型化機動應急通信設備（要求其迅速運輸和快速布置）采購價格往往不菲，故此種配置需要有較大的資金投入。
1.3中型指揮車加中型通信車的兩車分設架構采用指通分離的兩車分設結構：即指揮車配置音視頻采集、顯控、計算機網(wǎng)絡、視頻會議等系統(tǒng)以及與通信車的有無線接口，承擔起指揮、決策保障任務。通信車根據(jù)所屬行業(yè)與職能不同，有選擇的安裝有衛(wèi)星通信、短波電臺、微波無線圖傳、公網(wǎng)3G/4G、有線等通信手段中的一種或多種組合，以求提供完善的通信保障手段。因通信設備、指揮員及操作員分設于相距一定距離的兩輛車上，故較好地克服了系統(tǒng)功能和車輛性能之間的突出矛盾。如基本避免了單一大型指通車所存在的對道路寬度、路況要求較高而存在的其通行性和機動性不足的問題，同時指揮決策與通信保障所必需的空間要求也得到了較好的滿足。此架構擁有以下幾個優(yōu)點：（1）兩車可分別選擇體積不大、動力和越野性能更好的中型車輛，環(huán)境適應能力更強；（2）辦公、會議與設備操作在空間上物理隔離，減少了設備噪聲和電磁輻射以及操作人員對辦公環(huán)境的干擾，使得舉行會議和操作環(huán)境更加舒適和人性化；（3）使用起來更加靈活方便。指揮車上裝設備少，重量輕巧，日常辦公需要時亦可作為普通客車使用（一車兩用）。但這種兩車分設架構尚存在如下難點：即在聯(lián)合使用之前，仍需要進行一定量的連接（即兩車之間的點對點有線/無線互聯(lián)互通）和調試工作。相對而言，對通信保障人員的操作技能和業(yè)務素質要求高。
1.4小型采集車加中型指揮車加中型通信車的三車架構指揮車與通信車分設架構雖順利解決了大（中）型指通合一單車架構的某些固有不足，但有時也會出現(xiàn)因受不利道路條件影響而使得中型指揮車和中型通信車均無法深入現(xiàn)場的特例現(xiàn)象，此時可增設一輛小型信息采集車與指揮車、通信車配套，形成相互協(xié)同的三車架構。小型采集車進入復雜環(huán)境下的現(xiàn)場內部深處，獲得更加詳細的第一手信息，并實時傳送通信車，再傳到指揮車，以便進一步的指揮決策和處理。三輛組成架構雖有很好的機動靈活性和較強的實用價值，但因需要配置更多的駕駛人員和操作人員，故人力資源投入量較大，也增大了組織協(xié)同與運維管理的難度，同時建設三輛車，資金需求量更大。這對人員較少且資金不充裕的應急職能單位來說，不宜采用此架構。
2.車輛選型
車輛類型的選擇是裝載平臺建設方案中最為關鍵的問題。車輛選型不僅涉及車輛本身,還直接關聯(lián)到車載應急通信系統(tǒng)的總體設計和產品選型,同時對應急處突的工作效能和工程投資等也有不可低估的影響。
2.1車輛選型原則秉承“立足實戰(zhàn)、注重實用、符合實情、保障有力”的設計理念，改變應急車設計選型中“重設備、輕底盤”的不良做法。在滿足系統(tǒng)技術要求的前提下（如選用車輛底盤必須是專業(yè)廠家成熟的定型產品，且應根據(jù)車輛的載荷來確定），宜選用中軸距較小、機動性、通過性及可靠性較高的車型。配重設計時應做到車輛的實際載重量不超過原車最大總質量的80%和載荷在前后軸上分配符合底盤性能要求，車輛側傾穩(wěn)定角不小于35度。以避免因系統(tǒng)集成后整車超重或車后部過重而影響車輛行駛的平穩(wěn)性或爬坡能力。切忌不得單純突出強調舒適性或外觀美觀而選擇不符合應急要求的車輛作為裝載平臺的載體。
2.2車輛選型策略影響車輛選型的參數(shù)指標很多，其中最為關鍵的是車輛的通過性和承載能力。在選擇裝載平臺時至少應考量以下幾點：①對管轄區(qū)域（省、地、市、縣）內道路的適應性；②對地域環(huán)境（如平原、沙漠、山地、戈壁等）的野機動性能、載重量大小以及內部空間；③采購價格；④要求操控性能好、可靠性高，運維費用相對較低等。小型車輛選型要素應有所區(qū)別：若定位在像地震、臺風、水災等“重大災害場景”應用，載車必選越野性能優(yōu)越的大排量的中高檔越野車。若主要在“城市應用場景”中使用，則可選擇輕型越野車。
3.結語
