測量技能論文

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測量技能論文范文第1篇

1．1外觀及結構

移動電源結構一般由電壓轉換電路、可充電電芯或電芯組、外殼組成。其中電壓轉換電路分為充電電路、升壓電路、管理控制IC以及保護電路。充電電路用以保證輸入端能以恒流和恒壓的方式為電芯充電。升壓電路的作用是將電芯電壓提升到輸出端額定電壓。管理控制IC起到電量監控和開關控制的作用。保護電路用以提供過充電、過放電等保護作用。電芯根據電解質材料不同大致分為液態鋰離子電池和聚合物鋰離子電池兩大類。外殼的主要作用包括機械防護、散熱和阻燃等。各組件應當以適當的方式連線、支撐并固定。使用人員可接觸區應當有適當保護，以保證不會產生機械危險。

1．2電性能輸出

電壓為移動電源最基本的參數，電壓過高、過低都會對被充電設備造成一定程度上的損害。測量時移動電源應在達到充電飽和狀態30min后，空載情況下使用功率計測量其輸出電壓。測量的輸出電壓值與額定電壓容差為±5%［2］。常溫放電性能是移動電源最為重要的參數，此參數標志著移動電源的實際輸出容量。移動電源應在23±2℃環境溫度下，以額定輸入電壓和電流進行充電，直至飽和狀態。靜置30min后，以額定輸出電流進行放電，直至移動電源放電輸出終止，記錄放電時間［3］。輸出容量等于放電電流乘以放電時間。測量的移動電源輸出容量應不低于其額定容量。轉換效率測量時使用直流電源模擬電芯接入電路板輸入端，直流電源輸出電壓調至電芯組標稱電壓。電路板輸出端連接電子負載，調節電子負載使得電路板輸出為額定輸出。儀表連接示意圖見下圖1。電流表和電壓表測量得到輸出端Iout和Uout、輸63入端Iin和Uin可以通過公式η=Uout·IoutUin·Iin(1)計算得到轉換效率，轉換效率應不小于85%。

1．3安全性

移動電源的安全性包括:過充電保護、過放電保護、短路保護、發熱和防火等［4］。1)過充電保護。測量移動電源過充電保護時，移動電源在充電飽和狀態下，使用直流源輸入，持續加載充電12h，設置直流源輸出電壓為移動電源額定輸入電壓的1．2倍，輸出電流為移動電源額定輸入電流。整個過程中移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。2)過放電保護。移動電源放電至輸出終止狀態下，測量其過放電保護性能。在輸出端接30Ω負載，持續加載放電24h。整個過程中移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。3)短路保護。短路保護為防止使用中正負極短路時提供的保護。測量時使移動電源在充電飽和狀態下，將輸出端正負兩極，使用0．1Ω電阻短路24h。整個過程中移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。4)發熱。移動電源在工作狀態時，不應對使用人員造成熱危險。測量其發熱溫度應在正常負載條件下工作直至溫度穩定，使用數據采集器和熱電偶測量移動電源外殼溫度值。接觸溫度限值是塑料外殼為95℃，金屬外殼為70℃，玻璃、瓷料和釉料為80℃。測量溫度應低于各使用材料的發熱限值［5］。5)防火。移動電源外殼應當使用V-1級材料進行阻燃防火保護。試驗樣品選用移動電源外殼，試驗火焰頂端與樣品相接觸，施加燃燒30s，然后移開火焰停燒60s，然后不管樣品是否還在燃燒，再在同一部位重復燒30s。合格判據為在試驗期間，當試驗火焰第二次施加后，樣品延續燃燒不得超過1min，而且樣品不得完全燒盡。

1．4環境適應性

移動電源環境適應性包括:高溫放電、低溫放電、溫度循環、恒定濕熱、振動、自由跌落、重物沖擊和機械沖擊［6］。高溫放電測量中，移動電源在充電飽和后，放入55±2℃的溫度試驗箱中恒溫放置2h，最后以額定輸出電流進行放電，直至移動電源放電輸出終止，記錄放電時間，計算輸出容量，其容量應不低于額定容量。低溫放電測量中，移動電源在充電飽和后，放入－10±2℃的溫度試驗箱中恒溫放置2h，最后以額定輸出電流進行放電，直至移動電源放電輸出終止，記錄放電時間，計算輸出容量，其容量應不低于額定容量。溫度循環測量中，移動電源在充電飽和后，放入溫度為75±2℃的溫度試驗箱中，保持6h后，將溫度試驗箱溫度設置為－40±2℃，并保持6h，溫度轉換時間不大于30min，上述過程循環10次，如圖2所示。溫度循環試驗結束后，取出在環境溫度23±2℃的條件下擱置2h，以額定輸出電流進行放電，直至移動電源放電輸出終止，記錄放電時間，計算輸出容量，其容量應不低于額定容量。圖2溫度循環示意圖恒定濕熱測量中，移動電源在充電飽和后，放入溫度為40±2℃，相對濕度為90%—95%的溫度試驗箱中擱置48h后，再取出在環境溫度23±2℃的條件下擱置2h，以額定輸出電流進行放電，直至移動電源放電輸出終止，記錄放電時間，計算輸出容量，其容量應不低于額定容量。振動測量中，移動電源在充電飽和后，將其安裝在振動臺臺面上，按以下所述振動頻率和振幅對振動臺進行設置，X，Y，Z3個方向每個方向從10—55Hz循環掃頻，持續時間為3h，掃頻速率為1oct/min。頻率在10—30Hz范圍內時，位移幅值為0．38mm，頻率在30—55Hz范圍內時，位移幅值為0．19mm。振動結束后，移動電源應不泄露,不破裂，不起火，不爆炸。結果位置跌落到水平表面試驗臺上，跌落高度為1000±10mm，試驗次數為3次。水平表面試驗臺應當是由至少13mm厚的硬木安裝在兩層膠合板上組成，每一層膠合板的厚度為19—20mm，然后放在一水泥基座上或等效的無彈性的地面上。跌落試驗結束后，移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。重物沖擊測量中，移動電源放置于平面，并將一個Φ15．8±0．2mm的鋼柱置于電池中心，鋼柱的縱軸平行于平面，讓質量9．1±0．1kg的重物從610±25mm高度自由落到中心上方的鋼柱上，樣品縱軸要平行于平面，垂直于鋼柱縱軸，試驗次數為1次。重物沖擊試驗全過程中，移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。機械沖擊測量技術中，移動電源在充電飽和后，采用鋼性固定的方法固定在沖擊試驗臺上。在3個相互垂直的方向上各承受一次沖擊。沖擊在最初的3ms內，最小平均加速度為735m/s2，峰值加速度應在1225m/s2和1715m/s2之間，脈沖持續時間為6±1ms。機械沖擊試驗結束后，移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。

1．5電磁兼容性

移動電源應滿足靜電放電抗擾度［2］要求。使用靜電放電模擬器施加干擾信號，嚴酷等級為接觸放電±4kV，空氣放電±8kV。靜電放電抗擾度試驗全過程，移動電源應不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。

2總結

測量技能論文范文第2篇

關鍵詞：管理研究方法；科研能力；課程教學

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）38-0080-02

為了提升管理類研究生的創新研究能力，規范學位論文和學位論文的撰寫水平，國內越來越多的高校為管理類研究生開設了《管理研究方法》課程[1]。筆者基于近年來在華北理工大學多年講授《管理研究方法》的經驗和體會，提出對課程教學改革的建議，以提高管理類專業研究生的科研能力和創新水平。

一、開設《管理研究方法》課程的必要性

筆者認為，為管理類專業研究生開設《管理研究方法》是非常必要的，理由如下：

1.管理類科學研究及論文質量存在較大提升空間。通過調閱管理類研究生的開題報告、中期報告、學位論文，現場評閱、研究生和導師座談發現，管理類研究生的學位論文存在質量不高的問題，主要體現在以下方面：（1）選題質量不高。一項好的管理類研究應該符合重要性、創新性、可行性和合適性的標準，其中重要性和創新性是最基本的要求。然而，大量的管理類學位論文存在重要性和創新性不足的問題。許多研究生未能區分研究問題和實際問題的區別，提出的研究問題不具有普遍性，寫出的論文類似于工作總結或工作報告。部分選題具有一定的現實意義，但理論深度不高，嚴重缺乏理論價值；也有的選題有一定理論價值，然而現實意義不足，導致理論與實際嚴重脫節。大部分學位論文存在創新性不足的問題，千文一面，研究問題的選擇及研究方法或理論的應用缺乏新意，低水平的重復研究較多。（2）研究方案不合理。調研發現，許多研究生不知道如何撰寫立項依據和文獻綜述，不了解現實背景、文獻回顧及述評、問題提出及研究意義之間的邏輯關系，研究方案難以體現出研究問題聚焦的過程。調研還發現，數據導向型的研究方案過多，假設導向型的研究嚴重缺乏。一般而言，研究假設是研究方案的核心，研究方案中應明確提出待驗證的研究假設，研究方案主要圍繞如何提出和驗證研究假設來展開。未明確提出研究假設，導致研究缺乏清晰的思路和系統的分析框架。部分研究生未能深入了解調查研究法、實地調查法、文獻研究法和實驗研究法的適用條件、基本要素和操作步驟，難以選擇出最適合自身研究的方法和技術路線，導致研究方案的研究方法和技術路線論述過于簡單，甚至出現錯誤。（3）資料收集、整理和分析過程不夠嚴謹。部分研究僅應用哲學思辨的方法，未能對研究中的核心概念進行操作化或未進行定量測量。某些研究選擇或研制測量工具的過程和方法不夠嚴謹，未對測量工具的效度和信度進行科學驗證。部分研究存在研究對象的納入排除標準不明確，抽樣方法不合理，樣本量不足，資料收集和分析方法不規范等問題。有些研究類似于文獻綜述，主要以綜合和歸納別人的研究觀點為主，缺乏基于一手資料的收集、整理和分析。（4）論文撰寫不規范。調研發現，管理類學位論文結構不統一，章節內容的安排過于隨意。許多論文在概念的應用上存在不規范現象，比如未清晰界定研究中的核心概念，概念前后應用不一致，偷換概念等。論文的語言文字表達不符合學術規范，不清楚學術論文和文學作品的區別。部分學生不能正確選擇和應用統計表和統計圖。調研還發現，部分論文存在復制比過高的學術不端問題。

2.《管理研究方法》課程的開設有利于提升管理類研究及論文的質量。（1）有利于管理類研究生規范地開展研究和撰寫論文。通過《管理研究方法》課程學習，學生可以掌握研究問題的選擇、研究方案設計、概念的測量與操作化、研究假設的建立、理論建構、資料收集與整理方法、定性與定量資料分析方法、研究報告的撰寫與評估等環節的基本理論與方法，熟悉管理研究的原理、邏輯策略和科學程序[2]。因此，通過該課程的學習，管理類研究生可以學會規范開展管理類科學研究和撰寫學術論文，科學評價管理類研究成果。（2）有利于提升管理類研究生的科研和創新能力。國家的十三五規劃中，明確提出了創新驅動的發展戰略，其中管理創新是重要的組成部分?！豆芾硌芯糠椒ā氛n程的開設對于培養和提高管理類研究生發現問題、分析問題和解決問題的能力，特別是從事管理類科學研究和創新的能力具有非常重要的指導作用。

二、《管理研究方法》課程教學中存在的主要問題

1.教師的學科背景影響了教學效果。目前，許多高校在開設《管理研究方法》時，通常不分專業，甚至是公共管理、工商管理和管理科學與工程學科的研究生一起授課。這三個學科有著顯著差別，在研究方式和方法上存在較大差距。由于學科背景不同，授課老師往往僅關注于自己所在從事的學科領域，對其他管理學科缺乏較為深入的了解。

2.學生的統計學知識基礎較差使得教學工作難以有效開展。作為基礎課程，《管理研究方法》課程往往在研究生的第一學期開設，而該課程的學習過程中需要用到一些統計學理論、方法和統計軟件的基礎知識。然而，由于許多管理類研究生是跨專業考取的，在本科階段沒有系統學過統計學知識和軟件，導致學生學習《管理研究方法》的部分內容較為吃力，比如針對不同測量層次的變量如何正確選擇統計分析方法[3]。

3.傳統的教學和考核方式較為單一。在課程教學中，許多學校仍然采用以教師講授為主的教學方法，過于重視理論教學，與研究生在實際研究中遇到的主要問題結合不夠，未能形成師生良好互動的局面，導致授課質量不高。另外，課程考試主要采取閉卷考試，難以對學生的科研能力和創新水平進行科學和客觀評價[4]。

三、《管理研究方法》課程教學改革的建議

1.組建結構合理的課程教學團隊。應聘請管理類研究經驗豐富、研究成果豐碩的教師擔任主講教師，組建結構合理的課程教學團隊。在注重通用的管理類研究方法和技術的基礎上，要考慮到各學科的差異，應安排一定學時請各學科中研究經驗豐富的教師對其所屬學科所特有的研究方法和技術進行講解。此做法既可以避免授課教師學科背景單一性所帶來的知識面狹隘問題，又可以提高研究生的學習興趣和教學效果。

2.教師將科研與教學工作相結合。為了提高學習效果，任課老師應將教學工作與科研工作相結合。一方面，教師應將自己的科研經歷和體會介紹如何正確選擇和應用各類研究方法。另一方面，還應該認真分析往屆研究生的學位論文，總結學位論文中常見的錯誤和問題，并將其融入到授課內容中，以避免研究生今后再發生同樣的錯誤。

3.預先開設相關基礎課程。為了提高《管理研究方法》課程的授課效果，研究生應掌握一定的《應用統計學》、《統計軟件及應用》的知識和技能。因此，在制定管理類研究生的培養方案時，應優化課程設置，注意各課程之間的邏輯關系，提前開設統計學相關的課程，或引導學生自學相關的基礎知識，使學生具備學習《管理研究方法》的基礎。

4.精選授課內容。授課內容一般按照管理研究的步驟和程序來組織，主要包括選題與文獻綜述，研究設計，測量、操作化與抽樣，研究方式與資料收集方法，定性、定量資料的整理與分析，論文寫作。在此基礎上，應該增加管理研究的基本要素的授課內容，尤其是理論要素。此外，應將選題、概念的操作化和測量及項目計劃書和論文的撰寫作為教學重點進行講授。

5.引入靈活多樣的授課方式。應引入靈活多樣的授課方式：（1）案例教學法。選擇經典的管理研究論文，進行管理研究方法和技術的講解，與學生共同討論如何發現研究問題，如何將一般的現實問題轉化為科學問題。（2）參與式學習法?？蓢L試在課程的早期引導學生設計一個研究選題，并貫穿整個課程的始終，主要包括文獻回顧與綜述，調查問卷或量表的設計與評價，調查對象的選擇、抽樣方法及樣本量的確定，資料收集、整理和分析方法的應用。讓學生參與每一個環節，使學生在實踐中了解整個管理研究的各個環節及可能遇到的主要問題及解決對策。（3）文獻評價法。指導研究生查閱國內外的研究成果，對既往研究進行系統總結并給予客觀、中肯的評價，提升文獻綜述和利用文獻法選擇研究問題的能力。

6.構建管理研究方法的實訓平臺。為了學生能在實踐中掌握各類研究方法和技術，應構建完善的管理研究方法實訓平臺。為了更好地掌握調查研究法，可考慮建設由平板電腦與面訪管理系統組成的實訓平臺，通過教室內實訓、室外實踐的方式，使學生掌握問卷設計、結構式訪問和質量控制的知識與技能。配備8～10人圓桌、投影儀、白板、錄音筆等設備，使學生在實訓中掌握專題小組討論、選題小組討論、頭腦風暴法、德爾菲專家咨詢法、個人深入訪談的方法和技術。購置Endnote軟件，使學生在實訓中掌握文獻研究法的應用。通過NVIVO軟件、SPSS等統計分析軟件的應用，使學生掌握各種定性和定量資料的分析方法。

7.改革傳統的課程考核方式。課程考核應打破傳統的閉卷考核模式，比如要求研究生結合自己的研究領域，設計一份管理類研究項目的計劃書，項目技術書的結構和內容參照國家自然基金委的項目申請書，要求將項目計劃書制作成多媒體課件并進行現場匯報，由授課教師制定評判標準，然后由授課教師和研究生組成評委進行對項目計劃書進行打分。這樣考核的好處是激勵研究生更加積極地投入到研究問題的選擇和項目計劃書的撰寫中，還能讓其他研究生學會如何客觀、公正地評價管理類的科研項目。

參考文獻：

[1]李懷祖.管理研究方法論[M].西安：西安交通大學出版社，2004.

[2]吳金南.研究生管理研究方法論課程教學探索[J].安徽工業大學學報：社會科學版，2011，28（3）：91-94.

測量技能論文范文第3篇

關鍵字：學生；畢業論文；模糊綜合評價

中圖分類號：G455文獻標識碼： A

0.引言

大學本科畢業論文設計是教育重要的綜合性實踐環節，也是培養學生綜合運用專業知識和技能、檢驗學生學習效果的重要手段[1]。畢業論文評價的科學性、合理性對學生的學習和教學質量的提高都具有積極作用，而傳統的評價方法通過初步的定性分析確定評價結果或根據調查表的分值進行加權求和,帶有很大的主觀片面性，缺乏堅實的科學基礎[2]。為避免傳統畢業論文評價方法的弊端，改進畢業論文成績的評定，本文根據學生畢業論文成績評價的特點，擬采用模糊綜合評價方法以期待獲得更好的效果。

1.模糊綜合理論

模糊綜合評價是指對多種模糊因素所影響的事物或現象進行總的評價。模糊綜合評價方法的基本思想是在確定評價因素、因子的評價等級標準和權值的基礎上，運用模糊集合變換原理，以隸屬度描述各因素及因子的模糊界線，構造模糊評判矩陣，通過多層復合運算，最終確定評價對象所屬等級[3]。

1.1模糊綜合評價理論

模糊數學將普通集合的特征函數值域{0，l}，擴展為模糊集合的隸屬函數的值域[0，1]，即將二值邏輯擴展為模糊邏輯。這樣就能克服用傳統評價方法評價模糊事物存在的缺陷。模糊評價方法與步驟如下[4]：

(1)確定目標

根據需要確定目標，對不同的對象選擇指標。

(2)建立測評因素集

根據評價目標，通過專家討論或利用以往經驗等方式，明確從哪些方面來反映這個目標。因素集，其中表示因素。=目標數。

(3)建立權重系數集

每個因素對測量目標的重要性是不同的，因此可以通過專家討論或其它方式給每個因素賦一個權數，越大表示第個因素對目標越重要。從而得到權重集，它滿足。

(4)建立評價集

給每個因素建立評價集，其中，=評價數，表示等級，即確定每個測評因素可分為幾個等級來區分。

(5)建立一個方案對個評價目標的模糊評價矩陣

在每個測評者對所有被測評者都進行測評后，將測評結果進行統計，得到被測評者的因素測評矩陣，一個被測評者對應一個因素測評矩陣。矩陣的行對應測評因素，即第行表示第個測量因素的測量情況；列對應測評結果，即第)列表示某測評因素的測評結果中認為等級為的測評者比例．比如表示在對第個評價因素的評價中，認為該因素的評價等級應該為的分別占。因此因素評價矩陣中的元素是對的隸屬度[5],滿足。

(6)得到評價目標的判定結果集

將權重集和因素評價矩陣進行模糊運算，得到

在此，比較常見的取大取小是，即 “”表示取最小值，“”表示取最大值，是的隸屬度。在此我們稱之為模型I。事實上，這樣計算的不能綜合的反應對的綜合隸屬情況，這是因為在進行的運算時，只選取了部分信息，而丟掉了某些重要的信息。在此我們采用改進算法（模型II）：：按先乘后加進行矩陣合成計算即。

集合表示各測評者在對測評因素集合中的每個元素進行測評后，其結果通過模糊運算，得到被測評者在該評價目標中最終的等級為的比例分別占[5]。

(7)將標準化

為了更好處理評價結果，將中元素歸一化，即，這樣做的目的是使結果標準化。顯然，此時有，從而得到了標準化的評價結果集

(8)將評估結果量化

按某種原則給每個測評等級賦予一個具體分數，從而得到測評等級集對應的分數集。通過矩陣運算得到

此時是一個具體數值，表示該評價目標在經過測評后所得到的分數。當評估對象為多人時，可用此量化的結果進行比較。

2.學生畢業論文評價模型

根據測評目標和模糊綜合評價原理，建構模糊綜合評價數學模型。其方法與步驟如下：

(1)評價因素集={科學，邏輯，實用，技術}；

(2)權重系數集={科學權重，邏輯權重，使用權重，技術權重}；其中：科學權重=0.30，邏輯權重=0.30，使用權重=0.20，技術權重=0.20；

(3)評價集={優秀，良好，及格，不及格}；其中：0.80～1.0為優秀，0.50～0.79為良好，0.30～0.49為及格，

(4)模糊綜合評價

①建立一個方案對各評價目標的模糊評價矩陣；

②考慮權重系數的模糊綜合評價矩陣；

③模糊綜合評價值專家數據庫對應得分。

3.學生畢業論文評價模型應用

按照上述建立評價模型，我們以往屆某學生的畢業論文進行評價實驗。根據評價集，專家組對其各個影響因素進行審評打分，結果有80％的專家認為該同學的畢業論文在“科學”方面達到“優秀”；有70％的專家認為在“邏輯”方面達到“優秀”；有60％的專家認為在“實用”方面達到“優秀”；有70％的專家認為在“技術”方面達到“優秀”。所以該同學的畢業論文在“優秀”這個等級上根據四個影響因素所得評價向量為(0.8,0.7,0.6,0.7)T。類似地，專家對該同學畢業論文在良好、及格、不及格三個等級上對四個影響因素所得評價向量分別為:(0.1,0.2,0.2,0.1)T;(0.1,0.0,0.1,0.1)T;(0.0,0.1,1.0,0.1)T。可求得評價矩陣：

在本例中先后采用模型I和模型II進行評價對比實驗，評價實驗結果以模型II較為適合學生畢業論文要求。因為模型II中算子不僅考慮了學生畢業評價所有因素的影響，而且保留了單因素評價的全部信息。這樣可得

=[0.710.150.070.07]

由模糊綜合評價數據可看出，對該同學論文四個因素的整體評價是：打優秀的占71％．打良好的占15％．打及格和不及格的各占7％。如果對相應的各等級分別給其上限分數為1分、0.7分、0.4分和0.3分，則該同學的畢業論文綜合成績為：

=[0.710.150.070.07] =0.864。根據綜合集的劃分，該同學的畢業論文成績評定為優秀。

4.結論

本文通過對“學生畢業論文的模糊綜合評價”課題的研究，得到以下結論：

(1)本文通過對學生畢業論文的模糊評價方法的研究，針對評價過程中一些影響因素的不確定性和模糊性的特點，提出利用模糊理論對其進行模糊綜合評價的方法。

(2)利用模糊綜合評價原理構建了學生畢業論文的評價模型。并通過評價實驗，表明了該評價方法的優越性、可行性和實用性。

(3)這一模型的建立不僅僅只適用于畢業論文評價，可以適用于各種主觀因素占主體的評估實例中。具有廣泛的實用性。

模糊現象是自然界中存在的普遍現象，人們在用模糊數學處理這類現象時，在隸屬度和權重的確定、算法的選取等很多方面都帶有主觀性，這就要求在這些問題上應持慎重態度，在對具體問題深入分析的基礎上，合理確定各種參數和算法以使評價結果盡可能科學、合理、客觀。

參考文獻

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[5]熊德國,鮮學福.模糊綜合評價方法的改進[J].重慶大學學報,2003,26(6):93-95.

測量技能論文范文第4篇

【關鍵詞】高速鐵路 工程測量 模式

一、引言

鐵路對于我國經濟發展具有重要的意義，鐵路是我國國民經濟發展的重要基礎。隨著我國經濟快速發展，國民的生活、工作以及社會的發展都對鐵路運輸事業提出了更高的要求，高速鐵路應運而生。高鐵是一個具有時代特點的概念，其涉及的專業方面十分廣泛，高鐵工程包含了先進的鐵路技術、管理方式、運營方式、資金籌措等多方面的內容，是一項復雜的系統性工程。我國高速鐵路的建設是保證我國交通事業發展的重要基礎，也是我國運輸事業發展的必然結果。現代工業化中，運輸化已經成為實現經濟活動的重要內容。我國經濟發展迅速，鐵路的運輸水平已經成為了制約我國經濟發展的一個重要的方面，我國鐵路事業必須要提高鐵路運輸生產力發展的水平，加強高速鐵路的深化改革，適應我國經濟發展需求。

二、高速鐵路工程測量精度標準的相關問題

要想提高鐵路工程測量標準，就必須大力的投入資金、人力、物力、時間等多方面的資源。在測量標準的制定上，要經過大量的實驗與嚴謹的論證，從而保證測量精度得到有效的保證。與此同時，在測量精度標準的制定上，要做好權衡，避免出現提高測量精度未能滿足工程實際需求，從而造成工程的質量事故出現。我國關于高速鐵路測量的相關規定中已經對于工程測量精度有所提及，相關規定對于工程測量的規定為：“高速鐵路自身運行速度比較快，對于整體線路的平順性要求較傳統鐵路更高，所以要提高高速鐵路的工程測量精度水平”。但是，相關規定當中，并未對鐵路工程測量的精度提出具體的要求，也未對具體的原因進行相應的解釋。在不同的設計院進行鐵路測量細則的擬定以及相關論文的撰寫時，采用國際二、三等平面高程控制精度進行工程的測量，也有人考慮建立獨立的控制網。相關設計院的工程測量人員對于工程測量精度控制上，存在著一定的困難。首先，從工期方面分析，控制測量量的增長直接增加了觀測時間，并且造成工期項目的工期增長。與此同時，工程觀測量的層級增長也會造成工程經費的大幅增長。其次，對于二三等控制網精度標準來講，其標準是對于十幾到幾十公里作為長邊條件，其精度難以滿足高速鐵路的自身測量要求。在進行高等級控制網時，經常會遇到很多問題，例如控制點不足、平差計算過于復雜、對于特殊測試上需要借助專業測量部門。最后，對于建設獨立的高速鐵路控制網難以得到有效的實行。獨立的高鐵坐標系統只適用于小范圍的地區，難以在長大鐵路上進行應用。獨立控制網缺乏對天文、重力等方面的測量能力，難以控制大范圍的線形區域的精度。另外，國家現有比例尺以及地形圖都是進行統一的定位管理，鐵路的獨立控制網難以得到有效的應用。

三、鐵路工程測量模式

鐵路工程的測量模式的水平直接決定了測量工作的效率，影響了測量結果的精度。鐵路工程的測量精度是工程中的重要內容，良好的測量精度可以有效的保證鐵路設計、施工、運營等多個環節的工作?，F有鐵路測量工作的問題主要是體現在測量結果錯誤、測量資料處理不當等方面。要想提高工程測量精度，就必須對現有測量模式進行該技能，通過科學合理的手段，簡化測量環節，提高測量工作的規范性。與此同時，提高測量內容的可控性，提高測量質量，保證工程順利進行。工程測量人員需要制定先進的測量方式，采用先進的測量方法，對精度標準進行合理的制定，改善現有的鐵路測量方式與測量流程。

現行鐵路測量流程的主要內容為航測、線路等各自具有不同的國家等級控制，相對為兩個獨立的系統。航測通過外業與制圖，提供相應的供給線路，并且作為初步設計階段的示意圖。航測與線路測量的系統不同，其測量后放到地面會存在一定的誤差。系統由于既有誤差，所以航測的數字化與電子化難以更換的參與實質性的設計工作當中，難以實現勘測一體化。

要想消除上述的測量誤差問題，就需要建立新的測量流程，改變以往傳統的測量方式。第一，要實現一次布網。對初測導線、控制點、定測交點等進行合并，并且進行五等水準的測量。對于后續的航測工作，要以此為測量控制的依據，從而消除國家等級點加密誤差、初測導線誤差、定測交點測量誤差等誤差的影響。采用一次布網的方式，可以有效的消除地形圖與同名地點的系統查，降低測量程序的工作量，簡化測量工作，使測量資料清晰明確，便于管理。第二，要從一次布網的控制點中進行直接的中線測設。以往的中線測量工作主要以實地測設為基準，積累了很多的定測交點測量誤差。在一次布網進行中，對控制點采用先進的GPS、全站儀等設備，可以跳過定測交點與初測導線的測量。這種測量方式可以將測量誤差控制在幾厘米之內，并且與實測線路上的選線達到精確的吻合。采用這種理論坐標控制的測量方式，可以有效的避免長距離測量中造成的誤差積累，減少轉點。在測量過程中，可以隨意進行切入測量，不會出現鍛煉的現象。這一特點可以更換的應用在復雜工程當中。

四、結束語

我國正處于一個高速發展的階段，高速鐵路工程建設工作的開展，有力的為我國經濟快速發展提供了重要的支撐。在鐵路工程測量工作改革當中，工程測量人員需要采用先進的科學技術對鐵路測量工作進行改進。高鐵時代對于鐵路測量工作的要求不斷提高，鐵路測量工作需要進行積極的自身變革，與鐵路發展實現同步，從而為鐵路工程的建設提供良好的依據。

參考文獻：

[1]范謐，方紅英.在線路控制網中內插高精度施工控制網的切線不變準則[J]鐵道勘察.2006（03）

[2]陳新煥.鐵路工程測量的發展與創新[A]；2006年鐵道勘測技術學術會議論文集[C]；2006

測量技能論文范文第5篇

【論文摘要】文章通過對剛畢業半年的工商管理專業136名應屆大學生員工進行問卷調查，采用結構方程建模(SEM等方法，探討了大學生員工的一般自我效能感與其工作滿意、工作績效之間的相關關系。實證結果顯示。大學生員工的自我效能感越強，其工作績效和工作滿意程度越高；工商管理專業大學生員工的自我效能感存在性別和兼職工作經歷上的顯著差異，男性稍高于女性，在校期間具有兼職經歷的大學生員工的自我效能感明顯高于沒有相關經歷的。最后，根據實證結果從高校和企業的角度給出了建議。

    大學生員工已經成為企業員工中最有潛力和價值的一部分，他們對工作的滿意度以及工作績效在一定程度上影響著企業的總體經營績效。影響大學生員工工作態度和行為的因素，通常包括個人因素、企業因素和社會因素，以往針對大學生員工個人因素的探討多偏重于學習能力和工作技能，較少涉及大學生員工的內在心理因素，比如自我效能感。自我效能感是指人們對自身完成某項任務或工作行為能力的信念，它涉及的不是技能本身，而是對自己能否利用所擁有的技能去完成工作行為的自信程度。川(r.}-aa>多年的教學和學生工作經驗告訴我們，自我效能感不僅是影響大學生在校期間學習能力和人格發展的關鍵心理因素，而且還是影響其未來工作績效的重要變量。為此，我們對工商管理專業的應屆畢業生進行了跟蹤調查和訪談，通過對剛工作半年的大學生員工的問卷測試，探討大學生員工的自我效能感與其工作滿意、工作績效之間的相關關系，以期為高校開展大學生教育工作和企業招聘大學生員工的人力資源管理實踐提供參考和借鑒。

    一、研究設計

    大學畢業生從校園走進企業、融人社會不僅意味著行為過程的轉變，而且還面臨著社會角色的調整，大學生員工需要在環境變化下對自己的目標指向活動進行自我調節，特別是原來的習慣性行為模式發生變化時，就必須對自己的思想、情感、行為和注意指向進行適時的修正。研究表明，自我效能感對人們的認知過程、動機過程以及情感過程的調節都具有非常重要的作用。而且，以往的實證研究表明，自我效能感分別與工作滿意和工作績效存在一定程度的正相關關系。(2l為此，我們嘗試將自我效能感、工作滿意、工作績效等變量同時納人一個模型中，以剛工作半年的大學生員工為調查對象，構建并驗證如下假設:大學生員工的自我效能感與其工作滿意程度正相關;大學生員工的自我效能感與其工作績效水平正相關;大學生員工的工作滿意程度正向影響其工作績效水平。

    本文選擇剛工作半年的大學生員工作為樣本，因為考慮他們的心理調整已經相對成熟，情感(比如對工作的滿意程度)和行為(比如工作績效)已經趨于穩定。針對工商管理專業的大學生員工共發放200份調查問卷，回收有效問卷136份。樣本的男女比例為1:1.02，涉及的工作崗位包括市場與銷售(30.15% )、行政(29.41%)、財會(15.44% )以及基層管理( I5. 44%)等。樣本的月薪情況主要集中在801一1000元(27.21%),1001、1200元(23.53%)以及601-801)元(17.65%)的水平。

    測量方面，大學生一般自我效能感量表采用曾榮俠(2004)('的建構，包括“我自信能夠有效地應對任何突如其來的事情”等3個測量語句;工作滿意是指大學生員工對所從事工作的整體感受，測量題項借鑒張治燦((1997對員工總體滿意的測量指標，包括“總體來說，我比較喜歡現在從事的工作”等3個測量語句;工作績效是指與具體工作內容相關的任務績效，其問卷參考謝金山(2001) (s7的研究，包括“我總是能夠高效率地完成本職工作”等3個測量語句?？偭勘砉?個測量題項，測量方式均采用Likert5點尺度。  

  　二、數據分析與假設檢驗

    本文采用SPSS13.0和Iisnel$. 54軟件，通過探索性因子分析(EFA)和驗證性因子分析(CFA)方法檢驗測量模型的信度、效度以及整體擬合度，采用結構方程模型(SEM)分析方法對研究假設進行檢驗。

    從表1可見，各個潛變量具有較好的內部一致性(龍-咖系數和組成信度均大于0.7這一可接受水平)，因子載荷均大于0.5且達到顯著水平，AVE值亦均大于0.5，而且各因子本身AVE值均大于其與其他因子相關系數的平方值(分別為0. 2209, 0.1521, 0. 0841)，說明測量模型具有很好的信度和結構效度。驗證性因子分析的結果顯示，測量模型的整體擬合度檢驗結果完全符合要求(參見表2)，顯示本文所提出的架構與數據之間具有較好的擬合度。

  三、結果與討論