客服畢業論文

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客服畢業論文范文第1篇

1.重視學習中的易錯點。

一是開展錯題會診。教師精心選擇平時作業、練習中學生的典型錯題，向全班展示，讓學生自悟自糾，或者組織學生分組“會診病因”、“開出良方”，之后全班交流，教師給予適時評價點撥，最終全班學生達成共識；二是鼓勵學生記好一本“總復習錯題集”，集中糾錯，真正提高復習效率；三是重視知識的易混點。教師可選擇有針對性、典型性、啟發性、系統性的相關題組，引導學生用一題多解或一題多變的方式進行強化訓練，讓學生在練習中弄清知識間的異同點，掌握正確的解題方法，達到舉一反三、觸類旁通的效果。這樣訓練，溝通了知識之間的聯系，讓學生在提出問題和解決問題的過程中了解知識之間的區別，理清解題思路，熟練掌握解題方法。

2.注重知識的運用拓展。

在復習中，教師選擇一些“生活”問題，讓學生用學到的知識創造性地解決，這是培養學生數學知識運用能力的方法之一。例如，在復習了平面圖形的周長和面積時，我為學生準備了這樣一道題：小紅的爺爺準備用6.28米的籬笆圍成一個羊圈，圍成什么圖形面積最大？學生通過操作、計算、討論發現：如果不借助于其他物體，圍成圓的面積最大。

實踐證明，通過解決實際問題，能夠幫助學生對知識進行深層理解，同時還提高了學生動手操作、合作交流、獨立思考的能力，培養了學生的數學素養。

二、關注學生的個體差異

由于學生個體之間性格、能力、興趣、學習方式、學習態度等方面的差異，使得學生的發展不平衡。因此，復習中應該尊重差異，因材施教:一是要鼓勵優等生當好領頭雁。既要對他們提出更高的目標和要求，給予適時的輔導使其更優秀，又要充分利用他們學習中的優勢，發揮其引領示范作用；二是要重視中等生的發展。教師要重視中等生，幫助他們排除學習中的制約因素，鼓勵他們向優秀行列邁進；三是要給予后進生更多的關愛。教師要堅持低起點、低要求、尋找閃光點的原則，幫助他們增強自信，使其獲得長足的發展。

三、關注復習中的有效評價

評價是新課程教學中不可或缺的一個環節。復習中適時的評價可以使教師及時了解學生學習中已取得的成績和存在的問題，并將之作為再復習的參考，同時還能增強學生學習的信心，幫助其更上一層樓。小學數學畢業復習中的評價可從四個方面入手：一是注意多角度全面評價。復習時不僅要評價數學基礎知識和基本技能，還要注意學生情感態度、價值觀的形成，良好學習習慣的培養，學習興趣的提高等；二是評價方式多樣化。

客服畢業論文范文第2篇

論文摘要：本科畢業市場生意火爆

論文關鍵詞：本科畢業論文 市場

哪里有需求哪里就會有交易，市場交易量取決于客戶的需求量，如果我們自身擁有實力的論文，能提供高質量的，那么我們就會屹立于這個行業的最頂端。值得我們自己慶幸的是，此行業有了立足之處，并且以迅雷比及掩耳之勢發展。

本科畢業有著非常大的需求量，每年的畢業季更是如此，客戶突然大量增加，會出現公司客服不敢接單現象，接了也完成不了。其實這種現象也是比較正常的。本科畢業生對的需求是源源不斷的，因為中國高校處于擴招期，每一年都會有大量的本科畢業生畢業，行政管理畢業論文然后又有新鮮的血液注入，新舊更替決定了每年都會有大量這種需求的客戶。對于我們楓葉論文寫作平臺來說，只需要提高本科畢業的質量和服務，老客戶自然會介紹新客戶前來尋求我們幫助的，這樣我們發展越來越壯大。

再就是當前的就業壓力很大，越來越多的人開始重視畢業論文的成績，畢業論文作為畢業的一個硬性指標，自然得到了大家的集體重視和關注，所以市場自然火爆，市場交易火爆，就推動了行業的發展，競爭激烈，自然彼此都會提高服務質量來挽留客戶。

客服畢業論文范文第3篇

關鍵詞：模塊化教學；民航運輸專業；實踐教學

2015年，民航運輸行業完成運輸總周轉量851.65億噸公里，比上年增長13.8%；全行業運輸飛機期末在冊架數2650架，比上年增長280架；頒證運輸機場210個，比上年增加8個。迅速發展的行業和相對滯后的專業教育使得民航專業人才需求和供給產生了較大的偏差。民航企業看重專業技能、動手能力、適應能力等，而傳統單一的教學體系已無法滿足快速發展的行業的要求，實踐教學改革迫在眉睫。

1 民航運輸專業傳統實踐教學中存在的問題

首先，傳統實踐教學內容分散。傳統實踐教學往往以課程為單位，以學期為單位，內容相對較為分散，無法與企業和崗位對接，也無法體現各實踐項目之間的關聯性；其次，傳統實踐教學模式陳舊、方法單一。主要體現為課程實踐、專業實習和畢業論文，實踐目標不夠明確，實踐內容不夠豐富，制約了學生實踐能力的全面提高；最后，傳統實踐教學與崗位需求嚴重脫節。傳統的實踐教學作為理論教學的輔助形式，主要作用是對理論知識的解釋、驗證或者簡單的延伸，并未結合專業背景和崗位需求建立系統完善的實踐教學體系。

2 民航運輸專業實踐教學體系的構建

2.1 民航運輸專業實踐教學的定位

民航運輸專業旨在培養德、智、體等全面發展，具備現代民航運輸管理知識、具有良好政治、人文、身體、心理和專業等方面的綜合素質，具備民航機場運營管理、航空公司運營管理、適航管理、空中交通管理、安檢等方面專業能力，從事民航運輸組織、生產、商務營運的企業經營管理的高級應用型人才。在要求學生學好基礎理論課的基礎上，注重實踐能力的培養，依托公共課，專業基礎課以及專業課的理論教育，構建基礎技能、專業技能、綜合應用能力以及創新能力等實踐教學環節的系統化實踐教學體系。

2.2 民航運輸專業實踐教學體系的構建

通識教育與專業教育是相輔相成的關系，在教育發展過程中，因角度不同、立場不同，各專家學者仁者見仁智者見智。文藝復興之后，大學的專業教育在被推向極端之時，產生了一種宣揚自由發展的教育，這種教育在近半個世紀被賦予了全新的概念――通識教育。通識教育愈來愈被更多專家學者所重視。民航運輸專業的定位使得其在實踐環節需要通識教育與專業教育并重，以注重能力培養為主線，以培養民航企業經營管理的高級應用型人才為目標，充分考慮理論教學與實踐教學的相互配合與促進，考慮各知識體系之間的內在關聯，以民航企業各崗位的具體需求為基本模塊，由簡單操作到綜合實訓，遵循基礎技能到創新能力的培養規律，創建基礎實踐、專業實踐、綜合實踐和創新實踐的系統化實踐教學體系（如表1所示）。

第一環節是基礎實踐。主要針對低年級學生的認知背景和知識結構開展諸如軍訓、思想政治實訓、英語實訓、計算機應用實訓以及民航企業認知實訓等基礎性的實訓項目，旨在培養學生的基礎技能。

第二環節是專業實踐。考慮到中高年級的學生已經掌握了足夠的專業基礎知識，對行業背景也有了基本的認知，結合相應的理論知識和行業崗位的分工和需求著重培養學生的專業技能，細分為客運服務、貨運服務、機場服務、安檢服務以及專業拓展五大模塊。

第三環節是綜合實踐。主要包含暑期社會實踐、畢業實習、綜合課程設計以及畢業論文。在高年級的W生掌握了相對完善的理論知識，進行了相應的專業實踐后，將其融會貫通，綜合運用，引導學生從被動接受轉化為主動實踐。

第四環節是創新實踐。根據《教育部、財政部關于“十二五”期間實施“高等學校本科教學質量與教學改革工程”的意見》和《教育部關于批準實施“十二五”期間“高等學校本科教學質量與教學改革工程”2012年建設項目的通知》，積極響應“大眾穿心，萬眾創業”的號召，推進創新實踐。主要包含創新創業大賽、創新課程，在教師的指導下設計方案進行創新創業項目的實踐，或者專題的調研，旨在培養學生的調研能力和創新意識。

3 實踐教學改革措施

3.1 建設配套仿真實踐教學平臺

民航客運實訓中心。民航客運實訓中心主要包括民航客運計算機訂座、 民航離港控制、 民航值機服務、民航安全檢查和飛機載重平衡等實訓室組成。

民航貨運實訓中心。民航貨運實訓中心包括航空貨物收運、貨物倉儲、貨物檢測、特種貨物、報關報檢等實訓室。

民航旅客服務中心。 民航旅客服務中心由模擬機場貴賓室、模擬特殊旅客實訓室組成。

3.2 加強系列實踐慕課建設

由于在線開放課程拓展了教學時空，增加了受眾范圍，提高了課程吸引力，進而也增強了學習者的積極性，因而正全面的崛起，也給傳統的教學帶來的巨大的機遇和挑戰。以精品課程或者精品視頻課程為依托，錄制相關實訓項目視頻，便于學生及時鞏固實踐項目，根據個人對實踐項目的掌握程度隨時控制項目演示的進度，并開發交互式平臺，以便及時解決學生在觀看慕課時遇到的問題。

3.3 實踐教學模式和方法改革

民航運輸專業實踐課程模塊既各具特點又包含著有機的聯系，以模塊的各自特點為出發點采用適宜的教學方法是實現人才培養目標的主要途徑。以民航運輸專業模塊化課程體系構建為背景，通過運用任務驅動式、體驗學習式教學法，頭腦風暴學習法和自主學習法對當前教學中不適用的教學方法進行變革。同時要提升專業師資隊伍的教學能力以保障教學方法的運用。

3.4 強化科研訓練

為提高學生創新能力，通過各種方式強化科研訓練。如提倡學生積極參與各種級別的創新創業大賽，鼓勵學生撰寫專業學術論文，并提高教師科研項目學生的參與程度。

3.5 加強畢業論文的管理

畢業論文是訓練學生對專業知識的綜合應用與實踐能力提高的重要途徑。為提高畢業論文的質量，在論文選題、指導教師遴選、過程管理、工作條件保障等方面作出相應規定并嚴格實施。畢業論文選題須全面反映培養目標和要求，提高應用研究型選題比例，側重實際應用價值較高的選題，嚴格結合指導老師的研究領域，遵循嚴謹的過程管理，切實提高學生的實踐能力。

客服畢業論文范文第4篇

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【摘要】美國教育財政協會前任主席奧德( Odd) 等于2000 年對研究學校/ 學區規模和教育成本關系的研究進行了回顧， 得出: 絕大部分的證據都不支持繼續進行學校和學區的整合， 應該使那些根據學校規模而劃撥教育經費的州再次認識到學校整合缺乏實證支持。

【關鍵詞】研究學校/ 學區規模和教育、教育成本關系的研究

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【正文】

2000 年西維吉尼亞州的交通費用比1990 年增加了10%， 占全州教育總經費的7%， 位于全美之首。查伯( Chamber) 的研究也顯示: 學校規模與生均費用呈U 字形的關系。他認為: 最小的學校也能通過增加生源來實現規模效應。然而， 在校學生人數較多的學校中， 師生間或學生間的交流、互動、合作的機會較少， 從而會影響學生的學業成就， 如畢業率等一些指標都會有所下降。此外， 美國教育財政協會前任主席奧德( Odd) 等于2000 年對研究學校/ 學區規模和教育成本關系的研究進行了回顧， 得出: 絕大部分的證據都不支持繼續進行學校和學區的整合， 應該使那些根據學校規模而劃撥教育經費的州再次認識到學校整合缺乏實證支持。倡導學校整合的第二個假設就是: 因大型學校內有較多需求相似的學生， 學校就能提供特定的教學設置來滿足他們的需求。而小型學校卻不能在核心課程之外， 向有能力差異的學生提供更多的選擇。所有的學生， 除了那些嚴重殘疾的外， 都要接受一樣的學術課程。然而， 研究發現: 在實踐中， 較少的課程選擇反而有利于學生的學業， 特別是那些能力有限的學生。李( Lee) 、布萊克( Bryk) 等在對研究有效中學的文獻進行梳理后得出: 并沒有明確的證據證明增加課程的專業化是有利的， 并指出一些證據顯示在向學生提供更多的專業教學計劃的學校中， 學生的學業成績差異是因其能力差異引起的。大量的研究都表明: 小型學校和小型學區的學生畢業率較高，而輟學率則較低; 小型學校中的暴力行為和故意破壞公物的現象較少， 而學生的歸屬感較強， 出勤率較高; 社區成員， 包括學生家長對學校事務及活動的參與都較為積極。還有研究證明: 小型學校能有效地降低貧困對學生的影響。社區貧困程度越高， 小型學校對學生學業成就的積極影響就越明顯。然而， 財政上的壓力使決策者們都傾向于整合小型學校， 使建立大型學校從而實現規模效益， 節約經費。他們同時聲稱: 整合小型學校可以使他們以較低的生均花費來提供更為專業化的教職員工、更多的非教學支援服務以及程度更深的課程。

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客服畢業論文范文第5篇

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【摘要】從近幾年在中國各學術期刊發表的有代表性的論文中抽取案例，從翻譯研究的內部和外部視角入手，簡要探討中國譯學今年來所取得的成就和尚存的不足。

【關鍵詞】從近幾年在中國各學術期刊發表 有代表性的論文中抽取案例 從翻譯研究的內部和外部視角入手 探討中國譯學今年來所取得的成就和尚存的不足

【本頁關鍵詞】 中國寫作網 中國論文寫作網 應用文寫作 自然科學

【正文】

三、現階段存在的問題近20， 30年的中國翻譯界可以說基本上都被打下了西方的烙印，沒有形成自己的一套體系，缺乏針對中國的語言、中國的國情的翻譯理論，正如潘文國(2002)所指出的那樣，“中國的情況，中國的語言，在與世界各國和世界各種語言有著共性的同時還有著許多不容忽視的個性，這正是我國的翻譯家，翻譯理論家施展身手的大好場所。”翻譯研究的具體方法上仍有很多的文章是有感而發式的隨感性、經驗性文章，而且重復研究數量不少，有些學者沒有事先查閱前人的研究成果，對一些課題進行了大同小異的研究，或用不同例證說明同一結論，使討論一直處于水平循化狀態。這樣的情況應在以后的研究中盡量避免。就翻譯研究的外部來看，翻譯研究的隊伍力量薄弱，還有很多缺陷，例如語言文化及相關學科的知識面狹窄;理論修養不夠，對理論研究有興趣的人太少，很多人不愿意研究理論，更不愿意從事純理論的研究;再有就是精通語言文學之外其它一兩門學科的人太少。

四、小結本文從近幾年在中國各學術期刊發表的有代表性的論文中抽取案例，從翻譯研究的內部和外部視角入手，簡要探討中國譯學今年來所取得的成就和尚存的不足。那么明確翻譯的內、外部研究及相應分屬領域的劃分，可以讓人們在以后研究論文的寫作中，準確找到切入點、落腳點，正確的分析結論，避免視角的混淆。但是并不是說內外部研究是不相干的、彼此孤立的，而是在分清楚了內外部的視角后，完全可以將兩者結合起來使用，推動我國譯學研究和學科建設相縱深方向發展。

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