發電廠實習報告

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇發電廠實習報告范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

發電廠實習報告范文第1篇

一、頂崗實習的性質與任務

《頂崗實習》是本專業重要的實踐性教學環節，也是完成電力系統繼電保護與自動化專業學習的重要內容。其任務是：通過實習，使學生鞏固所學的專業知識和技能，鍛煉綜合應用專業和技能解決實際問題的能力，使學生深入了解發電廠、變電站、電力調度所繼電保護、自動裝置的安裝、調試、運行、檢修和管理等技術工作，具備高等技術應用型專門人才所必備的發電廠、變電站電氣設備的基本知識，具備繼電保護、自動裝置運行、安裝、調試、檢修的基本知識和基本操作技能，具備電氣二次部分設計的能力，具備正常運行、維護及操作，事故分析及處理的基本技能以及綜合運用新知識、新工藝、新技術和新手段的能力，為從事繼電保護、自動裝置的安裝、調試、運行、檢修和管理等技術工作，以及到繼電保護、自動裝置生產企業從事產品的組裝、調試和營銷工作奠定較牢固的基礎，為畢業后增強工作能力打下良好的基礎。

通過本課程的學習，學生在知識、能力和思想教育等方面應達到下列目標：掌握發電廠及電力系統的基礎知識及安全工作知識；具備本專業必需的發電廠和變電站繼電保護、自動裝置的基本原理及運行和故障分析的基本知識；具有繼電保護和自動裝置的安裝、調試與校驗的基本技能和技術管理的初步能力。形成分析問題、判斷、解決問題的能力，為今后就業打下良好基礎。加強安全文明生產教育及思想教育，逐步培養學生的辯證思維能力，加強學生的職業道德觀念。

知識目標

本實習的教學目標是：加深對基礎理論的理解，使學生對電力系統運行有一定的感性認識，具有必需的繼電保護、自動裝置的安裝、調試、運行、檢修和管理等的基本專業知識和技能，通過生產實習培養學生的實踐能力和初步的獨立工作能力。

1. 結合已學過的課程，通過實踐鞏固并擴大知識面。

2.通過現場參觀與跟班實習，了解電力系統運行特點，學習電力系統運行的基本知識，為今后參加實際工作打下實踐基礎。

3. 熟悉電氣運行的生產組織管理系統及有關制度。

4. 掌握發電廠及電力系統的基礎知識及安全工作知識；

5. 掌握發電廠和變電站繼電保護、自動裝置的基本原理及運行和故障分析的基本知識；

6. 熟悉主要設備繼電保護自動裝置配置及投退原則。

能力目標

1. 具有電工工藝、電子工藝的基本技能；

2. 具有識讀和繪制電氣二次回路圖的能力；

3. 具有繼電保護和自動裝置的安裝、調試與校驗的基本技能和技術管理的初步能力。 4. 具備系統主要設備運行監視、調整、維護、巡視等工作的能力。

5. 初步具備典型事故分析、判斷、處理的能力。

素質目標

1. 具有熱愛科學、實事求是的學風和創新意識、創新精神。

2. 具有良好的職業道德、高度的責任感，牢固樹立“安全第一”的思想。

3. 通過現場實踐和學習，學習電力系統工人及技術人員的優良品質，培養遵章守紀、嚴謹踏實的工作作風，進一步培養學生熱愛專業、獻身于電力事業的志向。

二、實習內容

參加生產實習的同學，在實習期間，要完成以下實習任務中的一項：

1. 發電廠實習

（1） 入廠安全教育（包括“安規”考試）；

（2） 了解發電廠的類型，所實習電廠屬哪種類型？主要的基本特征是什么？

（3） 熟悉發電廠電能生產的基本流程（一次系統）

（4） 熟悉發電廠電氣部分二次系統

1）了解主接線中的電流互感器、電壓互感器的配置原則、目的、方式及作用；

2）了解全廠公用二次回路（中央信號系統、同期系統、交直流絕緣監視）和主要設備控制回路接線圖；

3）熟悉主要單元的保護配置及其作用；

4）了解自動裝置的工作原理，熟悉發電機開機，停機及運行中的自動、手動調整操作；熟悉自動裝置的配置及動作過程分析，進行自動裝置的投退操作；

5）看懂發電機、變壓器、母線、線路等設備保護圖紙；

6）熟悉微機保護的功能并能進行正常運行方式下的操作。

7）發電廠二次系統有待解決和存在的問題有哪些？

（5） 了解本廠發生過的重大事故，事故原因、處理經過及其在提高安全運行方面所采取的措施和效果；

（6） 了解發電廠的生產組織和管理、運行的經濟性及達到的技術經濟指標；

2.變電站實習

（1） 了解變電站的電氣結構，總平面布置，電氣平面布置，主接線，設備配置和主設備的作用；

（2） 了解變電站綜合自動化的功能，變電站綜合自動化系統軟硬件系統構成，數據采集和通訊方式；

（3） 熟悉各主設備保護的配置及原理；

（4） 了解變電所防雷擊措施，接地體布置；

（5） 掌握電力系統操作“五防”要求，了解變電所操作基本規范和程序。

3.調度部門實習

（1） 了解調度的作用，在電力部門的重要性，了解調度室布局和設備安排；

（2） 了解調度員的工作范圍和工作程序，調度員處理緊急狀態時的步驟；

（3） 了解地區電網運行特點，地區電網接線圖；

（4） EMS系統的主要功能及各模塊間關系，EMS系統軟硬件構成，EMS與各基層變電站的通信方式，通信通道及設備。

4.生產單位實習

（1） 了解生產單位主要產品與生產規模和應用范圍；

（2） 了解生產單位主要產品功能、性能指標、生產標準及設計方案。

（3） 了解產品的類型及結構，柜面布置，主要部件及系統組成；保護裝置生產及運行的安全要求及相關規定；

（4） 跟班實習，在工人師傅的指導下，參與設備的組裝和測試。

三、實習制度

為保證實習的順利和實習期間的安全，達到實習的目的，所有實習學生必須遵守以下制度：

1. 在實習過程中，必須服從校內外指導教師的安排，服從學校和實習單位的調配。

2. 嚴格遵守實習單位的一切規章制度。作息時間與實習單位相同，不得遲到、早退。

3. 實習期間不得請假，特殊情況需提前提交請假條，經校內和校外指導教師同意才可請假。

4.非經批準缺席的或累計請假時間超過實習時間1/3的不計本次實習成績。

5.在實習過程中，應尊重并虛心向工程技術和管理人員、工人師傅學習。同學之間應在工作、學習、思想上互相關系、互相照顧。

6.注意安全，遵守實習單位和現場有關安全方面的規定。

在實習期間，要求每周通過電話或電子郵件同校內指導教師聯系兩次，報告實習進展情況。每人每天都需書寫生產實習日記，作為考核內容之一。

四、考核內容及要求

（1）實習期間，學生必須寫好“實習日記”，包括實習內容、心得體會、收集的資料等。

（2） 生產實習結束返校一周內提交實習小結和實習日記。生產實習報告要求不少于3000字。實習報告包括實習單位概況，實習工作的內容，對實習工作中的問題、思考、歸納分析等。以及本人在業務上、思想上的收獲和體會。

（3）實習結束時，由所在單位做出實習鑒定，填寫“學生實習鑒定表”，加蓋公章或指導教師簽名后，由學生本人帶回學院交給教研室。

五、成績的評定

根據畢業實習報告、“實習日記”和“實習鑒定”等，由電力系繼保教研室組織成績評定小組進行考核，給出最終實習成績。實習成績五級計分，分為“優秀、良好、中等、及格、不及格”。

按有關規定，未計成績者和實習成績不及格的必須重補生產實習。

六、說明

發電廠實習報告范文第2篇

工地實習報告格式一

姓名： 學號：

專業：

班級：

指導老師：

實習單位：

實習時間：X年X月X日X年X月X日

1概述

繼生產實習之后，此次畢業實習繼續在***建筑科學研究院駐******(A標段)隧道工程監控量測項目組實習，有了生產實習的經驗，現在對于隧道監控量測的項目內容以及各監測項目的操作方法已經基本熟悉。但由于自己在學校所學的并沒有隧道專業，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現場感官的學習和了解讓我對隧道工程的組成部分及關鍵技術有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的了解。雖然實習期間自己的本質工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現場參觀學習，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結每日所學并融入自己的想法。實習僅僅是將學到的理論知識應用于時間的第一步，在以后的學習和工作中更要學會融會貫通，不斷加強自身的專業技能。

2 實習目的

2.1通過施工現場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設備及用途、質量要求;

2.2通過現場操作和學習，掌握監控量測的基本內容和監測方法，熟悉監測儀器的使用方法，以及基本數據的處理和分析;

2.3了解在施工項目管理中各方(業主、承包商、監理單位)的職責;及施工單位的組織管理系統、各部門的職能和相互關系，了解施工項目經理部的組成，了解各級技術人員的職責與業務范圍;

2.4看懂實習工程對象的建筑、結構施工圖;了解工程的性質、規模、生產工藝過程、建筑構造、圍巖地質特點等。

3 工程概況

***為***快速路、主干路網規劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經濟圈和北碚蔡家經濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。

本次招標的***(A標段)工程位于***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區政府北側現狀渝航路。

***東段為城市主干道Ⅰ級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側出口有兩條匝道長度分別為：

A匝道285.589m、B匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。

***隧道工程為該合同段的關鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為ZK0+510～ZK1+385，右線里程樁號為YK0+503.5～YK1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復合襯砌設計;射流風機縱向送風方式通風;線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。

4參建單位

建設單位：******建設投資(集團)有限公司 設計單位：林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司 監理單位：***建新建設工程監理咨詢有限公司 勘測單位：***勘測院

監控單位：***建筑科學研究院 施工單位：***集團有限公司

5隧道工程施工

5.1施工工藝及開挖方法

本隧道為大口徑公路隧道，地質條件較好，采用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監控量測控制圍巖的變形，動態修正設計參數和變動施工方法的一種施工方法。對于本工程采用的長臺階法的作業順序是：

①對于上半斷面。用兩臂鉆孔臺車轉眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設錨桿和鋼支網，必要時加設鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車將石渣鏟運到裝載機內運出洞外。加設鋼支撐和鋼支網、噴射混凝土形成閉合初支。

②對于下半斷面。由于臺階不是很高，采用鉆孔機直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設鋼支網、打錨桿、噴射混凝土。

③澆筑仰拱片石混凝土，布設排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。

5.2土石方爆破工程

在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。為了達到這樣的目的，在采用新奧法施工過程中常采用光面爆破和預裂爆破技術，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規定要求的爆破，其主要標準是：

①開挖輪廓成形規則，巖面平整;

②巖面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫;

③爆破后圍巖壁上無危石

在本工程中，采用長臺階法施工，當上臺階初支穩定后方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小于50米，上臺階采用鉆孔臺車轉眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之后臺車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機排危、出渣。對于上臺階來說，由于該隧道位于城區人動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。

開挖下端面時，其炮眼布設方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設在設計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械設備，實際中應根據實際情況選擇。

5.3初期支護 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結而成的，錨噴支護是噴射混凝土、

錨桿、鋼支網噴射混凝土等結構組合起來的支護形式，可以根據不同的圍巖穩定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結構的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網片(如圖2)錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網片加強錨噴支護(如圖2)。錨噴支護結構既是光面爆破完成后的初期支護結構，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結構。隧道爆破之后，圍巖松動，開始變形，初期的錨噴結構必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結和接觸，使三者共同受力。

5.4鋼筋工程

鋼筋工程是鋼混結構中重要的一個組成部分，鋼筋質量和加工的好壞可能直接影響到結構的承載能力，提前預制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵銹時為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現場通過觀察之后總結如下：

① 相鄰鋼筋接頭必須錯開(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm;

② 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;

③ 對于隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發揮鋼筋的抗壓強度;

④ 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。

⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。

鋼筋工程是鋼混結構中重要的環節，在制作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制，對于鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學習過相關理論知識，但在實際應用中還感覺有很多不足，回學校之后應當加強這部分知識的鞏固

5.5防排水工程

在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設，防水材料采用瀝青防水布(如圖4)，采用臺車掛設，每一環寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內的水最終都將搜集到兩側的排水溝內然后匯集到隧道外的排水通道。

5.6二次襯砌

二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進模車，調整好模車位置之后，便可以進行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環的澆筑時間需要八個小時，當混凝土罐車將混凝土運至現場泵送至模車以內，從隧道的兩側開始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動棒通過模車上預留的窗口

將混凝土振搗密實。二襯澆筑完成拆模以后，在環與環的連接處會留下施工縫，需要將接

縫不平順的地方鑿平、勾縫。

6 隧道監控量測

隧道圍巖地質情況復雜多變，各種不良地質所導致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實時監控量測是新奧法隧道施工的關鍵，通過監控量測實時監測隧道的變形、結構的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩定情況。監控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設計參數的合理性，提出更加恰當的施工方法和合理的支護措施，實現隧道信息化動態施工控制，達到既能安全快速施工，又能節省工程造價的目的。

通過施工監控量測需達到的目的和任務：

①通過監控量測了解各施工階段地層與支護結構的動態變化，為判斷圍巖的 穩定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據;

②用現場實測的結果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監測結果反饋設計，指導施工，為修改施工方法，調整圍巖級別、變更支護設計參數提供依據;

③通過監控量測對施工中可能出現的事故和險情進行預報，以便及時采取措施，防患于未然;

④通過監控量測，判斷初期支護穩定性，確定二次襯砌合理的施作時間;

⑤通過監控量測了解該工程條件下所表現、反映出來的一些地下工程規律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發展提供借鑒，依據和指導作用

此次實習的主要工作就是監控量測，在實習期間內主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內力、圍巖壓力、地質超前預報、房屋傾斜等監控量測項目，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質雷達、紅外測距儀等，多數儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產實習，這方面的經驗得到了進一步的加強，現已具備獨立操作的能力。

由于偶然誤差的影響使量測數據具有離散型，根據實測數據繪制的變形隨時間而變化的散點圖出現上下波動，很不規則，難以據此進行分析，對隧道的初期監測數據必須進行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規律，以便為修改設計與指導施工提供科學依據。對初期的時態曲線應進行回歸分析，選擇與實測數據擬合好的函數進行回歸，預測可能出現的最大變形值。常用回歸函數有：

7 總結、體會

通過這一個多月工地畢業實習，對隧道工程施工經過了從零開始的深入學習和了解，現在對于新奧法隧道施工已經有了較為全面的認識，從施工設計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應起來，都有了現場的經驗。實際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業主、監理、施工方、承包商、以及監控方在工程項目中的職能及執業內容。特別是監理在執業的過程中在現場的三控三管(成本、質量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執行過程及在質量控制過程別應當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習過程中的本質工作，監控量測的了解應該是最多的了，在實習過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數據保證檢測數據的證實可參考性，同時又要不讓檢測結果對施工有太多的約束而影響進度。

通過實習之后對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和扎實，回到學校之后應加強這方面的學習，簡單列舉如下：

① 鞏固和加強統計學中回歸分析的知識(如前幾個公式); ② 三角形法則：海倫公式，三角函數;

③ 土力學基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪切試驗，壓實試驗等; ④ 加強工程施工技術知識的學習，主要包括橋梁、隧道、道路工程; ⑤ 加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;

⑥ 加強對建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學習和了解

工地實習報告格式二

認識實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過認識實習，使學生學習和了解發電廠、變電站、調度中心等電力系統知識，培養學生樹立理論聯系實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

通過認識實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，并獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新信息，激發學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

認識實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，認識實習是課堂教學的補充，認識實習區別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而認識實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

實習要求

1)需提前準備實習資料收集、整理。

實習內容

3.1 實習形式和內容

①在發電廠工作人員、工程師的親自帶領下，我們參觀了發電廠的各個部門和設備儀器;了解發電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發電流程、了解到了設備儀器的基本工作原理、如何對設備異常、事故進行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發電廠的一次設備和二次設備;了解了發電廠的各類監控系統;了解調度員的工作環境、使用的專業軟件以及需要掌握的專業知識。

③在工程師現場介紹調度中心的設備、工作情況的時候，學生要要求作好筆記。

!④將搜集學習到的相關知識與參觀發電廠的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲。

⑤運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實習前準備

(1)火力發電廠主要概念

火力發電廠的生產過程實質上是四個能量形態的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變為熱能，這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能，這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最后通過發電機將機械能轉變成電能。

(2)了解發電廠的三大系統

汽水系統

發電廠實習報告范文第3篇

摘要：實習是高等院校實現專業培養目標的重要實踐環節，是理論聯系實際的重要渠道，實習的內容和質量是評價教學效果的重要指標，本文從獨立學院電氣工程專業自身特點出發，結合電氣工程專業的特殊性，探討了有效提升實習效果的途徑和方法。

關鍵詞：電氣工程；實踐環節；實習；教學改革

基金項目：本文系華北電力大學科技學院教育教學改革立項項目，項目名稱為對獨立學院電力工程系實踐環節（課程設計、實習）進行教學改革的探討和研究。

【中圖分類號】TM76-4 ；G642 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2016）34-0007-01

獨立學院電氣專業的辦學原則是根據實際人才需求導向，設置與之適應的專業方向，做到學生適學對路。在培養方案制定上突出了"電力特色"、"統一性與多樣性相結合"、"重實踐強能力"等原則。實踐環節中的實習是電氣工程及自動化專業教學計劃的重要組成部分，是使學生獲得工程師基本訓練的實踐性教學環節，有助于加深學生對理論知識的理解，有利于提高學生的學習興趣，對培養學生的實踐能力和團隊協作能力的有積極的作用。本院電氣專業學生有兩次實習機會，一次安排在在大三的上學期的認識實習，一次是在大四下學期的生產實習。

一、實習的目的和作用

認識實習和生產實習的目的不同，認識實習是學生在學習完所有的專業基礎課，學了部分專業課時進行的實習，實習的目的是使學生對所學專業有一定的感性認識，了解本專業的就業去向，對專業中將要涉及的的環節，將要用到的各種設備，服務的對象的特點，建立感性認識，為專業課程學習奠定基礎。

生產實習是與今后的職業生活最直接聯系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業的過渡，因此生產實習是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且是校內教學的總結。生產實習也是是學生理論聯系實際的一個重要環節，通過生產實習，學生能夠認識電力生產的整個過程，了解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，將所學理論知識和實際工作緊密聯系，鞏固已學的理論知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力，為下一步步入社會工作奠定基礎。

二、實習內容

由于電的特殊性，它本身具有很大的危險性，稍一疏忽大意，就會發生危及人身安全的事故，故帶學生出去實習，安全問題是第一位的。

傳統的帶學生到現場轉轉，遠遠參觀的實習形式存在太多問題，根本達不實習的目的，為了結合專業培養目標和素質教育的要求，大膽提出了改革實習教學環節的過程，增加實習地點。

1.認識實習：

為了達到認識實習的目的，并讓學生有機會在一周的時間了解盡可能多的了解電力系統相關知識，在保證安全的前提下，學生參觀了保定天威變壓器廠，花莊變電站和保定培訓中心11萬變電站仿真設備及動力實驗室。

保定天威集團變壓器有限公司是有著種類豐富、技g水平先進的電力及特型變壓器制造企業，在這里學生可以近距離的看到變壓器的生產過程和相關的實驗，了解變壓器的內部結構，有利于掌握跟變壓器相關的知識，這些在電廠和變電站現場是很難看到的。

參觀花莊變電站之前，變電站的工作人員提前一天對學生進行安規教育，并通過照片介紹了變電站的主要電氣設備，使學生對變電站的各種設備有了初步的認識。安規考試及格，學生方可被允許實地參觀。實地參觀時，工作人員帶領學生們穿著工作服，頭戴安全帽，在現場認識和學習一次設備（主變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、電容器、避雷器，電力電纜，母線，電抗器等），然后進入監控器參觀配電網自動化設備，配電網的監控軟件等，隨后工作人員還對二次設備進行詳細的講解，這些為學生們后續的學習奠定了基礎。

由于電力部門安全生產的特殊性，學生也只能在警界線外觀看電氣設備，不少設備都是封閉起來的，為了解決這個問題，又加入了參觀培訓中心的環節。在保定培訓中心，有11萬的非帶電變電站培訓設備，在這里同學們可以安全的近距離的觀察變電站的各種設備，了解各種電氣設備的外形、結構、型號和技術特性，增加感性認識。

最后參觀動力實驗室，在實驗室有仿真的模型，同學們可以通過老師的講解和參觀模型的運行，了解電的產生過程中涉及的各種環節和設備，整個過程清晰安全明了。

2.生產實習：

生產實習是學生畢業之前進行的最后一個實習，本專業近兩年帶學生去的是唐山陡河電廠，陡河發電廠隸屬于大唐國際發電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年12月，分四期工程建設，總裝機容量1550MW。

在電廠的第一課，就是安全規程的學習。安全問題是重中之重，只有學好了安全規程，知道哪些設備帶電，哪些地方有危險，保證好自身安全和設備安全的前提下，才能參與班組的日常運行和維護作業。在電廠，學生們對電廠的機電爐各個環節進行參觀實習，現場工作人還帶領學生對整個電廠的整體運行狀況進行參觀和講解，使學生對電力系統的起始環節有更深的認識。學生后幾天的實習是和工作人員一起值班，有不懂得問題可以現場提問學習，這樣在有理論支撐的前提下，對原來概念模糊的問題會得到更專業的現場指導，同時也體會了本專業的部分工作環境。

通過生產實習，學生拓寬了知識面，增加了感性認識，把所學知識條理化系統化，并學到從書本學不到的專業知識，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

三、考核方式

實習成績根據實習報告、實習紀律執行情況及實習表現等考核來決定。為了避免互相抄襲實驗報告等情況，要求學生手寫報告，同時要求學生實重視實結部分，因為通過學生書寫的心得體會，可以看出學生對實習整個過程的認識程度及實習的收獲。

四、結束語

通過對近兩年的認識實習和生產實習的情況，實踐環節取得了較好的效果，學生反應不錯。通過實習，學生對本專業的相關設備和相關知識，認識的更深刻，為以后步入社會學習和工作奠定了堅實的基礎。

參考文獻：

[1]徐超，陳敏，韓效釗，張興法.工科院校生產實習問題的研究與實踐[J].合肥工業大學學報（社會科學版） 2001

[2]魯敏，王洪坤.電氣工程及其自動化專業生產實習模式研究[J].農業網絡信息 2012

發電廠實習報告范文第4篇

變電站輪崗實習報告范文一

變電隊是我這次輪崗實習的第一站，實習的第一天上午李主任向我們介紹了變電隊的基本情況、光榮歷史和優良傳統、先進的技術裝備和職工們無私奉獻的高貴品質，并向我們提出要求：一是要盡可能多地了解電力戰線職工的事跡，盡快融入到這個光榮的大家庭中來，

變電所實習報告。二是要虛心向老師傅學習，要把課本的理性知識和現場的感性知識融合到一起。三是從事電力行業非常苦、累，要做好吃苦、吃虧的心理準備。在兩周的實習期間，我就是按照李主任的要求去做的。

變電隊擔負著全公司50座變電站的設備檢修、維護、更新改造工作，同時還承擔著大量的電力生產基建任務。分為五個班組：變檢班、開關班、主變班、保護班、監督班。我被安排在變檢班和保護班各一周。變檢班主要負責變電站隔離開關、避雷器、母線的安裝和檢修以及構支架。在變檢班的時候，正趕上220kv蒼山變電站增容工程，師傅朱孔達帶我到蒼山變電站施工，吃住在工地，在這一周里我學到了很多東西：吊車在起吊時候的注意事項，在吊線桿時候如何選擇位置，怎樣立桿及注意的事項，怎么用扁梯做接地線，絲錐、切割機、壓彎機、打孔機、砂輪機及電焊機的使用，在蒼山變電站的七天，我和師傅們一塊工作，一塊吃住，深深感受到了師傅們對待工作認真負責的態度，比如在立桿的時候，每一根桿不但要目測，而且還要利用水平尺進行精確的測量，確保桿處在豎直位置;由于廠家做的桿塔上的一些支架不大合適，師傅就用氣槍把它割下來，用砂輪機把原來的痕跡磨平，再焊接到合適到位置，看起來非常整齊美觀。

在這七天中，在師傅的悉心指導下，我也實際參與了很多工作，由于桿塔在做完后外面涂了一層銀粉漆，使上面的一些螺絲被糊住了，我用絲錐把螺絲弄好;把扁梯先用切割機按照規定的長度截成段，然后用壓彎機壓彎，用打孔機打孔做接地線;在接地線之間的焊接口上刷防銹漆等。變電隊的牛主任來蒼山站視察工作的時候，詢問了我的感受，使我感受到領導對一線職工的深切關懷。從蒼山回來后便去了保護班實習，保護班主要負責各個變電站的保護設備的安裝、檢修及維護。我和楊其軍師傅去蒼山變電站進行了保護屏與電纜以及屏與屏之間的接線，學會了如何識別線號，如何接得美觀;認識了屏內的電壓互感器、電流互感器及斷路器等設備。

通過在變電隊兩周的實習，對變電隊的工作有了進一步的認識，對變電站的主要設備有了形象直觀地認識，對變電站的建設有了一定的了解，和師傅們相處融洽，從他們的身上學到了臨電人的鐵軍精神：堅決執行、堅決服從、令行禁止的精神、工作認真負責，對人態度和藹，不怕苦不怕累以及相互協作的團隊精神。我相信這些在以后的工作中都會對我起到至關重要的作用，使我受益終生。

變電站輪崗實習報告范文二

作為一名剛從學生轉變到正式新員工的角色，在結束了十天人文愉悅的公司文化學習之后，隨之而來的是三個月的輪崗實習，我很慶幸我的第一個實習驛站就是變管所，下面就我在變管所麾下的幾個變電站的經歷和心得與大家分享，并以此為己勉勵。

此站實習自8月20日開始，將持續20天。當天上午我們在變管所主要負責人的監督下通過了安規開始，下午到天井山110kv變電站去熱身。次日我們前往正在籌建即將投入運行的220kv洱源集控站，不過先是到了鄧川110kv變電站，在此十天期間，我們將會對整個變電運行的種種做最初步、最感性的認識和了解。之后的十天到下關220kv變和大理500kv變各五天，這期間就是鞏固和提高自己對變電運行的認識。這是我人生中彌足珍貴的經歷。

盡管變電站電壓等級不一樣，但還是有很多相似的，如下大概介紹我的認識情況。首先，認識和學習一次設備(主變壓器、短路器、隔離開關、電流互感器、電壓互感器、耦合電容器、避雷器、電力電纜、母線、所用變、電抗器、電容器)的基本原理、主要結構和在電網中的作用，型號及技術參數。通過對以上內容的學習，我了解了電能生產的全過程及變電站電氣設備的構成、型號、參數、結構、布置方式，對變電站生產過程有了一個完整的概念。熟悉變電站主接線連接方式、運行特點、初步了解電氣二次部分、繼電保護及自動裝置，鞏固和加強了所學的專業知識，為今后的工作崗位打下良好的基礎，其次，學習變電站值班員崗位職責、安全職責、值班制度和交接班制度，培養正確的勞動觀、人生觀、價值觀，為以后確保所從事工作崗位的安全生產奠定思想和理論基礎。同時我更希望由一個不諳世事的學生在輪崗實習之后能夠回到變電站，并逐漸成長為一名變電運行人員。

回顧過去短短二十天，我感觸頗深。畢竟，這是我邁出校門，步入社會的具有實際意義的第一課。通過和各變電站師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。讓我深刻的體會到理論和實踐相結合的重要性。更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，也是技術性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，將安全穩定運行落實到實處，真正做到設備的主人。

時間一晃而過，我們在和大理變技術員半小時輕松愉快的談話間結束了變電所這一大站的實習。此站給我留下了深刻的印象，因為這終究是實習的第一站，而且了解了變電站的管理狀況、設備設施情況、負荷構成、網絡結構、文化氛圍。故我也對變電運行產生了感情和濃厚的興趣，雖然現在的我對于變電運行知之甚少，不過知之為知之，不知為不知，是知也。生存源于勞動、動力源于壓力， 所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷通過聞、問和學習各種技能知識來武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的變電運行人員。并真誠希望輪崗實習后能夠再回到這么個崗位上來。

變電站輪崗實習報告范文三

一、實習目的

實習的目的是理論聯系實際，增強學生對社會、國情和專業背景的了解;使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;本次實習在學生完成部分專業課程學習后進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養學生運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。

二、實習內容

①搜集整理變電站主要一、二次設備以及變電站運行方面的相關知識和資料。

②搜集整理500kv變電站特點方面資料。

③將搜集學習到的相關知識與云田站的實踐相結合，對理論知識進行深化理解，總結收獲

④實地考察云田500kv變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中要求作好筆記。

⑤。運用所學知識，對生產實際中存在的問題作出一定的分析，進一步提高分析問題和解決問題的能力。

三、實習過程

云田變電站介紹

云田變電站屬于國家電網株洲電業局下設的站點。而株洲電業局是湖南省電力公司直屬大二型供電企業，擔負著株洲市及所轄四縣(市)的供電任務，供電區域面積11420平方公里，供電區域人口357.05萬人。株洲電業局下設株洲縣、醴陵、攸縣、茶陵四個縣級電力局，變電管理所、線路管理所、用電管理所、調度管理所、計量管理所五個專業管理所，云田500千伏變電站以及高新電業股份有限公司及其分(子)公司。全局擁有35千伏及以上變電站45座，合計容量353.875千伏安，所轄云田500千伏變電站容量達150萬千伏安，已進入全國特大型變電站行列，是湖南省菱形超高壓環網的核心構成之一。目前，全局35千伏及以上輸電線路1297.57公里，配電線路5127.58公里，共有高低壓用戶4萬余戶。全局固定資產原值10.47億元，凈值6.84億元。年供電量36.82億千瓦時，最高負荷54萬千瓦，年售電量34.37萬千瓦時。全局現有職工1540人，其中各類專業技術人員387人。全局職工勤奮創業，銳意改革，取得了較好的生產經營業績和良好的發展勢頭，1998年銷售收入達10.92億元，全員勞動生產率87792元/人年。在深化改革和市場競爭的新形勢下，株洲電業局以創造兩個效益、培養一流人才為戰略目標，遵循發展、改革、管理、效益、服務十字方針，為株洲地區電網建設譜寫新篇。

電網從歷史發展來看,可以分為四個階段:電廠直配城市網、省區電網、跨省大區電網和跨大區聯合電網.隨著用電量不斷增長,大型水電、火電和核電的建設,地區間電源與負荷的不平衡以及經濟調度的需要,必然要求發展輸電和聯網,電壓等級也隨之逐步提高.從最初較低電壓水平的6-10kv經歷35kv、110kv和220kv,發展到超高壓的330kv、500kv和750kv電網,并且還有繼續上升的趨勢。

現場實習

2007年1月3日我們公共事業專業的全體同學來到了位于株洲的云田500kv變電站。來到云田變電站，遠遠地看到有兩路高壓鐵塔線路從遠處通向變電站。一進大門，院里的兩臺巨型變壓器映入眼簾。所長對我們進行了安全教育后開始帶領我們參觀幾個重要的場所----如外部變壓設備、高壓間和主控制室等。外部變壓設備分為主變壓設備和備用變壓設備。備用變壓設備在主線路發生故障或設備檢修時啟用，增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站采取了雙發電站送電措施。由于來自兩個不同的發電廠通過兩路線路獨立地向變電站供電。正常工作時，變電站使用其中的一路電源，另一路電是在正在使用的線路出現斷電的情況下啟用。外部高壓電進入變電站后，通過隔離開關、電壓互感器，以及電流互感器最后接入變壓器輸入端。ab兩個送電線正常工作時，a線路通過隔離開關接向a變壓器，當a變壓器出現故障時，可將a線路接向b變壓器，也可以由b線路給a變壓器或b變壓器供電，以保證鐵路能夠正常運行。電壓互感器用于對供電電壓進行測量，電流互感器用于對供電電流的測量，兩者配合使用可以計量電度。

變壓器能夠將外面的500kv高壓電轉換為機車所需的110kv的低壓電。由于變壓器的電壓很高，功率又很大，所以變壓器產生的熱量很大，如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度，每臺變壓器上都裝有很多散熱片，當主體溫度超過55攝氏度時，散熱器低部風扇自動啟動，85攝氏度自動跳閘，說明線路發生故障，起溫度保護作用。為了防止線路短路，變壓器的主體中充滿了25#油，在主體上面裝有一個油枕，可隨時向主體中供油，補充消耗。瓦斯計電器用來防止主體內產生的瓦斯氣體過多及時向管理員報警，防止變壓器損壞。

接著，我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內部設備由許多鐵欄分隔，里面的好多設備都是進口的，自動送電，跳閘保護，十年都未出故障。在主控制室內，有兩名技術人員隨時監視著主控制設備各儀器儀表的工作狀態，主控制設備體積龐大，功能完善，具有故障顯示，故障分析，自動保護等眾多功能，給管理操作帶來很大便利。當跳閘時，綠燈會閃，同時鈴響，進行報警。當鐵路上線路發生斷路時，可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點距變電站的距離，從而為及時維修提供方便。最后我們總覽了整個變電站的結構及工作狀態，對其有了更直觀清晰的了解。

接著我們跟隨所長來到會議室，他給我們講解了云田變電站的運行過程和一些基本的模式。

一般情況下，電經過輸電線路到達500千伏變電站后，通過變壓器轉化為220千伏等級，輸送到220千伏變電站后，再通過變壓器轉化為110千伏等級，通過110千伏變電站再次降壓，最后通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電，此時電壓已經降到了220伏。

再接著來到主控室，其中包括微機監控系統、電力系統通信系統、變電站管理系統。夢山變的主控室有六臺計算機組成：視頻視頻監控系統機、故障錄波系統、監控后臺2、監控后臺1、五防系統，以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品，可以說都是國內最先進的技術。在主控室里對整個變電站的運行進行監視，通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除，控制及安全操作閉鎖，顯示和制表打印，時間順序記錄，事故追憶，信息的遠傳，運行、操作、事故處理指導，人機聯系，運行的技術管理，自診斷、自恢復和自動切換。

發電廠實習報告范文第5篇

頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習，可以讓我們把在學校里學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。下面是小編為大家整理的水利工程頂崗實習報告范文的內容，希望能夠幫助大家，歡迎閱讀！

水利工程頂崗實習報告一

隨著社會的發展，社會對各層次復合型人才的需求量逐年加大，高職教育的辦學理念和宗旨發生了較大的轉變，教學模式和教學體系正在逐步向吻合市場的道路發展。

為了實現理論與實際的多次循環，實現與企業的零距離，教學計劃安排了學生在畢業前進行一學期的頂崗實習。

目前城市水利工程專業_級同學已順利完成頂崗實習教學環節，現對這一學期頂崗實習過程中取得的成果和發現的問題現作一總結：

一、基本情況

城市水利工程專業共有畢業生78名，除一人外，全部參加了頂崗實習，參加頂崗實習過程開始最早同學201x年12月23日開始，最晚從201x年4月20日開始，6月8日結束。

實習分布：關中45人，陜北13人，陜南14人，外省主要分布在重慶、湖北、_蘇、山西、新疆共5人。和所學專業相關的頂崗實習崗位90%。

實習的崗位主要有：水質監測、測量放線、供熱工程、管業制造、公路材料檢測、農作物節水灌溉、建筑給排水、節水技術、污水處理、公路監理、制圖、管網改造、房地產開發、道路施工、物探等崗位，共計實習單位58個。

頂崗實習單位與就業單位一致的有58%。有些雖不在頂崗實習單位就業，但已和其他單位已簽訂就業協議。還有一部分同學雖和頂崗實習單位沒簽協議，但仍繼續留在原頂崗單位工作，有留在頂崗單位的可能。1名同學參加并順利通過了原戶籍所在地的公務員考試，成為一名鄉鎮水保員。

頂崗實習期間大部分同學的實習日志寫的非常好，反映了自己真實工作的一天，也進行了技術總結，作為指導教師，通過實習日志可以很清楚地了解同學的實習工作狀況；有相當一部分同學的實習報告是自己技術工作的總結及實習感受，寫得很實際。但也有些同學個人感受明顯是敷衍了事，不是很認真。

頂崗實習期間除6名學生無報酬以外，其他同學都有一定待遇，工資在300元~2000元。單位給同學的鑒定分90分以上為99%。

二、實習收獲

頂崗實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1.大多數同學實習崗位與專業聯系緊密，在實踐中學到了很多專業技能，對于書本上的難于理解的理論知識，在實踐中有一種茅塞頓開的體會，很多同學也很遺憾沒有抓住學校里的學習機會，不能很好地開展技能，體會到了理論與實踐結合的重要性。

2.頂崗實習相當于一項模擬工作，在實習返校的同學們身上，老師們感覺到一個學期的實習讓學生們變化很大，同學們身上充滿了自信與成熟。這就說明了頂崗實習為同學們提供了一個認識社會的機會，使他們注重個人修養，加強了團隊意識與敬業精神。

3.對于一些尚未就業的同學，頂崗實習為同學們提供了一個就業的機會，也為實習單位提供了一個了解學生招聘員工的機會，實現了雙向選擇。頂崗實習使學生提前融入社會，使他們更加社會化，我覺得對他們以后的工作和學習都會有較大的促進作用。

4.對于大一大二的低年級學生而言，他們在聽到頂崗實習回來的師哥師姐的介紹之后，能夠更加清楚自己應該怎樣度過大學生活，應該在學校里面把握那些東西，尤其是專業知識，有了很明確的認識。

5.對于老師而言，學生從實習工地帶回來大量寶貴的經驗和資料，將其收集、整理、總結，對以后的教學將大有裨益。有些同學從工地上帶回來的圖紙或PPT能夠很好的反應當下的一些最前沿的技術和方法；也有些同學的實習感悟，對老師和其他學生都是一筆寶貴財富。

三、存在問題

由于本次頂崗實習是學院第二次組織的大型實習，尚處于摸索前進，積累經驗的階段，所以勢必存在一些不足：

1.頂崗實習作為一個實踐教學環節，老師對學生的輔導，學生與老師的溝通是必不可少的，由于有些學生實習工地偏遠，輔導交流只能通過電話，很多同學與指導老師溝通交流的意識淡薄，往往老師主動找學生，而且交流內容不具體。

2.由于實習期間學生離開了校園，很多同學自我管理松散，日志有敷衍現象，實習沒有達到預期的效果。

四、建議措施

1.針對存在的問題，需要對頂崗實習的學生加強管理，學院應剛性的條令及規章制度，規范學生實習期間的行為，加強與指導老師的溝通交流。

2.學院應發揮與百縣千企聯姻的優勢，多搞一些集中實習，便于管理學生檢查學生，并加強與實習基地的聯系，以求達到良好的實習效果。

3.做好實習前的準備工作，使學生意識到實習是一個接觸社會的實踐教學環節。使學生發揮主觀能動性，達到良好的實習效果。

4.實習返校后舉行一些研討與競賽活動，激發同學的積極性，努力提高實習質量。

水利工程頂崗實習報告二

短暫的水利施工實習很快便結束了，在這次施工頂崗實習過程中，我在專業老師的帶領下，在實習工地的工程師的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的情況匯報如下：

由于我們是在學校學到專業課時才進行這次實習的，因此這次實習是比以往任何一次實習都更具有針對性和實踐意義。在學完專業基礎課后，才開始實習的，通過這次實習，使我更充分地理解了專業知識學習，進而在今后的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。

首先，通過這次畢業實習，使我更深刻地了解水利水電工程專業知識。大學三年在學完專業基礎課和專業課后，逐步具有了較扎實的專業知識，但在校期間所學的內容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。

以前課本上學的知識都是水利水電工程中最基礎的內容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業的日趨規范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題?我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。

其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學習和總結。

“學以致用”的另一方面是“ 以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。例如：我們在上次暑假實習時，我對工程采用基礎靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現澆混凝土樁經濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質軟弱或砂化嚴重，我向項目負責人請教后得到了肯定。因為在學基礎工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產生上面的問題和疑惑。

有些問題看似復雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學的運用于工程中，還應注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。

其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在三峽水利樞紐工程實習，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統和管理模式，使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關系到工程的進度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。

通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續性和可續性。

最后，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習中老師和工程師所說：“畢業后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。

的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收獲。

另外，在這次畢業實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

水利施工實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

水利工程頂崗實習報告三

一、實習的目的

1. 了在新形勢下的我國水利水電工程和農田水利工程建設以及水利資源綜合利用的方針、政策和發展趨勢；

2. 通對灌區、水庫、水電站的參觀和現場報告，增強對水利水電工程、農田水利工程的感性認識，促進理論與實踐的結合，增加工程概念，豐富生產知識，對將要從事的工作有比較全面深入的了解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的工作打下基礎；

3. 熟水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用，水電站的典型布置方式，組成建筑物及運行管理；

4. 了水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解，為畢業設計做好準備。

二、實習要求：

1. 通過現場參觀、報告和講解，交接各種水利工程的組成和各部分的工程，并結合學知識其設計特點、形式及布置合理性進行分析；

2. 了解和掌握水庫各部分的組成、形式及其功能，各建筑物的形式選擇和特點；

3. 了解灌區的組成和溝渠系統的布置特點，分析樞紐取水形式的合理性；了解溝渠各種建筑物的選型、設計特點和作用；

4. 熟悉施工技術，施工技術、管理以及工程監理業務；

5. 了解水利工程建設的一般過程和工程設計報告編寫的主要過程。

三、實習計劃：

1. 日程安排：3月2日動員及準備，3月5日起程，3月下旬返校。

2. 進行方式：聽專題報告、現場參觀講授、現場閱讀資料、工地實習、討論及考查、編寫實習報告等。

3. 實習地點：_余姚雙溪口水庫、四明湖水庫、錢_海塘、蜀山大閘、現代農業節水示范園、梁輝水庫、桐廬新安_水利樞紐、富春_水電站、浙_安吉鳳凰水庫工地、老石坎水庫等。

4. 實習內容：水工建筑物、水利工地施工、大中型水利樞紐工程、城市防洪工程、水源工程、節水灌溉工程、除險治_圍涂工程、水庫除險加固工程等。

二、_余姚的水利建設

一、自然概況

_市位于_省東部，地處美麗富庶的長_三角洲，北瀕杭州灣、南屏四明山、西連上虞市、東接寧波市，面積1527平方公里，人口82萬，為寧紹平原的中心。地理位置為北緯29～30度，東經120～121度間。

地形屬浙_盆地低山區和浙北平原交叉地區。地勢南高北低，中間微陷。南部為四明山區，山巒起伏，散布大小不等的臺地和谷地，最高峰大長山青虎灣崗海拔979米。中部為姚_沖積河谷平原；北部為錢塘_、杭州灣沖積平原。山地丘陵、平原（含海涂）、水域（含海域）面積比為53：29：18。低山丘陵主要分布在南部，面積839平方公里，占陸地面積的63%。平原主要分布在中部和北部，面積498平方公里，占全市面積的37%。北部瀕海，海岸線長度為23公里。

氣候屬北亞熱帶季風氣候區，四季分明，陽光充足，雨量豐沛。冬季受冷高壓控制，盛行偏北風，以晴冷干燥天氣為主；夏季受副熱帶高壓控制，盛行東南風，多晴熱天氣。春秋兩季則為過渡性季節，冷暖空氣交替影響，天氣變化復雜。

常有春秋季的低溫陰雨，梅汛期暴雨洪澇，夏秋干旱、臺風、冰雹、大風和冬季的霜（冰）凍、寒潮、大雪等災害性天氣出現。此外，四明山區的垂直氣候差異，還使我市具有豐富的立體氣候資源。

多年年平均氣溫16.5℃，溫度水平分布自南向北遞增，平原西部略高于東部。最冷的1月份平均氣溫4.4℃，極端最低氣溫零下9.8℃；最熱的7月份平均氣溫28.3℃，極端最高氣溫39.5℃。全年無霜期約228天，初霜期一般出現在11月中、下旬，終霜期平均出現在4月上旬。

全市年雨量在1987-1263毫米之間，多年平均年蒸發量約900-950毫米（E601），雨量分布自南向北遞減，甘竹嶺和夏家嶺（海拔540米）為余姚市雨量中心，多年平均年雨量在1900毫米以上。雨量集中在4-6月的梅雨季節和7-9月的臺風季節，形成兩個峰值，易發生洪澇。

全市光照時數在2081-1502小時，多年平均日照2061小時，年日照率為47%。其中7、8兩月最多，二月最少。光照水平分布自南向北遞增。年平均相對濕度80%；干旱指數山區0.42，平原0.72。

近40年中影響余姚的臺風平均每年有1-2個，早臺風在5月份就有影響，遲臺風在10月份還有影響。臺風影響最盛期在8-9月份。

全市分屬四個水系：姚_水系、奉化_水系、曹娥_水系和錢塘_水系。其中姚_水系面積最大，為918.48km2，占全市總面積近68.2%。多年平均年地表徑流量為11億m；地下水資源為11240萬m3（未計灌溉回歸水補給量），但地下水可開采量較少。全市有河道1700多公里，河面約4.9萬畝，正常高水位時蓄水量8000萬立方米左右，現狀水面率約為5.2%。人均水資源占有量偏少，只有1330m3。最大的河流為姚_，余姚市境內長度55公里，平原地帶河網密布。最大的湖泊為牟山湖，蓄水量400萬立方米。最大水庫為四明湖，總庫容為12354萬立方米；興利庫容7439萬立方米。

二、災害概況

據縣志不完全記載，自宋（紹興18年即1148年）以來的800年間，發生大的旱災有72次，平均每約11年發生一次；大的洪澇災88次，平均每約9年一次。解放后的三十余年間，發生較大的水旱災害有：

㈠旱災

本市夏季受副熱帶高壓控制，常發生伏旱，甚至秋旱，在冬季受冷高壓控制，天氣干冷，出現冬旱。對農業生產影響最大的是伏旱，一般出現在六月中、下旬至九月上、中旬。如1958、1961、1967、1971年連續干旱60天以上。1967年成災30萬畝，減產糧食8100萬斤，1971年成災24.1萬畝，減產糧食8000萬斤，姚_各水位站自8月初開始先后河干，直至9月上旬末。

㈡洪、澇災

解放后發生較大洪、澇災害年份有1949、1956、1961、1963、1981年等，其中以1962年9月14號臺風雨最為嚴重，受淹13-15天，成災54.6萬畝，減產糧食9606萬斤，棉343.5萬斤，全市平均過程雨量540毫米，余姚最高水位4.94米。

三、水利成就

余姚的治水史可以遠溯至7000年前的河姆渡文化時期。河姆渡文化遺址出土的人工栽培稻谷、骨耜、水井，證明那時已有農田水利的萌芽。到唐始建水閘，宋筑冷水堰，宋至元興筑海塘，及至明清圍墾海涂，水利建設已初具規模。

后，水利建設揭開了新的篇章，全市人民在黨和政府的領導下，艱苦創業、團結治水、大興水利，水利事業蓬勃發展。經過多年努力，余姚已建成水庫山塘1043座，總庫容24889.2萬方，（其中大型水庫1座，中型水庫2座，小㈠型水庫13座），海塘23公里，重要_堤394公里，水閘765座，小水電站總裝機2.6萬千瓦，抽排站總裝機5.3萬千瓦，新建和完善了6個水級，初步實現了防汛指揮決策現代化，已基本形成了一個以防洪、御潮、除澇、灌溉、供水、發電為主框架的功能較為完備的水利工程體系，為余姚市經濟和社會發展提供了重要的基礎保障和支撐作用。

余姚水利事業所取得的成績也得到了上級部門的充分肯定。余姚是國家財政部、水利部聯合命名的全國水土保持生態環境建設示范縣（市），同時，也是水利部命名的全國節水增產重點縣（市）。獲得過省第八屆水利“大禹杯”金杯獎。

當前，余姚水利事業正以前所未有的速度快速發展。余姚水利人在市委、市政府的領導下，按照水利部提出的新時期治水思路和到2010年全市基本實現水利現代化的奮斗目標，解放思想，開拓創新，用恢宏的手筆描繪著水利事業的宏偉藍圖，努力為全市經濟和社會可持續發展作出新的貢獻。

三、雙溪口水庫概況

雙溪口水庫位于浙_省余姚市姚_支流大隱溪上。壩址位于大隱鎮章山村下游約300米處，距大隱鎮3.0公里，余姚城區22公里，寧波市區17公里。是余姚市經濟社會可持續發展的重大基礎設施，是《甬_流域綜合規劃》和《姚_流域綜合規劃》推薦的近期水利骨干工程，工程建設為保障余姚市城區供水水源規劃的實施，提高城市供水保證率將起到十分積極作用。同時雙溪口水庫建設對提高大隱鎮的防洪能力和改善投資環境、生態環境、人居環境也將起到十分重要的作用。

工程建成后，可提供優質水3370萬方，并能緩解寧波北部地區生活，工業和經濟發展對的需求矛盾，同時可以使大隱鎮的防洪標準10年一遇，配合其它工程措施，可提高姚_流域的防洪排澇標準。工程建設不僅是余姚市、寧波市“十五”建設項目，而且也列入省重點工程項目。

雙溪口水庫是以供水、防洪為主，結合灌溉、發電等功能的綜合利用工程，屬國家中型水庫。水庫集水面積40.01平方公里，總庫容3398萬方，興利庫容2873萬方，多年平均供水量3370萬方。工程建設需征用耕地1384畝，林地1707畝，其他用地311畝；移民571戶，1636人。拆遷房屋8.28萬平方米。工程概算投資3.74億元，預計工程總投資達6.0億元左右。

四、四明湖水庫概況

四明湖水庫位于浙_省余姚市境內梁弄鎮，甬_流域姚_上游。壩址以上集水面積103.1km2，總庫容1.2554億方，正常水位16.28m（85高程，下同），相應庫容0.7946億方，灌溉面積33.5萬畝，防洪人口32萬，防洪面積20萬畝，發電裝機640kW，是一座以灌溉為主，結合防洪、供水、發電、養魚等綜合利用的大（二）型水庫。水庫直接保護8個鄉鎮以及杭甬鐵路、杭甬高速公路等重要基礎設施，間接保護姚_中下游的余姚城區和寧波市區。

樞紐工程由攔河壩、泄洪閘、自潰式非常溢洪道、輸水隧洞及電站組成。攔河壩壩基為軟土地基，1958年動工，1959年7月堵口蓄水，經歷1959年、1960年、1963年三次大滑坡，1966年修復達到設計規模。1982年完成自潰式非常溢洪道建設，1995年進行了水庫工程竣工補驗收。

2000年3月至2002年1月完成水庫大壩安全鑒定，水庫樞紐工程存在安全隱患，被水利部大壩中心核定為“三類壩”，必須進行除險加固。2001年10月至2004年6月先后對水庫泄洪閘、大壩、輸水隧洞、非常溢洪道等主體工程進行了除險加固工程建設，消除了工程安全隱患。加固后的水庫工程達到100年一遇洪水設計標準，10000年一遇洪水校核標準。確保了水庫安全、正常運行，將使水庫發揮更大的經濟和社會效益，為下游人民生活及工農業發展作出巨大貢獻。

五、四明湖水庫除險加固主體工程

四明湖水庫除險加固工程自2002年10月開工，經參建各單位的共同努力于2003年6月20日大壩主體工程基本完工。

庫除險加固工程是余姚市的水利重點工程，該工程在上級水行政主管部門的關心支持下，從規劃、設計到工程施工質量評定驗收。都按照除險加固工程規范要求進行，通過除險加固，水庫的防汛抗旱功能得到極大的提高。泄洪閘改建工程2001年9月完成工程招投標工作，當年汛期結束后開工建設。指揮部、監理部和施工單位一起克服工程地質變化和天氣因素，于2002年4月15日前完成閘門安裝調試工作，在汛期到來之前下閘擋水，同年8月泄洪閘改建工程完工。

2002年底已通過部分工程驗收，初驗意見為優良工程。大壩及非常溢洪道加固工程于2002年10月開工，大壩工程先后回填黃泥土12000方，完成土工膜鋪設20500平方米，沙壤土填筑5040方，土工布鋪設19000平方米。砂石料填筑及整平壓實30000方，迎水面砼預制砌筑19205平方米。大壩背水坡花崗巖條石坡砌筑16000平方米，大壩防浪墻澆筑600米，至6月底除壩頂路面、背水坡馬道等正抓緊施工外其余均已完工；非常溢洪道防滲加固工程于2003年5月完工；大壩自動化監測系統經過競標由南京水利科學研究院設計及施工安裝，該系統將實現大壩觀測全部自動化。

監測設備埋設已經完成，現正進行電纜布設。輸水隧洞加固，2002年11月完成工程招投標工作，施工單位于11月12日進場施工。先后完成新建放空隧洞洞挖及豎井開挖，鋼筋砼襯砌，出口鋼襯段襯砌，砼回填固結灌漿。豎井工作閘門于2003年4月初安裝到位，啟閉房及出口蝶閥房建設均已完工；進口處水位臺建設土建工程完工，正抓緊裝飾；原輸水洞加固，將在2003年8月開工，同年11月完工。壩下游排水溝工程，于2002年9月招標，10月開工，同年12月完工。合計完成土方25690方，石方6352方，砼248方。

環境整治工程，自潰壩至大壩左岸沿湖岸坡條石護坡襯砌于2003年2月開始，現已基本完成，沿庫岸整治清理均已完成；樞紐工程管理區環境整治美化已經開始。應急抗旱泵站建設，因水庫除險加固，蓄水少，難以滿足農灌用水的需要，為解決抗旱用水，按余姚市三防指揮部督辦通知精神，水庫管理局和指揮部在總干渠永思橋及鳳凰山兩處各建一抽水泵站，抽取姚_水進行農田灌溉，現已啟用。

此工程不但能解決今年農灌用水緊張。抗旱形勢嚴峻問題，同時為今后水庫供水功能調整創造了條件。從開工至今，水庫除加固工程累計完成土方9.5萬方，石方4.8萬方，砼 1.7萬方。通過水庫除險加固工程，到今年底水庫將實現寧波市水利局提出的水庫工程管理單位要達到“工程安全、設施完備、功能齊全、管理高效、環境優美”的目標。目前工程指揮部正按行業管理要求，認真落實。

六、錢_海塘圍涂工程

_市海塘地處尖山河灣南岸，錢塘_河口與杭州灣的銜接處，全長23公里，長期以來險情不斷。為改變長期被動搶險局面，在2002年1月啟動了海塘除險治_圍涂工程。

工程主要二方面組成：一是海涂圍涂2萬畝，二是海塘除險加固。工程計劃從2002年開始至2005年底，四年時間內在泗門鎮湖北丁壩至小曹娥鎮曹郎丁壩近6.2公里地段，在南北方向拋筑湖北東丁壩1100米，萬圣西直塘1500米，陶家路丁壩1600米、R81丁壩1700米、曹郎丁壩1800米五條丁壩。在東西間拋筑一期順壩2100米，二期順壩4300米，三期順壩1800米三條順壩，完成圍涂面積2萬畝（其中Ⅰ期5700畝、Ⅱ期9000畝Ⅲ期5300畝）。同時在圍涂區東西二側拋10條段丁壩（新拋7條，修復3條），起到挑流保塘作用，并加寬高二端現有海塘，使全線海塘更加安全。計劃總投資2.68億元。工程自2002年1月開工以來，已建成堤防8公里，石壩15公里，完成土石方420萬方，遷建蓄水量近1000萬方的海塘水庫12座，圍成灘涂6500畝，而且拋筑的丁壩對促淤、保灘、除險起到了明顯的效果。預計今年末，將累計完成投資1.87億元，可圍成海涂近13000畝。

顯著的社會經濟效益

其一是緩解了洪潮對兩岸平原的威脅：目前南、北沙支堤和老海塘（除海寧老鹽倉至尖山岸段外）都已退居二三線，現已達到規劃岸線的臨_堤塘標準都已較高，從而大大緩解了洪潮對兩岸平原的威脅。

其二是拓展了人們生存和發展經濟的空間：河口段兩岸人多地少，土地已成為制約濟發展的重要因素之一。

治_圍涂增加了110萬畝土地，其社會和經濟效益都非常顯著。如蕭山市境內增加了51.8萬畝土地，經過多年經營，圍區已建立了5個鎮（鄉）和9個農、林場，有人口8萬余人，貿、工、農一體，一、二、三產業同步發展，1997年工農業總產值已達114億元。同時，還改善了生態環境，已營造防風林面積1.5萬余畝，栽種竹、桑、果面積2.3萬余畝。聯合國糧農組織到此考察時，稱之為“人類造地史上的奇跡”。其三是穩定河勢，為沿岸興建取排水閘、泵站和船閘創造了有利條件；同時改善了出海航道，出海船舶由治理前的30-40t級提高到目前的300-500t級。

環境影響甚小 河口段雖已大幅度縮窄，環境變化卻不大，與預測基本一致。百年一遇的洪水，杭州水位抬高20cm左右；杭州灣北岸深槽的水深基本上無變化；河口段平均河底高程，倉前以上刷低不到1m，倉前至鹽官淤高0.2m左右，鹽官至澉浦淤高1m左右；沿程各站平均位抬升0.2～0.4m不等；平均低潮位抬高0～0.67m不等；平均潮差有增有減，增、減量分別為0.08～0.32m和0.24～0.45m。

圍涂造地 杭州灣海涂資源豐富，建國后共圍涂造地48.5萬畝（含上海市境內23萬畝），為兩岸工農業建設提供了大量土地，促進了經濟發展。在這塊土地上建有眾多的大型工業，如國內第一座核電廠——秦山核電廠，現裝機容量150萬kW；國內第一個大型化工化纖聯合企業——上海石油化工總廠，1985年有職工5萬人，工業總產值達26.91億元（按1980年不變價估算），實現利潤10.82億元；以及浙_省最大的石化廠——鎮海石化廠等。

七、老石坎水庫樞紐

1、水庫概況

老石坎水庫位于安吉縣西苕溪，集雨面積272平方公里。于1958年8月動工，1970年3月建成。水庫大壩建在孝豐鎮西南10公里處的西苕溪支流南溪上，壩址以上控制面積258平方公里，老石坎水庫與賦石水庫聯合運行后，可控制西苕溪上游589平方公里的來水量。1985年動工1983年建成，總庫容1.15億立方米，水庫正常蓄水位117.0米（吳凇高程）正常庫容0.425億立方米。是一座以防洪為主，結合供水、灌溉、發電、養魚等綜合利用的大（2）型水庫。原主體工程按百年一遇洪水設計，可能的最大洪水校核，二十年一遇洪水水庫全部攔蓄。防洪受益面積19萬畝，與賦石水庫共同承擔的防洪受益面積17萬畝。灌溉收益面積為4.5萬畝（其中與賦石水庫重復的灌溉面積1.7萬畝）。

發電輸水隧洞位于左岸壩頭。洞徑3米，長156米。電站位于左岸壩后，原設計為2160W，增容后為2800KW（800+2000）發電最大水頭45米，最小水頭15米。

本工程由攔河大壩、正常溢洪道、非常溢洪道、分洪閘、發電輸水隧洞、發電廠及升壓站等組成。

樞紐工程包括：

（1） 大壩為粘土心墻砂殼壩，最大壩高36.9米，壩頂高程126.4米，壩頂長度560米，壩頂寬度6.0米。

（2） 泄水建筑物：

a 正常溢洪閘，為中孔式，閘底高程98米，胸底高程107.0米，孔口凈寬18米，安裝平板鋼閘門3-69米，最大泄量2320秒立米。

b 非常溢洪道，為自潰壩，堰頂高程120米，寬度50×2+60=160米，最大泄量3168秒立米。

c 分洪閘為深孔式，堰頂高程111.0米，胸墻底高程116.8米，堰頂凈寬77米，安裝弧形閘門一扇7.7×5.8米，最大泄量400秒立米。

d 輸水隧洞，斷面7.07平方米，進口底高程100米，最大泄量32.0秒立米，電站裝機2臺計1860千瓦。 水庫以防洪為主，結合灌溉發電，按50年一遇洪水設計；500年一遇洪水校核，以P.M.P洪水復核設置保壩措施。設計洪水位123.1米，校核洪水位124.5米，保壩洪水位125.6米。總庫容1.17億立米，設計正常水位114.5米，相應庫容0.425億立米，灌溉面積4.5萬畝。

2、當前工程存在的主要問題

鴨坑塢分洪閘設計泄量250秒立米，當泄量為80秒立米是下游泄洪渠已部分沖毀和堵塞，目前尚未修復影響防洪安全。

3、防洪、興利調度運用計劃

壩頂高程126.4米，設計正常蓄水位114.5米，汛期限制水位；梅雨期控制庫水位不超過110米；臺風期控制庫水位不超過108米。梅汛、臺汛期，水庫水位超過上述期時，打開正常溢洪道時閘門泄放流量，降低庫水位，預留防洪庫容。保壩洪水位125.6米，又連續降雨，庫水位繼續上升，非常溢洪道--自潰溢洪，分一級、二級、三級三個單元，不同高程自潰溢流。

八、鳳凰水庫灌區

鳳凰水庫樞紐及灌區概況

苕溪流域位于杭嘉湖平原西部，屬于太湖流域，流域面積4576平方千米，分為東、西苕溪流域。其中西苕溪流域屬于浙_省暴雨中心之一，降雨量大，中下游河道泄洪能力不足，部分流域缺少控制性的工程，造成該流域洪澇災害頻繁發生。鳳凰水庫位于西塞吸支流遞鋪溪上，安吉縣城遞鋪鎮上游的康家口村處，距離遞鋪鎮40千米。壩址以上集水面積39.5平方公里，多年平均降雨量1609.0mm，水庫總庫容2095萬方。水庫正常蓄水位62.0m，防洪庫容653萬方，調節庫容1638萬方，多年平均供水量1533萬方，電站0.5MW，多年平均發電量149萬千瓦時。

水庫主要建筑物包括攔河大壩、泄洪閘、發電輸水隧洞。設計洪水標準50年一遇，校核洪水標準50年一遇，校核洪水標準100年一遇；發電輸水隧洞洞身、發電廠和升壓站級別為3級，設計洪水標準30一遇，校核洪水標準50年一遇；臨時建筑物標準為5級。

鳳凰水庫工程簡介：

總投資近2.4億元，總庫容2112萬立方米；

20世紀60年代提出設想；

2000年底，對鳳凰水庫進行勘測；

2001年8月至11月中旬，完成項目可行性研究及水土保持、環境評估、地質災害評估及咨詢、審查，取得批復；

2001年12月28日，取得省發改委的立項批復；

2001年底，成立鳳凰水庫工程建設指揮部；

2002年5月，省重點辦、省發改委聯事發文，鳳凰水庫被列為省級類重點工程；

2002年6月至7月，完成施工、監理招標，由浙_省第一水利水電建設有限公司施工建設，浙_水專工程建設監理公司監理；

2002年9月28日，鳳凰水庫主體大壩動工建設；

2005年5月26日至27日，水庫工程通過蓄水階段驗收；

2005年6月至7月，水庫正式下閘蓄水。

降水量大，中下游河道泄洪能力不足及部分支流缺少控制性工程是西苕溪流域洪澇災害頻發的主要原因。目前全流域內雖已建成老石坎、賦石兩座大型水庫及部分小型水庫、山塘，但大部分支流缺少攔蓄工程控制，加之西苕溪流域現狀防洪能力較弱，尤其是遞鋪橫塘村以上不到10年一遇，雙橋不到5年一遇。作為重要支流的遞鋪港，由于沒有水庫攔蓄工程，直泄而下的山洪使縣城的防洪壓力較大，自然災害頻繁發生。

建成后的鳳凰水庫將直接使遞鋪鎮防洪標準達到50年一遇，還與賦石水庫、老石坎水庫及堤防等支流防洪工程，對西苕溪干流的防洪起到積極的調洪作用，可降低西苕溪干流安城大橋、橫塘村附近20年一遇洪水位0.1米左右。

同時，隨著經濟社會的發展，城市化推動現代化步伐，城鄉一體化進程的加快。到2020年，安吉縣城的城市人口將達到35萬人，城區面積達到40平方公里。然而，縣城的城市基礎設施還不完善，尤其是供水。據預測到2020年遞鋪鎮平均日需水量要達到9萬噸，即使考慮賦石水庫的終期供水規模，城鎮供水仍有很大缺口。

建設鳳凰水庫對提高城市供水能力，解決遞鋪鎮城區8萬人飲水量供需矛盾十分必要，且還能發揮灌溉和發電作用。不僅如此，鳳凰水庫還將和賦石、樂平、老石坎水庫等形成四大飲用水源保護區，對保護生物資源，維護生物多樣性，提高森林覆蓋率、改善水質和空氣質量具有積極作用。

安吉（遞鋪）城市總體規劃》把縣城定位為“山、水、城融為一體”的城市格局。穿越而過的遞鋪溪自然成了城市景觀的重要標志。但是遞鋪溪平常集水面積小，枯水期還會出現斷流現象。要解決這一問題，需要在遞鋪溪的上游建造一座進行徑流調蓄、以豐濟枯的水庫。可見，興建鳳凰水庫對改善城區景觀，提高城市品位具有十分重要的作用。

無論從城市防洪，還是城市供水，改善城市景觀等方面來說，上馬鳳凰水庫建設工程都是十分迫切和必要的。為此，早在六十年代就有先見之明的水利專家建議修水庫，但那時由于種種原因，該項目始終未能付諸實施。近年來，隨著竹鄉經濟社會發展和城市化水平的不斷提高，建造鳳凰水庫的呼聲越來越高。決策者們順應時代的要求，經過反復論證和商討，水庫建設工程選擇了鳳凰山。

在上級部門的支持下，從上個世紀跨越到今天的鳳凰水庫于2001年12月28日取得省發改委批準立項，2002年9月28日動工的開山炮在鳳凰山腳炸響。

根據國務院批準的太湖流域治理規劃，鳳凰水庫被列為《苕溪流域綜合規劃》前期實施項目之一，也列為全省水利“十五”計劃重點建設項目。

九、新安_水利樞紐概況

1.樞紐概況

新安_流域位于浙_省西部，發源于休寧縣境內的六股尖，經黃山山脈南坡流向東南，在建德縣匯入富春_，全長216.8公里，多年平均流量每秒357立方米，流域面積11850平方公里，約占錢塘_流域的四分之一庫容178.4億立方米，為多年調節水庫。因庫內有大小島嶼1078個，而被譽為“千島湖”。電站總裝機容量66.25萬kW。幾十年來不僅有力地促進了華東地區國民經濟的發展，而且在電網的調頻、調峰和事故備用中，發揮了重要作用。通過水庫調節，使下游的富春_水電站保證出力增加4.4萬kW；避免和減輕了建德、桐廬、富陽等城鎮和30萬畝農田的洪水災害。本流域屬亞熱帶北緣季風氣候，溫暖濕潤，雨量充沛，年平均氣溫17.4℃，年均總降水量1756.5毫米，日照充足，年均日照總時數為1760小時。流域內植被覆蓋較好，森林面積約占59.5%，河流平均含沙量為每立方米0.3公斤，年輸沙344噸。

新安_水利樞紐以發電為主，兼有防洪、灌溉、航運等綜合利用效益。壩址位于建德縣銅官峽谷中，控制流域面積10480平方千米，占新安_流域面積的89.4%，多年平均年徑流量112.5億立方米，多年平均流量357立方米/秒。工程按千年一遇洪水設計，萬年一遇洪水校核。設計洪水流量27600立方米/秒，水位111米；校核洪水流量41280立方米/秒，水位114米。水庫為多年調節水庫，正常蓄水位108米，防洪限制水位106.5米，死水位86米；總庫容220億立方米，調節庫容102.7億立方米，死庫容75.7億立方米，防洪庫容47.3億立方米。電站最大水頭84.3米，設計水頭73米，最小水頭57.8米；裝機容量9×9萬千瓦，年發電量18.61億千瓦小時，保證出力17.8萬千瓦。

新安_水利樞紐是我國第一座自己設計、自行施工、自制設備的大型水電工程。工程于1957年4月開工，1959年大壩合攏蓄水，1960年4月第一臺機組發電，同年9月參加_南電力系統，1965年竣工，1978年最后一臺機組投入運行。

2.主要建筑物

（1） 擋水建筑物

大壩位于銅官峽谷上段兩個大斷層之間；壩頂高程115米，最大壩高105米；壩頂全長466.5米，分為26個壩段，（編號：自右岸向左岸#0--#25），溢流段（#7--#16）總長173米，擋水段在兩岸（右岸#0--#6壩段，左岸#17--#25壩段）總長293.5米，由于地形、地質關系，兩岸擋水段的壩軸線稍向上游。

大壩壩型為混凝土寬縫重力壩，設計原因有以下幾點考慮：

1） 縫壩型使揚壓力和作用面積減小；

2） 可比實體重力壩節省10%～20%的水泥用量；

3） 寬縫的存在增加側向天然散熱面，加快散熱過程，有利于溫度控制；

4） 壩段內厚度減薄，有利于充分利用材料強度；

5） 壩內有寬縫便于觀測檢查；

6） 根據不同壩段的地質條件，通過改變寬縫尺寸來調節壩體重量，外觀保持一致；

同時寬縫設計也存在其弊端，如模板用量增加，倒懸模板拆裝麻煩，施工復雜；氣溫變化劇烈的地區，易產生表面裂縫。

（2） 泄水建筑物

溢洪道位于攔河壩河床部分壩后廠房的頂部，設9個表孔，孔口寬13米，高10.5米。閘門為平面定輪閘門。堰頂高程99米，最大泄流量13200立方米/秒。下泄的高速水流通過廠房頂部泄入河道。泄洪道泄洪能力，在千年一遇頻率洪水時，總泄流量為9500秒立方，庫水位為111米，在萬年一遇的頻率洪水時，總泄洪量為13200秒立方米，庫水位為114米。溢洪道控制水庫水位，保證大壩安全，并控制下泄水流量，減少下游洪水災害。

新安_水庫控制水位在非汛期間不得超過汛期限制水位106.5米。考慮到下游富春_水庫是日調節水庫，庫容小，沒有防洪庫容，富春_水電站樞紐中的建筑物是二級建筑物，百年一遇的設計洪水量為24200秒立方，千年一遇的較核洪水泄量為57500秒立方，因此新安_水庫泄洪時，應考慮與蘭_自然洪水的組合情況，進行錯峰調節，盡可能地減少下游的洪水災害。

（3）水電站

發電廠房為壩后廠頂溢流式，布置在6#～16#壩段的下游。廠房的縱軸線與河床段的壩軸線平行。主廠房總長216.1米，凈寬17米，機組中心距約20米，裝配場長30.42米，在廠房的右側，右側鐵路通進裝配廠內。主廠房內設2臺200/40噸電動橋式起重機，供機組安裝檢修時起吊之用。發電機層高程33.75米，水輪機層高28.75米。副廠房布置在主廠房與壩體之間，有中央控制室及發電機電壓以下的配電裝置等。廠房頂部與攔河壩連接，廠房下部與攔河壩用垂直縫分開，廠房全長216.1米。

廠房內安裝9臺豎軸混流式水輪發電機組，單機容量90MW；每臺機組各有一個進水口、一條直徑5.2米的輸水鋼管；水輪機型號HL662-LJ-410/HL009-LJ-410，直徑4.1米，額定轉速150r/min；發電機額定電壓13.8KV，除9號機為雙水內冷式外，其余8臺均為懸式空冷型。副廠房布置在壩體與主廠房之間，長215.4米，最大寬度15.91米，內有中央控制室、載波室廠用配電裝置等。尾水平臺在主廠房下游一側墻外，高程33.75米，寬7.85米，設置尾水閘門及啟閉設施。平臺兩端與兩岸進廠公路相銜接。進廠鐵路直接通主廠房裝配間。升壓開關站設在大壩下游約150米的右岸山坡上以高程70米、88米兩極平臺布置，安裝變壓器9臺；發電機母線通過電纜層、母線層，經母線廊道聯至壩頂主變壓器和聯絡變壓器，然后接至開關站。

十、富春_水利樞紐

1.樞紐概況

富春_水電站位于浙_省桐廬縣錢塘_上游富春_上，壩址在七里垅峽口故又稱七里垅水電站。上距新安_水電站約60公里，下距杭州市110余公里。地理位置優越，又有新安_大型水庫進行調節，兩電站聯合運行，為華東電網提供了大量的電力。水庫為日調節，總庫容9.2億米3。電站以發電為主，并可改善航運，發展灌溉及養殖事業等綜合效益。電站總裝機容量29.72萬千瓦，年發電量9.23億度；船閘通行能力為100～300噸級船舶，年過壩量80.5萬噸；設有灌溉渠首，增加下游灌溉面積6萬畝。

壩址基礎巖石為白堊紀流紋斑巖和凝灰角礫巖，構造發育。樞紐主要建筑物有混凝土重力式溢流壩、河床式廠房、船閘、灌溉渠首及魚道等，水電站布置見圖13。 溢流壩段全長287.3米，最大壩高47.7米，連續鼻坎，面流消能。廠 房為擋水建筑物的一部分，最大高度57.4米，安裝4臺單機容量6.00萬千瓦及一臺容量5.72萬千瓦的轉葉式水輪發電機組，以110千伏、220千伏輸電線路并入華東電網。魚道長158.57米，寬3米，采用“Z”字形布置，形成三層盤梯，為親魚上溯產卵之用。船閘布置在右岸，上閘首為擋水重力式結構，下沉式工作閘門。灌溉渠首分設左、右兩岸，引水流量1.5米3/秒和5米3/秒。

該工程由上海勘測設計院設計，集團公司水電十二局施工，1958年開工，1962年停工緩建，1965年十月復工，1968年底第一臺機組發電，1977年建成。該工程結合庫區的地形特點，采用圍堤防護，減少庫區淹沒及人口遷移，為解決水庫移民問題，找到了一條可行措施。在電廠運行中，采用洪水預報調度方法，合理地解決了電站庫容小，洪水頻繁、棄水多的矛盾，僅1975年至1977年三年當中多發電7420萬度；同時還削弱洪峰，減輕下游淹沒損失。

2.主要建筑物

（1）溢流壩

主壩壩型為混凝土重力壩，最大壩高47.7米，壩頂長度554.4米，溢流壩段全長287.3米，主要泄洪方式為壩頂溢流，消能方式為面流消能。

（2）電站

電站為河床式電站，最大高度57.4米，安裝4臺單機容量6.00萬千瓦及一臺容量5.72萬千瓦的轉葉式水輪發電機組，以110千伏、220千伏輸電線路并入華東電網。

（3）船閘及魚道

船閘布置在右岸，上閘首為擋水重力式結構，下沉式工作閘門。船閘選用300噸級，閘室有效長度102米，門寬12.4米，最大年運貨能力80萬噸。

（4）灌溉渠道

灌溉渠首分設左、右兩岸，引水流量1.5立方米/秒和5立方米/秒。

（5）魚道

魚道設于70米長4米寬的下游導墻中，全長445米，寬3米，采用“Z”字形布置，形成三層盤梯，為母魚上溯產卵之用。

十一、城市防洪工程

余姚市城市防洪工程是省、寧波市的重點工程。主要內容是建設市區防洪堤33.8公里，拓浚最良_5.5公里，疏浚城區河道及城區四個水閘東移擴建。總投資5.1億，工程于2005年8月全部竣工。

余姚城區四閘下移工程是余姚室城市防洪工程的骨干項目，也是姚_流域治理的重要內容，同時也是杭甬運河的樞紐之一，列為省重點建設項目。

余姚城區周邊的中_、皇山、竹山和郁浪浦等4座節制閘建于上世紀六十年代，標準較低，設施老化，險情不斷，嚴重影響流域排洪和安全運行，同時四座水閘位于市中心，制約了余姚城市的發展。鑒于此，市委、市政府部署將現有4座節制閘拆除東移至東北街道蜀山村姜家塔，合并新建蜀山大閘，結合杭甬運河配套建設船閘。水閘共8孔，每孔12米，總凈寬96米；排水流量556立方米/秒；防洪標準50年一遇。500噸級船閘位于左側，閘室有效尺寸200×12米。新開河道寬166米，長814米。水閘、船閘均采用鋼板閘門，液壓起閉設備，全自動控制。工程總投資15359萬元。2003年10月正式動工興建，2005年底竣工。

十二、現代農業節水示范園概況

余姚市已推廣節水灌溉面積36.8萬畝，占有效灌溉面積的65%。從2003年起，余姚市又積極推廣了效益農業經濟型灌溉、滴灌系統6300畝。據測算，每畝經濟型噴、滴灌可增加農民收入約580元，節水100方。

農業用水占全市總用水量锝60%，而水稻耗水又占農業的60%。當前強調水稻節水灌溉技術具有特別重要的現實意義。“水稻要水又怕水、灌水太多反有害”、“水稻水稻、灌水到老，病蟲咬倒、產量不高”，這是人們對水稻傳統灌溉方法弊端的認識。

薄露灌溉是水稻科學的節水灌溉技術。

薄---就是灌溉水層盡量薄，半寸左右“瓜皮水”，水蓋田面即可。露---就是每次灌水后要露田，表面開細裂才復水，“后水不見前水”。在滿足施肥、防病蟲治蟲等農藝措施的前提條件下，實施薄露灌溉，使土壤既有水分又有氧氣更有利于水稻生長，在有利于水稻生長，在節省灌溉水量三分之一的同時，還能促進水稻增產。無水層灌溉則是更嚴格的薄露灌溉，余姚從1998年開始試驗、示范，今年早稻的對比結果為畝產水為66方水，節水率48%，增產9.3%增幅2.8%。證明了水稻灌溉的節水潛力。水稻節水灌溉，可以避免“十匹馬力、七匹河里”的浪費現象發生，以余姚當前20萬畝水稻計算，在每天節約40萬方水的同時，還可以節電6多萬千瓦時的電，所以節水灌溉不僅是潛力最大節水措施，而且還是削減用電峰值和節電的重要措施！

水稻節水灌溉，不僅是改變人們的觀念，改變灌水方式，是非工程節水措施，不增加生產成本，但需要大力宣傳，大力推廣。

十三、實習體會與建議

本次實習使我們對于水工建筑物的構造及作用、水力發電基本原理和運行方式等有了較為深刻的認識，為我們今后參加工作和進行相關專業課程的繼續學習打下了良好的基礎，同時對水力學、水文學、水工建筑物、水利施工、鋼結構、農田水利學等已學相關專業課程起到了鞏固和再深入的作用，促進理論與實踐的結合，增強工程概念，豐富生產知識，對將來從事的工作有比較全面深入的了解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，在為今后的工作打下基礎。通過實習了解了水利工程規劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術、施工組織和施工管理知識的理解，為畢業設計做了很好的準備。

在實習中遇到發現的問題和不解之處通過同學們運用所學專業知識的獨立分析和工程師及帶隊教師的細致講解介紹均得到了很好的解決，這對于增長我們的專業知識，提高我們對問題的分析能力大有裨益，特別是對我們以后的工作有很大的幫助及指導性作用。