駕駛員剖析材料

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駕駛員剖析材料范文第1篇

6月16日上午，__區交通局接到市解放思想大討論活動辦公室關于暫緩轉段的通知后，局黨組立即行動，快速反應，著手對照上級的指示精神和“十思宿遷”、“十查自身”的目標要求認真組織開展“回頭看”，突出查擺存在問題，研究制定整改措施，具體情況匯報如下：

一、深化認識，深入組織開展“回頭看”查擺問題活動。__區交通局先后于16日中午、下午、晚上連續組織召開局黨組會議具體研究安排“回頭看”查擺問題工作；17日上午召開全系統中層以上干部專題會議，進行深刻剖析；17日下午局屬各單位都組織召開了多層面、多層次、多類別的剖析會，重點圍繞服務大局，服務全局，創新方法，靈活執法，優化軟環境等方面進行剖析問題，查找根源；18日下午，召開了由全系統干部職工參加的“解放思想查擺問題及勤廉警示教育大會”，進一步要求全體干部職工、切實做到一是深刻認識、深刻反省、從靈魂深處反思自己為發展大局做了什么；二是理順關系，擺正位置，找準定位，深刻反思為誰執法，如何執法；為誰服務，如何服務的問題；三是顧全大局，服從大局，服務大局，切實解決少數人大局意識不強的問題；四是深入查擺，全方位、不護短、不怕丑地深入進行自我剖析和互相剖析活動，要查到每個人、每個部門、每個單位；五是課以重典，重拳出擊，以鐵的紀律落實整改措施，確保問題整改到位，勤廉為民到位，長效管理到位。19日下午又組織召開了市、區部分招商引資企業及區骨干企業負責人座談會，廣泛征求各界意見，收到了良好的效果。

二、存在的主要問題

1、服務大局意識不夠強。沒有長期堅持寓管理于服務之中，重管理輕服務的思想和行為時有發生。執法時過于看重行業條規的執行和路產路權的維護，存在服務經濟發展不到位的現象。

2、執法的靈活性不夠活。對處罰標準尺度掌握上有隨意性，在自由裁量權使用上不嚴格按照相關規定執行，對為園區運送原材料、產成品的車輛有時不能靈活處理，不能妥善處理好依法行政與軟環境建設的關系。

3、以罰代管的現象仍有發生。少數執法人員中存在重處罰、輕服務、輕教育的現象，片面認為依法對違章車輛罰了款就達到了管理的目的，履行了自己的職責。

4、有的執法人員素質不夠高。主要是平時不注重學習，自身素質提高不夠，執法時不能長期保持文明執法，尤其是遇到不配合檢查的違規駕駛員時，有的執法人員控制不住情緒，缺乏耐心，態度上容易沖動，不能使用文明用語，服務不夠周到。

三、整改的主要措施

1、堅決強化服務大局意識。全系統都要進一步轉變行政執法觀念，牢固樹立大局意識，找準定位，明確交通執法是為服務地方更好發展執法的理念，做到寓管理于服務之中。做到嚴格執法、文明執法、規范執法、廉潔執法。對不配合路檢路查、不服從管理的車主或駕駛員，認真做好宣傳教育，耐心做好思想工作，爭取他們配合檢查。

2、堅決執行市委、市政府、區委、區政府的政策規定。在依法行政的基礎上，堅持一切從有利于地方經濟發展的高度出發，緊緊圍繞軟環境建設要求，對市區制定的各項政策規定做到靈活運用，不提困難，不打折扣，不講價錢，堅決服從。

3、堅決杜絕以罰代管的行為發生。對可罰可不罰的運輸車輛實行教育告誡制度，一律不罰；對違章違規比較嚴重的運輸車輛在處罰標準范圍內一律就低不就高，對為園區企業運輸原材料和產成品的運輸車輛一律免于查處，確須處罰的一律先報告、經批準后再處理，對違規違紀人員一律從嚴從快從重處理，決不留情。

駕駛員剖析材料范文第2篇

為進一步促進公司的正規化管理，提高管理水平，確保工作萬無一失，根據公司黨委指示和公司年度工作計劃，結合目前隊伍管理和思想教育的現狀，決定在公司展開一次為期*個月的紀律作風整頓，為確保這次教育整頓能落實到位，結合公司的實際情況，經研究制定本方案。

一、指導思想和整頓目的

以《*》、《**》、《*》為標準，認真吸取近幾年來發生幾起事故與糾紛的教訓，進一步增強公司的戰斗力和凝聚力，以規范公司秩序和正規化管理為重點，著重整頓公司內部作風不良、紀律松弛，內外關系緊張，安全防范意識較差等現象，對目前公司在思想和管理中存在的問題進行深層次的剖析、查擺，并有針對性地采取相應措施，及時消除各類安全隱患，杜絕各種事故發生，為公司正規化建設和各項工作的正常開展創造穩定的內部環境。

二、組織領導

為了加強這次紀律作風整頓活動的組織領導，公司成立紀律作風整頓領導小組。組長：，成員：*

三、整頓時間。****年**月**日至****年**月**日

四、整頓內容

查擺和分析管理中出現的各類問題，著重整頓有損公司形象、紀律渙散、內外關系不和諧、影響安全穩定的行為和現象，著力解決組織紀律和思想作風、工作作風方面存在的突出問題。

主要解決以下方面：

（一）隊伍管理方面的紀律松弛、作風渙散、管理松懈；

（二）安全防事故意識不強，措施不力；

（三）駐點負責人和車長：不會管、不敢管、不愿管；

（四）"四個和諧關系"：上下級、隊員之間、與服務單位和群眾的關系是否和諧穩定；

（五）有令不行、有禁不止和違禁不糾、賞罰不明；

（六）經常性管理制度不落實、工作不落實、責任不落實；

（七）各級骨干責任感、使命感不強；

（八）組織觀念、紀律觀念淡薄，違章駕駛，遇事對群眾態度粗暴；

（九）黨員、車長模范作用差，主動性、積極性不強；

（十）工作之余活動安排不緊湊，放任自流現象；

（十一）各項規章制度和"用槍禁令"落實不到位；

（十二）隊容不整，特別是工作期間佩戴手飾、服裝不整潔現象。

五、整頓方法和步驟

（一）動員學習階段（****年**月**日至****年**月**日）

1、制定方案。根據公司整頓方案的要求，各單位結合自身的實際，在全面分析管理教育形式的基礎上，制定可操作性強的實施方案，對每個階段，每個步驟，每個環節提出明確的要求，合理分工，責任到人。

2、深入動員。通過召開各種會議，廣泛進行思想發動，造成聲勢，形成氛圍，使全體隊員充分認識開展這次整頓活動的重要性和緊迫性，增強積極參與的主動性和自覺性。

3、抓好學習。主要是圍繞增強遵章守法、四個和諧關系、紀律作風意識開展教育。要區分層次，突出重點，采取學習與座談討論相結合的方式，確保學習質量和效果。重點學習公司****經理關于加強隊伍紀律作風建設的指示精神，學習《》、《》，學習《》、《中華人民共和國道路交通安全法》。要確保"時間、人員、內容、、效果"四落實。

（二）查擺剖析階段。（****年**月**日至****年**月**日）

1、廣泛征求意見。結合各部門的實際情況，采取召開座談會、走訪有關單位、發放征求意見表等形式，廣泛征求隊員及服務單位的意見和建議，對工作、隊伍建設的意見和要求；公布舉報電話，設立舉報信箱，指定專人受理舉報，自覺接受社會各界監督。

2、深刻查擺剖析。各部門各級骨干，要緊密聯系本職工作和個人思想實際，認真進行查擺剖析，并撰寫剖析材料。重點開展"四查四看"：一是查思想，看安全觀念樹立得牢不牢。二是查作風，看思想作風正不正、工作作風實不實、生活作風嚴不嚴。三是查紀律，看組織紀律觀念強不強。四是查管理，看隊伍管理嚴不嚴。要求查擺剖析要堅持實事求是，客觀準確，有什么問題查什么問題，不遮不掩，不夸大不縮小。各級骨干的剖析材料不得少于1000字，隊員的剖析材料不少于500字。

3、認真開展民主評議。部門要通過民主生活會、支部黨員大會、全體隊員大會等形式廣泛開展自查自糾和互查互糾活動，認真開展好批評與自我批評。

（三）整改完善措施階段。（****年**月**日至****年**月**日）

1、研究舉措，狠抓問題。各部門要集中整治日常管理中存在的具體問題。認真總結本單位管理的薄弱環節，研究采取切實有效措施，消除在管理教育工作中存在的隱患和各種事故、事件苗頭，堅決防止滋生蔓延。

2、完善管理制度，建立崗位責任制。要立足當前，著眼長遠，按照標本兼治，重在治本的原則，堅持防范與查處并重，教育管理與監督并舉，建立健全各項規章制度，建立完善隊伍管理長效機制。結合職責任務和存在的問題，建立與本級崗位職責相適應的制度規定，并嚴格落實。及時把握好傾向性的問題和事故案件苗頭，有針對性地做好經常性思想工作和經常性管理教育工作，把事故苗頭消除在萌芽狀態，從而維護公司的高度穩定。

（四）檢查驗收階段（****年**月**日至****年**月**日）

公司將派出考核驗收小組深入各單位對紀律作風整頓情況進行驗收，對檢查不合格和達不到整頓效果的單位，部門領導要當面作檢查并延長整頓時間。

六、要求

（一）統一思想，提高認識。這次整頓時間長、內容多，中間有春節，天氣寒冷，為確保教育整頓活動落到實處，各部門領導要親自抓，把開展"紀律作風整頓"活動作為加強公司正規化管理的一項重要性內容，認識研究，周密部署，狠抓落實，提高全體隊員對這次整頓的重要性的認識，并自覺地參與到整頓中來。

駕駛員剖析材料范文第3篇

關鍵詞：橋頭跳車；原因剖析；防治措施

前言：橋頭跳車是由于公路橋頭及伸縮縫（橋頭引道）處的差異沉降或伸縮縫破壞而使路面縱坡出現臺階引起車輛通過時產生跳躍的現象。車輛通過橋頭時騰空產生的跳動和沖擊，又造成對橋梁和道路的附加荷載，加速了橋頭搭板，支座及伸縮縫的損壞，同時也加劇了車輛機件的磨損，降低其使用壽命，另外，跳車時車輛顛簸，引起駕駛員和乘客身體和心理不適，嚴重時會影響駕駛員的正常操作，造成行車事故。可見橋頭跳車之危害，須嚴加治理。

1.公路橋頭跳車的起因分析

1.1 橋臺沉降

不均勻沉降正是因為橋臺基本不沉降而臺背填土路堤存在較大沉降引起的。橋臺是剛性構筑物，其下部一般都有樁基礎，因而橋臺的變形和沉降非常小；路堤和地基是柔性的，在荷載作用下都有較大的塑性變形，所以橋頭路堤的沉降比橋臺要大，造成了兩者的沉降差異。

1.2 橋臺基礎的沉降

橋臺基礎處理較好，一般認為沉降已經完成，相對于路基而言，沉降可視為零。

1.3 路堤下天然地基的沉降

地基的沉陷是指原天然地面有軟土、泥沼或不密實的松土存在，這些土具有天然含水率高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、滲透系數小的特點，承載能力極低。路基修筑前未經處理或處理不當，在路基營運荷載的自重作用下，地基下沉或向兩側擠出，引起路基下陷。

1.4 路堤填土的沉降

影響路堤填土壓實效果的主要因素有含水量、土質、壓實功能。臺背的填筑在設計上要求是透水性好的材料，由于受到當地條件的限制，施工單位選擇的材料不當，再加上施工時受作業面的影響，尤其是對于肋式橋臺、U型橋臺等受尺寸的限制，施工機具不能靠近臺背，這樣，有的地方就出現了死角，不能碾壓。在車輛荷載的重復作用下和自身的重力作用下，產生了壓縮沉降，由此產生了跳車。

1.5 排水不暢及填土流失

在橋涵與路堤的連接部位，由于存在施工接縫縫隙，雨雪水會沿縫隙滲透，下滲水對橋臺一般不產生破壞作用，但對土類填料易產生浸蝕和軟化，降低強度，導致填方體變形。尤其是遇水會產生沉陷的濕陷性黃土，在外部車輛荷載沖擊作用下，必然造成橋頭路基沉陷。1.6 伸縮縫破損

伸縮縫破損,也容易產生跳車,特別以瀝青填料類發生的居多。

2.橋頭跳車綜合防治技術

2.1 地基處治技術

2.1.1 換填法

將一定范圍內的軟弱土層挖去，然后以質地堅硬、強度較高、性能穩定、具有抗侵蝕性的砂、碎石、卵石、素土、灰土、煤渣、礦渣等材料分層充填，并同時以人工或機械方法分層壓、夯、振動，使之達到要求的密實度，成為良好的人工地基。

2.1.2 排水固結法

對于飽和和軟弱土層，通過布置豎向排水井（砂井或塑料排水袋等），使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比減小，地基發生固結變形，地基土的強度逐漸增長。

2.1.3 水泥粉煤灰碎石樁

以一定配合比率的石屑、粉煤灰和少量的水泥加水拌和后制成的一種具有一定膠結強度的樁體。這種樁是一種低強度混凝土樁，由它組成的復合地基能夠較大幅度提高承載力。

2.2 路堤處治技術

2.2.1 施工工序的合理安排

合理安排施工工序和時間，設法盡早對路橋過渡段路堤進行施工，保證有足夠的時間完成沉降。

2.2.2 強夯法處理臺背路堤

強夯法是將重型夯錘從一定高度自由落下，對土體產生巨大的沖擊能，沖擊能一方面有效地提高土體的密實度，另一方面使路基附近的橋臺等構造物受到振動沖擊力的作用，從而降低路堤的沉降。

2.2.3 土工格柵處治臺背填土

在填土中沿路線方向分層平鋪土工格柵，格柵層的一端固定于橋臺，另一段與臺背連接，利用土工格柵變形的連續性及其高強度、高彈性、大變形特性，將車輛荷載及上部土體的自重荷載部分地傳遞到橋臺，在臺背局部范圍內，分層阻止填料沿臺背沉降；與此同時，通過格柵與土體的相互作用，改善局部荷載作用下土體內部的受力狀態，將荷載擴散到一個較大的范圍內，從而達到減少外部荷載對土體的壓縮沉降，延長沉降特征長度，使臺背與填土交界部位的階梯狀沉降變為連續漸變沉降。

2.3 路面處治技術

2.3.1 設置橋頭搭板

合理選擇搭板的長度，搭板的末端應該設置在穩定的路基上，即搭板至少應該設置在欠壓實區與壓實區交界部位處。為了改善搭板末端的受力狀態，在搭板末端宜設置枕梁，但枕梁的設置卻對于搭板的彎拉應力帶來了不利影響。據研究，枕梁設置可使板底彎拉應力增大約1/3，但卻增大了搭板斷裂的可能性。

2.3.2 采用過渡性路面

在橋與路基連接段，可先修筑過渡性路面，待橋梁主體完成，橋臺填土沉降穩定后再重新修永久性路面。

2.4 排水措施的改進技術研究

合理設置排水設施，從路基頂部向下依次設置透水層、隔離層和粘土層，粘土層和隔離層起隔水作用，防止滲入路面內的水進一步下滲到路基內，從而影響路基的強度和穩定性。隔離層可以用油氈或其它防水材料直接鋪筑在粘土層上，然后在隔離層上鋪設2～5cm后的中砂，以免透水層材料直接與隔離層材料擠壓而損傷隔離層材料，鋪設隔離層之前最好在臺背處涂設一層瀝青，防止水沿臺背滲入下部。最后在隔離層上鋪設透水層，透水層可采用級配碎石填筑，厚度宜取20cm左右。盲溝可以采用大粒徑碎石，除了與透水層接觸處的進水口設置土工織物反濾層之外，盲溝周圍均采用雙層隔水層，一則隔離水滲入正常路堤，另一則防止水繼續下滲。

結束語：

橋頭跳車發生的原因較多,而根據工程實際,需采取的措施也具有多選性。只有設計、施工、監理和管理等各個單位共同努力，在實踐過程中不斷總結，才能處理好這一工程病害。

參考文獻：

[1]《公路路基施工技術規范》(JTG F10-2006)

駕駛員剖析材料范文第4篇

一、思想情況：[找文章到文秘站 ()一站在手，寫作無憂!]

在公司黨委的正確領導下，公司有關部室的指導和分公司領導班子其他成員的幫助和支持下，認真學習黨內兩個“條例”，落實黨風廉政建設的有關條文，努力加強自身的思想政治修養，不斷完善自我，積極主動工作，認真完成了各項工作任務。

二、20__年的主要工作：

1、狠抓安全管理，認真進行配電專業整治和“4.17”事故后配電整改工作。

2、交通車輛的行駛安全是我分公司安全生產防人身事故的重點，狠抓駕駛員行駛安全教育，制定相關辦法，嚴肅車輛管理，交通安全管理逐步加強。

3、協助班子成員，理順分公司經營、生產管理關系，加強班站管理，有效發揮班站長的作用。

4、完成春、秋檢工作，認真開展“安評”和安全大檢查工作。

5、組織完成零星上網和部分業擴工程的施工。

6、盡職盡責做好農網二期工程回頭看和縣城電網改造設計工作。

三、個人存在的問題及改進措施：

1、個人存在“老好人”思想，工作中不想惹人，從嚴管理執行的時緊時松。在有些具體事務處理上存在顧慮，經營、生產管理關系尚未全部理順。這一點今后和班子成員多溝通，對出現一些對分公司工作不利的事和人，堅決及時進行處理，確保分公司各項工作的順利開展。

2、工作中對自己要求不嚴，偶有酗酒的現象，甚至存在在開會時遲到和打瞌睡的行為。

3、主動學習太少。不管是政治學習還是業務學習，自己都有所放松，造成自己對工作思考較少。個人工作中存在惰性，認為只要完成上級安排和布置的工作就可以了，缺乏主動思考和主動干事的積極性。

4、關心職工做的不夠，與班站職工交流少。

5、全分公司培訓工作抓得不夠得力。個別青工技術水平、思想素質不高，不能勝任本職工作。

改進措施：

1、今后嚴格要求自己，不給自己找借口，做到“慎微”，經常反省自己的言行。加強自身的學習，首先加強個人管理知識的學習和積累，多思多想，遇事三思而行，尋找最佳解決問題的切入點；多做自己和職工的思想政治工作，做到任何事情防患于未然；凡事從全分公司的整體出發，從全公司的利益考慮。其次努力學習專業技術知識，提高自己的業務水平。

2、堅持從嚴、從細管理，摒棄“老好人”的錯誤思想。在每一項具體工作中，堅持做到嚴格要求；在工作現場，毫不猶豫地和違章行為作斗爭。安全生產工作始終要抱著“如臨深淵，如履薄冰”的思想，抓安全生產工作必須要持之以恒，來不得半點松懈和馬虎。

3、加強對上、對下的有效溝通，及時解決工作中存在的問題。

4、本著對職工負責和帶好隊伍的態度，實實在在抓好員工的培訓工作。

四、對班子成員的意見和建議：

1、珍惜分公司現在來之不易的團結局面，領導班子始終如一作表率，加強對分公司管理人員、班站長的引導和管理。

駕駛員剖析材料范文第5篇

關鍵詞 激發學生 潛能 教學策略

有效的數學學習活動不能單純地依賴模仿與記憶，數學教學活動必須建立在學生認知發展水平與已有的知識經驗之上.而作為教師，你能否充分激發學生的潛能，能否完全調動學生的積極性與主動性，對于提高課堂教學效率與學生的課堂學習效率都是至關重要的。因此，教師要向學生提供充分從事數學活動的機會，使他們能夠在探索，合作，交流的過程中真正掌握數學知識與技能，數學思想與方法。

一、創設成學生熟悉的問題情境

學習首先是一種經歷，一種身心的活動過程。而任何經歷或者活動都不能脫離環境的影響，都必然在一定的環境條件下進行。也就是說“境由心造”。在課堂教學中，如果學生感到所學知識與自己所處環境相近，與自己喜歡的、關心的、甚至是愛好的事情接近，那么他們會感到知識對他們有種親切感，喚起心靈的認同，激發學習的愉，知識也就自然地接受下來。例如對于課本中一些過時的、乏味的例子可以改變問題情境，創設成學生身邊的或所熟悉的問題，拉近學生的心理距離讓學生有一種親切感，讓學生“樂學”，這樣知識接受就容易多了。

學生自主發現問題也好，教師幫助學生發現問題也好，其前提都是使教學任務切合學生的實際，特別是切合同一班級不同學生的實際。進行教學設計的工作基礎是了解學生。在了解學生實際問題上，沒有捷徑可走。即使是有多年教學經驗的教師，也不能用昨天了解的學生的問題代替對今天新學生的了解。生活在變化，學生也在變化，調查研究必須不斷進行。應該說明的是，中學生許多學習中的問題，可以由他們自己從讀書中、從討論中和在查閱資料的過程中解決。教師所要關注的，要重點點撥、講解或演示、指導的，是那些帶有普遍性且學生無法自行解決的問題。同時，教師在實際教學和問題設計中，有時要退到學生的認識角度上進行思考。用著名特級教師周學祁的話來說，就是教師要進行“稚化”思維。因為有些問題，對這個學生來說，根本就不成問題，但對另一些學生來說，就成了問題。為了減少新情境下的問題，對原問題結論的反思性思考是問題解決教學中不可忽視的一個方面。讓學生學會總結和回顧，發現在對原問題解決中，自己還有意外的收獲，養成這樣的學習習慣，有利于學生健全知識結構，完善數學思維。

二、引導學生培養自學能力

自學能力的培養是激發潛能的關鍵。可自學能力的培養，首先應從閱讀開始，初一學生閱讀能力較差，沒有良好的閱讀習慣，教師必須從示范做起，對課文內容逐句、逐段領讀、解釋，對重要的教學名詞、術語，關鍵的語句、重要的字眼要重復讀，并指出記憶的方法，同時還要標上自己約定的符號標記。對于例題，讓學生讀題，引導學生審題意，確定最佳解題方法。在初步形成看書習慣之后，教師可以根據學生的接受程度，在重點、難點和易錯處列出閱讀題綱，設置思考題，讓學生帶著問題縱向深入和橫向拓展地閱讀數學課外材料，還可利用課外活動小組，組織交流，相互啟發，促使學生再次閱讀，尋找答案，彌補自己先前閱讀時的疏漏，從而進一步順應和同化知識，提高閱讀水平和層次，形成閱讀――討論――再閱讀的良性循環。

三、讓學生也成為老師，展示學生個性

學生是數學學習的真正的主人，教師只是數學學習過程中的組織者，引導者，合作者.古人云：親其師，信其道。而對于學生而言，身邊同學的榜樣的例子，所起到的作用是不可估量的.因此教師在教學過程中，特別是在習題課的教學中，要充分發揮學生積極性，主動性，展示他們的個性，可以在教學過程中，讓學生來分析，讓學生來講解，讓他們成為學生自己的小老師，帶動其他同學的學習.為學生創造一個活潑、進取、向上的心境，使之產生強有力的“磁場”，引導、激勵學生積極主動地參與學習過程，并在學習過程中學會學習。例如我在講解七年級（下）的探索與實踐這一節內容時，如“一列200米長的火車從橋上通過，火車從開始上橋到完全下橋共用1分鐘，整列火車完全在橋上的時間為40秒，求橋長和火車的速度。”我講解時，在兩列車的車頭分別畫上駕駛員，這樣，只要考慮駕駛員的運動狀況，問題就迎刃而解了。然后我又出了一題有關火車上橋的問題，考慮了幾分鐘后，我不是請同學板演，而是鼓勵同學走上講臺，根據自己的理解，一邊畫示意圖，一邊講解一邊板書。完后得到全班同學的一致好評，同學們投以羨慕的眼光，也為其他同學開了個好頭。這樣做，不僅鍛煉了學生的膽識，提高了學生的口頭表達能力，而且大大提高了他們在同學們中的威信。經過一段時間的嘗試，有開始的不敢，變為爭著要求上臺講解。都希望把自己好的一面展示給大家，也不怕暴露自己的缺點，因為全班同學和老師會真誠的幫助他。“讓每個人的個性得到充分自由地發展”是學說中的重要觀點。因此，我們在教學時應多給學生一點活動的余地。盡量提倡學生走上講臺，提倡學生交流討論，提倡學生標新立異，甚至異想天開。從而讓學生充分展示自我，體驗成功的喜悅。

四、培養學生的思維能力

激發學生潛能的核心問題是能力的培養，其中思維能力的培養是教學的主要方面。思維能力的內在實質是分析、綜合、推理、應用能力，外在表現是思維的速度和質量。

1、思維速度的訓練。就初中生而言，思維速度的訓練主要依靠課堂，合理安排課堂教學內容，利用生動活潑的教學形式訓練學生的思維速度是提高教學質量的根本途徑。如講解完新課后，安排課本中的練習作為速算題；也可精編構思巧妙、概念性強、覆蓋面廣、有一定靈活性的判斷題、選擇題、簡答題進行專項訓練，以提高快速答題的能力。