變頻技術論文
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變頻技術論文范文第1篇
論文摘要：在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調速傳統系統中，當電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將可能處于再生發電制動狀態；或當電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機可能處于再生發電狀態，傳動系統中所儲存的機械能經電動機轉換成電能，通過逆變器的六個續流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當制動過快或機械負載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞。
一、引言
在通用變頻器、異步電動機和機械負載所組成的變頻調速傳統系統中，當電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將可能處于再生發電制動狀態；或當電動機從高速到低速（含停車）減速時，頻率可以突減，但因電機的機械慣性，電機可能處于再生發電狀態，傳動系統中所儲存的機械能經電動機轉換成電能，通過逆變器的六個續流二極管回送到變頻器的直流回路中。此時的逆變器處于整流狀態。這時，如果變頻器中沒采取消耗能量的措施，這部分能量將導致中間回路的儲能電容器的電壓上升。如果當制動過快或機械負載為提升機類時，這部分能量就可能對變頻器帶來損壞，所以這部分能量我們就應該考慮考慮了。
在通用變頻器中，對再生能量最常用的處理方式有兩種：(1)、耗散到直流回路中人為設置的與電容器并聯的“制動電阻”中，稱之為動力制動狀態；(2)、使之回饋到電網，則稱之為回饋制動狀態（又稱再生制動狀態）。還有一種制動方式，即直流制動，可以用于要求準確停車的情況或起動前制動電機由于外界因素引起的不規則旋轉。
在書籍、刊物上有許多專家談論過有關變頻器制動方面的設計與應用，尤其是近些時間有過許多關于“能量回饋制動”方面的文章。今天，筆者提供一種新型的制動方法，它具有“回饋制動”的四象限運轉、運行效率高等優點，也具有“能耗制動”對電網無污染、可靠性高等好處。
二、能耗制動
利用設置在直流回路中的制動電阻吸收電機的再生電能的方式稱為能耗制動。
其優點是構造簡單；對電網無污染（與回饋制動作比較），成本低廉；缺點是運行效率低，特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量且制動電阻的容量將增大。
一般在通用變頻器中，小功率變頻器（22kW以下）內置有了剎車單元，只需外加剎車電阻。大功率變頻器（22kW以上）就需外置剎車單元、剎車電阻了。
三、回饋制動
實現能量回饋制動就要求電壓同頻同相控制、回饋電流控制等條件。它是采用有源逆變技術，將再生電能逆變為與電網同頻率同相位的交流電回送電網，從而實現制動。回饋制動的優點是能四象限運行,如圖3所示，電能回饋提高了系統的效率。其缺點是：(1)、只有在不易發生故障的穩定電網電壓下（電網電壓波動不大于10%），才可以采用這種回饋制動方式。因為在發電制動運行時，電網電壓故障時間大于2ms，則可能發生換相失敗，損壞器件。(2)、在回饋時，對電網有諧波污染。(3)、控制復雜，成本較高。四、新型制動方式（電容反饋制動）
1、主回路原理
整流部分采用普通的不可控整流橋進行整流，濾波回路采用通用的電解電容，延時回路采用接觸器或可控硅都行。充電、反饋回路由功率模塊IGBT、充電、反饋電抗器L及大電解電容C（容量約零點幾法，可根據變頻器所在的工況系統決定）組成。逆變部分由功率模塊IGBT組成。保護回路，由IGBT、功率電阻組成。
(1)電動機發電運行狀態
CPU對輸入的交流電壓和直流回路電壓νd的實時監控，決定向VT1是否發出充電信號，一旦νd比輸入交流電壓所對應的直流電壓值（如380VAC—530VDC）高到一定值時，CPU關斷VT3，通過對VT1的脈沖導通實現對電解電容C的充電過程。此時的電抗器L與電解電容C分壓，從而確保電解電容C工作在安全范圍內。當電解電容C上的電壓快到危險值（比如說370V），而系統仍處于發電狀態，電能不斷通過逆變部分回送到直流回路中時，安全回路發揮作用，實現能耗制動（電阻制動），控制VT3的關斷與開通，從而實現電阻R消耗多余的能量，一般這種情況是不會出現的。
(2)電動機電動運行狀態
當CPU發現系統不再充電時，則對VT3進行脈沖導通，使得在電抗器L上行成了一個瞬時左正右負的電壓（如圖標識），再加上電解電容C上的電壓就能實現從電容到直流回路的能量反饋過程。CPU通過對電解電容C上的電壓和直流回路的電壓的檢測，控制VT3的開關頻率以及占空比,從而控制反饋電流，確保直流回路電壓νd不出現過高。
2、系統難點
(1)電抗器的選取
（a）、我們考慮到工況的特殊性，假設系統出現某種故障，導致電機所載的位能負載自由加速下落，這時電機處于一種發電運行狀態，再生能量通過六個續流二極管回送至直流回路，致使νd升高，很快使變頻器處于充電狀態，這時的電流會很大。所以所選取電抗器線徑要大到能通過此時的電流。
（b）、在反饋回路中，為了使電解電容在下次充電前把盡可能多的電能釋放出來，選取普通的鐵芯（硅鋼片）是不能達到目的的，最好選用鐵氧體材料制成的鐵芯，再看看上述考慮的電流值如此大，可見這個鐵芯有多大，素不知市面上有無這么大的鐵氧體鐵芯，即使有，其價格也肯定不會很低。所以筆者建議充電、反饋回路各采用一個電抗器。
(2)控制上的難點
（a）、變頻器的直流回路中，電壓νd一般都高于500VDC，而電解電容C的耐壓才400VDC，可見這種充電過程的控制就不像能量制動（電阻制動）的控制方式了。其在電抗器上所產生的瞬時電壓降為，電解電容C的瞬時充電電壓為νc=νd-νL，為了確保電解電容工作在安全范圍內（≤400V），就得有效的控制電抗器上的電壓降νL，而電壓降νL又取決于電感量和電流的瞬時變化率。
（b）、在反饋過程中，還得防止電解電容C所放的電能通過電抗器造成直流回路電壓過高，以致系統出現過壓保護。
3、主要應用場合及應用實例
正是由于變頻器的這種新型制動方式（電容反饋制動）所具有的優越性，近些來，不少用戶結合其設備的特點，紛紛提出了要配備這種系統。由于技術上有一定的難度，國外還不知有無此制動方式？國內目前只有山東風光電子公司由以前采用回饋制動方式的變頻器（仍有2臺在正常運行中）改用了這種電容反饋制動方式的新型礦用提升機系列。
隨著變頻器應用領域的拓寬，這個應用技術將大有發展前途，具體來講，主要用在礦井中的吊籠（載人或裝料）、斜井礦車（單筒或雙筒）、起重機械等行業。總之需要能量回饋裝置的場合都可選用。
變頻技術論文范文第2篇
在煤礦企業中，無論哪些工序都要由皮帶運輸系統完成運輸工作。為確保皮帶運輸系統安全穩定的進行工作，要把交流繞線式電機轉子和電阻調速系統串聯到一起。雖然，系統能對操作進行有效控制，卻不能對系統維持恒減速運行，這種狀況很有可能燒壞某些零件，使設備出現故障。加入變頻技術以后，變頻調速可以保證對皮帶運輸系統進行恒加速或恒減速運行的控制，延長設備的使用壽命，使煤礦工作有效進行。在應用變頻器之后，對皮帶運輸系統的電機輸入電源頻率進行合理改善，進而實現調節皮帶電機轉速的目的，更好地滿足礦井皮帶運輸系統的運行要求［2］。
2皮帶運輸系統的電機啟動及調速方法
在礦井工作運行中，皮帶運輸系統的電機啟動方式有四種。1)直接啟動。直接啟動的啟動方式轉矩大，但由于傳導受力不均使皮帶尾部反應較慢，出現底部堆積現象。啟動的電流過大，會嚴重損害到電機。2)耦合器啟動。讓皮帶運輸系統慢慢地啟動，當達到一定轉矩時皮帶開始運作，而這樣的啟動方式在皮帶啟動過程中容易出現打滑現象，引發安全隱患。3)防爆軟啟動。在皮帶進行輕載或空載時啟動平穩，轉矩降低，減少沖擊，延長電機的使用壽命。但突來的重載會導致膠帶機沖擊較大，對啟動機造成嚴重的損害。4)變頻器啟動。在可調節范圍自行進行調速，啟動轉矩不變，不管是輕載還是重載都可以對啟動進行安全有效控制［3］。在重載時皮帶運輸系統緩慢啟動且安全可靠，而且變頻器啟動對于雙電機拖動同步性能好。在皮帶運輸系統中配置煤流傳感器，可依據煤流大小自動進行調速，使皮帶運輸的電機功率因數有明顯提高。一般皮帶運輸的電動機進行帶載啟動時，會產生很大的機械沖擊，使膠帶拉斷，這將會造成嚴重的后果。軟啟動就是實現帶載的啟動。在啟動過程中加入液壓制動，液壓制動器是作為下運膠帶輸送機唯一的應急安全保障設施，啟動時最好不要經常使用［4］。
3對常見防爆變頻器的分析
防爆變頻器是在防爆殼內放入通用的變頻器，但是這樣的安裝方式使變頻器很難進行散熱，在通用變頻器的內部發熱最多的器件就是逆變模塊。據調查，逆變模塊的散熱量占整個變頻器的50%;其次是整流模塊;剩下的就是由充電電阻、電解電容、電壓電阻以及一些發熱元件所產生的熱量。這樣一來，防爆變頻器就很容易受到損壞。而熱管散熱器可以解決防爆變頻器的這一問題。熱管散熱器就是利用熱管技術改進，散熱器采用的是自冷方式。這種裝置沒有噪聲、安全可靠、無需維修、無需風扇。其熱管是利用“相變”傳熱的原理，導熱性是傳統材料的成百上千倍。新型防爆變頻器的散熱就采用了熱管散熱器，把功率器件安裝在散熱器的蒸發部分，在防爆殼內部進行密封，散發熱量通過蒸發部分傳到冷凝器而釋放出去。在礦井皮帶運輸系統維護中，由于直流電機及繞線電機比較復雜，礦井工作人員一直在尋找可以符合傳動要求的電機大功率驅動系統。而在出現磁通矢量控制的隔爆變頻器以后，解決了煤礦皮帶運輸機的拖動要求，可以變頻調速設備。
4變頻器在皮帶機運行狀態中的探究
4.1變頻技術使皮帶運行既安全又有效
防爆變頻器具有較好的軟啟動、軟停止功能，使皮帶啟動機啟動、停止時間在0～10s間自由地調換，就是在皮帶啟動機啟動時的加速度及停止工作前的減速度可任意進行調節，使皮帶啟動機在啟動或是暫停時產生的沖擊力變小，降低皮帶運輸設備的損壞，延長其使用壽命，這是其他驅動設備無法進行超越的。在礦井運輸工作中，皮帶運輸系統的維護檢修工作是很重要的。皮帶機主要檢修維護的是皮帶機的低速驗帶功能。變頻調整系統為無極調速的交流傳動系統，在無載物驗帶狀態下，變頻器可將電機工作調節在5%～100%的范圍內。因為變頻系統采用的是無速度傳感器控制方式，所以變頻系統適用于“重載啟動”，它的低頻運轉最大可以輸出1．5倍的定額轉矩。變頻技術的功率平衡能力，通過調整兩變頻器的速度進而對兩電機之間的速度差進行調節，可隨意將兩驅動電機的電流差值增大或減小，也可對各電機進行單獨控制，通過調整電機的速度使電機電流處于平衡［5］。
4.2變頻技術的節能優勢
變頻技術論文范文第3篇
東灘煤礦是山東兗礦集團下屬重點煤礦，143下04綜采工作面，工作面回采3下煤層，位于十四采區，工作面傾斜長333.67m，走向長：軌順1238.27m，運順1263.27m。本工作面采用SGZ-1000/2×700刮板輸送機，適用于煤礦井下緩傾斜、中厚、厚煤層回采工作面，具有高強度、高壽命、高可靠性的特點。但在煤礦井下復雜條件下，啟動次數頻繁及重載荷長時間運轉，將加速設備老化，必須加強設備的檢修力度，不僅降低設備的使用壽命，而且加大技術人員的工作量。將YJVFT-450M-4礦用隔爆兼本質安全型變頻調速一體機作為刮板輸送機驅動部電機，實現刮板輸送機的變頻調速，提高使用壽命，減少維修量，同時實現了軟啟動，電機啟動電流遠遠小于額定電流，啟動時間延長，減輕了起動機械轉矩對設備的機械損傷，延長了使用壽命，減少了設備故障率，提高了煤礦生產效率，從而更好地適應綜合機械化采煤的需求。
2變頻調速一體機的性能
變頻調速一體機的輸入電源為1140V、50Hz，變頻器輸出頻率在5～50Hz時為恒扭矩、在50～60Hz時為恒功率，變頻調速一體機隔爆等級為Exd[ib]IMb，防護等級均為IP55，耐溫等級為H級，冷卻方式為外殼水冷式；適用于皮帶輸送機、乳化液泵站、轉載機、刮板輸送機及其他煤礦井下與電動機相匹配且連接尺寸相符合的設備。
3變頻調速一體機電氣系統主要組成部分
變頻調速一體機電氣系統主要由變頻部分和電動機部分組成，其中變頻部分又分為主回路、主控器、驅動單元、顯示屏。
3.1主回路
YJVFT-450M-4采用十二脈沖整流（需兩組相位差為30°的1140V、50Hz的電源供電）。變頻器為交-直-交、電壓型變頻器。電源經接觸器、電抗器后又經過整流，成為直流，在直流支撐電容濾波穩壓后，再經過IGBT組成的逆變電路，將直流電逆變成頻率可調的交流電（即VVVF電源）。
3.2主控器
主控器是變頻部分的心臟，各種信息的處理、控制以及指令的發送都是由它來完成。它采集大部分實時信號，經過運算后產生IGBT的驅動信號，一方面通過光纖與驅動單元完成數據交換；另一方面把變頻器的各種信息處理后送到顯示屏顯示，并且接收外部操作指令控制一體機運行。
3.3驅動單元
驅動單元接收主控器的IGBT出發指令，經放大后，生產PWM信號，通過光纖控制IGBT導通和關閉時間。同時還進行電流、電壓及溫度等變量信息的預處理，可以對IGBT進行最短時間的保護。
3.4顯示屏
一體機裝有高耐溫的LED顯示屏，通過通訊線接收主控器發送的實時信息并顯示出來。一體機正常工作時，顯示電壓、電流、功率和轉速等實時參數，當一體機報故障，采取保護動作時，顯示準確故障信息。
3.5外部循環水冷系統
本系統根據用戶實際工況有兩種配置：一種為使用外部循環水泵、水箱等構成的閉環冷卻系統；另一種為用戶不使用水箱時，直接由供水管路經減壓閥向變頻器提供冷卻水，出水采用開放式直接排出，采用此方式時供水壓力不得大于3MPa。
3.6變頻單元附屬電路
附屬電路包括變頻器操作、控制及保護電路，主要由直流接觸器、控制變壓器、輸入輸出電路組成。
4變頻調速一體機的應用
143下04工作面刮板輸送機采用變頻調速一體機驅動，供電電壓為1140V，額定電流416.4A。由變電站的2臺1250kVA變壓器（2#和3#變壓器）輸出4路1140V電源電壓通過3*95mm2電纜（A#、B#、C#、D#）給2臺9組合開關（Ⅰ和Ⅱ）供電。再從2臺9組合開關輸出4路電通過3*70mm2電纜分別給機頭機尾變頻調速一體機供電。通過九組合開關控制變頻一體機電源的通斷，配合使用CXJ127S礦用隔爆兼本質安全型刮板輸送機操作箱，實現對一體機的故障、溫度和通訊狀態的監測以及啟停控制，檢修或進入運輸機停電時，要對運輸機4路隔離開關全部停電閉鎖。第一，刮板輸送機實現了變頻啟動，使得運輸機鏈條磨損減小，沒有瞬間啟動到較大的速度，鏈條減少了沖擊力，從而延長了鏈條、聯接環的使用壽命。同時啟動時間可以按照自身的使用情況以及配合煤量適當進行調節。第二，由于啟動平緩，在機械傳動方面也減少磨損，對輪皮子磨損較小，對于刮板、鏈條及連接環的磨損較小，減少了斷鏈子事故，連接環也減少了更換次數，同時平緩啟動也降低了機械傳動的噪音。第三，配合使用礦用隔爆兼本質安全型刮板輸送機操作箱，即為一個監測、控制的操作箱，可以方便直觀地觀察運輸機的狀態以及方便查詢故障，并可以改變一些參數，從而實現機頭、機尾單電機啟動或反轉。第四，刮板輸送機使用了變頻技術，也在很大程度上降低了能耗，減少了電能消耗。
5結語
變頻技術論文范文第4篇
隨著經濟的高速發展。人民的生活水平和消費水平也在逐漸的提高，中央空調的人均保有量呈直線上升的趨勢，因此即將面對的是極高的能源消耗問題。尤其在夏季氣溫非常高，數目龐大的空調都會開啟，供電高峰將會持續不下。有很多小城市被迫采取限電措施，使供電高峰降低來保障長期穩定供電的安全性。隨著現代化建設不斷進步，必須要以能源合理利用為大前提，當今世界把能源的合理利用率作為評定一個國家綜合水平的重要指標，所以不斷開發節能技術是重中之重。
2.中央變頻節能空調的主要部分以及工作原理
目前所有類型的中央空調的主要組成部分是：冷卻風機、外部熱交換系統、制冷劑回路
2.1冷卻風機
冷卻風機分為兩種一種是室內風機，另一種是室外風機。處于舍內的風機其目的是將冷風帶入室內；室外風機卻能夠將冷卻塔中的水溫降低，將熱量散發出去。
2.2外部熱交換系統
由冷卻水循環系統和冷凍水循環系統兩個循環水系統組成。冷凍泵將冷凍水加壓，進入冷凍水管道，然后在管道內將室內大氣間進行熱交換，降低室內的空氣熱量則達到降溫的作用；冷卻泵是借助冷卻水進入冷卻塔進行的降溫處理，溫度降低后的冷卻水用來降低制冷劑的溫度。
2.3制冷劑回路
制冷劑回路是中央空調的最重要的部分，在蒸發室將冷凍水與制冷劑進行熱交換，讓冷凍水的溫度降低；在冷凝室將制冷劑與冷卻水之間進行熱量交換，制冷劑溫度降低。
3.當今中央空調所存在的問題
3.1中央空調負載要求具有不均勻性
每臺空調在出廠所設置的最大負荷量都比額定功率要超出及20%，是為了保障不受外界影響都能夠正常的的運行。其實在日常生活或者工作中正確使用，中央空調的實際功率是無法達到額定功率的，所以存在一定的空間的，其中冷凍系統能夠智能根據功率值的變化來調節制冷效果，而中央空調中的泵體的連續水量繃水量是不會改變的，所以在一定程度上是很浪費的。為了達到節能的目標，通常情況期望在保障中央空調正常工作的同事，降低泵水量，從根本上降低消耗。由于電動機的轉速都是有生產商設定好的，是不可調節的，但是由于水流量的機選由是由電動機的轉速所影響的，因此這就增加了能源消耗。
3.2冷凍水循環系統消耗高是因為電動機的轉速決定了冷凍水的流動速度
轉速過高的話就會導致冷凍水的流速加快，冷凍水循環時間次數增多，就沒辦法將冷凍水的熱交換進行的徹底，造成了能源的浪費。同時，冷凍水循環系統中閥體的使用也會造成一定程度的損失，導致電力的資源的浪費，促使中央空調偏離額定工況運作。
3.3電動機頻繁啟動對于長時間工作中的中央空調來說，電動機就是它的命脈，是影響使用期限的一大因素
因為在啟動電動機的時候所流過的電流是正常工作時的幾倍，所以很容易出現超出限定的電流值情況，在如此高的電流下很容易燒壞電動機的接頭處、接觸點等，直接會影響中央空調的使用期限。
4.將變頻節能技術運用到中央空調上
一直以來變頻節能技術都受到人們的高度重視，將其運用到中央空調上能夠有效的做好節約能源，達到節能的根本目的。中央空調變頻節能技術主要是在中央空調轉速的改進上，因為電動機轉速是生產商設定的，所以變頻的根本目的就是要有效控制通過電動機的交變電流，通過對交變電流的有效控制就能達到中央空調的節能目的，承載能力也會隨之提升。要使電動機能夠輸出與外界環境溫度向符合的轉矩就調節變頻器的實際輸出的頻值，該輸出頻值是由電源的供電頻值所得出來的。使用變頻節能技術可以讓電動機的工作轉速在一個能控制的范圍內根據外界的影響而隨之變化，還可以將控制流體的閥體省去，減少一部分的消耗。對冷卻水循環系統的變頻控制是根據冷卻水溫差的變化來對調節水流量的，也是對電動機轉速的調節，溫差的變化就影響電動機轉速的變化，當冷凍水溫差變化比較大時，則表面室內溫度高，泵水量也應隨之適當的上漲，電動機的轉速也應該提高：當溫差小時，則反之。變頻技術主要是對電動機轉速方面進行改進，做好適時的調節，要比閥體對流量的調節更加能達到目的，在故障方面也會降低不少，促進中央空調的工作狀況得到根本的改善。
5.中央空調變頻節能技術的作用
5.1通過變頻技術的使用能讓溫度的調節更加便捷，更加準確
社會經濟的高速發展，同時貫徹國家的政策，積極響應國家的號召，將節能技術達到更深層次的研究，節能技術可以應用到很多設備當中去，隨著時代的進步，普及程度就會越來越廣闊。
5.2在中央空調的變頻控制系統中要裝有警示系統，可以保障在發生意外的同時可以第一時間發出警報，并自動切斷電源，減少損失。
5.3變頻系統一般情況下都會設有外部設備相連接的端口，將與總控制計算機相連，完成主機對多臺空調的操作和控制。
變頻技術論文范文第5篇
奶制品傳統制作技術的具體變化主要表現在以下幾個方面:(一)生產方式從家庭作坊式發展為生產流水線傳統奶制品生產方式為家庭作坊式。牧民的住宅是奶制品的生產場所,家庭的內部組成人員是生產員工,自己做飯的烹調用具是他們的生產工具。其特點為制作環境差,生產規模小,奶制品種類少,制作工具簡單。在不斷的實踐過程中,奶制品的小作坊逐漸過渡到城市,進而發展成為生產工藝流水線。現代奶制品的加工流程實現了從收奶、標準化、無菌灌裝、機械手包裝及出庫的工業全自動化控制。這樣的生產方式不僅工作環境好、環境污染低、產品檔次高、技術力量雄厚,生產規模也很大。(二)生產方法從手工制作變為機器生產傳統的奶制品生產方法一般為手工制作。在附有高科技的現代制作技術的影響下,奶制品傳統的制作技術受到了很大的沖擊,社會生產的需要和自然科學的快速發展引發了技術構成要素的根本性變革,形成了以機器裝備為核心的技術形態。大量的奶制品開始用機器投入生產,以機器為勞動工具的奶制品制作技術迅速取代了以木制為工具的傳統制作技術。“1935年,哈爾濱到滿洲里的濱州線上建立了34家作坊式乳品工廠,1950年,海拉爾乳品廠投產,1956年,“內蒙古輕工業研究所”成立,設立乳品研究室。2005年6月,由蒙牛乳業投資3億元在安徽馬鞍山建設的亞洲最大的26條冰淇淋生產線建成并投產”。[9](P4-13)目前,國內乳品加工企業生產過程中使用的關鍵技術設備基本上都是從國外進口,大批量的奶制品都是采用機器生產。(三)奶制品種類增加,且添加了各種元素蒙古族傳統的奶食品可以分為食品與飲品兩類,均以鮮奶為原料。食品主要包括奶皮子、奶酪、奶豆腐、白油、黃油等。傳統的奶制品完全用純奶制成,制作過程沒有添加其他元素。[2](P15)現代工業為蒙古族奶食品發展提供了新技術。在新技術的影響下,除了在生產方式與方法有變化外,奶制品的種類也增加了很多。如奶粉、奶酪、奶糖、機制奶豆腐、冰激淋等應有盡有。[5](P155)各類奶制品中添加了很多元素,其中主要分為兩類,一類主要用于調整口味,另一類則是用于強化營養。除此之外,現代奶制品還增加了色素、增稠、調香、防腐等各種添加劑。傳統的奶制品,作為草原牧民的基本食品,制作技術是牧民在長期的社會實踐中摸索出來的。受多種因素的影響,尤其是在消費文化的引導下,奶制品傳統的制作技術逐漸分化為兩條線路,一路傳承了奶制品傳統的制作技術,一路從傳統的制作技術走向了現代化生產。
奶制品消費文化的出現及形成
蒙古族奶制品的歷史是非常悠久的。早在公元1275年,意大利著名的旅游家馬可•波羅就在他的游記中,就對元朝的乳業有所描述。他認為,當時,成吉思汗的軍隊之所以在極其困苦的條件下能征服世界,固然與這支軍隊的平時訓練有素,雄武彪悍,堅忍不拔有關,但這與當時蒙古族士兵作為遠征軍糧而攜帶的輕巧又營養的奶食品也是分不開的。“傳統的奶制品完全為蒙古牧民自用,并不用于買賣。據稱,蒙古人中有種迷信的觀點,認為出賣乳品必致有倒運”。[10](P264-265)但受西方科技文化的侵入及牧民生活方式由游牧到定居的轉變等一系列因素的影響,蒙古族奶食品以其獨具的特色,逐漸走向了市場,變為一種商品,供消費者購買。在商品經濟的條件下,技術生產必須符合消費者的需要。隨著人們生活水平的提高,人們的消費觀念也在發生著變化。消費觀念就是一種文化,它同一定的價值觀和人生哲學相聯系支配著人們的消費選擇和消費活動。[11](P256)消費文化是對消費主體的消費實踐活動的反映,包括對消費主體的消費心理、消費價值觀、消費方式的文化反映。[12]奶制品消費文化主要表現在以下兩個方面:首先,奶制品作為一種商品,有了一定的消費價值觀。隨著時代的發展,人們對高營養價值的奶制品的消費觀念也在變化。當較低層次的物質或生理需要得到滿足以后,人們就會去追求較高層次的精神或心理的需要。[13](P39-57)在物質條件不斷提升的情況下,人們對于奶制品的消費觀念從僅限于供老人、小孩及病人食用的“營養食品”、“高級食品”,變為了增強身體的普及消費品。其次,奶制品作為在市場上流通的商品,有其一定的消費方式。由于奶制品作為商品在市場上流通的時間處于改革開放時期,人們的生活水平有了很大的提高,因此人們對奶制品積極的消費態度,使奶制品形成了商品性消費方式。
奶制品消費文化對其制作技術的影響
