測量零件實訓總結

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇測量零件實訓總結范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

測量零件實訓總結范文第1篇

   機械生產實習個人工作總結1

   今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

   為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

   杭州通用機床廠

   7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

   在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。

   其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

   在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

   機械生產實習個人工作總結2

   去年十一月三號，我懷著激動的心情來到了達涅利。在這里，我將完成自己的畢業實習;在這里，我將完成從學生到員工的身份轉變;在這里，我將收獲走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑，這段經歷對于我來說將會是多么的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經歷將是我太多的“開始”，我要盡自己的努力讓這個“開始”變得盡可能的好，我也期待這里能夠為我的“努力”提供較好的舞臺。

   時間飛逝，不經意間，我來達涅利實習半年了，這里提供的舞臺讓我經歷了很多，這些經歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成為我以后職業生涯的一大筆寶貴財富!

   我在達涅利的實習崗位是儲備干部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認為這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：扎實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的收獲主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

   下面我想通過在車間實踐的一些經歷，講一些我對裝配工作的體會：

   1.裝配工作應把安全放在首位

   “人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們人的偉大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持著畏懼之心，處處留意。對于從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規范，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這里工作的幾個月里，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現在仍然心有余悸的經歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，為了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大于該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中并沒有出現問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺后反彈并飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。

   2.裝配工作特別忌諱返工

   記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前后關系，悶頭蠻干，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪里去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過后，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發現與水管產生干涉，導致后來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

   3.裝配工作要統籌兼顧，注重效率

   一個新的項目發到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以后裝配，哪些可以并行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那么多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時才能有的放矢，提高效率。

   4.裝配工作要善于發現問題，解決問題，總結經驗

   每個人的水平都是在不斷地發現問題，解決問題中提升的，對于從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發現，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經驗的積累，設備完成的質量高低很多時候與工人的經驗豐富與否有很大關系。

   在達涅利實習的這段時間，我于人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經常告訴我們這樣一個道理：現今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發展前景。工作了以后，我對這些話的感受尤其深刻，對于剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的與人相處，怎么更輕松的與別人溝通交流，怎么更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以后的工作中不斷提升。

   “因為年輕我們一無所有，也正因為年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對于剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;后半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢于迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。既然選擇了遠方，那么就注定了風雨兼程，真心的希望自己能夠在達涅利走的更遠，更好。

   機械生產實習個人工作總結3

   作為一名機械設計專業的一名學生，掌握機械的制圖與測繪的必要性可想而知。 測繪實訓是我們機械設計專業的一個重要實踐環節，學校就根據專業情況學校開設了為期兩周的實訓課，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓任務讓學生從中更加深刻的了解機械的設計,制造與研發 ，認真的完成好這次實訓，為學好更深層次的專業知識打好基礎。

   一、實訓目的

   ①具體應用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業課及工作扎下初步基礎；

   ②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養自己實際動手能力和零部件測繪能力。使自己能恰當選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導下完成尺寸標注及各項技術要求注寫；

   ③了解簡單機器的裝配工藝。通過全面、系統的零部件測繪訓練，培養自身初步的工程設計能力。

   ④熟悉運用有關資料（如國家標準，規范及規定畫法等）。初步培養查閱標準資料的能力；

   ⑤培養自己團結協作的工作作風和嚴謹的學習態度，增強責任感。

   二、 實習時間地點

   20xx年3月18日到20xx年3月29日

   一號教學樓610機械制圖測繪實訓室

   三、實訓計劃

   18日、拆卸部件，熟悉臺虎鉗的結構及工作原理，進行畫小零件草圖

   19日、繼續完成零件草圖的繪制。

   20日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并標注，擬定技術要求。

   21日、 畫關鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯。

   22日、畫裝配草圖

   25日、畫零件圖

   26日、畫零件圖及標注尺寸及技術要求

   27日、根據裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖

   28日、畫裝配圖標注尺寸及技術要求，檢查尺寸，對比所有零件的尺寸標注

   29日、寫實訓報告、遞交作業

   四、實訓過程

   1、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結構和工作情況進行了解。

   2、學會各個測量工具的使用，進行合理的分析和測量，運用各個尺寸計算公式來繪制圖形。

   3、對不懂得地方我都經過請教同學老師進行學習和畫圖，確保零件圖的正確性。

   4、參考書本進行尺寸的標注，以及對國家標準結合實際繪圖進行實踐。考慮并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標注尺寸時，可再次檢查零件結構形狀是否表達完整、清晰。

   5、測量時應盡量從基準出發減少測量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯誤，有配合關系的尺寸(配合孔軸)只測量它的基本尺寸，其配合性質和相應公差值，進行查閱。

   五、設計小結

   在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。

   我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

測量零件實訓總結范文第2篇

1.實訓教學中規范操作流程

在實訓教學中，指導教師按行業標準不斷規范學生的操作流程、操作細節，讓學生逐步改善行為習慣，規范做事，使其達到行業標準。具體操作如下：（1）實訓前：學生必須統一穿工作服，女生戴工作帽，不許穿拖鞋、涼鞋。每天上班前教師要進行安全教育、考勤（相當于企業開例會），重點強調安全規范、檢查著裝、布置任務。其間不許講話、吃零食、遲到，病事假按學生守則規定程序請假。這主要是提高學生的安全防護意識，規范行為。每時每刻樹立“安全第一”的觀念，防患于未然。（2）實訓中：指導教師嚴格按操作規程規范集中演示，測量姿勢標準，工具、量具擺放整齊，要以身示范，從自身的一言一行做起。學生認真聽講，細心觀察。尤其在初始階段，教師要采用規范化、步驟化的教學方法，把實訓過程分為幾個步驟進行。學生的操作規范情況，教師要逐一檢查并給予指導。根據教師當天布置的課題任務，學生首先對照加工圖紙，去領材料、刀具、工具、量具（去倉庫或班組長處），并分別安放在床臺工具柜上，其次檢查機床是否完好等做一切加工準備工作。機床啟動后只允許一人操作，另一人站在尾架旁觀察（切不可站在旋轉工件的對面），有的學生上機前對各種操作規范以及測量姿勢、工量具擺放很清楚，可是一旦操作起來，往往就專注于切削加工，對一些規范就不注意了，所以學生之間要相互提醒。加工完畢，零件要進行自檢、互檢、終檢。經過一段時間訓練后，學生就習慣于規范操作、正確擺放物件及在頭腦中樹立質量意識和相互幫助精神。（3）實訓后：實訓結束后的“清掃”“整理”要按企業的6S管理的相關內容執行。清掃：每位學生實訓結束后要清掃所屬機床、工具柜、托盤鐵屑和相應的實訓場所。清掃要落實到責任區域和負責人，并且要有清掃基準，作為規范。機床和量具清掃后要保養，機床傳動部位要按規定加油，，游標卡尺、千分尺表面用布擦拭干凈，在金屬表面涂一層防銹油，放在專用的量具盒內。整理：將加工件與毛坯分別堆放在指定區域，將無用的廢品回收到指定的框內統一處理，綠色通道上嚴禁堆放任何雜物，保持暢通。工量具歸放在床臺工具柜相應的抽屜里。將機床尾架、拖板、刀架統一移到回定位置，工具柜標號與機床標號一一對應，有序擺放整齊，卡盤扳手與刀架扳手擺放在工具柜上層，以便其他班次的學生使用。總結：下班前，全班要集中，指導教師對當天的實訓情況進行總結。對心靈手巧、吃苦耐勞的學生要給予充分表揚，對偷懶怕動、拈輕怕重的學生要多加督促。對加工不合格的零件存在的問題要讓學生先思考、討論，最后教師現場指點解決。通過這一階段的訓練，讓學生明白實訓結束的工作流程，而不是只重加工工件，加工結束就自己上交零件，教師評定成績完事，根本不知道要打掃機床、整理環境。要培養學生從小事做起，重視環境衛生。古語云“：一屋不掃，何以掃天下”，所以在職業素養的培養上，應從衛生小事與細微之處著手，于細微之處見品行。

2.實訓教學注重過程考核的細化

實訓教學中的職業素養考核做到細化、量化，學生執行起來清晰明了，知道做什么，怎么做，目的性非常明確。筆者將根據平時的技能考核細則做成下表。聯系通過實訓教學，較好地培養了學生的技能意識、職業道德意識、安全意識、責任意識、衛生意識等職業素養，但職業素養的培養不是一朝一夕之事，它是一個系統工程，是一個長期的、持續的、不斷完善與提升的過程。實訓教學只是培養學生職業素養的一個環節，在學校里還要通過各分院、系部、班級等多個層面的共同努力來培養學生良好的職業素養。

作者：徐金鳳

測量零件實訓總結范文第3篇

一、“以項目為引導，以任務為驅動”的實訓教學方式操作程序

以項目引導，以任務驅動是指學生在項目任務的驅動下，借助他人的幫助，利用必需的學習資源，通過問題解決式的自主學習方式獲得知識的建構過程，其主要特點就是要圍繞項目任務展開教學。想讓學生學到知識，就要調動起學生學習興趣和欲望，通過給出具體的任務，明確他們的學習動力或動機，以完成任務的過程為學習過程，以展示任務成果的方式來體現學生的價值，體現教學的成就，增強學生的學習信心和興趣。

1、課前準備、營造學習環境

課前準備包括預備相應的學習任務、相應的教學場景、相應的材料等。

2、布置任務、明確目標

在上述情境下，導入課前設計好的與當前學習主題密切相關的任務作為學習的中心內容，同時引出完成本任務需要的新的知識點。

3、自主學習、完成任務

學生在分組完成任務的過程中若出現問題，為了培養其“自主學習”能力，可通過學生自主討論、教師提供一定的幫助去解決問題。

這種“以項目為引導，以任務為驅動”為主要形式的教學方法，走出了傳統教學方法中注重學習的循序漸進和知識積累的老路子，其優勢在于培養學生的創新能力和獨立分析問題和解決問題的能力。通過自己操作，加工出作品，讓學生將自己的作品帶回家里，得到家長和老師的雙重肯定，增加學習專業知識的信心，同時也調動了學生學習的積極性。

二、“以項目為引導，以任務為驅動”的實訓教學實例

下面是筆者在《軸類零件的加工（G71、G70指令的應用）》實訓教學中的實訓過程。

例題：如圖所示，毛坯為直徑50mm棒料，材料45鋼，編寫數控加工程序。

1、問題分析

在學習了G71、G70指令的格式、含義基礎理論后，需通過親自實踐進一步提高學生的動手操作技能。

（1）分析零件圖中需要加工的表面有哪些？

（2）確定數控車削加工工藝：該零件要分幾個工部完成；該零件采用哪種裝夾方式；采用何種車刀；切削用量如何選擇。

（3）該工件的工件坐標系設定在哪里？

（4）零件上各基點坐標值分別為多少？

2、任務分析

要完成本次課題，學生需要做完下列幾方面工作：

（1）分析零件圖：該零件需要加工的表面有圓弧面、臺階斷面、外圓表面。

（2）確定數控車削加工工藝：確定工藝路線、選擇裝卡表面與夾具、選擇刀具、確定切削用量。

（3）設定工件坐標系：選取工件右端面的中心點處為工件坐標系的原點。

（4）計算坐標值。

（5）編寫加工程序及輸入程序。

（6）工件的加工操作：裝刀、對刀確定加工參數；程序檢測加工過程出現的問題。

（7）工件的檢測及評分。

3、相關知識

普車基本理論與普車技能、數控基礎理論知識、機制加工工藝學理論知識、制圖知識、測量原理。

4、材料清單

刀具為90°偏刀、切斷刀，量具為游標卡尺、鋼直尺。

5、實施過程

第一階段，活動開始。討論分析零件圖，提出任務要求：學生分成6人一組（每小組分3個單元：制定工藝和編程2人；操作加工2人；檢測評分2人）；判斷工作表面，精度要求最高表面，看懂零件圖；每一小組按要求加工出零件。

第二階段，項目活動開展。每小組按要求編寫程序、輸入程序；操作機床加工工件，生產出合格零件；檢測評分；各個小組介紹自己的加工過程，展示成果。

第三階段，總結。學生根據以加工的零件，總結由圖紙到零件的整個加工過程。

三、效果與反思

總結與思考實踐證實這樣的教學方法對學生的綜合能力的提高是有益的：

（1）每位學生都獨立承擔一項任務，激發了學生的學習愛好，培養了學生的自主意識、工作責任心以及分析問題、解決問題的能力，如若編制的程序出現了問題，模擬仿真時就會發現，學生就會要設法解決；對刀出現了問題，不能加工零件或加工出的零件不合格，學生就會尋找原因，研究對策。

（2）與工廠相仿的教學情境，培養了學生的動手能力和規范作業能力，有助于形成良好的職業意識。

（3）自我檢驗評價培養了學生熟練使用常用量具的能力和質量意識。

（4）分工合作培養了學生的組織能力和團隊精神。

（5）自我歸納總結培養了學生的創新能力和反思能力。

四、注意事項

學校要投入相當的資金，配套的設備與軟件，以創設理論與實踐一體的教學環境；對任課教師要求較高，既要有較強的機械加工工藝能力、編程能力還要有較強的數控設備操作能力；為使任務具有系統性、延續性，要抓好項目化的教材建設；由于學生分組后分工明確，為防止學生單項發展造成綜合能力的削弱，執行各任務時的分工應注重有所交叉。

要做到數控教學“三個合一”：一是，教室、車間合一，變一室一用為一室兩用，上文化課和專業理論課時，是教室，上工藝實習課時，教室則成了實習車間；二是，學生、工人合一，學生在實習的時候，既是一個理論學習者，又是一個技能操作者；三是教師、師傅合一，老師在講臺上是教師，在車間則是師傅。這樣長期實踐的結果必然會培養出優秀的職校畢業生以及為企業輸送合格的技術人才。

參考文獻：

[1]關亮，張向京．數控車床操作與編程技能訓練．高等教育出版社．

測量零件實訓總結范文第4篇

關鍵詞：示范到位；指導到位；項目教學；課后總結中圖分類號：G718文獻標識碼：B文章編號：1672-1578（2014）18-0280-01普車實習可以讓學生將車工理論知識直觀化，能讓學生鞏固和理解車工加工工藝知識，培養學生觀察問題、分析問題、解決問題的能力，讓學生將學到的理論知識在實踐中去鞏固和提升。經過在實習中真正順利掌握車工操作技能。

1.示范指導到位

職業教育的教師應是"雙師型"教師。教師本身不但要有豐富理論知識更要有很強的動手能力和專業技能。教師在帶領學生進入普車實訓車間，教師首先應按照安全要求嚴格要求自己，這樣會給學生起到示范和榜樣作用。同時嚴格要求學生，不斷強調安全的重要性，檢查學生的穿戴，嚴防事故的發生，遇到學生存在的不安全因素，堅決要求學生改正，確保萬無一失。學生進入車間，教師一定要詳細介紹車床的構造和原理，開車，停車的正確步驟和加工工藝，教師邊示范，邊講解，指導每一位學生親自動手開車，停車，調整轉速，大，中，小托盤的橫，縱進給，轉動刀架等。對學生邊示范，邊講解，對遇到操作錯誤的行為及時糾正，并親自指導學生正確操作，這樣不但讓學生熟悉和了解車床，而且對學生以后的順利實訓起到了很好的效果。砂輪磨車刀時，首先給學生們講了砂輪機安全操作規定及各種車刀的刃磨知識，親自給學生磨車刀做示范，并逐個指導學生磨車刀，這樣學生很快掌握了前刀面、后刀面、主切削刃、副切削刃、前角、后角等基礎知識，同時經過教師的示范，學生很快磨出合格的車刀，這為以后加工工件起到了事半功倍的效果。

2.巡回指導到位

學生在實訓操作過程中，面對的是幾十名學生共同在實習場地實習，這就要求教師必須在車間巡回檢查和指導，及時發現學生在實習中遇到的問題，（如：安全問題，動作規范、測量姿勢、各種工、量、刃具的擺布是否合理，加工步驟和加工工藝是否符合要求等）；發現學生在實習中遇到的問題，要及時對學生出現的問題進行糾正，在保證操作安全的前提下，對學生在加工中出現的問題進行啟發和點撥，啟發和點撥到位是實習教師的一項重要教學任務與教學方法，也就是說教師要在學生在實習的過程中去發現問題、解決問題。培養學生探究能力。3.項目教學法激發學生的興趣

項目教學法，是教師在教學過程中把理論與實踐教學有機地結合起來，充分發掘學生的創造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力。這是搞好"項目教學法"的關鍵。 更是激發學生學習興趣的關鍵。經過一個階段的實訓教學后，學生對車床的結構和基本操作已經掌握。但是由于接受知識的程度不一樣，學生身心發展的不同，出現了知識層次、動手能力層次的差異。在教學過程中，由于每個學生接受、理解、分析、運用能力不同，再做同一個課題時，會出現一些學生"吃不飽"，一些學生"吃不了"的情況，如果教師不及時正確引導，會讓部分學生不愿學，部分學生不想學的情況發生，從而產生更大差異。這就違背了因材施教原則。這時候應采用項目教學的方法培養學生的興趣，激發學生學習欲望。這就要求教師明確任務項目教學，提倡在教師指導下的以學習者為中心的學習方法，既強調學習者的認知主體作用，又不忽視教師的主導作用。教師是構建的幫助者、促進者，而不是知識的提供者與灌輸者，學生是信息加工的主體，是構建活動的主體。加工零件又好又快的學生自己去確定一個項目，也就是想加工什么零件學生可以根據自己的愛好設置項目；對加工水平和質量一般的學生，及時進行反思，分析不足，多做幾次同課題練習，溫故知新；對加工水平和質量不高的學生多多鼓勵，及時總結，教師多多幫帶。這樣，在實習車間實習的學生人人有事干，人人有目標，比學趕超的學習氛圍濃厚，學生學習興趣極大激發。

4.課后要及時總結

學生按要求完成課題后，上交工件，教師要按要求測量，檢查工件是否合格，并進行評定。教師讓學生測量自己加工的工件后，教師再親自測量，并告知學生工件尺寸是否符合要求，符合要求是怎樣加工的，不符合要求的是怎樣加工的，你會怎樣改正等。這樣學生會明確下一次該怎么加工。同時具體分析工件哪些地方比較好，哪些地方需要修整，是什么原因。對整個班級的實習存在的共性問題要詳細分析。分析到位就是教會學生以后碰到類似問題自己去分析，自己去解決問題的能力。

總之，車工實訓的目的是讓每一名學生順利掌握專業知識和加工技能，最大限度地發揮自己的潛能。在普通車工實訓教學中還有許多問題值得我們去思考，如何在這項實訓教學工作中做得更好，還需要我們教師不斷地去探索。參考文獻：

[1]蔣增福.《車工工藝與技能訓練》 高等教育出版社

[2]李新德.《普車加工技能訓練》大連理工大學出版社

[3]黃克孝.《職業與技術教育》 華東師范大學出版社用表面K，軸向用端面C，這樣的定位加工方法也能加工，但是這樣選擇的定位基準不統一，本身G、K之間就存在加工誤差，再用它們作為定位基準，那樣的話定位誤差就會很大，況且這種定位方式，還得采用徑向夾緊的方式，這樣也同樣不能克服因夾緊不慎使零件容易變形的困難。

現行工藝所采用的調頭加工的定位方法如（圖四）所示，利用 外圓為徑向定位基準，克服了上述調頭加工時徑向定位基準不重合的問題，做到了統一基準，便于保證形位公差要求；將原來的徑向夾緊改為軸向夾緊方式，克服了該零件徑向夾緊容易變形這一個工藝難點。

測量零件實訓總結范文第5篇

一、 明確實訓實習的目的

安排數控實訓的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控設備的手工編程方法和自動編程。熟練掌握典型零件工序加工的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級或中級以上的水平。通過本次實訓我要達到以下幾點目的：

1. 重視培養自己良好的工作習慣

雖然自己從事此行業，但此次實訓我要以一個新學員的身份重新要求自己，鍛煉自己，從每一個細節做起，從零件的準備 調試 加工直到測量完成，確保合格，這期間的每一個步驟都要細心認真地對待，讓自己形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣

2. 提高自己的個人水平

在實訓其間，自己給自己制定合理的實訓安排計劃，在實訓過程中，不斷的從工作中反思，自己給自己提出問題并且自己想辦法解決問題，讓自己的認知水平不斷的提高，不斷的要求自己 完善自己 讓自己成為一名優秀的人才。

3. 精益求精 不斷開拓

實訓是以工作單位現場為實訓地點，我們工作單位現有多種數控線切割機床，每一種的型號設備 其操作方法 系統的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試均有所不同，我們所要做的是要熟練掌握每一種設備，不管自己操作那臺設備 都要能夠得心應手，不但要掌握他的操作方法，還要對其軟件 硬件等各組成部件熟悉了解，對自己嚴格要求，要讓自己不斷開拓 精益求精，讓自己的才能充分的展現出來。

二 實訓任務

這次實訓要求實訓學員根據自己所在實訓單位實際情況選擇一種零件，由學員自己親自操作完成，并且根據課程要求，在實訓結束之前完成一份心得體會，總結一下自己這次的感受。在指導老師的全力指導下，我迅速地完成了本次實訓的所有任務。

學校為了調動學生的積極性 保證實訓效果，學校對實訓學生的成績評定分為兩個部分：

一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑒定;

二是由任課教師對學生完成的實訓作業進行評定，用百分制打分。

兩者的結合最后形成學生實訓的成績計入學生學籍。

三 實訓取得的效果

實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了人才培養計劃的完善，是教育的重要組成部分。

實訓達到了專業預期目的。在實訓之后，普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程(如畢業設計)和今后自身的發展打下了扎實的基礎。

四 實訓總結